KR100833486B1

KR100833486B1 - 공기조화장치용 송풍기 유니트

Info

Publication number: KR100833486B1
Application number: KR1020020010462A
Authority: KR
Inventors: 구남모
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2002-02-27
Filing date: 2002-02-27
Publication date: 2008-05-29
Also published as: KR20030070981A

Abstract

공기조화장치용 송풍기 유니트를 개시한다. 본 발명은 내기 및 외기유입구가 형성되고, 내기 및 외기유입구를 선택적으로 개폐시키는 내외기 전환도어가 설치된 인테이크 유니트;와, 이와 연통가능하게 결합되고, 내기 또는 외기가 선택적으로 송풍되는 복수개의 토출구와, 이층기류를 공급하기 위한 내기유입구가 형성된 케이스;와, 케이스의 내부에 설치되고, 토출구를 통하여 구동모우터에 의하여 내기 또는 외기를 송풍하는 다단의 송풍기휀;과, 이의 하부에 설치되고, 케이스에 형성된 내기유입구를 선택적으로 개폐시키는 다수개의 공기유입공이 형성된 내기도어;를 포함하며, 케이스의 하부에 내기도어가 설치될 수 있는 공간이 마련되고, 내기도어의 내부공간에 구동모우터가 수납하는 것이 가능하게 되어서, 송풍기 유니트의 컴팩터화가 가능하다.

Description

공기조화장치용 송풍기 유니트{Blower unit for air climate unit}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 송풍기 유니트의 내기모드 상태를 도시한 개략적인 단면도,

도 2는 도 1의 도어를 일부 절제하여 도시한 사시도,

도 3은 도 1의 송풍기 유니트의 외기모드 상태를 도시한 개략적인 단면도,

도 4는 도 1의 송풍기 유니트의 2층류모드 상태를 도시한 개략적인 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

10...송풍기 유니트 11...케이스

12...인테이크 유니트 13...토출구

18...제2 내기유입구 21...내외기 전환도어

24...송풍기휀 27...구동모우터

200...내기도어

본 발명은 송풍기 유니트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 내기 및 외기가 송풍되는 공기통로의 구조가 개선된 공기조화장치용 송풍기 유니트에 관한 것이다.

통상적으로, 차량에 사용되는 공기조화장치는 차량의 실내 또는 외부로부터 공기를 흡입하고, 이 공기를 냉각 또는 가열시켜 차량의 실내로 공급함으로써, 차량의 실내를 냉방하거나 난방하기 위한 장치이며, 기본적으로 내부에 복수개의 공기통로들이 마련된 케이스와, 케이스내로 공기를 흡입하는 송풍기 유니트와, 케이스 내부에 설치되어 공기를 열교환시키기 위한 증발기 유니트와, 히이터 유니트와, 공기통로들의 입구에 설치되어 공기의 유로를 개폐하는 복수개의 모드도어들을 포함하여 구성된다.

이러한 공기조화장치의 가동시 외기만을 실내로 공급할 경우에는 압축기의 부하가 커져 연료손실이 많아지고, 내기만을 순환시킬 경우에는 차량 실내의 공기가 오염될 수가 있다. 또한, 동절기에 디프로스트 모드를 선택하는 경우에는 내기의 습도증가에 의하여 차량 유리에 성애가 발생되며, 이를 방지하기 위하여 저습한 차가운 외기를 유입하는 경우에는 차량 실내의 온도가 낮아지는 문제점이 있었다.

최근에는 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 차량의 상부에는 외기를 공급하고, 차량의 하부에 내기를 순환시키는 내외기 이층유동을 실현할 수 있는 차량용 공기조화장치가 채택되고 있다. 즉, 이 공기조화장치는 상부로는 신선하고 저습한 외기를 공급함으로써, 유리창에 끼는 성애를 줄여서 디포깅(defogging) 기능을 확보함과 동시에 탑승자에게 신선한 외기를 제공하는 한편, 하부로는 따뜻한 내기를 공급함으로써, 차량 실내의 난방성능을 높일 수가 있다.

이러한 이층기류를 공급하는 공기조화장치에는 내기 또는 외기를 선택적으로 차량실내로 공급하기 위한 송풍기 유니트가 설치되어 있다. 송풍기 유니트는 케이스에 내기 및 외기유입구가 마련되어 있고, 상기 케이스의 내부에는 수평의 구획벽에 의하여 내부 공간이 상하 이층으로 구획되어 있으며, 구동모우터를 구동원으로 하여 회전되면서 내기 또는 외기를 선택적으로 강제적으로 흡입하여 송풍하는 송풍기휀이 설치되어 있다.

그런데, 종래의 송풍기 유니트는 이층기류를 공급하기 위하여 상기 내기유입구와는 별도로 케이스의 하측에 형성되는 또 다른 내기유입구를 별도로 형성시키고, 이를 개폐하기 위한 판형의 도어가 설치되어서 내기를 선택적으로 차량실내로 공급하게 되는데, 내기도어가 케이스내에서 공간을 많이 차지하게 되어서 공기조화장치의 컴팩터화가 어렵게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 케이스의 내부에 설치되는 내기도어의 구조를 개선하여 컴팩터화가 가능한 공기조화장치용 송풍기 유니트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 공기조화장치용 송풍기 유니트는,

내기 및 외기유입구가 형성되고, 상기 내기 및 외기유입구를 선택적으로 개폐시키는 내외기 전환도어가 설치된 인테이크 유니트;

상기 인테이크 유니트와 연통가능하게 결합되고, 내기 또는 외기가 선택적으 로 송풍되는 복수개의 토출구와, 이층기류를 공급하기 위한 내기유입구가 형성된 케이스;

상기 케이스의 내부에 설치되고, 상기 토출구를 통하여 구동모우터에 의하여 내기 또는 외기를 송풍하는 다단의 송풍기휀; 및

상기 송풍기휀의 하부에 설치되고, 상기 케이스에 형성된 내기유입구를 선택적으로 개폐시키는 다수개의 공기유입공이 형성된 내기도어;를 특징으로 한다.

또한, 상기 내기도어는 상기 내기유입구를 통하여 유입되는 내기를 차실내에 선택적으로 공급하도록 상기 내기유입구와 연통가능한 복수개의 내기유입공이 바닥면에 형성되고, 상기 인테이크 유니트를 통하여 유입되는 외기를 공급하도록 복수개의 외기유입공이 외주면에 형성된 것을 특징으로 한다.

게다가, 상기 내기도어는 상기 구동모우터가 수용가능하도록 중앙에 공간부가 형성된 것을 특징으로 한다.

나아가, 이층류 모드시에는 상기 인테이크 유니트의 외기유입구를 통하여 외기가 제1 토출구를 통하여 토출되고, 상기 케이스의 내기유입구를 통하여 유입되는 내기가 상기 내기도어의 내기유입공을 통하여 제2 토출구를 통하여 토출되어서, 내기 및 외기의 공기통로를 이층으로 분리하는 것을 특징으로 한다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화장치용 송풍기 유니트를 상세하게 설명하고자 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 송풍기 유니트(10)를 도시한 것이다.

도면을 참조하면, 상기 송풍기 유니트(10)는 케이스(11)가 마련되어 있다.

상기 케이스(11)의 일측에는 흡입된 내기 또는 외기가 토출되는 토출구(13)가 형성되어 있다. 상기 토출구(13)는 그 중앙에 수평의 구획벽(14)에 의하여 내부 공간이 상하 2층으로 된 제1 토출구(15)와, 제2 토출구(16)로 구획되어 있다.

상기 케이스(11) 내부의 토출구(13)와 만나는 경계부로부터 하방으로는 소정의 공간부(17)가 형성되어 있다. 상기 케이스(11)의 하부에 해당되는 공간부(17)의 바닥면에는 내기가 유입되는 통로를 제공하는 제1 내기유입구(18)가 형성되어 있다.

상기 케이스(11)의 상부에는 인테이크 유니트(12)가 연통가능하게 설치되어 있다. 즉, 상기 케이스(11)의 흡입구(19) 부분에는 상기 케이스(11)와 연결되는 인테이크 덕트(20)가 설치되어 있다. 상기 인테이크 덕트(20)에는 회동가능하게 내외기 전환도어(21)가 설치되어 있다. 상기 인테이크 덕트(20)의 일측에는 내기가 유입되는 제2 내기유입구(22)가 형성되어 있으며, 타측에는 외기가 유입되는 외기유입구(23)가 형성되어 있다. 상기 전환도어(21)는 내기 및 외기유입구(22)(23)를 선택적으로 개폐하는 것이 가능하다. 또한, 상기 전환도어(21)는 내기 및 외기유입구(22)(23)를 통하여 내외기가 동시에 유입되도록 중립위치에 놓여질 수 있도록 작동하는 것이 가능하다.

상기 케이스(11)의 내부에는 다단으로 된 송풍기휀(24)이 설치되어 있다. 상기 제1 토출구(15)의 입구에는 내기 또는 외기를 송풍가능하도록 이와 인접하게 제1 송풍기휀(25)이 설치되어 있다. 상기 제1 송풍기휀(25)의 하부에는 상기 제2 토출구(16)로 내기 또는 외기를 선택적으로 공급가능하도록 제2 송풍기휀(26)이 설 치되어 있다.

상기 송풍기휀(24)의 내부에는 상기 제1 및 제2 송풍기휀(25)(26)이 내기 또는 외기를 강제 흡입가능하도록 동력을 제공하는 구동모우터(27)가 설치되어 있다. 상기 송풍기휀(24)의 외측으로는 수직의 구획벽(28)이 설치되어 있으며, 상기 수직의 구획벽(28)과 케이스(11) 사이에는 외기통로(29)가 형성되어 있다.

이때, 상기 케이스(11)로부터 연장된 공간부(17)에는 내기도어(200)가 설치되어 있다. 상기 내기도어(200)는 상기 제1 내기유입구(18)와 선택적으로 연통가능하게 설치되어 있다. 또한, 상기 내기도어(200)의 내측으로는 수납공간(210)이 형성되어 있어서, 상기 수납공간(210)을 통하여 구동모우터(27)의 수납이 가능하다.

도 2를 참조하면, 상기 내기도어(200)는 상기 원통형으로서, 그 내부에 상기 구동모우터(27)를 수용하기 위한 공간부가 형성되어 있다. 상기 내기도어(200)의 바닥면(201)에는 적어도 하나 이상의 내기유입공(210)이 형성되어 있다. 상기 내기유입공(210)은 상기 제1 내기유입구(18)와 선택적으로 연통가능하다. 상기 내기도어(200)의 외측벽(202)에는 적어도 하나 이상의 외기유입공(220)이 형성되어 있다.

상기한 구성을 가지는 송풍기 유니트(10)의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

내기모드시에는 내외기 전환도어(21)가 인테이크 덕트(20)의 외기유입구(23)를 폐쇄하고, 제2 내기유입구(22)를 개방하게 된다. 상기 구동모우터(27)의 동력에 의하여 제1 송풍기휀(25)이 회전되면서 내기를 강제적으로 흡입하게 된다. 인테이크 유니트(12)를 통하여 유입되는 내기는 제1 토출구(15)를 통하여 배출된다.

이와 동시에, 상기 케이스(11)의 공간부(17)에 설치된 내기도어(200)는 회전 하게 되어서 내기유입공(210)을 상기 케이스(11)의 바닥면에 형성된 제1 내기유입구(18)와 연통가능하게 회전하게 된다. 그리고, 제2 송풍기휀(26)이 회전되면서 제1 내기유입구(18)를 통하여 내기를 강제적으로 흡입하게 된다. 내기도어(200)를 통하여 유입되는 내기는 제2 토출구(16)를 통하여 배출된다.

외기모드시에는 도 3에 도시된 바와 같이 내외기 전환도어(21)가 인테이크 덕트(20)의 제2 내기유입구(21)를 폐쇄하고, 외기유입구(23)를 개방하게 된다. 상기 구동모우터(27)의 동력에 의하여 제1 송풍기휀(25)이 회전되면서 외기를 강제적으로 흡입하게 된다. 외기유입구(23)를 통하여 유입되는 외기는 제1 토출구(15)를 통하여 배출된다.

이때, 상기 케이스(11) 하부에 제1 내기유입공(18)은 내기도어(200)가 차폐하여 내기의 유입을 차단하고 있다. 그리고, 제2 송풍기휀(26)이 회전되면서 인테이크 유니트(12)의 외기유입구(23)를 통하여 유입되는 외기중 일부는 송풍기휀(24)의 외측에 형성된 수직의 구획벽(29)과 케이스(11) 내벽간에 형성된 외기통로(29)를 통하여 유입되어서, 상기 내기도어(200)의 외측벽에 형성된 외기유입공(220)을 통하여 강제적으로 흡입하게 된다. 내기도어(200)를 통하여 유입되는 외기는 제2 토출구(16)를 통하여 배출된다.

한편, 이층류 모드를 선택하게 되면 도 4에 도시된 바와 같이 내외기 전환도어(21)가 제2 내기유입구(22)를 폐쇄하고, 외기유입구(23)를 개방하게 된다. 상기 구동모우터(27)의 동력에 의하여 제1 송풍기휀(25)이 회전하면서 외기를 강제적으로 흡입하게 된다. 상기 외기흡입구(23)를 통하여 유입되는 외기는 제1 토출구(15) 를 통하여 배출된다.

이와 동시에, 상기 케이스(11)의 공간부(17)에 설치된 내기도어(200)는 회전하게 되어서 내기유입공(210)을 상기 케이스(11)의 바닥면에 형성된 제1 내기유입구(18)와 연통가능하게 회전하게 된다. 상기 제2 송풍기휀(26)이 회전하면서 제1 내기유입구(18)를 통하여 내기를 강제적으로 흡입하게 된다. 상기 내기도어(200)를 통하여 유입되는 내기는 제2 토출구(16)를 통하여 배출된다.

이처럼, 이층류 모드시에는 상기 제1 토출구(15)를 통하여 외기가 배출되고, 상기 제1 토출구(15)와 수평의 격벽(14)에 의하여 구획된 상기 제2 토출구(16)를 통하여 내기가 배출되어 이층 기류를 차량의 실내에 공급하는 것이 가능하게 된다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명에 따른 공기조화장치용 송풍기 유니트는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

첫째, 케이스의 하부에 내기도어가 설치될 수 있는 공간이 마련되고, 내기도어의 내부공간에 구동모우터가 수납하는 것이 가능하게 되어서, 송풍기 유니트의 컴팩터화가 가능하다.

둘째, 내기도어의 바닥면과 외주면에 내기 및 외기유입공이 형성되어서 내기 및 외기를 흡입하여 토출구를 통하여 토출하는 것이 가능하게 됨에 따라 송풍능력이 향상된다.

셋째, 다단의 송풍기휀의 하부에 해당되는 내부공간에 이층기류를 공급하기 위한 내기도어가 동축선상에 형성됨에 따라 구조가 간단해진다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims

내기 및 외기유입구가 형성되고, 상기 내기 및 외기유입구를 선택적으로 개폐시키는 내외기 전환도어가 설치된 인테이크 유니트;와,

상기 인테이크 유니트와 연통가능하게 결합되고, 내기 또는 외기가 선택적으로 송풍되는 복수개의 토출구와, 이층기류를 공급하기 위한 내기유입구가 형성된 케이스;와,

상기 케이스의 내부에 설치되고, 상기 토출구를 통하여 구동모우터에 의하여 내기 또는 외기를 송풍하는 다단의 송풍기휀;과,

상기 송풍기휀의 하부에 설치되고, 상기 케이스에 형성된 내기유입구를 선택적으로 개폐시키는 다수개의 내기유입공이 형성된 내기도어;를 포함하되,

이층류 모드시에는 상기 인테이크 유니트의 외기유입구를 통하여 유입된 외기가 제1 토출구를 통하여 토출되고, 상기 케이스의 내기유입구를 통하여 유입된 내기가 상기 내기도어의 내기유입공을 통하여 제2 토출구로 토출되어서, 내기 및 외기의 공기통로를 이층으로 분리하는 것을 특징으로 하는 공기조화장치용 송풍기 유니트.
제1항에 있어서,

상기 내기도어는 상기 내기유입구를 통하여 유입되는 내기를 차실내에 선택 적으로 공급하도록 상기 내기유입구와 연통가능한 복수개의 내기유입공이 바닥면에 형성되고, 상기 인테이크 유니트를 통하여 유입되는 외기를 공급하도록 복수개의 외기유입공이 외주면에 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화장치용 송풍기 유니트.
제1항에 있어서,

상기 내기도어는 상기 구동모우터가 수용가능하도록 중앙에 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화장치용 송풍기 유니트.
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