KR100794203B1

KR100794203B1 - 도로의 옹벽구조

Info

Publication number: KR100794203B1
Application number: KR1020070096253A
Authority: KR
Inventors: 김정아
Original assignee: 주식회사 창미이엔지
Priority date: 2007-09-21
Filing date: 2007-09-21
Publication date: 2008-01-11

Abstract

본 발명은 도로와 옹벽의 사이에 위치되는 콘크리트 구조체로 도로 바닥면에 수평방향으로 안착되는 바닥판이 형성되고, 바닥판에서 옹벽측으로는 내측벽체가 수직기립되되, 내측벽체 상하측 및 좌우측으로는 일정간격 다수개의 투입공이 형성되고, 내측벽체와 일정거리 이격되어 도로측으로는 외측벽체가 수직기립되되, 외측벽체에는 직사각형상의 다수개 삽입공이 일정간격 상하측이나 좌우측으로 형성되며, 바닥판의 도로측선단과 외측벽체 사이에는 다수개의 체결공이 형성되고, 외측벽체와 내측벽체 사이의 바닥판에는 다수 개의 앵커공이 형성되며, 외측벽체와 내측벽체 사이의 공간은 잡석으로 충전되는 콘크리트기초옹벽과; 상기 콘크리트기초옹벽의 바닥판에 적층체결되는 직사각형상의 블록체로, 정면에는 좌우측으로 요철부가 형성되고, 후면에는 상기 콘크리트기초옹벽의 삽입공에 삽입고정되는 삽입돌부가 형성되되, 삽입돌부에는 선단에 지지반원을 갖는 지지바가 돌출고정되며, 좌우측에는 체결돌부와 이에 대응되는 체결요부가 각각 형성되고, 중심좌우측에는 상기 체결공 연장선상의 체결장공이 전후방측으로 길게 각각 형성되는 체결블록과; 상기 체결블록의 체결장공을 통해 상기 콘크리트기초옹벽의 체결공을 거쳐 도로 바닥면에 삽입고정되는 블록고정앵커와; 상기 콘크리트기초옹벽의 외측벽체와 내측벽체 사이에서 앵커공을 통해 도로 바닥면에 삽입고정되는 옹벽고정앵커와; 선단은 지지반원을 갖고 내측벽체의 투입공을 통해 옹벽고정앵커와 면접되고, 타단은 옹벽 내측에 수평으로 위치되며, 내측벽체의 투입공 좌우측에서 한 쌍의 체결너트에 의 해 체결고정되는 지지대를 구비하는 도로의 옹벽구조에 관한 것이다.

콘크리트기초앵커, 체결블록, 블록고정앵커, 옹벽고정앵커, 지지대

Description

도로의 옹벽구조{Structure of breast retaining wall for river}

도 1은 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 사시도,

도 2는 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 체결모습을 보인 분리사시도,

도 3은 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 정면도,

도 4는 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 평면도,

도 5는 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 측단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 콘크리트기초옹벽 11 : 바닥판

12 : 앵커공 13 : 체결공

14 : 외측벽체 15 : 삽입공

16 : 내측벽체 17 : 투입공

18 : 잡석 20 : 체결블록

21 : 요철부 22 : 삽입돌부

23 : 지지바 23a : 지지반원

24 : 체결돌부 25 : 체결요부

26,26a : 체결장공 30 : 블록고정앵커

40 : 옹벽고정앵커 50 : 지지대

51 : 지지반원 52,52a : 체결너트

60 : 도로 70 : 옹벽

본 발명은 도로의 옹벽구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로의 커브구간에 설치되어 도로시설물을 보호하고, 조립식으로 설치되는 바 옹벽의 유지보수 비용을 크게 절감할 수 있는 도로의 옹벽구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로구간에는 옹벽이 설치되는 데, 이는 토사 비탈면의 붕괴를 방지하기 위하여 현장 시공을 통한 옹벽과 콘크리트 블록을 다단으로 설치하는 방식으로 시공을 하고 있다.

그러나 기존에 설치된 옹벽은 도로의 굴곡(또는 커브) 구간에서 토사 비탈면표면이 우수에 의해 슬라이딩되는 현상이 발생되어 장기적으로 구조물의 안전에 악영향을 미치고 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도로의 커브구간에 설치되어 우기시에 토사 비탈면의 세굴현상을 방지토록 함은 물론, 이에 옹벽의 유지보수 비용을 크게 절감할 수 있는 도로의 옹벽구조를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도로와 옹벽의 사이에 위치되는 콘크리트 구조체로 도로 바닥면에 수평방향으로 안착되는 바닥판이 형성되고, 바닥판에서 옹벽측으로는 내측벽체가 수직기립되되, 내측벽체 상하측 및 좌우측으로는 일정간격 다수개의 투입공이 형성되고, 내측벽체와 일정거리 이격되어 도로측으로는 외측벽체가 수직기립되되, 외측벽체에는 직사각형상의 다수개 삽입공이 일정간격 상하측이나 좌우측으로 형성되며, 바닥판의 도로측선단과 외측벽체 사이에는 다수개의 체결공이 형성되고, 외측벽체와 내측벽체 사이의 바닥판에는 다수 개의 앵커공이 형성되며, 외측벽체와 내측벽체 사이의 공간은 잡석으로 충전되는 콘크리트기초옹벽과;

상기 콘크리트기초옹벽의 바닥판에 적층체결되는 직사각형상의 블록체로, 정면에는 좌우측으로 요철부가 형성되고, 후면에는 상기 콘크리트기초옹벽의 삽입공에 삽입고정되는 삽입돌부가 형성되되, 삽입돌부에는 선단에 지지반원을 갖는 지지바가 돌출고정되며, 좌우측에는 체결돌부와 이에 대응되는 체결요부가 각각 형성되고, 중심좌우측에는 상기 체결공 연장선상의 체결장공이 전후방측으로 길게 각각 형성되는 체결블록과;

상기 체결블록의 체결장공을 통해 상기 콘크리트기초옹벽의 체결공을 거쳐 도로 바닥면에 삽입고정되는 블록고정앵커와;

상기 콘크리트기초옹벽의 외측벽체와 내측벽체 사이에서 앵커공을 통해 도로 바닥면에 삽입고정되는 옹벽고정앵커와;

선단은 지지반원을 갖고 내측벽체의 투입공을 통해 옹벽고정앵커와 면접되 고, 타단은 옹벽 내측에 수평으로 위치되며, 내측벽체의 투입공 좌우측에서 한 쌍의 체결너트에 의해 체결고정되는 지지대를 구비하는 특징이 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 체결모습을 보인 분리사시도이며, 도 3은 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 정면도이고, 도 4는 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 평면도이며, 도 5는 본 발명 실시 예인 도로의 옹벽구조의 시공모습을 보인 측단면도이다.

참고로 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.

본 발명 도로의 옹벽구조는, 도로(60)와 옹벽(70) 사이에 고정설치되는 구조체인 콘크리트기초옹벽(10)과, 콘크리트기초옹벽(10) 선단부에 적층되는 체결블록(20)과, 체결블록(20)을 콘크리트기초옹벽(10)에 체결고정시키는 블록고정앵커(30)와, 콘크리트기초옹벽(10)을 도로바닥면에 삽입고정시키는 옹벽고정앵커(40)와, 일단이 콘크리트기초옹벽(10)에 고정되어 옹벽(70)에 삽입되는 지지대(50)로 구성된다.

상기 콘크리트기초옹벽(10)은 도로(60)와 옹벽(70)의 사이에 위치되는 콘크리트 구조체로, 도로(60) 바닥면에 수평방향으로 안착되는 바닥판(11)이 형성되고, 바닥판(11)에서 옹벽(70) 측으로는 내측벽체(16)가 수직기립되되, 내측벽체(16) 상하측 및 좌우측으로는 일정간격 다수개의 투입공(17)이 형성되고, 내측벽체(16)와 일정거리 이격되어 도로(60) 측으로는 외측벽체(14)가 수직기립되되, 외측벽체(14)에는 직사각형상의 다수개 삽입공(15)이 일정간격 상하측이나 좌우측으로 형성되며, 바닥판(11)의 도로(60)측 선단과 외측벽체(14) 사이에는 다수개의 체결공(13)이 형성되고, 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이의 바닥판(11)에는 다수 개의 앵커공(12)이 형성되며, 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이의 공간은 잡석(18)으로 충전된다.

상기 체결블록(20)은 상기 콘크리트기초옹벽(10)의 바닥판(11)에 적층체결되는 직사각형상의 블록체로, 정면에는 좌우측으로 요철부(21)가 형성되고, 후면에는 상기 콘크리트기초옹벽(10)의 삽입공(15)에 삽입고정되는 삽입돌부(22)가 형성되되, 삽입돌부(22)에는 선단에 지지반원(23a)을 갖는 지지바(23)가 돌출고정되며, 좌우측에는 다수개의 체결돌부(24)와 이에 대응되는 체결요부(25)가 각각 형성되고, 중심좌우측에는 상기 체결공(13) 연장선상의 체결장공(26,26a)이 전후방측으로 길게 각각 형성된다.

상기 블록고정앵커(30)는 상기 체결블록(20)의 체결장공(26,26a)을 통해 상기 콘크리트기초옹벽(10)의 각 체결공(13)을 거쳐 도로(60) 바닥면에 삽입고정된 다.

상기 옹벽고정앵커(40)는 상기 콘크리트기초옹벽(10)의 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이에서 바닥판(11)의 앵커공(12)을 통해 도로(60) 바닥면에 콘크리트기초옹벽(10)을 삽입고정시킨다.

상기 지지대(50)는 선단은 지지반원(51)을 갖고 내측벽체(16)의 투입공(17)을 통해 옹벽고정앵커(40)와 면접되고, 타단은 옹벽(70) 내측에 수평으로 위치되며, 내측벽체(16)의 투입공(17) 좌우측에서 한 쌍의 체결너트(52,52a)에 의해 체결고정된다.

이와 같은 본 발명은, 블록고정앵커(30)에 의해서 콘크리트기초옹벽(10)의 선단 상면에 적층된 상태로 삽입고정된 다수개의 체결블록(20)은 도로(60) 측으로요철부(21)가 위치되고, 또한, 순차적인 체결블록(20)의 적층으로 인한 돌출부와 요부의 반복형성으로 설치된다.

또한, 지속적으로 다수개 적층된 체결블록(20)이 블록고정앵커(30)에 의해서 체결장공(26,26a)을 통해 콘크리트기초옹벽(10)의 체결공(13)을 거쳐서 도로(60) 바닥면에 삽입고정됨에 따라 완강히 버텨내게 된다.

또한, 체결블록(20)의 삽입돌부(22)에 돌출된 지지바(23)의 지지반원(23a)이 잡석(18)이 충전된 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이에서 앵커공(12)을 통해 도로(60) 바닥면에 삽입고정된 옹벽고정앵커(40)와 수평방향으로 면접촉되고, 체결돌부(24)와 체결요부(25)에 의해 연결고정되며, 옹벽고정앵커(40)는 내측벽체(16)에 고정체결된 지지대(50) 선단의 지지반원(51)과 타측에서 면접촉됨에 따라 체결블 록(20)이 압력에 의해 위치변형되는 것을 완강히 방지하게 된다.

이와 같이, 본 발명은 도로의 커브구간에 설치되어 우기시 토사비탈면의 세굴현상을 방지할 수 있는 구조를 가지는 옹벽이 시공됨은 물론, 조립식 형태로 설치되는 바 옹벽의 유지보수 비용을 크게 절감할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

Claims

도로(60)와 옹벽(70)의 사이에 위치되는 콘크리트 구조체로 도로(60) 바닥면에 수평방향으로 안착되는 바닥판(11)이 형성되고, 바닥판(11)에서 옹벽(70) 측으로는 내측벽체(16)가 수직기립되되, 내측벽체(16) 상하측 및 좌우측으로는 일정간격 다수개의 투입공(17)이 형성되고, 내측벽체(16)와 일정거리 이격되어 도로(60) 측으로는 외측벽체(14)가 수직기립되되, 외측벽체(14)에는 직사각형상의 다수개 삽입공(15)이 일정간격 상하측이나 좌우측으로 형성되며, 바닥판(11)의 도로(60)측 선단과 외측벽체(14) 사이에는 다수개의 체결공(13)이 형성되고, 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이의 바닥판(11)에는 다수 개의 앵커공(12)이 형성되며, 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이의 공간은 잡석으로 충전되는 콘크리트기초옹벽(10)과;

상기 콘크리트기초옹벽(10)의 바닥판(11)에 적층체결되는 직사각형상의 블록체로, 정면에는 좌우측으로 요철부(21)가 형성되고, 후면에는 상기 콘크리트기초옹벽(10)의 삽입공(15)에 삽입고정되는 삽입돌부(22)가 형성되되, 삽입돌부(22)에는 선단에 지지반원(23a)을 갖는 지지바(23)가 돌출고정되며, 좌우측에는 체결돌부(24)와 이에 대응되는 체결요부(25)가 각각 형성되고, 중심좌우측에는 상기 체결공(13) 연장선상의 체결장공(26)(26a)이 전후방측으로 길게 각각 형성되는 체결블록(20)과;

상기 체결블록(20)의 체결장공(26)(26a)을 통해 상기 콘크리트기초옹벽(10)의 체결공(13)을 거쳐 도로 바닥면에 삽입고정되는 블록고정앵커(30)와;

상기 콘크리트기초옹벽(10)의 외측벽체(14)와 내측벽체(16) 사이에서 앵커공(12)을 통해 도로 바닥면에 삽입고정되는 옹벽고정앵커(40)와;

선단은 지지반원(51)을 갖고 내측벽체(16)의 투입공(17)을 통해 옹벽고정앵커(40)와 면접되고, 타단은 옹벽(70) 내측에 수평으로 위치되며, 내측벽체(16)의 투입공(17) 좌우측에서 한 쌍의 체결너트(52)(52a)에 의해 체결고정되는 지지대(50);를 구비하는 도로의 옹벽구조.