KR100803041B1 - 차량의 리어시트부의 강도 보강 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 차량 후방 충돌로 트렁크에 적재된 수화물이 리어시트부에 충격을 가할때 발생되는 충격력이 리어시트부에 앉아 있는 승객에게 전달되지 않도록 충돌 강도를 향상시킨 리어시트부의 강도 보강 구조를 제공하는데 있다.

이를 위해 본 발명은 좌우가 분리된 시트백을 가진 리어시트부에 있어서,

상기 2개의 시트백 상단의 각각의 프레임에 형성되는 슬릿홈과;

상기 일측 시트백에 고정 설치되며, 안내레일을 상하에 구비하는 레일브라켓트와;

상기 레일브라켓트의 안내 레일에 끼워져 장착되는 삽입브라켓트와, 그 삽입브라켓트의 일측으로 일체로 연장되며, 상기 인접한 2개의 슬릿홈을 관통하도록 끼워져 양측 시트백을 결속하는 결속 브라켓트를 구비하는 컨넥트 브라켓트와;

상기 컨넥트 브라켓트의 삽입 브라켓트를 상기 가이드 브라켓트에 고정시키는 고정수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

리어시트부, 강도 보강 구조물

Description

차량의 리어시트부의 강도 보강 구조{Intensity reinforcing structure of rear seat pant of vehicle}

도 1은 본 발명에 의한 리어시트부의 시트백의 요부를 나타낸 도면

도 2는 본 발명에 의한 리어시트부의 강도 보강 구조물의 부품 분해도

도 3은 본 발명에 의한 리어시트부의 강도 보강 구조물의 조립 상태를 나타낸 정면사시도

도 4는 본 발명에 의한 리어시트부의 강도 보강 구조물의 조립 상태를 나타낸 배면 사시도

도 5는 본 발명에 의한 강도 보강 구조물의 설치 상태를 나타내는 리어시트부의 요부 도면

도 6은 본 발명의 볼트 고정 수단에 의한 레일 브라켓트에의 위치 고정을 나타내는 도면

도 7 내지 도 9는 종래기술을 설명하는 도면

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 리어시트부 2,3 : 시트백

4,5 : 프레임 6,7 : 슬릿홈

8 : 강도 보강 구조물 9 : 레일 브라켓트

10 : ㄷ자형 안내 레일 11 : 컨넥트브라켓트

11a : 삽입브라켓트 11b : 결속브라켓트

12 : 볼트 13 : 너트

14 : 장공 15,16 : 잠금요홈

17 : 잠금돌기 18 : 핸들

본 발명은 밴차량 후방의 수화물 적재실에 적재된 수화물의 하중이 리어 시트부에 가해질 때 저항 강도를 향상할 수 있는 리어 시트부의 강도 보강 구조에 관한 것이다.

밴 차량의 경우 화물을 적재하는 수화물 적재실의 바로 앞에 위치하는 2열 리어시트부(30)는 도 7과 도 8에 도시하는 것과 같이 3인 탑승 좌석으로 형성되는데, 통상 2인이 나란히 앉게 되는 60%시트백(31)과 1인이 떨어져 앉게 되는 40% 시트백(32)으로 이루어져 있다.

그런데 차량의 전방 충돌시 후방에 적재된 화물(33)(34)이 전방으로 쏠리면서 리어시트부(30)를 가격하게 되는 일이 있게 되며, 이로인해 리어시트부(30)에 앉아 있는 탑승자가 상해를 입는 일이 발생하고 있다.

상기한 구조의 리어시트부(30)는 센터힌지 장착브라켓트(35)가 힌지 역활을 하게 됨과 동시에 시트백(31)(32)의 변위를 억제하는데 이용되는데, 이러한 센터힌 지 장착 브라켓트(35)가 충돌 시험시 테스트 블록(33)(34)의 충돌로 인해서 시트백(31)(32)의 전방 변위를 억제하지 못하고 심지어 센터 힌지 장착 브라켓트(35)가 충돌 하중을 못이겨 파손되는 경우가 충돌 시험에서 자주 발생되고 있으며, 또 실제 상황에서도 도 8에서와 같이 후방 적재실에 실은 수화물(34)이 차량 충돌시 리어시트부(30)에 충돌을 일으키고 이로인해 리어시트부(30)의 시트백(31)(32)의 상단측과 헤드레스트(36)(37)가 과도하게 변위 되면서 탑승자에 상해를 초래하는 일이 잦아 리어시트부의 안전성 제고가 시급한 설정이다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 차량 후방 충돌로 트렁크에 적재된 수화물이 리어시트부에 충격을 가할때 발생되는 충격력이 리어시트부에 앉아 있는 승객에게 전달되지 않도록 충돌 강도를 향상시킨 리어시트부의 강도 보강 구조를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 좌우가 분리된 시트백을 가진 리어시트부에 있어서,

상기 2개의 시트백 상단의 각각의 프레임에 형성되는 슬릿홈과;

상기 일측 시트백에 고정 설치되며, 안내레일을 상하에 구비하는 레일브라켓트와;

상기 레일브라켓트의 안내 레일에 끼워져 장착되는 삽입브라켓트와, 그 삽입브라켓트의 일측으로 일체로 연장되며, 상기 인접한 2개의 슬릿홈을 관통하도록 끼 워져 양측 시트백을 결속하는 결속 브라켓트를 구비하는 컨넥트 브라켓트와;

상기 컨넥트 브라켓트의 삽입 브라켓트를 상기 가이드 브라켓트에 고정시키는 고정수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에 의하면 상기 삽입 브라켓트는 상기 레일 브라켓트에 슬라이딩 될 수 있게 삽입되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면 상기 레일브라켓트에 길이 방향을 따라 장공이 형성되고, 상기 삽입 브라켓트에 볼트 끼움공이 형성되며,

상기 볼트 끼움공과 장공을 통해 볼트와 너트로 구성되는 고정수단으로서 상기 삽입 브라켓트를 상기 레일 브라켓트에 고정시킨 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면 상기 장공에는 복수개의 잠금 요홈이 형성되고, 상기 볼트에는 상기 잠금 요홈에 끼워져 위치 고정되는 잠금 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면 상기 볼트 머리에는 상기 볼트를 잠금 요홈을 따라 위치 이동시키기 위해 사용되는 핸들이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명은 상기 좌우가 분리된 시트백의 하단이 센터 힌지 장착 브라켓트로 결속되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하에 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 리어시트부의 시트백의 요부를 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명에 의한 리어시트부의 강도 보강 구조물의 부품 분해도이고, 도 3은 본 발명에 의한 리어시트부의 강도 보강 구조물의 조립 상태를 나타낸 정면사시도이 며, 도 4는 본 발명에 의한 리어시트부의 강도 보강 구조물의 조립 상태를 나타낸 배면 사시도이다.

그리고 도 5는 본 발명에 의한 강도 보강 구조물의 설치 상태를 나타내는 리어시트부의 요부 도면이며, 도 6은 본 발명의 볼트 고정 수단에 의한 레일 브라켓트에의 위치 고정을 나타내는 도면이다.

도면에 있어 부호 1은 리어시트부로서, 좌우 시트백이 분리된 2인용 이상으로 구성되며, 도시한 실시예에서는 2인용의 시트백(2)과 1인용 시트백(3)이 분리된 3인용 좌석 설비를 나타내었다.

상기 시트백(2)(3)의 상단의 프레임(4)(5)에는 좁고 상하로 긴 슬릿홈(6)(7)이 형성되고, 이 시트백(2)(3)의 상단의 슬릿홈(6)(7) 부위에 본 발명의 강도 보강 구조물(8)이 설치되며, 도시하지는 아니하였으나 시트백(2)(3)의 하단은 도 8에 도시한 것과 같이 센터힌지 장착 브라켓트(35)로 결속되어 있다.

상기한 강보 보강 구조물(8)은 레일브라켓트(9)와, 컨넥트 브라켓트(11) 및 고정수단(12)(13)으로 구성되는데, 상기 레일브라켓트(9)의 상하단에는 ㄷ자형의 안내레일(10)이 구비되며, 어느 일측의 시트백, 예를 들면 2인용인 60% 시트백(2)에 용접에 의해 고정 장착 되며, 레일 브라켓트(9)의 중심면에는 길이 방향으로 장공(14)이 형성되며, 그 장공(14)의 복수개소, 도시한 실시예에서는 양측단 가까이에 2개소에 직각 삼각형 형상의 잠금요홈(15)(16)이 형성되어 있다.

그리고 상기 컨넥트 브라켓트(11)는 2개의 부분으로 구성되는데, 일측 단부는 상기 레일 브라켓트(9)의 ㄷ자형의 안내레일(10)에 상하단이 슬라이드 가동하게 끼워져 삽입되는 삽입브라켓트(11a)로 형성되고 타측단부는 상기 서로 대향하는 2개의 슬릿홈(6)(7)을 통해 끼워져 2개의 시트백(2)(3)을 서로 결속해 주는 결속 브라켓트(11b)로 형성되어 있다.

그리고 상기한 고정수단은 볼트(12)와 너트(13)로 구성되며, 상기 볼트(12)에는 상기 복수개중 어느 하나의 잠금요홈(15)에 끼워져 위치 결정되는 잠금돌기(17)가 돌출되어 있으며, 이 잠금돌기(17)는 마치 바람개비와 같이 돌출되어 있는데, 상기 직각 삼각형 형상의 잠금요홈(15)(16)에 끼워져 있는 상태에서는 일측 방향으로의 회전이 방지되며, 그 반대 방향으로는 회전이 가능하여 잠금돌기(17)가 잠금요홈 15 또는 16으로부터 벗어나 장공(14) 통로로 빠져나와 장공(14)을 따라 이동할 수 있게 구성되어 있으며, 볼트(12)의 잠금 방향 및 잠금 해제 방향의 회전은 핸들(18)을 통해 이루어진다.

이와같은 구성의 본 발명은 레일브라켓트(9)를 일측 시트백(2)에 용접에 의해 고정 장착하며, 상기 컨넥트 브라켓트(11)의 결속브라켓트(11b)를 상기 슬릿홈(6)(7)을 통해 끼워 붙이게 되며, 이때 상기 삽입브라켓트(11a)의 내측단부가 ㄷ자형 안내레일(10)의 바깥단에서부터 끼워지기 시작하여 내측으로 슬라이드 되며, 결속브라켓트(11b)가 시트백(2)의 슬릿홈(6)을 통과한 후 인접한 시트백(3)의 슬릿홈(7)을 통하여 끼워지므로 2개의 시트백(2)(3)이 결속된 상태에서 고정수단인 볼트(12)와 너트(13)를 사용하여 조여붙여 고정시키게 된다.

이때 볼트(12)의 잠금날개(17)는 어느 하나의 잠금요홈(15 또는 16)에 걸려 있는 상태에서 너트(13)를 단단히 조여 붙여 고정시키게 된다.

이와같은 구성에 의해 시트백(2)(3) 하단의 센터힌지 브라켓트와 함께 시트백(2)(3) 상단을 결속하므로써 후방에서 수화물이 충격을 가하여도 강도 보강 구조물(8)이 하중에 저항하여 과도한 변위가 시트백(2)(3)에 일어나는 것을 차단하게 된다.

이상과 같은 본 발명은 좌우 시트백이 분리된 2인용 이상의 좌석 설비인 리어시트부의 분리된 양측 시트백의 상부를 강도 보강 구조물로서 서로 결속시켜 주므로써, 트렁크에 적재된 수화물이 차량 충돌시의 충격력에 의해 시트백을 타격하더라도 시트백 상부측의 강도 보강 구조물과 시트백 하부의 센터힌지 장착 브라켓트가 함께 저항하여 과도한 변위 발생을 방지하여 탑승객에의 상해를 줄여주어 안전성을 높여주는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 좌우가 분리된 시트백을 가진 리어시트부에 있어서,

   상기 2개의 시트백 상단의 각각의 프레임에 형성되는 슬릿홈과;

   상기 일측 시트백에 고정 설치되며, 안내레일을 상하에 구비하는 레일브라켓트와;

   상기 레일브라켓트의 안내 레일에 끼워져 장착되는 삽입브라켓트와, 그 삽입브라켓트의 일측으로 일체로 연장되며, 상기 인접한 2개의 슬릿홈을 관통하도록 끼워져 양측 시트백을 결속하는 결속 브라켓트를 구비하는 컨넥트 브라켓트와;

   상기 컨넥트 브라켓트의 삽입 브라켓트를 상기 가이드 브라켓트에 고정시키는 고정수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트부의 강도 보강 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 삽입 브라켓트는 상기 레일 브라켓트에 슬라이딩 될 수 있게 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트부의 강도 보강 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 레일브라켓트에 길이 방향을 따라 장공이 형성되고, 상기 삽입 브라켓트에 볼트 끼움공이 형성되며,

   상기 볼트 끼움공과 장공을 통해 볼트와 너트로 구성되는 고정수단으로서 상기 삽입 브라켓트를 상기 레일 브라켓트에 고정시킨 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트부의 강도 보강 구조.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 장공에는 복수개의 잠금 요홈이 형성되고, 상기 볼트에는 상기 잠금 요홈에 끼워져 위치 고정되는 잠금 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트부의 강도 보강 구조.
5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 볼트 머리에는 상기 볼트를 잠금 요홈을 따라 위치 이동시키기 위해 사용되는 핸들이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트부의 강도 보강 구조.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 좌우가 분리된 시트백의 하단은 센터힌지 장착 브라켓트로 결속되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트부의 강도 보강 구조.

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