KR100845116B1 - 공기층이 형성된 반사체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연질의 합성수지를 재질로 하되 일측면에는 호형의 만곡부가 형성되고 타측면에는 중공부가 형성되어지는 몸체와, 상기 중공부에 열융착되어 중공부 내부의 공기를 밀폐시키기 위한 융착판과, 상기 몸체의 측부에 형성되어지는 결합부와, 상기 만곡부에 접착되는 고휘도의 반사 시트로 구성 되어진 공기층이 형성된 반사체를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 호형의 만곡부로 구성됨으로써 돌출부위가 완만하고 또 높지않아 자전거와 같은 운행수단이나 보행자에게 큰 방해가 되지 않으며, 무엇보다 연질의 재질로 이루어지고 다수의 중공부에 의해 탄성을 갖도록 구성된 것이어서 차량 등의 충격이 가해지더라도 완충효과에 의해 쉬 파손되지 않으며, 부딪힌 차량 등에도 손상을 입히지 않는 효과를 갖는 것이다.

또한 본 발명은 무엇보다 설치가 용이하고, 파손에 의한 재사고의 우려가 현저히 줄게 되며, 유지비용을 최소화할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

중공부, 반사시트, 반사체

Description

공기층이 형성된 반사체{The reflector formed airspace}

도 1 - 본 발명의 분리사시도.

도 2 - 본 발명의 결합된 상태의 저면사시도.

도 3 - 본 발명의 결합된 상태의 평면사시도.

도 4 - 도 2의 V-V선 단면도.

도 5 - 본 발명 다른 실시예의 저면사시도.

도 6 - 도 4의 평면사시도.

도 7 - 도 4의 사용상태 단면도.

도 8 - 본 발명 또 다른 실시예의 분리사시도.

도 9 - 도 7의 평면사시도.

도 10 - 도 7의 X-X선 단면도.

도 11 - 본 발명의 사용상태 참고도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100: 본 발명 공기층이 형성된 반사체(이하, "반사체"라 함)

110: 몸체 111: 만곡부(彎曲部)

112: 중공부(中空部) 111a: 격벽(隔璧)

112b: 융착면 113: 결합부

113a: 통공(通孔) 120: 융착판

130: 공기층 140: 반사 시트

160: 결합돌기 161: 통공

170: 보강대

본 발명은 차량의 불빛을 반사하여 운전자의 안전운행을 도모하기 위한 반사체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연질의 합성수지로 제조되어지고 내부는 공기층, 즉 중공부가 형성되도록 함으로써 차량 및 기타 충격이 가해지더라도 깨지지 않고 손상되지 않도록 하여 반사체로 인한 재 사고를 줄이고 내구성을 높여 유지비용을 절감할 수 있도록 한 공기층이 형성된 반사체에 관한 것이다.

일반적으로 반사체는 가드레일이나 도로경계석 등과 같은 도로주변 시설물에 설치되어 야간이나 악천후에 운전자의 시야를 확보하고 이로 인해 안전운전이 가능하도록 하기 위한 것으로, 도로주변에 설치된 반사체는 운전자 차량의 빛을 반사하여 도로의 선형이 변화되는 상황을 선명하게 볼 수 있도록 한다.

그러나 종래의 반사체는 경질의 플라스틱 재질로 이루어지는 판(板)형상의 반사체와 상기 반사체를 지지하는 지지대, 상기 지지대를 부착하기 위한 부착판으로 이루어지는 것 이어서 도로변으로 많이 돌출된 구조를 가지며, 이로인해 자전거 등이 걸리면서 사고가 발생될 우려가 높은 단점을 갖는 것이다.

또한 차량 등과도 충돌이 잦게 되어 파손의 우려가 높고, 또한 경질의 재질로 제작되는 것이어서 약간의 충격에도 파손되며, 상기 파손된 반사체 조각에 의해 다른 사고가 발생할 가능성이 높은 단점을 갖는다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명은 연질의 합성수지를 재질로 하되 몸체에 호형의 만곡부를 형성하고 상기 만곡부에는 고휘도의 반사 시트가 접착되도록 하되, 상기 몸체의 만곡부의 타측면에는 융착면을 구비하는 격벽과 상기 융착면에 융착되는 융착판에 의해 충격완충효과를 갖는 공기가 밀폐된 구조의 중공부가 형성되도록 함으로써 차량의 충격 등에 의해 쉬 파손되지 않도록 하기 위한 공기층이 형성된 반사체를 제공하는 데 그 목적이 있다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

[도 1]은 본 발명 반사체(100)의 구성을 보이기 위해 도시한 것으로, 본 발명 반사체(100)는 연질의 합성수지를 재질로 하되 일측면에는 호형(弧形)의 만곡부(111)가 형성되고 타측면에는 중공부(112)가 형성되어지는 몸체(110)와, 상기 중공부(112)에 열융착되어 중공부(112) 내부의 공기를 밀폐시키기 위한 융착판(120)과, 상기 몸체(110)의 측부에 형성되는 결합부(113)와, 상기 만곡부(111)에 접착되는 고휘도의 반사 시트(140)로 이루어진다.

이때 상기 중공부(112)는 융착면(112b)을 구비하는 격벽(112a)에 의해 구획되도록 하고, 융착판(120)은 상기 격벽(112a)의 융착면(112b)에 열융착되도록 하으로써 다수개의 중공부(112)가 몸체(110)에 형성되도록 구성할 수도 있으며, 상기 격벽(112a)은 수직의 격벽과 수평의 격벽이 교차되도록 구성되어질 수도 있다.

상기 만곡부(111)는 반사 시트(140)가 접착되어져야 하므로 표면이 매끄러운 상태가 바람직하며, 만곡부(111)의 돌출정도, 즉 높이는 본 발명 반사체(100)가 설치되는 장소에 따라 다르게 조절될 수 있다.

상기 몸체(110)의 타측면, 즉 저면에 형성되는 공기충진공간은 상기 공기충진공간의 외측면에 밀착되는 융착판(120)에 의해 하나의 중공부(112)로도 형성될 수 있으나, 충격 완충과 파손방지를 위해 수직과 수평의 격벽(112a)에 의해 다수개의 중공부(112)로 구획되도록 하고, 상기 격벽(112a)에 형성된 융착면(112b)에 융착판(120)이 밀착되어 열융착되도록 함으로써 공기가 밀폐된 상태의 다수개의 중공부(112)가 형성되도록 함이 바람직하다.

이때 격벽(112a)은 만곡부(111)로 부터 돌출된 구조를 갖지만 융착면(112b) 의 높이는 모두 동일하고, 상기 융착면(112b)의 높이는 몸체(110)의 저면보다 융착판(120)의 두께만큼 낮게 형성함으로써 융착판(120)이 융착면(112b)에 융착되었을 시 융착판(120)이 몸체(110)의 저면과 편평한 상태가 되도록 한다. 이는 본 발명 반사체(100)를 도로경계석이나 가드레일 등에 부착을 용이하게 하기 위한 구성이다.

상기 융착판(120)의 열융착은 고주파 열융착방식에 의해 이루어짐이 바람직한데, 따라서 상기 몸체(110)와 융착판(120)의 재질은 인장력이 강하고 연질인 폴리우레탄(PUR)을 사용함이 바람직하다. 물론 상기 몸체(110)와 융착판(120)의 재질은 상기 폴리우레탄 이외에도 가소성 및 내구성이 우수한 다양한 합성수지 재질을 사용하여 구성할 수도 있음은 당연하다.

또한 본 발명 반사체(100)는 도로경계석이나 가드레일 등에 부착하기 위하여 몸체(110)의 측부에 결합부(113)를 형성할 수도 있는데, 도 1과 같이 몸체(110)의 양측에만 결합부(113)를 형성할 수도 있으며, 도 8과 같이 몸체(110)의 측부를 빙둘러서 보강대(170)를 형성하고 상기 보강대(170)에 결합부(113)를 형성할 수도 있다. 이는 보강대(170)에 의해 결합후 몸체(110)가 들리거나 뒤틀리는 것을 방지하기 위한 구성이다.

또 본 발명 반사체(100)는 결합부(113)에 도 5에 도시한 바와 같은 결합돌기(160)를 형성할 수도 있다. 이는 도로경계석과 같이 볼트나 나사 등으로 체결이 곤란한 경우 유용한 구성으로 도로경계석 등에 구멍을 천공하고 상기 구멍에 결합돌기(160)를 삽입하여 접착제에 접착되도록 구성함으로써 본 발명 반사체(100)의 부착을 용이하게 할 수도 있는 것이다.

또한 상기한 바와 같은 결합부(113)에는 볼트나 나사 등과 같은 체결수단이 결합되기 위한 통공(113a, 161)이 형성되도록 구성될 수도 있다.

이처럼 본 발명은 몸체(110)의 표면, 즉 일측면을 호형의 만곡부(111)로 형성하되 몸체(110)의 저면, 즉 타측면에는 다수의 중공부(112)을 형성함으로써 중공부(112) 없는 경우보다 합성수지의 절감효과를 갖게 될 뿐만 아니라, 오리혀 중공부(112)에 의해 탄성이 부여됨으로써 외부로부터의 충격을 완충시킬 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 열융착에 한정하여 설명하였으나 몸체와 융착판을 접착시켜 중공부를 형성할 수도 있는 등 본 발명의 청구범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 당업자들에 의해 얼마든지 변형된 방법이 구사될 수도 있음은 당연하다 할 것이다.

이처럼 본 발명은 호형의 만곡부로 구성됨으로써 돌출부위가 완만하고 또 높지않아 자전거와 같은 운행수단이나 보행자에게 큰 방해가 되지 않으며, 무엇보다 연질의 재질로 이루어지고 다수의 중공부에 의해 탄성을 갖도록 구성된 것이어서 차량 등의 충격이 가해지더라도 완충효과에 의해 쉬 파손되지 않으며, 부딪힌 차량 등에도 손상을 입히지 않는 효과를 갖는 것이다.

또한 본 발명은 무엇보다 설치가 용이하고, 파손에 의한 재사고의 우려가 현저히 줄게 되며, 유지비용을 최소화할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 연질의 합성수지를 재질로 하되 일측면에는 호형의 만곡부가 형성되고 타측면에는 중공부가 형성되어지는 몸체와, 상기 중공부에 열융착되어 중공부 내부의 공기를 밀폐시키기 위한 융착판과, 상기 몸체의 측부에 형성되어지는 결합부와, 상기 만곡부에 접착되는 고휘도의 반사 시트로 구성되어짐을 특징으로 하는 공기층이 형성된 반사체.
2. 제1항에 있어서, 상기 중공부에는 융착면을 구비하는 격벽이 형성되도록 하되 융착판은 상기 격벽의 융착면에 열융착 되도록 구성되어짐을 특징으로 하는 공기층이 형성된 반사체.
3. 제1항에 있어서, 상기 몸체의 결합부에는 결합돌기가 형성되도록 구성되어짐을 특징으로 하는 공기층이 형성된 반사체.

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