KR100803819B1 - Body mount for vehicle - Google Patents

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KR100803819B1
KR100803819B1 KR1020060127820A KR20060127820A KR100803819B1 KR 100803819 B1 KR100803819 B1 KR 100803819B1 KR 1020060127820 A KR1020060127820 A KR 1020060127820A KR 20060127820 A KR20060127820 A KR 20060127820A KR 100803819 B1 KR100803819 B1 KR 100803819B1
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최승우
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기아자동차주식회사
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    • F16F3/093—Units comprising several springs made of plastics or the like material the springs being of different materials, e.g. having different types of rubber

Abstract

A body mount for a vehicle is provided to improve the transversal strength of the vehicle by supporting an upper mount rubber in left and right directions. A body mount for a vehicle comprises an under body bracket(10) and an upper mount rubber(20) provided with a protrusion(21). The under body bracket comprises a plate(11), an opening(12) and a locking section(13). The plate is mounted on the bottom surface of a body of the vehicle. The opening extends from the bottom surface of the plate downward, and is opened in front and rear directions of the vehicle. The locking section is formed at the internal side of an upper end of the opening. The protrusion is inserted into the opening while being in close contact with the opening. A mount bracket(30) is coupled with a frame of the vehicle while supporting the bottom surface of the upper mount rubber. A lower mount rubber(40) is mounted on the bottom surface of the mount bracket.

Description

차량의 바디 마운트{BODY MOUNT FOR VEHICLE} Body Mount of Vehicle {BODY MOUNT FOR VEHICLE}

도 1은 차량의 프레임을 나타내는 도,1 is a view showing a frame of a vehicle;

도 2는 종래 기술에 따른 차량의 바디 마운트를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing a body mount of a vehicle according to the prior art;

도 3은 본 발명에 따른 차량의 바디 마운트를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a body mount of a vehicle according to the present invention;

도 4a는 본 발명에 따른 차량의 바디 마운트의 상부 마운트 러버의 초기 결합상태를 나타내는 도,Figure 4a is a view showing the initial engagement of the upper mount rubber of the body mount of the vehicle according to the invention,

도 4b는 본 발명에 따른 차량의 바디의 마운트의 상부 마운트 러버의 최종 결합상태를 나타내는 도이다.Figure 4b is a view showing the final engagement state of the upper mount rubber of the mount of the body of the vehicle according to the invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 언더 바디 브라켓 11 : 플레이트10: underbody bracket 11: plate

12 : 개방부 13 : 걸림부12: opening part 13: locking part

20 : 상부 마운트 러버 21 : 돌출부20: upper mount rubber 21: protrusion

30 : 마운트 브라켓 40 : 하부 마운트 러버30: mounting bracket 40: lower mount rubber

50 : 볼트 50: Bolt

본 발명은 차량의 바디 마운트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 횡강성을 향상시키고 동시에 상부 마운트 러버를 언더 바디 브라켓에 장착하는 조립성을 향상 시킬수 있는 차량의 바디 마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a body mount of a vehicle, and more particularly, to a body mount of a vehicle capable of improving the lateral rigidity of the vehicle and at the same time improving the assemblability of mounting the upper mount rubber to the underbody bracket.

일반적으로 차량의 구성부분은 바디와 샤시로 구분되며, 바디는 차실과 적재함 등으로 이루어져 사람이나 화물을 싣는 차량의 외장에 상당하는 부분이다.In general, the components of a vehicle are divided into a body and a chassis, and the body is composed of a car compartment and a loading box, and is equivalent to an exterior of a vehicle carrying a person or a cargo.

그리고, 샤시는 차량에서 바디부분을 제외한 것으로, 차량의 골격에 해당되는 프레임을 위시하여 상기 프레임에 엔진 등 주행에 필요한 일체의 장치가 장착되어진 것을 의미한다.In addition, the chassis excludes the body portion from the vehicle, meaning that the frame is equipped with any device necessary for driving such as an engine, including a frame corresponding to the skeleton of the vehicle.

프레임은 바디에서 전달되는 하중, 전후 차축에서의 반력을 지지하는 중요 부분으로서, 차량 주행중 노면으로부터의 충격이나 하중 등에 의해 생기는 굽힘, 비틀림, 텐션, 진동 등에 충분히 견딜 수 있는 강도와 강성을 가짐과 동시에 경량일것이 요구된다.The frame is an important part that supports the load transmitted from the body and the reaction force on the front and rear axles, and has the strength and rigidity that can sufficiently withstand bending, torsion, tension, and vibration caused by impact or load from the road surface while driving It is required to be lightweight.

한편, 차량에 있어서는 프레임과 바디가 구분되어 있는 관계로 프레임과 바디의 연결에 있어, 노면으로부터 프레임에 전달된 진동 및 소음을 상기 바디로 전달되는 것을 차단하고 상기 프레임과 바디의 직접체결에 의한 문제점을 방지하기 위해 결합매개체로서 완충부재인 바디 마운트가 장착된다.On the other hand, in the vehicle, the frame and the body are separated in the connection between the frame and the body, the vibration and noise transmitted from the road surface to the frame is prevented from being transmitted to the body and problems caused by the direct connection of the frame and the body In order to prevent the body is mounted as a shock absorbing member as a coupling medium.

차량의 바디 마운트의 설계 기준은 정적으로는 바디의 하중을 일정하게 분배하여 바디와 프레임간 일정한 가극을 유지하여 모든 주행조건에서 최저 지상고를 유지하도록 하는 것이다. 또한, 동적으로는 주행시 발생하는 엔진의 진동을 차단하여 실내정숙성을 유지하여야 한다. 그러나 이러한 두가지 조건을 동시에 만족시키는 것은 매우 어려운 일이다.The design criteria of the body mount of the vehicle is to statically distribute the load of the body to maintain a constant vortex between the body and the frame to maintain the lowest ground clearance under all driving conditions. In addition, the vibration of the engine generated dynamically during driving should be kept quiet. However, satisfying these two conditions at the same time is very difficult.

따라서, 상기 정적/동적 조건을 만족시키기 위하여 바디 마운트이 스프링 특성을 튜닝하여 최적의 승차감을 만든다. 그러나 승차감이 만족할 만한 수준으로 될 경우 핸들링 성능이 악화되어 고속 급차선 변경시 차량에 위험한 요소로 작용할 수 있다. Thus, the body mount tunes the spring characteristics to meet the static / dynamic conditions, thereby creating an optimal ride. However, if the ride comfort level is satisfactory, the handling performance is deteriorated, which can be dangerous to the vehicle when changing the high speed lane.

도 1은 차량의 프레임을 나타내는 도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량의 바디 마운트를 나타내는 단면도이다.1 is a view showing a frame of the vehicle, Figure 2 is a cross-sectional view showing a body mount of the vehicle according to the prior art.

도 1의 A부분은 차량의 바디와 프레임이 체결되는 부위이다.Part A of FIG. 1 is a portion where the body and the frame of the vehicle are fastened.

도 1, 도 2에서 도시한 바와 같이, 언더 바디 브라켓(2)은 차량의 바디(미도시)의 하면에 장착되는 플레이트(2a)와 상기 플레이트(2a)의 하면에서 아래 방향으로 연장되게 원통모양으로 형성된 삽입부(2b)로 구성된다.As shown in Figs. 1 and 2, the underbody bracket 2 has a cylindrical shape so as to extend downward from the bottom surface of the plate 2a and the bottom surface of the plate 2a, which are mounted on the bottom surface of the vehicle body (not shown). It is composed of an insertion portion (2b) formed.

상부 마운트 러버(3)는 상기 언더 바디 브라켓(2)에 삽입되어 형성된다.The upper mount rubber 3 is inserted into the under body bracket 2 and formed.

마운트 브라켓(4)은 상기 상부 마운트 러버(3)의 하면을 지지하고 프레임(1)의 양측 사이드 멤버를 따라 상기 프레임(3)에 연결된다.The mounting bracket 4 supports the lower surface of the upper mount rubber 3 and is connected to the frame 3 along both side members of the frame 1.

하부 마운트 러버(5)는 상기 마운트 브라켓(4)의 하면에 접촉되어 장착된다.The lower mount rubber 5 is mounted in contact with the lower surface of the mount bracket 4.

상기 상/하부 마운트 러버(3)(5)의 중앙부에는 관통홀이 형성되고, 상기 언더 바디 브라켓(2)과 상기 상/하부 마운트 러버(3)(5)와 상기 마운트 브라켓(4)은 각각 형성된 관통홀에 볼트(6)가 삽입되어 체결된다.A through hole is formed in the center of the upper / lower mount rubbers (3) and (5), and the underbody bracket (2), the upper / lower mount rubbers (3) and the mount brackets (4) are respectively The bolt 6 is inserted into and fastened to the formed through hole.

상기 상/하부 마운트 러버(3)(5)는 차량의 바디와 프레임을 결합하는 역할을 하며 프레임의 진동 전달을 최소화하기 위해 스프링 특성을 구비하고 있다.The upper and lower mount rubbers 3 and 5 serve to couple the body of the vehicle to the frame and have spring characteristics to minimize vibration transmission of the frame.

상기와 같이, 상기 상부 마운트 러버(3)가 장착되는 언더 바디 브라켓(2)의 형상을 변경하여 차량의 횡방향 강성을 향상시키게 된다.As described above, the shape of the underbody bracket 2 on which the upper mount rubber 3 is mounted is changed to improve the lateral rigidity of the vehicle.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 바디 마운트는 상기 상부 마운트 러버(3)를 상기 언더 바디 브라켓(2)에 간극이 없이 삽입하여야 하는데 이럴 경우에 작업효율이 떨어져 적용이 어려운 문제가 있다. 즉 상기 상부 마운트 러버를 상기 언더 바디 브라켓에 간극이 없이 삽입하는 작업시에 상기 상부 마운트 러버(3)를 프레임(1)에 올리고 상기 바디를 내려 조립할 수 있으나 이는 조립을 확인하기 위하여 추가적인 조립자가 요구되는 문제점이 있다.However, the body mount of the vehicle according to the prior art as described above has to insert the upper mount rubber (3) in the underbody bracket (2) without a gap in this case there is a problem that the application efficiency is difficult to apply difficult. . That is, when the upper mount rubber is inserted into the underbody bracket without a gap, the upper mount rubber 3 may be placed on the frame 1 and assembled to lower the body, but this is required by an additional assembler to confirm the assembly. There is a problem.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 횡강성을 향상시키고 동시에 상부 마운트 러버를 언더 바디 브라켓에 장착하는 조립성을 향상시킬 수 있는 차량의 바디 마운트를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a body mount of a vehicle that can improve the lateral rigidity of the vehicle and at the same time improve the assemblability of mounting the upper mount rubber to the underbody bracket. There is this.

본 발명은 차량의 바디의 하면에 장착되는 플레이트와 상기 플레이트의 하면에서 아래방향으로 연장되어 형성되고 차량의 전후방향으로 개방되게 형성된 개방부와 상기 개방부의 좌우방향의 상단의 내부에 형성된 걸림부를 포함하여 형성된 언더 바디 브라켓과, 상기 언더 바디 브라켓에 형성된 개방부에 밀착되게 삽입되고, 상단에 상기 걸림부에 안착되게 형성된 돌출부를 포함하여 형성된 상부 마운트 러버와, 상기 상부 마운트 러버의 하면을 지지하고 차량의 프레임과 결합하는 마운트 브라켓과, 상기 마운트 브라켓의 하면에 접촉되어 장착되는 하부 마운트 러버를 포함하는 차량의 바디 마운트를 제공한다.The present invention includes a plate mounted on the lower surface of the body of the vehicle and an opening portion extending downward from the lower surface of the plate and formed to be opened in the front-rear direction of the vehicle and a locking portion formed inside the upper left and right directions of the opening portion. And an upper mount rubber formed to be in close contact with an opening formed in the under body bracket, a protrusion formed on the upper end of the under body bracket, and a protrusion formed at the upper end of the upper body to support the lower surface of the upper mount rubber. It provides a body mount of a vehicle comprising a mount bracket coupled to the frame of the lower mount rubber which is mounted in contact with the lower surface of the mount bracket.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, and various modifications may be made without departing from the technical gist of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 바디 마운트를 나타내는 사시도이다.3 is a perspective view showing a body mount of a vehicle according to the present invention.

도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 바디 마운트는 언더 바디 브라켓(10)이 차량의 바디(미도시)의 하면에 장착되는 플레이트(11)와 상기 플레이트(11)의 하면에서 아래방향으로 연장되어 형성되고 차량의 전후방향으로 개방되게 형성된 개방부(12)와 상기 개방부(12)의 좌우방향의 상단의 내부에 형성된 걸림부(13)를 포함하여 형성된다.As shown in FIG. 3, the body mount of the vehicle according to the present invention has a plate 11 on which an underbody bracket 10 is mounted on a bottom surface of a body of a vehicle (not shown) and a bottom surface of the plate 11. It is formed to include an opening portion 12 is formed extending in the direction and open to the front and rear direction of the vehicle and the locking portion 13 formed in the upper left and right directions of the opening portion 12.

그리고, 상부 마운트 러버(20)는 상기 언더 바디 브라켓(10)에 형성된 개방 부(12)에 밀착되게 삽입되고, 상단에 상기 걸림부(13)에 안착되게 형성된 돌출부(21)를 포함하여 형성된다. In addition, the upper mount rubber 20 is inserted in close contact with the opening 12 formed in the underbody bracket 10, and is formed to include a protrusion 21 formed at the upper end to be seated on the locking portion 13. .

또한, 상기 상부 마운트 러버(20)의 하면을 지지하고 차량의 프레임(1)과 결합하는 마운트 브라켓(30)과 상기 마운트 브라켓(30)의 하면에 접촉되어 장착되는 하부 마운트 러버(40)를 포함하여 구성된다.In addition, the mount bracket 30 which supports the lower surface of the upper mount rubber 20 and engages with the frame 1 of the vehicle, and the lower mount rubber 40 mounted in contact with the lower surface of the mount bracket 30 is mounted. It is configured by.

상기와 같이 구성됨으로써, 상기 언더 바디 브라켓(10)에 형성된 개방부(11)가 상기 상부 마운트 러버(20)를 횡방향으로 지지하여 차량의 횡강성을 향상시키고 동시에 상기 상부 마운트 러버(20)는 상기 개방부(12)를 통하여 상기 언더 바디 브라켓(10)에 삽입되고 상기 돌출부(21)가 상기 언더 바디 브라켓(10)의 상단에 형성된 걸림부(13)에 안착되어 상기 언더 바디 브라켓(10)과 상기 상부 마운트 러버(20)가 쉽게 간극이 없이 조립될 수 있게 된다.By the above configuration, the opening 11 formed in the underbody bracket 10 supports the upper mount rubber 20 laterally to improve the lateral rigidity of the vehicle and at the same time the upper mount rubber 20 The underbody bracket 10 is inserted into the underbody bracket 10 through the opening 12, and the protrusion 21 is seated on a catching part 13 formed at an upper end of the underbody bracket 10. And the upper mount rubber 20 can be easily assembled without a gap.

상기 걸림부(13)는 상기 개방부(12)의 상단에서 절곡되어 형성될 수 있다. 또한, 상기 걸림부(13)는 상기 개방부(12) 상단에 형성된 홈으로 형성될 수 있다.The locking portion 13 may be bent at an upper end of the opening 12. In addition, the locking portion 13 may be formed as a groove formed in the upper portion of the opening (12).

특히, 상기 개방부(12)는 차량의 전후방향으로 개방된 원통모양으로 형성될 수 있다. 상기 개방부(12)가 원통모양으로 형성된 경우에 상기 상부 마운트 러버(20)는 상기 개방부(12)의 원통모양의 형상과 같이 단면이 원형으로 형성된다.In particular, the opening 12 may be formed in a cylindrical shape that is opened in the front and rear direction of the vehicle. When the opening 12 is formed in a cylindrical shape, the upper mount rubber 20 has a circular cross section like a cylindrical shape of the opening 12.

상기 걸림부(13)는 상기 개방부(12)의 외주면을 따라 원호 모양으로 좌우대칭되게 형성될 수 있다. The locking portion 13 may be formed to be symmetrically in an arc shape along the outer circumferential surface of the opening 12.

그리고, 상기 개방부(12)가 원통모양으로 형성된 경우에 상기 상부 마운트 러버(20)는 상기 돌출부(21)가 상기 개방부(12)를 통하여 간극없이 삽입되게 원통 모양으로 형성되고, 상기 상부 마운트 러버(20)의 상단이 상기 언더 바디 브라켓(10)의 하면에 접촉되면 상기 상부 마운트 러버(20)를 회전시켜 상기 돌출부(21)가 상기 걸림부(13)에 간극없이 안착되도록 상기 돌출부(21)가 상기 상부 마운트 러버(20)의 외주면을 따라 원호모양으로 형성될 수 있다.In addition, when the opening 12 is formed in a cylindrical shape, the upper mount rubber 20 is formed in a cylindrical shape such that the protrusion 21 is inserted without a gap through the opening 12, and the upper mount When the upper end of the rubber 20 is in contact with the lower surface of the underbody bracket 10, the upper mount rubber 20 is rotated so that the protrusion 21 is seated on the engaging portion 13 without a gap, the protrusion 21 ) May be formed in an arc shape along the outer circumferential surface of the upper mount rubber 20.

상기 상/하부 마운트 러버(20)(40)의 중앙부에는 관통홀이 형성되고, 상기 언더 바디 브라켓(10)과 상기 상/하부 마운트 러버(20)(40)와 상기 마운트 브라켓(30)은 각각 형성된 관통홀에 볼트(50)가 삽입되어 체결된다.A through hole is formed in a central portion of the upper and lower mount rubbers 20 and 40, and the underbody bracket 10, the upper and lower mount rubbers 20 and 40, and the mount bracket 30 are respectively. The bolt 50 is inserted into and fastened to the formed through hole.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 바디 마운트의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the body mount of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

도 4a는 본 발명에 따른 차량의 바디 마운트의 상부 마운트 러버의 초기 결합상태를 나타내는 도이고, 도 4b는 본 발명에 따른 차량의 바디의 마운트의 상부 마운트 러버의 최종 결합상태를 나타내는 도이다.Figure 4a is a view showing the initial engagement state of the upper mount rubber of the body mount of the vehicle according to the invention, Figure 4b is a view showing the final engagement state of the upper mount rubber of the mount of the body of the vehicle according to the invention.

도 4a, 도 4b에서 도시한 바와 같이, 상기 상부 마운트 러버(20)의 돌출부(21)는 차량의 전후방향으로 개방되어 형성되고 좌우방향으로 상기 상부 마운트 러버(20)를 지지하도록 형성된 상기 개방부(12)에 통하여 삽입되어진다.As shown in FIGS. 4A and 4B, the protrusion 21 of the upper mount rubber 20 is formed to be opened in the front-rear direction of the vehicle and the opening is formed to support the upper mount rubber 20 in the left-right direction. It is inserted through (12).

그리고 상기 상부 마운트 러버(20)가 상기 언더 바디 브라켓(10)의 상단에 밀착되게 삽입된 경우에 상기 상부 마운트 러버(20)를 회전하여 상기 걸림부(13)에 안착시킨다.When the upper mount rubber 20 is inserted in close contact with the upper end of the underbody bracket 10, the upper mount rubber 20 is rotated and seated on the locking portion 13.

상기와 같이 조립함으로써, 상기 언더 바디 브라켓(10)과 상기 상부 마운트 러버(20)를 밀착되게 조립할 수 있어 조립성이 향상되고, 좌우방향으로 상기 상부 마운트 러버(20)를 지지함으로써 차량의 횡강성을 향상시킬 수 있다.By assembling as described above, the underbody bracket 10 and the upper mount rubber 20 can be assembled in close contact, and assembling is improved, and the lateral rigidity of the vehicle is supported by supporting the upper mount rubber 20 in the horizontal direction. Can improve.

본원 발명에 따른 차량의 바디 마운트는 차량의 횡강성을 향상시키고 동시에 상부 마운트 러버를 언더 바디 브라켓에 장착하는 조립성을 향상 시킬수 있는 효과가 있다.The body mount of the vehicle according to the present invention has an effect of improving the lateral rigidity of the vehicle and at the same time to improve the assemblability of mounting the upper mount rubber to the underbody bracket.

Claims (6)

차량의 바디의 하면에 장착되는 플레이트와 상기 플레이트의 하면에서 아래방향으로 연장되어 형성되고 차량의 전후방향으로 개방되게 형성된 개방부와 상기 개방부의 좌우방향의 상단의 내부에 형성된 걸림부를 포함하여 형성된 언더 바디 브라켓과;An under plate including a plate mounted on a bottom surface of the body of the vehicle and an opening portion formed downwardly from the bottom surface of the plate, the opening portion formed to open in the front-rear direction of the vehicle, and a locking portion formed inside the upper end in the left-right direction of the opening portion Body brackets; 상기 언더 바디 브라켓에 형성된 개방부에 밀착되게 삽입되고, 상단에 상기 걸림부에 안착되게 형성된 돌출부를 포함하여 형성된 상부 마운트 러버와;An upper mount rubber inserted in close contact with an opening formed in the under body bracket, and including a protrusion formed at the upper end to be seated on the locking part; 상기 상부 마운트 러버의 하면을 지지하고 차량의 프레임과 결합하는 마운트 브라켓과;A mounting bracket supporting a lower surface of the upper mount rubber and engaging with a frame of the vehicle; 상기 마운트 브라켓의 하면에 접촉되어 장착되는 하부 마운트 러버를 포함하는 차량의 바디 마운트.And a lower mount rubber mounted in contact with a lower surface of the mount bracket. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 걸림부는 상기 개방부의 상단에서 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 바디 마운트.The engaging portion is a body mount of the vehicle, characterized in that formed by bending at the top of the opening. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 걸림부는 상기 개방부 상단에 형성된 홈으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 바디 마운트.The engaging portion is a body mount of the vehicle, characterized in that formed by a groove formed on the top of the opening. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 청구항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 개방부는 차량의 전후방향으로 개방된 원통모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 바디 마운트.The opening portion of the vehicle body, characterized in that formed in a cylindrical shape opened in the front and rear direction of the vehicle. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 걸림부는 상기 개방부의 외주면을 따라 원호 모양으로 좌우대칭되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 바디 마운트.The engaging portion is a body mount of the vehicle, characterized in that formed symmetrically in an arc shape along the outer circumferential surface of the opening. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 상부 마운트 러버는 상기 돌출부가 상기 개방부를 통하여 간극없이 삽입되게 원통모양으로 형성되고, 상기 상부 마운트 러버의 상단이 상기 언더 바디 브라켓의 하면에 접촉되면 상기 상부 마운트 러버를 회전시켜 상기 돌출부가 상기 걸림부에 간극없이 안착되도록 상기 돌출부가 상기 상부 마운트 러버의 외주면을 따라 원호모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 바디 마운트.The upper mount rubber is formed in a cylindrical shape such that the protrusion is inserted without a gap through the opening, and when the upper end of the upper mount rubber contacts the lower surface of the under body bracket, the upper mount rubber is rotated so that the protrusion is caught. And the protrusion is formed in an arc shape along the outer circumferential surface of the upper mount rubber so as to be seated without a gap in the portion.
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