KR100795276B1 - 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치에 관한 것으로, 에어 덕트의 일측에 설치되어 흡입 공기 중 고주파 소음을 감쇄하는 튜브 브랜치에 있어서, 상기 튜브 브랜치는 절곡된 단부 외측으로 연장 형성된 판 형상의 고정 연결부를 더 포함하며, 상기 에어 덕트와 연통되도록 상기 에어 덕트의 일측에 형성되어 상기 튜브 브랜치의 일단이 삽입되는 튜브 삽입부; 상기 튜브 삽입부의 외측에 형성되어 상기 고정 연결부를 수납하는 수납부; 및 상기 에어 덕트 상에 설치되되 상기 튜브 브랜치의 삽입 경로상에 설치되어 상기 고정 연결부에 대향되는 상기 튜브 브랜치의 단부를 수납하는 튜브 수납부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 별도의 용접 공정 없이 간단한 고정 구조로 튜브 브랜치를 장착 및 분리 가능하므로 조립 공정이 단순화되어 조립성이 향상되는 효과가 있다.
에어 덕트, 튜브 브랜치, 고정 연결부, 튜브 삽입부, 수납부, 튜브 수납부, 장착, 분리

Description

결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치{Tube branch for vehicle improved assembly structure}
도 1은 종래의 튜브 브런치의 결합 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 튜브 브랜치의 결합 상태를 도시한 사시도.
도 3은 도 2에 따른 튜브 수납부의 상세 구조를 도시한 부분 확대도.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 튜브 브랜치의 결합 상태를 도시한 사시도.
도 5는 도 4에 따른 튜브 수납부의 상세 구조를 도시한 부분 확대도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100 : 에어 덕트 110 : 튜브 삽입부
120 : 수납부 122, 322 : 걸림턱
130, 330 : 튜브 수납부 332 : 개구부
200 : 튜브 브랜치 210 : 고정 연결부
212, 412 : 걸림 돌기 420 : 돌기부
본 발명은 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 용착 과정 없이 회전 및 삽입함으로써 탈착이 용이한 차량용 튜브 브랜치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 공조 장치를 구성하는 흡기 장치는 에어 덕트를 통해 유입된 공기가 정화되는 에어 클리너와, 흡기 매니폴드의 서지탱크를 에어 클리너에 연결하는 에어 인테이크 호스와, 서지탱크에 장착되는 스로틀 바디와, 흡입된 외기를 각 실린더로 분배할 수 있도록 구분된 배출 포트를 구비한 흡기 매니폴드 등으로 구성된다.
흡기 장치를 통해 엔진의 실린더에 공급되는 외부 공기는 엔진의 흡기 부압에 의해 흡입되며, 외부 공기가 흡입되면서 발생하는 공기 유동에 따른 흡기 소음이 차실 내로 전달되어 운전을 방해하는 원인이 된다.
이러한 흡기 소음을 방지하고자 종래에는 에어 클리너에 연결 설치되는 에어 덕트상에 레조네이터를 설치함으로써 에어 덕트를 통해 유동하는 저주파의 소음을 감쇄하며, 레조네이터와 더불어 흡기 소음중 고주파 소음의 감쇄를 위해 튜브 브랜치를 사용해왔다.
첨부된 도 1은 종래의 튜브 브런치의 결합 상태를 도시한 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 에어 덕트(10) 상에 삽입홀이 형성되어 튜브 브랜치(20)의 일단이 삽입되며, 삽입홀의 일측에는 튜브 브랜치(20)의 길이 방향으로 튜브 고정구(12)가 형성된다.
튜브 고정구(12)는 도 1을 기준으로 전면 및 측면에 걸림턱이 형성되며, 튜브 브랜치(20)의 단부에는 길이 방향을 따라 외측으로 연장된 삽입부(22)가 형성된다.
삽입부(22)에는 걸림턱의 위치에 대응하는 걸림 돌기(22a)가 돌출 형성되며, 튜브 브랜치(20)의 단부가 에어 덕트(10)의 삽입홀에 삽입된 상태에서 걸림턱에 걸림 유지됨으로써 튜브 브랜치(20)의 위치를 1차적으로 고정시킨다.
이렇게 튜브 브랜치(20)의 일단이 에어 덕트(10) 상에 삽입되고나면 튜브 브랜치(20)의 길이 방향 측면 두 군데의 스태킹 돌기(24)를 용착하여 튜브 브랜치(20)를 에어 덕트(10)에 완전히 고정시킨다.
이와 같이 종래의 튜브 브랜치는 일단이 에어 덕트 상에 삽입된 상태에서 걸림턱에 걸림 돌기가 걸려 1차로 고정된 후 다시 용접에 의해 두 군데를 고정해야 하므로 조립 공정이 복잡하고, 조립시 스태킹 돌기의 간섭이 발생할 수 있어 조립 구조의 개선이 필요한 상황이다.
본 발명의 목적은 튜브 브랜치의 결합 구조를 개선함으로써 조립 공정이 간단해지고 조립성이 향상된 차량용 튜브 브랜치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 에어 덕트의 일측에 설치되어 흡입 공기 중 고주파 소음을 감쇄하는 튜브 브랜치에 있어서, 상기 튜브 브랜치는 절곡된 단부 외측으로 연장 형성된 판 형상의 고정 연결부를 더 포함하며, 상기 에어 덕트와 연통되도록 상기 에어 덕트의 일측에 형성되어 상기 튜브 브랜치의 일단이 삽입되는 튜브 삽입부; 상기 튜브 삽입부의 외측에 형성되어 상기 고정 연결부를 수납하는 수납부; 및 상기 에어 덕트 상에 설치되되 상기 튜브 브랜치의 삽입 경로상에 설치되어 상기 고정 연결부에 대향되는 상기 튜브 브랜치의 단부를 수납하는 튜브 수납부를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치를 제공한다.
상기 튜브 수납부는 상기 튜브 브랜치가 상기 튜브 삽입부에 일단이 삽입된 상태에서 하측 방향으로 삽입 고정되도록 상측이 개구된 탄성 재질의 링 형태인 것을 특징으로 한다.
상기 고정 연결부는 상기 튜브 브랜치의 길이 방향 단부에 돌출 형성된 걸림 돌기를 더 포함하고, 상기 수납부는 'ㄷ'자 형태로 상기 고정 연결부를 수납하고 상기 걸림 돌기의 위치에 대응하는 걸림턱을 더 포함하며, 상기 걸림 돌기가 상기 걸림턱에 걸림 유지됨으로써 상기 튜브 브랜치의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 한다.
상기 튜브 수납부는 상기 튜브 브랜치가 상기 튜브 삽입부에 일단이 삽입된 상태에서 수평 방향으로 회전하여 삽입 고정되도록 상기 튜브 브랜치의 삽입 방향에 개구부가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 튜브 브랜치는 상기 튜브 수납부의 위치에 대응하는 단부에 상기 개구부에 삽입되도록 돌출 형성된 돌기부가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 고정 연결부는 상기 튜브 브랜치의 삽입 방향 쪽 측면에 돌출 형성된 걸림 돌기를 더 포함하고, 상기 수납부는 상기 걸림 돌기의 위치에 대응하는 걸림턱을 더 포함하며, 상기 걸림 돌기가 상기 걸림턱에 걸림 유지됨으로써 상기 튜브 브랜치의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 한다.
상기 수납부는 'ㄴ'자 형태를 이루되 상기 튜브 브랜치의 회전시 상기 고정 연결부의 이동 경로를 차단하지 않도록 상기 걸림턱의 대향되는 쪽이 개구된 형태인 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들에 대해 상세히 설명하기로 한다.
첨부된 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 튜브 브랜치의 결합 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2에 따른 튜브 수납부의 상세 구조를 도시한 부분 확대도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 튜브 브랜치(200)는 에어 덕트(100)의 일측에 설치되며, 일단부가 에어 덕트(100) 상에 형성된 튜브 삽입부(110)에 삽입된 상태에서 1차로 고정되고, 타단부가 에어 덕트(100) 상에 설치된 튜브 수납부(120)에 삽입되어 2차로 고정된다.
튜브 삽입부(110)는 에어 덕트(100)의 측면부에 원형으로 형성되어 튜브 브랜치(200)의 일단을 수용하며, 튜브 브랜치(200)의 길이 방향 외측으로 수납부(120)가 형성된다.
수납부(120)는 'ㄷ'자 형태로 형성되며, 이는 후술할 튜브 브랜치(200)의 고정 연결부(210)의 형태에 대응하는 것으로 고정 연결부(210)를 수납하는 역할을 한 다. 수납부(120)의 내측에는 걸림턱(122)이 형성되어 있어 후술할 걸림 돌기(212)가 걸림 유지되며, 걸림턱(122)은 걸림 돌기(212)의 위치에 대응하여 'ㄷ'자 형태의 개구된 부분에 대향되는 내측에 형성된다.
튜브 수납부(120)는 튜브 삽입부(110)에 삽입된 튜브 브랜치(200)의 타단부를 고정하며, 튜브 브랜치(200)가 하향 삽입되도록 상측이 개구된 탄성 재질의 링 형태로 만들어진다. 즉, 튜브 수납부(120)는 상측이 개구된 부분 링 형상이며, 튜브 브랜치(200)의 단부를 수용할 수 있을 정도로 튜브 삽입부(110)와 이격된 에어 덕트(100) 상에 설치된다.
튜브 브랜치(200)는 튜브 삽입부(110)에 삽입되는 일단부가 절곡되어 'ㄱ'자 형태를 이루며, 절곡된 부분의 외측에는 길이 방향으로 연장 형성된 판 형상의 고정 연결부(210)가 형성된다.
고정 연결부(210)의 단부에는 걸림턱(122)의 위치에 대응하여 걸림 돌기(212)가 돌출 형성되며, 걸림 돌기(212)가 걸림턱(122)에 걸림 유지됨으로써 튜브 브랜치(200)가 1차로 고정된다.
걸림 돌기(212)와 걸림턱(122)이 튜브 브랜치(200)의 길이 방향을 따라 형성되는 것은 튜브 브랜치(200)가 튜브 수납부(120)의 상측에서 하측 방향으로 하향 삽입된 후 상측 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해서이다. 즉, 걸림 돌기(212)와 걸림턱(122)은 튜브 브랜치(200)의 삽입 방향과 반대 방향으로 걸림 유지되도록 형성됨으로써 튜브 브랜치(200)의 이탈을 방지한다.
첨부된 도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 튜브 브랜치의 결합 상태를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4에 따른 튜브 수납부의 상세 구조를 도시한 부분 확대도이다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 튜브 브랜치(200)는 에어 덕트(100)의 일측에 설치되며, 일단부가 에어 덕트(100) 상에 형성된 튜브 삽입부(110)에 삽입된 상태에서 1차로 고정되고, 타단부가 에어 덕트(100) 상에 설치된 튜브 수납부(120)에 삽입되어 2차로 고정된다.
튜브 삽입부(110)는 에어 덕트(100)의 측면부에 원형으로 형성되어 튜브 브랜치(200)의 일단을 수용하며, 튜브 브랜치(200)의 길이 방향 외측으로 수납부(120)가 형성된다.
수납부(120)는 'ㄴ'자 형태로 형성되며, 수납부(120)의 일측에는 걸림턱(122)이 형성되어 있어 후술할 튜브 브랜치(200)의 고정 연결부(210)에 형성된 걸림 돌기(412)가 걸림 유지된다. 걸림턱(322)은 걸림 돌기(412)의 위치에 대응하여 'ㄴ'자 형태의 아래쪽 면(도 4를 기준으로 전면)에 형성된다.
또한, 수납부(120)는 튜브 브랜치(200)가 튜브 삽입부(110)에 삽입된 상태에서 수평 방향으로 회전하여 삽입될 때 튜브 브랜치(200)에 형성된 고정 연결부(210)의 회전 이동 경로를 차단하지 않도록 걸림턱(322)이 형성된 면에 대향되는 쪽이 개구된 형태를 갖는 것이 바람직하다.
튜브 수납부(120)는 튜브 삽입부(110)에 삽입된 튜브 브랜치(200)의 타단부를 고정하며, 튜브 브랜치(200)가 수평 방향으로 회전하여 삽입되도록 튜브 브랜치(200)의 삽입 방향에 개구부(332)가 형성된다. 즉, 튜브 수납부(120)는 일측이 개구된 판 형상이며, 튜브 브랜치(200)의 단부를 수용할 수 있을 정도로 튜브 삽입부(110)와 이격된 에어 덕트(100) 상에 설치된다.
튜브 브랜치(200)는 튜브 삽입부(110)에 삽입되는 일단부가 절곡되어 'ㄱ'자 형태를 이루며, 절곡된 부분의 외측에는 길이 방향으로 연장 형성된 판 형상의 고정 연결부(210)가 형성된다.
튜브 브랜치(200)의 타단부에는 튜브 수납부(120)의 개구부(332)에 삽입되는 돌기부(420)가 돌출 형성된다. 돌기부(420)는 개구부(332)를 향하도록 형성되어 튜브 브랜치(200)를 튜브 삽입부(110)에 삽입된 상태에서 수평으로 회전시키면 개구부(332)에 삽입됨으로써 튜브 브랜치(200)가 2차로 고정된다.
고정 연결부(210)의 측면에는 걸림턱(322)의 위치에 대응하여 걸림 돌기(412)가 돌출 형성되며, 걸림 돌기(412)가 걸림턱(322)에 걸림 유지됨으로써 튜브 브랜치(200)가 1차로 고정된다.
걸림 돌기(412)와 걸림턱(322)이 각각 수납부(120)와 튜브 브랜치(200)의 측면에 형성되는 것은 도 4를 기준으로 튜브 브랜치(200)가 전면으로부터 후면을 향해 수평 방향으로 회전하여 삽입되므로, 튜브 브랜치(200)가 삽입 방향의 반대 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해서이다. 즉, 걸림 돌기(412)와 걸림턱(322)은 튜브 브랜치(200)의 삽입 방향과 반대 방향으로 걸림 유지되도록 형성됨으로써 튜브 브랜치(200)의 이탈을 방지한다.
이와 같이 본 발명의 실시 예들에 따른 튜브 브랜치가 별도의 용접 공정 없이 간편하게 삽입, 고정되므로 장착 및 분리가 용이하고 조립 공정이 단순화되어 조립성 향상 효과가 있다.
한편 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변형 실시할 수 있는 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치는 별도의 용접 공정 없이 간단한 고정 구조로 튜브 브랜치를 장착 및 분리 가능하므로 조립 공정이 단순화되어 조립성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 에어 덕트(100)의 일측에 설치되어 흡입 공기 중 고주파 소음을 감쇄하는 튜브 브랜치(200)에 있어서,
    상기 튜브 브랜치(200)는 절곡된 단부 외측으로 연장 형성된 판 형상의 고정 연결부(210)를 더 포함하며,
    상기 에어 덕트(100)와 연통되도록 상기 에어 덕트(100)의 일측에 형성되어 상기 튜브 브랜치(200)의 일단이 삽입되는 튜브 삽입부(110);
    상기 튜브 삽입부(110)의 외측에 형성되어 상기 고정 연결부(210)를 수납하는 수납부(120); 및
    상기 에어 덕트(100) 상에 설치되되 상기 튜브 브랜치(200)의 삽입 경로상에 설치되어 상기 고정 연결부(210)에 대향되는 상기 튜브 브랜치(200)의 단부를 수납하는 튜브 수납부(120)를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 튜브 수납부(120)는 상기 튜브 브랜치(200)가 상기 튜브 삽입부(110)에 일단이 삽입된 상태에서 하측 방향으로 삽입 고정되도록 상측이 개구된 탄성 재질의 링 형태인 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 고정 연결부(210)는 상기 튜브 브랜치(200)의 길이 방향 단부에 돌출 형성된 걸림 돌기(212)를 더 포함하고, 상기 수납부(120)는 'ㄷ'자 형태로 상기 고정 연결부(210)를 수납하고 상기 걸림 돌기(212)의 위치에 대응하는 걸림턱(122)을 더 포함하며, 상기 걸림 돌기(212)가 상기 걸림턱(122)에 걸림 유지됨으로써 상기 튜브 브랜치(200)의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 튜브 수납부(120)는 상기 튜브 브랜치(200)가 상기 튜브 삽입부(110)에 일단이 삽입된 상태에서 수평 방향으로 회전하여 삽입 고정되도록 상기 튜브 브랜치(200)의 삽입 방향에 개구부(332)가 형성된 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 튜브 브랜치(200)는 상기 튜브 수납부(120)의 위치에 대응하는 단부에 상기 개구부(332)에 삽입되도록 돌출 형성된 돌기부(420)가 형성된 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 고정 연결부(210)는 상기 튜브 브랜치(200)의 삽입 방향 쪽 측면에 돌출 형성된 걸림 돌기(412)를 더 포함하고, 상기 수납부(120)는 상기 걸림 돌기(412)의 위치에 대응하는 걸림턱(322)을 더 포함하며, 상기 걸림 돌기(412)가 상기 걸림턱(322)에 걸림 유지됨으로써 상기 튜브 브랜치(200)의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 수납부(120)는 'ㄴ'자 형태를 이루되 상기 튜브 브랜치(200)의 회전시 상기 고정 연결부(210)의 이동 경로를 차단하지 않도록 상기 걸림턱(322)의 대향되는 쪽이 개구된 형태인 것을 특징으로 하는 결합 구조가 개선된 차량용 튜브 브랜치.
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