KR100868155B1

KR100868155B1 - 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치

Info

Publication number: KR100868155B1
Application number: KR1020070128205A
Authority: KR
Inventors: 최준희
Original assignee: 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사
Priority date: 2007-12-11
Filing date: 2007-12-11
Publication date: 2008-11-12

Abstract

본 발명은 록킹레버를 설치하여 케이스 본체가 장착되기 전에는 열림상태를 유지할 수 있도록 하여 마운팅 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치를 제공하기 위한 것으로, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 선글라스를 수납하는 선글라스 케이스에 있어서, 하나 이상의 마운팅홀을 갖는 마운팅 플레이트와; 상기 마운팅 플레이트에 힌지핀을 통해 힌지 연결되고, 힌지 부위에 상향 입설된 회동방지턱을 갖는 케이스 본체와; 상기 케이스 본체를 닫힘 방향으로 회동시키는 힘을 제공하는 스프링수단과; 상기 힌지핀에 회동 가능하게 설치되고 저면에 상기 회동방지턱에 걸림되는 열림걸림턱을 갖는 록킹레버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

선글라스, 선글라스 케이스

Description

차량용 선글라스 케이스의 록킹장치{Sunglass case locking device using for vehicle}

본 발명은 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치에 관한 것으로, 특히 선글라스 케이스의 장착시 케이스 본체가 스프링력에 의해 닫힘 방향으로 힘이 작용하여 마운팅 부위를 가리게 됨으로써 조립을 어렵게 하는 것을 해소할 수 있도록 한 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치에 관한 것이다.

종래 차량에 장착되는 선글라스 케이스는 마운팅 플레이트와, 상기 마운팅 플레이트에 힌지핀을 통해 힌지 연결된 케이스 본체로 이루어져 있다.

이때 케이스 본체는 힌지핀에 설치된 토션스프링력에 의해 닫힘되는 방향으로 회동력을 받게 설치된다. 즉, 케이스 본체는 토션스프링력에 의해 닫아지는 힘을 항상 받게 설치된다.

따라서 선글라스 케이스를 차량에 장착할 경우, 케이스 본체가 닫힘 방향으로 회동하여 마운팅 플레이트의 마운팅구멍을 막고 있게 된다.

그러므로 케이스 본체를 강제적으로 열어젖힌 상태에서 마운팅 작업이 이루 어져야 하고, 이로 인해 선글라스 케이스의 장착 작업이 불편하고 어려운 문제를 낳게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창출된 것으로, 록킹레버를 설치하여 케이스 본체가 장착되기 전에는 열림상태를 유지할 수 있도록 하여 마운팅 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,

선글라스를 수납하는 선글라스 케이스에 있어서,

하나 이상의 마운팅홀을 갖는 마운팅 플레이트와;

상기 마운팅 플레이트에 힌지핀을 통해 힌지 연결되고, 힌지 부위에 상향 입설된 회동방지턱을 갖는 케이스 본체와;

상기 케이스 본체를 닫힘 방향으로 회동시키는 힘을 제공하는 스프링수단과;

상기 힌지핀에 회동 가능하게 설치되고 저면에 상기 회동방지턱에 걸림되는 열림걸림턱을 갖는 록킹레버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 마운팅 플레이트에 걸림돌기가 형성되고,

상기 록킹레버를 상기 마운팅 플레이트에 회전 닫힘시킬 때 상기 걸림돌기에 결합 고정되도록 상기 록킹레버의 자유단에 형성된 닫힘걸림턱을 구비한 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 록킹레버는 양단의 축부가 상기 마운팅 플레이트의 힌지단측 절결홈에 끼움되어 회동되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치에 따르면, 록킹레버를 열어 젖히면 케이스 본체의 열림이 유지되어 장착작업이 쉽고 간편하게 이루어진다. 또한 록킹레버를 닫힘 동작시키면 케이스 본체의 록킹이 해제되어 선글라스 수납의 제기능을 발휘하게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 선글라스 케이스의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 선글라스 케이스의 일측단면도로서, 케이스 본체가 열린 상태도이고, 도 3은 도 2는 본 발명에 따른 차량용 선글라스 케이스의 일측단면도로서, 케이스 본체가 닫힘된 상태도이고, 도 4는 도 3에서 케이스 본체가 닫힘된 상태에서의 록킹레버측 사시도이다.

도 1에서와 같이 선글라스(S)를 수납하는 선글라스 케이스(10)에 있어서, 하나 이상의 마운팅홀(12a)을 갖는 판형의 마운팅 플레이트(12)가 구비된다. 마운팅 플레이트(12)는 차량 실내측에 장착되는 부분으로 예로, 운전석이나 보조석의 측방에 위치하여 설치된다.

본 실시예에서는 2개의 마운팅 홀(12a)이 형성되어 있고, 상기 마운팅 홀(12a)에 나사(미도시)를 통하여 차실에 고정 설치된다.

상기 마운팅 플레이트(12)에는 힌지핀(14)을 통해 힌지 연결되어 선글라스(S)를 수납시키는 케이스 본체(16)가 구비되어 있다. 상기 케이스 본체(16)에는 중앙의 힌지 부위에 상향 입설된 회동방지턱(16a)이 형성되어 있다.

상기 힌지핀(14)에는 상기 케이스 본체(16)를 탄성력으로 회동시켜 닫힘 방향으로 힘을 제공하는 스프링수단으로 토션스프링(17)이 설치되어 있다. 이때 토션스프링(17)의 일단은 케이스 본체(16)측에 지지되어 있고 그의 타단은 마운팅 플레이트(12)측에 지지되어 있다.

상기 마운팅 플레이트(12)의 힌지부(12c)에는 록킹레버(20)가 회동가능하게 설치되어 있다. 상기 록킹레버(20)는 양단의 축부(20c)가 상기 마운팅 플레이트(12)의 힌지단측 절결홈(12d)에 끼움되어 회동가능하게 결합되어 있다.

상기 록킹레버(20)는 화살표(O) 방향으로 젖혀 열어놓을 경우 케이스 본체(16)측 회동방지턱(16a)에 걸림되는 열림걸림턱(20a)을 구비하고 있다. 따라서 도 2와 같이 록킹레버(20)를 완전히 열어 젖히면 회동방지턱(16a)이 열림걸림턱(20a)에 걸림되고, 이에 의해 케이스 본체(16)는 토션스프링(17)력에 의해 닫힘력을 받더라도 열린상태를 그대로 유지하게 된다.

이같이 본 발명은 록킹레버(20)를 젖혀서 회동방지턱(16a)이 열림걸림 턱(20a)에 걸림되도록 하여 케이스 본체(16)를 마운팅 플레이트(12)로부터 벌려 놓는다. 이렇게 되면 마운팅홀(12a)이 케이스 본체(16)에 가리지 않게 되어 나사 등의 체결작업을 용이하게 할 수 있다.

또한 마운팅 플레이트(12)를 체결수단으로 장착시키고 난 후 록킹레버(20)는 마운팅 플레이트(12)측에 고정되게 되어 있다.

이를 위해 도 1 및 도 3 에서와 같이 상기 마운팅 플레이트(12)에 걸림돌기(12b)가 형성되고, 상기 록킹레버(20)의 자유단에는 상기 걸림돌기(12b)에 걸어맞춤되는 닫힘걸림턱(20b)이 구비되어 있다.

따라서 상기 록킹레버(20)를 상기 마운팅 플레이트(12)에 회전 닫힘시키게 되면 닫힘걸림턱(20b)이 상기 걸림돌기(12b)에 결합 고정된다.

이같이 상기 록킹레버(20)가 상기 마운팅 플레이트(12)에 회전 닫힘되면, 케이스 본체(16)는 토션스프링(17)의 회전력에 의해 자동적으로 닫힘 동작한다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작용을 설명한다.

먼저, 토션스프링(17)력을 이기고 케이스 본체(16)를 열어 놓은 후 록킹레버(20)를 젖혀놓는다.

록킹레버(20)가 젖혀지면 도 2와 같이 열림걸림턱(20a)이 케이스 본체(16)에 입설된 회동방지턱(16a)에 '딸깍'하고 걸리게 된다. 이후 록킹레버(20)의 걸림력에 의해 케이스 본체(16)는 마운팅 플레이트(12)로부터 벌어져 있게 된다.

따라서 마운팅홀(12a)이 케이스 본체(16)에 가려지지 않고 노출된 상태가 된다.

다음, 마운팅 플레이트(12)를 마운팅홀(12a)에 체결수단(예로 나사)을 통하여 차량 실내측에 장착시킨 후 록킹레버(20)를 닫힘 방향으로 회동시키면 록킹레버(20)가 마운팅 플레이트(12)측에 고정된다.

이때 록킹레버(20)는 그의 닫힘걸림턱(20b)이 마운팅 플레이트(12)측 걸림돌기(12b)에 걸어맞춤되어 닫힘 고정된다.

이후 케이스 본체(20)는 힌지핀(14)을 축으로 열림되고 토션스프링(17)력에 의해 자동으로 닫힘되어 선글라스(S)를 안전하게 수납시키게 된다.

이와 같이 본 발명에 따르면, 록킹레버(20)를 열어놓는 동작만으로 마운팅 플레이트(12)로부터 케이스 본체(16)가 열려져 있어 선글라스 케이스(10)의 장착을 용이하게 할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 선글라스 케이스의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 선글라스 케이스의 일측단면도로서, 케이스 본체가 열린 상태도.

도 3은 도 2는 본 발명에 따른 차량용 선글라스 케이스의 일측단면도로서, 케이스 본체가 닫힘된 상태도.

도 4는 도 3에서 케이스 본체가 닫힘된 상태에서의 록킹레버측 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12: 마운팅 플레이트

12a: 마운팅 홀

12b: 걸림돌기

12d: 절결홈

14: 힌지핀

16: 케이스본체

16a: 회동방지턱

20: 록킹레버

20a: 열림걸림턱

20b: 닫힘걸림턱

20c: 축부

Claims

선글라스를 수납하는 선글라스 케이스(10)에 있어서,

하나 이상의 마운팅홀(12a)을 갖고, 걸림돌기(12b)를형성한 마운팅 플레이트(12)와;

상기 마운팅 플레이트(12)에 힌지핀(14)을 통해 힌지 연결되고, 힌지 부위에 상향 입설된 회동방지턱(16a)을 갖는 케이스 본체(16)와;

상기 케이스 본체(16)를 닫힘 방향으로 회동시키는 힘을 제공하는 스프링수단과;

상기 힌지핀(14)에 회동 가능하게 설치되고 저면에 상기 회동방지턱(16a)에 걸림되는 열림걸림턱(20a)과 상기 걸림돌기(12b)에 결합고정되게 자유단에 닫힘걸림턱(20b)을 가지며, 양단의 축부(20c)가 상기 마운팅 플레이트(12)의 힌지단측 절결홈(12d)에 끼움되어 회동되도록 한 록킹레버(20);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 선글라스 케이스의 록킹장치.
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