KR100827557B1 - 콘크리트 타설기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 레미콘 차량이 진입할 수 없는 좁은 길을 포장하기 위해 일정 양의 콘크리트를 적재하여 이동하고, 콘크리트를 직접 타설하거나 도로 포장기에 콘크리트를 공급/보충하는 콘크리트 타설기에 관한 발명이다.

이에 따른 본 발명의 장치는, 저면에 구동부를 구비하며 상면 일측에 운전실을 구비하는 차량 바디(10)와, 상기 차량 바디(10) 상면에 일측에 구비되는 일정 크기의 적재함(20)과 상기 적재함(20)의 후방 측벽에 구비되어 상하로 길이를 갖는 배출관(30)과, 상기 배출관(30)의 내측에 구비되는 이송 스크류(40) 및 상기 이송 스크류(40)를 회전시키는 구동모터(50)와, 상기 차량 바디(10)의 후방 측면에 구비되어 하부 바닥면과 일정 높이를 갖게 구비되는 삽날판(60)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

콘크리트, 타설기, 포장, 도로, 농경로

Description

콘크리트 타설기{A Concrete load car}

도 1은 본 발명의 콘크리트 타설기의 일 예를 보인 측면도이다.

도 2는 본 발명의 콘크리트 타설기 중 적재함의 일 예를 보인 사시도이다.

도 3은 본 발명의 콘크리트 타설기 중 배출관과 이송 스크류의 일 예를 보인측단면도이다.

도 4는 본 발명의 콘크리트 타설기 중 삽날판의 일 예를 보인 부분확대도이다.

도 5a는 본 발명의 콘크리트 타설기 중 배출관의 일 실시 예를 보인 측면도이다.

도 5b는 본 발명의 콘크리트 타설기 중 배출관의 다른 실시 예를 보인 측면도이다.

도 6은 본 발명의 콘크리트 타설기 중 이송 스크류의 사용 예를 보인 사용상태도이다.

[도면의 주요부위에 대한 부호의 설명]

10: 차량 바디 11: 구동부

12: 무게추 20: 적재함

21: 경사판 22: 보강대

23: 경사측벽 30: 배출관

31: 배출구 32: 드레인부

32a: 드레인관 33: 개구홀

40: 이송 스크류 41: 중심축

42: 날개 50: 구동모터

51: 모터 52: 회전축

53: 체인 60: 삽날판

61: 유압/공압실린더

본 발명은 콘크리트를 적재하여 도로에 타설하여 포장하기 위한 타설장치에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 레미콘 차량이 진입할 수 없는 좁은 비포장 도로를 포장하기 위해 콘크리트를 적재할 수 있는 적재함을 구비하고, 이를 이동하면서 바닥면에 타설하거나, 별도의 콘크리트 포장기에 공급하여 도로 포장이 가능케 한 콘크리트 타설기에 관한 것이다.

농촌의 농경지 부근에는 포장되지 아니한 비포장 구간의 도로가 많이 형성되고, 이를 이용해 각종 농업용 기계들이 이동하여 농사에 필요한 각종 작업들을 대신하고 있다.

그러나 이러한 농촌의 비포장 도로는 여름철 장마와 같이 비가 많이 내리면 도로가 유실되기 쉬우며 도로의 면이 고르지 않아 농업용 기계들의 이동 중 바퀴가 웅덩이 등에 빠지는 등 많은 어려움이 발생한다.

이러한 이유로 농경로를 콘크리트와 같은 바닥 포장재료를 이용해 포장하고 있으나, 대부분의 농경로는 그 폭이 좁아 콘크리트를 공급하는 레미콘 차량이 이동할 수 없는 문제가 발생한다.

따라서, 레미콘 차량이 농경로 진입부 근처까지 이동 후, 콘크리트를 배출하면 다수의 인력이 배출된 콘크리트를 퍼 날러 농경로를 포장하고 있으나, 이러한 시공 방법은 많은 인력의 소모와 함께 사용하고 남은 잔여 콘크리트가 일측 바닥에 굳어 방치되는 문제가 있었다.

또한, 많은 인력이 수작업으로 타설한 콘크리트를 평탄화하기 위해 많은 시간을 소모하게 되는 문제가 있어, 인력과 시간의 증가에 따른 시공 비용이 증가하는 문제가 있었다.

한편, 또 다른 종래의 시공법으로써, 레미콘 차량의 배출구에 긴 드레인관을 갖는 별도의 장치를 부착하여 레미콘 차량을 통해 배출되는 콘크리트가 드레인관을 타고 농경로 측으로 공급되게 하여 실시하고 있다.

그러나 이와 같은 방법은, 긴 드레인관을 통과하는 과정에서 배출속도가 감소하여 드레인관을 통해 원활히 배출되지 못하는 문제가 발생하고, 결과적으로 드레인관에 잔류되는 콘크리트가 굳어 드레인관이 막히게 되는 문제가 발생하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 발명한 것으로, 본 발명의 제 1 목적은, 레미콘 차량이 진입하기 어려운 좁은 농경로 등을 포장하기 위해 사용되는 콘크리트를 공급하기 위한 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 제 2 목적은 콘크리트를 적재하여 이동함과 동시에 이를 바닥면에 직접 타설하거나, 별도의 포장기에 공급할 수 있도록 하여 도로 포장을 위한 인력을 줄이고, 결과적으로 시공 비용을 감소하는 콘크리트 타설기를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적에 따른 장치는 저면에 구동바퀴 또는 무한궤도와 같은 구동부를 구비하는 차량 바디와, 상기 차량 바디 상면 일측에 구비되어 콘크리트가 적재되는 적재함과, 상기 적재함 후방 측벽에 구비되어 상하로 길이를 갖는 배출관과, 상기 배출관 내측에 삽입되어 회전되는 이송 스크류와, 상기 이송 스크류를 회전시키는 구동모터와, 상기 차량 바디 후방 측면에 구비되어 바닥면과 일정 높이 이격되어 설치되는 삽날판으로 구성된 것에 의해 달성된다.

한편, 본 발명에 있어서 상기 적재함은, 바닥면이 경사판으로 형성되어 내부에 적재되는 콘크리트가 후방 중심측으로 흐르도록 하여 실시될 수 있다.

또한, 본 발명에 있어서 상기 구동모터는, 모터의 회전축에 구비되는 기어부와 이송 스크류의 중심측에 구비되는 기어부 간을 체인으로 연결하여 이송 스크류가 회전되게 한 것으로 실시될 수 있다.

상기 목적과 본 발명의 다른 목적 및 이점과 특징들은 양호한 실시 예를 도시한 첨부도면과 관련한 이하의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.

이하에서 본 발명의 실시 예를 도시한 첨부도면을 통해 더욱 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 도 1 도시와 같이 일정 폭과 길이를 갖는 차량 바디(10)를 구비하고, 상기 차량 바디(10) 저면에 구동부(11)를 구비한다. 여기서 상기 구동부(11)는 일반적인 바퀴 또는 무한궤도(캐터필러)로 적용 실시될 수 있다.

한편, 상기 구동부(11) 상면 일측에 구동부(11)를 제어하는 제어부와 조향장치 및 운전석 등을 구비하고, 콘크리트를 적재하는 적재함(20)을 구비한다. 또한, 차량 바디(10)의 후방 측면에 하향되는 길이를 갖는 삽날판(60)을 구비하고, 상기 삽날판(60)의 높이를 조절하는 유압/공압실린더(61)를 구비하여 실시된다.

상기 유압/공압실린더(61)는 삽날판(60)의 높이를 조절하여 농경로와 같은 바닥면의 높이를 일정하게 고름 하려는 것으로, 길이 조절되는 다양한 수단과 구성으로 변경 실시될 수 있다.

한편, 본 발명의 적재함(20) 후방 측벽에 상하로 길이를 갖으며 일정 경사를 갖는 배출관(30)을 구비하고, 상기 배출관(30) 상단에 구동모터(50)를 구비하여 배출관(30) 내부의 이송 스크류(40)를 회전시키는 것으로 구성된다.

상기 적재함(20)을 좀더 상세히 설명하면, 도 2 도시와 같이 전방측에서 후방측으로 하향되는 경사면(21)을 갖는 바닥을 갖고, 외벽에 다수의 보강대(22)를 장착하여 실시된다. 또한, 적재함(20) 후방 측벽은 가운데로 향하도록 경사측벽(23)이 형성되며, 상기 경사측벽(23)이 향하는 가운데 측에 배출관(30)을 설치한 다.

이와 같이 실시되는 적재함(20)은 외부 보강대(22)를 통해 적재함(20) 내부에 많은 양의 콘크리트가 적재되어도 측벽이 휘거나 틀어지지 않고, 바닥의 경사면(21)을 따라 적재된 콘크리트가 자연히 전방측으로 이동되며, 전방측으로 이동된 콘크리트는 경사측벽(23)으로 인해 가운데로 몰려 배출관(30)에 콘크리트를 공급하게 된다.

한편, 본 발명의 배출관(30)을 좀더 상세히 설명하면, 도 3 도시와 같이 적재함(20)의 후방측 저면과 맞닿게 장착되어 그 하부 끝단에 일정 크기의 개구홀(33)을 형성한다. 또한, 상기 배출관(30) 내측에 상하로 길이를 갖으며 나선형으로 형성되는 날개(42)를 갖는 이송 스크류(40)를 구비하고, 상기 배출관(30) 상단에 구동모터(50)를 구비한다.

상기 구동모터(50)는 이송 스크류(40) 상단의 회전축(41)과 모터(51)의 회전축(52)을 체인(53)을 통해 연결하여 회전되게 하는 것으로, 적재함(20)을 통해 배출관(30) 하단으로 유입되는 일정 양의 콘크리트가 이송 스크류(40)의 날개(42)를 통해 승강 되어 상단 일측의 배출구(31)로 배출된다.

이렇게 배출관(30)을 통해 배출되어 지면에 타설되는 콘크리트는 차량 바디(10) 후방 측면에 장착된 삽날판(60)으로 고름 된 지면에 타설되므로 콘크리트의 평면을 맞추기 용이하다.

한편, 본 발명에 있어서, 상기 배출관(30)을 통해 직접 지면에 타설되는 것으로 실시되는 것으로 명시되었으나, 이는 일 실시 예로서 도 5a 도시와 같이 별도 의 드레인부(32)를 장착하고, 드레인부(32) 하측단에 구비되어 회동되는 드레인관(32A)을 탈부착하여 실시될 수 있다.

이와 같은 드레인부(32)는 콘크리트를 타설할 시 일측에 집중되는 것을 방지하기 위한 것으로, 배출되는 방향을 드레인관(32A)의 회전을 통해 조절하여 도로 양측으로 골고루 타설되게 한다.

또한, 상기 배출관(30)의 또 다른 사용 예로서, 도 5b 도시와 같이 별도로 구비되는 콘크리트 포장차량(1)의 적재함(2)에 콘크리트를 보충하는 용도로 사용될 수 있다.

이와 같은 본 발명을 이하의 사용 예를 통해 더욱 상세히 설명하기로 한다.

<사용 예>

본 발명의 적재함(20) 내측에 적정 양의 콘크리트를 레미콘 차량으로부터 공급 받아 적재하고, 도로 포장을 위한 위치로 이동하여 콘크리트 타설 준비를 한다.

도로 포장을 위한 타설 위치에서 사용자가 구동모터(50)에 전원을 공급하여 구동시키고, 이를 통해 회전축(41,52)이 체인(53)을 통해 연동되어 회전되고, 상기 회전축(41)이 회전됨에 따라 배출관(30) 내측의 이송 스크류(40)가 회전된다.

상기 이송 스크류(40)가 회전됨에 따라 날개(42)를 따라 일정 양의 콘크리트가 상승되어 상단 일측의 배출구(31)로 배출되어 바닥에 타설된다.

이때 본 발명의 전방 이동함에 있어서, 후방 측면에 장착된 삽날판이 지면을 일정한 높이로 맞추게 되어 타설되는 콘크리트가 일정한 높이의 지면에 타설된다.

한편, 본 발명에 있어서 상기 적재함(20)에 적재되는 콘크리트가 후방측으로 응집됨에 따라 무게가 편중되는 것을 방지하기 위해 차량 바디(10) 전방측에 다수의 무게추(12)를 증감 장착하여 이를 조절하는 것으로 실시될 수 있다.

이상과 같이 구성되고 작용하는 본 발명의 콘크리트 타설기의 사용으로, 레미콘 차량이 진입하기 어려운 좁은 농경로 등을 포장하기 위해 사용되는 콘크리트를 원활하게 공급할 수 있는 효과가 있다.

또한, 콘크리트를 적재하여 이동함과 동시에 이를 바닥면에 직접 타설하거나, 별도의 포장기에 공급할 수 있도록 하여 도로 포장을 위한 인력을 줄이고, 결과적으로 시공 비용을 감소하는 효과가 있다.

비록, 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시 예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 변경 및 수정이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 착안할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 특허청구범위에 속함은 자명하다.

Claims (6)

1. 일정 양의 콘크리트를 적재하여 타설하는 콘크리트 타설기에 있어서,

   저면에 구동부(11)를 구비하며, 상면 일측에 조향장치를 구비하는 일정 크기의 차량 바디(10)와;

   상기 차량 바디(10) 상면에 위치되어 일정 크기를 갖고 상면이 개구되는 적재함(20)과;

   상기 적재함(20) 후방측에 위치되어 상하로 길이를 갖는 콘크리트 배출관(30)과;

   상기 콘크리트 배출관(30) 내측에 구비되어 회전되는 이송 스크류(40)와;

   상기 콘크리트 배출관(30) 상측단에 구비되는 구동모터(50)와;

   상기 차량 바디(10) 후방측에 구비되어 바닥면과 일정 높이를 갖고, 좌우로 길이를 갖는 삽날판(60)으로 구성된 것으로, 이송 스크류(40)의 회전을 통해 적재함(20)에 적재된 콘크리트가 상측으로 이송되어 배출관(30)을 통해 후방으로 배출되고, 삽날판(60)을 통해 타설된 콘크리트의 면을 평평하게 고름 하는 것을 특징으로 콘크리트 타설기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 구동부(11)는, 무한궤도(캐터필러)인 것을 특징으로 하는 콘크리트 타설기.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 적재함(20)은, 바닥면이 후방측으로 하향되는 경사판(21)이 형성되어 적재함(20) 내부의 콘크리트가 배출관(30)의 하단으로 모이게 한 것을 특징으로 하는 콘크리트 타설기.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 배출관(30)은, 상부 끝단 저면에 하향되는 일정 길이의 배출구(31)를 구비하고, 상기 배출구(31)에 탈부착 되는 드레인부(32)를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 콘크리트 타설기.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 구동모터(50)는, 모터(51)의 회전축(52)에 구비되는 기어와 이송 스크류(40)의 중심축(41)에 구비되는 기어 간을 체인(53)으로 연결하여 이송 스크류(40)를 회전시키는 것을 특징으로 하는 콘크리트 타설기
6. 제 1항에 있어서,

   상기 차량 바디(10)는 전방 측면에 일정 크기를 갖는 적어도 1개 이상의 무게추(12)를 더 구비하여 된 것을 특징으로 하는 콘크리트 타설기.

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