KR100836285B1

KR100836285B1 - 차량용 후크구조

Info

Publication number: KR100836285B1
Application number: KR1020060127060A
Authority: KR
Inventors: 안현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-13
Filing date: 2006-12-13
Publication date: 2008-06-09

Abstract

본 발명은 차량용 후크구조에 관한 것으로, 후크를 소켓에 삽입하여 90도만 회전시키면 후크가 소켓에 안정되게 결합되므로 후크의 체결작업이 빠른 시간내에 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있고, 모든 차종에 범용적으로 적용할 수 있을 뿐만 아니라 후크와 소켓의 결합강성도 증대되도록 다수개의 체결돌기를 가진 후크와, 상기 체결돌기가 삽입되어 결합되는 이탈방지홈을 구비하고서 차체에 고정되게 장착되는 소켓을 갖추고 있다.

Description

차량용 후크구조{Hook structure for vehicle}

도 1은 종래 기술에 따른 후크가 차량에 조립된 상태의 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 후크와 그 소켓의 분해도,

도 3은 본 발명에 따른 후크의 정면도와 측면도,

도 4는 본 발명에 따른 소켓의 사시도,

도 5는 도 4의 A-A선 단면도,

도 6은 도 4의 B-B선 단면도,

도 7은 도 5의 C-C선 단면도,

도 8은 도 5의 D-D선 단면도,

도 9는 본 발명에 따른 후크가 소켓에 삽입된 상태의 단면도,

도 10은 본 발명에 따른 후크가 소켓에 완전히 결합된 상태의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-후크 2-소켓

3-스프링

본 발명은 차량을 견인하거나 선적할 때에 사용되는 후크에 관한 것으로, 특히 차체에 장착된 소켓에 후크를 삽입하여 90도 회전시키면 소켓과 후크가 착탈가능하게 결합되는 차량용 후크구조에 관한 것이다.

종래 차량을 견인하거나 선적을 위해 후크가 사용되는 데, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 차체에는 내주면에 나사(11a)가 형성된 소켓(11)이 고정되게 장착되고, 상기 소켓(11)에 견인용 후크(12) 혹은 선적용 후크(13)가 삽입되어 소켓과 나사로 결합되게 된다.

상기 후크(12,13)를 상기 소켓(11)에 나사로 체결하기 위해 후크의 나사부(12a,13a)를 소켓에 삽입한 다음에 여러 번 후크를 회전시켜야 하므로, 후크의 체결작업에 많은 시간과 노동이 필요해지는 결점이 있었다.

또한 차종이나 제조사에 따라서 상기 후크와 소켓의 호환성이 결여되어서 범용적으로 사용하기가 어려운 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 후크를 소켓에 삽입하여 90도만 회전시키면 후크가 소켓에 안정되게 결합되므로 후크의 체결작업이 빠른 시간내에 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있고, 모든 차종에 범용적으로 적용할 수 있을 뿐만 아니라 후크와 소켓의 결합강성도 증대되도록 한 차량용 후크구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 다수개의 체결돌기를 가진 후크와, 상기 체결돌기가 삽입되어 결합되는 이탈방지홈을 구비하고 차체에 장착되는 소켓과, 상기 소켓의 내부에 상기 후크를 소켓의 외측으로 밀어서 상기 체결돌기와 이탈방지홈의 결합력을 강화시키는 스프링을 포함한다.

삭제

그리고 상기 후크가 원형을 이루는 고리부와 원기둥 형상의 바디, 직사각 블록 형상을 한 체결부 및 상기 바디와 상기 체결부를 일체로 연결하는 연결부를 구비하고, 상기 체결부의 연결부측면 상하부에는 상기 연결부 쪽을 향해 상기 체결돌기가 일체로 돌출해서 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 소켓은 원기둥형상을 하고서 그 일측면에는 상기 체결부가 삽입되는 삽입구멍이 형성되고, 상기 소켓의 내부에는 상기 체결부가 삽입되어 회전할 수 있는 회전공간이 상기 삽입구멍과 연통되게 형성되며, 상기 체결부가 상기 회전공간에 삽입된 상태에서 반시계방향으로 90도만큼만 회전할 수 있도록 회전제한턱이 구비되며, 상기 회전공간의 선단부에는 상기 이탈방지홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 후크의 정면도와 측면도가 도시되어 있는 바, 즉 본 발명에 따른 후크(1)는 원형을 이루는 고리부(1a)에 원기둥 형상을 바디(1b) 및 직사각 블록 형상을 한 체결부(1c)가 일체로 형성된 구조로 되어 있다. 상기 바디(1b)와 상기 체결부(1c)는 연결부(1d)를 통해 서로 일체로 연결되는 데, 상기 연결부(1d)는 상기 체결부(1c)의 폭보다 상대적으로 작은 폭을 가지고 있다.

상기 체결부(1c)의 연결부(1d)측면 상하부에는 상기 연결부(1d) 쪽을 향해 2개의 체결돌기(1ca)가 일체로 돌출해서 형성되어 있다.

도 4에는 차체에 고정되게 장착되면서 상기 후크(1)가 삽입되어 착탈가능하게 결합되는 소켓(2)이 도시되어 있는 바, 상기 소켓(2)은 원기둥형상을 하고서 그 일측면에는 상기 체결부(1c)가 삽입되는 삽입구멍(2a)이 형성되어 있다.

도 5 내지 도 8에는 상기 소켓의 단면이 각각 도시되어 있는 바, 상기 소켓의 내부에는 상기 체결부가 삽입되어 회전할 수 있는 회전공간(2b)이 상기 삽입구멍(2a)과 연통되게 형성되어 있고, 상기 체결부(1c)가 상기 회전공간(2b)에 삽입된 상태에서 반시계방향으로 90도만큼만 회전할 수 있도록 회전제한턱(2c)이 형성되어, 상기 체결부를 상기 회전공간내에서 회전시키면 상기 체결부가 상기 회전제한턱에 닿아서 더 이상의 회전이 저지되게 된다.

또한 상기 회전공간의 선단부에는 상기 체결돌기(1ca)가 삽입되어 결합되는 2개의 이탈방지홈(2d)이 형성되어, 상기 체결부의 체결돌기(1ca)가 상기 이탈방지홈에 삽입되어 결합되면 후크가 소켓으로부터 이탈되지 않게 된다.

상기 회전공간의 타측 단부에는 상기 후크의 체결부를 외측으로 밀어주는 스프링(3)이 내장되어 있다.

도 9와 도 10에는 상기 후크를 상기 소켓에 조립하는 설명도 단면으로 도시되어 있는 바, 상기 후크(1)를 소켓(2)에 조립하기 위해 후크의 체결부(1c)를 소켓의 삽입구멍(2a)을 통해 삽입한다. 상기 후크가 삽입구멍을 통해 삽입되어 상기 회전공간내에 위치되면 상기 후크의 체결부에 의해 상기 스프링(3)이 눌려져서 압축된다.

상기와 같이 후크의 체결부를 소켓의 회전공간내에 삽입한 상태에서 반시계방향으로 회전시키면 체결부가 회전공간의 회전제한턱에 닿아서 더 이상의 회전이 방지되고, 이 상태에서 후크를 해방시키면 후크의 체결부가 상기 스프링(3)의 탄성 복원력에 의해 소켓의 외측방향으로 밀려지는 데, 이 때에 상기 체결부의 체결돌기(1ca)가 소켓의 이탈방지홈(2d)에 삽입되어 결합됨으로써 후크가 소켓에 안정되게 체결된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 후크구조에 의하면, 후크를 소켓에 삽입하여 90도만큼 회전시켜주면 후크가 소켓에 안정되게 결합되어 체결됨으로써, 후크의 차량 장착작업이 빠른 시간내에 힘들이지 않고 용이해지고, 체결부가 소켓에 삽입되어 걸려지는 구조로 후크와 소켓에 결합되므로 후크의 장착강성이 증대되어서 차량을 안전하게 견인할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims

삭제
다수개의 체결돌기(1ca)를 가진 후크(1)와, 상기 체결돌기(1ca)가 삽입되어 결합되는 이탈방지홈(2d)을 구비하고 차체에 장착되는 소켓(2)과, 상기 소켓(2)의 내부에 상기 후크(1)를 소켓(2)의 외측으로 밀어서 상기 체결돌기(1ca)와 이탈방지홈(2d)의 결합력을 강화시키는 스프링(3)을 포함하는 차량용 후크구조.
청구항 2에 있어서, 상기 후크(1)가 원형을 이루는 고리부(1a)와 원기둥 형상의 바디(1b), 직사각 블록 형상을 한 체결부(1c) 및 상기 바디(1b)와 상기 체결부(1c)를 일체로 연결하는 연결부(1d)를 구비하고, 상기 체결부(1c)의 연결부(1d)측면 상하부에는 상기 연결부(1d) 쪽을 향해 상기 체결돌기(1ca)가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 후크구조.
청구항 3에 있어서, 상기 소켓(2)은 원기둥형상을 하고서 그 일측면에는 상기 체결부(1c)가 삽입되는 삽입구멍(2a)이 형성되고, 상기 소켓(2)의 내부에는 상기 체결부(1c)가 삽입되어 회전할 수 있는 회전공간(2b)이 상기 삽입구멍(2a)과 연통되게 형성되며, 상기 체결부(1c)가 상기 회전공간(2b)에 삽입된 상태에서 반시계방향으로 90도만큼만 회전할 수 있도록 회전제한턱(2c)이 구비되고, 상기 회전공간(2b)의 선단부에는 상기 이탈방지홈(2d)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 후크구조.