KR100872300B1 - Locking device of emergency switch door for tail gate - Google Patents

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KR100872300B1 KR1020070112950A KR20070112950A KR100872300B1 KR 100872300 B1 KR100872300 B1 KR 100872300B1 KR 1020070112950 A KR1020070112950 A KR 1020070112950A KR 20070112950 A KR20070112950 A KR 20070112950A KR 100872300 B1 KR100872300 B1 KR 100872300B1
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곽노승
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한일이화주식회사
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Abstract

A locking apparatus of the emergency switch door for the tailgate is provided to prevent the driving noise of the vehicle the emergency switch door and the tailgate trim are sealed and maintained tightly. A locking apparatus of the emergency switch door for the tailgate comprises a locking pin(10), a locking pin lever(20), and a spring member(30). The locking pin is installed in order to move and slide along by the guide rail(3a) equipped in the emergency switch door(3). The locking pin seals the emergency switch door to the tailgate trim. The locking pin lever is installed at the locking pin in order to be protruded to the trunk room. The locking pin slides and moves the locking pin lever. The spring member is installed so that both ends of the locking pin are supported by the emergency switch door and locking pin. The spring member gives the flexible restoring force to the locking pin.

Description

테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치{Locking device of emergency switch door for tail gate}Locking device of emergency switch door for tail gate

본 발명은 트렁크 룸에 감금된 상태의 사용자가 비상스위치 도어를 보다 수월하게 개방시킬 수 있도록 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a lock device for an emergency switch door for a tail gate that enables a user in a state of being locked in a trunk room to more easily open the emergency switch door.

일반적으로, 테일 게이트의 개폐를 주관하는 테일 게이트의 래치는 운전석에 설치된 구동스위치의 조작을 통한 액추에이터의 구동 또는 차량의 외부에서 테일 게이트에 설치된 키박스의 조작에 의해 작동된다.In general, the latch of the tail gate that controls the opening and closing of the tail gate is operated by driving the actuator through the operation of the drive switch installed in the driver's seat or by operating the key box installed in the tail gate from the outside of the vehicle.

한편, 차량을 이용한 범죄가 증가함에 따라 피해자가 트렁크 룸에 강제로 감금되는 경우나 또는 유아들의 장난으로 유아들이 트렁크 룸에 갖히는 경우가 빈번하게 발생하고 있는 실정인데, 이와 같이 사람이 트렁크 룸에 갖혔을 경우 외부의 도움 없이는 탈출이 불가능한 상황이었다.On the other hand, as crimes in cars increase, victims are forcibly detained in the trunk room, or infants are kept in the trunk room due to mischief of infants. If you got it was impossible to escape without outside help.

상기와 같이 트렁크 룸에 사람이 감금되는 상황을 예방하기 위해 최근에는 상기와 같은 통상적인 해제수단 이외에 트렁크 룸의 내부에서 테일 게이트의 래치를 수동으로 조작하여 테일 게이트를 개방시킬 수 있는 비상스위치가 개발되었으 며, 특히 2000년 초부터 북미지역에서는 이를 법제화하여 차량에 의무적으로 장착하도록 하고 있다.Recently, in order to prevent a situation where a person is confined to the trunk room, an emergency switch that can open the tail gate by manually operating the latch of the tail gate in the interior of the trunk room is developed in addition to the conventional release means as described above. In particular, since early 2000, North American legislation has made it mandatory to install it in vehicles.

상기 비상스위치는 테일 게이트 인너패널에 설치되어 릴리즈 케이블을 통해 그 조작력을 테일 게이트의 래치로 전달하도록 구성되어 있다.The emergency switch is installed on the tail gate inner panel and configured to transmit its operating force to the latch of the tail gate through the release cable.

한편, 상기 비상스위치는 전술한 바와 같이 테일 게이트 인너패널에 설치되는 구성이기 때문에, 정상 상태시 테일 게이트를 개방하였을 경우 외부로 노출되어 미관을 해치는 것을 방지하고자 테일 게이트 트림에는 비상스위치 도어가 설치된다.On the other hand, since the emergency switch is configured to be installed in the tail gate inner panel as described above, the emergency switch door is installed in the tail gate trim in order to prevent exposure to outside when hurt the tail gate in the normal state. .

이에 따라, 트렁크 룸에 감금된 경우 테일 게이트 트림에 장착된 비상스위치 도어를 개방한 후, 인너패널에 설치된 비상스위치를 작동시키는 구조인 것이다.Accordingly, in the case of being locked in the trunk room, after opening the emergency switch door mounted on the tail gate trim, the emergency switch installed in the inner panel is operated.

그러나, 지금까지 사용하고 있는 대부분의 비상스위치 도어는 테일 게이트 트림과의 결합력이 크기 때문에 트렁크 룸에 감금된 사람이 큰 조작력을 가해야만 상기 비상스위치 도어가 테일 게이트 트림으로부터 개방이 이루어지는 구조이며, 이로 인해 여성, 노약자, 어린이 등은 트렁크 룸에 감금된 상태에서 비상스위치 도어를 수월하게 개방시키지 못하는 경우가 종종 발생하기도 하였다.However, most of the emergency switch doors used so far have a high coupling force with the tail gate trim, so that the emergency switch door is opened from the tail gate trim only when a person locked in the trunk room exerts a large operating force. As a result, women, the elderly, children, etc. have often been unable to easily open the emergency switch door while locked in the trunk room.

이를 예방하고자, 상기 비상스위치 도어와 상기 테일 게이트 트림과의 결합력을 임의로 낮춰줄 경우 주행 중 차량의 진동에 의해 소음이 발생하는 문제가 발생하게 된다.In order to prevent this, when the coupling force between the emergency switch door and the tail gate trim is arbitrarily lowered, noise may be generated due to vibration of the vehicle while driving.

이에 본 발명은, 비상스위치 도어의 밀폐시에는 테일 게이트 트림과 큰 결합력으로서 밀폐상태를 유지할 수 있도록 하여 차량의 주행 중 소음의 발생을 예방하고, 아울러 비상스위치 도어의 개방 작동시에는 적은 힘을 사용하더라도 테일 게이트 트림과의 결합상태를 수월하게 해제시킬 수 있도록 하여 사용자의 편의성을 극대화시킬 수 있는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention, when closing the emergency switch door can be maintained in a closed state with a large coupling force with the tail gate trim to prevent the generation of noise during the driving of the vehicle, and also to use a small force when opening the emergency switch door. Even if it is to provide a lock of the tail switch emergency switch door to maximize the user's convenience by being able to easily release the coupling state with the tail gate trim.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 비상스위치 도어의 잠금장치는, 비상스위치 도어에 구비된 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동하도록 설치되면서 상기 비상스위치 도어의 외측으로 돌출된 일단이 테일 게이트 트림에 구비된 잠금홈으로 삽입되어 상기 테일 게이트 트림에 대해 상기 비상스위치 도어를 밀폐시키도록 하는 잠금핀과; 상기 잠금핀에 결합되면서 트렁크 룸을 향해 돌출되도록 설치되어 상기 잠금핀을 슬라이딩 이동시키는 잠금핀레버와; 상기 비상스위치 도어와 상기 잠금핀에 양단이 지지되도록 설치되어 상기 잠금핀의 일 방향이동에 대해 타 방향으로 탄력적인 복귀력을 부여하는 스프링부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Locking device of the emergency switch door of the present invention for achieving the above object, one end protruding to the outside of the emergency switch door is installed to slide along the guide rail provided in the emergency switch door is provided in the tail gate trim A locking pin inserted into the locking groove to seal the emergency switch door with respect to the tail gate trim; A locking pin lever coupled to the locking pin to protrude toward the trunk room and slidingly moving the locking pin; And a spring member installed at both ends of the emergency switch door and the locking pin to provide a resilient return force in the other direction with respect to the movement of the locking pin in one direction.

본 발명에 의한 비상스위치 도어의 잠금장치는, 비상스위치 도어가 테일 게이트 트림과 결합하여 밀폐된 상태에서는 큰 결합력을 유지할 수 있도록 하여 차량의 주행 중 소음의 발생을 예방할 수 있게 되고, 비상스위치 도어의 개방 작동시에 는 하용자가 적은 힘을 사용하더라도 테일 게이트 트림과의 결합상태를 수월하게 해제시킬 수 있도록 하여 사용자의 편의성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.Emergency lock door locking device according to the present invention, the emergency switch door can be coupled to the tail gate trim to maintain a large coupling force in a closed state to prevent the generation of noise during the driving of the vehicle, In the open operation, even if the user uses little force, the coupling state with the tail gate trim can be easily released, thereby improving the user's convenience.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

테일 게이트 트림(1)에는 도 1에 도시된 바와 같이 비상스위치 도어(3)가 장착되며, 상기 비상스위치 도어(3)는 본 발명에 따른 잠금장치에 의해 상기 테일 게이트 트림(1)과 록킹되거나 또는 록킹이 해제되는 구성으로 되어 있다.The tail gate trim 1 is equipped with an emergency switch door 3 as shown in FIG. 1, which is locked with the tail gate trim 1 by a locking device according to the invention. Alternatively, the locking is configured to be released.

상기 테일 게이트 트림(1)에는 도어구멍(1a)이 형성되며, 상기 도어구멍(1a)은 상기 비상스위치 도어(3)가 본 발명에 따른 잠금장치를 통해 상기 테일 게이트 트림(1)과 록킹을 이룰 때 상기 비상스위치 도어(3)에 의해 밀폐되고, 록킹이 해제되어 상기 비상스위치 도어(3)가 트렁크 룸을 향해 회전될 때 개방된다.A door hole 1a is formed in the tail gate trim 1, and the door hole 1a is locked by the emergency switch door 3 through the locking device according to the present invention. In this case it is sealed by the emergency switch door 3 and unlocked to open when the emergency switch door 3 is rotated towards the trunk room.

이를 위해, 상기 비상스위치 도어(3)는 그 하단이 상기 테일 게이트 트림(1)과 힌지 결합되어 회전할 수 있는 구조로 설치된다.To this end, the emergency switch door (3) is installed in a structure that can be rotated by the lower end hinged to the tail gate trim (1).

상기 테일 게이트 트림(1)을 기준으로 차체의 후방쪽에 위치한 테일 게이트 인너패널(미도시)에는 비상스위치(미도시)가 고정 설치되는 바, 상기 비상스위치는 개방된 상기 도어구멍(1a)을 통해 트렁크 룸에서 주시할 수 있는 위치에 장착된다.An emergency switch (not shown) is fixed to a tail gate inner panel (not shown) positioned at the rear side of the vehicle body based on the tail gate trim 1, and the emergency switch is opened through the door hole 1a opened. It is mounted in a location that can be viewed from the trunk room.

상기 비상스위치는 릴리즈 케이블을 통해 그 조작력을 테일 게이트의 래치로 전달하도록 구성된다.The emergency switch is configured to transmit its operating force to the latch of the tail gate via a release cable.

한편, 본 발명에 따른 비상스위치 도어(3)의 잠금장치는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 비상스위치 도어(3)에 구비된 가이드레일(3a)을 따라 슬라 이딩 이동하도록 설치되면서 상기 비상스위치 도어(3)의 외측으로 돌출된 일단이 상기 테일 게이트 트림(1)에 구비된 잠금홈(1b)으로 삽입되어 상기 테일 게이트 트림(1)에 대해 상기 비상스위치 도어(3)를 밀폐시키도록 하는 잠금핀(10)과, 상기 잠금핀(10)에 결합되면서 트렁크 룸을 향해 돌출되도록 설치되어 상기 잠금핀(10)을 슬라이딩 이동시키는 잠금핀레버(20)와, 상기 비상스위치 도어(3)와 상기 잠금핀(10)에 양단이 지지되도록 설치되어 상기 잠금핀(10)의 일 방향이동에 대해 타 방향으로 탄력적인 복귀력을 부여하는 스프링부재(30)를 포함하여 구성된다.Meanwhile, as shown in FIGS. 1 to 4, the locking device of the emergency switch door 3 according to the present invention is installed to slide along the guide rail 3a provided in the emergency switch door 3. One end protruding to the outside of the emergency switch door 3 is inserted into the locking groove 1b provided in the tail gate trim 1 to seal the emergency switch door 3 with respect to the tail gate trim 1. Locking pin 10 to be coupled to the locking pin 10, the locking pin lever 20 is installed so as to protrude toward the trunk room to slide the locking pin 10 and the emergency switch door ( 3) and the spring pin 30 is installed to support both ends of the locking pin 10 to impart an elastic return force in the other direction with respect to the movement of the locking pin 10 in one direction.

상기 가이드레일(3a)은, 상기 비상스위치 도어(3)의 뒷면 중간 부위에서 비상스위치를 향한 후방을 향해 일체로 돌출 형성되고, 상기 비상스위치 도어(3)의 상단으로 개구되게 수직하게 형성되며, 서로 마주 대하는 ㄴ자의 단면형상을 갖추고서 서로 이격되어 형성된다.The guide rail 3a is integrally formed to protrude toward the rear toward the emergency switch from the rear middle portion of the emergency switch door 3 and is vertically formed to be opened to the upper end of the emergency switch door 3, They are formed to have a cross-sectional shape of N facing each other and are spaced apart from each other.

상기 잠금홈(1b)은 상기 비상스위치 도어(3)가 상기 도어구멍(1a)을 밀폐시켰을 때 상기 가이드레일(3a)의 상단 개구부와 수직방향으로 연결되는 구조를 갖도록 상기 테일 게이트 트림(1)에 형성된다.The lock gate 1b has the tail gate trim 1 to have a structure in which the emergency switch door 3 is vertically connected to the upper opening of the guide rail 3a when the door hole 1a is closed. Is formed.

상기 잠금핀(10)은, 상기 가이드레일(3a)로 삽입되는 한 쌍의 가이드돌기(11a)를 양측면에 일체로 구비하고서 상기 가이드레일(3a)로부터 돌출된 상단부가 상기 테일 게이트 트림(1)에 구비된 잠금홈(1b)속으로 이탈 가능하게 삽입되는 핀몸통부(11)와, 상기 핀몸통부(11)의 하단에서 비상스위치를 향한 후방을 향해 ㄴ자의 모양으로 일체로 돌출 형성되어 상기 스프링부재(30)의 상단이 지지되는 스프링상단지지부(12)를 구비하도록 구성된다.The locking pin 10 has a pair of guide protrusions 11a inserted into the guide rails 3a integrally on both sides thereof, and an upper end portion protruding from the guide rails 3a is connected to the tail gate trim 1. The pin body portion 11 is detachably inserted into the locking groove (1b) provided in the protruding integrally formed in the shape of B toward the rear toward the emergency switch from the lower end of the pin body portion 11 The upper end of the spring member 30 is configured to have a spring upper support portion 12 is supported.

상기 잠금핀레버(20)는, 상기 잠금핀(10)의 몸통부(11)와 상기 가이드레일(3a)사이에서 상기 비상스위치 도어(3)에 형성된 레버구멍(3b)을 관통하는 결합부재(41)를 매개로 상기 잠금핀(10)과 결합되어 설치된 구조이다.The locking pin lever 20 is a coupling member penetrating the lever hole 3b formed in the emergency switch door 3 between the body portion 11 of the locking pin 10 and the guide rail 3a ( 41) is a structure installed in conjunction with the locking pin 10 through.

이를 위해, 상기 잠금핀레버(20)는, 상기 비상스위치 도어(3)에 형성된 레버구멍(3b)으로 삽입되어 상기 결합부재(41)와 결합을 이루는 레버돌기(21)와, 상기 레버돌기(21)와 일체로 형성되어 트렁크 룸을 향한 상기 비상스위치 도어(3)의 전면으로 돌출되게 설치되는 레버몸통(22)을 구비하도록 구성된다.To this end, the locking pin lever 20 is inserted into the lever hole (3b) formed in the emergency switch door 3, the lever protrusion 21 and the coupling member 41 to engage with the lever protrusion ( It is configured to have a lever body 22 formed integrally with the 21, protruding toward the front of the emergency switch door (3) toward the trunk room.

여기서, 상기 레버돌기(21)가 상기 레버구멍(3b)으로 삽입된 상태에서 상기 레버돌기(21)의 밑면이 상기 레버구멍(3b)의 하단에 접촉하였을 때 상기 레버돌기(21)의 상단이 상기 비상스위치 도어(3)의 상단으로 돌출되지 않도록 상기 레버구멍(3b)의 수직방향 크기(L1)는 상기 레버돌기(21)의 수직방향 크기(L2)에 비해 최소 1배 이상에서 최대 1.5배 이내의 크기를 갖도록 형성된다.Here, when the bottom surface of the lever protrusion 21 contacts the lower end of the lever hole 3b while the lever protrusion 21 is inserted into the lever hole 3b, the upper end of the lever protrusion 21 is In order not to protrude to the upper end of the emergency switch door (3), the vertical size (L1) of the lever hole (3b) is at least 1 times up to 1.5 times compared to the vertical size (L2) of the lever projection (21). It is formed to have a size within.

그리고, 상기 잠금핀(10)의 스프링상단지지부(12)에는 상기 스프링부재(30)의 상단 속으로 삽입되는 상단스프링돌기(12a)가 하방으로 돌출되도록 일체로 형성되고, 상기 가이드레일(3a)의 하측 상기 비상스위치 도어(3)에는 상기 스프링상단지지부(12)와 동일방향으로 돌출되어 상기 스프링부재(30)의 하단이 지지되는 스프링하단지지부(42)가 형성되며, 상기 스프링하단지지부(42)에는 상기 스프링부재(30)의 하단 속으로 삽입되는 하단스프링돌기(42a)가 상방으로 돌출되도록 일체로 형성된다.The upper spring support 12a of the locking pin 10 is integrally formed to protrude downward from the upper spring protrusion 12a inserted into the upper end of the spring member 30, and the guide rail 3a. The lower side of the emergency switch door (3) is formed in the spring lower end support portion 42 is projected in the same direction as the spring upper end support portion 12 to support the lower end of the spring member 30, the spring lower end support portion 42 ) Is integrally formed such that the lower spring protrusion 42a inserted into the lower end of the spring member 30 protrudes upward.

또한, 상기 가이드레일(3a)을 기준으로 양측방향으로 이격된 상기 비상스위 치 도어(3)의 상단에는 비상스위치를 향한 후방을 향해 돌출된 도어브라켓(43)이 각각 일체로 구비되고, 상기 테일 게이트 트림(1)에는 상기 도어브라켓(43)의 상단과 수평상태를 이루는 트림돌기(44)가 일체로 구비되며, 상기 도어브라켓(43)의 상단에는 상기 비상스위치 도어(3)의 개폐시 상기 트림돌기(44)의 밑면과 접촉을 이루면서 조작감을 부여하도록 반원모양으로 형성된 다수개의 브라켓돌기(43a)가 일체로 구비된다.In addition, the upper end of the emergency switch door (3) spaced in both directions based on the guide rail (3a) is provided with a door bracket 43 protruding toward the rear toward the emergency switch, respectively, integrally, the tail The gate trim 1 includes a trim protrusion 44 which is horizontally formed with the upper end of the door bracket 43, and the upper end of the door bracket 43 when the emergency switch door 3 is opened or closed. A plurality of bracket protrusions 43a formed in a semicircle shape to provide a feeling of operation while making contact with the bottom surface of the trim protrusion 44 are integrally provided.

여기서, 상기 비상스위치 도어(3)를 기준으로 도시된 화살표의 전방쪽 방향은 트렁크 룸을 향하는 차체의 전방쪽 방향이고, 도시된 화살표의 후방쪽 방향은 비상스위치가 장착된 테일 게이트 인너패널을 향한 차체의 후방쪽 방향이다.Here, the forward direction of the arrow shown on the basis of the emergency switch door (3) is the front direction of the vehicle body toward the trunk room, the rear direction of the arrow shown toward the tail gate inner panel equipped with the emergency switch. Towards the rear of the body.

또한, 도시된 미설명 도면부호 H1은 상기 비상스위치 도어(3)가 상기 테일 게이트 트림(1)에 대해 힌지 회전할 수 있는 힌지점(H1)에 해당된다.Further, the non-explained reference numeral H1 shown corresponds to a hinge point H1 through which the emergency switch door 3 can hingely rotate with respect to the tail gate trim 1.

이하, 본 발명의 작용에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

먼저, 도 3의 작동전 상태는 잠금핀(10)의 핀몸통부(11) 상단이 잠금홈(1b)으로 삽입되어 있는 상태이며, 이때의 비상스위치 도어(3)는 테일 게이트 트림(1)의 도어구멍(1a)을 밀폐시키고 있는 상태이다.First, the state before the operation of Figure 3 is a state in which the upper end of the pin body portion 11 of the locking pin 10 is inserted into the locking groove (1b), the emergency switch door (3) at this time is the tail gate trim (1) The door hole 1a is sealed.

상기 작동전의 상태에서는 상기 잠금핀(10)이 스프링부재(30)의 탄성력에 의해 가이드레일(3a)을 따라 상기 비상스위치 도어(3)의 상단측으로 이동한 상태이며, 이때 잠금핀레버(20)의 레버돌기(21)는 상기 도어구멍(1a)의 상단에 걸려진 상태를 유지하고 있다.In the state before the operation, the locking pin 10 is moved to the upper side of the emergency switch door 3 along the guide rail 3a by the elastic force of the spring member 30, in which the locking pin lever 20 The lever protrusion 21 is held in a state of being caught by the upper end of the door hole 1a.

이와 같이, 상기 비상스위치 도어(3)가 상기 테일 게이트 트림(1)의 도어구 멍(1a)을 밀폐시키고 있는 상태에서는, 상기 잠금핀(10)의 핀몸통부(11) 상단이 상기 스프링부재(30)의 탄성력에 의해 상기 잠금홈(1b)으로 삽입되어 상기 테일 게이트 트림(1)과 강한 체결력으로 결합된 상태를 유지하게 되므로, 주행 중 차체의 진동이 발생하더라도 상기 도어구멍(1a)을 밀폐시키고 있는 상기 비상스위치 도어(3)는 떨림이나 유동이 발생하지 않게 되고, 이로 인해 소음 발생을 미리 예방할 수 있게 된다.As described above, in the state where the emergency switch door 3 seals the door opening 1a of the tail gate trim 1, the upper end of the pin body 11 of the locking pin 10 is the spring member. It is inserted into the locking groove (1b) by the elastic force of the 30 to maintain the state coupled to the tail gate trim (1) with a strong fastening force, so even if the vibration of the vehicle body during driving the door hole (1a) The emergency switch door 3 that is sealed does not generate tremors or flows, thereby preventing noise from occurring in advance.

그리고, 상기와 같은 작동전의 상태에서 사용자가 잠금핀레버(20)의 레버몸통(22)에 힘을 가하여 하방으로 눌러주게 되면, 상기 잠금핀(10)의 핀몸통부(11)는 스프링부재(30)의 탄성력을 이기면서 가이드레일(3a)을 따라 아래쪽으로 직선 이동하여 작동후의 상태가 된다.Then, when the user presses downward by applying a force to the lever body 22 of the locking pin lever 20 in the state before the operation, the pin body portion 11 of the locking pin 10 is a spring member ( 30 is linearly moved downward along the guide rail 3a while overcoming the elastic force, and becomes a state after operation.

상기 잠금핀(10)의 핀몸통부(11)가 가이드레일(3a)을 따라 아래쪽으로 이동하는 것은 상기 레버돌기(21)가 상기 도어구멍(1a)의 하단에 걸려질 때까지 이동하게 되며, 이와 같이 상기 핀몸통부(11)가 도어구멍(1a)의 하단에 걸려질 때까지 아래쪽으로 최대한 이동하게 되면 상기 잠금홈(1b)속에 삽입되어 있던 상기 핀몸통부(11)의 상단은 상기 잠금홈(1b)으로부터 이탈된 상태가 된다.The downward movement of the pin body portion 11 of the locking pin 10 along the guide rail 3a moves until the lever protrusion 21 is caught by the lower end of the door hole 1a. As such, when the pin body portion 11 is maximally moved downward until the pin body portion 11 is caught by the lower end of the door hole 1a, the upper end of the pin body portion 11 inserted into the locking groove 1b is locked. It is in the state separated from the groove 1b.

이와 같이, 상기 핀몸통부(11)의 상단이 상기 잠금홈(1b)으로부터 이탈된 상태에서 사용자가 레버몸통(22)을 잡고 트렁크 룸이 있는 차체의 전방쪽을 향해 당겨주게 되면, 상기 테일 게이트 트림(1)의 도어구멍(1a)을 밀폐시키고 있던 상기 비상스위치 도어(3)는 힌지부(H1)를 중심으로 도시된 화살표 R1의 방향으로 회동하게 되며, 이로 인해 상기 도어구멍(1a)은 도 5와 같이 개방된 상태가 된다.As such, when the user pulls the lever body 22 toward the front of the vehicle body with the trunk room while the upper end of the pin body 11 is separated from the locking groove 1b, the tail gate The emergency switch door 3 which has closed the door hole 1a of the trim 1 is rotated in the direction of the arrow R1 shown around the hinge portion H1, which causes the door hole 1a to The state is opened as shown in FIG.

상기 도어구멍(1a)이 개방되면 사용자는 개방된 도어구멍(1a)을 통해 테일 게이트 인너패널에 장착된 비상스위치를 눈으로 확인한 후, 상기 비상스위치를 작동시키게 된다.When the door hole 1a is opened, the user visually checks the emergency switch mounted on the tail gate inner panel through the open door hole 1a, and then operates the emergency switch.

사용자가 비상스위치를 작동시킬 때에는 통상 레버몸통(22)에 가하여 주고 있던 힘을 제거하게 되는데, 이로 인해 가이드레일(3a)을 따라 아래쪽으로 이동하고 있던 상기 핀몸통부(11)는 상기 스프링부재(30)의 탄성력에 의해 재차 상측으로 상승 이동하여 최초의 위치로 복귀하게 된다.When the user operates the emergency switch, the force applied to the lever body 22 is normally removed. As a result, the pin body portion 11 moving downward along the guide rail 3a is connected to the spring member ( By the elastic force of 30), it moves upward again to return to the initial position.

상기 비상스위치 도어(3)가 회동하여 상기 도어구멍(1a)을 개방시킨 상태에서 상기 핀몸통부(11)가 상기 스프링부재(30)의 탄성력에 의해 상승 이동하면, 상기 핀몸통부(11)의 상단은 상기 비상스위치 도어(3)의 상단보다 더 위쪽으로 돌출된 상태가 되고, 이 상태에서 개방된 상기 비상스위치 도어(3)를 회동시켜 상기 도어구멍(1a)을 밀폐시킬 때에는 상기 핀몸통부(11)의 상단쪽 경사면(11)이 상기 테일 게이트 트림(1)과 접촉하게 된다.When the pin body 11 is moved up by the elastic force of the spring member 30 in the state where the emergency switch door 3 is rotated to open the door hole 1a, the pin body 11 is moved. When the upper end of the emergency switch door (3) is protruded more than the upper end of the state, the pin body when closing the door hole (1a) by rotating the opened emergency switch door (3) in this state The upper inclined surface 11 of the portion 11 is in contact with the tail gate trim 1.

이에 따라, 상기 잠금핀(10)은 스프링부재(30)의 힘을 이기면서 재차 가이드레일(3a)을 따라 하강 이동하였다가 다시 상승 이동하여 도 3의 작동전의 상태로 복귀한 후 다음 번의 동작을 준비하게 된다.Accordingly, the locking pin 10 moves downward along the guide rail 3a again while overcoming the force of the spring member 30, and then moves upward again to return to the state before operation of FIG. 3 and then perform the next operation. You are ready.

이와 같이, 개방된 상기 비상스위치 도어(3)를 회동시켜 상기 도어구멍(1a)을 밀폐시킬 때에는 사용자가 굳이 레버몸통(22)이 힘을 가하여 줄 필요가 없어짐으로써, 사용자의 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.In this way, when the emergency switch door 3 is opened to close the door hole 1a, the user does not need to apply the force to the lever body 22, thereby greatly improving the user's convenience. It becomes possible.

또한, 사용자가 밀폐된 비상스위치 도어(3)를 개방시킬 때에도 큰 힘을 이용 하여 상기 잠금핀레버(20)를 동작시키는 것이 아니라 스프링부재(30)의 힘을 이길 수 있는 적은 힘만 발휘하여도 상기 비상스위치 도어(3)의 개방이 가능해지게 된다.In addition, even when the user opens the closed emergency switch door (3) by using a large force to operate the locking pin lever 20, even if only a small force that can overcome the force of the spring member 30 The emergency switch door 3 can be opened.

이에 따라, 비상스위치 도어(3)의 개방 작동이 수월해짐으로써 사용자의 편의성이 크게 향상되며, 특히 일반 성인에 비해 상대적으로 힘이 약한 여성, 노약자, 어린이 등이 트렁크 룸에 감금된 상태일지라도 외부의 도움 없이도 비상스위치 도어(3)를 수월하게 개방시킨 후 비상스위치를 작동시킬 수 있는 장점이 있게 된다.Accordingly, the opening of the emergency switch door 3 is facilitated, and thus the user's convenience is greatly improved. In particular, even if the female, the elderly, the child, etc., who are weaker than the general adult, are locked in the trunk room, There is an advantage that can easily operate the emergency switch after opening the emergency switch door (3) without assistance.

이상 본 발명의 실시예는, 테일 게이트에 장착된 상태를 일례로 제시하여 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니고, 트렁크 룸을 구비한 승용 차량의 트렁크 리드 또는 트렁크 룸을 구비한 차량의 트렁크 도어 등에 장착하여 유용하게 사용할 수도 있다.Embodiments of the present invention have been described with reference to the state mounted on the tail gate as an example, but is not limited thereto, and may be mounted on a trunk lid of a passenger vehicle having a trunk room or a trunk door of a vehicle having a trunk room. It can also be useful.

도 1은 본 발명에 따른 잠금장치를 구비한 비상스위치 도어가 테일 게이트 트림에 장착된 상태의 정면도 및 배면도,1 is a front view and a rear view of an emergency switch door having a locking device according to the present invention mounted on a tail gate trim;

도 2는 본 발명에 따른 비상스위치 도어의 잠금장치를 설명하기 위한 분해 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view for explaining the locking device of the emergency switch door according to the present invention,

도 3과 도 4는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 및 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,3 and 4 are cross-sectional views taken along the line I-I and II-II of FIG.

도 5는 본 발명에 따른 잠금장치를 구비한 비상스위치 도어의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining the operating state of the emergency switch door having a locking device according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 - 테일 게이트 트림 1a - 도어구멍1-Tailgate Trim 1a-Door Hole

1b - 잠금홈 3 - 비상스위치 도어1b-Locking groove 3-Emergency switch door

3a - 가이드레일 10 - 잠금핀3a-Guide rail 10-Locking pin

20 - 잠금핀레버 30 - 스프링부재20-Locking pin lever 30-Spring member

Claims (8)

비상스위치 도어(3)에 구비된 가이드레일(3a)을 따라 슬라이딩 이동하도록 설치되면서 상기 비상스위치 도어(3)의 외측으로 돌출된 일단이 테일 게이트 트림(1)에 구비된 잠금홈(1b)으로 삽입되어 상기 테일 게이트 트림(1)에 대해 상기 비상스위치 도어(3)를 밀폐시키도록 하는 잠금핀(10)과;It is installed to slide along the guide rail (3a) provided in the emergency switch door (3), one end protruding outward of the emergency switch door (3) to the locking groove (1b) provided in the tail gate trim (1) A locking pin (10) inserted to seal the emergency switch door (3) to the tail gate trim (1); 상기 잠금핀(10)에 결합되면서 트렁크 룸을 향해 돌출되도록 설치되어 상기 잠금핀(10)을 슬라이딩 이동시키는 잠금핀레버(20)와;A lock pin lever 20 coupled to the lock pin 10 so as to protrude toward the trunk room and slidingly moving the lock pin 10; 상기 비상스위치 도어(3)와 상기 잠금핀(10)에 양단이 지지되도록 설치되어 상기 잠금핀(10)의 일 방향이동에 대해 타 방향으로 탄력적인 복귀력을 부여하는 스프링부재(30);A spring member 30 installed at both ends of the emergency switch door 3 and the locking pin 10 to provide an elastic return force in the other direction with respect to one direction movement of the locking pin 10; 를 포함하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for tail gate comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 가이드레일(3a)은,The method according to claim 1, wherein the guide rail (3a), 상기 비상스위치 도어(3)의 뒷면 중간 부위에서 비상스위치를 향한 후방을 향해 일체로 돌출 형성되고, 상기 비상스위치 도어(3)의 상단으로 개구되게 수직하게 형성되며, 서로 마주 대하는 ㄴ자의 단면형상을 갖추고서 서로 이격되어 형성된 것;It is formed integrally protruding toward the rear toward the emergency switch from the rear middle portion of the emergency switch door 3, vertically formed to open to the upper end of the emergency switch door 3, the cross-sectional shape of the letter B facing each other Equipped and spaced apart from each other; 을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for tail gate characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 잠금핀(10)은,The method of claim 2, wherein the locking pin 10, 상기 가이드레일(3a)로 삽입되는 한 쌍의 가이드돌기(11a)를 양측면에 일체로 구비하고서 상기 가이드레일(3a)로부터 돌출된 상단부가 상기 테일 게이트 트림(1)에 구비된 잠금홈(1b)속으로 이탈 가능하게 삽입되는 핀몸통부(11)와;A locking groove 1b having a pair of guide protrusions 11a inserted into the guide rails 3a integrally on both sides, and having an upper end protruding from the guide rails 3a on the tail gate trim 1. A pin body portion 11 inserted into the detachable body; 상기 핀몸통부(11)의 하단에서 비상스위치를 향한 후방을 향해 ㄴ자의 모양으로 일체로 돌출 형성되어 상기 스프링부재(30)의 상단이 지지되는 스프링상단지지부(12);A spring upper end support part 12 protruding integrally in a B-shape toward the rear toward the emergency switch from the lower end of the pin body part 11 to support the upper end of the spring member 30; 를 구비하도록 구성된 것을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for a tail gate, characterized in that configured to have a. 청구항 3에 있어서, 상기 잠금핀레버(20)는,The method of claim 3, wherein the locking pin lever 20, 상기 잠금핀(10)의 몸통부(11)와 상기 가이드레일(3a)사이에서 상기 비상스위치 도어(3)에 형성된 레버구멍(3b)을 관통하는 결합부재(41)를 매개로 상기 잠금핀(10)과 결합되어 설치된 것;The lock pin (10) between the body portion (11) of the lock pin (10) and the guide rail (3a) through a coupling member (41) passing through the lever hole (3b) formed in the emergency switch door (3) Installed in conjunction with 10); 을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for tail gate characterized in that. 청구항 4에 있어서, 상기 잠금핀레버(20)는,The method according to claim 4, The locking pin lever 20, 상기 비상스위치 도어(3)에 형성된 레버구멍(3b)으로 삽입되어 상기 결합부재(41)와 결합을 이루는 레버돌기(21)와;A lever protrusion 21 inserted into the lever hole 3b formed in the emergency switch door 3 and engaging with the coupling member 41; 상기 레버돌기(21)와 일체로 형성되어 트렁크 룸을 향한 상기 비상스위치 도 어(3)의 전면으로 돌출되게 설치되는 레버몸통(22);A lever body 22 formed integrally with the lever protrusion 21 and installed to protrude toward the front of the emergency switch door 3 toward the trunk room; 을 구비하도록 구성된 것을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for a tail gate, characterized in that configured to have a. 청구항 5에 있어서, 상기 레버돌기(21)가 상기 레버구멍(3b)으로 삽입된 상태에서 상기 레버돌기(21)의 밑면이 상기 레버구멍(3b)의 하단에 접촉하였을 때 상기 레버돌기(21)의 상단이 상기 비상스위치 도어(3)의 상단으로 돌출되지 않도록 상기 레버구멍(3b)의 수직방향 크기(L1)는 상기 레버돌기(21)의 수직방향 크기(L2)에 비해 최소 1배 이상에서 최대 1.5배 이내의 크기를 갖도록 형성된 것;The lever protrusion 21 according to claim 5, wherein when the bottom surface of the lever protrusion 21 contacts the lower end of the lever hole 3b while the lever protrusion 21 is inserted into the lever hole 3b. The vertical size L1 of the lever hole 3b is at least 1 times larger than the vertical size L2 of the lever protrusion 21 so that the upper end of the lever hole 3b does not protrude to the upper end of the emergency switch door 3. Formed to have a size up to 1.5 times; 을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for tail gate characterized in that. 청구항 3에 있어서, 상기 잠금핀(10)의 스프링상단지지부(12)에는 상기 스프링부재(30)의 상단 속으로 삽입되는 상단스프링돌기(12a)가 일체로 형성되고;The method according to claim 3, wherein the upper spring support (12a) to be inserted into the upper end of the spring member 30, the upper spring support (12) of the locking pin 10 is integrally formed; 상기 가이드레일(3a)의 하측 상기 비상스위치 도어(3)에는 상기 스프링상단지지부(12)와 동일방향으로 돌출되어 상기 스프링부재(30)의 하단이 지지되는 스프링하단지지부(42)가 형성되며;The lower end of the guide rail (3a) is formed in the emergency switch door (3) protruding in the same direction as the upper spring support (12), the lower spring support (42) for supporting the lower end of the spring member (30); 상기 스프링하단지지부(42)에는 상기 스프링부재(30)의 하단 속으로 삽입되는 하단스프링돌기(42a)가 일체로 형성된 것;The lower spring support 42 is formed integrally with the lower spring projection (42a) is inserted into the lower end of the spring member 30; 을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for tail gate characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 가이드레일(3a)을 기준으로 양측방향으로 이격된 상기 비상스위치 도어(3)의 상단에는 비상스위치를 향한 후방을 향해 돌출된 도어브라켓(43)이 각각 일체로 구비되고;According to claim 2, On the upper end of the emergency switch door (3) spaced in both directions with respect to the guide rail (3a) are each provided with a door bracket 43 protruding toward the rear toward the emergency switch integrally; 상기 테일 게이트 트림(1)에는 상기 도어브라켓(43)의 상단과 수평상태를 이루는 트림돌기(44)가 일체로 구비되며;The tail gate trim (1) is integrally provided with a trim protrusion (44) forming a horizontal state with the upper end of the door bracket (43); 상기 도어브라켓(43)의 상단에는 상기 비상스위치 도어(3)의 개폐시 상기 트림돌기(44)의 밑면과 접촉을 이루면서 조작감을 부여하도록 반원모양으로 형성된 다수개의 브라켓돌기(43a)가 일체로 구비된 것;A plurality of bracket protrusions 43a formed in a semicircle shape are integrally provided at an upper end of the door bracket 43 so as to make contact with the bottom surface of the trim protrusion 44 when opening and closing the emergency switch door 3. Being; 을 특징으로 하는 테일 게이트용 비상스위치 도어의 잠금장치.Emergency switch door lock device for tail gate characterized in that.
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