KR100867371B1

KR100867371B1 - 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치

Info

Publication number: KR100867371B1
Application number: KR1020080079901A
Authority: KR
Inventors: 이환수
Original assignee: 이환수
Priority date: 2008-08-14
Filing date: 2008-08-14
Publication date: 2008-11-06

Abstract

본 발명은 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치에 관한 것으로, 에어탱크와 실린더의 동작 상태와 연동되는 밸브를 구비하여 에어탱크에 충전된 압축공기를 사용함에 따라 자동으로 응축수를 배출할 수 있어 에어컴프레셔를 지속적으로 사용하기 수월한 자동배수장치에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 구동모터와 압축공기가 저장되는 에어탱크와 상기 구동모터와 에어탱크 사이에 위치하며, 외부공기를 흡입한 후 압축하여 상기 에어탱크로 압축공기를 이송하는 실린더와 상기 에어탱크에 저장된 압축공기가 역류하는 것을 방지하기 위한 체크밸브와 상기 압축공기가 에어탱크의 저장용량을 채운 후 상기 실린더와 에어탱크를 연결하는 파이프에 존재하는 압축공기를 외부로 배출하기 위한 솔레노이드밸브를 포함하여 이루어진 왕복동 에어컴프레셔에 있어서, 상기 에어탱크에서 생성되는 응축수를 자동으로 배출하기 위한 자동배수장치가 구비되되 상기 자동배수장치는

일면에 상기 응축수가 배수되는 배수구가 형성되며, 상기 배수구를 개방 또는 폐쇄하는 밸브가 구비된 몸체와 상기 파이프와 연통되어 파이프의 압력에 의해 좌우로 이동하면서 상기 밸브를 가압하는 가압축으로 이루어지되,

상기 밸브와 가압축에 전달되는 압력의 차이에 의해 상기 밸브가 좌우로 이동하면서 에어탱크에서 유입된 응축수를 상기 배수구로 이송시켜 자동배수되도록 하는 것을 특징으로 한다.

왕복동, 에어컴프레셔, 압축기, 드레인, 자동배수장치, 3방향, 응축수

Description

왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치{Auto-drain device for Reciprocating motion Air-compressor}

본 발명은 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치에 관한 것으로, 에어탱크와 실린더의 동작 상태와 연동되는 밸브를 구비하여 에어탱크에 충전된 압축공기를 사용함에 따라 자동으로 응축수를 배출할 수 있어 에어컴프레셔를 지속적으로 사용하기 수월한 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치에 관한 것이다.

일반적으로 에어컴프레셔란 외부공기를 흡입하여 일정한 압력을 지닌 압축공기로 압축한 후 이를 필요한 장소에 고압으로 분사시키기 위한 것으로, 외부공기를 흡입하는 실린더와 흡입된 외부공기를 저장하는 에어탱크와 상기 에어탱크에 구비된 압축기와 압축된 압축공기를 분사하는 분사기 등을 포함하여 이루어진다.

상기 에어탱크에서는 여러가지 요인에 의하여 응축수가 생성되고, 상기 응축수로 인해 기기의 오작동등이 발생하게 되는데,

상기 에어컴프레셔에서 생성되는 응축수란 외부공기를 흡입하여 압축하는 과 정에서 생성되는 것으로, 흡입된 외부공기가 압축되는 과정에서 외부공기에 함유된 물 및 에어컴프레셔의 구동에 따른 열 등과 같은 여러 가지 요인에 의해 생성되어 상기 에어탱크에 모이는 것으로, 수분 및 먼지등이 포함되어 있어 에어컴프레셔를 제어하는 구동회로 및 각 구성부품에 오작동을 일으키는 주요한 원인으로 인식되어 이를 적절히 배출시켜야 하는 것이다.

예를 들면, 통상적으로 7㎏/㎠의 공기압축기에서 흡입된 8㎥의 대기는 압축후 1㎥로 체적이 줄어든다. 그러나 대기압 8㎥중에 포함된 수분의 양과 압축후 체적이 줄어든 1㎥중에 수분의 양은 그 절대치에 있어서 변화가 없다.

따라서 압축 후 상대습도는 공기압축기가 단열압축을 한다면 압축전보다 8배가 증가하게 됨으로써 수증기로 존재하지 못하고 응축수가 생성되게 되는 것이다.

종래 압축공기에 포함되어 있는 수분의 제거를 위해서는 공기압축기로부터 최종 액추에이터로 공급되는 공기배관상에 압축공기를 식히기 위한 팬과 필터 및 에어드라이어를 설치하여 압축공기에 포함된 수분을 제거하는 방식을 주로 사용하고 있으나, 이는 장치의 구성에 따르는 비용부담이 큰 문제점이 있으며, 간단한 구조로 이루어진 오토 드레인 밸브를 공기배관에 설치하여 공기압축기의 정지시 스프링의 반발력에 의해 배관내의 수분 및 이물질을 포함한 공기를 모두 대기중으로 배출시키도록 하고 있다.

상기의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 종래기술로는 등록실용신안 제20-0379168호(공고일자 2005년03월17일)이 있는데,

공기배관으로부터 압축공기에 의하여 닫히고, 스프링에 의해서 열리는 밸브체를 구비하고, 상기 밸브체에 다수개의 배기홈을 형성하여 상기 배기홈을 따라 응축수가 이송된 후 배출구를 통해 배출되는 것이나,

상기 공기배관에 연결하기 위하여 별도의 소켓이 필요한 문제점이 있으며, 상기 공기배관에서 전달된 압력이 순간적으로 강할 때 상기 밸브체가 파손되는 것을 방지할 수 있는 수단이 없어 제품의 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 제안되는 것으로, 에어컴프레셔의 에어탱크에서 생성되는 응축수를 자동으로 배출할 수 있으며, 상기 에어컴프레셔를 구성하는 에어탱크 및 실린더와 각각 연통되어 상기 에어탱크 및 실린더의 동작상태와 연동하여 개방 또는 폐쇄되는 밸브를 구비하여 응축수의 배수상태를 수월하게 확인할 수 있는 에어컴프레셔용 자동배수장치를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 왕복동 컴프레셔의 구조상 공간이 협소하고 높이가 낮아 기존의 오토 드레인을 설치하기 어려움을 소형, 경량화 하여 설치 및 유지 보수가 간편한 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 상기 에어탱크 및 실린더에서 순간적으로 높은 압력의 가압력이 전해져도 상기 밸브가 배수구를 개방하는 시간을 보장하여 응축수가 배수되게 할 수 있어 제품의 신뢰도를 향상시킨 에어컴프레셔용 자동배수장치를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 상기 에어탱크에 저장된 압축공기를 사용하는 양만큼 에어컴프레셔가 가동과 정지를 반복하고, 상기의 장치는 컴프레셔의 가동과 정지에 의해 동작을 하므로 에어탱크에 생성된 응축수의 배수량을 조절할 수 있어 안전하고 깨끗한 사용 환경을 제공할 수 있는 에어컴프레셔용 자동배수장치를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 상기 몸체에는 상기 실린더와 에어탱크를 연결하는 파이프와 연통하여 상기 파이프의 내부압력과 동일한 압력을 상기 몸체에 전달하는 커버가 구비된 것 을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체에는 상기 에어탱크에 연결되어 상기 에어탱크의 내부 압력과 동일한 압력을 상기 몸체에 전달하며, 상기 에어탱크에서 생성된 응축수가 유입되는 연결부재가 구비된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 커버에는 상기 파이프에서 전달되는 압축공기에 포함된 습기 및 이물질을 차단하기 위한 필터가 구비되고, 상기 필터를 통과한 압축공기의 속도를 상승시키기 위한 관로가 형성되고, 상기 관로를 통과한 압축공기에 의해 가압축을 가압할 수 있도록 관로에 비해 단면적이 넓은 격막이 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체에는 상기 밸브를 가압하는 스프링을 더 구비하여 상기 밸브가 몸체에 형성된 배수구를 폐쇄하는 위치에 대기하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가압축은 밸브에 삽입 결합되는 중심축과, 상기 중심축과 일체로 형성되며 파이프에서 전달된 압력이 맞닿는 헤드로 이루어지며, 상기 중심축에는 상기 몸체의 내벽과 상기 중심축이 맞닿는 것을 방지하고, 상기 중심축의 원활한 이동을 위한 지지부재가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어진 본 발명은, 에어탱크의 내부압력과 실린더에 연통된 파이프의 내부압력의 상대적인 차이에 의해서 상기 에어탱크에서 생성된 응축수가 자동으로 배수되는 것으로, 구성이 간단하여 유지보수가 용이한 장점이 있는 것이다.

즉, 에어탱크에 생성된 응축수를 에어컴프레셔의 동작상태에 따라 배수할 수 있어 사용 중 응축수를 배출하기 위하여 수동으로 드레인용 밸브를 열거나 일정한 시간 간격으로 열리는 전자식 드레인 밸브를 사용할 필요가 없어 에너지 절감에 큰 효과가 있고, 에어컴프레셔를 정지시킬 필요가 없어 작업효율이 높아지며,

상기 응축수가 배출되는 정도를 조절할 수 있어 안전하고 깨끗한 작업환경을 얻을 수 있는 효과가 있다.

나아가, 구성이 간단하며, 조립 및 분해가 수월하여 제품의 이상 유무를 쉽게 확인할 수 있고 부품의 교체가 쉬워, 유지 보수가 용이한 장점이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.

본 발명에 따른 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치를 설명함에 있어서, 도 1을 참조하여 방향기준을 특정하면,

상기 자동배수장치에서 응축수가 외부로 배수되는 통로인 배수구가 형성된 쪽을 하부 또는 하측이라 하고,

대편을 상부 또는 상측이라 하며,

에어탱크에서 생성된 응축수가 자동배수장치에 유입되는 쪽을 좌측이라 하고,

대편을 우측이라 한다.

도 1은 왕복동 에어컴프레셔를 도시한 개략도로서, 구동모터(M)와 압축공기(VA)가 저장되는 에어탱크(1a)와, 상기 구동모터(M)와 에어탱크(1a) 사이에 위치하되 상기 구동모터(M)의 회전축과 크랭크(1g)에 의해 결합되어 구동모터(M)의 회전에 따라서 왕복운동하며, 외부공기를 흡입한 후 이를 압축하여 생성된 압축공기(VA)를 상기 에어탱크(1a)로 이송하는 실린더(1b)와, 상기 에어탱크(1a)에 저장된 압축공기(VA)가 역류하는 것을 방지하기 위하여 상기 실린더(1b)와 에어탱크(1a)사이에 배치되는 체크밸브(1d)와, 일정 압력 이상의 압축공기(VA)가 상기 에어탱크(1a)에 저장된 후 상기 실린더(1b)와 에어탱크(1a)를 연결하는 파이프(1f)에 존재하는 압축공기(VA)를 외부로 배출하기 위한 솔레노이드밸브(1e) 및 상기 에어탱크(1a) 내부의 압력을 감지하는 감지센서(1c)를 포함하여 이루어진다.

상기 왕복동 에어컴프레셔는 상기 실린더(1b)가 외부공기를 흡입하여 이를 압축하여 생성된 압축공기(VA)를 에어탱크(1a)에 저장하여 사용하는 것으로, 상기 실린더(1b)의 개수 및 에어탱크(1a)의 저장용량은 필요에 따라 선택적으로 사용될 수 있으며, 상기 실린더(1b)를 동작시키는 구동모터(M)에는 상기 에어탱크(1a) 내부의 압력을 감지하는 감지센서(1c)와 연동하여 일정량의 압축공기(VA)가 에어탱크(1a)에 저장되면 자동으로 정지하도록 하며, 나아가 자동화 공정에서 사용되는 왕복동 에어컴프레셔에서는 일정시간마다 상기 실린더(1b)를 동작시키기 위하여 상기 구동모터(M)에 타이머를 구비할 수도 있고, 또한 한 개의 구동모터(M)에 다수의 실린더(1b)가 연결되어 사용하는 경우도 있다.

상기 왕복동 에어컴프레셔는 외부공기를 흡입하여 압축시켜 에어탱크(1a)에 저장하기 때문에 상기 압축공기(VA)에서 발생하는 응축수(W)가 에어탱크(1a)의 하부에 모이게 되며, 상기 응축수(W)를 주기적으로 제거하지 않으면 이로 인해 압축공기(VA)에 응축수가 포함되어 압축공기의 질이 떨어지며 결국 제품의 신뢰성이 떨어지게 된다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 상기 왕복동 에어컴프레셔에서 구비되어 에어탱크(1a)에 생성된 응축수(W)를 자동으로 배출할 수 있는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치(100)에 관한 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 수용공간(11)이 형성되고, 일면에 상기 응축수(W)가 배수되는 배수구(12)가 형 성되며 상기 수용공간(11)에 위치하며 상기 배수구(12)를 개방 또는 폐쇄하는 밸브(40)가 구비된 몸체(10)와 상기 파이프(1f)와 연통되어 파이프(1f)의 압력에 의해 좌우로 이동하면서 상기 밸브(40)를 가압하는 가압축(20)으로 이루어지되, 상기 밸브(40)와 가압축(20)에 전달되는 압력의 차이에 의해 상기 밸브(40)가 좌우로 이동하면서 에어탱크(1a)에서 유입된 응축수(W)를 상기 배수구(12)로 이송시켜 자동배수되도록 한다.

상기 실린더(1b)에서 생성된 압축공기(VA)는 파이프(1f)를 따라 이송되면서 에어탱크(1a)에 저장되며, 상기 파이프(1f)와 연통된 자동배수장치(100)의 일단으로 이송되어 상기 가압축(20)을 가압하게 된다.

이때, 상기 몸체(10)에는 상기 실린더(1b)와 에어탱크(1a)를 연결하는 파이프(1f)와 연통하여 상기 파이프(1f)의 내부압력과 동일한 압력을 상기 몸체(10)에 전달하는 커버(30)가 구비되며, 상기 커버(30)를 통해 전달된 압력이 상기 가압축(20)을 가압하게 되는 것이다.

따라서, 상기 가압축(20)은 파이프(1f)의 내부 압력과 동일한 압력을 유지하게 되며, 대편에 위치한 밸브(40)를 가압하는 에어탱크(1a)의 내부압력과 상대적인 압력차이에 의해서 좌우로 이동하게 되는 것으로 후술하는 가압축(20)과 밸브(40)의 동작상태에서 상세히 설명하도록 한다.

나아가, 상기 몸체(10)에는 상기 에어탱크(1a)에 연결되어 상기 에어탱크(1a)의 내부 압력과 동일한 압력을 상기 몸체(10)에 전달하며, 에어탱크(1a)에서 생성된 응축수(W)가 유입되는 연결부재(50)가 구비된다.

상기 연결부재(50)에서 전달된 에어탱크(1a)의 내부 압력이 상기 밸브(40)를 가압하여 상기 가압축(20)과의 상대적인 압력의 차이에 의해서 밸브(40)가 좌우로 이동하게 되는 것이다.

상술한 가압축(20)과 밸브(40)의 동작상태를 다시 설명하면 다음과 같다.

상기 가압축(20)과 밸브(40)의 동작상태를 설명할 때 일정 압력 이하란, 상기 에어탱크(1a)의 압축공기(VA) 저장용량을 압력을 700 KPa 로 한정할 때, 일정 압력 이하는 500 KPa 이하로 한정하며, 동작 압력은 10 KPa ~ 400 KPa 사이로 한정한다.

먼저, 에어탱크(1a) 내부에 압력이 전혀 존재하지 않는 상태에서 상기 밸브(40)는 몸체(10)에 형성된 배수구(12)를 막는 위치에 대기하게 되며,

구동모터(M)를 작동시켜 상기 실린더(1b)가 외부공기를 흡입항여 압축시켜서 전송하게 되면 상기 파이프(1f) 및 에어탱크(1a)에 동일한 압력의 압축공기(VA)가 존재하게 된다.

이때, 상기 가압축(20)과 밸브(40)에 각각 전달되는 압축공기(VA)의 가압력은 동일한 상태를 유지하게 되며, 일정 압력이하의 동일한 가압력이 상기 가압축(20)과 밸브(40)에 각각 전달될 때 상기 가압축(20)을 가압하는 가압력이 몸체(10) 내부에서 크게 작용하여 상기 가압축(20)이 밸브(40)를 대편으로 밀게 된다.

이를 다시 설명하면, 일정 압력이하로 동일한 압력이 가압축(20)과 밸브(40)에 각각 전달되면, 가압력을 전달받는 상기 가압축(20)의 단면적이 밸브(40)의 단면적보다 넓어 가압축(20)이 전진하면서 밸브(40)를 대편으로 미는 것이다.

상기 가압축(20)이 밸브(40)를 대편으로 밀면서 밸브(40)가 폐쇄하고 있던 배수구(12)가 개방되어 에어탱크(1a)에서 유입된 응축수(W)가 배수구(12)로 이송되어 배출되는 것이다.

또한, 상기 구동모터(M)에 의해 실린더(1b)가 지속적으로 작동하면서 일정 압력 이상의 압축공기(VA)가 에어탱크(1a) 및 파이프(1f)에 존재하게 되면, 상기 밸브(40)에 전달되는 가압력이 가압축(20)에 전달되는 가압력에 비해 상대적으로 높아지면서 밸브(40)가 가압축(20)을 대편으로 밀면서 상기 배수구(12)를 폐쇄하게 된다.

나아가, 상기 에어탱크(1a)의 저장용량에 맞추어 압축공기(VA)가 저장되면, 상기 실린더(1b)의 동작이 멈추게 되며 동시에 실린더(1b)와 체크밸브(1d)사이에 구비된 솔레노이드밸브(1e)가 개방되면서 상기 파이프(1f)내에 존재하는 압축공기(VA)를 외부로 배출하게 되는데,

이때, 상기 파이프(1f)와 연통된 상기 가압축(20)에 전달되던 가압력도 점차 소멸하면서 상기 밸브(40)가 가압축(20)방향으로 전진하면서 밸브(40)이 중간 위치에 도달했을 때 응축수를 순간 배출하고 배수구(12)를 폐쇄하게 된다.

다음으로, 에어탱크(1a)에 저장된 압축공기(VA)를 사용한 후 다시 압축공기(VA)를 충전할 때의 가압축(20)과 밸브(40)의 동작상태를 살펴보면 다음과 같다.

상기 에어탱크(1a)에 저장된 압축공기(VA)를 사용자가 지속적으로 사용하여 일정 압력 이하(500KPa)로 에어탱크(1a)내의 압축공기(VA)의 압력이 떨어지면, 상기 구동모터(M)를 동작시켜 실린더(1b)를 작동시키게 되고, 상기 실린더(1b)에서 생성된 압축공기(VA)는 상기 에어탱크(1a)에 저장된 압축공기(VA)의 압력보다 낮은 압력일때는 에어탱크(1a)로 저장되지 못하고 파이프(1f) 내부에 존재하게 된다.

즉, 상기 실린더(1b)와 에어탱크(1a)사이에 위치하는 체크밸브(1d)를 가압하 는 양측의 압력에서 상기 에어탱크(1a)에 남아 있는 압축공기(VA)의 압력이 실린더(1b)에서 생성되는 압축공기(VA)의 압력보다 높아서 진행할 수 없는 것으로, 상기 실린더(1b)에서 생성된 압축공기(VA)가 파이프(1f)에 존재함과 동시에 상기 가압축(20)을 가압하게 된다.

상술한 바와 같이, 일정 압력 이하일 때 동일한 압력이 상기 가압축(20)과 밸브(40)에 전달되면 상기 가압축(20)이 밸브(40)를 밀게 되므로, 실린더(1b)에서 생성된 압축공기(VA)가 지속적으로 상승하면서 일정 압력 이하의 압력이 동시에 가압축(20)과 밸브(40)에 전달될 때 상기 밸브(40)가 대편으로 밀리면서 배수구(12)를 개방하게 되며 동시에 에어탱크(1a)에서 유입된 응축수(W)가 다시 배수구(12)를 통해 배수된다.

상기 커버(30)에는 상기 파이프(1f)에서 전달되는 압축공기(VA)에 포함된 습기 및 이물질을 차단하기 위한 필터(32)가 구비되고, 상기 필터(32)를 통과한 압축공기(VA)의 속도를 상승시키기 위한 관로(33)가 형성되며, 상기 관로(33)를 통과한 압축공기(VA)에 의해 가압축(20)을 가압할 수 있도록 관로(33)에 비해 단면적이 넓은 격막(31)이 더 구비된다.

상기 파이프(1f)에 존재하는 압축공기(VA)도 에어탱크(1a)에 저장되는 압축공기(VA)와 동일하게 응축수(W)가 생성될 수 있으며, 상기 파이프(1f)에서 생성된 응축수(W)가 파이프(1f)를 통해 자동배수장치(100)로 유입되어 배수구(12)를 통해 배출되는 것을 차단하기 위하여 상기 파이프(1f)와 연결된 커버(30)쪽에 필터(32)를 구비하여 상기 필터(32)에 습기 및 이물질이 걸러지도록 하며,

상기 필터(32)를 통과하면서 저하되는 압축공기(VA)의 이동속도를 상승시키기 위하여 압축공기(VA)가 유입되는 커버(30)의 유입로(34)보다 좁은 직경을 가지는 관로(33)를 형성하여 압축공기(VA)의 이동속도를 상승시키고,

나아가, 이송된 압축공기(VA)가 일정 압력 이하 상태일 때 동일한 압력에서 가압축(20)이 밸브(40)를 밀어낼 수 있도록 상기 가압축(20)을 가압하는 격막(31)이 더 구비된 것이다.

상기 격막(31)은 상기 커버(30)와 몸체(10)사이에 고정되며, 상기 가압축(20)을 가압한 후 원위치로 복귀할 수 있도록 탄성재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 몸체(10)에는 상기 밸브(40)를 가압하는 스프링(44)을 더 구비하여 상기 밸브(40)가 몸체(10)에 형성된 배수구(12)를 폐쇄하는 위치에 대기하도록 하는데, 상기 스프링(44)은 밸브(40)를 가압하는 방향으로 탄성력을 형성하여 상기 가압축(20)의 가압력이 밸브(40)의 가압력보다 낮은 경우에 밸브(40)를 가압하여 응축수(W)가 배수구(12)로 이송되지 않도록 하며,

상기 가압축(20)에 순간적으로 높은 압력의 가압력이 전달되어도 가압축(20) 이 밸브(40)를 급격하게 밀어내지 않도록 완충하는 역할도 하게 된다.

상기 밸브(40)는 상기 가압축(20)이 삽입 결합되는 삽입부(43)와 상기 배수구(12)와 맞닿아 상술한 압력 차이에 의해 배수구(12)를 개방 또는 폐쇄하는 막음부(42)와 대편의 돌출부(41)로 이루어진다.

상기 돌출부(41)는 상기 가압축(20)에 의해 가압된 밸브(40)가 연결부재(50)와 맞닿아 응축수(W)의 유입을 제한하기 위한 것으로 상기 연결부재(50)의 내면의 형태에 따라서 다양한 형태로 이루어질 수 있다.

아울러, 상기 가압축(20)은 상기 밸브(40)에 삽입 결합되는 중심축(22)과 상기 중심축(22)과 일체로 형성되며 상기 파이프(1f)에서 전달된 압력이 맞닿는 헤드(21)로 이루어지며, 상기 중심축(22)에는 상기 몸체(10)의 내벽(11a)과 상기 중심축(22)이 맞닿는 것을 방지하고, 상기 중심축(22)의 원활한 이동을 위한 지지부재(23)가 더 구비된다.

상기 지지부재(23)에 의해 상기 중심축(22)이 이동하면서도 흔들리지 않고 상기 몸체(10)의 내벽(11a)과 직접 맞닿지 않아 마모에 의한 손상이 없어 장시간 사용에도 제품의 신뢰성을 보장할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 밸브(40)의 양측에는 밀폐링(45)을 구비하여 수밀성을 유지시켜 밸브(40)가 배수구(12)를 폐쇄한 상태에서 응축수(W)가 누수되는 것을 방지한다.

도면 중 미설명부호 (13)은 연결부재(50)와 몸체(10)의 결합면에 구비된 오링(13)으로 기밀 및 수밀을 위한 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 에어탱크의 내부압력과 실린더에 연통된 파이프의 내부압력의 상대적인 차이에 의해서 응축수가 자동으로 배수되는 것으로, 구성이 간단하여 유지보수가 용이한 장점이 있는 것이다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치를 설명하였으나, 본 발명은 이러한 설명에 의하여 한정되지 않고 첨부된 특허청구범위가 갖는 사상의 범주 내에서 당업자에 의해서 다양한 변형 및 변경이 가능하며 이러한 변형 및 변경 또한 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 자동배수장치가 설치된 상태의 왕복동 에어컴프레셔를 도시한 개략도.

도 2 는 본 발명에 따른 자동배수장치의 분해단면도.

도 3 은 본 발명에 따른 자동배수장치의 동작상태를 도시한 단면도.

< 도면 중 주요부호에 대한 설명 >

1 : 에어컴프레셔

1a : 에어탱크 1b : 실린더 1c : 감지센서

1d : 체크밸브 1e : 솔레노이드밸브 1f : 파이프

1g : 크랭크

100 : 자동배수장치 W : 응축수 VA : 압축공기

10 : 몸체

11 : 수용공간 11a : 내벽

12 : 배수구 13 : 오링

20 : 가압축

21 : 헤드 22 : 중심축 23 : 지지부재

30 : 커버

31 : 격막 32 : 필터

33 : 관로 34 : 유입로

40 : 밸브

41 : 돌출부 42 : 막음부 43 : 삽입부

44 : 완충스프링 45 : 밀폐링

50 : 연결부재

Claims

구동모터와,

압축공기가 저장되는 에어탱크와,

상기 구동모터와 에어탱크 사이에 위치하며, 외부공기를 흡입한 후 압축하여 상기 에어탱크로 압축공기를 이송하는 실린더와,

상기 에어탱크에 저장된 압축공기가 역류하는 것을 방지하기 위한 체크밸브와,

상기 압축공기가 에어탱크의 저장용량을 채운 후 상기 실린더와 에어탱크를 연결하는 파이프에 존재하는 압축공기를 외부로 배출하기 위한 솔레노이드밸브를 포함하여 이루어진 왕복동 에어컴프레셔에 있어서,

상기 에어탱크에서 생성되는 응축수를 자동으로 배출하기 위한 자동배수장치가 구비되되,

상기 자동배수장치는,

일면에 상기 응축수가 배수되는 배수구가 형성되며, 상기 배수구를 개방 또는 폐쇄하는 밸브가 구비된 몸체와,

상기 파이프와 연통되어 파이프의 압력에 의해 좌우로 이동하면서 상기 밸브를 가압하는 가압축으로 이루어지되,

상기 밸브와 가압축에 전달되는 압력의 차이에 의해 상기 밸브가 좌우로 이동하면서 에어탱크에서 유입된 응축수를 상기 배수구로 이송시켜 자동배수되도록 하는 것을 특징으로 하는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치.
제 1 항에 있어서, 상기 몸체에는,

상기 실린더와 에어탱크를 연결하는 파이프와 연통하여 상기 파이프의 내부압력과 동일한 압력을 상기 몸체에 전달하는 커버가 구비된 것을 특징으로 하는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치.
제 1 항에 있어서, 상기 몸체에는,

상기 에어탱크에 연결되어 상기 에어탱크의 내부 압력과 동일한 압력을 상기 몸체에 전달하며, 상기 에어탱크에서 생성된 응축수가 유입되는 연결부재가 구비된 것을 특징으로 하는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치.
제 2 항에 있어서, 상기 커버에는,

상기 파이프에서 전달되는 압축공기에 포함된 습기 및 이물질을 차단하기 위한 필터가 구비되고,

상기 필터를 통과한 압축공기의 속도를 상승시키기 위한 관로가 형성되고,

상기 관로를 통과한 압축공기에 의해 가압축을 가압할 수 있도록 관로에 비해 단면적이 넓은 격막이 구비된 것을 특징으로 하는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 몸체에는 상기 밸브를 가압하는 스프링을 더 구비하여 상기 밸브가 몸체에 형성된 배수구를 폐쇄하는 위치에 대기하도록 하는 것을 특징으로 하는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 가압축은 밸브에 삽입 결합되는 중심축과, 상기 중심축과 일체로 형성되며 파이프에서 전달된 압력이 맞닿는 헤드로 이루어지며,

상기 중심축에는 상기 몸체의 내벽과 상기 중심축이 맞닿는 것을 방지하고, 상기 중심축의 원활한 이동을 위한 지지부재가 더 구비된 것을 특징으로 하는 왕복동 에어컴프레셔용 자동배수장치.