KR100860129B1 - 차량진단 시스템 및 표시방법 - Google Patents

차량진단 시스템 및 표시방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 진단 결과를 컴포지트(composite) 방식인 아날로그 A/V 방식의 데이터로 제공하여 A/V 인터페이스가 가능한 단말기를 이용하여 차량 진단 결과를 제공받을 수 있도록 하는 차량진단 시스템 및 표시방법에 관한 것으로, 차량의 각 부위에 설치되어 차량진단정보를 생성시켜 출력하는 복수의 차량진단 센서를 포함하고, 상기 차량 진단 센서가 진단 커넥터에 연결된 차량진단 시스템에 있어서, 상기 진단 커넥터에 연결되어 있으며, 소정 통신 프로토콜방식으로 차량진단 정보를 수신 받아 송신하는 복수의 인터페이스부와, 차량의 시동이 온 되는 경우 해당 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 체크하여 자동으로 설정하고, 설정된 인터페이스부 및 통신 프로토콜 방식으로 전송되는 차량 진단정보를 수신받아 송신하는 차량진단 제어부를 포함하는 차량진단장치; 상기 차량진단 제어부로부터 수신되는 차량진단정보를 수신받아 전송하는 메인 제어부를 포함하는 메인장치; 및 상기 메인 제어부를 통해 전송되는 차량진단정보를 수신받아 신호 처리하여 외부 케이블을 통해 연결된 표시장치에 차량진단 신호를 출력하는 그래픽 제어부를 포함하는 차량진단정보 출력장치로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Figure R1020070019998
차량, 고장진단, composite 방식, A/V방식, A/V 인터페이스

Description

차량진단 시스템 및 표시방법{VEHICLES DIAGNOSIS SYSTEM AND DISPLAY METHOD}
도 1은 본 발명에 따른 차량진단 시스템의 구성을 설명하기 위한 블록도이다.
도 2는 도 1에 적용된 메인 제어부의 운용 프로그램을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 3은 도 1에 적용된 차량진단 제어부의 운용 프로그램을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>
100 : 차량진단 장치
200 : 메인장치
300 : 차량진단정보 출력장치
본 발명은 차량진단 시스템 및 표시방법에 관한 것이다.
보다 상세하게는, 차량 진단 결과를 컴포지트(composite) 방식인 아날로그 A/V 방식의 데이터로 제공하여 A/V 인터페이스가 가능한 단말기를 이용하여 차량 진단 결과를 제공받을 수 있도록 하는 차량진단 시스템 및 표시방법에 관한 것이다.
차량의 내부에는 엔진을 제어하는 컴퓨터 제어장치인 ECU(Engine Control Unit) 와 변속기 전자제어장치인 TCU(Transmission Control Unit) 등의 전자제어 장치들이 해당 센서들을 제어하며 제어상태에 따라 센서들의 이상 유무를 측정하여 센서 및 제어장치들의 고장상태를 스스로 판단하여 저장한다.
각각의 제어장치들은 고장진단을 위한 통신 프로토콜로 접속하여 해당 장치들의 고장진단 명령을 요청하면 각각의 장치들 및 센서들의 고장 정보를 확인시켜준다.
각각의 제어장치들은 고장진단 통신을 위해 전용 통신회로, 즉 ISO방식, L-line 방식, CAN 방식, PWM 방식, VPWM 방식 등의 다양한 회로 방식 중 하나의 통신방식으로 통신이 이루어지도록 하며, 각각의 통신방식 내에서도 여러 종류의 통신 프로토콜로 구분되어 있다.
현재 진단을 위한 장치들은 여러 가지 진단을 위한 회로를 차종군에 따라 각각의 인터페이스 하드웨어 장치를 차종군 별로 각각 부착하여 통신을 수행하고 있으며 진단수행 및 결과 또한 인터페이스 장치에서 독립적으로 수행할 수 없다는 문제점이 있다.
이에, 별도의 메인 진단장치(정비소용 진단 스캐너, 네비게이션, 핸드폰 등) 에 진단 프로토콜을 내장시켜 진단 요청 명령을 수행할 수 있도록 하고, 진단 결과를 전송받아 상기 메인 장치에 구비된 저장수단에 저장시키고 디스플레이수단을 통해 표시하여 사용자가 알 수 있도록 해야 한다.
또한 기존 장치 중 자체 진단 요청 및 결과를 저장할 수 있는 모듈이 있으나 이는 상술한 바와 같이 고장진단을 이한 다양한 전용 통신회로 중 한가지 만 내장한 방식으로 한 가지 방식의 회로 안에서 여러 가지 통신 프로토콜을 수행할 수 있으나 이 또한 한 가지 회로에 국한된 여러 가지 프로토콜로 제한된다.
차량의 다양한 진단 프로토콜을 한 가지 진단 장치에서 수행하기 위한 방법은 여러 가지 방법이 모색되었으나 현재 한 가지 진단 인터페이스 회로를 내장한 장치에서 해당 인터페이스 방식에 국한된 다양한 프로토콜을 각각 다중 요청하여 응답하면 방식을 저장하여 이를 차기 진단 요청시 활용하는 방식은 개발 되었으나, 한 가지 진단 장치에서 다양한 인터페이스 회로를 내장 하고 각각의 인터페이스 회로 방식에 의한 각각의 통신 프로토콜을 다중으로 수행 할 수 있는 장치는 현재 개발되어있지 않은 상태이다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 진단 결과를 컴포지트(composite)방식인 아날로그 A/V 방식의 데이터로 제공하여 A/V 인터페이스가 가능한 단말기를 이용하여 차량 진단 결과를 제공받을 수 있도록 하는 차량진단 시스템 및 표시방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 주행 중인 차량의 급출발, 급정지, 급가속, 급감속, 급 좌차선 변경, 급 우차선 변경, 급 좌회전, 급 우회전, 급 유턴 등의 회수를 체크하여 운전자의 운전습관을 유추해내고 이를 운전자에게 실시간으로 제공하여 운전자로 하여금 운전습관을 고칠 수 있도록 하는 차량진단 시스템 및 표시방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 차량의 주행여부를 체크하여 차량이 주행 중일 경우에만 배터리를 이용하여 전자장치가 구동되도록 함으로써, 그로 인해 배터리가 방전되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량진단 시스템 및 표시방법을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예는, 차량의 각 부위에 설치되어 차량진단정보를 생성시켜 출력하는 복수의 차량진단 센서를 포함하고, 상기 차량 진단 센서가 진단 커넥터에 연결된 차량진단 시스템에 있어서, 상기 진단 커넥터에 연결되어 있으며, 소정 통신 프로토콜방식으로 차량진단 정보를 수신받아 송신하는 복수의 인터페이스부와, 차량의 시동이 온 되는 경우 해당 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 체크하여 자동으로 설정하고, 설정된 인터페이스부 및 통신 프로토콜 방식으로 전송되는 차량 진단정보를 수신받아 송신하는 차량진단 제어부를 포함하는 차량진단장치; 상기 차량진단 제어부로부터 수신되는 차량진단정보를 수신받아 전송하는 메인 제어부를 포함하는 메인장치; 및 상기 메인 제어부를 통해 전송되는 차량진단정보를 수신받아 신호 처리하여 외부 케이블을 통해 연결된 표시장치에 차량진단 신호를 출력하는 그래픽 제어부를 포함하는 차량진단정보 출력장치로 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 차량진단 제어부는, 차량의 시동이 온 되는 경우 메인 제어부로부터 차종에 대한 정보를 수신받아 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 결정하는 것이 바람직하다.
그리고 상기 그래픽 제어부는, 상기 차량진단 정보를 A/V 방식에 따라 신호 처리가 이루어지도록 하여 차량진단 신호를 발생시키는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 진단정보 출력장치에 연결되는 외부 케이블은, A/V 케이블인 것이 바람직하다.
또한 본 발명에 따른 다른 실시예는, 차량의 시동이 온 되는 경우 차량의 소정 부위에 연결되어 있는 진단센서를 통해 해당 부위의 이상 유무를 판단하여 알려주는 차량진단 표시방법에 있어서, (1) 차량진단 제어부는, 메인 제어부로부터 차종에 대한 정보가 수신되는지를 판단하는 과정; (2) 차량진단 제어부는, 차종에 대한 정보가 수신되는 경우 복수의 인터페이스부 및 통신 프로토콜 중 차종에 매칭되는 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 선택, 설정하는 과정; (3) 차량진단 제어부는, 설정된 해당 통신 프로토콜 방식으로 인터페이스부를 통해 차량진단 정보를 수신하고, 메인 제어부로 전송하는 과정; (4) 그래픽 제어부는, 메인 제어부로부터 차량진단 정보를 수신받는 과정; 및 (5) 그래픽 제어부는, 수신된 차량진단 정보에 대해 신호 처리가 이루어지도록 한 후 외부 케이블로 연결된 표시장치를 통해 차량 진단 신호가 출력되도록 하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이때 상기 차량진단 제어부는, 차량의 시동이 온 되는 경우 메인 제어부로부터 차종에 대한 정보를 수신받아 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 결정하는 것이 바람직하다.
그리고 그래픽 제어부는, 상기 차량진단 정보를 A/V 방식에 따라 신호 처리가 이루어지도록 하여 차량진단 신호를 발생시키는 것이 바람직하다.
그리고 상기 진단정보 출력장치에 연결되는 외부 케이블은, A/V 케이블인 것이 바람직하다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량진단 시스템의 구성을 설명하기 위한 블록도이다.
첨부 도면 도 1에 도시된 바와 같이 진단 커넥터(400)와, 차량진단 장치(100)와, 메인 장치(200)와, 차량진단정보 출력장치(300)로 구성된다.
상기 차량진단 장치(100)는 진단 커넥터(400)에 연결되어 있으며, 소정 통신 프로토콜방식으로 차량진단 정보를 수신받아 송신하는 복수의 인터페이스부(110)(111)와, 차량의 시동이 온 되는 경우 해당 인터페이스부(110)(111) 및 통신 프로토콜을 체크하여 자동으로 설정하고, 설정된 인터페이스부(110)(111) 및 통 신 프로토콜 방식으로 전송되는 차량 진단정보를 수신받아 송신하는 차량진단 제어부(120)와, 차량의 배터리로부터 공급되는 전원을 일정 전압으로 변환시켜 출력하는 복수의 레귤레이터(130)(131)와, 상기 인터페이스부(110)(111)와 차량진단 제어부(120)의 사이에 구비되어 인터페이스부(110)(111)를 통해 수신되는 차량진단 정보를 임시로 저장하고 있다가 차량진단 제어부(120)로 출력하는 버퍼(140)와, 차량진단 제어부(120)를 초기화시키기 위한 리셋부(150)로 구성된다.
상기 레귤레이터(130)는 배터리 전압을 5V 전압으로 변환시켜 출력하는 레귤레이터이고, 상기 레귤레이터(131)는 상기 레귤레이터(130)의 5V 전압을 3.3V 전압으로 변환시켜 출력하는 레귤레이터로서, Low Drop Output Regulator(LDO)이다.
메인 장치(200)는 차량진단 제어부(120)로부터 수신되는 차량진단정보를 수신받아 전송하는 메인 제어부(210)와, 배터리로부터 공급되는 전원을 3.3V 전압으로 변환시켜 출력하는 레귤레이터(220)와, 배터리의 충전상태를 체크하는 배터리 체크부(230)와, 상기 메인 제어부(210)를 초기화시키기 위한 리셋부(240)와, 주행중인 차량의 속도를 검출하는 차속 측정부(250)와, 주행 중인 차량의 움직임 각도를 검출하는 모션 센서(260)로 구성된다.
상기 메인 제어부(210)는 배터리 체크부(230)를 통해 체크되는 배터리 충전상태가 기본 배터리 값보다 높은지 또는 낮은지를 판단하여 운전자가 시동을 온 시킨 상태인지를 검출하여 차량에 구비된 전기소자로 배터리 전원을 공급할지의 여부를 결정한다.
상기 메인 제어부(210)는 상기 차속 측정부(250)를 통해 측정된 차량의 속도 를 체크하고, 상기 모션 센서(260)로부터 검출되는 차량의 움직임 각도를 이용하여 운전자의 운전습관정보를 실시간으로 생성시켜 제공한다.
상기 차량진단정보 출력장치(300)는 상기 메인 제어부(210)를 통해 전송되는 차량진단정보를 수신받아 A/V 방식으로 신호 처리가 이루어지도록 한 후 A/V 케이블을 통해 연결된 표시장치에 차량진단 신호를 출력하는 그래픽 제어부(310)와, 상기 그래픽 제어부(310)를 통해 처리되는 차량진단정보를 임시로 저장하는 메모리(320)와, 차량진단정보를 저장하는 블랙박스 메모리((330)와, 상기 그래픽 제어부(310)를 초기화시키기 위한 리셋부(340)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 차량진단 시스템의 작용에 대해 도 2와 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 도 1에 적용된 메인 제어부의 운용 프로그램을 설명하기 위한 동작 흐름도이며, 도 3은 도 1에 적용된 차량진단 제어부의 운용 프로그램을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
(차량진단모드)
먼저, 운전자가 차량의 시동을 온 시킨 경우 메인 장치(200)의 메인 제어부(210)는 배터리 체크부(230)릍 통해 배터리의 충전상태를 체크한다(S110).
상기 S110 과정의 체크 결과 배터리의 충전전압이 배터리 기준 전압보다 높은지를 판단(S120)하고, 높은 경우 차량이 주행하고 있는 것으로 인식하여 차량에 구비된 차량진단장치(100) 및 진단결과 출력장치(300)를 구성하고 있는 각 회로 소자에 구동전압이 배터리를 통해 공급되도록 한다(S130).
그리고, 상기 메인 제어부(210)는 상기 차량진단 제어부(120)로 현재 주행 중인 차량의 차종정보를 전송하고(S140), 차량진단 제어부(120)로부터 수신되는 차량진단 정보가 있는지를 체크한다(S150).
이때, 차량진단 제어부(120)로부터 차량진단 정보가 수신되는 경우 메인 제어부(210)는 진단정보 출력장치(300)의 그래픽 제어부(310)로 차량진단 정보를 출력한다(S160).
한편, 차량진단 장치(100)는 상기 메인 제어부(210)로부터 차량의 차종정보가 수신되는지를 체크하여(S210), 수신되는 경우(S210의 예) 진단 커넥터(400)에 연결되어 있는 제 1, 제 2 인터페이스부(110)(111) 중 해당 진단 프로토콜을 가지는 인터페이스부를 선택하여 설정하고, 상기 설정된 인터페이스부를 데이터를 송수신하기 위한 통신 프로토콜을 선택하여 설정한다(S220).
상기와 같이 차량진단 정보를 수신받고 송신하기 위한 통신환경의 설정이 완료되면 인터페이스부는 진단 커넥터(400)를 통해 차량 각 부위에 연결시켜 둔 각 센서로부터 차량진단 정보를 읽어 들여 설정된 통신 프로토콜에 의해 버퍼(140)를 통해 차량진단 제어부(120)로 출력한다.
그러면 차량진단 제어부(120)는 수신된 차량진단 정보를 메인장치(200)의 메인 제어부(210)로 전송(S230)하고, 메인 제어부(210)는 수신된 차량진단 정보를 차량진단정보 출력장치(300)의 그래픽 제어부(310)로 출력한다.
한편 그래픽 제어부(310)는 수신된 차량진단 정보를 메모리(320)에 저장시키는 한편 A/V방식에 따라 신호 처리를 한 후 차량진단 출력장치(300)에 A/V 케이블로 연결된 출력장치를 통해 출력하여 운전자가 알 수 있도록 한다.
(실시간 운전습관 정보 제공모드)
그리고 메인장치(200)의 메인 제어부(210)는 상기 차속 측정부(250)를 통해 측정된 차량의 속도를 체크하고, 상기 모션 센서(260)로부터 검출되는 차량의 움직임 각도를 이용하여 운전자의 운전습관정보를 실시간으로 생성시켜 제공한다. 즉, 메인 제어부(210)는 차속 측정부(250) 및 모션 센서(260)를 이용하여 주행 중인 차량의 급출발, 급정지, 급가속, 급감속, 급 좌차선 변경, 급 우차선 변경, 급 좌회전, 급 우회전, 급 유턴 등의 회수를 체크하여 운전자의 운전습관정보를 생성하고, 이를 차량진단정보 출력장치(300)와 연결된 출력장치를 통해 출력하여 운전자가 알 수 있도록 한다.
(배터리 전원 공급 자동 온오프 모드)
그리고 메인 장치(200)의 메인 제어부(210)는 배터리 체크부(230)를 통해 체크되는 배터리 충전상태가 기본 배터리 값보다 높은지 또는 낮은지를 판단하여 운전자가 시동을 온 시킨 상태인지를 검출하여 차량에 구비된 전기소자로 배터리 전원을 공급할지의 여부를 결정한다. 즉, 배터리의 충전전압은 차량이 주행 중일 경우 13V~14V 정도이며, 주행하지 않을 경우 배터리 전압 12V인 점을 이용하여 차량 이 주행 중인지를 판단하고, 주행 중일 경우 차량에 장착된 전자장치에 배터리 전압을 메인 전압으로 공급하고 주행하지 않을 때 전자장치로 공급되는 배터리 전압이 차단되도록 한다.
이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 기술하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형 또는, 변경하여 실시할 수 있음을 알 수 있을 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 차량 진단 결과를 컴포지트 방식인 아날로그 A/V 방식의 데이터로 제공하여 A/V 인터페이스가 가능한 단말기를 이용하여 차량 진단 결과를 제공받을 수 있도록 하여, 표시장치 단말기들의 별도 개발 작업 없이 A/V 형태의 이미지 데이터와 사운드 데이터를 함께 가공하여 인터페이스 함으로 표시장치에 손쉽게 연결하여 사용할 수 있도록 하는 효과가 있다.
즉, 기존에 네비게이션 혹은 카 TV, PMP 등의 단말기 등을 보유한 기존 사용자들도 A/V 케이블을 이용하여 연결시키는 것만으로도 차량진단 서비스를 제공받을 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 주행 중인 차량의 급출발, 급정지, 급가속, 급감속, 급 좌차선 변경, 급 우차선 변경, 급 좌회전, 급 우회전, 급 유턴 등의 회수를 체크하여 운전자의 운전습관을 유추해내고 이를 운전자에게 실시간으로 제공하여 운전자로 하여금 운전습관을 고칠 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 차량의 주행여부를 체크하여 차량이 주행 중일 경우에만 배터리를 이용하여 전자장치가 구동되도록 함으로써, 그로 인해 배터리가 방전되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (11)

  1. 차량의 각 부위에 설치되어 차량진단정보를 생성시켜 출력하는 복수의 차량진단 센서를 포함하고, 상기 차량 진단 센서가 진단 커넥터에 연결된 차량진단 시스템에 있어서,
    상기 진단 커넥터에 연결되어 있으며, 소정 통신 프로토콜방식으로 차량진단 정보를 수신받아 송신하는 복수의 인터페이스부와, 차량의 시동이 온 되는 경우 해당 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 체크하여 자동으로 설정하고, 설정된 인터페이스부 및 통신 프로토콜 방식으로 전송되는 차량 진단정보를 수신받아 송신하는 차량진단 제어부를 포함하는 차량진단장치;
    상기 차량진단 제어부로부터 수신되는 차량진단정보를 수신받아 전송하는 메인 제어부를 포함하는 메인장치; 및
    상기 메인 제어부를 통해 전송되는 차량진단정보를 수신받아 신호 처리하여 외부 케이블을 통해 연결된 표시장치에 차량진단 신호를 출력하는 그래픽 제어부를 포함하는 차량진단정보 출력장치를 포함하며,
    상기 그래픽 제어부는,
    상기 차량진단 정보를 A/V 방식에 따라 신호 처리가 이루어지도록 하여 차량진단 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량진단 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 차량진단 제어부는,
    차량의 시동이 온 되는 경우 메인 제어부로부터 차종에 대한 정보를 수신받아 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 결정하는 것을 특징으로 하는 차량진단 시스템.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 차량진단정보 출력장치에 연결되는 외부 케이블은,
    A/V 케이블인 것을 특징으로 하는 차량진단 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 메인장치는,
    배터리의 충전상태를 체크하는 배터리 체크부를 더 포함하며,
    상기 메인 제어부는, 상기 배터리 체크부를 통해 체크되는 배터리 충전상태가 기본 배터리 값보다 높은지 또는 낮은지를 판단하여 운전자가 시동을 온 시킨 상태인지를 검출하여 차량에 구비된 전기소자로 배터리 전원을 공급할지의 여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량진단 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 메인장치는,
    주행 중인 차량의 속도를 검출하는 차속 측정부를 더 포함하며,
    상기 메인 제어부는, 상기 차속 측정부를 통해 측정된 차량의 속도를 체크하여 운전자의 운전습관정보를 실시간으로 생성시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 차량진단 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 메인장치는,
    주행 중인 차량의 움직임 각도를 검출하는 모션 센서를 더 포함하며,
    상기 메인 제어부는, 상기 모션 센서로부터 검출되는 차량의 움직임 각도를 이용하여 운전자의 운전습관정보를 실시간으로 생성시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 차량진단 시스템.
  8. 차량의 시동이 온 되는 경우 차량의 소정 부위에 연결되어 있는 진단센서를 통해 해당 부위의 이상 유무를 판단하여 알려주는 차량진단 표시방법에 있어서,
    (1) 차량진단 제어부는, 메인 제어부로부터 차종에 대한 정보가 수신되는지를 판단하는 과정;
    (2) 차량진단 제어부는, 차종에 대한 정보가 수신되는 경우 복수의 인터페이스부 및 통신 프로토콜 중 차종에 매칭되는 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 선택, 설정하는 과정;
    (3) 차량진단 제어부는, 설정된 해당 통신 프로토콜 방식으로 인터페이스부를 통해 차량진단 정보를 수신하고, 메인 제어부로 전송하는 과정;
    (4) 메인 제어부는, 수신된 차량진단 정보를 그래픽 제어부로 전송하는 과정; 및
    (5) 그래픽 제어부는, 수신된 차량진단 정보에 대해 신호 처리가 이루어지도록 한 후 외부 케이블로 연결된 표시장치를 통해 차량진단 신호가 출력되도록 하되, 상기 차량진단 정보를 A/V 방식에 따라 신호 처리가 이루어지도록 하여 차량진단 신호를 발생시키는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량진단 표시방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 차량진단 제어부는, 차량의 시동이 온 되는 경우 메인 제어부로부터 차종에 대한 정보를 수신받아 인터페이스부 및 통신 프로토콜을 결정하는 것을 특징으로 하는 차량진단 표시방법.
  10. 삭제
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 표시장치와 연결되는 외부 케이블은, A/V 케이블인 것을 특징으로 하는 차량진단 표시방법.
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