KR100816994B1 - 다기능 스위치 레버 - Google Patents

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Abstract

차량에서 사용되는 방향지시기 또는 와이퍼 조절장치 등에 사용되는 스위치 레버에 있어서, 스위치의 작동이 이루어지도록 하는 손잡이; 상기 손잡이 일측에 구비된 걸림돌기; 상기 걸림돌기의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에 구비된 힌지 및 상기 걸림돌기가 삽입될 수 있는 공간을 제공하고, 걸림돌기가 삽입될 수 있도록 개방되어 있는 제 1 개구부와 그 일측에 다수의 스토퍼가 각각 구비되고 상기 제 1 개구부 좌/우 양측에 힌지가 결합되어 고정될 수 있는 홈을 구비한 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 스위치 레버에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 이동 중심축 역할을 하는 힌지와 가능한 먼 위치에 스토퍼를 설치하여 외부에서 가해지는 하중에 의해 스위치가 쉽게 파손되는 것을 방지하고, 힌지의 이탈을 방지하여 안정감 있는 레버조작이 가능한 효과가 있다.
스위치 레버, 브라켓, 스토퍼, 힌지

Description

다기능 스위치 레버{Multi-function Switch Lever}
도 1은 종래기술에 따른 스위치 레버의 분해 사시도,
도 2는 종래기술에 따른 스위치 레버의 사용양태를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 스위치 레버의 사용양태를 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
2 : 손잡이 4 : 걸림돌기
6 : 힌지 8 : 브라켓
9 : 제 1 개구부 10 : 제 1 스토퍼
12 : 제 2 스토퍼 14 : 제 3 스토퍼
16 : 제 4 스토퍼 18 : 홈
20 : 하우징 21 : 제 2 개구부
22 : 상부케이스 24 : 하부케이스
본 발명은 차량에서 사용되는 방향지시기 또는 와이퍼 조절장치 등의 조작을 위한 스위치 레버에 관한 것이다.
차량에는 방향지시기 및 와이퍼 조절장치 등과 같은 스위치 레버가 장착되어 있다.
일반적인 스위치 레버는 스위치 하우징과, 스위치 하우징의 내부로 방향지시등 레버의 레버 브라켓이 삽입되는 구조로 되어 있다.
상기 레버의 타단인 레버 손잡이는 운전자가 조작할 수 있도록 외부로 돌출되어 있어서, 운전자가 레버 손잡이를 잡고 회전시키면 회전축을 중심으로 반대쪽에 있는 레버 브라켓이 스위치 하우징 내부에서 회전하도록 구성되며, 상기 레버 브라켓이 삽입되는 스위치 하우징의 저면에는 레버 브라켓의 작동에 따라 방향지시등이 조작되는 스위치 회로가 연결설치되어 장착된다.
이러한 일례로서, 대한민국특허등록 제0395287호는 피벗 조인트를 통해서 홀더에 회전가능하게 지지되는 아암 및 작동부로 이루어진 레버, 작동부를 지지하는 홀더, 홀더에 대해서 레버를 회전가능하게 지지하기 위한 피벗 조인트, 홀더에 대해서 소정의 방향으로 소정의 위치까지 레버의 회전을 제한하는 주스토퍼, 주스토퍼로부터 피벗 조인트의 양면에 배치되어 주스토퍼와 협동하여 특정 방향으로 소정의 위치까지 레버의 회전을 제한하는 부스토퍼를 구비한 레버 스위치가 개시되어 있다.
또한, 대한민국특허공보 제2005-0043493호는 방향지시등 레버의 일단으로 레버 손잡이의 조작에 의해 회전축을 중심으로 상기 레버 손잡이와 반대로 회전되는 레버 브라켓과, 상기 레버 브라켓이 삽입되는 스위치 하우징을 구비하는 방향지시등 레버에 있어서, 상기 스위치 하우징 내의 양측벽과 접촉되는 상기 레버 브라켓의 양 측면 접촉부위에 충격을 완화시키도록 설치되어 상기 레버 브라켓의 양 측면으로부터 수직하게 돌출된 수직암과, 일단이 자유단이고 타단이 상기 수직암에 연결되어 고정되는 수평암으로 구성되어 탄성력을 발휘하는 탄성핀으로 구성된 탄성수단을 구비한 방향지시등 레버를 개시하고 있다.
그러나 전술한 장치들은 레버의 회전축과 레버의 회전을 일정 각도 및 일정 위치로 제한하는 스토퍼가 근접한 위치에 연결설치되어, 레버에 일정 강도 이상의 하중이 발생하면 회전축의 이탈 및 레버가 파손되는 문제점이 있다.
또한, 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 종래의 스위치 레버는 손잡이(2) 일측에 구비된 걸림돌기(4)가 힌지(6)를 통해 브라켓(8)과 연결설치되고, 상기 손잡이(2)를 상승시키면 걸림돌기(4)는 힌지(6)를 축으로 하여 하강할 경우, 상기 걸림돌기(4)가 일정각도 이상 이동하지 못하도록 고정시켜주는 제 1 및 제 3 스토퍼(10, 14)에 의해 고정되고, 반대로 손잡이(2)를 하강시키면 걸림돌기(4)는 힌지(6)를 축으로 상승하고, 걸림돌기(4)가 일정각도 이상 이동하지 못하도록 접촉되어 고정시켜주는 제 2 스토퍼(12)에 의해 고정된다.
그러나 전술한 방법은 중심축 역할을 하는 힌지(6)와 스토퍼(10, 12,14), 특히 제 2 스토퍼(12)가 서로 근접한 곳에 구비되어 손잡이(2)에 가해지는 하중에 의해 스토퍼(10, 12, 14) 및 걸림돌기(4)가 파손되거나, 힌지(6)가 파손되어 걸림돌기(4)가 브라켓(8)으로부터 이탈되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 이동 중심축과 스토퍼의 거리를 이격시켜 파손강도를 증가시킨 스위치 레버를 제공하는 것에 기술적 과제가 있다.
본 발명은 차량에서 사용되는 방향지시기 및/또는 와이퍼 조절장치 등에 사용되는 스위치 레버에 있어서, 스위치의 작동이 이루어지도록 하는 손잡이; 상기 손잡이 일측에 구비된 걸림돌기; 상기 걸림돌기의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에 구비된 힌지 및 상기 걸림돌기가 삽입될 수 있는 공간을 제공하고, 걸림돌기가 삽입될 수 있도록 개방되어 있는 제 1 개구부와 그 일측에 다수의 스토퍼가 각각 구비되고 상기 제 1 개구부 좌/우 양측에 힌지가 결합되어 고정될 수 있는 홈을 구비한 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 스위치 레버를 제공한다.
이때, 본 발명에 따른 상기 다수의 스토퍼가 브라켓의 제 1 개구부 상단 일측에 구비된 제 1 스토퍼, 브라켓 하단 일측에 구비된 제 2 스토퍼, 브라켓의 제 1 스토퍼가 구비된 일측과 대향되는 타측 종단의 하단 일측에 상기 제 2 스토퍼와 일정간격 이격되게 구비된 제 3 스토퍼 및 브라켓에 제 3 스토퍼가 구비된 일측 종단의 상단 일측에 구비된 제 4 스토퍼로 구성된다.
이하, 본 발명에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같 다. 그러나 하기의 설명은 오로지 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로 하기 설명에 의해 본 발명의 범위로 한정하는 것은 아니다.
도 3은 본 발명에 따른 스위치 레버의 사용양태를 나타내는 단면도로서 함께 설명하기로 한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스위치 레버는 스위치의 작동이 이루어지도록 하는 손잡이(2)와 상기 손잡이(2) 일측에 구비된 걸림돌기(4)와 상기 걸림돌기(4)의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에 구비된 힌지(6) 및 상기 걸림돌기(4)가 삽입될 수 있는 공간을 제공하고, 그 일측에 다수의 스토퍼(10, 12, 14, 16)가 각각 구비되고 상기 레버(2)의 길이 방향을 기준으로 좌/우 양측에 힌지(6)가 결합되어 고정될 수 있는 홈(18)을 구비한 브라켓(8)으로 구성된다.
필요에 따라 본 발명에 따른 스위치 레버는 상기 브라켓(8)이 삽입될 수 있는 공간을 제공하는 상부케이스(22)와 하부케이스(24)로 구성된 하우징(20)을 더 구비할 수 있다.
여기서 상기 손잡이(2)는 자동차용 방향지시기 또는 와이퍼 조절장치 등의 조작을 위한 것으로서, 보다 상세하게는 상하 및/또는 좌우로 일정 각도 이동시켜 방향지시등 또는 와이퍼를 작동시키는 것으로서, 그 형태는 당업계서 일반적으로 사용되는 손잡이(2) 형태를 갖는다.
본 발명에 따른 걸림돌기(4)는 상기 손잡이(2) 일측에 상기 브라켓(8)의 제 1 개구부(9)와 대향되는 타측 내부 종단에 걸릴 수 있는 길이만큼 확장되도록 연결설치되어 손잡이(2)가 상하로 이동할 경우 손잡이의 이동방향과 반대로 이동하며 신호를 전달하여 방향지시기에서의 상향등 또는 와이퍼 조절장치에서의 워셔액 분비와 같은 작동을 하도록 하기 위한 것으로서, 직육면체 형상으로 이루어지고, 상기 손잡이(2)의 길이방향을 기준으로 좌우 양측면 일측, 바람직하게는 손잡이(2)와 연결설치된 곳과 근접한 일측에 손잡이(2) 및 걸림돌기(4)가 이동할 수 있도록 축 역할을 하는 힌지(6)가 구비된 것이 좋고, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 걸림돌기(4)를 사용하는 것이 좋다.
본 발명에 따른 브라켓(8)은 상기 걸림돌기(4)가 삽입되어 이동 할 수 있는 공간을 제공하는 것으로서, 걸림돌기(4)가 삽입될 수 있도록 일측에 제 1 개구부(9)가 구비된 중공인 직육면체 형상으로 이루어져서 상부와 하부가 개방되어 있고, 힌지(6)가 결합되어 고정될 수 있도록 제 1 개구부(9)의 좌우 양측 벽면에 상기 힌지(6)와 대응되도록 홈(18)이 구비되고, 그 일측에 다수의 스토퍼가 각각 구비되고, 바람직하게는 네 개의 스토퍼를 구비하는 것이 좋다.
상기 다수의 스토퍼 중 임의로 하나의 스토퍼를 제 1 스토퍼(10)라 지칭하고, 상기 제 1 스토퍼(10)를 기준으로 반시계방향을 따라 차례로 제 2 스토퍼(12), 제 3 스토퍼(14) 및 제 4 스토퍼(16)라 지칭한다.
본 고안에 따른 스토퍼는 상기 손잡이(2)를 상승시키면 힌지(6)를 축으로 걸림돌기(4)가 하강하며 상기 손잡이(2) 및 걸림돌기(4)와 연결설치된 부분의 상단이 접촉하여 걸림돌기(4)가 일정각도 이상 이동하지 못하도록 움직임을 제한하여 고정시키는 제 1 개구부(9)와 근접한 브라켓(8) 상단 일측에 구비된 제 1 스토퍼(10), 상기 손잡이(2)를 상승시키면 힌지(6)를 축으로 걸림돌기(4)가 하강하며 걸림돌 기(4)의 하단 일측과 접촉하여 걸림돌기(4)를 일정각도 이상 이동하지 못하도록 고정하는 브라켓(8) 하단 일측에 구비된 제 2 스토퍼(12), 상기 손잡이(2)를 상승시키면 힌지(6)를 축으로 걸림돌기(4)가 하강하며 걸림돌기(4) 및 손잡이(2)와 연결설치된 일측과 대향되는 걸림돌기(4)의 타측 종단 저면과 접촉하여 걸림돌기(4)를 일정각도 이상 이동하지 못하도록 고정하는 브라켓(8)의 하단 일측에 상기 제 2 스토퍼(12)와 일정간격 이격되도록 구비된 제 3 스토퍼(14), 손잡이(2)를 하강시키면 힌지(6)를 축으로 걸림돌기(4)가 상승하며 걸림돌기(4) 및 손잡이(2)와 연결설치된 일측과 대향되는 걸림돌기(4)의 타측 종단 상부와 접촉하여 걸림돌기(4)를 일정각도 이상 이동하지 못하도록 고정하는 브라켓(8)의 제 3 스토퍼(14)가 구비된 일측 종단의 상단 일측에 구비된 제 4 스토퍼(16)가 구비된 것이 좋다.
본 발명에 따른 하우징(20)은 상기 브라켓(8)이 삽입되어 고정 및/또는 이동 할 수 있는 장소를 제공하고, 손잡이(2)로부터 입력된 신호를 각종 스위치 회로와 연결설치되어 입력된 신호를 전달하는 것으로서, 상부케이스(22) 및 하부케이스(24)로 이루어져 그 일측에 브라켓(8)이 삽입될 수 있는 제 2 개구부(21)가 구비된 것이 좋고, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 하우징을 사용하는 것이 좋다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 의한 스위치 레버의 사용양태를 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 상향등 또는 워셔액 분비를 위해 상기 스위치 레버의 손잡 이(2)를 상승시키면 상기 손잡이(2)의 종단 일측에 구비된 걸림돌기(4)는 브라켓(8)과 연결설치되어 고정된 힌지(6)를 축으로 하강하게 된다.
이때, 제 1 스토퍼(10)에 의해 상기 걸림돌기(4) 및 손잡이(2)가 연결설치된 일측의 움직임이 제한되어 고정되고, 제 2 스토퍼(12)에 의해 상기 걸림돌기(4)의 저면 일측이 접촉되어 고정되고, 걸림돌기(4) 및 손잡이(2)가 연결설치된 곳과 대향되는 걸림돌기(4)의 타측 종단 저면 일측이 제 3 스토퍼(14)에 의해 고정되어 걸림돌기(4)의 움직임은 일정각도 이내로 제한되고, 걸림돌기(4)가 하강하며 내보낸 신호는 하우징(20)에 구비된 스위치 회로(미도시)의 접점을 변화시켜 상향등을 작동시키거나 워셔액을 분비한다.
반대로, 상기 스위치 레버의 손잡이(2)를 하강시키면 상기 손잡이(2)의 종단 일측에 구비된 걸림돌기(4)는 브라켓과 연결설치되어 고정된 힌지(6)를 축으로 상승하게 된다.
이때, 힌지(6)를 중심축으로 이동하던 걸림돌기(4)는 걸림돌기(4)의 종단 상면과 제 4 스토퍼(16)가 접촉하여 그 움직임을 제한하고, 걸림돌기(4)가 상승하며 발생시킨 신호는 하우징(20)에 구비된 스위치 회로(미도시)의 접점을 변화시켜 방향지시기 및 와이퍼 조절장치를 작동시킨다.
이상에 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명은 힌지부와 가능한 먼 위치에 스토퍼를 설치하여 외부에서 가해지는 하중에 의해 스위치가 쉽게 파손되는 것을 방지하고, 힌지부의 이탈을 방지하여 안정감 있는 레버조작이 가능한 효과를 갖는다.

Claims (3)

  1. 차량에서 사용되는 방향지시기 또는 와이퍼 조절장치 등에 사용되는 스위치 레버에 있어서,
    스위치의 작동이 이루어지도록 하는 손잡이; 상기 손잡이 일측에 구비된 걸림돌기; 상기 걸림돌기의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에 구비된 힌지 및 상기 걸림돌기가 삽입될 수 있는 공간을 제공하고, 걸림돌기가 삽입될 수 있도록 개방되어 있는 제 1 개구부와 그 일측에 다수의 스토퍼가 각각 구비되고 상기 제 1 개구부 좌/우 양측에 힌지가 결합되어 고정될 수 있는 홈을 구비한 브라켓을 포함하며, 상기 다수의 스토퍼는 브라켓의 제 1 개구부 상단 일측에 구비된 제 1 스토퍼, 브라켓 하단 일측에 구비된 제 2 스토퍼, 브라켓의 제 1 스토퍼가 구비된 일측과 대향되는 타측 종단의 하단 일측에 상기 제 2 스토퍼와 일정간격 이격되게 구비된 제 3 스토퍼 및 브라켓에 제 3 스토퍼가 구비된 일측 종단의 상단 일측에 구비된 제 4 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 스위치 레버.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 걸림돌기의 종단이 브라켓의 제 1 개구부와 대향되는 타측 내부 종단에 걸릴 수 있는 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 스위치 레버.
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