KR100866179B1 - A vehicle door latch using a single cable - Google Patents

A vehicle door latch using a single cable Download PDF

Info

Publication number
KR100866179B1
KR100866179B1 KR1020070060029A KR20070060029A KR100866179B1 KR 100866179 B1 KR100866179 B1 KR 100866179B1 KR 1020070060029 A KR1020070060029 A KR 1020070060029A KR 20070060029 A KR20070060029 A KR 20070060029A KR 100866179 B1 KR100866179 B1 KR 100866179B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lever
knob
door
latch
foot
Prior art date
Application number
KR1020070060029A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정종영
Original Assignee
대기오토모티브 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대기오토모티브 주식회사 filed Critical 대기오토모티브 주식회사
Priority to KR1020070060029A priority Critical patent/KR100866179B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100866179B1 publication Critical patent/KR100866179B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/047—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/32—Vehicle locks characterised by special functions or purposes allowing simultaneous actuation of locking or unlocking elements and a handle, e.g. preventing interference between an unlocking and an unlatching action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/08—Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E05B79/22—Operative connections between handles, sill buttons or lock knobs and the lock unit
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/12—Inner door handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20—Bolts or detents
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/47—Springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/624—Arms
    • E05Y2201/626—Levers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/676—Transmission of human force
    • E05Y2201/68—Handles, cranks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

A vehicle door latch using a single cable is provided to control release of latching or control locking or unlocking while keeping the basic of inner handle and a node. A foot lever(310,320) are formed together extending part, extended under a support pin(20) with divided respectively and is operated according to a cable operation. A sub-lever(400) on a base flat is placed between radius of the foot lever and is operated by door locking. A latch on the base flat receives operation power of the foot lever and is switched. A node operation linkage with an inner handle supplied operation power to the cable.

Description

단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치{A Vehicle Door Latch Using a Single Cable}A vehicle door latch using a single cable

도 1은 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 언 록킹 상태를 도시한 도면.1 is a view showing an unlocking state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention.

도 2는 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 록킹 상태를 도시한 도면.2 is a view showing a locking state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 오픈 상태를 도시한 도면.3 is a view showing an open state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 도어래치 10 : 케이블1: Door latch 10: Cable

110 : 인너핸들 120 : 노브110: inner handle 120: knob

200 : 스프링 300 : 풋 레버200: spring 300: foot lever

310 : 제1 풋 레버 320 : 제2 풋 레버310: first foot lever 320: second foot lever

400 : 서브 레버 410,420 : 제1,2 서브 레버400: sub lever 410 420: first and second sub lever

500 : 레버부500: lever

본 발명은 인너핸들과 노브의 기본 구조는 유지하면서 래칭 해제와 록킹 및 언 록킹 제어가 가능한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle door latch using a single cable capable of latching release, locking and unlocking control while maintaining the basic structure of the inner handle and knob.

일반적으로 차량에 설치된 도어의 개폐는 도어의 내외측에 설치된 내외부 핸들의 조작으로 이루어지며, 도어의 록킹 및 언록킹 작동은 상기 도어의 도어패널 내측에 설치되는 도어래치에 의해 이루어진다.In general, opening and closing of the door installed in the vehicle is made by the operation of the inner and outer handles provided on the inside and outside of the door, the locking and unlocking operation of the door is made by the door latch installed inside the door panel of the door.

상기한 도어래치에는 도어의 록킹 및 언록킹의 작동 구현을 위해 각종 레버가 설치되어 차량 내부 또는 외부에서의 조작에 의해 상기 도어를 개폐 작동시키며, 상기한 도어래치와 인너핸들 사이에는 래치 해제용 케이블이 설치되어 인너핸들 작동에 따른 작동력을 도어래치에 설치된 레버에 전달한다. 또한, 도어래치와 노브 사이에는 록/언록 제어용 케이블이 설치되어 도어의 록, 언록에 따른 작동력을 도어래치에 전달하게 된다.The door latch is provided with various levers for realizing the operation of locking and unlocking the door, and opening and closing the door by manipulating the inside or outside of the vehicle, and the latch release cable between the door latch and the inner handle. It is installed to transmit the operating force according to the inner handle operation to the lever installed in the door latch. In addition, a lock / unlock control cable is installed between the door latch and the knob to transmit the operating force according to the lock and unlock of the door to the door latch.

상기와 같이 종래에는 인너핸들과 노브에 케이블이 각각 연결되어 도어래치와 개별적으로 연결되어 있어서 기구적으로 복잡한 구조를 갖게 되며, 인너핸들 또는 노브와 연결된 케이블이 오작동할 경우에는 도어의 록, 언록이 한시적으로 제한되어 사용자가 도어를 열 수 없는 불편함을 유발할 수 있어 이에 대한 대책을 필요로 했다.As described above, the cable is connected to the inner handle and the knob, respectively, and is individually connected to the door latch, so that the cable has a complicated structure. In the case of a malfunction of the cable connected to the inner handle or the knob, the door lock and unlock are It is limited for a limited time and may cause inconvenience that the user cannot open the door.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인너핸들과 노브의 기본 구조는 유지하면서 래칭 해제와 록킹 및 언 록킹 제어가 가능한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a door latch for a vehicle using a single cable capable of latching release, locking and unlocking control while maintaining the basic structure of the inner handle and knob.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치는 차량에 설치된 도어가 개폐 가능하도록 운전자 또는 탑승객에 의해 작동되는 인너핸들과 연동 작동되며 도어의 록킹 및 언 록킹을 실시하는 노브(Knob)가 구비되되, 상기한 노브에는 일단이 도어래치를 향해 연장 형성되고 타단이 노브와 연결되며 노브의 절환 상태에 따라 단일로 설치된 케이블을 작동 가능하게 하는 인너핸들부와; 상기 도어래치 내부로 연장된 케이블의 단부에 삽입 설치되며 노브 또는 인너핸들의 작동 상태에 따라 탄성 변형되는 스프링과; 도어래치 케이스부의 일면에 구비된 베이스 플레이트에 설치되고 레버 바디의 중앙에 삽입된 지지핀에 의해 회동 가능하도록 위치하되, 상기한 지지핀의 상측으로 연장 형성되며 케이블의 단부와 결합 되는 연장단, 상기 연장단과 일체로 형성되며 지지핀의 하측으로 각각 연장되어 외측으로 각각 분기 되어 케이블의 작동에 따라 연동하여 작동되는 제1,2 풋 레버를 포함하는 풋 레버와; 베이스 플레이트 상에 설치되며 도어 록킹시 풋 레버와 연동 되어 작동 가능하록 상기한 풋 레버의 작동 반경 상에 위치하는 서브 레버; 및 상기 베이스 플레이트에 설치되며 풋 레버의 작동력을 전달받아 래치(Latch)를 절환 가능하게 하는 레버부를 포함하여 구성되되 인너 핸들의 작동에 따라 노브가 연동 작동되어 케이블에 작동력을 제공하도록 구성된다.Door latch for a vehicle using a single cable according to the present invention for achieving the above object is a knob that operates in conjunction with the inner handle operated by the driver or passenger to open and close the door installed in the vehicle and performs the locking and unlocking of the door (Knob) is provided, wherein the knob is formed in one end extending toward the door latch, the other end is connected to the knob and the inner handle portion for operating a single cable installed in accordance with the switching state of the knob; A spring inserted into an end of the cable extending into the door latch and elastically deformed according to an operating state of a knob or inner handle; An extension end installed on a base plate provided on one surface of the door latch case part and positioned to be rotatable by a support pin inserted in the center of the lever body, extending upwardly of the support pin and coupled to an end of the cable. A foot lever formed integrally with the extension end and including first and second foot levers extending downwardly of the support pin and branching outwards to operate in conjunction with the operation of the cable; A sub lever installed on the base plate and positioned on an operation radius of the foot lever to be interlocked with the foot lever when the door is locked; And a lever unit installed at the base plate and receiving a driving force of the foot lever to switch the latch, wherein the knob is interlocked with the operation of the inner handle to provide the operating force to the cable.

상기 인너핸들부는 인너핸들의 작동에 따라 노브가 연동 작동되도록 상기 노브를 향해 연결핀이 돌출 형성되고, 상기한 연결핀은 노브에 형성된 통공에 결합 설치되도록 구성된다.The inner handle portion is formed so that the connecting pin protrudes toward the knob so that the knob is interlocked with the operation of the inner handle, the connecting pin is configured to be coupled to the through hole formed in the knob.

상기 풋 레버의 제1 풋 레버는 도어 오픈시 레버부에 작동력을 전달하도록 상기 레버부를 향해 연장 형성되며 단부가 외측으로 절곡되어 노브 작동에 따른 작동력을 전달하는 절곡편을 포함하여 구성되고,The first foot lever of the foot lever is formed to include a bending piece extending toward the lever portion to transmit the operating force to the lever portion when the door is opened and the end is bent outward to transmit the operating force according to the operation of the knob,

제2 풋 레버는 제1 풋 레버의 상측으로 상향 분기되며 단부가 라운드지게 형성된 라운드부를 포함하여 구성된다.The second foot lever is configured to include a round part which is branched upward to an upper side of the first foot lever and whose end is rounded.

상기 서브 레버는 베이스 플레이트 상에서 회동 되며 도어 록킹시에 제2 풋레버의 단부를 수용하도록 일단에 걸림홈이 형성되고, 타단은 서브 레버 바디의 내측으로 요입 형성된 슬롯홀을 포함하는 제1 서브 레버와; 상기 제1 서브 레버의 슬롯홀상에 삽입설치되며 도어의 록킹 또는 언 록킹 시에 상기 슬롯홀을 따라 이동 가능하도록 설치된 홀딩편이 구비되며, 상기한 홀딩편과 일체로 연장 형성되며 도어 록킹시에 제1 풋 레버로부터 작동력을 전달받아 래치(Latch)를 록킹 가능하도록 상기 래치를 향해 연장 형성된 제2 서브 레버를 포함하여 구성된다.The sub lever is rotated on the base plate and the locking groove is formed at one end to accommodate the end of the second foot lever when the door is locked, the other end and the first sub lever including a slot hole recessed into the sub lever body; ; The holding piece is inserted into the slot hole of the first sub lever and is provided to be movable along the slot hole when the door is locked or unlocked. The holding piece is formed integrally with the holding piece and the first piece is locked. And a second sub lever extending toward the latch to receive the operating force from the foot lever and to lock the latch.

상기 레버부는 제1 풋 레버의 움직임을 전달받는 제1 레버와; 상기 제1 레버의 일측에 연결 설치되며 제1 레버의 작동과 연동하여 작동되는 제2 레버와; 상기 제2 레버의 밀림편과 근접되게 설치되며 제2 레버의 회동 상태에 따라 도어래치 케이스부에 설치된 래치(Latch)를 록킹 또는 언 록킹 위치로 절환시키도록 단부에 밀림편이 형성된 제3 레버와; 상기 제2 레버의 일측에 연결되어 상기 제2 레버와 연동되어 작동되되 일측 방향으로 라운드게 형성되고 장공부가 구비된 제4 레버와; 상기 제4 레버의 장공부에 일단이 핀 결합되어 연장되고 베이스 플레이트 상에 회 동 가능하도록 설치되며 상기 서브 레버와 연결 설치되는 제 5레버를 포함하여 구성된다.The lever unit includes a first lever receiving the movement of the first foot lever; A second lever connected to one side of the first lever, the second lever being operated in conjunction with the operation of the first lever; A third lever installed close to the push piece of the second lever and having a push piece formed at an end to switch a latch installed in the door latch case to a locked or unlocked position according to the rotation state of the second lever; A fourth lever connected to one side of the second lever and operated in cooperation with the second lever, the fourth lever being rounded in one direction and provided with a long hole; One end is extended to the long hole of the fourth lever and is installed to be rotatable on the base plate, and comprises a fifth lever connected to the sub lever.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.An embodiment of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention configured as described above will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 1은 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 언 록킹 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 록킹 상태를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 오픈 상태를 도시한 도면이다.1 is a view illustrating an unlocking state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention, and FIG. 2 is a view illustrating a locking state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention. 3 is a view showing an open state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention.

첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하면, 차량에 설치된 도어가 개폐 가능하도록 운전자 또는 탑승객에 의해 작동되는 인너핸들(110)과 연동 작동되며 도어의 록킹 및 언 록킹을 실시하는 노브(Knob)(120)가 구비되되, 상기한 노브(120) 에는 일단이 도어래치(1)를 향해 연장 형성되고 타단이 노브(120)와 연결되며 노브(120)의 절환 상태에 따라 단일로 설치된 케이블(10)을 작동 가능하게 하는 인너핸들부(100)가 구비된다.1 to 3, a knob 120 that operates in conjunction with an inner handle 110 operated by a driver or a passenger to open and close a door installed in a vehicle, and performs locking and unlocking of the door 120. ) Is provided, the knob 120 has one end extending toward the door latch (1), the other end is connected to the knob 120, and the cable 10 is installed as a single according to the switching state of the knob 120 An inner handle part 100 that is operable is provided.

상기 도어래치(1) 내부로 연장된 케이블(10)의 단부에 삽입 설치되며 노브(120) 또는 인너핸들(110)의 작동 상태에 따라 탄성 변형되는 스프링(200)과; 도어래치 케이스부(2)의 일면에 구비된 베이스 플레이트(3)에 설치되고 레버 바디(301)의 중앙에 삽입된 지지핀(20)에 의해 회동 가능하도록 위치하되, 상기한 지지핀(20)의 상측으로 연장 형성되며 케이블(10)의 단부와 결합 되는 연장단(302), 상기 연장단(302)과 일체로 형성되며 지지핀(20)의 하측으로 각각 연장되어 외측으 로 각각 분기 되어 케이블(10)의 작동에 따라 연동하여 작동되는 제1,2 풋 레버(310,320)를 포함하는 풋 레버(300)와; 베이스 플레이트(3) 상에 설치되며 도어 록킹시 풋 레버(300)와 연동 되어 작동 가능하도록 상기한 풋 레버(300)의 작동 반경 상에 위치하는 서브 레버(400); 및 상기 베이스 플레이트(3)에 설치되며 풋 레버(300)의 작동력을 전달받아 래치(Latch)를 절환 가능하게 하는 레버부(500)를 포함하여 구성되되 인너 핸들(110)의 작동에 따라 노브(120)가 연동 작동되어 케이블(10)에 작동력을 제공하도록 구성된다.A spring 200 inserted into and installed at an end of the cable 10 extending into the door latch 1 and elastically deformed according to an operation state of the knob 120 or the inner handle 110; It is installed on the base plate (3) provided on one surface of the door latch case 2 and is positioned to be rotatable by the support pin 20 inserted in the center of the lever body 301, the support pin 20 described above The extension end 302 is formed to extend to the upper side of the cable 10 is coupled to the end of the extension, is formed integrally with the extension end 302 and extends to the lower side of the support pin 20 respectively branched outwards A foot lever 300 including first and second foot levers 310 and 320 operated in conjunction with the operation of the 10; A sub lever 400 installed on the base plate 3 and positioned on an operating radius of the foot lever 300 to be interlocked with the foot lever 300 when the door is locked; And a lever part 500 installed on the base plate 3 to receive the operating force of the foot lever 300 to switch the latch, and according to the operation of the inner handle 110. 120 is configured to interlock to provide actuation force to the cable 10.

상기 인너핸들부(100)는 인너핸들(110)의 작동에 따라 노브(120)가 연동 작동되도록 상기 노브(120)를 향해 연결핀(112)이 돌출 형성되고, 상기한 연결핀(112)은 노브(120)에 형성된 통공(122)에 결합 설치되도록 구성된다.The inner handle part 100 has a connection pin 112 protruding toward the knob 120 so that the knob 120 is interlocked according to the operation of the inner handle 110, and the connection pin 112 is It is configured to be coupled to the through hole 122 formed in the knob 120.

상기 풋 레버(120)의 제1 풋 레버(310)는 도어 오픈시 레버부(500)에 작동력을 전달하도록 상기 레버부(500)를 향해 연장 형성되며 단부가 외측으로 절곡되어 노브(120) 작동에 따른 작동력을 전달하는 절곡편(312)을 포함하여 구성되고,The first foot lever 310 of the foot lever 120 is extended toward the lever unit 500 so as to transmit the operating force to the lever unit 500 when the door is opened, the end is bent outward to operate the knob 120 It is configured to include a bending piece 312 to transmit the operating force according to,

제2 풋 레버(320)는 제1 풋 레버(310)의 상측으로 상향 분기 되며 단부가 라운드지게 형성된 라운드부(322)를 포함하여 구성된다.The second foot lever 320 is configured to include a round part 322 which is branched upward to the upper side of the first foot lever 310 and whose end is rounded.

상기 서브 레버(400)는 베이스 플레이트(3) 상에서 회동 되며 도어 록킹시에 제2 풋레버(320)의 단부를 수용하도록 일단에 걸림홈(412)이 형성되고, 타단은 서브 레버 바디의 내측으로 요입 형성된 슬롯홀(414)을 포함하는 제1 서브 레버(410)와; 상기 제1 서브 레버(410)의 슬롯홀(414) 상에 삽입설치되며 도어의 록킹 또는 언 록킹 시에 상기 슬롯홀(414)을 따라 이동 가능하도록 설치된 홀딩편(422)이 구 비되며, 상기한 홀딩편(422)과 일체로 연장 형성되며 도어 록킹시에 제1 풋 레버(310)로부터 작동력을 전달받아 래치(Latch)가 록킹 가능하도록 상기 래치를 향해 연장 형성된 제2 서브 레버(420)를 포함하여 구성된다.The sub lever 400 is rotated on the base plate 3 and the locking groove 412 is formed at one end to accommodate the end of the second foot lever 320 when the door is locked, and the other end is inward of the sub lever body. A first sub lever 410 including a recessed slot hole 414; The holding piece 422 is inserted into the slot hole 414 of the first sub lever 410 and installed to move along the slot hole 414 when the door is locked or unlocked. The second sub lever lever 420 is formed integrally with the holding piece 422 and extends toward the latch to receive the operating force from the first foot lever 310 when the door is locked so that the latch can be locked. It is configured to include.

상기 레버부(500)는 제1 풋 레버(310)의 움직임을 전달받는 제1 레버(510)와; 상기 제1 레버(510)의 일측에 연결 설치되며 제1 레버(510)의 작동과 연동하여 작동되는 제2 레버(520)와; 상기 제2 레버(520)와 근접 설치되며 제2 레버(520)의 회동 상태에 따라 도어래치 케이스부(2)에 설치된 래치(Latch)를 록킹 또는 언 록킹 위치로 절환 시키도록 단부에 밀림편(532)이 형성된 제3 레버(530)와; 상기 제2 레버(520)의 일측에 연결되어 상기 제2 레버(520)와 연동 되어 작동되되 일측 방향으로 라운드게 형성되며 장공부(542)가 구비된 제4 레버(540)와; 상기 제4 레버(540)의 장공부(542)에 일단이 핀 결합되어 연장되고 베이스 플레이트(3) 상에 회동 가능하도록 설치되며 상기 서브 레버(400)와 연결 설치되는 제 5레버(550)를 포함하여 구성된다.The lever unit 500 includes: a first lever 510 which receives the movement of the first foot lever 310; A second lever 520 connected to one side of the first lever 510 and operated in conjunction with an operation of the first lever 510; It is installed in close proximity to the second lever 520 and the push piece at the end to switch the latch (Latch) installed in the door latch case part 2 to the locking or unlocking position according to the rotation state of the second lever 520 ( A third lever 530 formed with 532; A fourth lever 540 connected to one side of the second lever 520 and operated in cooperation with the second lever 520, being rounded in one direction, and having a long hole 542; The fifth lever 550, one end of which is extended by being coupled to the long hole 542 of the fourth lever 540 and rotatably installed on the base plate 3, is connected to the sub lever 400. It is configured to include.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치의 작동 상태를 도면을 참조하여 설명한다.An operation state of a vehicle door latch using a single cable according to the present invention configured as described above will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 1은 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치가 언 록킹 상태일 때를 도시한 것이다.1 shows when the door latch for a vehicle using the single cable according to the present invention is in an unlocked state.

첨부된 도 1을 참조하면, 차량에 운전자 또는 탑승객이 탑승한 상태에서 도어가 닫히게 되면, 인너핸들(100)은 작동되지 않은 상태이지만 언 록킹 상태에서는 노브(120)와 연결된 케이블(10)이 화살표 방향으로 당겨지면서 상기한 케이블(10) 과 연결된 풋 레버(300)의 연장단(302)이 화살표 방향으로 당겨지게 된다. 상기한 풋 레버(300)는 지지핀(20)을 중심으로 회동 되며 제1 풋 레버(310)의 절곡편(312)과 제1 레버(510)와는 접촉이 이루어지지 않고, 제2 풋 레버(320)의 라운드부(322)가 제1 서브 레버(410)의 걸림홈(412)에 결합된 상태를 유지하게 된다.Referring to FIG. 1, when the door is closed while the driver or the passenger is in the vehicle, the inner handle 100 is not operated but in the unlocked state, the cable 10 connected to the knob 120 is arrowed. The extension end 302 of the foot lever 300 connected to the cable 10 while being pulled in the direction is pulled in the direction of the arrow. The foot lever 300 is rotated around the support pin 20 and is not in contact with the bent piece 312 of the first foot lever 310 and the first lever 510, and the second foot lever ( The round part 322 of the 320 is maintained in a state coupled to the locking groove 412 of the first sub lever 410.

이때, 노브(120)에 의해 당겨진 케이블(10)의 당겨지는 이동 거리에 따라 스프링(200)의 압축 상태는 변화되며, 언 록킹 상태에서는 스프링(200)이 도면에 도시된 바와 같은 변형 상태를 유지하게 된다.At this time, the compression state of the spring 200 is changed according to the moving distance of the cable 10 pulled by the knob 120, and in the unlocked state, the spring 200 maintains the deformation state as shown in the drawing. Done.

첨부된 도 2는 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치가 록킹 상태일 때를 도시한 것이다.2 is a view showing when the vehicle door latch using the single cable according to the present invention is in a locked state.

첨부된 도 2을 참조하면, 운전자와 더불어서 차량에 아이들이 탑승했을 경우에는 도어의 열림을 방지하기 위해 운전자 또는 조수석에 탑승한 탑승객에 의해 노브(120)가 록킹 위치(화살표 방향)로 작동된다.Referring to FIG. 2, when the children ride in the vehicle together with the driver, the knob 120 is operated in the locking position (arrow direction) by the driver or the passenger in the passenger seat to prevent the door from being opened.

상기한 노브(120)의 회동에 의해 케이블(10)은 풋 레버(300)를 일측 방향으로 회동시키게 된다. 여기서 노브(120)는 장공(122)에 형성된 홀의 길이에 해당되는 회동 반경을 갖게 되며 노브(120)의 회동 상태에 따라 장공(112)에서의 노브(120)의 회동이 연결핀(112)에 의해 가이드 된다.By rotating the knob 120, the cable 10 rotates the foot lever 300 in one direction. Here, the knob 120 has a turning radius corresponding to the length of the hole formed in the long hole 122 and the rotation of the knob 120 in the long hole 112 is connected to the connection pin 112 according to the rotation state of the knob 120. Guided by.

노브(120)가 록킹 위치로 완전히 회동이 이루어지게 되면, 케이블(10)이 하향 되면서 제2 풋 레버(320)가 시계 반대방향으로 회동되고, 상기한 제2 풋 레버(320)의 작동력을 전달받는 제1 서브 레버(410)는 제2 풋 레버(320)와 연동 작동된다. 제1 서브 레버(410)와 연결 설치된 제2 서브 레버(420)는 상기한 제1 서브 레버(410)의 슬롯홀(414)에 설치된 홀딩편(422)이 슬롯홀(414)을 따라 하측 방향으로 이동되면서 제2 서브 레버(420)를 시프트 시켜 래치(Latch)를 록킹 위치로 이동시키게 된다.When the knob 120 is fully rotated to the locking position, the second foot lever 320 is rotated counterclockwise as the cable 10 is downward and transmits the operating force of the second foot lever 320. The receiving first sub lever 410 is interlocked with the second foot lever 320. The second sub lever 420 connected to the first sub lever 410 is provided with a holding piece 422 provided in the slot hole 414 of the first sub lever 410 along the slot hole 414. The latch moves the latch to the locking position by shifting the second sub lever 420.

첨부된 도 3은 본 발명에 의한 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치가 오픈 상태일 때를 도시한 것이다.3 is a view illustrating when the door latch for a vehicle using the single cable according to the present invention is in an open state.

첨부된 도 3을 참조하면, 도 2 상태로 록킹된 도어래치(1)를 오픈 작동시키기 위해서 운전자 또는 탑승자에 의해 인너 핸들(110)이 당겨질 경우에 다음과 같이 작동된다.Referring to FIG. 3, when the inner handle 110 is pulled by a driver or a passenger to open the door latch 1 locked to the state of FIG. 2, the following operation is performed.

인너 핸들(110)이 화살표 방향으로 당겨지게 되면, 연결핀(112)에 의해 노브(120)는 언 록킹 위치로 이동이 이루어짐과 동시에 상기 인너 핸들(110)의 작동과 연동 되어 노브(120)도 함께 작동이 이루어지게 된다.When the inner handle 110 is pulled in the direction of the arrow, the knob 120 is moved to the unlocking position by the connecting pin 112, and the knob 120 is also interlocked with the operation of the inner handle 110. It works together.

즉, 인너 핸들(110)에 의해 노브(120)가 언 록킹 상태로 절환 되면서 케이블(10)은 화살표 방향으로 당겨지게 된다. 이때 케이블(10)의 당겨지는 이동 거리는 인너 핸들(110)의 회동 량에 비례하게 된다. 상기한 케이블(10)이 당겨지면서 스프링(10)은 최대로 압축이 이루어지고, 제1 풋 레버(310)는 제1 레버(510)를 일측 방향으로 회동시키면서 상기한 작동력이 제2,3 레버(520,530)으로 전달된다.That is, as the knob 120 is switched to the unlocked state by the inner handle 110, the cable 10 is pulled in the direction of the arrow. At this time, the pulling distance of the cable 10 is proportional to the amount of rotation of the inner handle (110). As the cable 10 is pulled, the spring 10 is compressed to the maximum, and the first foot lever 310 rotates the first lever 510 in one direction while the above operating force is the second and third levers. 520 and 530.

상기한 제3 레버(530)의 밀림편(532)은 래치를 언 록킹 위치로 회동시켜 도어가 오픈 가능한 상태로 전환 시키게 된다.The sliding piece 532 of the third lever 530 rotates the latch to the unlocking position so that the door can be opened.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치는 단일 케이블을 통해 래치의 절환이 이루어져 기구적으로 간단하게 도어래치가 이루어질 수 있으며, 비용절감과 함께 조립성이 개선되어 사용 가능한 효과가 있다.As described above, the vehicle door latch using a single cable according to the present invention, the latch can be changed through a single cable, the door latch can be mechanically simple, and the assembly is improved with cost reduction and can be used. It works.

Claims (5)

차량에 설치된 도어의 록킹 및 언 록킹이 이루어지도록 구비된 차량용 도어래치에 있어서,In the door latch for a vehicle provided to lock and unlock the door installed in the vehicle, 차량에 설치된 도어가 개폐 가능하도록 운전자 또는 탑승객에 의해 작동되는 인너핸들과 연동 작동되며 도어의 록킹 및 언 록킹을 실시하는 노브(Knob)가 구비되되,The knob installed in the vehicle is interlocked with the inner handle operated by the driver or the passenger to open and close the door, and a knob (Knob) for locking and unlocking the door is provided. 상기한 노브에는 일단이 도어래치를 향해 연장 형성되고 타단이 노브와 연결되며 노브의 절환 상태에 따라 단일로 설치된 케이블을 작동 가능하게 하는 인너핸들부;The knob includes an inner handle portion having one end extending toward the door latch, the other end connected to the knob, and operable to operate a single cable according to the switching state of the knob; 상기 도어래치 내부로 연장된 케이블의 단부에 삽입 설치되며 노브 또는 인너핸들의 작동 상태에 따라 탄성 변형되는 스프링;A spring inserted into an end of the cable extending into the door latch and elastically deformed according to an operating state of a knob or inner handle; 도어래치 케이스부의 일면에 구비된 베이스 플레이트에 설치되고 레버 바디의 중앙에 삽입된 지지핀에 의해 회동 가능하도록 위치하되, 상기한 지지핀의 상측으로 연장 형성되며 케이블의 단부와 결합 되는 연장단, 상기 연장단과 일체로 형성되며 지지핀의 하측으로 각각 연장되어 외측으로 각각 분기 되어 케이블의 작동에 따라 연동하여 작동되는 제1,2 풋 레버를 포함하는 풋 레버;An extension end installed on a base plate provided on one surface of the door latch case part and positioned to be rotatable by a support pin inserted in the center of the lever body, extending upwardly of the support pin and coupled to an end of the cable. A foot lever formed integrally with the extension end and including first and second foot levers extending downwardly from the support pins, respectively, branched outwards to operate in conjunction with the operation of the cable; 베이스 플레이트 상에 설치되며 도어 록킹시 풋 레버와 연동 되어 작동 가능하록 상기한 풋 레버의 작동 반경 상에 위치하는 서브 레버; 및A sub lever installed on the base plate and positioned on an operation radius of the foot lever to be interlocked with the foot lever when the door is locked; And 상기 베이스 플레이트에 설치되며 풋 레버의 작동력을 전달받아 래치(Latch) 를 절환 가능하게 하는 레버부를 포함하여 구성되되 인너 핸들의 작동에 따라 노브가 연동 작동되어 케이블에 작동력을 제공하는 것을 특징으로 하는 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치.It is installed on the base plate and is configured to include a lever for switching the latch (Latch) by receiving the actuation force of the foot lever, the knob is interlocked operation according to the operation of the inner handle to provide the actuation force to the cable Vehicle door latch using cable. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인너핸들부는The inner handle part 인너핸들의 작동에 따라 노브가 연동 작동되도록 상기 노브를 향해 연결핀이 돌출 형성되고, 상기한 연결핀은 노브에 형성된 통공에 결합 설치되는 것을 특징으로 하는 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치.A connection pin protrudes toward the knob so that the knob is interlocked according to the operation of the inner handle, and the connection pin is coupled to a through hole formed in the knob. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 풋 레버의 제1 풋 레버는 도어 오픈시 레버부에 작동력을 전달하도록 상기 레버부를 향해 연장 형성되며 단부가 외측으로 절곡되어 노브 작동에 따른 작동력을 전달하는 절곡편을 포함하여 구성되고,The first foot lever of the foot lever is formed to include a bending piece extending toward the lever portion to transmit the operating force to the lever portion when the door is opened and the end is bent outward to transmit the operating force according to the operation of the knob, 제2 풋 레버는 제1 풋 레버의 상측으로 상향 분기되며 단부가 라운드지게 형성된 라운드부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치.The second foot lever is a vehicle door latch using a single cable, characterized in that it comprises a round portion which is branched upward to the upper side of the first foot lever and the end portion is rounded. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서브 레버는 베이스 플레이트 상에서 회동 되며 도어 록킹시에 제2 풋 레버의 단부를 수용하도록 일단에 걸림홈이 형성되고, 타단은 서브 레버 바디의 내측으로 요입 형성된 슬롯홀을 포함하는 제1 서브 레버;The sub lever is rotated on the base plate and the locking groove is formed at one end to accommodate the end of the second foot lever when the door lock, the other end includes a first sub lever including a slot hole recessed into the sub lever body; 상기 제1 서브 레버의 슬롯홀상에 삽입설치되며 도어의 록킹 또는 언 록킹 시에 상기 슬롯홀을 따라 이동 가능하도록 설치된 홀딩편이 구비되며, 상기한 홀딩편과 일체로 연장 형성되며 도어 록킹시에 제1 풋 레버로부터 작동력을 전달받아 래치(Latch)가 록킹 가능하도록 상기 래치를 향해 연장 형성된 제2 서브 레버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치.The holding piece is inserted into the slot hole of the first sub lever and is provided to be movable along the slot hole when the door is locked or unlocked. The holding piece is formed integrally with the holding piece and the first piece is locked. And a second sub lever extending toward the latch to receive the actuation force from the foot lever so that the latch can be locked. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 레버부는 제1 풋 레버의 움직임을 전달받는 제1 레버;The lever unit includes a first lever receiving the movement of the first foot lever; 상기 제1 레버의 일측에 연결 설치되며 제1 레버의 작동과 연동하여 작동되는 제2 레버;A second lever connected to one side of the first lever and operated in conjunction with an operation of the first lever; 상기 제2 레버와 근접 설치되며 제2 레버의 회동 상태에 따라 도어래치 케이스부에 설치된 래치(Latch)를 록킹 또는 언 록킹 위치로 절환시키도록 단부에 밀림편이 형성된 제3 레버;A third lever provided in close proximity to the second lever and having a push piece formed at an end thereof to switch a latch installed in the door latch case to a locked or unlocked position according to a rotation state of the second lever; 상기 제2 레버의 일측에 연결되어 상기 제2 레버와 연동되어 작동되되 일측 방향으로 라운드게 형성되며 장공부가 구비된 제4 레버;A fourth lever connected to one side of the second lever and operated in cooperation with the second lever, the fourth lever being rounded in one direction and provided with a long hole; 상기 제4 레버의 장공부에 일단이 핀 결합되어 연장되고 베이스 플레이트 상에 회동 가능하도록 설치되며 상기 서브 레버와 연결 설치되는 제 5레버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 단일 케이블을 이용한 차량용 도어래치.A vehicle door latch using a single cable, comprising a fifth lever having an end coupled to the long hole of the fourth lever and installed to be rotatable on the base plate and connected to the sub lever. .
KR1020070060029A 2007-06-19 2007-06-19 A vehicle door latch using a single cable KR100866179B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070060029A KR100866179B1 (en) 2007-06-19 2007-06-19 A vehicle door latch using a single cable

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070060029A KR100866179B1 (en) 2007-06-19 2007-06-19 A vehicle door latch using a single cable

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100866179B1 true KR100866179B1 (en) 2008-10-30

Family

ID=40177873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070060029A KR100866179B1 (en) 2007-06-19 2007-06-19 A vehicle door latch using a single cable

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100866179B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000011157A (en) * 1997-03-18 2000-02-25 덴턴 마이클 죤 Vehicle door device
KR20070039682A (en) * 2005-10-10 2007-04-13 기아자동차주식회사 Mounting structure for door module of vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000011157A (en) * 1997-03-18 2000-02-25 덴턴 마이클 죤 Vehicle door device
KR20070039682A (en) * 2005-10-10 2007-04-13 기아자동차주식회사 Mounting structure for door module of vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7770946B2 (en) Door lock device for vehicle
KR101010764B1 (en) External operation handle device
US8950791B2 (en) Door lock device
JP4759152B2 (en) Sliding door lock controller
CN1940244B (en) Door lock device for vehicle
JP2009257007A (en) Door locking device for vehicle
US11499348B2 (en) Power child lock device
US9791885B2 (en) Rotating-lever-position-holding device
KR100866179B1 (en) A vehicle door latch using a single cable
KR20090064225A (en) Override structure of door latch for car
KR100788103B1 (en) The two-motion latch structure of a door for vehicle
KR100866172B1 (en) Non-slam lock for door lock of vehicle door
KR100535766B1 (en) Locking device of glove box
KR20170066195A (en) push-pull doorlock
KR100901607B1 (en) Safety knob lever of door latch assembly
KR100561770B1 (en) Locking controller of sliding door
KR100561766B1 (en) Apparatus for locking door in vehicle
KR20080009840A (en) Door inside handle assembly for vehicle
KR101142260B1 (en) Door latch assembly
KR100339103B1 (en) Door lock for car
KR20110053533A (en) Door latch assembly
KR200247113Y1 (en) automatic locking apparatus for door of vehicle
JP4150775B2 (en) Locking and holding device for sliding door
KR200263875Y1 (en) apparatus connecting for door latch of vehicles
KR100685079B1 (en) Jam prevention rear door latch

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121005

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131002

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141008

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151014

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161004

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171012

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee