KR100806079B1 - Drum brake - Google Patents

Drum brake Download PDF

Info

Publication number
KR100806079B1
KR100806079B1 KR1020030080262A KR20030080262A KR100806079B1 KR 100806079 B1 KR100806079 B1 KR 100806079B1 KR 1020030080262 A KR1020030080262 A KR 1020030080262A KR 20030080262 A KR20030080262 A KR 20030080262A KR 100806079 B1 KR100806079 B1 KR 100806079B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
spring
brake
shoe
drum
coupled
Prior art date
Application number
KR1020030080262A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20050046232A (en
Inventor
이정은
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020030080262A priority Critical patent/KR100806079B1/en
Publication of KR20050046232A publication Critical patent/KR20050046232A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100806079B1 publication Critical patent/KR100806079B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/02—Release mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

본 발명은 기계식 드럼 브레이크에 관한 것으로, 특히 어져스트스프링의 결합구조를 개선하여 제동해제후 두 브레이크슈의 원활한 복원이 이루어지도록 한 것이다.The present invention relates to a mechanical drum brake, and in particular, to improve the coupling structure of the adjuster spring to smoothly restore the two brake shoes after the brake release.

어져스트스프링은 어져스트를 지지하고, 제동해제후 복원스프링과 더불어 두 브레이크슈의 복원을 가능하게 하는 역할을 한다.The support spring supports the support and, together with the restoring spring after braking, enables the restoration of both brake shoes.

어져스트스프링은 프라이머리슈의 타단부와 결합되는 제 1스프링부와, 세컨더리슈의 타단부와 결합되는 제 2스프링부를 포함하고, 제 1스프링부와 제 2스프링부사이에는 결합부재를 마련하여 어져스트스프링이 다시 고정되도록 한다.The adjust spring includes a first spring portion coupled to the other end of the primary shoe, and a second spring portion coupled to the other end of the secondary shoe, and a coupling member is provided between the first spring portion and the second spring portion. Make sure the adjust spring is fixed again.

제 1스프링부와 제 2스프링부는 일체의 스프링으로 구성될 수 있고, 별개의 스프링으로 구성될 수도 있다.The first spring portion and the second spring portion may be composed of an integral spring, or may be composed of separate springs.

따라서, 제동작용시 두 브레이크슈가 마찰에 의해 회전방향으로 회전하려는현상때문에 세컨더리슈 쪽으로 약간의 치우침이 발생해도, 제동해제시에는 결합부재의 지지에 의해 두 브레이크 슈의 최초 위치로 원활하게 복원이 가능하게 된다.
Therefore, even if a slight bias occurs toward the secondary shoe due to the phenomenon that the two brake shoes rotate in the rotational direction due to friction during braking, the brake member can be smoothly restored to the initial position of the two brake shoes by the support of the coupling member. Done.

Description

기계식 드럼 브레이크{DRUM BRAKE} Mechanical Drum Brakes {DRUM BRAKE}             

도 1은 종래 기계식 드럼브레이크의 전체적인 구조를 보인 정면도이다.1 is a front view showing the overall structure of a conventional mechanical drum brake.

도 2는 본 발명에 따른 기계식 드럼브레이크의 전체적인 구조를 보인 정면도이다.2 is a front view showing the overall structure of the mechanical drum brake according to the present invention.

도 3은 도 2의 A부분을 발췌하여 보인 부분확대도이다.FIG. 3 is an enlarged partial view of an A portion of FIG. 2.

도 4는 본 발명에 따른 결합부재를 발췌하여 보인 확대도이다.4 is an enlarged view showing an extract of the coupling member according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 어져스트스프링과 결합부재의 결합상태를 보인 도면이다.5 is a view showing a coupling state of the adjuster spring and the coupling member according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:드럼 30:프라이머리슈10: drum 30: primary shoe

30a:세컨더리슈 100:작동레버30a: Secondary shoe 100: Operation lever

90:어져스트 140:어져스트스프링90: Adjust 140: Adjust spring

141:결합부재 141a:걸림부141: coupling member 141a: locking portion

141b:장공 150:복원스프링
141b: long 150: restoring spring

본 발명은 기계식 드럼브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제동후 브레이크슈의 복원이 원활히 하기 위한 어져스터스프링의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mechanical drum brake, and more particularly to a coupling structure of the adjuster spring for smooth recovery of the brake shoe after braking.

일반적으로 기계식 드럼브레이크는 주차브레이크레버와 연계된 케이블을 이용하여 라이닝이 부착된 브레이크슈를 드럼과 마찰시켜 제동력을 얻도록 하는 장치이다. 또한 기계식 드럼브레이크는 승용차의 파킹 브레이크로 사용되는 경우, 유압에 의한 후륜 제동용으로 디스크브레이크와 한 조를 이루어 사용되는데, 이와 같은 종류의 것을'D.I.H(Drum In Hat)형'이라 한다.In general, a mechanical drum brake is a device that obtains braking force by rubbing a brake shoe with a lining to a drum using a cable associated with a parking brake lever. In addition, mechanical drum brakes are used in combination with disc brakes for rear wheel braking by hydraulics, when used as parking brakes for passenger cars. This type is called D.I.H (Drum In Hat) type.

이러한 기계식 드럼브레이크는 도 1에 도시한 바와 같이, 차체에 체결되는 백플레이트(2)와, 백플레이트(2)의 전면측에는 휠과 함께 회전하는 드럼(1)을 구속하도록 후술하는 작동레버(10)에 의해 외향 작동하는 한 쌍의 브레이크슈(3,3a)가 설치된다.This mechanical drum brake, as shown in Figure 1, the back plate 2 is fastened to the vehicle body, the operation lever 10 to be described later to restrain the drum (1) to rotate with the wheel on the front side of the back plate (2) A pair of brake shoes 3 and 3a which are outwardly operated by the

한 쌍의 브레이크슈(3,3a)는 라이닝(6,6a)이 부착되어 제동시 드럼(1)의 내주면과 마찰하여 제동력을 발휘하는데, 라이닝(6,6a)이 부착되는 반원형상의 림(5,5a)과, 림(5,5a)의 내주면에 결합되어 림(5,5a)을 지지하는 웨브(4,4a)를 구비한다. 이때 두 브레이크슈(3,3a)의 웨브(4,4a)는 일단이 후술하는 앵커핀(7)과 접촉 지지되고, 타단이 후술하는 어져스트(9)와 접촉 지지된다. The pair of brake shoes 3 and 3a has a lining 6 and 6a attached thereto to exert a braking force by friction with the inner circumferential surface of the drum 1 when braking. A semicircular rim 5 to which the linings 6 and 6a are attached 5a and webs 4 and 4a coupled to the inner circumferential surfaces of the rims 5 and 5a to support the rims 5 and 5a. At this time, the webs 4 and 4a of the two brake shoes 3 and 3a are in contact with and supported by the anchor pin 7, one end of which will be described later, and by the support 9, which will be described later by the other end.

브레이크슈(3,3a)는 앵커핀(7)을 중심으로 드럼(1)의 전진 회전방향측에 배치된 것을 프라이머리슈(3), 그 반대쪽에 배치된 것을 세컨더리슈(3a)라 하여 구별 한다. 그리고 세컨더리슈(3a) 웨브(4a)에는 소정각도 회전 가능하도록 축(12)에 의해 결합된 작동레버(10)가 마련되며, 이것은 주차브레이크레버(미도시)와 케이블(11)을 통해 연결된다.The brake shoes 3 and 3a are distinguished by the primary shoe 3 arranged on the side of the forward rotation direction of the drum 1 around the anchor pin 7 and the secondary shoe 3a arranged on the opposite side thereof. do. In addition, the secondary shoe 3a and the web 4a are provided with an operating lever 10 coupled by a shaft 12 so as to be rotatable by a predetermined angle, which is connected to the parking brake lever (not shown) and the cable 11. .

백플레이트(2)의 상측 앵커핀(7)은 열간 리벳팅작업을 통해 백플레이트(2)에 고정되고, 이의 선단은 백플레이트(2) 전방측으로 돌출되어 프라이어미슈(3)와 세컨더리슈(3a)의 일단부 사이에 위치되어 이들을 지지한다. 또한 작동레버(10)와 연동하여 세컨더리슈(3a)를 외형 작동시키는 스트럿(8)이 설치되는데, 스트럿(8)의 좌측단은 프라이머리슈(3)의 웨브(4)와 결합되고, 이의 우측단은 세컨더리슈(3a)와 축(12)결합된 작동레버(10)와 결합된다. The upper anchor pin (7) of the back plate (2) is fixed to the back plate (2) by hot riveting operation, the front end thereof protrudes toward the front of the back plate (2) and the friar mist (3) and secondary shoe ( Positioned between one end of 3a) to support them. In addition, a strut (8) for externally operating the secondary shoe (3a) is installed in conjunction with the operating lever 10, the left end of the strut (8) is coupled to the web (4) of the primary shoe (3), The right end is engaged with the operation lever 10 coupled with the secondary shoe 3a and the shaft 12.

프라이머리슈(3)와 세컨더리슈(3a)의 타단사이에는 어져스트(9)가 설치되는데 프라이머리슈(3)와 세컨더리슈(3a)의 타단을 연계시킴과 동시에 계속적인 제동작용에 따라 라이닝(6,6a)이 마모되어 드럼(1) 내주면과의 간격이 커지는 것을 보상해준다.  An adjuster (9) is installed between the other end of the primary shoe (3) and the secondary shoe (3a). The lining is connected to the other end of the primary shoe (3) and the secondary shoe (3a) and continuously braking. (6,6a) wears out and compensates for an increase in distance from the inner peripheral surface of the drum (1).

어져스트(9)가 설치되는 프라이머리슈(3)와 세컨더리슈(3a)의 타단부에는 어져스트스프링(14)도 고정되어 있는데, 어져스트스프링(14)은 두 브레이크슈(3,3a)의 타단부에 설치되는 어져스트(9)를 지지함과 동시에, 제동해제시 복원스프링(15)과 함께 두 브레이크슈(3,3a)의 복원을 원활하게 하는 역할을 한다.In the other end of the primary shoe 3 and the secondary shoe 3a on which the adjuster 9 is installed, the adjusting spring 14 is also fixed, and the adjusting spring 14 has two brake shoes 3 and 3a. At the same time as supporting the support (9) is installed on the other end of the brake, and releases the braking shoe (3, 3a) with the restoring spring (15) when the brake release.

그런데, 종래 기계식 드럼브레이크는 차량이 a방향으로 회전하는 중에 제동작용을 발휘하면, 앵커핀(7)과 접하는 프라이머리슈(3)부분과, 어져스트(9)와 접하는 세컨더리슈(3a)부분의 제동력이 최대가 된다. However, in the conventional mechanical drum brake, when the vehicle exerts a braking action while the vehicle is rotating in the a direction, the primary shoe 3 in contact with the anchor pin 7 and the secondary shoe 3a in contact with the adjuster 9 are provided. Is the maximum braking force.                         

제동작용에 의해 두 브레이크슈(3,3a)는 a회전방향으로 회전하려는 현상이 강하고 이에 따라 세컨더리슈(3a)방향으로 전반적으로 편측되는 현상이 발생한다. Due to the braking action, the two brake shoes 3 and 3a tend to rotate in the a rotational direction, and thus a phenomenon in which the two brake shoes 3 and 3a are unilaterally generalized in the direction of the secondary shoe 3a occurs.

결국 제동작용이 해제되어도 두 브레이크슈(3,3a)의 복원은 전반적으로 세컨더리슈(3a)방향으로 치우쳐서 복원되는 문제점이 생겼고 원활한 복원이 이루어지지 않음에 따라 라이닝과 드럼사이의 마찰이 생기게 되며 소음이 발생되는 결함도 발생하였다.
Eventually, even when the braking action is released, the restoration of the two brake shoes 3 and 3a is generally biased in the direction of the secondary shoe 3a.Therefore, there is a problem of restoring the friction between the lining and the drum. This generated defect also occurred.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 어져스트 스프링의 결합구조를 개선하여, 제동작용이 해제된 후 두 브레이크슈가 최초의 위치로 원활히 복원할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.
The present invention is to solve such a problem, the object is to improve the coupling structure of the adjuster spring, so that the two brake shoes can be smoothly restored to the original position after the braking action is released.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 차체에 결합되는 백플레이트, 상기 백플레이트에 대항되게 마련되어 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 접촉하여 제동작용을 하도록 라이닝이 부착된 프라이머리슈와 세컨더리슈, 주차케이블이 당겨질 때 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주는 작동레버, 상기 프라이머리슈와 상기 세컨더리슈사이에 결합되는 어져스트, 상기 어져스트를 지지하는 어져스트스프링을 포함하는 기계식 드럼브레이크에 있어서, In order to achieve the above object, the present invention provides a back plate coupled to a vehicle body, a drum provided to face the back plate and rotating with a wheel, and a frying lined to contact the inner circumferential surface of the drum for braking action. When the head shoe, the secondary shoe, and the parking cable is pulled, the operation lever for pushing the two brake shoes toward the inner surface of the drum, an adjuster coupled between the primary shoe and the secondary shoe, and an adjust spring for supporting the adjuster. In a mechanical drum brake comprising:                     

상기 어져스트스프링은 프라이머리슈의 끝단에 결합되는 제 1스프링부와, 세컨더리슈의 끝단에 결합되는 제 2스프링부를 포함하고, 상기 어져스트스프링은 상기 제 1스프링부와 상기 제 2스프링부사이에 형성된 결합부재에 의해 다시 결합되는 것을 특징으로 한다.The adjust spring includes a first spring coupled to the end of the primary shoe, and a second spring coupled to the end of the secondary shoe, and the adjust spring is disposed between the first spring and the second spring. It is characterized by being coupled again by the formed coupling member.

상기 어져스트스프링에 포함된 상기 제 1스프링부와 상기 제 2스프링부는 일체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The first spring part and the second spring part included in the adjust spring may be integrally formed.

상기 결합부재는 상부에 걸림부가 형성되고, 상기 걸림부에 상기 제 2스프링부의 중심부가 고정되는 것을 특징으로 한다.The coupling member has a locking portion formed at an upper portion, and a central portion of the second spring portion is fixed to the locking portion.

상기 결합부재는 하부가 절곡되어 백플레이트에 고정되고, 상기 하부에는 장공이 형성되는 것을 특징으로 한다.The coupling member is bent in the lower portion is fixed to the back plate, the lower portion is characterized in that the long hole is formed.

이하에서는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, one preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 기계식 드럼 브레이크는 도 2에서 도시한 바와 같이, 차체에 결합되는 백플레이트(20)와, 상기 백플레이트(20)의 전면부에는 제동작용시 외향 작동하여 휠과 함께 회전하는 원통상의 드럼(10)과 마찰을 함으로써 제동력을 발휘하는 한쌍의 브레이크슈(30,30a)를 구비한다.Mechanical drum brake according to the present invention, as shown in Figure 2, the back plate 20 is coupled to the vehicle body, the front portion of the back plate 20 is a cylindrical shape that rotates with the wheel outward operation during braking action A pair of brake shoes 30 and 30a exerting a braking force by friction with the drum 10 is provided.

한 쌍의 브레이크슈(30,30a)는 드럼(10)의 전진회전 방향측에 배치된 것을 프라이머리슈(30), 그 반대쪽에 배치된 것을 세컨더리슈(30a)라고 구별하는데, 이것은 외주면에 라이닝(60,60a)이 부착되도록 휘어진 림(50,50a)과, 림(50,50a)의 내주면에 용접 결합된 판상의 웨브(40,40a)를 구비한다. The pair of brake shoes 30 and 30a distinguishes the primary shoe 30 and the secondary shoe 30a, which are disposed on the forward rotation direction side of the drum 10, on the outer circumferential surface thereof. The rims 50 and 50a are bent so that 60 and 60a may be attached, and the plate-shaped webs 40 and 40a welded to the inner peripheral surface of the rims 50 and 50a.                     

세컨더리슈(30a)의 웨브(40a)에는 일단부가 축(120)에 의해 회동 가능하게 결합된 작동레버(100)가 마련된다. 작동레버(100)의 타단은 운전석 일측에 마련된 주차브레이크레버와 케이블(110)로 연결되며, 프라이머리슈(30)와 작동레버(100)는 스트럿(80)으로 연계 지지되어 있어서, 주차브레이크를 당기면 프라이머리슈(30)와 세컨더리슈(30a)가 동시에 외향 작동된다.The web 40a of the secondary shoe 30a is provided with an actuating lever 100 having one end rotatably coupled by the shaft 120. The other end of the operating lever 100 is connected to the parking brake lever and the cable 110 provided on one side of the driver's seat, and the primary shoe 30 and the operating lever 100 are connected and supported by the struts 80, thereby supporting the parking brake. When pulled, the primary shoe 30 and the secondary shoe 30a are operated outward at the same time.

프라이머리슈(30) 웨브(40)의 일단과 세컨더리슈(30a) 웨브(40a)의 일단 사이에는 제동작용중에 두 브레이크슈(30,30a)가 분리되지 않도록 지지하는 앵커핀(70)이 마련되며, 앵커핀(70)을 중심으로 복원스프링(150)이 두 브레이크슈(30,30a)의 웨브(40,40a)에 고정되며, 제동작용이 해제시 두 브레이크슈(30,30a)를 복원시키는 역할을 한다.An anchor pin 70 is provided between one end of the primary shoe 30 and the web 40 and one end of the secondary shoe 30a and the web 40a to prevent the two brake shoes 30 and 30a from being separated during the braking operation. The restoring spring 150 is fixed to the webs 40 and 40a of the two brake shoes 30 and 30a around the anchor pin 70, and the braking action restores the two brake shoes 30 and 30a when the braking action is released. It plays a role.

프라이머리슈(30)의 타단과 세컨더리슈(30a)의 타단사이에는 이들을 연계시키도록 어져스트(90)가 설치된다. An adjuster 90 is provided between the other end of the primary shoe 30 and the other end of the secondary shoe 30a to connect them.

어져스트(90)가 설치되는 프라이머리슈(30)와 세컨더리슈(30a)의 타단부에는 어져스트(90)를 지지함과 동시에, 제동해제시 복원스프링(150)과 함께 두 브레이크슈(30,30a)의 복원을 원활하게 하는 어져스트스프링(140)도 고정되어 있는데, 도 3내지 도 5를 참조하면서 본 발명에 따른 어져스트스프링(140)의 결합구조와 그에 따른 작용, 효과를 설명한다. The other end of the primary shoe 30 and the secondary shoe 30a in which the adjuster 90 is installed supports the adjuster 90 and at the same time, the brake shoe 30 together with the restoring spring 150 when the brake is released. Also, the adjuster spring 140 for smoothly restoring the 30a is fixed. Referring to FIGS. 3 to 5, the coupling structure of the adjuster spring 140 according to the present invention, its effects and effects will be described. .

어져스트스프링(140)은 프라이머리슈(30)의 타단부와 결합하는 제 1스프링부(140a)와, 세컨더리슈(30a)의 타단부와 결합하는 제 2스프링부(140b)를 포함한다.
The adjust spring 140 includes a first spring portion 140a coupled to the other end of the primary shoe 30 and a second spring portion 140b coupled to the other end of the secondary shoe 30a.

제 2스프링부(140b)사이에는 결합부재(141)가 형성되어 어져스트스프링(140)을 다시 고정한다.A coupling member 141 is formed between the second spring portions 140b to fix the upper spring 140 again.

결합부재(141)는 도 4와 도 5에서 도시한 바와 같이, 상부는 걸림부(141a)가 마련되며, 걸림부(141a)에 제 2스프링부의 중앙부가 고정되도록 한다.As shown in FIGS. 4 and 5, the coupling member 141 is provided with a locking portion 141a, and allows the center portion of the second spring portion to be fixed to the locking portion 141a.

결합부재(141)의 하부는 절곡된 형상으로 백플레이트(20)에 접촉하는데, 백플레이트(20)와의 결합을 위해 결합부재(141)의 하부에는 장공(141b)을 마련한다.The lower portion of the coupling member 141 contacts the back plate 20 in a bent shape, and provides a long hole 141b at the lower portion of the coupling member 141 for coupling with the back plate 20.

결합부재(141)를 백플레이트(20)에 고정할 때, 용접결합을 하지 않고 장공(141b)을 마련하여 나사결합 하도록 한 것은 어져스트스프링(140)의 장력이 불규칙할 수 있으므로 사용자가 이를 고려하여 결합부재(141)의 위치를 장공(141b)의 범위내에서 탄력적으로 선택 고정 할 수 있도록 하기 위함이다.When fixing the coupling member 141 to the back plate 20, it is provided that the long hole (141b) to be screwed together without welding, the tension of the adjuster spring 140 may be irregular, so the user considers this. The purpose of this is to be able to elastically select and fix the position of the coupling member 141 in the long hole (141b).

아울러, 어져스트스프링은 제 1스프링부와 제 2스프링부가 일체로 된 스프링을 사용할 뿐만아니라, 제 2스프링부와 제 2스프링부가 별도로 된 스프링을 사용할 수도 있다.In addition, the adjust spring may not only use a spring in which the first spring portion and the second spring portion are integrated, but also a spring in which the second spring portion and the second spring portion are separate.

다음에는 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 기계식 드럼브레이크의 제동작용과 이에 따른 효과를 설명한다.Next, the braking action of the mechanical drum brake according to the present invention configured as described above and the effects thereof will be described.

기울임이 있는 경사면이나 기타 여건에서 차량이 A방향으로 회전중일때 운전자가 주차브레이크레버를 당기면, 작동레버(100)가 F방향으로 회동하여 스트럿(80)이 F방향으로 이동하고, 동시에 프라이머리슈(30)와 세컨더리슈(30a)의 일단이 도 2에 도시된 바와 같이, 앵커핀(70)의 지지부에서 이격되어 양측으로 밀리게 되면서 라이닝이 드럼(10) 내주면과 마찰하여 제동을 한다. 이 경우 제동력은 앵커핀(70)의 프라이머리슈(30)부분과 어져스트(140)와 결합하는 세컨더리슈부분에서 최대가 되어 세컨더리슈쪽으로 약간의 편측현상이 일어난다.If the driver pulls the parking brake lever while the vehicle is rotating in the A direction on the inclined slope or other conditions, the actuating lever 100 rotates in the F direction and the strut 80 moves in the F direction, and at the same time, the primary shoe As shown in FIG. 2, one end of the 30 and the secondary shoe 30a is spaced apart from the support of the anchor pin 70 and pushed to both sides, thereby lining the brake with the inner peripheral surface of the drum 10 to brake. In this case, the braking force is maximized in the secondary shoe portion that is coupled with the primary shoe 30 and the adjuster 140 of the anchor pin 70, and a slight lateral phenomenon occurs toward the secondary shoe.

그리고 운전자가 주차브레이크를 풀면, 복원스프링(150)과 어져스트스프링(140)의 탄성복원력에 의해 프라이머리슈(30)와 세컨더리슈(30a)가 복원되는데, 제동작용중에 세컨더리슈(30a)쪽으로 약간 편측되어 있으므로 해제시에도 최초의 위치로 복원동작이 이루어지지 않을 수 있으나, 어져스트스프링(140)의 제 2스프링부(140b)사이에 마련된 결합부재(141)의 지지에 의해 최초의 위치로 원활한 복귀가 이루어지도록 한다.When the driver releases the parking brake, the primary shoe 30 and the secondary shoe 30a are restored by the elastic restoring force of the restoring spring 150 and the adjuster spring 140, and the braking action toward the secondary shoe 30a. Since it is slightly unilaterally, the restoring operation may not be performed at the initial position even when released, but is supported at the initial position by the support of the coupling member 141 provided between the second spring portions 140b of the east spring 140. Ensure a smooth return.

이상 설명한 내용들은, 차량이 A방향으로 회전할 경우를 전제한 경우이므로, 차량이 A방향의 반대방향으로 회전하는 경우라면 전술한 구성 및 작용,효과가 반대의 상황으로 설정하여 해결하면 된다.
Since the descriptions above are based on the premise that the vehicle rotates in the A direction, when the vehicle rotates in the opposite direction to the A direction, the above-described configuration, actions, and effects may be set to the opposite situation.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 기계식 드럼 브레이크는 어져스트스프링의 결합구조에 있어서, 어져스트스프링의 제1스프링부와 제 2스프링부사이에 결합부재를 마련하고, 결합부재에 어져스트스프링을 다시 고정되도록 하여 제동작용 해제시 두 브레이크슈의 원활한 복귀가 이루어지도록 하는 효과가 있다.As described above in detail, in the mechanical drum brake according to the present invention, in the coupling structure of the boost spring, the coupling member is provided between the first spring portion and the second spring portion of the east spring, and the coupling spring is coupled to the coupling spring. By re-locking the brake has an effect of smoothly returning the two brake shoes when the brake is released.

Claims (4)

차량의 차체에 결합되는 백플레이트, 상기 백플레이트에 대항되게 마련되어 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내주면과 접촉하여 제동작용을 하도록 라이닝이 부착된 프라이머리슈와 세컨더리슈, 주차케이블이 당겨질 때 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주는 작동레버, 브레이크 해제시 상기 두 브레이크슈를 복귀시키기 위한 복원스프링, 상기 프라이머리슈와 상기 세컨더리슈사이에 결합되는 어져스트, 상기 어져스트를 지지하는 어져스트스프링, 상기 어져스트를 통해 상기 프라이머리슈와 상기 드럼과의 마찰로 발생된 제동력이 상기 세컨더리슈에 전달됨으로써 상기 세컨더리슈와 상기 드럼과의 마찰력을 극대화 시키는 기계식 드럼브레이크에 있어서,When the back plate coupled to the vehicle body, the drum which is provided against the back plate and rotates together with the wheel, the primary shoe and the secondary shoe with the lining attached to the brake to contact the inner circumferential surface of the drum when the parking cable is pulled An operating lever for pushing the two brake shoes toward the inner surface of the drum, a restoring spring for returning the two brake shoes when the brake is released, an adjuster coupled between the primary shoe and the secondary shoe, and a support for supporting the adjuster. In the mechanical drum brake to maximize the frictional force between the secondary shoe and the drum by the braking force generated by the friction between the primary shoe and the drum through the spring, the adjuster, 상기 어져스트스프링은 프라이머리슈의 끝단에 결합되는 제 1스프링부와, 세컨더리슈의 끝단에 결합되는 제 2스프링부를 포함하고, 상기 어져스트스프링은 상기 제 1스프링부와 상기 제 2스프링부사이에 형성되며 백플레이트에 고정된 결합부재에 의해 다시 결합되는 것을 특징으로 하는 기계식 드럼 브레이크.The adjust spring includes a first spring coupled to the end of the primary shoe, and a second spring coupled to the end of the secondary shoe, and the adjust spring is disposed between the first spring and the second spring. The mechanical drum brake, characterized in that the coupling is formed again by the coupling member fixed to the back plate. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 어져스트스프링에 포함된 상기 제 1스프링부와 상기 제2스프링부는 일체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 기계식 드럼 브레이크.The mechanical drum brake of claim 1, wherein the first spring portion and the second spring portion included in the adjust spring are integrally formed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합부재는 상부에 걸림부가 형성되고, 상기 걸림부에 상기 제 2스프링부가 결합되는 것을 특징으로 하는 기계식 드럼 브레이크.The engaging member is a mechanical drum brake, characterized in that the engaging portion is formed on the upper portion, the second spring portion is coupled to the engaging portion. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합부재는 하부가 절곡되어 백플레이트에 고정되고, 상기 하부에는 장공이 형성되는 것을 특징으로 하는 기계식 드럼 브레이크.The coupling member is a mechanical drum brake, characterized in that the lower part is bent and fixed to the back plate, the lower part is formed with a long hole.
KR1020030080262A 2003-11-13 2003-11-13 Drum brake KR100806079B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030080262A KR100806079B1 (en) 2003-11-13 2003-11-13 Drum brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030080262A KR100806079B1 (en) 2003-11-13 2003-11-13 Drum brake

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050046232A KR20050046232A (en) 2005-05-18
KR100806079B1 true KR100806079B1 (en) 2008-02-21

Family

ID=37245646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020030080262A KR100806079B1 (en) 2003-11-13 2003-11-13 Drum brake

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100806079B1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5765428A (en) 1980-10-04 1982-04-21 Akebono Brake Ind Co Ltd Structure for supporting shoe return springs

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5765428A (en) 1980-10-04 1982-04-21 Akebono Brake Ind Co Ltd Structure for supporting shoe return springs

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050046232A (en) 2005-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5926810B2 (en) Sliding caliper type disc brake
JP3728574B2 (en) Automatic brake clearance adjustment device for drum brakes
KR20110060245A (en) Drum brake
KR100806079B1 (en) Drum brake
KR20110029268A (en) Drum brake
KR100771040B1 (en) Drum brake
KR20120088340A (en) Drum brake
KR100784815B1 (en) Manual drum brake with anchor pin
KR100760852B1 (en) Parking brake
JP2007064334A (en) Drum brake device
KR100435198B1 (en) Drum brake for vehicle
KR100579955B1 (en) Brake shoes of parking brake apparatus
KR20020089073A (en) Drum brake
KR200281980Y1 (en) Actuating lever of mechanical drum brake
KR100455672B1 (en) Mechanical type drum brake
KR100759885B1 (en) Operating lever of drum brake
JPH08105472A (en) Drum brake with automatic shoe gap adjusting mechanism
JP3386667B2 (en) Drum brake device
JP3551222B2 (en) Drum brake anchor device
JPH09196091A (en) Duo-servo type parking brake device
KR200276253Y1 (en) Drum brake
KR100423653B1 (en) Drum brake
KR20020009946A (en) Drum brake
KR200281976Y1 (en) Drum brake operating lever
KR20180079689A (en) Parking brake for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130121

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131223

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141222

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151222

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171222

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181226

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191219

Year of fee payment: 13