KR100882499B1 - 카울 탑 커버의 마운팅구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립 작업이 용이하며 부품 사이의 단차에 의한 외관미 저하를 방지할 수 있는 카울 탑 커버의 마운팅구조에 관한 것으로, 카울 탑 프런트 패널(160)에 하단이 고정되고, 상단이 윈드실드 글라스(110)와 조립이 이루어지는 카울 탑 커버(100)의 마운팅구조에 있어서, 상기 카울 탑 커버(100)의 상단 저면에 돌출 형성된 마운팅 리브(101)에 체결되는 마운팅부재(130)이되, 이 마운팅부재(130)는 상기 카울 탑 커버(100) 상부 선단이 안착되도록 걸림턱(132)을 갖고 상기 윈드실드 글라스(110)와는 면접합되어 카울 탑 아웃터 패널(140) 상부에 안착되는 것을 특징으로 하여, 조립이 용이하여 작업 효율성을 높일 수 있으며, 카울 탑 커버와 윈드실드 글라스 사이의 매칭성이 우수하여 제품의 외관미를 높일 수 있는 효과가 있다.

카울 탑 커버, 마운팅 리브, 마운팅부재, 보강부재.

Description

카울 탑 커버의 마운팅구조{Mounting structure of a cowl top cover}

본 발명은 카울 탑 커버의 마운팅구조에 관한 것으로서 특히, 조립 작업이 용이하며 부품 사이의 단차에 의한 외관미 저하를 방지할 수 있는 카울 탑 커버의 마운팅구조에 관한 것이다.

차량의 카울 탑 박스 상면과 윈드실드 글라스의 공간을 커버하기 위하여 카울 탑 커버를 구성하게 된다.

카울 탑 커버는 윈드실드 글라스의 매칭부에 갭/단차 품질을 확보하기 위하여 윈드실드 글라스의 하단부에 삽입되는 걸림턱과 윈드실드 글라스 표면부 매칭을 개선하기 위한 글라스 스트립으로 구성되며, 카울 언더 패널과는 리테이너로 고정된다.

도 1은 종래의 카울 탑 커버를 보여주는 도면이며, 도 2는 종래의 카울 탑 커버의 마운팅구조를 보여주는 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 카울 탑 커버(10)는 상단에 걸림턱(12)을 가지며, 이 걸림턱(12)은 윈드실드 글라스(20)의 하단에 고정된다.

또한, 카울 탑 커버의 상단과 윈드실드 글라스의 표면 매칭부에는 글라스 스트립(13)이 구비된다.

카울 탑 커버의 하단의 체결홈(11)은 카울 언더 패널(30)과 리테이너(40)에 의해 고정이 이루어진다.

그러나, 이와 같은 종래의 카울 탑 커버의 마운팅구조는 글라스 스트립의 열변형으로 인하여 윈드실드 글라스와 스트립 사이에 갭이 발생하여 품질 저하가 발생한다.

또한, 글라스 스트립과 윈드실드 글라스 사이의 단차 발생으로 인하여 원도우 와이퍼의 장착 불량 시에는 와이퍼의 작동 중에 오버 스트로크로 인하여 글라스 스트립과의 간섭에 의한 소음이 발생하고 와이퍼 내구성이 저하되는 문제가 발생한다.

다른 한편으로, 윈드실드 글라스와의 갭 제거를 위하여 조립 공정 시에 카울 탑 커버를 윈드실드 글라스 방향으로 밀어서 작업해야 하므로 작업이 난이하고 작업이 숙력되지 못한 경우에는 갭이 발생하기가 쉽다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 카울 탑 커버와 윈드실드 글라스 사이의 매칭성을 향상시킬 수 있으며 조립 작업이 용이한 카울 탑 커버의 마운팅구조를 제공하고자 한다.

본 발명의 카울 탑 커버의 마운팅구조는, 카울 탑 프런트 패널에 하단이 고정되고, 상단이 윈드실드 글라스와 조립이 이루어지는 카울 탑 커버의 마운팅구조에 있어서, 상기 카울 탑 커버의 상단 저면에 돌출 형성된 마운팅 리브에 체결되는 마운팅부재이되, 이 마운팅부재는 상기 카울 탑 커버 상부 선단이 안착되도록 걸림턱을 갖고 상기 윈드실드 글라스와는 면접합되어 카울 탑 아웃터 패널 상부에 안착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 카울 탑 커버의 마운팅구조는, 조립이 용이하여 작업 효율성을 높일 수 있으며, 카울 탑 커버와 윈드실드 글라스 사이의 매칭성이 우수하여 제품의 외관미를 높일 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3을 참고하면, 본 발명의 카울 탑 커버의 마운팅구조는, 카울 탑 커버(100)의 상단 저면에는 마운팅 리브(101)가 돌출 형성되어 마운팅부재(120)에 의 해 윈드실드 글라스(1110)에 조립되며, 하단은 카울 탑 프런트 패널(160)에 고정된다.

마운팅부재(130)는 마운팅 리브(101)에 체결되는 요홈부(131a)와, 카울 탑 커버 상부 선단이 안착되도록 걸림턱(132)을 가지며, 윈드실드 글라스(110)와는 양면테이프에 의해 면접합이 이루어진다.

특히, 걸림턱(132)은 윈드실드 글라스(110)와 카울 탑 커버(100)가 단차가 없도록 적절한 높이를 갖는 것이 바람직하다.

따라서, 본 발명에 있어 걸림턱은 윈드실드 글라스에 장착하는 조립기준이 될 수 있다.

바람직하게는 마운팅부재(130)의 바디(131)는 충분한 강성을 갖도록 SUS와 같은 보강부재가 삽입된 PVC 몰딩에 의해 제작되는 것이 좋다.

조립 공정 시에는 윈드실드 글라스를 장착하는 기밀부재(sealant)에 의해 카울 탑 커버 마운팅부재는 고정력을 갖는다.

마운팅부재(130)와 카울 탑 아웃터 패널(140) 사이에는 스페이서(134)가 구비되어 윈드실드 글라스와 카울 탑 아웃터 패널(140)간 갭을 유지하여 윈드실드 글라스 하부를 지지할 수가 있다.

이와 같은 본 발명의 카울 탑 커버의 마운팅구조는 윈드실드 글라스(110)의 하단에 마운팅부재(130)를 양면테이프(141)로 고정한 상태에서 윈드실드 글라스(110)에 기밀부재를 사용하여 카울 탑 아웃터 패널(140)에 마운팅부재(130)와 함 께 고정한다.

다음에 마운팅부재(130)의 걸림턱(131) 상에 카울 탑 커버(100)의 상단을 안착 위치시켜 카울 탑 커버(100)를 쉽게 조립할 수가 있다.

카울 탑 커버(100)의 하단은 카울 탑 프런트 패널(160)에 고정되며, 그 상단으로 후드 스트립(120)이 고정된다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 종래의 카울 탑 커버를 보여주는 도면,

도 2는 종래의 카울 탑 커버의 마운팅 구조를 보여주는 단면도,

도 3은 본 발명의 카울 탑 커버의 마운팅 구조를 보여주는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 카울 탑 프런트 패널 120 : 윈드실드 글라스

130 : 마운팅부재 131 : 마운팅부재 바디

132 : 걸림턱 133 : 보강부재

134 : 스페이서 140 : 카울 탑 로우어 패널

141 : 양면 테이프 142 : 기밀부재

Claims (4)

1. 카울 탑 프런트 패널에 하단이 고정되고, 상단이 윈드실드 글라스와 조립이 이루어지는 카울 탑 커버의 마운팅구조에 있어서,

   상기 카울 탑 커버의 상단 저면에 돌출 형성된 마운팅 리브에 체결되는 마운팅부재이되, 이 마운팅부재는 상기 카울 탑 커버 상부 선단이 안착되도록 걸림턱을 갖고 상기 윈드실드 글라스와는 면접합되어 카울 탑 아웃터 패널 상부에 안착되는 것을 특징으로 하는 카울 탑 커버의 마운팅구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 마운팅부재는 보강부재가 삽입된 것을 특징으로 하는 카울 탑 커버의 마운팅구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 마운팅부재와 상기 카울 탑 로우어 패널 사이에는 스페이서가 구비되는 것을 특징으로 하는 카울 탑 커버의 마운팅구조.
4. 제1항에 있어서, 상기 마운팅부재와 인접하여 상기 윈드실드 글라스와 카우루 탑 로우어 패널 사이에는 기밀을 위한 기밀부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 카울 탑 커버의 마운팅구조.

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