KR100786152B1

KR100786152B1 - 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조

Info

Publication number: KR100786152B1
Application number: KR1020060019209A
Authority: KR
Inventors: 김성국
Original assignee: (주)한국기능공사
Priority date: 2006-02-28
Filing date: 2006-02-28
Publication date: 2007-12-21
Also published as: KR20070089330A

Abstract

본 발명은 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조에 관한 것으로, 그 기술적 요지는 슬립가이드(디링)의 시트벨트 접촉면과 시트벨트(웨빙)가 서로 맞닿아 발생되는 마찰 훼손으로부터 상기 접촉면 및 시트벨트를 보호하도록 상기 접촉면에 내구성을 갖는 별도의 인서트클립(스틸계열)을 부설함에 있어서,

상기 인서트클립은 스템핑가이드에 장착시 설정된 결합포인트의 정위치에 신속하게 체결되도록 유도되고, 체결된 후 인서트클립은 스템핑가이드와 견고한 고정력을 유지하도록 형성되어 후발공정인 합성수지 몰딩 작업시 인서트클립의 틀어짐 등의 오조립으로 인한 사출성형 불량률을 미연에 방지함으로써, 작업성과 생산성이 우수한 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조를 제공함에 있다.

이를 위해, 본 발명은 차량의 센터필러 일측에 고정결합되어 시트벨트를 가이드 하는 슬립가이드에 있어서, 몸체 상방에 형성된 결합공(110)과, 상기 결합공(110)의 하방에 타공되어 시트벨트(10)를 안내하도록 가이드홈(120)이 형성되어 이루어진 스템핑가이드(100)와; 상기 스템핑가이드(100)의 가이드홈(120)에 끼워져 안착하되, 안착된 몸체의 상방에는 시트벨트(10)와 면접촉되며 웨빙의 원활한 슬립을 조장하도록 형성된 접촉판(210)과, 상기 접촉판(210)의 저면으로부터 연장되어 가이드홈(120)에 삽입시 스템핑가이드(100)의 몸판을 향해 서로 압착되도록 위치고정부(220)가 형성되어 이루어진 인서트클립(200)과; 상기 스템핑가이드(100)와 인서트클립(200)이 조립된 상태에서 결합공(110)과 접촉판(210) 그리고 가이드홈 (120)을 제외한 몸체의 외주면에 합성수지재 몰딩(300)이 사출되어 이루어진다.

시트벨트, 디링, 슬립가이드, 스템핑가이드, 인서트클립, 몰딩

Description

차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조{ASSEMBLY OF SLIP GUIRDE FOR SEAT BELT}

도 1은 본 발명에 따른 슬립가이드의 결합상태를 나타낸 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 슬립가이드의 결합상태를 나타낸 측단면도,

도 3은 본 발명에 따른 스템핑가이드의 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 스템핑가이드의 측단면도,

도 5a는 본 발명에 따른 인서트클립의 정면도,

도 5b는 본 발명에 따른 인서트클립의 횡단면도,

도 6은 본 발명에 따른 인서트클립의 측단면도,

도 7 내지 도 10은 본 발명의 인서트클립이 스템핑가이드의 가이드홈에 결합되는 상태를 나타낸 개략적 예시도,

도 11은 본 발명의 인서트클립이 스템핑가이드의 가이드홈에 결합된 상태를 나타낸 측단면도,

도 12는 본 발명의 인서트클립이 스템핑가이드의 가이드홈에 결합됨에 있어서, 탄성에 의해 밀착되는 상태를 나타낸 작용상태도이다.

- 도면 부호에 따른 설명 -

10 ... 시트벨트(웨빙) 100 ... 스템핑가이드

110 ... 결합공 120 ... 가이드홈

130a ... 고정돌기 130b ... 고정홈

200 ... 인서트클립 210 ... 접촉판

211 ... 접촉면 212 ... 논슬립홈

220 ... 위치고정부 221 ... 가이드클립

222 ... 체결판 222a ... 요철돌기

222b ... 요철홈 300 ... 몰딩

본 발명은 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조에 관한 것으로, 슬립가이드(디링)의 시트벨트 접촉면과 시트벨트(웨빙)가 서로 맞닿아 발생되는 마찰 훼손으로부터 상기 접촉면 및 시트벨트를 보호하도록 상기 접촉면에 내구성을 갖는 별도의 인서트클립(스틸계열)을 부설함에 있어서, 상기 인서트클립은 스템핑가이드에 장착시 설정된 결합포인트의 정위치에 신속하게 체결되도록 유도되고, 체결된 후 인서트클립은 스템핑가이드와 견고한 고정력을 유지하도록 형성되어 후발공정인 합성수지 몰딩 작업시 인서트클립의 틀어짐 등의 오조립으로 인한 사출성형 불량률을 미연에 방지함으로써, 작업성과 생산성이 우수한 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결 합구조에 관한 것이다.

일반적으로 슬립가이드는 형상이 알파벳 "D(디)"와 유사하다 하여 흔히 "디링" 이라 일컬어지는 것으로, 이는 차량 실내의 센터필라 일측에 고정되어 3점지지 고정되는 시트벨트(안전벨트)의 중앙 연결 지지구 역활을 하며 운전자를 보호하도록 형성된다.

이러한 슬립가이드는 시트벨트의 착용을 지지하는 한편, 상기 시트벨트가 꼬이거나 엉키는 것으로부터 반듯하게 슬립되도록 정리하는 것으로, 이러한 슬립가이드는 통상적으로 금속재로 형성되되, 몸체에 결합공과 가이드홈을 구비한 스템핑가이드와, 상기 스템핑가이드의 외주면에 피복을 씌우듯 합성수지를 몰딩하여 사출한 것으로 크게 구성된다.

이때, 상기 합성수지 몰딩은 스템핑가이드의 가이드홈 단부를 감싸며 시트벨트가 이송될 수 있는 공간만 남겨둔체 몰딩되는 것으로 이는 상기 시트벨트의 원활한 이송과 마찰로 인한 파손을 방지하기 위함이다.

한편, 최근에는 시트벨트의 접촉부위의 내마모성을 향상시키고자 스틸계열로 형성된 별도의 인서트클립을 부설하는 추세가 주를 이루고 있다.

이러한 인서트클립의 부설은 금속의 재질로 형성되어 상기 시트벨트와 벨트 접촉부의 마찰로부터 발생되는 파손과 오염을 미연에 방지하도록 하는 소정의 목적을 이루고 있다.

그러나, 종래의 인서트클립 결합방식은 인서트클립을 스템핑가이드에 장착하기 위해 별도의 가이드 사출제품을 제작하여 스템핑가이드의 요철에 인서트가이드 사출몰딩키를 맞추어 방향과 위치를 고정하도록 형성되는 바, 이러한 방식은 슬립가이드가 좌우 대칭구조로 구성되어 선발공정인 인서트 고정가이드 몰딩시 인서트클립 자체의 좌,우 오조립이 되는 등 불량 발생률이 높고, 슬립가이드 사출성형시 인서트 클립의 좌,우 가장자리의 수지 흐름이 원활하지 못해 건조 후 균열이 발생되는 등 제품결함의 원인이 되는 문제가 발생되고 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 슬립가이드(디링)의 시트벨트 접촉면과 시트벨트(웨빙)가 서로 맞닿아 발생되는 마찰 훼손으로부터 상기 접촉면 및 시트벨트를 보호하도록 상기 접촉면에 내구성을 갖는 별도의 인서트클립(스틸계열)을 부설함에 있어서, 상기 인서트클립은 스템핑가이드에 장착시 설정된 결합포인트의 정위치에 신속하게 체결되도록 유도되고, 체결된 후 인서트클립은 스템핑가이드와 견고한 고정력을 유지하도록 형성되어 후발공정인 합성수지 몰딩 작업시 인서트클립의 틀어짐 등의 오조립으로 인한 사출성형 불량률을 미연에 방지함으로써, 작업성과 생산성이 우수한 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량의 센터필러 일측에 고정결합되어 시트벨트를 가이드 하는 슬립가이드에 있어서,

몸체 상방에 형성된 결합공(110)과, 상기 결합공(110)의 하방에 타공되어 시트벨트(10)를 안내하도록 가이드홈(120)이 형성되어 이루어진 스템핑가이드(100) 와; 상기 스템핑가이드(100)의 가이드홈(120)에 끼워져 안착하되, 안착된 몸체의 상방에는 시트벨트(10)와 면접촉되며 웨빙의 원활한 슬립을 조장하도록 형성된 접촉판(210)과, 상기 접촉판(210)의 저면으로부터 연장되어 가이드홈(120)에 삽입시 스템핑가이드(100)의 몸판을 향해 서로 압착되도록 위치고정부(220)가 형성되어 이루어진 인서트클립(200)과; 상기 스템핑가이드(100)와 인서트클립(200)이 조립된 상태에서 결합공(110)과 접촉판(210) 그리고 가이드홈(120)을 제외한 몸체의 외주면에 합성수지재 몰딩(300)이 사출되어 이루어진다.

이때, 상기 스템핑가이드(100)는 가이드홈(120)으로 삽입된 인서트클립(200)이 정위치로 신속하게 조립되는 한편, 조립 후 견고한 체결력을 유지하도록 몸체 하부에 양각 및 음각으로 포밍된 고정돌기(130a) 및 고정홈(130b)이 구성되어 이루어진 것이 바람직하다.

이때, 상기 인서트클립(200)은 시트벨트(10)와 맞닿는 상면이 원호형상으로 형성된 접촉면(211)과, 상기 접촉면(211)의 바깥 외주면에 형성되어 시트벨트(10)의 논슬립을 조장하도록 다수개의 논슬립홈(212)이 형성되어 이루어진 접촉판(210)과; 상기 접촉판(210)의 저면 양측 단부에서 연장되되, 연장된 복수의 선단이 유선형으로 다시 구부러져 접촉판(210)의 내측을 향하도록 형성된 가이드클립(221)과; 상기 가이드클립(221)의 구부러진 내측 단부에 형성되어 스템핑가이드의 가이드홈(120)으로 삽입되는 동시에 고정돌기(130a)와 고정홈(130b)에 대응되어 결합되도록 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)을 갖는 체결판(222)이 형성된 위치고정부(220)가 구성되어 이루어진 것이 바람직하다.

이때, 상기 고정돌기(130a) 및 고정홈(130b)은 각각 암수 요철로 형성되되, 그 형상이 원형, 사각형, 트랙형상 중 일 형상으로 형성되어 이루어진 것이 바람직하다.

다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.

먼저 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 스템핑가이드(100)와, 인서트클립(200)과, 상기 조립된 스템핑가이드(100) 및 인서트클립(200)을 합성수지로 사출하는 몰딩(300)으로 크게 구성된다.

상기 스템핑가이드(100)는 도 3 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 몸체 상방에 형성된 결합공(110)과, 상기 결합공(110)의 하방에 타공되어 시트벨트(10)를 안내하도록 가이드홈(120)이 형성되어 이루어진다.

이때, 상기 스템핑가이드의 결합공(110)은 차량의 실내(센터필라) 일측에 고정 결합되도록 유도하는 것으로, 이러한 결합공(110)은 후술되는 몰딩(300) 사출시 성형되는 부분에서 제외되어 체결구(미도시)에 의한 결합을 보다 용이하고 견고하게 이룰 수 있도록 형성된다.

이러한 스템핑가이드(100)는 가이드홈(120)으로 삽입된 인서트클립(200)이 정위치로 신속하게 조립되는 한편, 조립 후 견고한 체결력을 유지하도록 몸체 하부에 양각 및 음각으로 포밍된 고정돌기(130a) 및 고정홈(130b)이 구성되어 이루어진 것이 바람직하다.

한편, 상기 인서트클립(200)은 도 5a 및 5b 그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 스템핑가이드(100)의 가이드홈(120)에 끼워져 안착하되, 안착된 몸체의 상방에는 시트벨트(10)와 면접촉되며 웨빙의 원활한 슬립을 조장하도록 형성된 접촉판(210)과, 상기 접촉판(210)의 저면으로부터 연장되어 가이드홈(120)에 삽입시 스템핑가이드(100)의 몸판을 향해 서로 압착되도록 위치고정부(220)가 형성되어 이루어진다.

이때, 상기 접촉판(210)은 시트벨트(10)와 맞닿는 상면이 원호형상으로 형성된 접촉면(211)과, 상기 접촉면(211)의 바깥 외주면에 형성되어 시트벨트(10)의 논슬립을 조장하도록 다수개의 논슬립홈(212)이 형성되어 이루어진다.

한편, 상기 위치고정부(220)는 가이드클립(221)과, 체결판(222)으로 크게 구성된다.

이때, 상기 가이드클립(221)은 접촉판(210)의 저면 양측 단부에서 연장되되, 연장된 복수의 선단이 유선형으로 다시 구부러져 접촉판(210)의 내측을 향하도록 형성된다.

이때, 체결판(222)은 상기 가이드클립(221)의 구부러진 내측 단부에 형성되어 스템핑가이드의 가이드홈(120)으로 삽입되는 동시에 고정돌기(130a)와 고정홈(130b)에 대응되어 결합되도록 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)을 갖는 체결판(222) 이 형성되어 이루어진다.

아울러, 몰딩(300)은 스템핑가이드(100)와 인서트클립(200)이 조립된 상태에서 결합공(110)과 접촉판(210) 그리고 가이드홈(120)을 제외한 몸체의 외주면에 합성수지재를 사출하도록 형성된다.

다음은 상술한 구성에 따라 본 발명의 일 실시예를 설명하겠다.

도 7 내지 도 11에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 결합순서 및 작용상태는 다음과 같다.

1) 인서트클립(200)을 스템핑가이드의 가이드홈(120)에 삽입함에 있어서, 상기 인서트클립의 위치고정부(220)는 가이드홈(120)을 통해 스템핑가이드의 몸판을 밀착하며 억지끼움 형식으로 삽입된다.(도 12의 탄성력에 의한 체결작용 참조)

2. 이때, 유선형으로 구부러진 위치고정부의 가이드클립(221:원호면)은 기 가공된 스템핑가이드의 가이드홈(120) 하부 단면 라운드부(R)와 완만한 접촉 경사각을 이루며 부드럽게 끼움된다.

3. 이때, 상기 가이드클립(221)은 상부 접촉판(210)의 양단부에서 연장되되, 상기 연장된 가이드클립(221)의 외측 선단(도 12의 바깥측 힘 "F" 가 작용하는 방향 참조)은 스템핑가이드(100)를 향해 일정각도 경사지는 바, 이는 스템핑가이드(100)로 하여금 가이드클립(221)이 보다 강력한 탄성력을 부여하며 견고한 체결력을 부여하게 된다.

4. 이때, 상기 가이드클립(221)으로부터 연장된 내측 단부에는 체결판(222)이 형성되는 바, 상기 체결판(222)에는 양각 및 음각으로 포밍(펀칭)된 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)이 형성되어, 삽입이 진행됨에 따라 만나지는 스템핑가이드의 고정돌기(130a)와 고정홈(130b)에 서로 대응되어 견고한 체결을 유도하게 된다.

5. 이때, 상기 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)을 갖는 복수의 체결판(222)은 스템핑가이드(100)의 몸체 중앙 정점을 기준으로 서로 대칭되되, 대칭된 체결판(222)이 중앙 정점을 향해 서로 밀착하도록 탄성력을 부여받음으로써, 상기 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)이 스템핑가이드의 고정돌기(130a)와 고정홈(130b)에 대응 결합시 보다 강력한 체결력을 부여받도록 형성된다.

6. 이때, 상기 요철돌기(222a)와 요철홈(222b) 그리고 고정돌기(130a)와 고정홈(130b)에는 조립시 원만한 결합유도를 위해 소정의 라운드(R) 값이 설정되어 고정홈(130b)에 요철돌기(220a)가 삽입되거나 요철홈(220b)에 고정돌기(130a)가 삽입시 날카로운 에지(모서리)턱에 의한 입장의 어려움을 해소하도록 형성된다.

7. 한편, 조립된 스템핑가이드(100)와 인서트클립(200)은 고정돌기(130a)와 고정홈(130b) 및 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)의 정위치 조립 및 이들을 서로 밀착시키는 탄성력에 의해 견고한 고정을 이룸으로써, 합성수지 몰딩(300)에 따른 사출성형시 정확한 양품을 생산하게 된다.

이상과 같이, 본 발명은 슬립가이드(디링)의 시트벨트 접촉면과 시트벨트(웨 빙)가 서로 맞닿아 발생되는 마찰 훼손으로부터 상기 접촉면 및 시트벨트를 보호하도록 상기 접촉면에 내구성을 갖는 별도의 인서트클립(스틸계열)을 부설함에 있어서, 상기 인서트클립은 스템핑가이드에 장착시 설정된 결합포인트의 정위치에 신속하게 체결되도록 유도되고, 체결된 후 인서트클립은 스템핑가이드와 견고한 고정력을 유지하도록 형성되어 후발공정인 합성수지 몰딩 작업시 인서트클립의 틀어짐 등의 오조립으로 인한 사출성형 불량률을 미연에 방지함으로써, 작업성과 생산성이 높은 효과가 있다.

Claims

차량의 센터필러 일측에 고정결합되어 시트벨트를 가이드 하는 슬립가이드에 있어서,

몸체 상방에 형성된 결합공(110)과, 상기 결합공(110)의 하방에 타공되어 시트벨트(10)를 안내하도록 가이드홈(120)이 형성되며, 몸체 하부에 양각 및 음각으로 포밍된 고정돌기(130a) 및 고정홈(130b)이 구성되는 스템핑가이드(100)와;

상기 스템핑가이드(100)의 가이드홈(120)에 끼워져 안착하되, 안착된 몸체의 상방에는 상면이 원호형상으로 형성된 접촉면(211)과 상기 접촉면(211)의 바깥 외주면에 형성되어 시트벨트(10)의 논슬립을 조장하도록 다수개의 논슬립홈(212)이 형성되어 이루어져 웨빙의 원할한 슬립을 조장하도록 형성되는 접촉판(210)과, 상기 접촉판(210)의 저면 양측 단부에서 연장되되, 연장된 복수의 선단이 유선형으로 다시 구부러져 접촉판(210)의 내측을 향하도록 형성된 가이드클립(221)과, 상기 가이드클립(221)의 구부러진 내측 단부에 형성되어 스템핑가이드의 가이드홈(120)으로 삽입되는 동시에 고정돌기(130a)와 고정홈(130b)에 대응되어 결합되도록 요철돌기(222a)와 요철홈(222b)을 갖는 체결판(222)이 형성된 위치고정부(220)가 형성되어 이루어진 인서트클립(200)과;

상기 스템핑가이드(100)와 인서트클립(200)이 조립된 상태에서 결합공(110)과 접촉판(210) 그리고 가이드홈(120)을 제외한 몸체의 외주면에 합성수지재 몰딩(300)이 사출되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조.
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제 1항에 있어서,

상기 고정돌기(130a) 및 고정홈(130b)은 각각 암수 요철로 형성되되, 그 형상이 원형, 사각형, 트랙형상 중 일 형상으로 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 시트벨트용 슬립가이드의 결합구조.