KR100851334B1 - Device unloading of green tire - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 그린타이어 인출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 성형된 그린타이어를 일련적인 구조의 장치에 의해서 원활하게 인출할 수 있으므로 작업효율을 향상시킴은 물론 성형된 그린타이어의 인출작업을 자동화하여 생산성을 극대화할 수 있도록 하는 그린타이어 인출장치에 관한 것이다.The present invention relates to a green tire take-out apparatus, and more particularly, it is possible to smoothly take out the molded green tire by a series of structures, thereby improving work efficiency and automating the take-out operation of the molded green tire. It relates to a green tire take-out device that can maximize productivity.
일반적으로 그린타이어는 타이어의 제조상 필요한 여러 종류의 반제품(트레드, 카카스, 비드 등)을 조립하여 성형하게 된다.In general, green tires are molded by assembling various kinds of semi-finished products (treads, carcasses, beads, etc.) necessary for the manufacture of tires.
이렇게 성형된 그린타이어는 후속(가류)공정으로 공급하기 위해서 인출하게 되는데, 종래에는 작업자가 수작업으로 그린타이어를 인출하고 있으므로 작업효율이 저하됨은 물론 작업시간의 지연으로 작업성이 제한되는 한계를 갖게 되었다.The green tires formed as described above are drawn out to be supplied to a subsequent (vulcanization) process. In the related art, the worker draws out the green tires by hand, which lowers work efficiency and limits workability due to delay in working time. It became.
특히 종래에는 인출과정에서 작업자의 실수로 그린타이어가 지면으로 추락하여 안전사고는 물론 그린타이어의 표면에 이물질이 묻게 되어 생산품질을 저하시키는 원인을 제공하게 되었다.In particular, in the prior art, the green tire falls to the ground due to an operator's mistake during the withdrawal process, resulting in a safety accident as well as foreign matters on the surface of the green tire, thereby providing a cause of deteriorating production quality.
또한, 종래에는 그린타이어를 인출하기 위해서 불필요한 작업인원이 필요하게 되므로 경제적인 비용이 가중되는 폐단을 갖게 되었다.In addition, in the related art, unnecessary workforce is required to draw out green tires, resulting in an economic cost increase.
아울러 종래에는 작업자의 작업능력에 따라서 그린타이어를 인출효율이 결정되므로, 이로 인해 후속공정으로 그린타이어를 원활하게 공급할 수 없으므로 생산능률이 저하되는 심각한 문제점을 갖게 되었다.In addition, since the withdrawal efficiency of the green tire is conventionally determined according to the worker's work ability, the green tire cannot be smoothly supplied in a subsequent process, thereby causing a serious problem of lowering the production efficiency.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,Therefore, the present invention has been made to solve the above conventional problems,
본 발명의 목적은 성형된 그린타이어를 일련적인 구조의 장치에 의해서 자동으로 인출하여 후속공정으로 공급할 수 있으므로 작업효율은 물론 생산성을 증대시킬 수 있도록 하는 그린타이어 인출장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a green tire withdrawing device which can increase the productivity as well as the work efficiency because the molded green tire can be automatically drawn out by a series of devices and supplied to a subsequent process.
본 발명은 성형기(B)에서 제작된 그린타이어(A)를 인출하여 후속공정으로 공급 위한 그린타이어 인출장치에 있어서,The present invention provides a green tire take-out apparatus for taking out the green tire (A) produced in the molding machine (B) and supplying it to a subsequent process,
몸체(200)와, 상기 몸체(200)의 일측에 형성되어 구동수단(300)의 작동으로 좌우방향으로 이동되는 이동몸체(400)와, 상기 이동몸체(400)의 전방에 상하방향으로 이동할 수 있도록 형성되는 승하강부재(500)와, 상기 승하강부재(500)의 하부에 전후방향으로 이동할 수 있도록 구비되는 운반부재(600)와, 상기 운반부재(600)를 통해서 운반된 그린타이어(A)를 회전시키기 위한 턴오버부재(700)로 구성되어짐을 특징으로 한다.
본 발명은 종래와 같이 수작업으로 이루어지던 그린타이어의 인출작업을 일 련적인 구조의 장치에 의해서 자동으로 수행할 수 있으므로 전체적인 작업시간을 단축시켜 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.The present invention has the effect of improving the productivity by reducing the overall work time can be performed automatically by the device of the series structure of the withdrawal of the green tire was made by hand as in the prior art.
특히 본 발명은 종래와 같이 그린타이어의 인출작업을 위한 작업인원이 필요하지 않게 되므로 불필요하게 낭비되는 인건비용을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.In particular, since the present invention eliminates the need for the number of workers for the green tire withdrawal operation as in the related art, it is possible to reduce unnecessary labor cost.
또한, 본 발명은 그린타이어를 일련적인 구조의 장치에 의해서 안정적으로 인출할 수 있으므로 안전사고를 방지함은 물론 추락사고를 방지하여 생산품질을 극대화할 수 있는 매우 유용한 발명이다.In addition, the present invention is a very useful invention that can maximize the production quality by preventing the safety accidents as well as preventing the accident because the green tire can be stably withdrawn by the device of a series structure.
상기한 바와 같이 본 발명의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. When described in detail by the accompanying drawings, the configuration of the present invention as described above are as follows.
도 1은 본 발명 그린타이어 인출장치의 구조를 나타내기 위한 사시도이고, 도 2는 본 발명 그린타이어 인출장치의 구조를 나타내기 위한 정면도이며, 도 3은 본 발명 그린타이어 인출장치의 구조를 나타내기 위한 평면도를 도시한 것이다.1 is a perspective view showing the structure of the present invention green tire take-out device, Figure 2 is a front view showing the structure of the present invention green tire take-out device, Figure 3 shows the structure of the present invention green tire take-out device It shows a plan view for.
도 1을 참조하면, 상기 몸체(200)는 지면에서 수직방향으로 설치되는 다수개의 수직지지대(210)와, 상기 수직지지대(210)의 상부에 수평방향으로 연결되는 수평지지대(220)로 이루어진다.Referring to FIG. 1, the
이때 상기 수직지지대(210)는 외부의 충격 및 작동시 발생하는 진동을 최소화하기 위해서 공지의 앵커 볼트를 사용하여 지면에 견고하게 설치된다.At this time, the
특히 상기 수평지지대(220)의 전방에는 길이방향으로 가이드레일(221)을 설 치하고 상기 이동몸체(400)의 후방 일측에는 상기 가이드레일(221)에 장착되어 미끄럼운동을 유도하기 위한 레일지지구(410)를 형성함으로써 상기 이동몸체(400)를 원활하게 좌우방향으로 유도하게 된다.In particular, the
이때 상기 가이드레일(221)과 레일지지구(410)는 하중에 대한 지지력 및 내구성을 갖으며 원활한 미끄럼운동을 유도할 수 있는 공지의 LM(Linear Motion)가이드 및 블록을 사용하였다.At this time, the
한편, 상기 구동수단(300)은 상기 몸체(200)의 양측에 형성되는 풀리(310)와, 상기 풀리(310)를 순환하여 상기 이동몸체(400)의 양측에 연결되는 벨트(311)와, 상기 몸체(200)의 일측에 설치하되 회전축에는 구동풀리(320)가 구비되는 구동모터(330)와, 상기 풀리(310)와 구동풀리(320)를 순환하도록 연결되는 구동벨트(321)로 이루어진다.On the other hand, the driving means 300 is a
특히 상기 구동모터(330)는 다양한 형태의 모터를 사용할 수 있으나, 본 발명에서는 회전방향은 물론 정확한 위치제어를 할 수 있는 공지의 서버모터를 사용하였다.In particular, the
따라서 상기 구동모터(330)의 작동으로 상기 풀리(310)와 구동풀리(320)가 동시에 회전하면서 상기 벨트(311)를 이동시키게 되므로, 이로 인해 상기 이동몸체(400)를 좌우방향으로 원활하게 이동시킬 수 있게 된다.Therefore, the
본 발명에서 상기 이동몸체(400)와 승하강부재(500)의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. When described in detail by the accompanying drawings the configuration of the
도 4는 본 발명에서 승하강부재의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도이고, 도 5는 본 발명에서 승하강부재의 구조를 나타내기 위한 사시도를 도시한 것이다.Figure 4 is an exploded perspective view for showing the structure of the elevating member in the present invention, Figure 5 shows a perspective view for showing the structure of the elevating member in the present invention.
상기 승하강부재(500)는 그린타이어(A)의 위치에 따라서 상기 운반부재(600)를 상하방향으로 이동시키기 위한 역할을 수행하게 된다.The
이에 대한 구성은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 이동몸체(400)의 전방 양측에 형성되는 한 쌍의 브라켓(510)과, 상기 브라켓(510)의 내측에 수직방향으로 구비되는 다수개의 레일지지구(511)와, 상기 레일지지구(511)에 장착되는 가이드레일(521)이 길이방향으로 구비되는 승하강몸체(520)와, 상기 승하강몸체(520)의 후방에 길이방향으로 설치되는 래크기어(530)와, 상기 이동몸체(400)의 후방에 설치하되 상기 래크기어(530)와 맞물리는 피니언(540)이 회전축에 장착되는 구동모터(550)로 이루어진다.A configuration for this is a pair of
이때 상기 레일지지구(511)와 가이드레일(521)은 하중에 대한 지지력 및 내구성을 갖으며 원활한 미끄럼운동을 유도할 수 있는 공지의 LM가이드 및 블록을 사용함이 바람직하다.At this time, the
특히 상기 래크기어(530) 및 피니언(540)은 서로 맞물린 상태로 상기 피니언(540)의 회전운동을 상기 래크기어(530)가 상하 직선운동으로 변환하게 된다.In particular, the
한편, 상기 구동모터(550)는 다양한 형태의 모터를 사용할 수 있으나, 본 발명에서는 회전방향은 물론 정확한 위치제어를 할 수 있는 공지의 서버모터를 사용하였다.On the other hand, the
따라서 상기 승하강부재(500)는 상기 구동모터(550)의 작동으로 상기 피니언(540)이 회전과 동시에 맞물려 있는 상기 래크기어(530)와 함께 승하강몸체(520) 를 상하방향으로 원활하게 이동시킬 수 있게 된다.Accordingly, the
본 발명에서 상기 운반부재(600)의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. If described in detail by the accompanying drawings the configuration of the carrying
도 6은 본 발명에서 운반부재의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도이고, 도 7은 본 발명에서 운반부재의 구조를 나타내기 위한 사시도를 도시한 것이다.Figure 6 is an exploded perspective view for showing the structure of the carrying member in the present invention, Figure 7 shows a perspective view for showing the structure of the carrying member in the present invention.
상기 운반부재(600)는 평소에는 후방으로 이동한 상태를 유지하고, 반대로 그린타이어(A)를 들어올릴 경우에는 전방으로 이동하게 된다.The conveying
이에 대한 구성은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 승하강부재(500)의 하부에 설치되는 지지몸체(610)와, 상기 지지몸체(610)를 관통하여 전후방향으로 이동할 수 있도록 형성하되 전방과 후방에는 각각 브라켓(622,623)이 구비되고 후방 일측에는 나선결합된 풀리(621)가 설치되는 나선축(620)과, 상기 지지몸체(610)의 후방에 설치하되 회전축에는 구동풀리(631)가 구비되는 모터(630)와, 상기 풀리(621)와 구동풀리(631)를 순환하도록 연결되는 벨트(632)와, 상기 지지몸체(610)를 관통하여 전후방향으로 이동할 수 있도록 상기 브라켓(622,623)의 사이에 수평방향으로 설치되는 가이드롤러(640)와, 상기 지지몸체(610)를 관통하여 전후방향으로 이동할 수 있도록 상기 브라켓(622,623)의 사이에 수평방향으로 설치되는 가이드바(650)로 이루어진다.The configuration for this is formed so as to move forward and backward through the
상기 지지몸체(610)는 상기 승하강부재(500)의 하부에 설치된 상태로 상기 모터(630)의 작동으로 전후방향으로 이동하는 상기 나선축(620) 및 가이드롤러(640)와 가이드바(650)를 원활하게 이동할 수 있도록 보조하게 된다.The
이때 상기 지지몸체(610)의 일측에는 상기 나선축(620) 및 가이드롤러(640)가 간섭없이 전후방향으로 이동할 수 있도록 더 큰 지름의 통공이 형성됨은 당연할 것이다.At this time, it will be obvious that one side of the
한편, 상기 나선축(620)은 상기 모터(630)의 작동으로 나선회전하면서 상기 가이드롤러(640) 및 가이드바(650)를 전후방향으로 이동시키게 된다.Meanwhile, the
이때 상기 풀리(621)는 상기 나선축(620)과 나선결합된 상태이므로 회전방향에 따라서 상기 나선축(620)을 전후방향으로 이동시킬 수 있게 된다.At this time, since the
또한, 상기 브라켓(622,623)은 상기 나선축(620)과 함께 이동하게 되므로, 이로 인해 상기 가이드롤러(640)와 가이드바(650)를 동시에 이동시키게 된다.In addition, the
상기 가이드롤러(640)는 그린타이어(A)의 내경에 직접 맞닿은 상태에서 들어올리게 된다.The
특히 상기 가이드바(650)는 상기 나선축(620)의 나선회전으로 이동하는 과정에서 흔들림없이 정확하게 이동할 수 있도록 지지 및 유도하게 된다. In particular, the
따라서 상기 운반부재(600)는 평소에는 상기 모터(630)의 작동(역회전)으로 상기 나선축(620)과 가이드롤러(640) 및 가이드바(650)가 후방으로 이동하여 그린타이어(A)와의 간섭을 방지하고, 반대로 그린타이어(A)를 인출하기 위해서는 상기 모터(630)의 작동(정회전)으로 상기 나선축(620)과 가이드롤러(640) 및 가이드바(650)가 전방으로 이동시켜 그린타이어(A)의 내경에 삽입되어 들어올릴 수 있게 된다.Therefore, the conveying
본 발명에서 상기 턴오버부재(700)의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설 명하면 다음과 같다. If described in detail by the accompanying drawings the configuration of the
도 8은 본 발명에서 턴오버부재의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도이고, 도 9는 본 발명에서 턴오버부재의 구조를 나타내기 위한 사시도를 도시한 것이다.8 is an exploded perspective view illustrating the structure of the turnover member in the present invention, and FIG. 9 is a perspective view illustrating the structure of the turnover member in the present invention.
상기 턴오버부재(700)는 상기 운반부재(600)를 통해서 운반된 그린타이어(A)를 수직상태에서 수평상태로 눕혀서 후속공정으로 공급하기 위한 역할을 수행하게 된다.The
이에 대한 구성은 도 8에 도시된 바와 같이 상부에 다수개의 레일지지구(711)가 구비되는 프레임(710)과, 하부에는 길이방향으로 상기 레일지지구(711)에 장착할 수 있도록 가이드레일(721)이 구비되고 상부에는 한 쌍의 지지구(722)가 설치되는 상부프레임(720)과, 상기 프레임(710)과 상부프레임(720)의 사이에 형성되는 전후진실린더(712)와, 상기 지지구(722)에 회전할 수 있도록 수평방향으로 장착되는 축(730)과, 상기 축(730)의 일단과 상부프레임(720)의 사이에 설치되는 회동실린더(723)와, 상기 축(730)의 일측에서 전방으로 돌출되는 가이드롤러(740)와, 상기 축(730)의 일측에서 수직방향으로 돌출되는 받침대(750)로 이루어진다.As shown in FIG. 8, the
이때 상기 레일지지구(711)와 가이드레일(721)은 하중에 대한 지지력 및 내구성을 갖으며 원활한 미끄럼운동을 유도할 수 있는 공지의 LM가이드 및 블록을 사용하였다.At this time, the
한편, 상기 전후진실린더(712)는 그린타이어(A)의 위치에 따라서 상기 상부프레임을 전후방향으로 정확하게 이동시킬 수 있도록 클램핑 또는 브레이크 기능을 포함한 위치제어용 실린더를 사용함이 바람직하다.On the other hand, the forward and
상기 지지구(722)는 상기 축(730)의 양측을 지지함은 물론 원활하게 회전할 수 있도록 다양한 구조와 형태를 갖는 제작품은 물론 공지의 베어링 유닛 등을 사용할 수 있다.The
특히 상기 회동실린더(723)는 상기 가이드롤러(740)의 상부에 세워진 상태로 안착되는 그린타이어(A)를 수평방향으로 회전시키기 위한 구성으로, 상기 회동실린더(723)의 작동(전진)으로 상기 축(730)이 상기 지지구(722)를 매개로 회전함과 동시에 상기 가이드롤러(740)가 후방으로 회전시켜 그린타이어(A)를 수평방향으로 눕힐 수 있게 된다.In particular, the
또한, 상기 가이드롤러(740)는 평소에는 수평방향으로 돌출된 상태에서 그린타이어(A)가 상부에 안착하여 지지하게 된다.In addition, the
상기 받침대(750)는 평소에는 수직방향으로 돌출된 상태로 그린타이어(A)의 측면을 지지하게 되고, 반대로 상기 회동실린더(723)의 작동(전진)으로 회전하는 그린타이어(A)의 받침역할을 수행하게 된다. The
아울러 상기 축(730)의 상부에는 길이방향으로 가이드레일(731)이 구비되고, 상기 가이드롤러(740)의 하부에는 상기 가이드레일(221)에 장착되어 미끄럼운동을 유도하기 위한 레일지지구(741)가 형성되며, 상기 축(730)의 양측에는 전방으로 돌출되는 브라켓(760)을 설치하되, 상기 브라켓(760)의 일측에는 수평방향으로 나선축(770)을 회전할 수 있도록 연결하고, 상기 나선축(770)의 일측에는 핸들(771)을 구비하며, 상기 가이드롤러(740)의 일측에는 상기 나선축(770)과 나선결합된 지지대(780)가 형성될 수 있는데, 이는 그린타이어(A)의 규격에 따라서 작업자가 상기 가이드롤러(740)의 좌우간격을 조절하기 위함이다.In addition, the upper portion of the
이때 상기 나선축(770)은 상기 가이드롤러(740)를 동시에 내측 또는 외측으로 이동시킬 수 있도록 중앙을 기준으로 일측은 오른나사, 타측은 왼나사로 제작됨이 바람직하다.At this time, the
특히 상기 가이드레일(731)과 레일지지구(741)는 하중에 대한 지지력 및 내구성을 갖으며 원활한 미끄럼운동을 유도할 수 있는 공지의 LM가이드 및 블록을 사용하였다.In particular, the
따라서 작업자가 상기 핸들(771)을 회전시키게 되면 상기 나선축(770)이 회전함과 동시에 상기 지지대(780)를 동시에 내측 또는 외측으로 이동시키게 되므로, 이로 인해 상기 지지대(780)와 연결된 상기 가이드롤러(740)의 좌우간격을 조절할 수 있게 된다.Therefore, when the worker rotates the
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 그린타이어 인출장치(100)의 작동상태를 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. If described in detail by the accompanying drawings the operating state of the present invention green tire take-out
도 10 내지 도 12는 본 발명 그린타이어 인출장치의 작동상태를 나타내기 위한 참고도를 도시한 것이다.10 to 12 show a reference diagram for showing the operating state of the green tire take-out device of the present invention.
도 10을 참조하면, 성형기(B)를 통해서 제작된 그린타이어(A)의 위치에 따라서 상기 구동수단(300)의 작동으로 상기 이동몸체(400)가 좌우방향으로 이동한 후 상기 승하강부재(500)의 하강작동으로 상기 받침부재(600)를 그린타이어(A)의 중심위치로 이동하게 된다.Referring to Figure 10, according to the position of the green tire (A) produced through the molding machine (B) by the operation of the driving means 300 moves the
다음으로, 상기 받침부재(600)가 전진작동으로 그린타이어(A)의 내경으로 삽입된 상태에서 상기 승하강부재(500)의 상승작동으로 그린타이어(A)를 들어올린 후 상기 턴오버부재(700)의 위치까지 이송하게 된다.Next, the
도 11을 참조하면, 상기 전후진실린더(712)의 전진작동으로 상기 가이드롤러(740)가 전방으로 이동하여 그린타이어(A)가 상부에 안착하게 되고, 이와 동시에 상기 받침부재(600)가 후진작동으로 이동하게 된다.Referring to FIG. 11, the
마지막으로, 도 12에 도시된 바와 같이 상기 승하강부재(500)의 상승작동으로 상기 받침부재(600)를 상부방향으로 이동시키게 되고, 동시에 상기 전후진실린더(712)의 후진작동으로 그린타이어(A)를 후방으로 이동시킨 상태에서 상기 회동실린더(723)의 전진작동으로 그린타이어(A)를 후방으로 회전시켜 수평방향으로 뒤집은 상태에서 후속공정으로 이송하게 된다.Lastly, as shown in FIG. 12, the
상기와 같이 본 발명의 실시한 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시한 예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 포함되는 것은 당연할 것이다.Although the embodiment of the present invention has been described in detail as described above, the scope of the present invention is not limited thereto, and it is natural that the scope of the present invention is included to be substantially equivalent to the embodiment of the present invention. something to do.
도 1 - 본 발명 그린타이어 인출장치의 구조를 나타내기 위한 사시도.1-perspective view for showing the structure of the present invention green tire take-out device.
도 2 - 본 발명 그린타이어 인출장치의 구조를 나타내기 위한 정면도.Figure 2-front view for showing the structure of the present invention green tire take-out device.
도 3 - 본 발명 그린타이어 인출장치의 구조를 나타내기 위한 평면도.3-a plan view for showing the structure of the present invention green tire take-out device.
도 4 - 본 발명에서 승하강부재의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도.Figure 4-Separated perspective view for showing the structure of the elevating member in the present invention.
도 5 - 본 발명에서 승하강부재의 구조를 나타내기 위한 사시도.5-perspective view for showing the structure of the elevating member in the present invention.
도 6 - 본 발명에서 운반부재의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도.Figure 6-An exploded perspective view for showing the structure of the carrying member in the present invention.
도 7 - 본 발명에서 운반부재의 구조를 나타내기 위한 사시도.7-perspective view for showing the structure of the carrying member in the present invention.
도 8 - 본 발명에서 턴오버부재의 구조를 나타내기 위한 분리 사시도.8 is an exploded perspective view showing the structure of the turnover member in the present invention.
도 9 - 본 발명에서 턴오버부재의 구조를 나타내기 위한 사시도.Figure 9-perspective view for showing the structure of the turnover member in the present invention.
도 10 내지 도 12 - 본 발명 그린타이어 인출장치의 작동상태를 나타내기 위한 참고도.10 to 12-reference diagram for showing the operating state of the present invention green tire take-out device.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100: 본 발명 그린타이어 인출장치100: the present invention green tire taking out device
200: 몸체 210: 수직지지대200: body 210: vertical support
220: 수평지지대 221: 가이드레일220: horizontal support 221: guide rail
300: 구동수단 310: 풀리300: driving means 310: pulley
311: 벨트 320: 구동풀리311: belt 320: drive pulley
321: 구동벨트 330: 구동모터321: drive belt 330: drive motor
400: 이동몸체 410: 레일지지구400: movable body 410: rail support
500: 승하강부재 510: 브라켓500: lifting member 510: bracket
511: 레일지지구 520: 승하강몸체511: rail support 520: lifting body
521: 가이드레일 530: 래크기어521: guide rail 530: rack gear
540: 피니언 550: 구동모터540: pinion 550: drive motor
600: 운반부재 610: 지지몸체600: carrying member 610: support body
620: 나선축 621: 풀리620: spiral axis 621: pulley
622,623: 브라켓 630: 모터622,623
631: 구동풀리 632: 벨트631: drive pulley 632: belt
640: 가이드롤러 650: 가이드바640: guide roller 650: guide bar
700: 턴오버부재 710: 프레임700: turnover member 710: frame
711: 레일지지구 712: 전후진실린더711: rail support 712: forward and backward cylinder
720: 상부프레임 721: 가이드레일720: upper frame 721: guide rail
722: 지지구 723: 회동실린더722: support 723: rotating cylinder
730: 축 731: 가이드레일730: axis 731: guide rail
740: 가이드롤러 741: 레일지지구740: guide roller 741: rail support
750: 받침대 760: 브라켓750: pedestal 760: bracket
770: 나선축 771: 핸들770: spiral axis 771: handle
780: 지지대780: support
A: 그린타이어 B: 성형기A: Green Tire B: Molding Machine
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