KR100882496B1 - Outside mirror - Google Patents

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이진희
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Abstract

An outside mirror is temporarily mounted on a vehicle body by itself so that assembly work is facilitated and the cost is reduced, and the outside mirror has no hole on the base pad so that the noise due to the air flow is prevented. An outside mirror comprises a vehicle body panel(100) in which a hole(110) is formed, a base pad(200) in which boots(210) protrudes to be inserted into the hole, and a base boss(300) inserted into the boots of the base pad. The base pad is made of elastic material to have variable shape. Both ends of the boots have corrugated parts so that the boots are easy to deform.

Description

아웃사이드 미러{Outside mirror}Outside mirror

본 발명은 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 특히 차체에 아웃사이더 미러 조립시 작업자가 미러를 차체에 가장착 시킨 후 작업을 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 아웃사이드 미러에 관한 발명이다.The present invention relates to an outside mirror, and more particularly, to an outside mirror for allowing an operator to facilitate work after attaching the mirror to the vehicle body when assembling the outside mirror.

일반적으로 자동차에는 후방 시야를 확보하기 위해서 다수의 미러가 장착되어 있는데, 상기 미러의 종류에서는 자동차 실내의 전방 중앙측에 설치되어 실내 뒷부분과 후방을 볼 수 있는 룸미러(room mirror)와, 양측에 설치되어 자동차 측면을 통하여 후방을 볼 수 있도록 하는 아웃사이드 미러(리어 뷰 미러: rear view mirror)가 장착되어 있다. In general, a car is equipped with a plurality of mirrors to secure a rear view. In the mirror type, a mirror is installed at the front center side of the interior of the car and can be seen from the rear and rear of the room. It is equipped with an outside mirror (rear view mirror) which allows the rear view through the vehicle side.

그 중, 상기 아웃사이드 미러는 조립시 도어를 개방한 상태에서 조립을 하게 된다. 즉, 아웃사이드 미러를 조립하기 위해서는 완성차 상태의 도어를 개방한 상태에서 한 명의 작업자가 미러를 지지하며 한 손으로 조립작업을 하였다.Among them, the outside mirror is assembled while the door is opened during assembly. That is, in order to assemble the outside mirror, one worker supported the mirror while the door of the finished vehicle was opened and performed the assembly work with one hand.

도 1 내지 도 3은 종래의 아웃사이드 미러에 관한 것으로, 도 1은 종래의 아웃사이드 미러의 제1실시예를 도시하는 도이며, 도 2는 종래의 아웃사이드 미러의 제2실시예를 도시하는 도이고, 도 3은 종래의 아웃사이드 미러의 제3실시예를 도시하는 도이다.1 to 3 are related to a conventional outside mirror, FIG. 1 is a view showing a first embodiment of a conventional outside mirror, and FIG. 2 is a view showing a second embodiment of a conventional outside mirror. 3 is a diagram showing a third embodiment of a conventional outside mirror.

종래의 아웃사이드 미러는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 미러 접합면에 형성된 클립(10)에 스크루를 통해 조립하는 제1실시예와, 미러 접합면에 후크(20)를 일체화시켜 조립하는 제2실시예와, 미러 접합면에 부츠(30)를 끼워 조립하는 제3실시예로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 3, a conventional outside mirror is assembled by integrating a hook 20 into a mirror bonding surface with the first embodiment of assembling through a screw to a clip 10 formed on the mirror bonding surface. And a third embodiment in which the boots 30 are fitted to the mirror bonding surface.

그러나, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 아웃사이드 미러의 제1실시예는 가장착 클립(10)에 스크류를 사용하게 되므로 원가가 상승하게 되며, 분해시에는 클립(10)이 도어에 걸려 파손될 위험성이 있고, 클립(10) 삽입을 위한 홀이 노출되어 흡출음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 1, since the first embodiment of the conventional outside mirror uses a screw in the attaching clip 10, the cost increases, and the clip 10 is caught in the door during disassembly. There is a risk of breakage, there is a problem that the hole for the insertion of the clip 10 is exposed to the suction sound.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 아웃사이드 미러의 제2실시예는 패드의 유연성에 의해 후크(20)의 형상이 변형되기 쉬우며, 금형구조가 복잡해지고 패드에 성형 홀이 크게 발생하게 되어 흡출음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.In addition, as shown in FIG. 2, in the second embodiment of the outside mirror, the shape of the hook 20 is easily deformed due to the flexibility of the pad, the mold structure is complicated, and a large molding hole is generated in the pad. There was a problem that the audible sound is generated.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 아웃사이드 미러의 제3실시예는 베이스에 부츠(30)를 끼우는 방식으로 이루어져 조립이 용이하고 흡출음에 민감한 홀을 보다 밀폐시킬 수 있는 효과가 있으나, 상기 부츠의 부착력이 약하고 조건에 따라 회전력이 발생하거나, 장시간에 걸쳐 미러 가장착 상태로 있을 경우 부츠가 이탈되거나 상기 홀에서 미끄러져 빠지게 되는 문제점이 있었다.On the other hand, as shown in Figure 3, the third embodiment of the outside mirror is made by fitting the boots 30 to the base is easy to assemble and there is an effect that can more effectively seal the hole sensitive to aspiration sound, but If the attachment force of the boot is weak and rotational force is generated depending on the condition, or if the mirror is attached to the mirror over a long time, there is a problem that the boot is separated or slipped out of the hole.

본 발명은 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 특히 차체에 아웃사이더 미러 조립시 작업자가 미러를 차체에 가장착 시킨 후 작업을 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to an outside mirror, and in particular, an object of the present invention is to allow an operator to facilitate work after attaching the mirror to the vehicle body when assembling the outside mirror.

이러한 본 발명은 홀이 형성된 차체의 패널과; 상기 패널에 대응하는 미러의 접합면에 마련되며, 일측이 외부로 돌출되어 상기 홀에 삽입되도록 부츠가 형성되는 베이스 패드와; 상기 베이스 패드의 부츠에 삽입되는 베이스 보스로 구성함으로써 달성된다.This invention is a panel of the vehicle body is formed a hole; A base pad provided on a bonding surface of the mirror corresponding to the panel and having a boot formed so that one side thereof protrudes outward and is inserted into the hole; A base boss is inserted into the boot of the base pad.

이상과 같은 본 발명은 별도의 사출물 없이 가장착 할 수 있어 원가를 절감시킬 수 있으며, 베이스 패드에 홀을 제거함으로써 바람으로 인한 소음 및 흡출음 발생을 방지하는 동시에 가장착 조립이 보다 용이하고 명확하게 하여 내구성과 상품성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.As described above, the present invention can be worn without a separate injection molding, thereby reducing the cost, and eliminating holes in the base pad to prevent noise and audible noise caused by wind, and at the same time, assembling and attaching more easily and clearly. It is an invention that is effective in improving the durability and commercial properties.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 아웃사이드 미러에 관한 것으로, 도 4는 본 발명의 아웃사이드 미러를 도시하는 도이며, 도 5는 본 발명의 아웃사이드 미러의 베이스 패드를 도시하는 도이고, 도 6은 본 발명의 아웃사이드 미러의 실시예를 도시하는 도이다.4 to 6 are related to the outside mirror of the present invention, Figure 4 is a view showing the outside mirror of the present invention, Figure 5 is a view showing the base pad of the outside mirror of the present invention, 6 is a diagram showing an embodiment of the outside mirror of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 아웃사이드 미러는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 홀(110)이 형성된 차체의 패널(100)과; 상기 패널(100)에 대응하는 미러의 접합면에 마련되며, 일측이 외부로 돌출되어 상기 홀(110)에 삽입되도록 부츠(210)가 형성되는 베이스 패드(200)와; 상기 베이스 패드(200)의 부츠(210)에 삽입되는 베이스 보스(300)로 이루어져, 원가를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 바람으로 인한 소음 및 흡출음 발생을 방지하는 동시에 가장착 조립이 보다 용이하고 명확하게 하여 내구성과 상품성을 향상시키게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIGS. 4 to 6, the outside mirror of the present invention includes a panel 100 of a vehicle body in which holes 110 are formed; A base pad 200 provided at a bonding surface of the mirror corresponding to the panel 100 and having a boot 210 formed at one side thereof to protrude outward and inserted into the hole 110; The base boss 300 is inserted into the boot 210 of the base pad 200, so that not only can reduce the cost, but also prevent the occurrence of noise and aspiration sound due to wind, and at the same time, the most easy assembly and easy assembly. In order to improve durability and marketability, it is a technical basic feature.

이하 본 발명의 아웃사이드 미러에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, each component of the outside mirror of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, one by one.

우선 본 발명은 차체의 패널(100)과, 미러의 접합면에 마련되는 베이스 패드(200)와, 상기 베이스 패드(200)에 삽입되는 베이스 보스(300)로 이루어진다.First of all, the present invention includes a panel 100 of a vehicle body, a base pad 200 provided on a joint surface of a mirror, and a base boss 300 inserted into the base pad 200.

도 4에 도시된 바와 같이, 패널(100)은 차체 외측에 마련되어 일측에 홀(110)이 형성된다.As shown in Figure 4, the panel 100 is provided on the outside of the vehicle body is formed with a hole 110 on one side.

베이스 패드(200)는 패널(100)에 대응하는 아웃사이드 미러(이하 미러)의 접 합면에 마련되며, 상기 베이스 패드(200)의 일측 중단이 외부로 돌출되어 부츠(210)가 형성되도록 한다.The base pad 200 is provided at a joint surface of an outside mirror (hereinafter referred to as a mirror) corresponding to the panel 100, and one end of the base pad 200 protrudes to the outside so that the boot 210 is formed.

이에 따라, 베이스 패드(200)에서 돌출 형성된 부츠(210)는 미러에 대응되는 패널(100)의 홀(110)에 삽입된다.Accordingly, the boot 210 protruding from the base pad 200 is inserted into the hole 110 of the panel 100 corresponding to the mirror.

한편, 부츠(210)를 포함하는 베이스 패드(200)는 탄성체로 이루어져 형상의 변형이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, the base pad 200 including the boot 210 is preferably made of an elastic body to enable the deformation of the shape.

또한, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 베이스 패드(200)의 중단으로부터 돌출 형성되는 부츠(210)의 양측 굴곡부에는 주름부(211)를 성형하도록 하여 이하 기술하게 될 베이스 보스(300) 삽입 시 상기 부츠(210)의 형상 변형이 용이하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, as shown in FIGS. 5 and 6, the base boss 300, which will be described below, may be formed by forming the wrinkle part 211 in both curved portions of the boots 210 protruding from the interruption of the base pad 200. It is preferable to facilitate the shape deformation of the boot 210 when inserted.

베이스 보스(300)는 바 형상으로 이루어져 베이스 패드(200)의 부츠(210)에 삽입되도록 한다.The base boss 300 has a bar shape to be inserted into the boots 210 of the base pad 200.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

도 4에 도시된 바와 같이, 홀(110)이 형성된 차체의 패널(100)에 대응하는 미러의 접합면에 부츠(210)가 형성된 베이스 패드(200)를 위치하도록 하며, 상기 베이스 패드(200)에 삽입되는 베이스 보스(300)를 통해 부츠(210)의 형상을 성형하여 결합 후 상기 베이스 패드(200)의 변형이 이루어지도록 한다.As shown in FIG. 4, the base pad 200 having the boots 210 is positioned on the joint surface of the mirror corresponding to the panel 100 of the vehicle body in which the holes 110 are formed, and the base pad 200 is located. The shape of the boot 210 is molded through the base boss 300 inserted into the base 210, so that the deformation of the base pad 200 is performed.

이때, 베이스 패드(200)에는 일측이 돌출된 부츠(210)가 형성되어 패널(100)에 형성된 홀(110)에 삽입되는데, 상기 베이스 패드(200)는 차체와 미러 장착면이 실링이 되도록 탄성체의 재질을 사용하기 때문에 성형이 상대적으로 자유롭고, 형상에 변형을 주기 용이하게 되는 것이다.At this time, the base pad 200 is formed with a boot 210 protruding from one side thereof is inserted into the hole 110 formed in the panel 100. The base pad 200 is an elastic body so that the vehicle body and the mirror mounting surface are sealed. Because of the use of the material is relatively free molding, it is easy to give deformation to the shape.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 베이스 패드(200)의 부츠(210)가 형성되는 양측 굴곡부에는 주름부(211)가 성형되도록 함으로써, 베이스 보스(300)가 삽입되어 상기 베이스 패드(200)를 밀어 가장착이 용이한 형상이 되도록 한다.In addition, as shown in FIG. 5, the base boss 300 is inserted into the base boss 200 by forming the wrinkles 211 in both curved portions in which the boots 210 of the base pad 200 are formed. Push to make it the easiest shape to attach.

그 결과, 도 6에 도시된 바와 같이, 베이스 패드(200)의 부츠(210)에 베이스 보스(300)가 삽입되면 상기 베이스 보스(300)에 의해 상기 부츠(210)의 주름부(211) 중 도면상 좌측의 주름부(211a)는 주름이 접히게 되며, 도면상 우측의 주름부(211b)는 주름이 펴지게 되고, 그로 인해 상기 부츠(210)가 회전방향으로 형상이 고정되어 후크의 형상을 만들게 되는 것이다.As a result, as shown in FIG. 6, when the base boss 300 is inserted into the boot 210 of the base pad 200, the wrinkles 211 of the boot 210 are formed by the base boss 300. The wrinkled portion 211a of the left side in the drawing is folded wrinkles, the wrinkled portion 211b of the right side in the drawing is unfolded, thereby the boot 210 is fixed in the rotational direction of the shape of the hook Will be made.

상기와 같이 구성된 본 발명의 아웃사이드 미러는 홀이 형성된 차체의 패널에 대응하는 미러의 접합면에 부츠가 형성된 베이스 패드를 위치하도록 하며, 상기 베이스 패드에 삽입되는 베이스 보스를 통해 부츠의 형상을 성형하여 결합 후 상기 베이스 패드의 변형이 이루어지도록 함으로써, 별도의 사출물 없이 가장착 할 수 있어 원가를 절감시킬 수 있으며, 베이스 패드에 홀을 제거함으로써 바람으로 인한 소음 및 흡출음 발생을 방지하는 동시에 가장착 조립이 보다 용이하고 명확하게 하여 내구성과 상품성을 향상시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.The outside mirror of the present invention configured as described above places a base pad having a boot formed on a joint surface of the mirror corresponding to a panel of a vehicle body in which a hole is formed, and shapes the boot through a base boss inserted into the base pad. By the deformation of the base pad after the combination, it can be attached without a separate injection molding can reduce the cost, and by removing the hole in the base pad to prevent the generation of noise and aspiration sound caused by wind at the same time wearing It is an invention that has an excellent advantage in improving the durability and marketability by making the assembly easier and clearer.

도 1은 종래의 아웃사이드 미러의 제1실시예를 도시하는 도,1 is a diagram showing a first embodiment of a conventional outside mirror;

도 2는 종래의 아웃사이드 미러의 제2실시예를 도시하는 도,2 shows a second embodiment of a conventional outside mirror;

도 3은 종래의 아웃사이드 미러의 제3실시예를 도시하는 도,3 shows a third embodiment of a conventional outside mirror;

도 4는 본 발명의 아웃사이드 미러를 도시하는 도,4 is a view showing an outside mirror of the present invention;

도 5는 본 발명의 아웃사이드 미러의 베이스 패드를 도시하는 도,5 shows a base pad of the outside mirror of the present invention;

삭제delete

도 6은 본 발명의 아웃사이드 미러의 실시예를 도시하는 도.6 illustrates an embodiment of an outside mirror of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 패널 110 : 홀100: panel 110: hall

200 : 베이스 패드 210 : 부츠200: base pad 210: boots

300 : 베이스 보스300: bass boss

Claims (3)

삭제delete 홀(110)이 형성된 차체의 패널(100)과; 상기 패널(100)에 대응하는 미러의 접합면에 마련되며, 일측이 외부로 돌출되어 상기 홀(110)에 삽입되도록 부츠(210)가 형성되는 베이스 패드(200)와; 상기 베이스 패드(200)의 부츠(210)에 삽입되는 베이스 보스(300)로 이루어지는 아웃사이드 미러에 있어서,A panel 100 of the vehicle body in which the holes 110 are formed; A base pad 200 provided at a bonding surface of the mirror corresponding to the panel 100 and having a boot 210 formed at one side thereof to protrude outward and inserted into the hole 110; In the outside mirror made of a base boss 300 that is inserted into the boot 210 of the base pad 200, 상기 부츠(210)를 포함하는 베이스 패드(200)는 탄성체로 이루어져 형상의 변형이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러.The base pad 200 including the boots 210 is made of an elastic body to allow deformation of the shape of the outside mirror. 제 2항에 있어서, 상기 베이스 패드(200)의 중단으로부터 돌출 형성되는 상기 부츠(210)의 양측은 주름부(211)를 성형하도록 하여 변형이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러.The outside mirror according to claim 2, wherein both sides of the boots (210) protruding from the interruption of the base pad (200) form a wrinkle portion (211) to facilitate deformation.
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