KR100844744B1

KR100844744B1 - 퓨즈박스 구조

Info

Publication number: KR100844744B1
Application number: KR1020070064945A
Authority: KR
Inventors: 김병기
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-06-29
Filing date: 2007-06-29
Publication date: 2008-07-07

Abstract

본 발명은 퓨즈박스몸체와, 상기 퓨즈박스몸체의 둘레를 감싸는 하우징을 포함하여 구성되어지고, 상기 하우징은 퓨즈박스몸체를 외부와 차단시켜 방수되게 하는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조를 제공한다.

퓨즈, 박스, 몸체, 하우징, 방수

Description

퓨즈박스 구조{Fuse Box Structure}

도 1은 종래의 퓨즈박스 구조를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명인 퓨즈박스 구조를 나타내는 사시도.

도 3은 도 2의 결합전 단면도.

도 4는 도 3의 결합후 단면도.

도 5는 본 발명인 퓨즈박스의 브래킷을 포함한 분해도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 퓨즈박스몸체 200: 하우징

300: 상부커버 400: 하부커버

500: 전선관통관 600: 배출부

본 발명은 방수용 퓨즈박스 구조에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 퓨즈박스가 차량의 외부에 장착되는 경우에 퓨즈박스 둘레를 방수 되게 하는 퓨즈박스 구조에 관한 것이다.

도 1은 종래의 퓨즈박스 구조를 나타낸 사시도이다.

종래 차량의 외부에 장착되는 퓨즈박스 구조는 퓨즈를 꽂을 수 있는 퓨즈박스몸체(10)와, 상기 퓨즈박스몸체(10)를 상부에서 덮는 퓨즈박스커버(20)와, 상기 퓨즈박스몸체(10)를 차체(40)에 고정하는 브래킷(30)으로 구성된다.

상기와 같은 구성을 가진 차량의 퓨즈박스 구조는 다음과 같은 문제가 있다.

차량 외부에 장착되는 퓨즈박스몸체(10)가 비 방수형으로 장착되어 물, 흙, 먼지 등의 각종 오염물질이 쉽게 퓨즈박스몸체(10) 내부로 유입되기 때문에 퓨즈박스몸체(10)의 퓨즈들은 식별하기 불가능하게 되거나 연결 단자부가 오염되기도 하고 부식에 의한 퓨즈박스몸체(10)의 내구력이 저하되는 문제가 있다.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 차량의 외부에 장착되는 퓨즈박스 구조를 방수구조로 하는 퓨즈박스 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 퓨즈박스몸체와, 상기 퓨즈박스몸체의 둘레를 감싸는 하우징을 포함하여 구성되어지고, 상기 하우징은 퓨즈박스몸체를 외부와 차단시켜 방수되게 하는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조를 제공한다.

그리고 상기 하우징은 상부커버와 하부커버를 포함할 수 있고, 상기 하우징에는 전선관통관이 마련될 수 있으며, 상기 상부커버와 하부커버 사이에는 방수링가 마련될 수 있다.

또한, 상기 퓨즈박스몸체와 하부커버의 바닥 사이는 이격될 수 있고, 상기 하부커버의 바닥에는 배출부가 마련될 수 있으며, 상기 배출부의 내부에는 수분유입방지턱이 마련될 수 있고, 상기 수분유입방지턱은 복수로 배출부의 내경에서 하방으로 엇갈리게 마련될 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명인 퓨즈박스 구조를 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 결합전 단면도이며, 도 4는 도 3의 결합후 단면도이다.

본 발명인 퓨즈박스 구조는 퓨즈박스몸체(100)와, 상기 퓨즈박스몸체(100)의 둘레를 감싸는 하우징(200)을 포함하여 구성되어지고, 상기 하우징(200)은 퓨즈박스몸체(100)를 외부와 차단시켜 방수되게 한다.

그리고 상기 하우징(200)은 상부커버(300)와 하부커버(400)를 포함하는데, 필요한 경우에는 상기 상부커버(300)와 하부커버(400)는 좌측커버와 우측커버로 각 각 바뀔 수 있고 다양한 변형이 가능하다.

또한, 상기 하우징(200)에는 전선관통관(500)이 마련되는데, 상기 전선관통관(500)은 상부커버(300)의 측면에 마련된 제 1 결합부(310)와 상기 제 1 결합부(310)의 하부에 위치되는 상기 하부커버(400)의 제 2 결합부(410) 사이에 위치된다.

한편, 상기 상부커버(300)와 하부커버(400) 사이에는 방수링(450)가 마련되는데, 상기 방수링(450)은 상부커버(300)의 하부둘레에 인입된 상태에서 하부커버(400)의 상부둘레에 결합되어 상부커버(300)와 하부커버(400) 사이의 밀착력을 높여 방수효과를 높이는 역할을 한다.

필요한 경우에는 상기 방수링(450)이 하부커버(400)에 결합된 상태에서 상부커버(300)에 인입될 수 있다.

또한, 상기 하부커버(400)의 바닥(430)에는 배출부(600)가 마련되는데, 상기 배출부(600)는 상기 바닥(430)에 고인 수분을 하부커버(400)의 외부로 배출하는 역할을 한다.

상기 배출부(600)의 내부에는 도 4와 같이 수분유입방지턱(650)이 복수로 마련되는데, 상기 수분유입방지턱(650)은 배출부(600)의 내경에 부착된 상태로 하방을 향하는 형상이다.

그리고 상기 수분유입방지턱(650)은 배출부(600)의 내경에서 하방으로 엇갈리게 마련되어 상기 수분유입방지턱(650)에 의하여 외부의 수분이 배출부(600)의 내경을 통하여 하부커버(400)의 내부로 유입되는 것을 차단한다.

필요한 경우에는 배출부(600)를 하부커버(400)에 형성된 배출공(610)과 상기 배출공(610)에 결합되는 배출파이프(620)로 나누어 마련하고, 상기 배출파이프(620)에 상기 수분유입방지턱(650)을 형성할 수 있다.

또한, 도 4와 같이 상기 퓨즈박스몸체(100)에 연결된 와이어(510)는 상기 전선관통관(500)을 통하여 외부로 연결된다.

도 5는 본 발명인 퓨즈박스의 브래킷을 포함한 분해도이다.

상기 퓨즈박스몸체(100)와 하부커버(400)의 바닥(430) 사이가 이격되도록 상기 하부커버(400)의 높이를 퓨즈박스몸체(100)의 높이보다 크게 마련하고, 퓨즈박스몸체(100)의 후면 중간에 볼트부(760)를 마련하며, 상기 하부커버(400)의 후면 상방에 너트부(750)를 마련하여 상기 볼트부(760)를 너트부(750)에 인입시킨다.

그리고 상기 너트부(750)의 후방으로 브래킷(700)을 마련한다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 볼트부(760)를 너트부(750)에 결합하여 퓨즈박스몸체(100)를 하부커버(400)에 장착하고, 상기 하부커버(400)에 방수링(450)이 부착된 상부커버(300)를 결합시킨다. 이때, 상기 전선관통관(500)은 상기 제 1 결합부(310)와 제 2 결합부(410) 사이에 결합된다.

그리고 상기 브래킷(700)을 차체에 체결하면 본 발명인 퓨즈박스 구조가 차체에 부착되게 된다.

따라서, 본 발명은 상기 하우징(200)의 후방에 브래킷(700)을 마련하여 하우징(200)을 일체로 제작한 후에 차체조립시에는 브래킷(700)만 차체에 연결함으로써 간편하게 하우징(200)을 차체에 결합할 수 있는 이점이 있다.

상기 하우징(200)에 의하여 퓨즈박스몸체(100)는 외부와 차단되어 방수되고, 상기 하우징(200)을 구성하는 상부커버(300)와 하부커버(400)는 퓨즈박스몸체(100)가 수리나 점검이 필요한 경우에 상부커버(300)를 하부커버(400)로부터 분리하여 퓨즈박스몸체(100)의 수리나 점검이 가능하게 한다.

그리고 상기 방수링(450)은 상부커버(300)와 하부커버(400) 사이의 밀착력을 높이는 역할을 하고, 전선관통관(500)은 와이어(510)가 하우징(200)의 외부로 연결되는 부분에 방수가 되도록 하는 역할을 한다.

또한, 상기 배출부(600)는 하부커버(400)에 고이는 수분을 배출하는 역할을 하고, 상기 수분유입방지턱(650)은 외부의 수분이 상기 배출부(600)를 통하여 하부커버(400)의 내부로 인입되는 것을 차단하는 역할을 한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 하우징에 의하여 퓨즈박스몸체는 외부와 차단되어 방수되고, 하우징을 구성하는 상부커버와 하부커버는 퓨즈박스몸체가 수리나 점검이 필요한 경우에 상부커버를 하부커버로부터 분리하여 퓨즈박스몸체의 수리나 점검이 가능하게 한다.

그리고 상기 방수링은 상부커버와 하부커버 사이의 밀착력을 높이는 역할을 하고, 전선관통관은 와이어가 하우징의 외부로 연결되는 부분에 방수가 되도록 하는 역할을 한다.

또한, 상기 배출부는 하부커버에 고이는 수분을 배출하는 역할을 하고, 상기 수분유입방지턱은 외부의 수분이 상기 배출부를 통하여 하부커버의 내부로 인입되는 것을 차단하는 역할을 한다.

한편, 본 발명은 하우징의 후방에 브래킷을 마련하여 하우징을 일체로 제작한 후에 차체조립시에는 브래킷만 차체에 연결함으로써 간편하게 하우징을 차체에 결합할 수 있는 이점이 있다.

Claims

퓨즈박스몸체(100)와;

상기 퓨즈박스몸체(100)가 외부와 차단되어 방수되도록 퓨즈박스몸체(100)를 감싸는 하우징(200); 및

상기 하우징(200)의 바닥(430)에 마련된 배출부(600);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
청구항 1에 있어서,

상기 하우징(200)은 상부커버(300)와 하부커버(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
청구항 2에 있어서,

상기 하우징(200)에는 전선관통관(500)이 마련되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,

상기 상부커버(300)와 하부커버(400) 사이에는 방수링(450)이 마련되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나의 청구항에 있어서,

상기 퓨즈박스몸체(100)와 상기 바닥(430) 사이는 이격되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
삭제
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나의 청구항에 있어서,

상기 배출부(600)의 내부에는 수분유입방지턱(650)이 마련되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
청구항 7에 있어서,

상기 수분유입방지턱(650)은 복수로 배출부(600)의 내경에서 하방으로 엇갈리게 마련되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.
청구항 7에 있어서,

상기 하우징(200)의 후방에 브래킷(700)을 마련하는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 구조.