KR100838381B1 - Method and device for correcting the position of a slab construction consisting of precast concrete slabs - Google Patents

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Abstract

본 발명은 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)를 포함하는 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용 견고한 차도의 슬라브 구조물 위치를 교정하기 위한 방법에 관한 것이다. 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)는 하부로 쏟아 붓는 견고한 재료(4) 및 베이스 위의 지지 층(5)으로 이루어진 하부 구조물에 의해 지지된다. 적어도 하나의 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 위치를 교정하기 위해서, 프리캐스트 콘크리트 슬라브 (1)가 하부 구조물로부터, 특히 아래로 쏟아 붓는 재료(4) 및/또는 지지 층(5)으로부터 적어도 부분적으로 분리되고, 그 후에 미세하게 정렬된 다음에 상기 재료 (4)를 다시 한번 아래로 쏟아 붓는다. 하부 구조물로부터, 특히 위치가 교정될 때 고속 차량을 위한 견고한 차도에 속하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부분을 분리하기 위해서, 분리 장치(20, 21)가 하나의 그러한 분리 장치가 제공된 장비에 연속적인 프리캐스트 콘크리트 슬라브 위에서 분리되는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 위에 배열된다.The present invention relates to a slab structure comprising a precast concrete slab 1, in particular a method for calibrating the position of the slab structure of a solid driveway for a high speed vehicle. The precast concrete slab 1 is supported by a substructure consisting of a rigid material 4 pouring down and a support layer 5 above the base. In order to correct the position of the at least one precast concrete slab 1, the precast concrete slab 1 is at least partially from the substructure, in particular from the pouring material 4 and / or the support layer 5. Separate, then finely aligned and then pour down the material (4) once again. In order to separate at least a part of the precast concrete slab 1 belonging to a solid driveway for a high-speed vehicle, in particular when the position is corrected, the separating devices 20, 21 are provided in the equipment provided with one such separating device. It is arranged on the precast concrete slab 1 which is separated on the continuous precast concrete slab.

Description

프리캐스트 콘크리트 슬라브로 이루어진 슬라브 구조물의 위치 교정 방법 및 장치{METHOD AND DEVICE FOR CORRECTING THE POSITION OF A SLAB CONSTRUCTION CONSISTING OF PRECAST CONCRETE SLABS}METHOD AND DEVICE FOR CORRECTING THE POSITION OF A SLAB CONSTRUCTION CONSISTING OF PRECAST CONCRETE SLABS}

본 발명은 프리캐스트 콘크리트 슬라브가 단단히 경화되는 그라우트로 지지되고 베이스 필(base fill)의 지지 층에 의해 지지되는, 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 견고한 차도 슬라브 구조물의 위치 교정 방법 및 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a method for repositioning a slab structure of a precast concrete slab, in particular a solid driveway slab structure for high speed vehicles, wherein the precast concrete slab is supported by a hardening grout and supported by a base layer of base fill. Relates to a device.

여러 적용들 중에, 프리캐스트 콘크리트 슬라브를 갖춘 공지된 콘크리트 슬라브 구조물 설계가 고속 차량용의 기존 차도용으로 이용되고 있다. 현재의 적용에 있어서는 고속 차량이 레일에 의해 안내된다. 고속 차도 위에서 방해가 없고 안락한 작동을 성취하기 위해서는, 레일 및 슬라브 구조물의 슬라브가 높이 및 측면 넓이에 관계하여 아주 정확하게 놓일 필요가 있다. 레일의 위치 교정은 보통 공지된 레일 고정 시스템의 수단에 의해서 뿐만 아니라 레일 하부의 다른 두께의 삽입 심(interposing shim)의 수단에 의해 행해진다. 이런 방법을 통해서, 약 30mm 크기의 레일의 위치 결함이 보정될 수 있다. 하지만, 이의 단점은, 베이스 필의 침하가 발생할 때에 종종 필요한 더 큰 교정이 상기와 같은 교정 측정으로는 조절될 수 없 고, 고정(settling)이 더 큰 교정 이동을 필요로 한다는 데 있다. Among other applications, known concrete slab structure designs with precast concrete slabs are being used for existing driveways for high speed vehicles. In current applications high speed vehicles are guided by rails. In order to achieve unobstructed and comfortable operation on high speed roadways, the slabs of the rail and slab structures need to be placed very accurately in terms of height and side width. Positioning of the rail is usually done by means of known rail fastening systems as well as by means of interposing shims of different thicknesses under the rail. In this way, positional defects of about 30 mm of rail can be corrected. However, its disadvantage is that the larger calibration often needed when settlement of the base fill occurs cannot be adjusted with such calibration measurements, and the settling requires a larger calibration shift.

따라서, 본 발명의 목적은 더 큰 높이 교정을 인가하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 슬라브 구조물의 위치 교정 방법 및 장치를 제공하기 위한 것이다. It is therefore an object of the present invention to provide a method and apparatus for positioning a slab structure of a precast concrete slab that applies greater height correction.

이러한 목적은 특허청구범위 제1항의 특징적 구성뿐만 아니라 특허청구범위 제17항의 특징적 구성에 의해 성취되었다.This object has been achieved by the characteristic construction of claim 17 as well as the characteristic construction of claim 17.

본 발명의 방법에서, 프리캐스트 콘크리트, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물이 현장에서 교정된다. 슬라브 구조물은 서로 결합된 두 개의 프리캐스트 슬라브를 포함하는 데, 프리캐스트 슬라브는 견고하게 경화된 그라우트로 고정되고 지지층 베이스 필 위에서 지지된다. 적어도 하나의 프리캐스트 슬라브, 또는 그의 일부의 위치 교정을 위해서, 프리캐스트 슬라브는 그의 그라우트 설치, 그리고/또는 그의 지지 층으로부터 완전히 또는 부분적으로 분리되고, 그 후에 정확하게 재정렬된 다음에 절단부가 새로운 언더그라우트로 다시 채워진다. 이 방법은 높이의 큰 교정을 잘 설명하고 있다. 해제, 또는 분리는 화학적 또는 기계적 수단에 의해 실행될 수 있다. 가장 바람직한 방법은 주변 조건과 그라우트의 재료에 의존하는 것이다.In the method of the present invention, existing driveway slab structures for precast concrete, in particular for high speed vehicles, are calibrated on site. The slab structure includes two precast slabs bonded to each other, the precast slabs being secured with a firmly hardened grout and supported on a support layer base fill. For correcting the position of at least one precast slab, or part thereof, the precast slab is completely or partially separated from its grout installation, and / or from its support layer, after which it is correctly rearranged and then the cuts are newly undergroove. Is refilled with This method illustrates a large correction of the height. Release, or separation, can be effected by chemical or mechanical means. The most preferred method is to depend on the ambient conditions and the material of the grout.

만약 하부 구조, 특히 언더그라우트 그리고/또는 지지 층이 종방향으로 그리고/또는 횡방향으로 절단된다면, 다음의 아주 간단한 방법을 통해서, 프리캐스트 슬라브의 해제가 실행될 수 있다. 하부 구조가 종방향 또는 횡방향으로 절단되어야 하는 것에 관한 결정은 슬라브가 겪게 되는 침하의 종류, 이용가능한 교정 도구 및 작업 환경의 조건에 의존한다.If the substructure, in particular the undergroove and / or support layer, is cut in the longitudinal direction and / or in the transverse direction, the release of the precast slab can be carried out by the following very simple method. The decision as to whether the substructure should be cut in the longitudinal or transverse direction depends on the kind of settlement the slab is experiencing, the conditions of the available calibration tools and the working environment.

만약 그라우트 재료가 프리캐스트 플레이트의 접촉 면적에서(또는 부근에서) 절단된다면, 그리고/또는 만약 절단이 지지 층에서 이루어진다면, 만족스러운 그라우트 유입 및 새로운 그라우트는 프리캐스트 콘크리트 슬라브를 강하게 결합시킬 수 있다. If the grout material is cut at (or near) the contact area of the precast plate, and / or if the cut is made in the support layer, satisfactory grout inflow and fresh grout can strongly bond the precast concrete slab.

만약 하부 구조, 특히 그라우트를 절단하기 전에, 절단 수단, 특히 톱날(saw blade)의 삽입을 위해서 상기 하부 구조에 보링 작업이 수행되면, 하부 구조의 분리 절단을 시작할 때 프리캐스트 슬라브를 관통 절단할 필요가 없게 된다.If a boring operation is carried out on the substructure for the insertion of cutting means, in particular a saw blade, before cutting the substructure, in particular the grout, it is necessary to cut through the precast slab at the beginning of the separate cutting of the substructure. There will be no.

만약 절단부의 라인이 프리캐스트 슬라브의 길이와 동일하지 않은 길이를 보인다면, 특히 만약 상기 라인이 두 개의 프리캐스트 슬라브의 접촉 포인트에서 시작 또는 끝나지 않는다면, 가능한 슬라브 접촉 포인트에서의 결점은 피할 수 있다.If the lines of the cutout show lengths that are not equal to the length of the precast slabs, in particular if the lines do not start or end at the contact points of the two precast slabs, the defects at possible slab contact points can be avoided.

만약, 프리캐스트 슬라브에서, 그라우트 공급 개구가 개방되거나 생성되고 새로운 그라우트용으로 사용된다면, 새로운 하부 구조 그라우트의 충전이 실질적으로 용이해진다. 따라서 필수적으로 공기 개재물이 없는 그라우트의 충전이 가능하게 된다. If, in a precast slab, the grout supply opening is opened or created and used for a new grout, the filling of the new infrastructure grout becomes substantially easy. It is thus possible to fill grout free of air inclusions.

이전의 언더그라우트 용의 폐쇄된 개구가 개방되고 새로운 기질 그라우트용으로 사용되는 특별한 장점이 있다.There is a particular advantage that the closed openings for the old under grout are open and used for new substrate grout.

만약 프리캐스트 슬라브가 이미 슬라브 내에 있는 일체로 설치된 기계적 또는 수압 리프팅 수단, 예를 들면 스핀들을 이용하여 정확하게 정렬될 수 있다면, 단순한 방법을 통해서, 제1 정렬로부터 여전히 이용할 수 있는 상기 수단들이 프리 캐스트 슬라브의 현재 정렬 상태를 도울 수 있음을 종종 가능하게 한다. If the precast slab can be accurately aligned using an integrally installed mechanical or hydraulic lifting means, for example a spindle, already in the slab, the means that are still available from the first alignment may be, in a simple way, precast slab It often makes it possible to help the current sorting state of.

층을 관통하는 절단에 의해 발생되는 스핀들에 대한 손상을 피하기 위해서는, 스핀들이 관통 절단 전에 분리의 영역으로부터 제거되고 단지 절단 후 그들의 지지 위치에 대체되는 것이 바람직하다. In order to avoid damage to the spindle caused by cutting through the layers, it is preferable that the spindle is removed from the area of separation before the through cutting and replaced only at their support position after cutting.

가능한 한 조속히 프리캐스트 콘크리트 슬라브 상에서 운행할 수 있도록 복구하기 위해서, 프리캐스트 콘크리트 슬라브 아래에 초고속 경화 경화 역청 시멘트 모르타르, 석고 또는 시멘트 모르타르를 시공하는 것이 바람직하다. In order to recover to run on the precast concrete slab as soon as possible, it is desirable to install ultrafast hardening bitumen cement mortar, gypsum or cement mortar under the precast concrete slab.

본 발명에 따른 장치는 트랙 유도 고속 차량(track guided high speed vehicle)을 위한 차도의 프리캐스트 슬라브 바로 아래에 놓인 하부 구조, 특히 그라우트를 해제하기 위한, 특히 관통 절단을 하기 위한 분리 장치를 나타낸다. The device according to the invention represents a substructure situated directly under the driveway precast slab for a track guided high speed vehicle, in particular a separation device for releasing grout, in particular for cutting through.

현존하는 차도는 주로 서로 결합된 제1 및 제2 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 적어도 한 세트로 이루어진다. 절단 장치는 해제될 프리캐스트 슬라브 위에, 또는 인접하게 놓인 프리캐스트 슬라브 위에, 바람직하게는 레일 위에 놓인다.Existing driveways consist primarily of at least one set of first and second precast concrete slabs coupled to one another. The cutting device is placed on the precast slab to be released, or on the adjacent precast slab, preferably on the rail.

추가적으로 발명된 장치는 레일 유도 고속 차량(rail guided high speed vehicle)을 위한 현존하는 차도의 프리캐스트 슬라브의 적어도 일부를 차로의 하부 구조로부터 해제하기 위한 분리 장치를 구비한다. 분리 장치는 해제될 프리캐스트 슬라브와는 독립적인 안내 기구 위에 놓이며, 그리고 옆 레일 위에 적절하게 놓인다. 현존하는 차도는 대부분이 이중 트랙(double-track) 방법으로 놓이고, 그 결과 분리 장치는 요구된 레일의 해제를 위해서 옆 레일 위로 이동될 수 있다. The device further invented has a separating device for releasing at least part of the existing driveway precast slab for the rail guided high speed vehicle from the undercarriage of the lane. The separating device is placed on a guide mechanism independent of the precast slab to be released and suitably placed on the side rails. Existing driveways are mostly laid in a double-track manner, so that the separating device can be moved over the side rails to release the required rails.

만약 절단 장치가 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 종방향으로 자동 동력(self-moving power)으로 이동한다면, 절단 장치를 위한 접촉부의 고정 배치에 의해서 비교적 긴 길이 범위의 트랙이 절단될 수 있다.If the cutting device moves with self-moving power in the longitudinal direction of the precast concrete slab, a relatively long length of track can be cut by the fixed arrangement of the contacts for the cutting device.

바람직하게, 분리 장치 및/또는 조립체는 레일 위로 안내된다. 이러한 방법을 통해서, 정확한 안내 절단이 가능하다.Preferably, the separating device and / or assembly is guided over the rail. In this way, accurate guide cutting is possible.

만약 절단 조립체가 레일 위에 확고하게 고정된다면, 특히 그 위에 죄어진다면, 분리 절단의 길이 범위를 연장하기 위하여 장비 재배치를 신속하게 수행할 수 있게 된다. If the cutting assembly is firmly secured on the rails, especially if clamped thereon, it is possible to quickly perform equipment relocation to extend the length range of the separate cutting.

본 발명의 추가 장점이 다음의 실시예를 통해서 개시되었다.Further advantages of the present invention have been disclosed through the following examples.

도 1은 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 평면도이다.1 is a plan view of a precast concrete slab.

도 2는 프리캐스트 콘크리트 슬라브 배치의 구조물에 대한 단면도이다. 2 is a cross-sectional view of the structure of the precast concrete slab arrangement.

도 3은 언더그라우트에 대한 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the undergrowth.

도 4는 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 리프팅에 대한 도면이다.4 is a view of the lifting of precast concrete slabs.

도 5는 리프트된 프리캐스트 콘크리트 슬라브와 지지 층 사이의 공간의 충전에 대한 도면이다.5 is a diagram of the filling of the space between the lifted precast concrete slab and the support layer.

도 6은 케이블 톱의 실시예에 대한 도면이다. 6 is a diagram of an embodiment of a cable saw.

도 1에는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 상면도가 도시되어 있다. 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)는 레일(2)이 고정되어 있는 다수의 돌출부를 포함하고 있다. 많은 공지된 방법을 통해서 실행될 수 있는 레일 고정은 수직 및 수평 방향으로 레일의 임의의 조절을 인가한다. 이를테면, 하부 구조의 침하로 인하여 조절 가능성이 충분하지 않은 경우에는, 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 그 자체를 상향으로 조절할 필요가 있다. 이러한 목적을 위해서, 본 실시예의 여섯 개의 위치에는 슬라브(1)를 조절하기 위해 사용된 스핀들(7)이 설치된다. 슬라브(1)의 단부들 뿐만 아니라 그의 중간에 제공된 스핀들(7)은, 다소 힘이 드는 스핀들(7)의 회전에 의해 슬라브(1)의 미세한 조절을 성취하게 한다. 일반적으로 슬라브(1)를 설치할 때에 상기와 같이 이미 설치된 스핀들(7)은, 본 발명에 의해서 제2 목적, 즉 이미 설치된 슬라브 교정을 가능하게 한다는 점에서 그 목적을 달성한다. 스핀들은 짝을 이루면서 서로 대향하여 위치한 쌍으로서 정렬된다. 1 shows a top view of the precast concrete slab 1. The precast concrete slab 1 comprises a number of protrusions on which the rail 2 is fixed. Rail fastening, which can be implemented through many known methods, applies arbitrary adjustment of the rail in the vertical and horizontal directions. For example, if the possibility of adjustment is not sufficient due to the settlement of the undercarriage, it is necessary to adjust the precast concrete slab 1 itself upward. For this purpose, the six positions of this embodiment are equipped with a spindle 7 used to adjust the slab 1. The spindles 7 provided in the middle of the slab 1 as well as the middle thereof make it possible to achieve fine adjustment of the slab 1 by the rotation of the rather hard spindle 7. In general, when the slab 1 is installed, the spindle 7 already installed as described above achieves the object in that the present invention enables the second object, that is, the already installed slab correction. The spindles are aligned as pairs, which are located opposite each other in pairs.

도 2는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 구조물뿐만 아니라 연속적인 지층을 보이고 있는 단면도를 도시하고 있다. 언더그라우트(4)의 중간 층 위에 놓인 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)는 지지 층(5) 위에 설치되도록 하였다. 예를 들면, 지지 층(5)은 물에 의하여 경화되는 것이거나 가능하다면 아스팔트 또는 다른 적절한 지지 층일 수 있다. 그라우트(4)는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)를 지지 층(5)에 단단하게 결합시킨다. 제1 설치와 동시에 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 정렬을 위해 사용된 스핀들(7)은 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)를 위한 어떠한 하중 지지 작용을 수행하지 않기 때문에, 잡아당겨 아래로 내려진 위치에 있다. 이 스핀들은 언더그라우트에 있는 홈 내에 설치되고, 그 결과 장래에도 사용될 수 있다. 2 shows a cross-sectional view showing the structure of the precast concrete slab 1 as well as the continuous strata. The precast concrete slab 1 lying on the middle layer of the undergroove 4 was allowed to be installed on the supporting layer 5. For example, the support layer 5 may be cured by water or possibly asphalt or other suitable support layer. The grout 4 firmly bonds the precast concrete slab 1 to the support layer 5. The spindle 7 used for alignment of the precast concrete slab 1 at the same time as the first installation is in the pulled down position since it does not perform any load bearing action for the precast concrete slab 1. . This spindle is installed in a groove in the undergroove and can therefore be used in the future.

프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 교정을 위해서, 도 3에서는 절단된 언더그라우트 층(4)을 보이고 있다. 이를 통해서, 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)는 언더그라우트(4)가 절단된 후, 슬라브 구조물 내의 연결부 구조 내에서 수직으로 이동할 수 있다. 이는 만약 언더그라우트(4) 내의 절단부가 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)에 대하여 분할 평면에 직접 만들어진다면 바람직하다. 이에 의하여, 이미 쏟아 부어진 언더그라우트의 새로운 충전재와 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 고품질 결합이 확보된다. 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)와의 언더그라우트(4)의 이전의 연결 층은 이러한 작동에 의해 이전의 지지 기능이 제거되고 새로운 층으로 결합된다. 바람직하게, 이는 또한 지지 층(5)과 언더그라우트(4) 사이의 분리 절단부를 만드는 것을 가능하게 한다. 심지어 이러한 경우에도, 해제될 수 있는 연결부를 다시 형성할 수 있다. 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)와 언더그라우트 사이의 연결 위치에서 분리하는 것이나 그에 인접하여 분리하는 것은, 어느 경우에든 수행하기 용이한데, 그 이유는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 두께을 알 수 있을 때에, 연결 위치가 도구를 사용하여 아주 간단히 측정되고 따라서 더욱 정확하게 절단될 수 있기 때문이다. 비록 언더그라우트(4)의 두께가 변할 수 있지만, 이러한 연결 위치는 물에 의하여 경화된 지지 층(5)의 연결 평면의 위치를 알아내는 것보다 더 간단하다.For the calibration of the precast concrete slab 1, a cut undergrowth layer 4 is shown in FIG. 3. Through this, the precast concrete slab 1 can move vertically within the joint structure in the slab structure after the undergroove 4 is cut. This is advantageous if the cut in the undergroove 4 is made directly in the dividing plane with respect to the precast concrete slab 1. This ensures a high quality combination of the prefilled concrete slab 1 with the new filling of already poured under grout. The previous connection layer of the undergroat 4 with the precast concrete slab 1 is removed by this operation from the previous supporting function and joined into a new layer. Preferably, this also makes it possible to make a separate cut between the support layer 5 and the undergrowth 4. Even in this case, it is possible to form the connection which can be released again. Separation at or adjacent to the connection position between the precast concrete slab 1 and the under grout is easy to carry out in any case, because when the thickness of the precast concrete slab 1 is known, This is because the connection position can be measured very simply with the tool and thus cut more accurately. Although the thickness of the undergrowth 4 can vary, this connection location is simpler than locating the connection plane of the support layer 5 cured by water.

만약 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 더 낮춰져야 한다면, 그 때는 언더그라우트의 정사각형 단면 블록이 절단되고 그 후에 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 절단에 의하여 형성된 개구부 내로 떨어지도록 할 수 있다.If the precast concrete slab 1 has to be lowered, then the square cross-section block of the undergroove may be cut and then the precast concrete slab 1 falls into the opening formed by the cut.

도 4에는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 리프팅이 도시되었다. 스핀들(7)을 아래로 움직이고, 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)를 대응되게 미세하게 조절함으로써, 슬라브는 하부 지지 구조로부터 떨어져 상승된다. 이러한 작용에 의해 개구가 확장된다.4 shows the lifting of the precast concrete slab 1. By moving the spindle 7 downward and correspondingly finely adjusting the precast concrete slab 1, the slab is raised away from the lower support structure. By this action, the opening is expanded.

도 5는, 아래에 그라우트로 새롭게 채워진 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)를 보이고 있는 도면이다. 언더그라우트는 현재 경화된 상태이고, 그 결과 다시 스핀들은 하중이 제거될 수 있다.FIG. 5 shows a precast concrete slab 1 newly filled with grout below. The under grout is currently hardened and as a result the spindle can be unloaded again.

도 6은, 스케치 형태를 보이고 있는 것으로, 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 위의 분리 장치의 정렬을 도시하고 있다. 케이블 톱, 산소 랜스, 또는 다른 수단일 수 있는 분리 장치는 이동가능한 슬라이더(21) 위에서 이동될 수 있다. 이 슬라이더(21)는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 절단될 위치 위로 케이블 윈치의 수단에 의해 당겨진다. 케이블인 윈치는 고정된 접촉부에 고정된다. 바람직하게, 접촉부는 인접한 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)에 설치될 수 있다. 이 슬라이더(21)를 위한 가이드로서, 이러한 기능은 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 위에 놓인 레일 윈치 위에 슬라이더(21)를 설치함으로써 실행될 수 있다. 마찬가지로, 레일(21)은 접촉부의 고정을 위해서 사용될 수 있다. 이 경우에서, 접촉부는 레일(21)에 체결되는 것이 바람직하고, 그 후에 슬라이더(21)의 최대 이동이 확대되고, 그 다음에 접촉부 그 자체는 분리 절단부의 재생을 위해 앞으로 이동될 수 있다. FIG. 6 shows a sketch, showing the alignment of the separating device on the precast concrete slab 1. The separating device, which may be a cable saw, oxygen lance, or other means, may be moved over the movable slider 21. This slider 21 is pulled by means of a cable winch over the position where the precast concrete slab 1 is to be cut. The winch, which is a cable, is fixed to a fixed contact. Preferably, the contacts can be installed in adjacent precast concrete slabs 1. As a guide for this slider 21, this function can be performed by installing the slider 21 on a rail winch overlying the precast concrete slab 1. Likewise, the rail 21 can be used for fixing the contact portion. In this case, the contact is preferably fastened to the rail 21, after which the maximum movement of the slider 21 is enlarged, and then the contact itself can be moved forward for regeneration of the separate cut.

특히, 추운 날씨 속에서 새로운 언더그라우트를 빠르게 경화시키기 위해서는, 언더그라우트 또는 분리 개구가 가열되는 것이 바람직하다. 어쨌든, 새로운 언더그라우트의 연결을 만족스럽게 성취하기 위해서, 채워지기 전에 고압수류를 이용하여 개구를 세정하는 것이 바람직하다. 또한 만약 새로운 그라우트 재료가 양호한 결합을 형성하기 위해서 상기 지지 층과 양립할 수 있도록 선택된다면, 분리 개구는 지지 층으로 연장될 수 있다. In particular, in order to quickly cure new undergrowth in cold weather, it is preferred that the undergroove or separation opening be heated. In any case, in order to satisfactorily achieve the connection of the new under grout, it is desirable to clean the opening using high pressure water flow before filling. Also, if a new grout material is chosen to be compatible with the support layer to form a good bond, the separation opening may extend into the support layer.

또한 본 발명은 완전한 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 대체를 위해 사용될 수 있다. 이러한 경우에, 원래의 슬라브는 상호연결 결합 시스템에서 완전히 제거될 수 있고 교환 슬라브로 대체될 수 있다.The invention can also be used for the replacement of complete precast concrete slabs. In this case, the original slabs can be completely removed from the interconnect coupling system and replaced with exchange slabs.

Claims (27)

프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 스핀들(7)을 소유하고 상기 슬라브 구조물이 견고하게 경화된 언더그라우트(4) 및 하부 베이스의 지지 층(5)의 하부 구조물에 의해 지지되는, 프리캐스트 콘크리트 슬라브의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법에 있어서,Of the precast concrete slab, in which the precast concrete slab 1 possesses the spindle 7 and the slab structure is supported by a rigidly cured undergroove 4 and a lower structure of the supporting layer 5 of the lower base. Slab structure, in particular existing slab structure position calibration method for high speed vehicles, 적어도 하나의 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 위치 교정을 위해서, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 하부 구조물로부터, 특히 언더그라우트(4)로부터, 그리고/또는 지지 층(5)으로부터 적어도 부분적으로 분리되고, For repositioning of at least one precast concrete slab 1, the precast concrete slab 1 is at least partly separated from the substructure, in particular from the undergroove 4, and / or from the support layer 5. Become, 분리되는 동안 스핀들(7)이 분리 절단의 위치에서 제거되고,During disconnection the spindle 7 is removed at the position of the splitting cut, 분리 후에는 스핀들(7)이 지지 위치로 되돌려지고, 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 상기 스핀들(7)에 의해 미세하게 정렬되고,After separation, the spindle 7 is returned to the support position, the precast concrete slab 1 is finely aligned by the spindle 7, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)에는 새롭게 쏟아 붓는 언더그라우트(4)가 제공되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.Slab structure of the precast concrete slab (1), characterized in that the precast concrete slab (1) is provided with a new pouring pouring, in particular the existing roadway slab structure correction method for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 하부 지지부, 특히 상기 언더그라우트(4)가 적어도 부분적으로 분리된 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.2. Method according to claim 1, characterized in that the lower support, in particular the undergroove (4), is at least partially separated from the slab structure of the precast concrete slab (1), in particular the existing driveway slab structure for high speed vehicles. . 제1항 또는 제2항에 있어서, 하부 구조물, 특히 상기 언더그라우트(4)가 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)로부터 종방향으로 또는 수평 방향으로 분리되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.3. The precast concrete slab 1 according to claim 1, wherein the substructure, in particular the undergroove 4, is separated from the precast concrete slab 1 in the longitudinal or horizontal direction. Slab structures, in particular existing slab structure positioning methods for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 상기 언더그라우트(4)가 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 및/또는 지지 층(5)의 접촉 표면에서, 또는 부근에서 필수적으로 분리되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.The precast concrete slab (1) according to claim 1, characterized in that the undergroat (4) is essentially separated at or near the contact surface of the precast concrete slab (1) and / or the support layer (5). Method of repositioning slab structures in existing driveways, especially for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 하부 구조물, 특히 상기 언더그라우트(4)가 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 완전한 폭으로 분리되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.The slab structure of the precast concrete slab 1, in particular for high speed vehicles, according to claim 1, characterized in that the substructure, in particular the undergroove 4, is separated into the full width of the precast concrete slab 1. Slab structure position correction method of the driveway. 제1항에 있어서, 하부 구조물, 특히 상기 언더그라우트(4)의 분리 전에, 분리 수단, 특히 톱날을 삽입하기 위한 개구가 하부 구조물, 특히 언더그라우트(4)에 형성되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.Precast concrete according to claim 1, characterized in that an opening for inserting a separating means, in particular a saw blade, is formed in the lower structure, in particular undergrost 4, before the separation of the lower structure, in particular the undergroove 4. Method for repositioning slab structures of the slab (1), in particular the existing driveway slab structures for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 분리 라인은 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 길이와 동등하지 않은 길이이고, 특히 두 개의 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 접하는 접촉 위치 위에 있지 않은 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.2. The precast concrete slab according to claim 1, wherein the separation line is of a length not equal to the length of the precast concrete slab 1, in particular not above the contact position where the two precast concrete slabs 1 abut. Slab structure of (1), in particular existing slab structure position correction method for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬라브 (1) 위에는, 충전 개구(9)가 개방되거나 생성되고 새롭게 아래로 쏟아 붓기 위해 사용되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.The slab structure of the precast concrete slab 1 according to claim 1, characterized in that, on the precast concrete slab 1, a filling opening 9 is used for opening, creating and pouring down freshly. Positioning method of existing slab structure positioning in high speed vehicles. 제1항에 있어서, 이전의 언더그라우트(4)용의 폐쇄된 충전 개구가 개방되어서 새로운 언더그라우트용의 용도로 이용되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.The slab structure of the precast concrete slab 1, in particular for high speed vehicles, according to claim 1, characterized in that the closed filling opening for the previous undergroat 4 is opened for use for a new undergroove. Method of repositioning slab structures on existing driveways. 제1항에 있어서, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬라브 (1)가 스핀들 또는 리프팅 쿠션과 같은 특별한 기계적 또는 수압 리프팅 수단에 의해 정확하게 정렬되고, 상기 수단이 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 내부 및/또는 외부에 놓인 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.2. The precast concrete slab (1) according to claim 1, wherein the precast concrete slab (1) is precisely aligned by special mechanical or hydraulic lifting means such as spindles or lifting cushions, the means being inside and / or outside the precast concrete slab (1). Method for repositioning slab structures of precast concrete slabs (1), in particular existing roadway slab structures for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬라브 (1)가 특히 고속 경화 역청 시멘트 모르타르, 석고 또는 시멘트 모르타르로 언더그라우트된 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.Slab structure of the precast concrete slab 1, in particular for high speed vehicles, characterized in that the precast concrete slab 1 is undergrown with a particularly fast hardening bitumen cement mortar, gypsum or cement mortar. Slab structure position correction method of the driveway. 제1항에 있어서, 하부 구조물, 특히 상기 언더그라우트(4)가 톱, 특히 케이블 톱(20), 체인 톱 또는 날톱(blade saw)에 의해 분리되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.2. The precast concrete slab 1 according to claim 1, wherein the substructure, in particular the undergroove 4, is separated by a saw, in particular a cable saw 20, a chain saw or a blade saw. Slab structures, in particular existing slab structure positioning methods for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 하부 구조물, 특히 상기 언더그라우트(4)가 산소 랜스에 의해 분리되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.Positioning of the slab structure of the precast concrete slab 1, in particular of the existing driveway slab structure for high speed vehicles, characterized in that the lower structure, in particular the undergroove 4, is separated by an oxygen lance. Way. 제1항에 있어서, 하부 구조물, 특히 상기 언더그라우트(4)가 고압수류에 의해 분리되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.Positioning of the slab structure of the precast concrete slab 1, in particular the existing driveway slab structure for high speed vehicles, characterized in that the lower structure, in particular the undergroove 4, is separated by high pressure water flow. Way. 제1항에 있어서, 그라우트를 새롭게 쏟아 붓기 전에 상기 하부 구조물의 절단 개구가 세정된 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.2. Method according to claim 1, characterized in that the cutting openings of the substructures are cleaned before pouring the grout freshly into the slab structure of the precast concrete slab (1), in particular the existing driveway slab structure for high speed vehicles. 제1항에 있어서, 더욱 빠른 언더그라우트(4)의 결합을 위해서, 쏟아 붓는 위치가 가열되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.2. The slab structure of the precast concrete slab 1, in particular the existing driveway slab structure position for a high speed vehicle, according to claim 1, characterized in that the pouring position is heated for faster engagement of the under grout 4. Calibration method. 제1항에 있어서, 완전한 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)가 슬라브 구조물로부터 제거되고 교환 슬라브에 의해 대체되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 슬라브 구조물, 특히 고속 차량용의 현존하는 차도의 슬라브 구조물 위치 교정 방법.The slab structure of the precast concrete slab 1, in particular an existing driveway slab for a high speed vehicle, characterized in that the complete precast concrete slab 1 is removed from the slab structure and replaced by an exchange slab. How to calibrate the structure position. 제1항에 따른 위치 교정의 경우에서, 레일 유도 고속 차량 레일용의 현존하는 차도의 프리캐스트 콘크리트 슬라브 (1)의 적어도 일부를 하부 구조물로부터 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치에 있어서, In the case of the position calibration according to claim 1, in the device with a separation tool for releasing at least a part of the existing driveway precast concrete slab 1 for a rail guided high speed vehicle rail from the undercarriage, 상기 분리 장치(20, 21)는 느슨하게 되는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 위에 또는 인접한 후속하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 위에 설치된 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.The separating device 20, 21 is for releasing at least a part of the precast concrete slab 1, which is installed on the loosened precast concrete slab 1 or on an adjacent subsequent precast concrete slab 1. Device with disconnect tool. 제1항에 따른 위치 교정의 경우에서, 레일 유도 고속 차량용의 현존하는 차도의 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부의 하부 구조물로부터 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치에 있어서, In the case of the position calibration according to claim 1, the device is provided with a separation tool for releasing from at least part of the undercarriage of an existing driveway precast concrete slab 1 for a rail guided high speed vehicle. 상기 분리 장치(20, 21)는 느슨하게 되는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)와는 독립적인 안내 구조 위에, 특히 인접한 트랙 위에 설치된 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.The separating device 20, 21 is a separating tool for releasing at least a part of the precast concrete slab 1, which is characterized in that it is installed on a guide structure independent of the loosened precast concrete slab 1, in particular on an adjacent track. Equipped with a device. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 분리 장치(20, 21)가 하부 구조물, 특히 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1) 바로 아래에 놓인 언더그라우트 층(4)을 관통하여 절단하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.20. The free according to claim 18 or 19, characterized in that the separating device (20, 21) cuts through the underlying structure, in particular through the undergroung layer (4) underneath the precast concrete slab (1). Device with a separation tool for releasing at least part of the cast concrete slab (1). 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬라브 (1)가 서로 결합된 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 헤제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.20. Device according to claim 18 or 19, characterized in that the precast concrete slabs (1) are joined together. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 분리 장치(20)가 제1 또는 제2 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 레일(2) 위에 놓인 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.At least part of the precast concrete slab (1) according to claim 18 or 19, characterized in that the separating device (20) lies on the rail (2) of the first or second precast concrete slab (1). Device with detachment tool for unlocking. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 분리 장치(20)는 조립체(20, 21)의 일부이고, 상기 조립체의 내부에서 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 종방향으로 추력(推力)을 발휘하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.20. The separation device (20) according to claim 18 or 19, wherein the separation device (20) is part of the assemblies (20, 21) and exerts a thrust in the longitudinal direction of the precast concrete slab (1) inside the assembly. Apparatus with a separation tool for releasing at least part of the precast concrete slab (1), characterized in that. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 분리 장치(20) 및/또는 조립체(20, 21)가 레일(2) 위에 안내되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.20. The release of at least part of the precast concrete slab (1) according to claim 18 or 19, characterized in that the separation device (20) and / or assembly (20, 21) is guided over the rail (2). Device with separation tool for. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 조립체(20, 21)가 상기 레일(2) 위에 고정되고, 바람직하게는 그 위에 죄어지는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 슬라브(1)의 적어도 일부를 해제하기 위한 분리 도구를 갖춘 장치.20. The release of at least part of the precast concrete slab (1) according to claim 18 or 19, characterized in that the assembly (20, 21) is fixed on the rail (2) and preferably clamped thereon. With separation tool for 삭제delete 삭제delete
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