KR100810088B1 - 선박 내 호출 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 내 호출 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박에 승선한 사람들이 소지하고 있는 RFID 태그를 RFID 리더로써 읽어 들임과 함께 당해 정보를 선박 내에 구현된 PLC를 이용하여 전송하는 방식을 도입하여 선박에 승선한 사람들 상호간에 즉각적이고 정확한 호출이 가능하도록 하는 시스템에 관한 것이다.

RFID, PLC, 호출

Description

선박 내 호출 시스템{A Communication System for Passenger and Crew Onboard}

도 1은 본 발명에 따른 선박 내 호출 시스템의 구성을 도시한 도면이다.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

100: RFID 태그

200: RFID 리더

300: 송수신기

400: 중앙제어 컴퓨터

본 발명은 선박 내 호출 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 선박 내에서 승객 또는 승조원들이 상호간에 호출을 하기 위해서는 무전기에 의하여 송신과 수신을 행하게 된다.

그런데, 이 경우에는 승객 또는 승조원들이 항상 무전기를 소지하고 다녀야만 하는 부담이 발생하게 된다. 뿐만 아니라, 설사 무전기를 소지하고 있는 경우라 할지라도 무전기의 상태가 좋지 않거나 또는 해상의 통신 상태가 좋지 않은 경우에 는 무전기에 의한 송수신이 제대로 이루어지지 않아 긴급한 상황에서 애를 먹는 경우가 종종 발생한다.

이러한 상항에서, 선박에 승선한 사람들이 무전기를 일일이 소지하고 다니지 않더라도 선박 내에서 신속하고 정확하게 호출을 할 수 있도록 하는 시스템의 개발이 요청되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 선박에 승선한 사람들이 소지하고 있는 RFID 태그를 RFID 리더로써 읽어 들임과 함께 당해 정보를 선박 내에 구현된 PLC를 이용하여 전송하는 방식을 도입하여 선박에 승선한 사람들 상호간에 즉각적이고 정확한 호출이 가능하도록 하는 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 개별적으로 소지하는 RFID 태그(100); 상기 RFID 태그(100)를 인식하는 다수 개의 RFID 리더(200); 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 상호간의 호출 신호를 송신하거나 수신할 수 있도록 하는 다수 개의 송수신기(300); 및 상기 송수신 기(300)로부터 호출 신호가 송신되면 이를 수신하여 호출 대상인 승객 또는 승조원이 소지한 RFID 태그(100)를 인식한 RFID 리더(200)와 가장 가까운 위치에 있는 타 송수신기(300)로 당해 호출 신호를 재송신하여 이를 송수신기(300)가 수신할 수 있도록 하는 중앙제어 컴퓨터(400)를 포함하는 선박 내 호출 시스템을 제시한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

본 발명에 따른 선박 내 호출 시스템은 RFID 태그(100), RFID 리더(200), 송수신기(300) 및 중앙제어 컴퓨터(400)를 포함하여 이루어지는데, 이 경우 RFID 리더(200), 송수신기(300) 및 중앙제어 컴퓨터(400)는 PLC에 의하여 서로 연결된다.

이때, PLC(Power Line Communication)는 전력선을 통하여 데이터를 주고받는 통신을 말하며, 전력선 통신(電力線通信)이라고도 한다. 이는 가정이나 사무실 또는 선박의 소켓에 전원선을 꽂으면 음성·데이터·인터넷 등을 고속으로 이용할 수 있는 서비스로 텔레비전·전화·퍼스널컴퓨터 등 가정의 모든 정보기기를 연결하는 홈네트워크까지 가능하다.

PLC에 의하면 지금까지 유선텔레비전망·전화선·광통신망 등으로 복잡하던 데이터 전송 경로가 전력선 하나로 줄어들게 되며, 전원과 통신 데이터를 나누어주는 모뎀이나 시스템 등 별도의 장치만 있으면 되므로 설치 또한 간편하다. 현재 세계 인구의 85％ 가량이 전기를 사용하고 있는 데 반해 전화선이나 초고속통신망 따위를 이용한 인터넷 접속은 12∼15％에 불과하다. 이런 점에서 또 다른 광케이블이나 동축케이블을 깔지 않고 이미 선박 내부에 설치된 전력선을 활용한 빠른 데이터 전송이 가능하다면 그 만큼의 PLC의 경제적 가치는 급증할 것이다. 또한 PLC에 의하면 인터넷 서비스와 네트워크 구축뿐만 아니라 전력선 기반 지능형 가전제품의 원격제어와 계량기 등의 원격 검침, 각종 전기기계의 원격제어 등도 가능하게 된다.

RFID 태그(100)에는 해당 승객 또는 승조원의 성명, 연령, 성별 등에 관한 정보가 저장되어 있는바 이에 대응하여 개별적인 RFID 태그 ID가 부여된다.

RFID 태그(100)는 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 개별적으로 소지하게 되는데, 이러한 RFID 태그(100)는 손목에 걸칠 수 있도록 팔찌의 형태를 갖거나 몸에 소지할 수 있도록 표찰의 형태를 갖는 것이 바람직하다. 이처럼 RFID 태그(100)가 팔찌나 표찰의 형태를 갖는 경우에는 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 아무런 부담 없이 RFID 태그(100)를 소지할 수 있을 뿐만 아니라 실수로 RFID 태 그(100)를 소지해야 하는 사실을 잊을 가능성도 떨어지게 된다.

RFID 리더(200)는 RFID 태그(100)를 인식하고 해당 RFID 태그(100)의 정보를 중앙제어 컴퓨터(400)로 송신하는데, 이러한 RFID 리더(200)는 선박 내에서 하나의 개체로서만 존재하는 것이 아니라 다수 개의 집합체로서 각각이 PLC에 의하여 상호 연결된다. 이 경우 RFID 리더(200)는 선박 내에서 사람들이 활동하는 공간이라면 빠짐없이 배치되는 것이 바람직한데, 이로써 RFID 리더(200)는 선박 내에서 RFID 태그(100)를 소지한 사람이 어느 곳에 위치하는가에 관계없이 해당 RFID 태그(100)를 인식할 수 있게 되는 것이다.

송수신기(300)는 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 상호간의 호출 신호를 송신하거나 수신할 수 있도록 하는데, 이러한 송수신기(300)는 선박 내에서 하나의 개체로서만 존재하는 것이 아니라 다수 개의 집합체로서 각각이 PLC에 의하여 상호 연결된다. 이 경우 송수신기(300)는 선박 내에서 사람들이 활동하는 공간이라면 빠짐없이 배치되는 것이 바람직한데, 이로써 선박에 승선한 승객 또는 승조원들은 선박 내에서 어느 곳에 위치하는가에 관계없이 호출 신호를 송신하거나 수신할 수 있게 되는 것이다.

송수신기(300)는 통상의 컴퓨터 장치로 구성될 수 있는 바, 이 경우 송수신기(300)는 터치스크린으로 이루어진 모니터를 갖는 것이 바람직하다. 이 경우 선박에 승선한 승객 또는 승조원들은 터치스크린을 통하여 간편하게 호출 정보를 입력 하고 송신하는 한편 자신에 대한 호출 신호를 터치스크린을 통하여 시각적으로 명확하게 인지할 수 있게 된다.

이때, 승객 또는 승조원들은 송수신기(300)에 호출 대상 승객의 성명을 표시하여 이를 송신하게 되며, 호출을 받는 사람은 자신을 호출한 사람의 성명 및 호출 위치를 시각적으로 명확하게 인지하고 대처할 수 있게 된다. 이 경우 호출한 사람의 성명은 호출 정보를 입력한 승객 또는 승조원이 소지한 RFID 태그(100)에 저장되어 있는 해당 승객 또는 승조원의 성명을 송수신기(300)에 부착된 RFID 리더(200)가 읽어 들인 것이며, 호출 위치는 당해 호출 정보가 입력된 송수신기(300)에 부착된 RFID 리더(200)에 대응하는 위치이다.

중앙제어 컴퓨터(400)는 송수신기(300)로부터 호출 신호가 송신되면 이를 수신하여 호출 대상인 승객이 소지한 RFID 태그(100)를 인식한 RFID 리더(200)와 가장 가까운 위치에 있는 타 송수신기(300)로 당해 호출 신호를 재송신하여 이를 송수신기(300)가 수신할 수 있도록 한다.

송수신기(300)는 호출 신호를 수신함과 동시에 알람을 울림으로써 주변에 위치하고 있는 호출 대상 승객 또는 승조원이 이 사실을 청각에 의하여 즉각적으로 인식할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 송수신기(300)가 호출 대상 승객 또는 승조원의 성명으로 이루어진 음성 메시지를 계속적으로 울리면 호출 대상 승객 또는 승조원이 자신에 대하여 호출이 있었다는 사실을 쉽게 구별하고 인식할 수 있으므로 더욱 바람직하다. 이 경우, 송수신기(300)가 울리는 음성 메시지는 예를 들면 “홍길동씨, 호출입니다!!” 등의 문장으로 구성될 수 있으며 이외에도 아주 다양한 문구로 이루어질 수 있다.

만약, 호출 대상인 승객 또는 승조원이 소지한 RFID 태그(100)를 인식하는 RFID 리더(200)가 존재하지 않는 경우에는 중앙제어 컴퓨터(400)는 호출 신호를 송신한 송수신기(300)에 대하여 당해 호출 신호를 반송하게 되는데, 이때 송수신기(300)는 터치스크린을 통하여 호출이 불가능하다는 내용을 담은 문자 메시지를 표시하거나 호출이 불가능하다는 내용으로 이루어진 음성 메시지를 울리게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 선박에 승선한 사람들이 무전기를 일일이 소지하고 다니지 않더라도 선박 내에서 신속하고 정확하게 호출을 할 수 있게 된다.

본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

Claims (15)

1. 삭제
2. 삭제
3. 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 개별적으로 소지하는 RFID 태그(100);

   상기 RFID 태그(100)를 인식하고 해당 RFID 태그(100)의 정보를 중앙제어 컴퓨터(400)로 송신하는 다수 개의 RFID 리더(200); 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 상호간의 호출 신호를 송신하거나 수신할 수 있도록 하는 다수 개의 송수신기(300); 및 상기 송수신기(300)로부터 호출 신호가 송신되면 이를 수신하여 호출 대상인 승객 또는 승조원이 소지한 RFID 태그(100)를 인식한 RFID 리더(200)와 가장 가까운 위치에 있는 타 송수신기(300)로 당해 호출 신호를 재송신하여 이를 송수신기(300)가 수신할 수 있도록 하는 중앙제어 컴퓨터(400)를 포함하는 선박 내 호출 시스템에 있어서,

   상기 RFID 태그(100)는, 선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 손목에 걸치는 팔찌의 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 RFID 태그(100)는,

   선박에 승선한 승객 또는 승조원들이 몸에 소지하는 표찰의 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
5. 제 3 항에 있어서,

   상기 RFID 태그(100)에는,

   해당 승객 또는 승조원의 성명, 연령, 성별 등에 관한 정보가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
6. 제 3 항에 있어서,

   상기 RFID 태그(100)는,

   선박 내에서 사람들이 활동하는 공간이라면 빠짐없이 배치되는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
7. 제 3 항에 있어서,

   상기 송수신기(300)는,

   승객 또는 승조원이 터치스크린을 통하여 호출 정보를 입력하고 송신하는 한편 호출 대상 승객 또는 승조원이 터치스크린을 통하여 당해 호출 신호를 인지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 송수신기(300)에 입력되는 호출 정보는,

   호출 대상 승객 또는 승조원의 성명으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
9. 제 7 항에 있어서,

   상기 송수신기(300)가 표시하는 호출 신호에는,

   호출 정보를 입력한 승객 또는 승조원이 소지한 RFID 태그(100)에 저장되어 있는 해당 승객 또는 승조원의 성명 및 당해 호출 정보가 입력된 송수신기(300)의 위치에 대한 정보가 포함되는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
10. 제 3 항에 있어서,

    상기 송수신기(300)는,

    호출 신호를 수신하는 경우에 알람을 울리는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
11. 제 10 항에 있어서,

    상기 송수신기(300)는,

    호출 신호를 수신하는 경우에 호출 대상 승객 또는 승조원의 성명으로 이루어진 음성 메시지를 계속적으로 울리는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
12. 제 3 항에 있어서,

    상기 송수신기(300)는,

    선박 내에서 사람들이 활동하는 공간이라면 빠짐없이 배치되는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
13. 제 3 항에 있어서,

    상기 중앙제어 컴퓨터(400)는,

    호출 대상인 승객 또는 승조원이 소지한 RFID 태그(100)를 인식하는 RFID 리더(200)가 존재하지 않는 경우에는 호출 신호를 송신한 송수신기(300)에 대하여 당해 호출 신호를 반송하는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
14. 제 13 항에 있어서,

    상기 송수신기(300)는,

    터치스크린을 통하여 호출이 불가능하다는 내용을 담은 문자 메시지를 표시하는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.
15. 제 13 항에 있어서,

    상기 송수신기(300)는,

    호출이 불가능하다는 내용으로 이루어진 음성 메시지를 울리는 것을 특징으로 하는 선박 내 호출 시스템.

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