KR100827986B1 - A multi valve mounted with fuel filter - Google Patents

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Abstract

A multi-valve provided with a fuel filter is provided to facilitate exchange and repair work for a fuel filter through additional installation of a manual valve without discharging fuel stored in a fuel tank. A multi-valve provided with a fuel filter comprises a base plate(100) and a check valve. The check valve is installed at the base plate and connected by a fuel pump and a fuel pipe(3). A manual valve(300) is installed at the base plate and the outlet of the check valve to intermittently control the flow of fuel. Return and relief valves are installed at the base plate. A fuel filter(400) is installed at the upper portion of the base plate such that the fuel filter is freely detached from the base plate. The fuel filter has an inlet section, which is connected with the check and manual valves, and an outlet section connected with the fuel pipe via a supply blocking valve(900) installed at the base plate. The check valve is open in case the fuel pump operates.

Description

연료 필터가 장착된 멀티 밸브{A multi valve mounted with fuel filter}A multi valve mounted with fuel filter

도 1은 차량에서 사용하는 종래의 연료 공급 장치의 구성을 나타내는 도면. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The figure which shows the structure of the conventional fuel supply apparatus used by a vehicle.

도 2는 종래의 연료 공급 장치에서 사용하는 연료 펌프의 구성을 나타내는 단면도.2 is a cross-sectional view showing the configuration of a fuel pump used in a conventional fuel supply device.

도 3은 본 발명에 의한 연료 필터가 장착된 멀티 밸브의 일 실시예의 구성의 나타내는 평면도.3 is a plan view showing the configuration of one embodiment of a multi-valve equipped with a fuel filter according to the present invention;

도 4는 본 발명에 의한 연료 필터가 장착된 멀티 밸브의 일 실시예의 구성을 나타내는 저면도. Figure 4 is a bottom view showing the configuration of one embodiment of a multi-valve equipped with a fuel filter according to the present invention.

도 5는 도 3의 A-A 선의 선단면도. 5 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면에 사용된 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols Used in Drawings>

1 : 연료 탱크 2 : 연료 펌프1: fuel tank 2: fuel pump

3 : 연료관 10 : 멀티 밸브3: fuel pipe 10: multi-valve

100 : 베이스판 200 : 체크 밸브100: base plate 200: check valve

300 : 매뉴얼 밸브 400 : 연료 필터300: manual valve 400: fuel filter

본 발명은 가스 연료 차량의 멀티 밸브에 관한 것으로서, 특히, 가스 연료 차량에서 사용하는 멀티 밸브에 연료 필터를 장착하여 구성된 연료 필터가 설치된 멀티 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-valve of a gas fuel vehicle, and more particularly, to a multi-valve provided with a fuel filter configured by attaching a fuel filter to a multi-valve used in a gas fuel vehicle.

일반적으로, 가스 차량의 내연기관은 연소실로 흡입되는 혼합기를 연소시켜 이에 발생되는 폭발력으로 피스톤을 상하 직선 왕복운동시키고, 이의 직선 왕복운동을 크랭크 기구로서 회전운동으로 변환시켜 회전동력을 얻는 것으로서, 주로 차량의 엔진이 대표적이라고 할 수 있다.In general, an internal combustion engine of a gas vehicle burns a mixer sucked into a combustion chamber, and linearly reciprocates a piston with the explosive force generated therefrom, and converts its linear reciprocating motion into a rotational motion as a crank mechanism to obtain rotational power. The engine of a vehicle is representative.

이러한 가스 차량의 엔진은 LPG연료나 천연가스연료를 연료탱크인 봄베에 소정의 압력으로 액화시켜 저장하였다가 연료펌프에 의해 액상연료를 엔진으로 공급하고 인젝터에 의한 분사후, 엔진 작동시 기화시켜 공기와 함께 혼합기의 상태로 연소실로 공급하게 된다. The engine of such a gas vehicle liquefies and stores LPG fuel or natural gas fuel at a predetermined pressure in a cylinder, a fuel tank, and supplies liquid fuel to the engine by a fuel pump, and after the injection by an injector, vaporizes the engine when operating the engine. Together with the feed to the combustion chamber.

이러한 종래의 가스연료차량의 연료 공급 장치를 첨부도면을 참조하여 설명한다.A fuel supply device for such a conventional gas fuel vehicle will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 차량에서 사용하는 종래의 연료 공급 장치의 구성을 나타내는 도면으로서, 도면을 참조하여 가스 차량에서 사용하는 종래의 연료 공급 장치의 구성을 설명하면 다음과 같다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a configuration of a conventional fuel supply apparatus for use in a vehicle. The configuration of a conventional fuel supply apparatus for use in a gas vehicle will be described with reference to the drawings.

차량의 연료로 사용되는 LPG 또는 천연 가스가 액화되어 저장되는 연료 탱크(1)의 내측 하부에는 액상 상태의 연료를 펌핑하여 배출하는 연료 펌프(2)가 설치되어 있다. A fuel pump 2 for pumping and discharging the fuel in a liquid state is installed at an inner lower portion of the fuel tank 1 in which LPG or natural gas used as a vehicle fuel is liquefied and stored.

연료 펌프(2)에는 연료관(3)이 연결되어 있어, 연료 펌프(2)의 동작에 의해 펌핑된 액상 상태의 연료를 엔진(4)의 인젝터(5)로 공급하면, 인젝터(5)에서는 연료가 분사되어, 엔진(4)이 동작할 수 있게 된다. The fuel pipe 3 is connected to the fuel pump 2, and when the fuel in the liquid state pumped by the operation of the fuel pump 2 is supplied to the injector 5 of the engine 4, the injector 5 Fuel is injected to allow the engine 4 to operate.

여기서, 연료관(3)의 도중에는 긴급 상황 발생시 연료의 공급을 차단하는 제 1 및 제 2 공급 차단 밸브(shut off valve)(6a, 6b)가 설치되어 있고, 제 1 및 제 2 공급 차단 밸브(6a, 6b)의 사이에는 연료에 포함된 불순물을 제거하기 위한 제 1 필터(7a)가 설치되어 있음을 알 수 있다. Here, in the middle of the fuel pipe 3, first and second supply shutoff valves 6a and 6b are provided for shutting off the supply of fuel when an emergency occurs, and the first and second supply shutoff valves ( It can be seen that the first filter 7a is provided between 6a and 6b to remove impurities contained in the fuel.

또한, 연료관(3)을 통해 공급되었으나, 엔진의 동작에 사용되지 못한 연료는 리턴관(8)을 통해 연료 탱크(1)로 순환되어 재저장된다. 리턴관(8)을 통한 연료의 순환시, 리턴관(8)의 중간에 설치되어 있는 제 2 필터(6b)에 의해 불순물이 제거되도록 하는 것이 바람직하다. In addition, fuel supplied through the fuel pipe 3 but not used for the operation of the engine is circulated through the return pipe 8 to the fuel tank 1 and stored again. When the fuel is circulated through the return pipe 8, it is preferable that impurities are removed by the second filter 6b provided in the middle of the return pipe 8.

또한, 리턴관(8)의 중간에는 레귤레이터(9)를 설치하여, 연료가 연료 탱크(1)로 재순환되어 저장될 때, 연료의 저장이 용이하도록 연료 압력을 조정한다. In addition, a regulator 9 is provided in the middle of the return pipe 8 to adjust the fuel pressure so that the fuel can be easily stored when the fuel is recycled and stored in the fuel tank 1.

여기서, 연료 펌프(2)로부터 압송된 연료를 엔진으로 공급하는 연료관(3)과 엔진으로부터 리턴된 연료가 재유입되는 리턴관(8)은 연료 탱크(1)의 일측에 설치되어 있는 멀티밸브(10)를 통하도록 설치되어 있다. Here, the fuel pipe 3 for supplying the fuel pumped from the fuel pump 2 to the engine and the return pipe 8 for reflowing the fuel returned from the engine are multi-valve provided on one side of the fuel tank 1. It is installed so as to pass through (10).

상기와 같이 구성된 연료 공급 장치에서 사용되는 연료 펌프에 대해 좀더 상세히 설명하기로 한다. The fuel pump used in the fuel supply device configured as described above will be described in more detail.

도 2는 종래의 연료 공급 장치에서 사용하는 연료 펌프의 구성을 나타내는 단면도로서, 모터(미도시)의 동작에 의해 발생된 동력을 이용하여 연료 탱크(1)에 저장되어 있는 연료를 엔진(4)으로 공급하는 연료 펌프(2)의 내부에는 연료 필 터(21)가 설치되어 있어, 연료 펌프(2)는 연료를 펌핑하여 엔진으로 공급하고, 연료 필터(21)는 공급하는 연료에 포함되어 있는 이물질을 여과할 수 있음을 알 수 있다. FIG. 2 is a cross-sectional view showing a configuration of a fuel pump used in a conventional fuel supply device, and uses the power generated by the operation of a motor (not shown) to supply fuel stored in the fuel tank 1 to the engine 4. The fuel filter 21 is installed inside the fuel pump 2 to supply the fuel, and the fuel pump 2 pumps the fuel to supply the engine, and the fuel filter 21 is included in the supplied fuel. It can be seen that foreign matter can be filtered.

상기한 도 1과 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다. A description with reference to FIGS. 1 and 2 is as follows.

연료 펌프(2)는 그 내부에 연료 필터(21)가 설치되어 있는 상태에서 멀티 밸브(10)와 연결되도록 구성되어 있어, 연료 필터(21)에 이상이 발생하여 수리 또는 교체를 필요로 할 때, 우선 연료 탱크(1)에서 멀티 밸브(10)를 분리한 후, 멀티 밸브(10)와 연료 펌프(2)를 분리하고, 이후 분리되어 있는 연료 펌프(2) 내부의 연료 필터(21)를 분리해야 했다. The fuel pump 2 is configured to be connected to the multi-valve 10 in a state where the fuel filter 21 is installed therein, and when the fuel filter 21 has an abnormality and needs repair or replacement, First, the multi-valve 10 is removed from the fuel tank 1, the multi-valve 10 and the fuel pump 2 are separated, and then the fuel filter 21 inside the separated fuel pump 2 is removed. Had to be separated.

이와 같이, 연료 펌프(2) 내부에 설치되어 있는 연료 필터(21)의 수리를 위해서는 멀티 밸브, 연료 펌프를 차례대로 분리하는 공정을 수행해야만 하기 때문에 많은 작업 공정과 작업 시간을 필요로 하는 문제점이 있었다. As described above, in order to repair the fuel filter 21 installed in the fuel pump 2, the process of separating the multi-valve and the fuel pump must be performed in sequence, which requires a lot of work and work time. there was.

그리고, 멀티 밸브 분리 작업시에는 연료 탱크 내부에 저장되어 있는 연료를 모두 배출시켜야만 했다. 이와 같은 연료 배출 작업시 배출되는 연료에 의한 안전 사고가 발생되는 문제점이 있었다. In the multi-valve separation operation, all fuel stored in the fuel tank had to be discharged. There was a problem that a safety accident occurs due to the fuel discharged during the fuel discharge operation.

또한, 연료 펌프에서 연료 필터를 분리하는 작업을 수행하는 도중에도 연료관과 리턴관 내부의 연료가 잔류하지 않도록 해야하는 문제점이 있었다. In addition, there is a problem in that the fuel inside the fuel pipe and the return pipe do not remain while the fuel filter is separated from the fuel pump.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가스 차량의 동력 발생을 위해 사용되는 가스 연료를 연료 탱크에 액화하여 저장함에 있어 연료 탱크에 설치되는 멀티 밸브와 연료에 포함된 이물질을 제거하는 연료 필터를 일체로 형성하여 연료 필터 수리시 작업 공정이 감소되도록 하는 연료 필터가 장착된 멀티 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention is to solve the above problems, in the liquefaction and storage of gaseous fuel used for power generation of the gas vehicle in the fuel tank in the multi-valve installed in the fuel tank and a fuel filter for removing foreign matter contained in the fuel It is an object of the present invention to provide a multi-valve equipped with a fuel filter, which is formed integrally with the fuel filter so that a work process is reduced during repair of the fuel filter.

또한, 멀티 밸브에 연료 필터를 일체로 설치하고 연료의 공급을 단속하는 매뉴얼 밸브를 추가로 설치하여 연료 탱크에 저장되어 있는 연료의 배출 작업 없이 연료 필터 교체 및 수리 작업이 가능하도록 하는 연료 필터가 장착된 멀티 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다. In addition, a fuel filter is installed to integrally install the fuel filter in the multi-valve and additionally install a manual valve for controlling fuel supply so that the fuel filter can be replaced and repaired without discharging the fuel stored in the fuel tank. It is an object to provide a multi-valve.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 연료 필터가 장착된 멀티 밸브는, 베이스판을 포함하고 가스 연료를 이용하여 발생된 동력으로 주행하는 차량의 연료 탱크에 설치되되, 연료 펌프와 연료관으로 연결되는 체크 밸브, 연료의 유통을 단속하는 매뉴얼 밸브 및 비상시 연료의 공급을 차단하는 차단 밸브가 베이스판에 설치되는 멀티 밸브에 있어서, 상기 멀티 밸브의 베이스판 상부에는 연료 필터가 설치되되, 연료 펌프에 의해 펌핑된 연료가 유입되는 체크 밸브에 연결된 매뉴얼 밸브를 통해 유통된 연료는 연료 필터로 유입되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. The multi-valve equipped with the fuel filter of the present invention for achieving the above object is installed in a fuel tank of a vehicle that runs with power generated using gas fuel, which is connected to a fuel pump and a fuel pipe. In a multi-valve in which a check valve, a manual valve for controlling the flow of fuel, and a shut-off valve for shutting off the supply of fuel in an emergency is provided on the base plate, a fuel filter is installed on the base plate of the multi-valve, by a fuel pump. Fuel distributed through a manual valve connected to the check valve into which the pumped fuel is introduced is configured to be introduced into the fuel filter.

상기 연료 필터를 통과한 연료는 베이스판에 설치되어 있는 공급 차단 밸브를 통과한 후 엔진의 인젝터로 유입되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. The fuel passing through the fuel filter is characterized in that configured to flow into the injector of the engine after passing through the supply shutoff valve installed in the base plate.

상기 매뉴얼 밸브는 작업자의 조작에 의해 개폐되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. The manual valve is characterized in that configured to open and close by the operator's operation.

상기 체크 밸브는 연료의 역류를 방지하도록 구성되는 것을 특징으로 한다. The check valve is characterized in that it is configured to prevent backflow of fuel.

이하, 첨부되는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연료 필터가 장착된 멀티 밸브에 관하여 상세히 설명하고자 한다.Hereinafter, a multi-valve equipped with a fuel filter according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 연료 필터가 장착된 멀티 밸브의 일 실시예의 구성의 나타내는 평면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 연료 필터가 장착된 멀티 밸브의 일 실시예의 구성을 나타내는 저면도이다. 3 is a plan view showing the configuration of one embodiment of a multi-valve equipped with a fuel filter according to the present invention, and FIG. 4 is a bottom view showing the configuration of one embodiment of the multi-valve equipped with a fuel filter according to the present invention.

또한, 도 5는 도 3의 A-A 선의 선단면도이다. 5 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.

우선, 연료 탱크(1)의 일측에 설치되는 멀티 밸브(10)는 연료 탱크(1)의 장착부(미도시)에 걸림 고정되는 베이스판(100)으로 구성되는 것은 종래와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다. First, since the multi-valve 10 installed at one side of the fuel tank 1 is composed of a base plate 100 that is fixed to a mounting portion (not shown) of the fuel tank 1, the detailed description thereof is omitted. do.

여기서, 베이스판(100)의 하부 일측에는 연료 탱크(1)의 내측 하부에 설치되어 있는 연료 펌프(2)와 연료관(3)으로 연결되는 체크 밸브(200)가 설치된다. Here, a check valve 200 connected to the fuel pump 2 and the fuel pipe 3 installed at the lower inner side of the fuel tank 1 is installed at one lower side of the base plate 100.

상기 체크 밸브(200)는 연료 펌프(2)의 동작시 연료의 이송압에 의해 개방되어, 연료 펌프(2)에 의해 펌핑된 연료가 하단에서 상단으로 통과하고, 연료 펌프(2)의 동작이 멈추어 연료의 이송압이 제거되는 경우에는 폐쇄되어 연료가 연료관(3)을 통해 연료 펌프(2) 측으로 역류되는 것을 방지한다. The check valve 200 is opened by the transfer pressure of the fuel during the operation of the fuel pump 2, the fuel pumped by the fuel pump 2 passes from the bottom to the top, the operation of the fuel pump 2 When it stops and the feed pressure of the fuel is removed, it is closed to prevent the fuel from flowing back through the fuel pipe 3 to the fuel pump 2 side.

베이스판(100)의 상부 일측에는 체크 밸브(200)를 통과한 연료가 일단으로 유입될 수 있도록 연결된 매뉴얼 밸브(300)가 설치되고, 매뉴얼 밸브(300)의 타단에는 연료 필터(400)의 필터 케이스(420)가 연결된다. The manual valve 300 is connected to the upper side of the base plate 100 so that the fuel passing through the check valve 200 can be introduced into one end, and the filter of the fuel filter 400 is provided at the other end of the manual valve 300. The case 420 is connected.

연료 필터(400)는 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 내부에 공간이 형성되어 있는 필터 케이스(420)와 필터 케이스(420)의 내부 공간에 설치되는 필터 본 체(440)로 구성되어 있다. As illustrated in FIG. 5, the fuel filter 400 includes a filter case 420 having a space formed therein and a filter body 440 installed in an interior space of the filter case 420.

상기 필터 본체(440)는 천 또는 종이가 주름지게 형성되어 있어, 연료가 통과하면서 연료에 포함되어 있는 이물질을 연료와 분리하도록 한다. The filter body 440 is formed to wrinkle the cloth or paper, so that the foreign matter contained in the fuel to separate the fuel as the fuel passes.

여기서, 매뉴얼 밸브(300)의 일측에는 매뉴얼 밸브(300)의 개폐를 단속하는 핸들(340)이 설치되어 있어, 핸들(340)의 개폐에 따라 매뉴얼 밸브(300)가 개폐되어 매뉴얼 밸브(300)를 통한 연료의 통과가 단속된다. Here, one side of the manual valve 300 is provided with a handle 340 to control the opening and closing of the manual valve 300, the manual valve 300 is opened and closed in accordance with the opening and closing of the handle 340, the manual valve 300 The passage of fuel through is interrupted.

즉, 매뉴얼 밸브(300)를 구성하는 밸브 본체(320)의 일단에 설치되어 있는 핸들을 폐쇄 조작하면, 핸들(340)은 밸브 본체(320)의 내측으로 삽입되고, 핸들(340)의 단부에 형성되어 있는 삽입단(360)이 체크 밸브(200)의 상단에 형성된 연료 유입구(260)에 삽입되면서, 체크 밸브(200)에서 연료가 유입되는 경로를 폐쇄하여, 체크 밸브(200)에서 연료 필터(400)로의 연료 이동이 정지된다.That is, when the handle provided in one end of the valve main body 320 constituting the manual valve 300 is closed, the handle 340 is inserted into the valve main body 320 and the end of the handle 340 is closed. The insertion end 360 formed is inserted into the fuel inlet 260 formed at the upper end of the check valve 200, thereby closing the path through which the fuel flows from the check valve 200, thereby allowing the fuel filter at the check valve 200 to be closed. Fuel movement to 400 is stopped.

또한, 핸들(340)를 개방 조작하면 체크 밸브(200)에서 연료가 유입되는 연료 유입구(260)가 개방되어 체크 밸브(200)에서 연료 필터(400)로의 연료 이동이 재개된다. In addition, when the handle 340 is opened, the fuel inlet 260 through which the fuel flows in the check valve 200 is opened to resume fuel movement from the check valve 200 to the fuel filter 400.

베이스판(100)의 상부에 설치되어 있는 연료 필터(400)의 일단은 매뉴얼 밸브(300)와 연결되어 있어, 매뉴얼 밸브(300)를 통해 유입된 연료에서 이물질을 분리한 후 배출하도록 구성되어 있다. One end of the fuel filter 400 installed on the upper portion of the base plate 100 is connected to the manual valve 300, and is configured to separate and discharge foreign substances from the fuel introduced through the manual valve 300. .

그리고, 연료 필터(400)의 다른 일측으로는 베이스판(100)의 상부에 설치되어 있는 공급 차단 밸브(900)가 연결되어 있어, 연료 필터(400)에서 이물질이 분리된 연료가 공급 차단 밸브(900)를 통과한다. And, the other side of the fuel filter 400 is connected to the supply shutoff valve 900 which is installed on the upper portion of the base plate 100, the fuel is separated from the fuel filter 400 supply shutoff valve ( Pass 900).

공급 차단 밸브(900)는 연료관(3)을 통해 엔진의 인젝터에 연결되어 있어, 이물질이 분리된 연료는 인젝터에서 엔진으로 분사된다. The supply shutoff valve 900 is connected to the injector of the engine through the fuel pipe 3, so that the fuel separated from the foreign matter is injected into the engine from the injector.

한편, 베이스판(100)의 일측으로는 리턴 밸브(500)가 설치되어 있어, 인젝터에서 엔진으로 분사되지 못한 연료는 리턴관(8)을 통해 연료 탱크(1)로 순환할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. On the other hand, one side of the base plate 100 is provided with a return valve 500, it is preferable that the fuel that can not be injected from the injector to the engine can be circulated to the fuel tank 1 through the return pipe (8). Do.

또한, 베이스판(100)의 일측으로는 릴리프 밸브(550)를 설치하여 외부에서의 예기치 않은 가열 등으로 연료 탱크(1)의 내압이 급격히 증가되었을 때 개방되어, 연료 탱크(1) 내부에 기상 상태로 존재하는 연료가 배출되도록 하는 것이 바람직하다. In addition, a relief valve 550 is provided at one side of the base plate 100 to open when the internal pressure of the fuel tank 1 is rapidly increased due to unexpected heating or the like from the outside, thereby opening the gas phase inside the fuel tank 1. It is desirable to allow the fuel which is present in the state to be discharged.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다. Referring to the operation of the embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

가스 차량의 주행에 필요한 LPG 또는 천연 가스는 액상 상태로 연료 탱크(1)에 저장되어 있다.LPG or natural gas necessary for running the gas vehicle is stored in the fuel tank 1 in a liquid state.

여기서, 연료 탱크(1)의 내부 하측으로는 연료 펌프(2)가 설치되어 있어, 외부에서 공급되는 전원에 의해 연료 펌프(2)가 동작하여 연료 탱크 외부로 연료를 펌핑한다. Here, the fuel pump 2 is provided below the fuel tank 1, and the fuel pump 2 is operated by the power supplied from the outside, and the fuel is pumped outside the fuel tank.

연료 탱크(1)에 의해 펌핑된 연료는 연료관(3)에 의해 연료 펌프(2)와 연결되어 있는 멀티 밸브(10)로 이동한다. The fuel pumped by the fuel tank 1 moves to the multi-valve 10, which is connected to the fuel pump 2 by the fuel pipe 3.

이때, 멀티 밸브(10)의 하부 일측으로는 도 ?에 도시되어 있는 바와 같이 체크 밸브(200)가 설치되어 있다. 체크 밸브(200)는 연료 펌프(2)의 동작에 의해 연료가 이송될 때의 이송압에 의해 개방되도록 구성되어 있어, 연료 펌프(2)의 동작 에 의해 펌핑된 연료는 체크 밸브(200)를 통과한 후, 체크 밸브(200)와 연결되어 있는 매뉴얼 밸브(300)의 일단으로 유입된다. At this time, the check valve 200 is provided on one lower side of the multi-valve 10 as shown in FIG. The check valve 200 is configured to be opened by the transfer pressure when the fuel is transferred by the operation of the fuel pump 2, so that the fuel pumped by the operation of the fuel pump 2 causes the check valve 200 to be opened. After passing through, it is introduced into one end of the manual valve 300 which is connected to the check valve 200.

매뉴얼 밸브(300)의 일단으로는 핸들(340)이 설치되어 있어, 평상시에는 핸들(340)의 개방 조작에 의해 매뉴얼 밸브(300)가 개방 상태를 유지하고 체크 밸브(200)를 통해 유입된 연료는 개방 상태를 유지하는 매뉴얼 밸브(300)를 통과한 후, 연료 필터(400)로 유입되어 이물질이 제거된다. The handle 340 is provided at one end of the manual valve 300, and the manual valve 300 is kept open by the opening operation of the handle 340, and the fuel introduced through the check valve 200 is normally used. After passing through the manual valve 300 to maintain the open state, the fuel filter 400 is introduced into the foreign material is removed.

이물질이 제거된 연료는 공급 차단 밸브(900)를 통과한 후, 연료관(3)을 통해 엔진의 인젝터(5)로 유입되어 엔진의 동작이 이루어지도록 한다. After the foreign matter is removed, the fuel passes through the supply shutoff valve 900, and flows into the injector 5 of the engine through the fuel pipe 3 to allow the engine to operate.

인젝터(5)에서 분사되지 못한 연료는 리턴관(8)과 리턴 밸브(500)를 통해 연료 탱크(1)로 재순환된다. The fuel not injected from the injector 5 is recycled to the fuel tank 1 through the return pipe 8 and the return valve 500.

한편, 연료 필터(400)의 교체 및 수리를 하는 경우에는 다음과 같이 조작한다. On the other hand, when replacing and repairing the fuel filter 400, the operation is as follows.

우선, 작업자는 멀티 밸브(10)에 설치되어 있는 매뉴얼 밸브(300)의 핸들(340)를 폐쇄 조작하여 매뉴얼 밸브(300)가 폐쇄되도록 설정한다. First, the operator sets the manual valve 300 to be closed by manipulating the handle 340 of the manual valve 300 installed in the multi-valve 10.

매뉴얼 밸브(300)의 폐쇄에 의해 체크 밸브(200)를 통해 유입되는 연료는 매뉴얼 밸브(300)를 통과할 수 없게 된다. Due to the closing of the manual valve 300, the fuel flowing through the check valve 200 may not pass through the manual valve 300.

이와 같은 상태에서, 연료 필터(400)를 멀티 밸브(10)로부터 분리한 후, 분리된 연료 필터(400)를 수리하거나 다른 연료 필터로 교체하는 작업을 수행하도록 한다. In such a state, after the fuel filter 400 is separated from the multi-valve 10, the separated fuel filter 400 may be repaired or replaced with another fuel filter.

연료 필터(400)의 수리 또는 교체 작업이 완료된 후, 작업자는 매뉴얼 밸 브(300)의 핸들(340)을 개방 조작하여 매뉴얼 밸브(300)가 개방되도록 설정한다. After repair or replacement of the fuel filter 400 is completed, the operator sets the manual valve 300 to open by operating the handle 340 of the manual valve 300.

따라서, 체크 밸브(200)를 통과한 연료는 개방되어 있는 매뉴얼 밸브(300)를 통해 연료 필터(400)로 유입되고, 연료 필터(400)에서 이물질이 제거된다. Therefore, the fuel passing through the check valve 200 flows into the fuel filter 400 through the manual valve 300 which is open, and foreign substances are removed from the fuel filter 400.

연료 필터(400)에서 이물질이 제거된 연료는 공급 차단 밸브(900)를 통해 엔진의 인젝터로 유입된 후, 엔진의 동작에 사용된다. After the foreign matter is removed from the fuel filter 400, the fuel is introduced into the injector of the engine through the supply shutoff valve 900, and then used for operation of the engine.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 가스 차량의 연료가 액상으로 저장되는 연료 탱크에 설치된 멀티 밸브에 연료 필터가 설치되어 있어, 연료 필터의 교체 및 수리시 멀티 밸브의 분리 작업 없이 연료 필터의 교체 및 수리를 할 수 있도록 하는 효과가 있다. According to the present invention configured as described above, the fuel filter is installed in the multi-valve installed in the fuel tank in which the fuel of the gas vehicle is stored in the liquid phase, the fuel filter replacement and replacement without removing the multi-valve during the replacement and repair of the fuel filter and The effect is to allow repairs.

또한, 멀티 밸브에 설치되어 있는 연료 필터에는 작업자의 조작에 의해 개폐되어 연료의 공급을 단속하는 매뉴얼 밸브가 연결되어 있어, 연료 필터의 교체 및 수리시 매뉴얼 밸브를 폐쇄하면 연료 탱크에 저장되어 있는 연료의 배출 작업 없이 연료 필터 교체 및 수리 작업을 할 수 있는 효과가 있다. In addition, a fuel valve installed in the multi-valve is connected to a manual valve that opens and closes by an operator's operation to control fuel supply. When the manual valve is closed during the replacement and repair of the fuel filter, the fuel stored in the fuel tank is The fuel filter can be replaced and repaired without the need for drainage.

Claims (4)

베이스판과, 상기 베이스판에 설치되며 연료 펌프와 연료관에 의해 연결되는 체크 밸브와, 상기 베이스판에 설치되며 상기 체크밸브의 출구쪽에 설치되어 연료의 유통을 단속하는 매뉴얼 밸브와, 상기 베이스판에 설치된 리턴 밸브 및 릴리프 밸브를 포함하는 가스연료차량의 멀티 밸브에 있어서,A base plate, a check valve installed on the base plate and connected by a fuel pump and a fuel pipe, a manual valve installed on the base plate and installed at an outlet of the check valve to regulate the flow of fuel, and the base plate. In the multi-valve of the gas fuel vehicle including a return valve and a relief valve installed in, 상기 베이스판의 상부에는 연료 필터가 착탈이 자유롭게 설치되어 있되,The fuel filter is detachably installed at the upper portion of the base plate, 상기 연료 필터의 입구부는 상기 연료 펌프에 의해 펌핑된 연료가 유입되는 체크 밸브와 매뉴얼 밸브에 연결되어 있고, 연료 필터의 출구부는 베이스판에 설치되어 있는 공급 차단 밸브를 경유하여 연료관에 연결되어 있으며,The inlet of the fuel filter is connected to a check valve and a manual valve into which fuel pumped by the fuel pump flows, and the outlet of the fuel filter is connected to a fuel pipe via a supply shutoff valve installed on a base plate. , 상기 체크 밸브는 연료 펌프의 동작시에만 개방되는 것을 특징으로 하는 연료 필터가 설치된 멀티 밸브.And the check valve is opened only when the fuel pump is in operation. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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