KR100788103B1 - The two-motion latch structure of a door for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 도어의 투-모션 래치 구조에 관한 것으로, 도어를 개폐하기 위한 도어 래치에 회동 가능하게 장착되며, 인너핸들을 한 번 당기면 인너핸들 케이블이 당겨지는 방향으로 회동하여 서브 레버를 언로킹 방향으로 회동시켜 상기 도어를 언로킹으로 절환하는 인너레버; 상기 인너핸들을 한 번 더 당기면 상기 인너레버의 회동 방향에 반대 방향으로 회동하여 상기 인너핸들의 회전력을 연동레버에 전달하는 액트레버; 상기 연동레버에 의해 푸시되어 언로킹 방향으로 회동함으로써 상기 도어를 오픈시키는 해제래칫을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조를 제공한다. 이에 차량의 도어 내측에 위치하여 도어를 로킹 또는 언로킹 시키는 로킹 노브 구조를 삭제하고 인너핸들의 조작만으로 도어의 로킹을 해제할 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성이 증대되며, 로킹 노브 삭제에 따른 제조 원가의 절감 효과가 있다.The present invention relates to a two-motion latch structure of a door for a vehicle, and is rotatably mounted to a door latch for opening and closing the door, and once the inner handle is pulled, the inner lever cable is rotated to pull the inner lever to unlock the sub lever. An inner lever that rotates in the direction to switch the door to unlocking; When the inner handle is pulled one more time, the actuator rotates in a direction opposite to the rotation direction of the inner lever to transfer the rotational force of the inner handle to the interlock lever; And a release ratchet that opens the door by being pushed by the interlock lever to rotate in the unlocking direction. Therefore, by removing the locking knob structure that locks or unlocks the door located inside the door of the vehicle and enables the door to be unlocked only by the operation of the inner handle, the user's convenience is increased, and the manufacturing cost of deleting the locking knob is increased. There is a saving effect.

도어 래치, 인너핸들, 투-모션, 서브레버, 인너레버, 연동레버, 서브링크, 해제래칫, 로킹 플레이트 Door latch, inner handle, two-motion, sub lever, inner lever, interlock lever, sub link, release ratchet, locking plate

Description

차량용 도어의 투-모션 래치 구조{THE TWO-MOTION LATCH STRUCTURE OF A DOOR FOR VEHICLE}TWO-MOTION LATCH STRUCTURE OF A DOOR FOR VEHICLE}

도 1은 종래의 노브 구조가 구비된 도어 래치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a door latch provided with a conventional knob structure.

도 2는 본 발명의 도어 래치 구조를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a door latch structure of the present invention.

도 3은 도 2에 따른 도어의 로킹 상태에서의 도어 래치를 도시한 사시도.3 is a perspective view of the door latch in the locked state of the door according to FIG. 2;

도 4는 도 3에 따른 도어 래치의 작동 사시도.4 is an operational perspective view of the door latch according to FIG. 3;

도 5는 도 4에 따른 도어 래치의 작동 사시도.5 is an operational perspective view of the door latch according to FIG. 4.

도 6은 도 5에 따른 도어 래치의 작동 사시도.6 is an operational perspective view of the door latch according to FIG. 5;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 도어 래치 20 : 인너핸들 10: door latch 20: inner handle

110 : 서브레버 120 : 인너레버110: sub lever 120: inner lever

130 : 액트레버 140 : 연동레버130: actuator 140: interlock lever

150 : 서브링크 160 : 래제래칫150: sublink 160: ratchet ratchet

170 : 오픈래치 180 : 로킹 플레이트170: open latch 180: locking plate

200 : 인너핸들 케이블 300 : 액추에이터 레버200: inner handle cable 300: actuator lever

본 발명은 차량용 도어의 투-모션 래치 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 내측에 장착되어 도어를 로킹 또는 언로킹 시키는 로킹 노브 구조를 삭제하고 인너핸들에 의해 도어의 로킹이 해제될 수 있도록 함으로써 사용자의 편의를 도모하고 제조 원가를 감소시킬 수 있는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a two-motion latch structure of a vehicle door, and more particularly, to delete the locking knob structure mounted on the inside of the door to lock or unlock the door and to unlock the door by the inner handle. The present invention relates to a two-motion latch structure of a door for a vehicle, which can facilitate user convenience and reduce manufacturing costs.

첨부된 도 1은 종래의 노브 구조가 구비된 도어 래치를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a door latch provided with a conventional knob structure.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래에는 도어의 내측에 인너핸들(1)과 로킹 노브(3)가 각각 설치되며, 로킹 노브(3)의 작동에 의해 도어의 로킹 또는 언로킹 상태가 설정되었다. As shown in FIG. 1, the inner handle 1 and the locking knob 3 are respectively installed inside the door, and the locking or unlocking state of the door is set by the operation of the locking knob 3.

도어를 개방하기 위해서는 로킹 노브(3)를 언로킹 상태로 전환하여 도어가 언로킹 상태로 전환되도록 하고, 그 후 인너핸들(1)을 당기면 도어 래치(5)에 의해 도어가 오픈되었다.In order to open the door, the locking knob 3 is switched to the unlocked state so that the door is switched to the unlocked state. Then, when the inner handle 1 is pulled out, the door is opened by the door latch 5.

그러나 이러한 종래의 도어 개방 구조는 별도의 로킹 노브를 작동한 후 인너핸들을 작동해야 하므로 사용자가 불편함을 느끼는 문제가 있었다.However, such a conventional door opening structure has a problem that the user feels inconvenience because the inner handle must be operated after operating a separate locking knob.

본 발명의 목적은, 도어의 내측에 장착되어 도어의 로킹 상태를 언로킹 상태로 전환하는 로킹 노브 구조를 삭제하고 인너핸들에 의해 도어의 로킹 해제 및 도어의 오픈을 가능하게 함으로써 사용자의 편의를 향상시키고 제조 원가를 감소시킬 수 있는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to enhance the user's convenience by eliminating the locking knob structure mounted inside the door to switch the locked state of the door to the unlocked state and enabling unlocking of the door and opening of the door by an inner handle. It is to provide a two-motion latch structure of the vehicle door that can reduce the manufacturing cost.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어를 개폐하기 위한 도어 래치에 회동 가능하게 장착되며, 인너핸들을 한 번 당기면 인너핸들 케이블이 당겨지는 방향으로 회동하여 서브 레버를 언로킹 방향으로 회동시켜 상기 도어를 언로킹으로 절환하는 인너레버; 상기 인너핸들을 한 번 더 당기면 상기 인너레버의 회동 방향에 반대 방향으로 회동하여 상기 인너핸들의 회전력을 연동레버에 전달하는 액트레버; 상기 연동레버에 의해 푸시되어 언로킹 방향으로 회동함으로써 상기 도어를 오픈시키는 해제래칫을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is rotatably mounted to the door latch for opening and closing the door, and once the inner handle is pulled once, the inner handle cable rotates in the pulling direction to rotate the sub lever in the unlocking direction. An inner lever to switch the door to unlocking; When the inner handle is pulled one more time, the actuator rotates in a direction opposite to the rotation direction of the inner lever to transfer the rotational force of the inner handle to the interlock lever; And a release ratchet that opens the door by being pushed by the interlock lever to rotate in the unlocking direction.

상기 서브레버는 일측이 상기 도어 래치에 장착된 액추에이터와 연결된 액추에이터 레버에 결합되어 상기 인너레버에 의해 언로킹 방향으로 회동함으로써 상기 액추에이터 레버를 작동시켜 상기 도어를 언로킹 상태로 절환 시키는 것을 특징으로 한다.The sub lever is coupled to an actuator lever connected to an actuator mounted on the door latch, and rotates in the unlocking direction by the inner lever to operate the actuator lever to switch the door to an unlocked state. .

상기 연동레버는 일단부가 상기 액트레버 상에 회동 가능하도록 결합되고, 타단부는 절곡되어 상기 해제래칫을 푸시하는 전달로드가 구비되는 것을 특징으로 한다.One end of the interlock lever is rotatably coupled to the actuator, and the other end of the interlock lever is bent to push the release ratchet.

상기 액추에이터 레버에는 로킹 또는 언로킹 방향으로 회전함으로써 상기 도어를 로킹 또는 언로킹 상태로 절환 시키며, 일측에 걸림로드가 구비된 로킹 플레이트가 결합되는 것을 특징으로 한다.The actuator lever is rotated in a locking or unlocking direction to switch the door to a locking or unlocking state, and a locking plate having a locking rod is coupled to one side.

상기 연동레버의 일측에는, 상기 로킹 플레이트의 회전을 방해하지 않도록 상기 걸림로드의 이동 경로를 따라 형성되어 상기 걸림로드를 수용 지지하는 장공이 구비된 서브링크가 설치되는 것을 특징으로One side of the interlock lever, characterized in that the sub-link is provided along the movement path of the locking rod is provided so as not to interfere with the rotation of the locking plate is provided with a long hole for receiving and supporting the locking rod

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어의 투-모션 래치 구조에 대해 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a two-motion latch structure of a door for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 2는 본 발명의 도어 래치 구조를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2에 따른 도어의 로킹 상태에서의 도어 래치를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view showing the door latch structure of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the door latch in the locked state of the door according to FIG.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 도어의 투-모션 래치 구조는 도어(미도시)의 내측에 설치되어 도어를 개폐하기 위한 인너핸들(20)과, 인너핸들 케이블(200)에 의해 인너핸들(20)에 연결되어 도어를 로킹 또는 언로킹하여 도어를 오픈 또는 클로징 하는 도어 래치(10)를 포함하여 구성된다.As shown in the figure, the two-motion latch structure of the vehicle door according to the present invention is installed inside the door (not shown) by the inner handle 20 for opening and closing the door and the inner handle cable 200 It is connected to the inner handle 20 is configured to include a door latch 10 for opening or closing the door by locking or unlocking the door.

도어 래치(10)는 도어 래치 베이스(100)에 도어를 작동하기 위한 다수의 구성 부품들이 장착된 상태로 도어의 내측에 매설되며, 도어 래치(10)의 일측에는 키(KEY)의 조작 또는 리모컨의 신호에 따라 도어를 개폐하는 액추에이터(30)가 설치된다.The door latch 10 is buried inside the door with a plurality of components for operating the door mounted on the door latch base 100, and a key or a remote controller is operated at one side of the door latch 10. Actuator 30 is installed to open and close the door in accordance with the signal.

도어 래치 베이스(100)에는 액추에이터 레버(300)에 결합되어 도어를 로킹 및 언로킹 하기 위한 서브레버(110)와, 인너핸들 케이블(200)에 연결되어 인너핸들(20)의 작동에 따라 서브레버(110)를 회동시키는 인너레버(120)와, 인너레버(120)에 의해 회동하는 액트레버(130)와, 액트레버(130)에 의해 해제래칫(160)을 밀어주는 연동레버(140)와, 연동레버(140)에 의해 회동하여 오픈래치(170)를 회동시키는 해제래칫(160)이 장착된다.The door latch base 100 is coupled to the actuator lever 300 and connected to the inner lever cable 200 and the sub lever 110 for locking and unlocking the door, and the sub lever according to the operation of the inner handle 20. An inner lever 120 for rotating 110, an actuator 130 rotated by the inner lever 120, and an interlock lever 140 for pushing the release ratchet 160 by the actuator 130; The release latch 160 is rotated by the interlock lever 140 to rotate the open latch 170.

또한 도어 래치 베이스(100)에는 서브레버(110) 및 액추에이터 레버(300)에 의해 회동하여 도어의 로킹 상태를 설정하는 로킹 플레이트(180)와, 연동레버(140)의 일측에 결합되어 로킹 플레이트(180)를 수용 지지하는 서브링크(150)가 장착된다.In addition, the door latch base 100 is rotated by the sub lever 110 and the actuator lever 300 to lock the door 180 to set the locking state of the door, and is coupled to one side of the interlock lever 140 and the locking plate ( A sublink 150 for receiving and supporting 180 is mounted.

도 4는 도 3에 따른 도어 래치의 작동 사시도이고, 도 5는 도 4에 따른 도어 래치의 작동 사시도이며, 도 6은 도 5에 따른 도어 래치의 작동 사시도이다.4 is an operating perspective view of the door latch according to FIG. 3, FIG. 5 is an operating perspective view of the door latch according to FIG. 4, and FIG. 6 is an operating perspective view of the door latch according to FIG. 5.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 서브레버(110)는 'ㄱ'자 형태로 절곡되어 도어 래치 베이스(100)에 회동 가능하게 결합된다.3 to 5, the sub lever 110 is bent in a '-' shape and rotatably coupled to the door latch base 100.

서브레버(110)의 일단부에는 액추에이터 레버(300)의 일측에 돌출 형성된 결합축(310)을 파지할 수 있도록 요입부가 형성된 축수용부(114)가 구비되고, 타단부에는 유선형의 슬라이딩면이 형성된 작동부(112)가 구비된다.One end of the sub-lever 110 is provided with an accommodating portion 114 having a recessed portion so as to grip the coupling shaft 310 protruding from one side of the actuator lever 300, and the other end has a streamlined sliding surface. The formed operation part 112 is provided.

작동부(112)는 인너레버(120)의 레버 가압부(124)에 접촉한 상태로 위치하며, 인너핸들 케이블(200)에 의해 인너레버(120)가 회전할 때 인너레버(120)의 레버 가압부(124)에 의해 B 방향으로 회동한다.The operating part 112 is positioned in contact with the lever pressing part 124 of the inner lever 120, and the lever of the inner lever 120 when the inner lever 120 rotates by the inner handle cable 200. The pressing section 124 rotates in the B direction.

축수용부(114)는 도어의 로킹 상태에서 액추에이터 레버(300)의 결합축(310)을 파지하여 작동부(112)가 B 방향으로 회동하면 액추에이터 레버(300)를 B 방향의 반대 방향으로 끌어 당김으로써 후술할 로킹 플레이트(180)를 C 방향으로 회전시켜 도어의 로킹 상태를 해제시킨다. The bearing unit 114 grips the coupling shaft 310 of the actuator lever 300 in the locked state of the door, and when the actuator 112 rotates in the B direction, the actuator lever 300 is pulled in the opposite direction to the B direction. By pulling the locking plate 180 to be described later to rotate in the C direction to release the locking state of the door.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 인너레버(120)는 통상적인 방법(핀 결합, 힌지축 결합 등)으로 도어 래치 베이스(100)에 회동 가능하게 결합되며, 서로 유사한 각도로 이격되도록 세 부분으로 돌출된 단부를 갖는다. 인너레버(120)의 돌출된 단부가 서로 120도 정도의 각도로 이격되는 것이 바람직하나 상호 이격 간격은 변경이 가능하다.3 to 5, the inner lever 120 is pivotally coupled to the door latch base 100 in a conventional manner (pin coupling, hinge shaft coupling, etc.), and is separated from each other at similar angles. It has an end that protrudes into parts. Protruding end portions of the inner lever 120 are preferably spaced apart from each other by an angle of about 120 degrees, but the mutual separation interval can be changed.

인너레버(120)는 인너핸들 케이블(200)에 연결된 케이블 연결부(122)와, 서브레버(110)를 가압하여 회동시키기 위한 레버 가압부(124)와, 액트레버(130)를 회동시키기 위한 푸시로드(126)를 포함하여 구성된다.The inner lever 120 includes a cable connecting portion 122 connected to the inner handle cable 200, a lever pressing portion 124 for pressing and rotating the sub lever 110, and a push for rotating the actuator 130. A rod 126 is configured.

케이블 연결부(122)는 인너핸들 케이블(200)에 결합되는 부분으로, 사용자가 인너핸들(20)을 당겨 인너핸들 케이블(200)이 A 방향으로 당겨지면 케이블 연결부(122)가 B 방향으로 회전하게 되어 인너레버(120)가 B 방향으로 회동하게 된다. 당겨졌던 인너핸들 케이블(200)이 원래의 위치로 복귀되면 케이블 연결부(122) 역시 A 방향의 반대 방향으로 회전하여 인너레버(120)를 원래의 위치로 복귀시킨다.The cable connection portion 122 is a portion coupled to the inner handle cable 200. When the user pulls the inner handle 20 and the inner handle cable 200 is pulled in the A direction, the cable connection portion 122 rotates in the B direction. Thus, the inner lever 120 is rotated in the B direction. When the pulled inner handle cable 200 returns to its original position, the cable connecting portion 122 also rotates in the opposite direction of the A direction to return the inner lever 120 to the original position.

레버 가압부(124)는 단부가 절곡된 형태로 구비되며(도 3 참조), 인너레버(120)가 회동할 때 서브레버(110)의 작동부(112)에 접촉하여 슬라이딩 하면서 서브레버(110)를 가압함으로써 서브레버(110)를 B 방향으로 회동시킨다. 레버 가압부(124)는 서브레버(110)가 완전히 회동된 후에는 서브레버(110)의 작동부(112)에 접촉되지 않는다.The lever pressing part 124 is provided in a bent end shape (see FIG. 3), and when the inner lever 120 rotates, the lever pressing part 124 slides in contact with the operation part 112 of the sub lever 110 and the sub lever 110. ), The sub lever 110 is rotated in the B direction. The lever pressing part 124 does not contact the operating part 112 of the sub lever 110 after the sub lever 110 is completely rotated.

푸시로드(126)는 인너레버(120)의 단부에 수직하게 위치하도록 장방형의 판 형상으로 마련되어(도 3 참조) 인너레버(120)의 회동에 따라 E 방향으로 회동하며 액트레버(130)를 밀어줌으로써 액트레버(130)를 F 방향으로 회동시킨다.The push rod 126 is provided in a rectangular plate shape so as to be perpendicular to the end of the inner lever 120 (see FIG. 3). The push rod 126 rotates in the E direction according to the rotation of the inner lever 120 and pushes the actuator 130. By rotating the actuator 130 in the F direction.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 액트레버(130)는 도어 래치 베이 스(100)에 통상적인 방법(핀 결합, 힌지축 결합 등)으로 회동 가능하게 결합되되 인너레버(120)에 일측이 접촉하도록 설치되어, 인너레버(120)의 푸시로드(126)가 인너핸들 케이블(200)에 의해 E 방향으로 회전할 때 푸시로드(126)에 밀림으로써 F 방향으로 회동된다. 액트레버(130)는 회동하면서 연동레버(140)를 G 방향으로 가압한다.3 to 5, the actuator 130 is rotatably coupled to the door latch base 100 in a conventional manner (pin coupling, hinge shaft coupling, etc.) but one side to the inner lever 120 It is provided to contact with each other, and the push rod 126 of the inner lever 120 is rotated in the F direction by being pushed by the push rod 126 when it rotates in the E direction by the inner handle cable 200. The actuator 130 rotates and presses the interlock lever 140 in the G direction.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 연동레버(140)는 유선형의 바(BAR) 타입으로 바디(BODY, 142)로 구비되어, 바디(142)의 일측은 통상적인 방법(핀 결합, 힌지축 결합 등)으로 액트레버(130) 상에 회동 가능하게 결합되고, 타측에는 단부가 절곡된 형태의 전달로드(144)가 형성된다.As shown in FIGS. 3 to 6, the interlock lever 140 is provided as a body BODY 142 in a streamlined bar type, and one side of the body 142 is a conventional method (pin coupling, hinge). Shaft coupling, etc.) is rotatably coupled to the actuator 130, the other side is formed with a transmission rod 144 of the end is bent.

연동레버(140)는 액트레버(130) 상에 회동 가능하게 결합되므로, 액트레버(130)가 F 방향으로 회동될 때 G 방향으로 회동된다. 연동레버(140)가 회동됨에 따라 전달로드(144)도 G 방향으로 이동하며 후술할 해제래칫(160)을 가압하게 되어 해제래칫(160)이 H 방향으로 회동하게 된다. 한편, 연동레버(140)의 외측에는 서브링크(150)가 결합된다.Since the interlock lever 140 is rotatably coupled to the actuator 130, the actuator 130 is rotated in the G direction when the actuator 130 is rotated in the F direction. As the interlock lever 140 rotates, the transfer rod 144 also moves in the G direction and presses the release ratchet 160 to be described later, so that the release ratchet 160 rotates in the H direction. On the other hand, the sub link 150 is coupled to the outside of the interlock lever 140.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 서브링크(150)는 연동레버(140)의 일측에 통상적인 방법(핀 결합, 힌지축 결합 등)으로 회동 가능하게 결합되며, 후술할 로킹 플레이트(180)의 걸림로드(182)를 수용 지지한 상태로 연동레버(140)의 회동에 따라 회동하도록 연동레버(140)의 길이 방향으로 길게 장공(152)이 형성된다.3 to 5, the sublink 150 is rotatably coupled to one side of the interlock lever 140 in a conventional manner (pin coupling, hinge shaft coupling, etc.), the locking plate 180 to be described later Long hole 152 is formed long in the longitudinal direction of the interlocking lever 140 to rotate in accordance with the rotation of the interlocking lever 140 in a state that accommodates the engaging rod 182.

서브링크(150)는 연동레버(140)가 G 방향으로 이동하면 같은 방향으로 이동되면서 연동레버(140)와의 이격 간격이 넓어지며, 인너핸들(20)이 원래의 위치로 복귀되어 인너레버(120) 및 액트레버(130)가 원래의 복귀되면 액트레버(130)의 회동력 및 스프링(미도시)의 복원력에 의해 원래의 위치로 복귀된다.The sub link 150 is moved in the same direction as the interlock lever 140 moves in the G direction, and the separation distance from the interlock lever 140 is widened, and the inner handle 20 is returned to its original position so that the inner lever 120 ) And the actuator 130 are returned to their original positions by the rotational force of the actuator 130 and the restoring force of the spring (not shown).

서브링크(150)의 장공(152)은 로킹 플레이트(180)의 회동을 방해하지 않도록 로킹 플레이트(180)의 걸림로드(182)를 수용 지지한다.The long hole 152 of the sublink 150 accommodates and supports the locking rod 182 of the locking plate 180 so as not to interfere with the rotation of the locking plate 180.

한편 도 6에 도시된 바와 같이, 해제래칫(160)은 도어 래치 베이스(100)에 통상적인 방법(핀 결합, 힌지축 결합 등)으로 회동 가능하게 결합되며, 연동레버(140)가 G 방향으로 이동됨에 따라 전달로드(144)에 의해 밀림으로써 H 방향으로 회동하게 된다.On the other hand, as shown in Figure 6, the release ratchet 160 is rotatably coupled to the door latch base 100 in a conventional manner (pin coupling, hinge shaft coupling, etc.), the interlock lever 140 in the G direction As it is moved, it is rotated in the H direction by being pushed by the transfer rod 144.

해제래칫(160)의 일측에는 전달로드(144)에 접촉하여 회전력을 전달받을 수 있도록 단부 영역이 돌출 형성된 곡선형의 밀림부(162)가 구비된다. 해제래칫(160)의 하부에는 오픈래치(170)가 회동 가능하게 결합되어 있다.One side of the release ratchet 160 is provided with a curved push portion 162 protruding an end region so as to contact the transfer rod 144 to receive the rotational force. An open latch 170 is rotatably coupled to a lower portion of the release ratchet 160.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 오픈래치(170)에는 도어가 클로징된 상태를 유지할 수 있도록 도어의 스트라이커(미도시)를 수용하는 스트라이커 수용부가 형성되며, 해제래칫(160)이 H 방향으로 회전하면 해제래칫(160)에 의해 H 방향으로 회동하여 스트라이커로부터 언로킹된다. 이에 의해 도어가 오픈될 수 있다.3 to 5, the open latch 170 is provided with a striker accommodating portion for accommodating a striker (not shown) of the door to maintain the closed state of the door, and the release ratchet 160 is in the H direction. Rotation in the direction of rotation by the release ratchet 160 in the H direction is unlocked from the striker. The door can thereby be opened.

도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 로킹 플레이트(180)는 액추에이터 레버(300)에 회동 가능하게 결합되도록 도어 래치 베이스(100) 상에 결합되며, 사용자가 키나 리모컨을 작동시켜 액추에이터(30)를 작동시키거나 인너레버(120)의 작동에 의해 서브레버(110)가 작동할 때 이에 연동하여 회동되는 액추에이터 레버(300)에 의해 로킹 방향(C)이나 언로킹 방향(D)으로 전환된다.3 and 5, the locking plate 180 is coupled on the door latch base 100 to be rotatably coupled to the actuator lever 300, the user by operating the key or the remote control actuator 30 When the sub-lever 110 is operated by the operation of the inner lever 120 or by the operation of the inner lever 120, the actuator lever 300 is rotated in conjunction with this to be switched to the locking direction C or the unlocking direction D.

로킹 플레이트(180)의 일측에는 장방형으로 돌출 형성된 걸림로드(182)가 마련되어 서브링크(150)에 형성된 장공(152)에 수용된 상태로 회동된다. 도어의 로킹 상태에서 로킹 플레이트(180)의 걸림로드(182)는 I점에 위치하며, 도어의 언로킹 상태에서 로킹 플레이트(180)의 걸림로드(182)는 J점에 위치하게 된다.A locking rod 182 protruding in a rectangular shape is provided at one side of the locking plate 180 to be rotated in a state accommodated in the long hole 152 formed in the sublink 150. In the locking state of the door, the locking rod 182 of the locking plate 180 is located at point I, and in the unlocking state of the door, the locking rod 182 of the locking plate 180 is located at point J.

이와 같은 구성에 의해 도어의 로킹을 위한 노브 구조가 삭제되고 인너핸들을 조작함으로써 도어의 로킹 해제 및 오픈이 가능하게 된다.By such a configuration, the knob structure for locking the door is deleted, and the door can be unlocked and opened by manipulating the inner handle.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어의 투-모션 래치 구조에서 인너레버에 의해 로어의 로킹이 해제되는 과정 및 도어의 오픈 과정을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the process of releasing the locking of the lower by the inner lever and the opening process of the door in the two-motion latch structure of the vehicle door according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above are as follows.

먼저 도어의 로킹이 해제되는 과정을 설명하기로 한다.First, the process of releasing the locking of the door will be described.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 도어가 로킹된 상태에서 사용자가 인너핸들(20)을 한번 당기면 인너핸들 케이블(200)이 A 방향으로 당겨지면서 인너레버(120)의 케이블 연결부(122)를 A 방향으로 당기게 된다.3 and 4, when the user pulls the inner handle 20 once with the door locked, the inner handle cable 200 is pulled in the A direction while the cable connection portion 122 of the inner lever 120 is pulled out. Is pulled in the A direction.

케이블 연결부(122)가 A 방향으로 당겨지면서 인너레버(120)의 회동에 의해 레버 가압부(124)가 B 방향으로 회동하면서 서브레버(110)의 작동부(112)에 접촉하여 작동부(112)의 곡면을 따라 슬라이딩 하면서 작동부(112)를 가압하게 된다.As the cable connecting portion 122 is pulled in the A direction, the lever pressing portion 124 rotates in the B direction by the rotation of the inner lever 120 to contact the operating portion 112 of the sub lever 110 to operate the operation portion 112. Pressing the operation unit 112 while sliding along the curved surface.

서브레버(110)의 작동부(112)가 가압되면서 서브레버(110)가 B 방향으로 회동하게 되는데, 이때 서브레버(110)의 절곡된 단부에 형성된 축수용부(114)에 액추에이터 레버(300)의 결합축()이 파지된 상태이므로 액추에이터 레버(300)가 B 방향의 반대 방향으로 당겨지게 된다.As the operating part 112 of the sub lever 110 is pressed, the sub lever 110 rotates in the B direction. At this time, the actuator lever 300 is formed on the shaft accommodating part 114 formed at the bent end of the sub lever 110. Since the coupling shaft () of the) is held, the actuator lever 300 is pulled in the direction opposite to the B direction.

액추에이터 레버(300)가 당겨지면서 로킹 플레이트(180)가 언로킹 방향(D)으로 회동하면서 로킹 위치(I)에서 언로킹 위치(J)로 전환된다. 로킹 플레이트(180)의 회전에 의해 도어의 로킹 상태가 해제된다.As the actuator lever 300 is pulled, the locking plate 180 is rotated in the unlocking direction D and is switched from the locking position I to the unlocking position J. FIG. The locking state of the door is released by the rotation of the locking plate 180.

즉, 이와 같은 과정에 의해 도어가 로킹된 상태에서 인너레버(120)를 한번 당기면 도어의 로킹이 해제된다.That is, by pulling the inner lever 120 once in the state in which the door is locked by this process, the locking of the door is released.

또한 사용자가 키 또는 리모컨을 조작하는 경우에는 액추에이터 레버(300)가 직접 작동하여 로킹 플레이트(180)를 회전시켜 도어의 로킹이 해제된다.In addition, when the user operates the key or the remote control, the actuator lever 300 directly operates to rotate the locking plate 180 to release the door.

도어의 로킹이 해제된 상태에서 도어가 오픈되는 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the process of opening the door in the unlocked state of the door as follows.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 사용자가 인너핸들(20)을 한 번 잡아당겨 인너레버(120)가 작동된 후에 A 방향으로 당겨졌던 인너핸들 케이블(200)이 원래의 위치로 복귀되면서 인너레버(120) 역시 원래의 위치로 복귀된다.As shown in FIGS. 5 and 6, the inner handle cable 200, which was pulled in the A direction after the user pulls the inner handle 20 once and the inner lever 120 is operated, returns to its original position. The inner lever 120 also returns to its original position.

사용자가 도어의 로킹이 해제된 상태에서 인너레버(120)를 다시 한 번 잡아당기면 인너핸들 케이블(200)이 A 방향으로 다시 당겨지면서 인너레버(120)의 케이블 연결부(122)를 A 방향으로 잡아당기게 된다.When the user pulls the inner lever 120 again while the door is unlocked, the inner handle cable 200 is pulled back in the A direction and the cable connection 122 of the inner lever 120 is held in the A direction. Pulled.

케이블 연결부(122)가 A 방향으로 당겨지면서 인너레버(120)가 B 방향으로 회동되고, 인너레버(120)의 일측 단부에 형성된 푸시로드(126)가 E 방향으로 회동되면서 액트레버(130)를 F 방향으로 밀어주게 된다.As the cable connecting portion 122 is pulled in the A direction, the inner lever 120 is rotated in the B direction, and the push rod 126 formed at one end of the inner lever 120 is rotated in the E direction to move the actuator 130. Pushed in the F direction.

액트레버(130)가 F 방향으로 회동하면서 액트레버(130)상에 회동 가능하게 결합된 연동레버(140)가 G 방향으로 밀리게 되고, 연동레버(140)의 단부에 형성된 전달로드()가 해제래칫(160)의 밀림부(162)를 밀어 해제래칫(160)이 H 방향으로 회전한다.As the actuator 130 rotates in the F direction, the interlock lever 140 rotatably coupled to the actuator 130 is pushed in the G direction, and the transmission rod () formed at the end of the interlock lever 140 is The push ratchet 162 of the release ratchet 160 rotates the release ratchet 160 in the H direction.

해제래칫(160)의 회전에 의해 오픈래치(170)가 H 방향으로 함께 회동하면서 스트라이커로부터 이탈되어 도어가 오픈된다.By the rotation of the release ratchet 160, the open latch 170 is rotated together in the H direction while being separated from the striker to open the door.

즉, 도어가 클로징된 상태에서 인너핸들(20)을 한 번 당기면 도어의 로킹이 해제되고 다시 한 번 당기면 도어가 오픈된다. 이에 의해 인너핸들의 조작만으로 도어의 로킹을 해제하고 도어를 개방할 수 있게 된다.That is, when the inner handle 20 is pulled once with the door closed, the door is unlocked, and when the pull is pulled again, the door is opened. As a result, the door can be unlocked and the door can be opened only by the operation of the inner handle.

인너핸들(20)의 조작이 완료된 후에는 인너핸들 케이블(200)이 A 방향의 반대 방향으로 이동하여 원래의 위치로 복귀되면서 인너핸들 케이블(200)에 연결된 인너핸들(20) 역시 원래의 위치로 복귀되고, 인너레버(120)에 의해 F 방향으로 회동하였던 액트레버(130) 역시 원래의 위치로 복귀된다. 액트레버(130)의 회동 및 스프링의 복원력에 의해 연동레버(140)와 서브링크(150) 역시 원래의 위치로 복귀된다.After the operation of the inner handle 20 is completed, the inner handle cable 200 moves in the opposite direction of the A direction to return to the original position, and the inner handle 20 connected to the inner handle cable 200 is also returned to the original position. The actuator 130, which was rotated in the F direction by the inner lever 120, is also returned to its original position. By the rotation of the actuator 130 and the restoring force of the spring, the interlock lever 140 and the sublink 150 are also returned to their original positions.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 도어의 투-모션 래치 구조는 도어의 내측에 장착되어 도어의 로킹 상태를 언로킹 상태로 전환하는 로킹 노브 구조를 삭제하는 대신 인너핸들의 조작만으로 도어의 로킹을 해제하고 도어를 개방하도록 함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.The two-motion latch structure of the vehicle door of the present invention having the configuration as described above is mounted on the inside of the door to lock the door instead of deleting the locking knob structure for switching the locking state of the door to the unlocked state only by the operation of the inner handle. The user's convenience can be improved by releasing the door and opening the door.

또한, 별도의 로킹 노브 구조 및 이에 따른 구성 부품들을 삭제함으로써 제조 원가를 감소시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the manufacturing cost can be reduced by eliminating the separate locking knob structure and the resulting components.

Claims (5)

도어를 개폐하기 위한 도어 래치(10)에 회동 가능하게 장착되며, 인너핸들(20)을 한 번 당기면 인너핸들 케이블(200)이 당겨지는 방향으로 회동하여 서브 레버(110)를 언로킹 방향으로 회동시켜 상기 도어를 언로킹으로 절환하는 인너레버(120);It is rotatably mounted on the door latch 10 for opening and closing the door, and when the inner handle 20 is pulled once, the inner handle cable 200 rotates in the pulling direction to rotate the sub lever 110 in the unlocking direction. An inner lever 120 for switching the door to unlocking; 상기 인너핸들(20)을 한 번 더 당기면 상기 인너레버(20)의 회동 방향에 반대 방향으로 회동하여 상기 인너핸들(20)의 회전력을 연동레버(140)에 전달하는 액트레버(130);When the inner handle 20 is pulled once more, the actuator 130 rotates in a direction opposite to the rotation direction of the inner lever 20 to transmit the rotational force of the inner handle 20 to the interlocking lever 140; 상기 연동레버(140)에 의해 푸시되어 언로킹 방향으로 회동함으로써 상기 도어를 오픈시키는 해제래칫(160)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조.And a release ratchet (160) for opening the door by being pushed by the interlock lever (140) to rotate in the unlocking direction. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서브레버(110)는 일측이 상기 도어 래치(10)에 장착된 액추에이터(30)와 연결된 액추에이터 레버(300)에 결합되어 상기 인너레버(120)에 의해 언로킹 방향으로 회동함으로써 상기 액추에이터 레버(300)를 작동시켜 상기 도어를 언로킹 상태로 절환 시키는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조.The sub lever 110 is coupled to the actuator lever 300 connected to the actuator 30 mounted on the door latch 10 and rotated in the unlocking direction by the inner lever 120. 300) the two-motion latch structure of the door for a vehicle, characterized in that for switching the door to the unlocked state by operating. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연동레버(140)는 일단부가 상기 액트레버(130) 상에 회동 가능하도록 결합되고, 타단부는 절곡되어 상기 해제래칫(160)을 푸시하는 전달로드(144)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조.The interlocking lever 140 has one end coupled to the actuator 130 so as to be rotatable, and the other end is bent to provide a transmission rod 144 for pushing the release ratchet 160. Two-motion latch structure of the door. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 액추에이터 레버(300)에는 로킹 또는 언로킹 방향으로 회전함으로써 상기 도어를 로킹 또는 언로킹 상태로 절환 시키며, 일측에 걸림로드(182)가 구비된 로킹 플레이트(180)가 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조.The actuator lever 300 is rotated in a locking or unlocking direction to switch the door to a locking or unlocking state, and a locking plate 180 having a locking rod 182 on one side is coupled to the vehicle. Two-motion latch structure of the door. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 연동레버(140)의 일측에는, 상기 로킹 플레이트(180)의 회전을 방해하지 않도록 상기 걸림로드(182)의 이동 경로를 따라 형성되어 상기 걸림로드(182)를 수용 지지하는 장공(152)이 구비된 서브링크(150)가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 투-모션 래치 구조.On one side of the interlock lever 140, the long hole 152 is formed along the movement path of the locking rod 182 so as not to interfere with the rotation of the locking plate 180 to accommodate and support the locking rod 182 Two-motion latch structure of a door for a vehicle, characterized in that the provided sublink (150) is installed.
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