KR100840987B1 - 차량용 시트워머 조절장치 - Google Patents

차량용 시트워머 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 시트워머 조절장치에 관한 것으로서, 하우징과; 차량용 시트워머유닛의 온도를 조절하기 위한 스위치조절부와; 상기 스위치조절부의 조작에 의해 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시키는 PCB 기판과; 상기 PCB 기판에서 발생한 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 수신하여 차량용 시트가 본 신호에 대응하는 온도로 조절되도록 제어하는 제어부와; 상기 PCB 기판과, 상기 제어부에 전원을 공급하는 전원공급부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 시트워머 조절장치의 정확한 단계조절이 가능하며, ECU(Electronic Control Unit)의 오작동 및 불량발생을 방지할 수 있다.

Description

차량용 시트워머 조절장치{VEHICLE'S SEAT WARMER CONTROL SYSTEM}
도 1a는 종래 차량용 시트워머 조절장치에 있어서, 가변저항이 PCB 기판에 결합된 것을 도시한 도면이고,
도 1b는 종래 차량용 시트워머 조절장치에서 선형으로 출력되는 전압을 도시한 그래프이며,
도 1c는 불연속적으로 출력되는 스텝(Step)전압을 도시한 그래프이고,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치의 블록도이며,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치의 외관사시도이고,
도 4a는 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치에 있어서, 고정저항이 PCB 기판에 결합된 것을 도시한 도면이고,
도 4b는 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치에서 연속적으로 출력되는 스텝(Step)전압을 도시한 그래프이며,
도 5는 이동접점이 근접하는 2개의 고정접점에 겹쳐서 접촉되는 것을 도시한 도면이고,
도 6은 스위치조절부의 저면도이며,
도 7은 스위치조절부와 PCB 기판에 각각 홀과 턱이 형성되어 있는 것을 도시한 도면이고,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치 회로도의 일실시예를 나타낸 도면이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 하우징 20 : 스위치조절부
21 : 이동접점 23 : 요철부
25 : 홀 30 : PCB 기판
31 : 고정접점 33 : 고정저항
35 : 커넥터 37 : 턱
39 : 탄성체 40 : 제어부
50 : 전원공급부 60 : 발광다이오드
본 발명은 차량용 시트워머 조절장치에 관한 것으로서, 특히 PCB 기판에 고정저항을 사용하되, 이동접점이 고정저항에 연결된 다수개의 고정접점 중 근접하는 2 개의 고정접점에 순차적으로 겹쳐서 접촉되며, 이에 의해, 연속적으로 변화하는 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생하여 차량용 시트워머 조절장치의 정확한 단계조절이 가능한 것을 특징으로 한다.
도 1a 및 1b에는 종래 차량용 시트워머 조절장치와 조절단계에 따른 출력전압의 관계 그래프가 도시되어 있다.
도 1a를 참조하면, 종래 차량용 시트워머 조절장치는 PCB 기판(130)과 커넥터(135)와 가변저항(133)을 포함한다. 여기서, 상기 커넥터(135)를 통해 전원을 공급받으며, 또한, 상기 PCB 기판(130)에서 발생한 신호를 제어하기 위해 차량용 ECU(Electronic Control Unit)에 연결된다.
한편, 종래의 차량용 시트워머 조절장치는 상기 PCB 기판(130)에 가변저항(133)을 포함하며, 본 가변저항(133)의 조작에 의해, 도 1b에 도시된 바와 같은, 연속적인 출력전압이 발생하였다.
그러나, 이러한 연속적인 출력전압의 경우, ECU(Electronic Control Unit)가 오작동을 일으키는 문제가 있었다. 즉, 예를 들어, 1단과 2단 사이의 중간전압이 발생하는 경우, ECU(Electronic Control Unit)에서 1단 또는 2단 중 어느 단계를 나타내는지 파악하기가 힘들어 정확한 단계조절이 쉽지않다는 문제점이 있었다.
또한, 상기 시트워머 조절장치를 상기 가변저항(133)이 아닌 고정저항으로 구성하는 경우, 불연속적인 스텝(Step)전압이 발생한다.
즉, 이동접점이 고정접점 중 하나에 접촉된 후, 본 이동접점의 이동시 다른 고정접점 중 하나에만 접촉되는 경우에는, 상기 이동접점의 이동시 상기 고정접점과 전기적으로 연결되지 않는 순간이 발생하며, 도 1c에 도시된 바와 같이, 불연속적인 스텝(Step)전압방식의 신호가 발생하여 각 조절단계의 변경시 순간적으로 출력전압이 0[V]로 되어 ECU(Electronic Control Unit)의 오작동 및 불량발생의 원인이 되는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 고정저항을 사용하여 연속적인 스텝(Step)전압을 발생함으로써, 시트워머 조절장치의 정확한 단계조절이 가능한 차량용 시트워머 조절장치를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 스위치조절에 의해 스텝(Step)전압발생시 순간적으로 출력전압이 0[V]로 전압강하되는 것을 방지하여, 단계적인 스텝(Step)전압의 발생이 가능한 차량용 시트워머 조절장치를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 연속적인 스텝(Step)전압의 발생에 의해 ECU(Electronic Control Unit)의 오작동 및 불량발생을 방지할 수 있는 차량용 시트워머 조절장치를 제공하는 데 있다.
본 발명은 전술한 차량용 시트워머 조절장치의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생하여 상기 차량용 시트워머 조절장치의 오동작을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하우징과; 차량용 시트워머유닛의 온도를 조절하기 위한 스위치조절부와; 상기 스위치조절부의 조작에 의해 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시키는 PCB 기판과; 상기 PCB 기판에서 발생한 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 수신하여 차량용 시트가 본 신호에 대응하는 온도로 조절되도록 제어하는 제어부와; 상기 PCB 기판과, 상기 제어부에 전원을 공급하는 전원공급부;를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 스위치조절부의 조작시 상기 스텝(Step)전압은, 본 스위치조절 부의 조작전 전압을 유지한 채로 본 스위치조절부의 조작후 전압으로 변경될 수 있다.
바람직하게는, 상기 스위치조절부는 원형으로 마련되어 본 스위치조절부의 하부에 이동접점이 형성되며, 상기 PCB 기판은 본 이동접점과 접촉되는 복수의 고정접점을 포함할 수 있다.
또한, 상기 PCB 기판은 상기 전원공급부에 연결되는 커넥터를 추가적으로 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 PCB 기판은 다수개의 고정저항을 포함하며, 상기 스위치조절부의 조작시 상기 이동접점이, 근접하는 2 개의 고정접점에 순차적으로 겹쳐서 접촉되어 연속적으로 변화하는 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시킬 수 있다.
여기서, 상기 고정접점은 상기 다수개의 고정저항에 대응하는 갯수로 마련되며, 본 고정접점이 원형으로 형성되어 상기 이동접점에 접촉되도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 스위치조절부의 하부에 홀이 마련되며, 상기 PCB 기판의 일측에 턱이 마련되어 상기 턱이 상기 홀에 걸림으로써, 본 스위치조절부의 조절단계를 구분할 수 있다.
바람직하게는, 상기 차량용 시트의 온도조절시 냉방 또는 난방을 표시하기 위한 발광다이오드를 추가적으로 포함하여 본 발광다이오드가 상기 커넥터에 연결될 수 있다.
또한, 상기 스위치조절부는 미끄럼방지를 위한 요철부를 추가적으로 포함할 수 있다.
여기서, 상기 하우징은 상부와 하부의 분리형으로 마련될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치는, 하우징(10)과, 차량용 시트워머유닛의 온도를 조절하기 위한 스위치조절부(20)와, 상기 스위치조절부(20)의 조작에 의해 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시키는 PCB 기판(30)과, 상기 PCB 기판(30)에서 발생한 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 수신하여 차량용 시트가 본 신호에 대응하는 온도로 조절되도록 제어하는 제어부(40)와, 상기 PCB 기판(30)과, 상기 제어부(40)에 전원을 공급하는 전원공급부(50)를 포함한다.
여기서, 상기 차량용 시트워머 조절장치는 상기 전원공급부(50)에 연결되는 커넥터(35)를 추가적으로 포함할 수 있다.
또한, 상기 차량용 시트워머 조절장치는 상기 차량용 시트의 온도조절시 냉방 또는 난방을 표시하기 위한 발광다이오드(60)를 추가적으로 포함할 수 있다.
이하, 각 구성별로 상세히 설명한다.
도 3을 참조하면, 하우징(10)은 상기 스위치조절부(20)와, 상기 PCB 기판(30)과, 상기 커넥터(35)를 포함할 수 있다.
상기 하우징(10)은 일체형으로 마련될 수 있으며, 또한, 상부하우징(10a)과 하부하우징(10b)의 분리형으로 마련될 수도 있다. 이 경우, 상기 상부하우징(10a)과 상기 하부하우징(10b)은 다양한 방식으로 결합될 수 있다.
예를 들어, 상기 하부하우징(10b)은 양면 테이프 또는 접착제와 같은 접착수단에 의해 상부하우징(10a)에 결합될 수 있으며, 또는, 상기 상부하우징(10a)에 마련된 돌기가 상기 하부하우징(10b)에 마련된 홈에 끼워맞춤 방식으로 결합될 수도 있다.
또한, 상기 상부하우징(10a)에 홈을 형성하고 상기 하부하우징(10b)에 돌기를 형성하여 끼워맞춤 방식으로 결합될 수 있음은 물론이다.
상기 상부하우징(10a)은 상기 하부하우징(10b)에 결합되며, 상기 스위치조절부(20) 또는 상기 발광다이오드(60)가 돌출되도록 마련될 수 있다.
상기 상부하우징(10a)은 일측에 상기 스위치조절부(20)와 결합되는 개구가 형성되도록 마련될 수 있다. 즉, 상기 스위치조절부(20)는 상기 개구를 통해 돌출되며, 사용자가 본 스위치조절부(20)를 조작하도록 마련된다.
또한, 상기 상부하우징(10a)은 차량용 시트의 냉방 또는 난방을 표시하는 상기 발광다이오드(60)와 결합되도록 마련된다. 이 경우, 상기 발광다이오드(60)가 외부로 돌출될 수 있도록, 본 발광다이오드(60)와의 결합부위에 개구를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 상부하우징(10a)은 일측에 상기 차량용 시트워머 조절장치임을 나타낸는 문자 또는 이미지를 표시할 수 있으며, 또한, 타측에 상기 스위치조절 부(20)의 조작시 현재의 조절단계를 구분할 수 있는 도형 또는 이미지를 표시할 수 있다.
상기 하부하우징(10b)은 상기 상부하우징(10a)에 결합되며, 상기 스위치조절부(20)가 결합된 상기 PCB 기판(30)을 수용하도록 마련된다.
여기서, 상기 하부하우징(10b)은 일측에 상기 전원공급부(50)에 연결되는 상기 커넥터(35)가 결합되도록 개구를 형성할 수 있다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 스위치조절부(20)는 상기 PCB 기판(30)과 결합되며, 차량용 시트워머유닛의 온도를 조절하기 위해 사용자가 조작하도록 마련된다.
상기 스위치조절부(20)는 도 6에 도시된 바와 같이, 하부에 이동접점(21)을 가지도록 마련되며, 본 스위치조절부(20)를 조작하는 경우, 본 이동접점(21)의 이동에 의해 상기 PCB 기판(30)에 마련된 복수개의 고정접점(31)과 접촉하여 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시킨다.
여기서, 상기 이동접점(21)은 상기 복수개의 고정접점(31) 중 근접하는 2 개의 고정접점(31)에 접촉되도록 마련된다. 또한, 상기 이동접점(21)은 다양한 형상으로 마련될 수 있으며, 바람직하게는, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 고정접점(31)과의 접촉정도를 향상시키기 위해서 2개의 직선형상으로 마련될 수 있다.
한편, 상기 이동접점(21)은 다양한 재질로 마련될 수 있으며, 상기 고정접점(31)과 접촉하여 신호를 발생하므로, 전도성을 가진 니켈플레이트 등으로 마련될 수 있다.
상기 스위치조절부(20)는 다양한 형상으로 마련될 수 있으며, 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 원형으로 마련되어 상기 상부하우징(10a)의 개구를 통해 돌출되며, 사용자가 스위치조절부(20)의 돌출부위를 회전에 의해 조작가능하도록 마련될 수 있다.
또한, 상기 스위치조절부(20)는 직선형상으로 마련될 수도 있다. 이 경우, 직선형상의 일측이 상기 상부하우징(10a)의 개구를 통해 돌출되며, 사용자가 직선형상으로 마련된 상기 스위치조절부(20)의 길이방향에 수직한 방향으로 상기 돌출부위를 조작가능하도록 마련될 수도 있다.
상기 스위치조절부(20)는 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 본 스위치조절부(20)의 조작시 미끄럼이 발생하는 것을 방지하기 위해 요철부(23)를 추가적으로 포함할 수 있다.여기서, 상기 요철부(23)는 상기 스위치조절부(20)의 상하에 마련될 수 있으며, 또한, 상하 중 하나의 부위에만 본 요철부(23)가 형성되도록 마련될 수도 있다.
또한, 상기 요철부(23)는 상기 스위치조절부(20)의 회전시 미끄럼을 방지할 수 있는 형상이라면 반드시 요철형상이 아니라도 가능하다.
한편, 상기 스위치조절부(20)는 도 7에 도시된 바와 같이, 본 PCB 기판(30)에 마련된 상기 턱(37)에 결합되도록 상기 홀(25)을 추가적으로 포함할 수 있다. 즉, 상기 스위치조절부(20)의 회전시 본 스위치조절부(20)에 마련된 홀(25)에 상기 턱(37)이 결합되어 본 스위치조절부(20)의 유동을 방지하며, 차량용 시트워머의 현재 단계를 정확하게 조절할 수 있다.
여기서, 상기 PCB 기판(30)에 마련된 상기 턱(37)은 탄성체(39)에 의해 이동 과 원상회복이 가능하도록 마련된다.
PCB 기판(30)은 상기 스위치조절부(20)를 조작하는 경우, 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시키도록 마련된다. 즉, 상기 PCB 기판(30)상에 다양하게 설계된 회로가 마련되어 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시킨다.
또한, 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 PCB 기판(30)은 다수개의 고정저항(33)을 포함할 수 있으며, 이 경우, 본 다수개의 고정저항(33)은 본 PCB 기판(30)상에 마련된 고정접점(31)에 각각 연결된다. 여기서, 상기 스위치조절부(20)를 조작하는 경우, 본 스위치조절부(20)상에 마련된 상기 이동접점(21)이 상기 고정접점(31)에 접촉되어 신호를 발생시킨다.
즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 이동접점(21)이 상기 다수개의 고정접점(31) 중 하나에 접촉되어 상기 고정저항(33)과 연결되는 경우, 본 고정저항(33)값에 대응하는 전압신호가 발생되며, 또한, 상기 이동접점(21)의 이동에 의해 다른 고정접점(31)에 접촉되는 경우, 본 이동접점(21)의 이동에 의해 접촉되어 있는 본 고정접점(31)에 대응하는 전압신호가 발생된다.
여기서, 상기 이동접점(21)은 본 이동접점(21)의 이동에 의해 상기 고정접점(31)과 연결된 고정저항(33)에 전기적으로 연결되며, 전술한 방법에 의해 스텝(Step)전압방식의 신호발생이 가능해진다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 이동접점(21)의 이동시 근접하는 2 개의 고정접점(31)에 순차적으로 겹쳐서 접촉되도록 구성한 것에 의해서, 도 4b에 도시된 바와 같이, 연속적으로 변화하는 스텝(Step)전압방식의 신호가 발생되므로, 종래의 불연속적 스텝(Step)전압방식의 신호를 사용하는 경우에 문제가 되었던 차량용 ECU(Electronic Control Unit)의 오동작을 방지할 수 있다.
상기 PCB 기판(30)은 상기 전원공급부(50)에 연결되는 커넥터(35)를 추가적으로 포함할 수 있다. 즉, 상기 전원공급부(50)가 차량의 배터리로 마련되는 경우, 상기 커넥터(35)는 본 차량의 배터리와 배선으로 연결되며, 또한, 본 커넥터(35)는 상기 발광다이오드(60)에 연결되어 상기 전원공급부(50)의 전원을 본 발광다이오드(60)에 공급하도록 마련된다.
상기 PCB 기판(30)은 도 7에 도시된 바와 같이, 일측에 턱(37)을 포함할 수 있다. 이 경우, 상기 턱(37)은 상기 스위치조절부(20)의 하부에 마련된 상기 홀(25)에 걸림으로써, 본 스위치조절부(20)의 조절시 조절단계를 구분할 수 있도록 마련된다.
즉, 상기 스위치조절부(20)를 회전하여 상기 시트워머 조절장치의 단계를 조절하는 경우, 본 스위치조절부(20)의 회전 후 상기 홀(25)과 턱(37)이 결합하면서 본 스위치조절부(20)의 유동을 방지하여 사용자가 원하는 단계에서 고정이 될 수 있도록 마련된다.
여기서, 상기 턱(37)은 상하방향으로 이동이 가능하도록 탄성체(39)를 포함하며, 본 탄성체(39)는 탄성스프링 등으로 마련될 수 있다.
제어부(40)는 상기 PCB 기판(30)에서 발생한 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 수신하여 차량용 시트가 본 신호에 대응하는 온도로 조절될 수 있게 제어하도록 마련된다.
상기 제어부(40)는 다양한 방식으로 마련될 수 있으며, 예를 들어, 차량용 ECU(Electronic Control Unit)로 마련될 수 있다. 또한, 제어부(40)는 상기 커넥터(35)에 연결된 전원공급부(50)로부터 전원을 공급받는다.
전원공급부(50)는 상기 PCB 기판(30)과 상기 제어부(40)와 발광다이오드(60)에 전원을 공급하도록 마련된다.
상기 전원공급부(50)는 다양한 방식으로 마련될 수 있으며, 바람직하게는 차량 자체의 배터리에 배선으로 연결하여 전원을 공급하도록 마련될 수 있다. 또한, 상기 전원공급부(50)는 상기 커넥터(35)에 연결되어 PCB 기판(30)에 전원을 공급하도록 마련될 수 있다.
발광다이오드(60)는 상기 스위치조절부(20)를 조작하는 경우, 상기 차량용 시트워머 조절장치의 온-오프(On-Off)여부 즉, 냉반 또는 난방을 표시하도록 마련된다.
상기 발광다이오드(60)는 상기 커넥터(35)에 연결되어 상기 전원공급부(50)로부터 전원을 공급받도록 마련된다. 또한, 냉방 또는 난방을 표시하기 위해 2이상의 발광다이오드(60)를 사용하며, 이 경우, 서로 상이한 색의 빛을 발하는 발광다이오드(60)를 사용하도록 마련된다.
실시예
이하, 전술한 구조를 갖는 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치의 작동과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 사용자는 상기 스위치조절부(20)를 회전하여 시트워머 조절장치의 단계를 조절한다.
다음, 상기 스위치조절부(20)의 하부에 마련된 상기 이동접점(21)이 이동되며, 상기 PCB 기판(30)에 형성된 다수개의 상기 고정접점(31) 중 근접하는 2 개의 고정접점(31)에 상기 이동접점(21)이 순차적으로 겹쳐서 접촉된다.
다음, 상기 이동접점(21)이 상기 다수개의 고정접점(31)에 연속적으로 접촉함으로써, 상기 고정저항(33)과 연결된 상기 고정저항(33)값에 대응하는 연속적인 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시킨다.
다음, 상기 제어부(40)는 상기 PCB 기판(30)에서 발생한 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 수신하여 상기 차량용 시트가 본 신호에 대응하는 온도로 조절되도록 제어한다.
이 경우, 상기 발광다이오드(60)는 냉방 또는 난방을 표시한다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트워머 조절장치는, 고정저항을 사용하여 연속적인 스텝(Step)전압을 발생함으로써, 시트워머 조절장치의 정확한 단계조절이 가능하다.
또한, 스위치조절에 의해 스텝(Step)전압발생시 순간적으로 출력전압이 0[V]로 전압강하되는 것을 방지하여, 단계적인 스텝(Step)전압의 발생이 가능하다.
또한, 스텝(Step)전압의 발생에 의해 ECU(Electronic Control Unit)의 오작동 및 불량발생을 방지할 수 있다.
또한, PCB 기판에 마련된 턱이 상기 스위치조절부의 하부에 마련된 상기 홀에 걸림으로써, 본 스위치조절부의 조절시 조절단계를 정확히 구분할 수 있다.

Claims (10)

  1. 하우징과;
    차량용 시트워머유닛의 온도를 조절하기 위한 스위치조절부와;
    상기 스위치조절부의 조작에 의해 본 스위치조절부의 조작전 전압을 유지한채로 본 스위치조절부의 조작후 전압으로 변경되는 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시키는 PCB 기판과;
    상기 PCB 기판에서 발생한 상기 스텝(Step)전압방식의 신호를 수신하여 차량용 시트가 본 신호에 대응하는 온도로 조절되도록 제어하는 제어부와;
    상기 PCB 기판과, 상기 제어부에 전원을 공급하는 전원공급부;를 포함하며,
    상기 스위치조절부는 원형으로 마련되어 본 스위치조절부의 하부에 이동접점이 형성되며, 상기 PCB 기판은 본 이동접점과 접촉되는 복수의 고정접점을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 PCB 기판은 상기 전원공급부에 연결되는 커넥터를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 PCB 기판은 다수개의 고정저항을 포함하며, 상기 스위치조절부의 조작시 상기 이동접점이, 근접하는 2 개의 고정접점에 순차적으로 겹쳐서 접촉되어 연속적으로 변화하는 스텝(Step)전압방식의 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 차랑용 시트워머 조절장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 고정접점은 상기 다수개의 고정저항에 대응하는 갯수로 마련되며, 본 고정접점이 원형으로 형성되어 상기 이동접점에 접촉되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
  7. 제 1 항 또는 제 4 항 또는 제 5 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 스위치조절부의 하부에 홀이 마련되며, 상기 PCB 기판의 일측에 턱이 마련되어 상기 턱이 상기 홀에 걸림으로써, 본 스위치조절부의 조절단계를 구분하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
  8. 제 1 항 또는 제 4 항 또는 제 5 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량용 시트의 온도조절시 냉방 또는 난방을 표시하기 위한 발광다이오드를 추가적으로 포함하여 본 발광다이오드가 상기 커넥터에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
  9. 제 1 항 또는 제 4 항 또는 제 5 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 스위치조절부는 미끄럼방지를 위한 요철부를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
  10. 제 1 항 또는 제 4 항 또는 제 5 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징은 상부와 하부의 분리형으로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트워머 조절장치.
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JPS5843817A (ja) 1981-09-08 1983-03-14 Nippon Denso Co Ltd 自動車用機器操作装置
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