KR100872667B1 - 차량의 진동 저감 패키지 트레이 - Google Patents

차량의 진동 저감 패키지 트레이 Download PDF

Info

Publication number
KR100872667B1
KR100872667B1 KR1020070103382A KR20070103382A KR100872667B1 KR 100872667 B1 KR100872667 B1 KR 100872667B1 KR 1020070103382 A KR1020070103382 A KR 1020070103382A KR 20070103382 A KR20070103382 A KR 20070103382A KR 100872667 B1 KR100872667 B1 KR 100872667B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
package tray
partition wall
panel
coupling
reinforcing member
Prior art date
Application number
KR1020070103382A
Other languages
English (en)
Inventor
김기창
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070103382A priority Critical patent/KR100872667B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100872667B1 publication Critical patent/KR100872667B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0268—Rear parcel liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0019—Side or rear panels
    • B60R2011/0024—Rear shelves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 진동 저감 패키지 트레이에 관한 것으로서, 패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버가 서로 모이는 패키지 트레이 측후방 부분에는, 상기 패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버 모두에 결합면을 제공하고, 이들 결합면들을 일체로 연결하며, 상기 패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버 사이의 공간을 막는 격벽을 포함한 보강부재가 설치된 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버가 서로 모이는 패키지 트레이 측후방 부분에 보강부재를 설치하여, 우퍼 출력음에 의해 가진되는 패키지 트레이의 진동을 저감 및 억제할 수 있도록 충분한 강성으로 패키지 트레이를 지지할 수 있도록 함으로써, 패키지 트레이의 진동에서 비롯되는 래틀 노이즈의 발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.
우퍼, 패키지 트레이,래틀 노이즈

Description

차량의 진동 저감 패키지 트레이{Package Tray for Vibration Reduction of Vehicle}
본 발명은 차량의 진동 저감 패키지 트레이에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 패키지 트레이에 장착되는 우퍼(woofer)의 출력음에 의한 래틀 노이즈(rattle noise)의 발생을 억제하기 위하여 패키지 트레이의 결합부 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다.
도 1을 참조하면, 차량에 장착되는 오디오 장치의 우퍼는 통상 패키지 트레이 센터패널(500)의 중앙에 설치되며, 우퍼의 출력음은 패키지 트레이 센터패널(500) 및 패키지 트레이 사이드패널(502)을 가진시켜 의장트림 또는 전장 와이어링과 간섭을 일으킴으로써 래틀 노이즈를 발생시키기 쉽다.
특히, 이와 같은 래틀 노이즈의 발생은, 도 1에 도시된 바와 같이, 패키지 트레이(504)의 측후방 결합부의 강성이 충분하지 못한 경우에 발생되기 쉽다.
즉, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 패키지 트레이(504) 측후방의 결합구조를 살펴보면, 패키지 트레이 센터패널(500)의 양측에 장착되어 패키지 트레이(504)를 이루는 패키지 트레이 사이드패널(502)의 단부는 차체 측방으로는 사이드아웃터패널(506)에 결합되고 차체 후방으로는 패키지 트레이 리어멤버(508)에 결합되며, 이들 세 부재가 모이는 구석부분인 패키지 트레이 측후방 부분은 공간이 발생되는 구조이다.
따라서, 이 부분의 강성이 충분하지 못해, 우퍼에서 발생된 출력음에 의해 패키지 트레이(504)가 과도하게 진동하고, 이 진동은 인접한 의장트림 또는 전장 와이어링 등과 간섭을 일으켜 래틀 노이즈를 발생시키는 것으로 분석되고 있다.
참고로, 상기 패키지 트레이 리어멤버(508)에는 리어윈도우글래스의 하단부를 고정하기 위한 리어윈도우프레임이 일체로 구비되어 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 우퍼 출력음에 의해 가진되는 패키지 트레이의 진동을 저감 및 억제할 수 있도록 충분한 강성으로 패키지 트레이를 지지할 수 있도록 함으로써, 패키지 트레이의 진동에서 비롯되는 래틀 노이즈의 발생을 억제할 수 있도록 한 차량의 진동 저감 패키지 트레이를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 진동 저감 패키지 트레이는
패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버가 서로 모이는 패키지 트레이 측후방 부분에, 상기 패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버 모두에 결합면을 제공하고, 이들 결합면들을 일체로 연결하며, 상기 패키지 트레이 사이드패널과 사이드아웃터패널 및 패키지 트레이 리어멤버 사이의 공간을 막는 격벽을 포함한 보강부재가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 보강부재는 중앙에 격벽이 구비되고, 상기 격벽의 상측 중앙을 중심으로 양쪽 및 격벽의 하측에 각각 상기 결합면을 제공하도록 상기 격벽으로부터 일체로 절곡된 형상의 결합플랜지들을 구비하며, 상기 결합플랜지들의 방향은 상기 격벽에 대하여 모두 동일한 방향으로 절곡되도록 할 수 있다.
또한, 상기 보강부재는 중앙에 격벽이 구비되고, 상기 격벽의 상측 중앙을 중심으로 양쪽 및 격벽의 하측에 각각 상기 결합면을 제공하도록 상기 격벽으로부터 일체로 절곡된 형상의 결합플랜지들을 구비하며, 상기 결합플랜지들의 방향은 상기 격벽에 대하여 상측과 하측이 서로 반대방향으로 절곡되도록 할 수 있다.
본 발명은 우퍼 출력음에 의해 가진되는 패키지 트레이의 진동을 저감 및 억제할 수 있도록 충분한 강성으로 패키지 트레이를 지지할 수 있도록 함으로써, 패키지 트레이의 진동에서 비롯되는 래틀 노이즈의 발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 4 내지 도 7을 참조하면, 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5)가 서로 모이는 패키지 트레이 측후방 부분에는, 상기 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5) 모두에 결합면을 제공하고, 이들 결합면들을 일체로 연결하며, 상기 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5) 사이의 공간을 막는 격벽(7)을 포함한 보강부재(9)가 설치된 구조이다.
본 실시예에서 상기 보강부재(9)는 도 6에 상세히 도시된 바와 같이, 중앙에 격벽(7)이 구비되고, 상기 격벽(7)의 상측 중앙을 중심으로 양쪽 및 격벽(7)의 하측에 각각 상기 결합면을 제공하도록 상기 격벽(7)으로부터 일체로 절곡된 형상의 결합플랜지(11)들을 구비하며, 상기 결합플랜지(11)들의 방향은 상기 격벽(7)에 대하여 모두 동일한 방향으로 절곡된 구조로 가진다.
즉, 종래에 상기 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5)가 서로 모이는 패키지 트레이 측후방 부분에 발생하던 공간을 상기 보강부재(9)로 막으면서, 이들 3부재들 사이의 결합 강성을 더욱 견고히 확보할 수 있도록 함으로써, 상기 사이드아웃터패널(3)과 패키지 트레이 리어멤버(5)에 대한 패키지 트레이 사이드패널(1)의 지지 강성을 대폭적으로 증대시키도록 한 것이다.
따라서, 패키지 트레이(13)에 설치된 우퍼의 출력음에 의해 패키지 트레이(13) 자체가 가진되어 진동하는 양이 대폭적으로 저감되게 되고, 이는 패키지 트레이(13)의 진동에 의해 인접한 의장트림 또는 전장 와이어링 등과의 간섭을 저감 또는 배제시키게 하므로, 상기와 같은 간섭에 의해 발생되는 래틀 노이즈의 발생을 방지할 수 있게 된다.
참고로, 도 7은 상기 보강부재(9) 주변의 관련 부품들을 분해하여 도시한 것으로서, 사이드아웃터패널(3)과 쿼터인너패널(15)이 차체 외측에 위치하며, 패키지 트레이 센터패널(17) 및 패키지 트레이 사이드패널(1)로 이루어진 패키지 트레이(13)가 차체 내측에 위치하고, 패키지 트레이(13)의 후방부에 패키지 트레이 리어멤버(5)가 결합되며, 트렁크리드가 장착되는 개구부에 익스텐션(19)과 콤비램프패널(21) 및 힌지레인포스(23)가 결합된다.
도 8은 상기한 바와 같은 보강부재(9)를 장착하는 방법을 설명한 것으로서, 패키지 트레이 리어멤버(5)에 보강부재(9)의 상측 결합플랜지(11)들 중 하나를 용접으로 결합한 후, 패키지 트레이 사이드패널(1)에 보강부재(9)의 하측 결합플랜지(11)를 용접하고, 이어 사이드아웃터패널(3)에 상기 보강부재(9)의 상측 결합플랜지(11)들 중 나머지 하나를 용접으로 결합함으로써, 결합이 완료되도록 하고 있다.
물론, 이외에 상기 보강부재(9)를 장착하는 방법은 제조 공정상의 장단점에 따라, 그 순서를 달리할 수도 있을 것이다.
한편, 도 9는 상기 보강부재(9)의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 중앙에 격벽(7)이 구비되고, 상기 격벽(7)의 상측 중앙을 중심으로 양쪽 및 격벽(7)의 하측에 각각 상기 결합면을 제공하도록 상기 격벽(7)으로부터 일체로 절곡된 형상의 결합플랜지(11)들을 구비하고 있는 점에 있어서는 상기 실시예의 보강부재(9)와 다르지 않으나, 상기 결합플랜지(11)들의 방향이 상기 격벽(7)에 대하여 상측과 하측 이 서로 반대방향으로 절곡된 것에 큰 차이점이 있다.
상기와 같은 구조의 보강부재(9)는 상기 패키지 트레이 사이드패널(1)과의 결합플랜지(11) 면적을 보다 크게 확보할 수 있어서, 패키지 트레이(13)를 상기 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5)에 대하여 지지하는 강성을 보다 견고하게 확보할 수 있도록 한다.
도 1은 패키지 트레이 측후방 및 우퍼가 설치되는 위치를 설명하기 위한 도면,
도 2는 종래 기술에 의한 패키지 트레이 측후방의 결합구조를 설명한 도면,
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 패키지 트레이 측후방의 결합구조를 설명한 도면,
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도,
도 6은 보강부재의 일 실시예를 확대하여 도시한 도면,
도 7은 보강부재 주변의 관련 부품들을 분해하여 도시한 도면,
도 8은 보강부재를 장착하는 방법의 일 예를 설명한 도면,
도 9는 보강부재의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1; 패키지 트레이 사이드패널 3; 사이드아웃터패널
5; 패키지 트레이 리어멤버 7; 격벽
9; 보강부재 11; 결합플랜지
13; 패키지 트레이 15; 쿼터인너패널
17; 패키지 트레이 센터패널 19; 익스텐션
21; 콤비램프패널 23; 힌지레인포스

Claims (3)

  1. 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5)가 서로 모이는 패키지 트레이 측후방 부분에는,
    상기 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버(5) 모두에 결합면을 제공하고, 이들 결합면들을 일체로 연결하며, 상기 패키지 트레이 사이드패널(1)과 사이드아웃터패널(3) 및 패키지 트레이 리어멤버 사이의 공간을 막는 격벽(7)을 포함한 보강부재(9)가 설치되고,
    상기 보강부재(9)는 중앙에 격벽(7)이 구비되고, 상기 격벽(7)의 상측 중앙을 중심으로 양쪽 및 격벽의 하측에 각각 상기 결합면을 제공하도록 상기 격벽으로부터 일체로 절곡된 형상의 결합플랜지(11)들을 구비하며, 상기 결합플랜지(11)들의 방향은 상기 격벽에 대하여 모두 동일한 방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 차량의 진동 저감 패키지 트레이.
  2. 삭제
  3. 청구항 1 에 있어서,
    상기 보강부재(9)는 중앙에 격벽(7)이 구비되고, 상기 격벽(7)의 상측 중앙을 중심으로 양쪽 및 격벽의 하측에 각각 상기 결합면을 제공하도록 상기 격벽(7)으로부터 일체로 절곡된 형상의 결합플랜지(11)들을 구비하며, 상기 결합플랜지(11)들의 방향은 상기 격벽(7)에 대하여 상측과 하측이 서로 반대방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 차량의 진동 저감 패키지 트레이.
KR1020070103382A 2007-10-15 2007-10-15 차량의 진동 저감 패키지 트레이 KR100872667B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070103382A KR100872667B1 (ko) 2007-10-15 2007-10-15 차량의 진동 저감 패키지 트레이

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070103382A KR100872667B1 (ko) 2007-10-15 2007-10-15 차량의 진동 저감 패키지 트레이

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100872667B1 true KR100872667B1 (ko) 2008-12-10

Family

ID=40372146

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070103382A KR100872667B1 (ko) 2007-10-15 2007-10-15 차량의 진동 저감 패키지 트레이

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100872667B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61253268A (ja) * 1985-04-30 1986-11-11 Mazda Motor Corp 車体後部構造
KR19990023189U (ko) * 1997-12-03 1999-07-05 정몽규 자동차의 휠 하우스 패널 보강구조
KR20030045319A (ko) * 2001-12-03 2003-06-11 현대자동차주식회사 리어 사이드 트레이 패키지의 구조
KR20050028770A (ko) * 2003-09-19 2005-03-23 현대자동차주식회사 자동차용 패키지 트레이 보강 구조

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61253268A (ja) * 1985-04-30 1986-11-11 Mazda Motor Corp 車体後部構造
KR19990023189U (ko) * 1997-12-03 1999-07-05 정몽규 자동차의 휠 하우스 패널 보강구조
KR20030045319A (ko) * 2001-12-03 2003-06-11 현대자동차주식회사 리어 사이드 트레이 패키지의 구조
KR20050028770A (ko) * 2003-09-19 2005-03-23 현대자동차주식회사 자동차용 패키지 트레이 보강 구조

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100980714B1 (ko) 차량용 휠하우스 기구
JP2007237987A (ja) 車両の後部ドア構造
EP1713297B1 (en) Speaker device
JP4773900B2 (ja) 車両のドア構造
US10000162B2 (en) Speaker device for vehicle, and vehicle having the speaker device
KR100872667B1 (ko) 차량의 진동 저감 패키지 트레이
JP2006281932A (ja) 自動車のドア構造
CN111688814A (zh) 车辆后部结构
JP7413961B2 (ja) 車両のスピーカ配設構造
JP3693885B2 (ja) インストルメントパネル
JP2009190432A (ja) 車両のボデー構造
KR101124975B1 (ko) 차량용 카울 언더커버
KR100475930B1 (ko) 강성을 증대시킨 도어 프레임 연결 구조
JP4403581B2 (ja) 自動車のスピーカ付きアッパーバック構造
JP5939155B2 (ja) ダッシュパネル周りの防音構造
KR101807073B1 (ko) 프론트 엔드 모듈
JP2019055677A (ja) 車両用バックドアインナパネル
KR101782416B1 (ko) 사이드실 구조물 및 그 제조방법과 이를 갖춘 차량
KR100348087B1 (ko) 자동차용 스피커의 설치구조
JP2007306414A (ja) 車両用スピーカの搭載構造
KR102200087B1 (ko) 프레임 조인트부
JP5309671B2 (ja) ヘッドレスト
JP6443309B2 (ja) 車両用ドア
JP2006303578A (ja) スピーカー装置
JP2018144629A (ja) 燃料電池車両

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121130

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131129

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141128

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee