KR100785498B1 - 공기입 타이어의 트래드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기입 타이어의 트래드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레드의 중앙 외면을 따라 다수개 형성된 센터블럭, 상기 센터블럭을 타이어의 주행방향과 일정 각으로 경사져, 상기 센터블럭을 구획하는 다수의 종그루브를 포함하여 이루어진다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량 주행 시, 타이어가 차량의 내부 부품에 의해 일 측 방향으로 쏠리는 것을 방지하여 타이어의 직진성능을 향상시킴으로 조정안정선을 향상시킬 수 있고, 운전자에게 안정된 승차감을 제공하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

트레드, 센터블럭, 종그루브

Description

공기입 타이어의 트래드{Tread of pneumatic tire}

도 1은 종래 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이고,

도 2는 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이며,

도 3은 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드의 사용상태를 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 트레드 20 : 센터블럭

30 : 종그루브 c : 타이어 폭방향 중심선

본 발명은 트래드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레드의 중앙 외면을 따라 다수개 형성된 센터블럭, 상기 센터블럭을 타이어의 주행방향과 일정각으로 경사져, 상기 센터블럭을 구획하는 다수의 종그루브를 형성하여, 차량 주행 시, 타이어가 차량의 내부 부품에 의해 일측 방향으로 쏠리는 것을 방지하여 타이어의 직진 성능을 향상시킴으로 조정안정선을 향상시킬 수 있고, 운전자에게 안정된 승차감을 제공하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 공기입 타이어의 트래드에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 실생활에서 중요한 교통수단으로써 삶의 질이 향상됨에 따라 그 기능 및 성능의 최적화가 요구되고 있으며, 특히, 타이어는 자동차와 노면이 닿는 부분으로써 운전자의 안정성 및 승차감을 좌우하게 됨에 따라 더욱 요구되고 있다.

도 1은 종래 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 타이어는 외부에서 전달되는 충격을 감소시키기 위해 다양한 구성요소로 이루어지는 것으로, 상기 구성요소 중, 트레드(1)는 노면과 닿는 타이어의 최외측에 형성되는 것이다.

상기 트레드(1)는 다수의 블럭(2)과 상기 블럭(2)을 구획하는 그루브(3)가 다수 개 형성된다.

상기 그루브(3)는 타이어의 주행방향을 따라 상기 트레드(1)에 일정 깊이로 형성되어, 타이어의 직진성능을 향상시키고, 용이한 배수를 위해 형성되는 것이다.

그러나, 상기 직선의 그루브(3)가 형성된 트레드(1)는 차량의 내부 구성부품에 의해 일 측 방향으로 쏠리게 되어 조정안정성을 저하시키는 문제점이 있다.

즉, 상기 차량의 내부 구성품에 문제가 발생되어 차량의 조향장치에 문제를 발생시키면, 상기 문제점이 타이어에 전달되어 일 측 방향으로 쏠림으로써, 타이어의 직진성능이 저하되고, 운전자에게 조정안정성을 감소시킴으로, 승차감이 저하되 는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 트레드의 중앙 외면을 따라 다수개 형성된 센터블럭, 상기 센터블럭을 타이어의 주행방향과 일정 각으로 경사져, 상기 센터블럭을 구획하는 다수의 종그루브를 형성하여, 차량 주행 시, 타이어가 차량의 내부 부품에 의해 일측 방향으로 쏠리는 것을 방지하여 타이어의 직진성능을 향상시킴으로 조정안정선을 향상시킬 수 있고, 운전자에게 안정된 승차감을 제공하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 공기입 타이어의 트래드를 제공하는 것이 목적이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 트레드의 중앙 외면을 따라 다수개 형성된 센터블럭, 상기 센터블럭을 타이어의 주행방향과 일정각으로 경사져, 상기 센터블럭을 구획하는 다수의 종그루브를 포함하여 이루어진다.

바람직하게, 상기 종그루브는 상기 타이어의 주행방향과 5° ~ 45°이다.

그리고, 상기 종그루브는 타이어의 내측방향으로 경사져 차량의 진행방향을 중심으로 대칭을 이룬다.

상기와 같은 구성에 의하면, 차량 주행 시, 타이어가 차량의 내부 부품에 의해 일측 방향으로 쏠리는 것을 방지하여 타이어의 직진성능을 향상시킴으로 조정안 정선을 향상시킬 수 있고, 운전자에게 안정된 승차감을 제공하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 2는 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 공기입 타이어의 트레드의 사용상태를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 타이어의 트레드(10)는 노면과 닿는 부분으로써, 상기 트레드(10)에는 센터블럭(20)이 형성되고, 상기 센터블럭(20)을 타이어 주행방향을 따라 구획한 종그루브(30)가 다수 개 형성된다.

상기 센터블럭(20)은 타이어의 폭방향 중심선 주변인 중앙부와 노면과 닿는 트레드(10)에 형성되어 상기 타이어가 노면에서 미끄러지는 것을 방지하고, 차량이 용이하게 이동하도록 형성되는 것이다.

상기 종그루브(30)는 상기 센터블럭(20)을 타이어 주행방향을 따라 구획하는 것으로, 상기 센터블럭(20)이 차량의 무게에 의해 노면과 밀착될 때, 상기 센터블럭(20)이 용이하게 변형되도록 변형 공간을 확보하고, 빗길 운행 시, 배수가 용이하도록 하는 것이다.

이때, 상기 종그루브(30)는 상기 타이어의 주행방향과 일정각으로 경사되어 형성되는 것으로, 상기 경사각은 타이어의 주행방향과 5° ~ 45°의 경사를 이룸으 로 타이어 자체에 일 측 방향으로 쏠리는 효과를 부여하는 것이다.

상기와 같이, 종그루브(30)에 의해 일 측 방향으로 쏠리는 타이어를 도 3에 도시한 바와 같이, 차량의 주행 중심선(c)을 기준으로 대칭대도록 설치하여 양측 타이어가 상기 차량의 주행 중심선(c)으로 쏠리는 힘이 동일하게 함으로 직진성능을 향상시킬 수 있는 것이다.

즉, 상기 차량의 좌측에 설치되는 타이어는 트레드(10)의 종그루브(30)가 타이어 주행방향을 기준으로 우측으로 경사를 이루고, 차량의 우측에 설치되는 타이어는 상기 트레드(10)의 종그루브(30)가 타이어 주행방향을 기준으로 좌측으로 경사를 이루는 것이다.

상기와 같은 이유로, 차량의 내부 부품에 의해 일 측 방향으로 쏠리는 현상을 극복할 수 있음으로, 운전자에게 조정안정성을 향상시켜 승차감을 향상시키고, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 공기입 타이어의 트레드에 의하면, 차량 주행 시, 타이어가 차량의 내부 부품에 의해 일측 방향으로 쏠리는 것을 방지하여 타이어의 직진성능을 향상시킴으로 조정안정선을 향상시킬 수 있고, 운전자에게 안정된 승차감을 제공하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

Claims (3)

1. 트레드의 중앙 외면을 따라 다수개 형성된 센터블럭;

   상기 센터블럭을 타이어의 주행방향과 일정각으로 경사져, 상기 센터블럭을 구획하는 다수의 종그루브를 포함하고,

   상기 종그루브는 차량의 진행방향을 중심으로 내측방향으로 경사져 차량을 기준으로 양측에서 타이어가 대칭을 이루도록 배치되며,

   상기 종그루브는 상기 타이어의 주행방향과 5°~ 45°인 것을 특징으로 하는 공기입 타이어의 트레드.
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