KR100833795B1 - 원적외선 방사 헤드라이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 내부에 구비되는 헤드라이너에 있어서, 상기 헤드라이너에 형성되며, 이온 및 원적외선을 방사하는 물질이 내부에 구비되는 방사물질보관함; 및 상기 방사물질보관함의 바닥에 형성되는 통기구멍을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너에 관한 것으로서, 음이온 및 원적외선을 이용하여 차량 내부의 공기를 정화하는 동시에 차량 내의 악취를 탈취하고, 차량 내부의 습도를 조절하는 효과가 있다.

숯, 방사물질보관함, 가루이동방지층.

Description

원적외선 방사 헤드라이너{headliner radiating infrared rays}

본 발명은 원적외선을 방사하는 자동차 헤드라이너에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 루프사이드레일 전면에 공간을 두고 헤드라이너이 설치되고, 상기 루프사이드레일과 헤드라이너의 사이 공간에는 커튼 에어백이 설치된다.

상기 커튼 에어백은 평상시, 접혀진 상태로 보관되고, 차량의 충돌 시와 같은 위급 상황에 처하게 되면, 가스주입에 의한 급속팽창이 이루어져 헤드라이너의 외부로 전개되어 탑승자의 안전을 보호하게 된다.

이때, 상기 커튼 에어백과 상기 헤드라이너 후면부 사이에는 보호용 립이 설치되는데, 상기 보호용 립 은 차량의 충격 시, 탑승자의 머리충격에 파손됨으로써, 충격이 흡수되도록 하는 구조를 갖게 된다.

종래의 이러한 자동차 내부의 구조의 경우는 주로 자동차에 탑승한 승객의 안전 및 미관을 위주로 내장재를 구성하게 되므로 내부의 공기정화 및 청결유지에는 다소 미흡한 점이 존재하고 있다.

자동차의 경우 1886년 독일의 다임러 벤츠사가 가솔린 자동차를 발명한 이후로 인류는 문명의 신기원을 열었고, 이로부터 17년이 흐른 1903년 고종의 재위 40년을 축하하기 위해 미국 공사의 도움으로 캐딜락을 들여온 이후에, 70년 대 중반 이후 국내의 독자적인 자동차 개발이 있은 이후 자동차 산업의 급격한 발전과 더불어 국내의 자동차 보급도 기하급수적으로 늘었다. 80년대 초반까지만 해도 50여만대에 불과하던 자동차 등록대수는 85년 100만대를 돌파 한데 이어 92년 500만대, 97년 1000만대로 가파르게 확대됐다. 자동차 1000만대 돌파는 세계 15번째의 기록에 해당한다. 이 사이 자동차를 바라보는 국민 들의 시선은 부의 상징에서 필수품으로 전환했고, 운전면허 소지자의 급증과 함께 한때 고급기술로 여겨지던 운전은 필수로 바뀌었다.

이렇게 자동차가 현대인의 필수품으로 잡아가고 있는 추세에 따라서 자동차의 탑승자는 자동차 인테리어만이 아니라 자동차의 실내 공간에 대한 청결에 대해 관심이 높아지고 있는 경향이다. 자동차 내부를 쾌적하게 유지하기 위해서는 일반적으로 차량 실내에 공기청정기를 설치하고 있지만 이러한 공기청정기 내부에 세균이 번식하는 경우에는 오히려 세균의 감염경로가 되는 문제가 있었다. 그리고 이러한 공기청정기는 자동자 선택시 고급차량의 경우를 제외하고는 구매자의 선택사항이라 비용적인 면에서도 문제가 있었다.

또한 최근에 네이게이션, LCD 모니터 등 자동차 내부에는 전기제품이 다양하게 설치되어 탑승자는 전자제품에서 발생하는 전자파에 둘러싸이게 된다. 즉 전자 파에 대해 무방비 상태에 놓이게 되는 것이다. 특히, 최근에 전자제품에서 발생하는 전자파가 인체에 해로운 영향을 미치고 있는 것에 대해 사회적 문제로 떠오르고 있는 실정이나, 자동차의 경우에 이러한 전자파를 해결하기 위한 해결방안이 아직까지 전무한 실정이다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 숯 또는 황토 등에서 발생하는 원적외선을 이용하여 차량 내부의 공기를 정화하는 동시에 차량 내의 악취를 탈취하는 헤드라이너을 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고 차량 내부의 습도를 조절하는 헤드라이너을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

그리고 자동차 내부의 전자기기로부터 발생하는 전자파를 차단하거나 감소시키는 헤드라이너을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 내부에 구비되는 헤드라이너에 있어서, 상기 헤드라이너이 만입되어 형성되며, 이온 및 원적외선을 방사하는 방사물질이 내부에 구비된 방사물질보관함; 상기 방사물질보관함의 바닥에 형성되는 통기구멍을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 방사물질보관함의 내부에는 숯 또는 황토가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 방사물질보관함 내부에 구비되며, 상기 숯 또는 황토에서 발생하는 가루의 이동을 방지하는 가루이동방지층을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 가루이동방지층은 천연고무원액을 발포시키거나 합성수지를 발포시킨 스펀지로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 방사물질보관함은 칸막이에 의해 분리된 여러 개의 작은 방으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 숯은 축요제탄법에 의해 생산된 목탄인 것을 특징으로 한다.

상기한 구성에 의한 실시로 발생하는 특유의 효과 내지는 현저한 효과는 다음과 같다.

먼저, 원적외선을 이용하여 차량 내부의 공기를 정화하는 동시에 차량 내의 악취를 탈취하는 효과가 있다.

또한, 습도조절기능을 이용하여 차량 내부의 습도를 조절할 수 있다.

또한, 자동차 내부의 전자기기로부터 발생하는 전자파를 차단하거나 감소시키는 효과가 있다.

이하에서는 첨부된 도면의 바람직한 실시예를 들어 본 발명을 상세하게 설명한다. 이하에서는 헤드라닝의 기능 및 구조는 이미 공지된 바 자세한 설명은 생략하고, 본 발명의 구성상의 특징을 중심으로 설명한다. 그리고 본 발명의 실시에 사용하는 숯 및 황토의 효능은 이미 공지되었으므로, 자세한 설명은 생략한다.

본 발명인 원적외선 방사 헤드라이너(100)은 자동차의 내부에 구비되는 헤드라이너에 형성되며, 원적외선을 방사하는 물질이 내부에 구비된 방사물질보관함(300); 상기 방사물질보관함(300)의 바닥에 형성되는 통기구멍(500)으로 구성된다.

즉, 본 발명은 상기한 바와 같이, 숯 또는 황토와 같이 원적외선을 방사하는 물질이 갖는 여러 가지 기능을 자동차의 실내환경개선을 위하여 헤드라이너에 접목한 것으로서, 본 발명은 첨부된 도 1과 같이 헤드라이너의 일부에 본 발명인 숯 또는 황토 원적외선 방사물질이 내장된 헤드라이너(100)을 구성하였다. 그리고 바람직하게는 다양한 조건하에서 본 발명의 설치위치를 필라트림 등 여러 구조에 변경실시할 수 있을 것이다.

상기 방사물질보관함(300)은 본 발명의 실시에 사용하는 숯(200) 또는 황토(250)와 같은 원적외선 방사물질이 담기는 것으로서, 첨부된 도 2와 같은 형태로 구성하여 실시할 수 있다. 이는 예시적인 것으로 방사물질보관함(300)의 형태는 다양하게 변형하여 실시할 수 있다. 즉. 육면체 등 다면체의 형태로 구성하여 실시할 수도 있는 것이다.

상기 방사물질보관함(300)의 바닥에는 첨부된 도 2와 같이 여러 개의 통기구멍(500)을 형성하여 실시할 수 있다. 도 1 및 도 2에 도시된 실시예에서는 방사물질보관함(300)의 바닥에 5개의 길고 가느다란 통기구멍(500)을 형성하여 실시하였으나, 실시조건에 따라서는 작은 원형의 홀 등 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있다. 이때 통기구멍의 크기는 실제 실시조건에 따라 결정하도록 하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 방사물질보관함(300)은 첨부된 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 방사물질보관함(300)을 칸막이(320)에 의해 분리된 여러 개의 작은 방(cell)으로 구성하여 실시할 수 있다.

즉, 본 발명의 실시에 사용하는 숯(200) 또는 황토(250) 등 원적외선 방사물질을 사용하는 경우, 첨부된 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 숯의 크기를 정형화하여 칸막이(320)에 의해 분리된 여러 개의 작은 방(Cell)에 수용하여 실시할 수 있다.

또한 도 4와 같이, 상기 방사물질보관함(300) 내부에 황토를 수용하여 실시하는 경우에는 별도의 황토보관용기(255)를 마련하여 실시할 수 있고, 경우에 따라 서는 첨부도면과 같이 황토의 크기를 일정한 지름으로 통일하여 실시할 수도 있다. 이렇게 함으로써 실시의 예측이 가능해지는 장점이 있기 때문이다.

그리고 본 발명을 실시함에는 첨부된 도 2의 경우와 같이 상기 방사물질보관함(300)에 담겨지는 방사물질에서 발생하는 가루의 이동을 방지하는 가루이동방지층(400)을 더 포함하여 실시할 수 있다.

이때 가루이동방지층(400)은 천연고무 원액을 발포시키거나 합성수지를 발포시킨 스펀지로 형성하여 실시하는 것이 바람직하다. 즉, 탄력성이 우수하고, 통기가 잘 되면서 동시에 숯가루 또는 황토가루와 같은 미세입자의 이동을 방지할 수 있도록 가루이동방지층(400)을 구성하여 실시하는 것이 바람직하다.

상기 방사물질보관함(300)을 자동차 헤드라이너에 고정함에 있어서는, 방사물질보관함(300)의 체적에 해당하는 공간을 헤드라이너에 마련한 후, 방사물질보관함(300)을 억지끼움을 통해 고정할 수 있다. 그리고 바람직하게는 도 3a 및 도 3b와 같이 방사물질보관함(300)의 일측벽에 홈을 형성한 후, 일측벽 외측 하단에 방사물질보관함 고정구(600)를 마련하여 방사물질보관함 고정구(600)의 고정핀(640)을 헤드라이너에 형성되는 상기 고정구멍(620)에 밀어 넣음으로써 방사물질보관함(300)을 고정할 수 있다. 이때, 주의할 점은 방사물질보관함(300)을 설치한 후, 상기 방사물질보관함(300)이 운전자의 좌석으로 떨어지는 것을 방지할 수 있어야 한다는 것이다.

본 발명의 실시에 사용하는 숯은 바람직하게는 축요제탄법에 의해 생산된 목탄을 사용할 수 있다. 여기에서 축요제탄법이란 숯가마를 쌓고 그 안에 목재를 넣어 굽는 방법을 말하는 것으로서, 이는 공지된 방법인바 자세한 설명은 생략한다.

상기 황토는 일반 황토보다는 고온에서 구운 황토를 사용하는 것이 바람직하다. 도 4의 실시예는 일정한 지름의 크기로 구운 황토를 이용하여 실시한 예이다. 그리고 이때 황토의 움직임을 제어하기 위하여 도면과 같이 별도의 황토보관용기(255)를 마련하여 실시할 수도 있다.

도 1은 본 발명의 구체적인 사용상태를 나타내는 사시도.

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 일실시예에 사용하는 방사물질보관함의 사시도.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 구체적인 일실시예의 측단면도.

도 4는 본 발명의 또 다른 구체적인 일실시예의 측단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 ; 차바디

100 ; 원적외선 방사 헤드라이너

200 ; 숯 250 ; 황토

255 ; 황토보관용기

300 ; 방사물질보관함 320 ; 칸막이

400 ; 가루이동방지층

500 ; 통기구멍

600 ; 방사물질보관함 고정구 620 ; 고정구멍

640 ; 고정핀

Claims (6)

1. 자동차의 내부에 구비되는 헤드라이너에 있어서,

   상기 헤드라이너에 형성되며, 원적외선을 방사하는 물질이 내부에 구비되는 방사물질보관함; 및

   상기 방사물질보관함의 바닥에 형성되는 통기구멍을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 방사물질보관함의 내부에는 숯 또는 황토가 포함되는 것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너
3. 제 2항에 있어서,

   상기 방사물질보관함 내부에 구비되며, 상기 숯 또는 황토에서 발생하는 가루의 이동을 방지하는 가루이동방지층을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 가루이동방지층은 천연고무원액을 발포시키거나 합성수지를 발포시킨 스펀지로 형성되는 것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 방사물질보관함은 칸막이에 의해 분리된 여러 개의 작은 방으로 구성되는 것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너.
6. 제 3항 또는 제 4항에 있어서,

   상기 숯은 축요제탄법에 의해 생산된 목탄 인것을 특징으로 하는 원적외선 방사 헤드라이너.

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