KR100819921B1 - 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프 - Google Patents

엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프 Download PDF

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Abstract

본 발명은 모터펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터펌프 하우징과 캡 결합체 내부에 형성되는 압축공간을 유출입하는 유체의 압력으로 하우징의 걸림리브와 캡의 대응리브의 엇물림부가 취약해져 캡이 파손되거나 또는 균열이 발생하여 제품의 내구성이 떨어지는 것과, 동시에 이를 유지 및 보수하기 위해 소요되는 경제적인 손실을 줄이기 위해 특히 합성수지재을 사용하는 취약부인 캡의 대응리브 상부에 보강살을 형성하여 강도를 보강하고, 또 취약한 특정부위에만 보강살을 형성함으로써 재료의 불필요한 낭비를 막아 제조단가를 낮출 수 있으며,
더 나아가 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 유체압력 및 모터 회전에 의한 진동 등으로 역회전하며 하우징과 캡이 풀리는 것을 방지하기 위해 스냅퍼를 형성하여 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 분리를 방지하고, 또 하우징과 캡을 분리하기 위해 별도의 보조 공구를 사용하여야 하는 불편함을 해소하기 위해 작업자가 캡을 파지한 후 파지한 손가락 중 어느 하나로 직접 스냅퍼를 들어올려 간단하게 분리할 수 있는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에 관한 것으로,
이를 구현하기 위한 본 발명의 주요 구성을 살펴보면,
모터; 상기 모터에 의하여 구동하는 임펠러; 상기 모터를 감싸고, 상기 임펠러 둘레 단부에 트임부와 중심을 향한 걸림리브가 반복적으로 방사상을 이루며 형 성되어 있는 하우징; 및
흡입부와 토출부를 갖고, 상기 하우징의 걸림리브와 엇물리는 대응리브가 외측을 향하여 형성되어 있고, 상기 대응리브를 위한 보강살을 갖는 캡;을 포함하여 이루어진다.
모터펌프, 임펠러, 걸림리브, 대응리브, 보강살, 스냅퍼(snapper), 스냅핀, 보강브라켓, 패킹링, 베이스디스크, 보강편

Description

엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프{MOTOR PUMP}
본 발명은 모터펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터펌프 하우징과 캡 결합체 내부에 형성되는 압축공간을 유출입하는 유체의 압력으로 하우징의 걸림리브와 캡의 대응리브의 엇물림부가 취약해져 캡이 파손되거나 또는 균열이 발생하여 제품의 내구성이 떨어지는 것과, 동시에 이를 유지 및 보수하기 위해 소요되는 경제적인 손실을 줄이기 위해
특히 합성수지재을 사용하는 취약부인 캡의 대응리브 상부에 보강살을 형성하여 강도를 보강하고, 또 취약한 특정부위에만 보강살을 형성함으로써 재료의 불필요한 낭비를 막아 제조단가를 낮출 수 있으며,
더 나아가 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 유체압력 및 모터 회전에 의한 진동 등으로 역회전하며 하우징과 캡이 풀리는 것을 방지하기 위해 스냅퍼를 형성하여 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 분리를 방지하고,
또 하우징과 캡을 분리하기 위해 별도의 보조 공구를 사용하여야 하는 불편함을 해소하기 위해 작업자가 캡을 파지한 후 파지한 손가락 중 어느 하나로 직접 스냅퍼를 들어올려 간단하게 분리할 수 있는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡 을 구비한 모터펌프에 관한 것이다.
상기 같이 본 발명이 속하는 종래의 모터펌프에 관하여 살펴보면,
출원인 주식회사 금성사에 의한 실용신안등록출원 제86-7501호(1986.05.28. 출원) "식기 세척기의 배수 펌프 결합장치"는
펌프 케이싱(3)과 하우징(4)에 경사돌기(8)와 걸림턱(9)을 각각 형성되어, 즉 펌프 케이싱(3)의 외주연에 다수의 경사돌기(8)이 형성되고 하우징(4) 내주연에 걸림턱(9)가 형성되어 하우징(4)을 펌프 케이싱(3)에 삽입한 후 오른쪽으로 회전시키는 경우 경사돌기(8)에 형성된 경사면을 따라 걸림턱(9)가 회전하면서 펌프 케이시(3)이 하우징(4) 내부로 삽착되어 배수펌프의 조립과 분해를 간편히 할 수 있도록 한 것이나,
상기 실용신안등록출원에서 하우징(4)에 형성된 걸림턱(9)는 펌프 케이싱(3)의 외주연과 접촉하면서 경사돌기(8) 경사면을 따라 회전하여 고정되는 경우 배수펌프를 유출입하는 유체의 압력에 의하여 하우징 내부에서 발생하는 내압에 의하여 하우징(4)의 걸림턱(9) 부분이 취약하게 되어 장시간 사용하는 경우 하우징(4)의 파손 및 균열에 의한 내구성에 문제가 발생하고,
또 상기와 같은 하우징 내부의 내압과 모터에 의한 진동 등에 의하여 펌프 케이싱(3)과 하우징(4)을 체결한 후 이들의 풀림을 저지하기 위한 방지수단이 구비 되지 않아 사용시 이들이 분해되는 등의 작업 방해 요인을 항시 안고 있다는 문제점이 있었다.
한편 출원인 로베르트 보쉬 게엠베하에 의한 특허출원 제7011940호(2004.08.02. 출원) "유체 펌프"는
추가 연결 부재 없이 단 하나의 밀봉링과 유체 펌프의 조립에 의해, 유체의 배출 및 투입을 방지하기 위해 모터 하우징을 밀봉하기 하기 위한 것이며,
한편 상기 특허출원에서는 본 발명의 하우징(30)의 걸림리브(34)와 캡(40)의 대응리브(44)에 대응하는 것으로 각각 그립핑 에지(28)에 형성된 언더컷(31)과 하우징-상부 부분(13)에서 둘레에 걸쳐 등거리에 배치되는 리테이너 리브(30)가 형성되어 하우징 포트(26)와 펌프 하우징(11)의 하우징-상부 부분(13)의 상대 회전에 의해 서로 결합되나,
상기 특허출원에 의한 언더컷(31)과 리테이너 리브(30)가 체결된 후 유체 펌프 의하여 유출입하는 유체 압력에 의하여 펌프 하우징(11) 내에서 발생하는 내압이나 모터 자체에 의한 진동 등으로 언더컷(31)과 리테이너 리브(30)와의 엇물림부가 취약하게 되어 장시간 사용하는 경우 펌프 하우징(11)의 파손 및 균열에 의한 내구성 문제와,
또 본 발명의 스냅퍼(60)에 대응하는 회전 방지부(33)의 리브(34)는 하우징 포트(26)와 하우징-상부 부분(31) 사이에 형성되되, 하우징-상부 부분(31)에 돌출 형성되어 언더컷(31)의 회전후에 관련 리테이너 리브(30) 앞에서 스프링 백(spring back)되어 언더컷(30)의 원주 방향으로 향한 정면에 접촉하도록 배치되나,
이러한 경우 하우징 포트(26)과 펌프 하우징(11)을 해체하기 위해서는 보조 공구를 사용하여 회전 방지부(33)의 리브(34)를 들어올려야 하는 불편함과,
더 나아가 이러한 해체작업을 위한 하우징 포트(26)의 언더컷(31)과 언더컷(31) 사이에 형성되어 회전 방지부(33)의 리브(34)를 수용되는 공간부가 협소하여 보조공구를 사용하는 경우에도 해체작업이 쉽지 않다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,
모터펌프 하우징과 캡 결합체 내부에 형성되는 압축공간을 유출입하는 유체의 압력으로 하우징의 걸림리브와 캡의 대응리브의 엇물림부가 취약해져 캡이 파손되거나 또는 균열이 발생하여 제품의 내구성이 떨어지는 것과, 동시에 이를 유지 및 보수하기 위해 소요되는 경제적인 손실을 줄이기 위해
특히 합성수지재을 사용하는 취약부인 캡의 대응리브 상부에 보강살을 형성하여 강도를 보강하고, 또 취약한 특정부위에만 보강살을 형성함으로써 재료의 불필요한 낭비를 막아 제조단가를 낮출 수 있는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.
더 나아가 본 발명은 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 유체압력 및 모터 회전에 의한 진동 등으로 역회전하며 하우징과 캡이 풀리는 것을 방지하기 위해 스냅퍼를 형성하여 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 분리를 방지하고,
또 하우징과 캡을 분리하기 위해 별도의 보조 공구를 사용하여야 하는 불편함을 해소하기 위해 작업자가 캡을 파지한 후 파지한 손가락 중 어느 하나로 직접 스냅퍼를 들어올려 간단하게 분리할 수 있는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프를 제공하는데 본 발명의 또 다른 목적이 있다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프는
모터; 상기 모터에 의하여 구동하는 임펠러; 상기 모터를 감싸고, 상기 임펠러 둘레 단부에 트임부와 중심을 향한 걸림리브가 반복적으로 방사상을 이루며 형성되어 있는 하우징; 및
흡입부와 토출부를 갖고, 상기 하우징의 걸림리브와 엇물리는 대응리브가 외측을 향하여 형성되어 있고, 상기 대응리브를 위한 보강살을 갖는 캡;을 포함하여 이루어진다.
한편 본 발명에서 상기 캡에는 상기 하우징의 걸림리브와 상기 대응리브가 엇물림 결합될 때는 들리고, 결합 후에는 상기 걸림리브 종단(終端)과 맞닿는 스냅퍼(snapper)가 더 형성되며,
상기 스냅퍼는 상기 하우징의 걸림리브와 상기 대응리브가 결합된 후 상기 하우징의 각 걸림리브 사이의 공간부에 노출되어 있는 것이 바람직하며,
더욱 바람직하게는 상기 스냅퍼는 상기 캡 외벽에 돌출된 결합브라켓과, 상기 결합브라켓에서 하향 경사진 스냅핀을 포함하여 구성되며,
그리고 상기 스냅핀은 상기 캡 외벽에 결합된 보강브라켓과 이어져 있는 것을 특징으로 한다.
또 상기 캡의 대응리브 종단(終端)에는 상기 하우징의 걸림리브 시단(始端) 과 맞닿는 스토퍼가 더 형성되는 것이 바람직하며,
그리고 상기 임펠러 하부에는 외곽에 패킹링을 구비한 베이스디스크가 구비되어 있고, 상기 패킹링에는 상기 캡의 하면이 접촉하고, 상기 베이스디스크 상면에서 상기 하우징의 걸림리브 하면까지의 높이는 상기 캡의 대응리브 두께보다 크며, 상기 하우징의 걸림리브와 상기 캡의 대응리브의 뻑뻑한(tight) 결합은 상기 패킹링의 탄성에 의하여 얻어지는 것을 특징으로 한다.
또 상기 캡의 흡입부는 상기 모터의 구동축과 동축상에 배열되고 있고, 상기 토출부는 일측에 치우쳐 접선방향으로 형성되어 있으며, 상기 토출부를 이루는 노즐은 하부에 접선방향으로 형성된 보강편을 구비한 것이 바림직하고,
그리고 상기 캡의 보강살 중 일부 또는 전부는 접선방향으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에 의하여, 본 발명은 모터펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터펌프 하우징과 캡 결합체 내부에 형성되는 압축공간을 유출입하는 유체의 압력으로 하우징의 걸림리브와 캡의 대응리브의 엇물림부가 취약해져 캡이 파손되거나 또는 균열이 발생하여 제품의 내구성이 떨어지는 것과, 동시에 이를 유지 및 보수하기 위해 소요되는 경제적인 손실을 줄이기 위해, 특히 합성수지재을 사용하는 취약부인 캡의 대응리 브 상부에 보강살을 형성하여 강도를 보강하고, 또 취약한 특정부위에만 보강살을 형성함으로써 재료의 불필요한 낭비를 막아 제조단가를 낮출 수 있을 것으로 기대된다.
더 나아가 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 유체압력 및 모터 회전에 의한 진동 등으로 역회전하며 하우징과 캡이 풀리는 것을 방지하기 위해 스냅퍼를 형성하여 모터펌프 하우징과 캡의 체결 후 분리를 방지하고, 또 하우징과 캡을 분리하기 위해 별도의 보조 공구를 사용하여야 하는 불편함을 해소하기 위해 스냅퍼가 하우징의 걸림리브와 트임부에 형성되는 공간부에 노출되도록 하여 작업자가 하우빙과 캡을 해체하기 위해 캡을 파지한 후 파지한 손가락 중 어느 하나로 직접 스냅퍼를 들어올려 간단하게 분리할 수 있어 해체시 작업 등이 간편해지고 별도의 공구가 필요 없이 신속한 작업을 할 수 있을 것으로 기대된다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면,
도 1은 본 발명에 따른 캡을 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 하우징과 캡을 나타내는 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 하우징과 캡을 나타내는 배면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 하우징과 캡을 나타내는 측면도이며, 도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 하우징과 캡의 결합과정을 대략적으로 나타내는 동작 도이다.
이하 본 명세서를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 엄밀하지 않은 대략적인 방향을 특정하면
하우징(30)을 고정하였다고 가정하고 캡(40)을 하우징(30)에 체결하기 위해 원주방향(오른쪽 방향)으로 회전하는 경우 회전하며 이동하는 캡(40)의 대응리브(44) 선단을 시단(始端)이라 하고, 캡(40)의 대응리브(44) 후단을 종단(終端)이라 하며,
이에 대응하여 체결 시 캡(40)의 대응리브(44) 시단과 최초로 접촉하는 하우징(30)의 해당 걸림리브(34) 후단을 시단이라 하고, 체결 후 캡(40)의 대응리브(44) 시단과 접촉하는 걸림리브(34) 선단을 종단이라 방향을 특정하고,
또 임펠러(20)가 노출된 하우징(30)쪽을 상부(상단부)라 하고, 하우징(30)과 캡(40)이 결합된 결합체에서 흡입부(41)쪽을 상부(상단부)로 방향을 특정하기 한다.
한편 본 명세서에서 모터가 내장된 하우징(30)과 캡의 결합체에 형성되는 내부 공간은 임펠러(20) 하부에 형성된 베이스디스크(70)에 구비된 패킹링(72)에 의하여 밀봉된 상태에서 결합체 내부를 유출입하는 유체의 유동에 의하여 내압이 발생하여 압축공간이 형성됨을 전제한다.
도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프는
모터(10); 상기 모터(10)에 의하여 구동하는 임펠러(20); 상기 모터(10)를 감싸고, 상기 임펠러(20) 둘레 단부에 트임부(32)와 중심을 향한 걸림리브(34)가 반복적으로 방사상을 이루며 형성되어 있는 하우징(30); 및
흡입부(41)와 토출부(43)를 갖고, 상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 엇물리는 대응리브(44)가 외측을 향하여 형성되어 있고, 상기 대응리브(44)를 위한 보강살(50)을 갖는 캡(40);을 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브를 갖는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 모터(10)는
상기 하우징(30)에 둘러싸여 도시되진 않았지만 고정자 및 회전자를 포함하는 보편적인 전기 모터이며, 특히 고정자의 구조는 통상적인 모터펌프에서와 마찬가지고 각종 회로 소자들이 실장된 PCB 기판을 포함하고, 또 코일이 권선된 보빈에 의하여 둘러싸인 구동마그넷을 구비하고 있으며,
상기 PCB기판은 접속단자로 이루어진 전원접속부를 통하여 전원이 공급되며, 상기 전원접속부를 통하여 각종 제어신호가 입력될 수 있다.
또 상기 하우징(30)의 중앙 수용홈에는 종동마그넷이 삽입되며, 상기 종동마그넷의 중공부에는 구동축(10a)이 구비되어 상기 종동마그넷의 회전 중심축 역할을 하게 된다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브를 갖는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 임펠러(20)는 도 2에 도시된 바와 같이
상기 모터(10)에 의하여 구동되되,
상기 임펠러(20)는 상기 모터(10) 종동마그넷의 구동축(10a)에 끼워져 모터의 구동에 의하여 상기 임펠러(20)가 구동함으로서 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부에 형성되는 압축공간
즉 상기 캡(40)의 흡입부(41)을 통해 유입되는 유체가 상기 임펠러(20)에 형성된 날개차(20a)의 깃을 지나면서 상기 캡(40)의 토출부(43)를 통해 유출되는 과정에서 유압이 발생하게 되어 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부에는 내압이 형성되게 된다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브를 갖는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 하우징(30)은 도 2 내지 도4에 도시된 바와 같이
상기 모터(10)을 감싸고, 상기 임펠러(20)의 각 날개차(20a) 둘레 단부에 트임부(32)와 중심을 향한 걸림리브(34)가 반복적으로 방사상을 이루며 형성되어 있되,
상기 하우징(30) 내부에 형성된 수용홀(30a)에는 상기에 설명한 바와 같이 상기 모터(10)를 구성하는 구성요소를 모두 포함하며,
상기 트임부(32)는 상기 하우징(30) 상부에서 상기 임펠러(20)의 각 날개차(20a) 단부 둘레를 감싸며 상기 하우징(30) 하부 소정 높이에서 형성되어 상부에 이르기까지 반복적으로 방사상을 이루며 형성되고,
상기 걸림리브(34)는 상기 트임부(32) 양측으로 연속하며 단계적인 걸림턱(36)을 형성하며 상부를 향하고, 또 상기 하우징(30) 상단부에서 중심을 향해 절곡되어 반복적으로 방사상을 이루며 형성된다.
본 발명에 따른 엇갈리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 캡(40)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이
흡입부(41)와 토출부(43)를 갖고, 상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 엇물리는 대응리브(44)가 외측을 향하여 형성되어 있고, 상기 대응리브(44)를 위한 보강살(50)을 갖되,
상기 흡입부(41)과 토출부(43)에는 소정의 위치에 유체배관을 연결하기 위해 나사산이 형성되어 있고,
상기 캡(40)의 흡입부(41)에는 상기 모터(10)의 구동축(10a)과 동축상인 상기 캡(40)의 상부에 돌출 형성되는 유입구(41a)가 형성되어 유체가 유입되고,
상기 캡(40)의 상부에는 상기 흡입부(41) 주변에 방사상으로 형성된 보강살이 형성되어 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부에 형성되는 내압과 상기 흡입부(41)를 통해 유입되는 유체압에 대하여 상기 캡(40) 상부 강성을 보강하 게 되며,
상기 토출부(43)는 상기 캡(40) 외측 일측에 치우쳐 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부에서 상기 임펠러(20)의 날개차(20a)의 회전 방향으로 형성되는 유체 유동의 접선방향으로 형성되어 유체의 토출을 원활하게 하며,
상기 토출부(43)에 돌출 형성된 노즐(43a) 하부에는 접선방향으로 보강편(54)이 형성되어, 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부에서 유출되는 유체의 토출압에 대하여 상기 토출부(43)의 강성을 보강하게 된다.
또 상기 대응리브(44)는 상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 엇물릴 수 있도록 상기 캡(40)의 외측을 향해 절곡되며 반복적으로 방사상을 이루며 형성되어,
상기 하우징(30)의 트임부(32)와 걸림리브(34)의 각 사이에 형성된 공간부에 상기 대응리브(44)를 위치시키고 상기 캡(40)을 파지하여 오른쪽으로 회전시키면 상기 대응리브(44)가 상기 걸림리브(34)의 하면부를 접하며 각 리브가 엇물리는 형태로 결합되게 된다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 보강살(50)은 본 발명의 핵심적인 기술적 사상 중 하나로 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이
상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 상기 캡(40)의 대응리브(44)의 각각 리브가 엇물리는 형태로 결합되는 경우,
상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부를 유출입하는 유체에 의하여 형성되는 내압과 상기 모터(10)의 자체 진동에 의해 각 리브가 결합되는 엇물림부가 취약하다는 것에 착안하여 엇물림부의 강성을 보강하기 위한 것이며,
특히 합서수지재로 성형되는 캡(40)에서 엇물림 결합되는 상기 대응리브(44) 부위에 상기 보강살(50)을 형성함으로서 상기 캡(40)의 대응리브(44) 부위가 파손되거나 또는 균열 등이 발생하는 등 제품의 내구성이 떨어지는 문제를 해결할 수 있으며, 동시에 파손이나 균열로 인한 유지 및 보수에 소요된 경제적인 손실을 막고,
더 나아가 제품의 재료의 낭비를 막기 위해 특히 취약한 엇물림부 즉 상기 캡(40)의 대응리브(44)에만 형성하여 제조단가를 낮출 수 있게 된다.
즉 상기 보상살(50)은 상기 캡(40) 외주면을 따라 빗살무늬 형태로 상기 각 대응리브(44) 상부에 돌출 형성되며, 적정한 수를 갖도록 형성되는 것이 바람직하며,
더 나아가 상기 보강살(50) 중에는 일부 또는 전부는 접선방향으로 형성되어(여기서의 접선방향은 유체의 회전 유동에 의한 엄밀한 의미의 접선방향이 아니라 대락적으로 접선방향을 향해 형성된다는 것을 의미한다.)
상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 체결 및 해체를 위해 작업자가 파지한 손에서 미끄러져 빠지면서 발생할 수 있는 작업시 안전사고를 미연에 방지하고, 작업의 편의성을 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 스냅퍼(60)는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이
상기 캡(40)에 형성되되,
상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 상기 대응리브(44)가 엇물림 결합될 때는 들리고, 결합 후에는 상기 걸림리브(34) 종단과 맞닿도록 원상복귀되는 탄성을 갖도록 형성되어,
상기 스냅퍼(30)은 결합 후에 엇물림 결합되는 해당 걸림리브(34)와 대응리브(44)의 후방에 위치하는 다음 걸림리브(34)의 종단과 맞닿아 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체 내부의 압축공간에 의하여 형성되는 내압이나 모터(10)의 자체 진동에 의해 역회전하며 풀리는 것을 막을 수 있게 된다.
더 나아가 상기 스냅퍼(60)는 결합후 상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 걸림리브(34) 사이의 트임부(32)에 형성되는 공간부에 노출되는데,
이에 의하여 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합을 해체할 경우 상기 캡(40)을 손으로 파지한 후 탄성을 갖는 상기 스냅퍼(60)을 파지한 손가락으로 올리면서 회전시키면 해체를 위하여 다른 보조 공구를 사용하지 않고도 간편하고 손쉽게 해체할 수 있게 된다.
그리고 상기 스냅퍼(60)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이
상기 캡(40) 외벽에 돌출된 결합브라켓(62)과,
상기 결합브라켓(62)에서 하향 경사진 스냅핀(64)를 포함하여 구성되되,
상기 결합브라켓(62)은 상기 대응리브(44) 중 어느 하나 또는 그 이상에 형성될 수 있으며, 더 나아가 상기 결합브라켓(62)가 형성되는 해당 대응리브(44) 상부에 형성된 상기 보강살(50) 중 상기 대응리브(44)의 종단에 위치하는 보강살(50)과 연속하여 형성되는 제조의 편의성 면에서 유리하며,
상기 결합브라켓(62)이 형성된 해당 보강살(50)은 해당 위치에 배열된 다른 보강살(50)에 비해 외측으로 더 높게 형성되는 것이 유체의 의하여 형성되는 내압에 대하여 강성을 유지하고,
내압 및 모터(10)의 자체 진동에 의한 역회전 방지와 체결 및 해체시 상기 스냅퍼(60)에 작용하는 외력에 대항하는 강성을 보강하는 역할을 할 수 있게 된다.
상기 스냅핀(64)은 상기 결합브라켓(62)과 일체로 형성되어 하향을 경사지게 형성되며,
상기 스냅핀(64)은 일정한 탄성을 가져 상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 상기 대응리브(44)가 엇물림 결합될 때는 들리고, 결합 후에는 상기 걸림리브(34) 종단과 맞닿도록 원상복귀된다.
또 상기 스냅핀(64)은 상기 캡(40) 외벽에 결합된 보강브라켓(66)과 이어져 상기 스냅핀(64)이 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 체결 및 분리시 작용하는 외 력에 대하여 상기 보강브라켓(66)이 상기 결합브라켓(62)와 함께 강성을 보강하는 이차적인 보강 역할을 하게 된다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 스토퍼(52)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이
상기 캡(40)의 대응리브(44) 종단에는 상기 하우징(30)의 걸림리브(34) 시단과 맞닿도록 형성되는데,
상기 스토퍼(52)는 상기 대응리브(44) 중 하나 또는 그 이상 형성될 수 있으며, 해당 대응리브(44) 상부에 위치한 보강살(50) 중 상기 대응리브(40)의 종단에 위치하게 되는 보강살(50)(대략 보강살(50) 중 종단에 해당하는 보강살(50)에 위치하게 된다.)과 일체로 형성되는 것이 제조의 편의성과 제조를 위한 금형 제작 비용을 절감하는데 유리하며,
또 상기 스토퍼(52)가 형성되는 보강살(50)은 상기 하우징(30)의 걸림리브(34) 시단과 맞닿을 수 있도록 해당 위치에 배열된 다른 보강살(50)에 비하여 외측으로 높게 형성된다.
본 발명에 따른 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프에서, 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 결합체의 기밀유지를 위해
상기 임펠러(20) 하부에는 외곽에 패킹링(72)를 구비한 베이스디스크(70)가 구비되어 있고,
상기 패킹링(72)에는 상기 캡(40)의 하면이 접촉하고,
상기 베이스디스크(70) 상면에서 상기 하우징(30)의 걸림리브(34) 하면까지의 높이는 상기 캡(40)의 대응리브(44) 두께보다 크며,
상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 상기 캡(40)의 대응리브(44)의 뻑뻑한(tight) 결합은 상기 패킹링(72)의 탄성에 의하여 얻어진다.
즉 상기 베이스디스크(70)는 상기 임펠러(20) 하부 외곽에 형성되어 상기 패킹링(72)를 수용하기 위한 환형의 수용홈(71)이 형성되어 상기 패킹링(72)이 수용되고,
상기 캡(40)의 하면에는 외측으로 돌출 형성된 환형의 리브(46)가 형성되며,
상기 환형의 리브(46)는 상기 대응리브(44)들을 가상으로 연결한 원주에 비해 적은 원주를 갖도록 형성되어 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 체결 및 해체시 상기 걸림리브(34)와 접촉되지 않으면서도 상기 패킹링(72)를 가압하기 위한 면접을 확보할 수 있게 형성된다.
그리고 상기 베이스디스크(70) 상면에서 상기 하우징(30)의 걸림리브(34) 하면까지의 높이가 상기 캡(40)의 대응리브 두께 보다 크도록 형성되는데,
이는 상기 대응리브(44)가 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 체결 및 해체시 상기 베이스디스크(70) 상면과 상기 걸림리브(34) 하면이 이루는 공간을 통한 상기 대응리브(44)의 원활한 이동을 보장할 수 있게 된다.
한편 상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 상기 캡(40)의 대응리브(44)의 뻑뻑한(tight) 결합 즉 상기 하우징(30)과 상기 캡(40)의 체결되어 형성되는 내부공간의 기밀을 유지하기 위해
상기 베이스디스크(70) 수용홈(71)에 수용된 상기 패킹링(72) 상부에서 상기 하우징(30)의 걸림리브(34) 하면까지의 높이는 상기 대응리브 두께보다 적도록 형성되고, 상기 패킹링(72)은 탄성을 갖는 부재로 이루어져
상기 하우징(30)의 걸림리브(34)와 상기 캡(40)의 대응리브(44)의 뻑뻑하게 결합되게 하며, 체결 후에는 상기 패킹링(72)의 탄성과 상기 걸림리브(34) 및 대응리브(44)의 상호 가압력에 의하여 기밀을 유지할 수 있게 된다.
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 캡을 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 하우징과 캡을 나타내는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 하우징과 캡을 나타내는 배면도,
도 4는 본 발명에 따른 하우징과 캡을 나타내는 측면도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 하우징과 캡의 결합과정을 대략적으로 나타내는 동작도.
< 도면의 중요 부분에 대한 부호 설명 >
10 : 모터 10a : 구동축
20 : 임펠러 20a : 날개차
30 : 하우징 30a : 수용홈
32 : 트임부 34 : 걸림리브
36 : 걸림턱 40 : 캡
41 : 흡입부 41a :유입구
43 : 토출부 43a : 노즐
44 : 대응리브 46 : 환형의 리브
50 : 보강살 52 : 스토퍼
54 : 보강편 60 : 스냅퍼
62 : 결합브라켓 64 : 스냅핀
66 : 보강브라켓 70 : 베이스디스크
71 : 수용홈 72 : 패킹링

Claims (9)

  1. 모터;
    상기 모터에 의하여 구동하는 임펠러;
    상기 모터를 감싸고, 상기 임펠러 둘레 단부에 트임부와 중심을 향한 걸림리브가 반복적으로 방사상을 이루며 형성되어 있는 하우징; 및
    흡입부와 토출부를 갖고, 상기 하우징의 걸림리브와 엇물리는 대응리브가 외측을 향하여 형성되어 있고, 상기 대응리브를 위한 보강살을 갖는 캡;을 포함하여 이루어진 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 캡에는 상기 하우징의 걸림리브와 상기 대응리브가 엇물림 결합될 때는 들리고, 결합 후에는 상기 걸림리브 종단(終端)과 맞닿는 스냅퍼(snapper)가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 스냅퍼는
    상기 하우징의 걸림리브와 상기 대응리브가 결합된 후 상기 하우징의 각 걸림리브 사이의 공간부에 노출되어 있는 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 스냅퍼는
    상기 캡 외벽에 돌출된 결합브라켓과,
    상기 결합브라켓에서 하향 경사진 스냅핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 스냅핀은 상기 캡 외벽에 결합된 보강브라켓과 이어져 있는 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캡의 대응리브 종단(終端)에는 상기 하우징의 걸림리브 시단(始端)과 맞닿는 스토퍼가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  7. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 임펠러 하부에는 외곽에 패킹링을 구비한 베이스디스크가 구비되어 있고,
    상기 패킹링에는 상기 캡의 하면이 접촉하고,
    상기 베이스디스크 상면에서 상기 하우징의 걸림리브 하면까지의 높이는 상 기 캡의 대응리브 두께보다 크며,
    상기 하우징의 걸림리브와 상기 캡의 대응리브의 뻑뻑한(tight) 결합은 상기 패킹링의 탄성에 의하여 얻어지는 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캡의 흡입부는 상기 모터의 구동축과 동축상에 배열되고 있고,
    상기 토출부는 일측에 치우쳐 접선방향으로 형성되어 있으며,
    상기 토출부를 이루는 노즐은 하부에 접선방향으로 형성된 보강편을 구비한 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
  9. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캡의 보강살 중 일부 또는 전부는 접선방향으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엇물리는 리브에 의하여 결합되는 캡을 구비한 모터펌프.
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