KR100817383B1 - 왕복 내연 엔진 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (15)
- 과급 공기를 과급 공기 라인 시스템을 경유하여 배기 가스 수집 라인에서의 중간 압력을 넘는 압력으로 실린더에 공급하는 터보 차저를 구비한 왕복 내연 엔진에 있어서,각각의 실린더(1, 20 ~ 23)의 배기 가스 출구(2)와 배기 가스 수집 라인(5, 27) 사이에 배기 가스 수집 라인(5, 27) 쪽으로 횡단면이 좁아지는 노즐(4, 30)로 종결되는 배기 채널(3, 26)이 마련되고, 과급 공기 라인 시스템과 연통된 우회 라인(8, 32)이 노즐(4, 30)과 배기 가스 출구 사이에서 배기 채널(3, 26)로부터 분기되며, 우회 라인(8, 32)은 노즐(4, 30) 전방에서의 배기 가스 압력의 과도 상승 시에 과급 공기 압력에 의해 개방되는 체크 밸브(13, 33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항에 있어서, 체크 밸브(13, 33)는 우회 라인(8, 32)의 분기 지점 부근에서 배기 채널(3, 26)의 가까이에 배치되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 우회 라인(8)은 각 과급 공기 라인 시스템과 연통되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제3항에 있어서, 각각의 우회 라인(8)은 배기 채널(3)로부터 그에 배속된 실 린더(1)의 흡기 채널(11)로 통하는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 배기 채널(26)은 모든 실린더(20 ~ 23)에 공통된 우회 라인(32)과 연통되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 노즐(30)은, 노즐(30)을 통해 나오는 배기 가스가 흐름 방향에 대한 접선 방향으로 배기 가스 수집 라인(27)으로 배출되어 인젝터 작용이 얻어지도록, 배기 가스 수집 라인(27)에 대해 경사져 배치되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 배기 가스 수집 라인(27)의 직경은 실린더(20)의 직경의 60 %인 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 노즐(30)의 가장 좁은 통과 횡단면은 피스톤 표면의 10 %인 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 우회 라인(8, 32)은 냉각기(12, 34)를 통과하게 안내되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 우회 라인(8)은 셔터를 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 우회 라인(8)은 통과 횡단면이 변경되는 기관(organ)(16)을 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제11항에 있어서, 기관(16)은 과급 공기 압력, 회전 속도와 같은 왕복 내연 엔진의 하나 이상의 운전 파라미터에 의존하여 제어되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 체크 밸브(13, 33)의 폐쇄력은 과급 공기 압력, 회전 속도와 같은 왕복 내연 엔진의 하나 이상의 운전 파라미터에 의존하여 변경될 수 있는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 우회 라인(8, 32)은 내연 엔진의 실린더 헤드(17)에 배치되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
- 제9항에 있어서, 냉각기(12)는 내연 엔진의 냉각 회로에 접속되는 것을 특징으로 하는 왕복 내연 엔진.
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