KR100773373B1 - 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈 - Google Patents

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오관범
박경식
송창민
문덕수
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Abstract

본 발명은 형태가 다른 연료탱크, 특히 안정된 연료의 공급을 위한 리저브컵의 유무에 의해 구분되는 연료탱크에 동시에 적용될 수 있도록 하여, 단일의 제품 생산라인을 통해 2종의 제품 생산이 가능해짐에 따른 시간적 경제적 이익을 얻을 수 있도록 한 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 연료필터 내측에 연료펌프가 설치되고, 연료펌프에 의해 이송되는 연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부 및 리턴되는 연료를 리저브컵으로 분사하기 위해 압력조절부와 연결된 제트펌프가 연료필터의 하부에 설치된 기본형태 구성부에, 상기 연료필터의 외면에 결합되는 리저브컵과, 상기 리저브컵의 상부에서 리저브컵과 결합되어 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된 플레이트와, 상기 리저브컵의 외면 일측에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하는 센더로 구성된 리저브컵 타입 설치구성부 또는 상기 연료필터의 외면에 결합되며 그 상부에 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된 브래킷과, 상기 기본형태 구성부의 하부에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하는 센더로 구성된 브래킷 타입 설치구성부를 포함하는 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈을 제공한다.
연료공급모듈, 연료탱크, 리저브컵

Description

형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈{FUEL SUPPLY MODULE EXCHANGING MULTIPLICITY FUEL TANK}
도 1은 연료공급모듈의 기본 원리를 나타낸 개략 단면도.
도 2a 내지 도 2c는 형태가 다른 연료탱크의 예시도.
도 3은 본 발명에 의한 연료공급모듈의 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 정면도.
도 4는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 평면도.
도 5는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 저면도.
도 6은 도 3의 연료공급모듈이 리저브컵을 포함하는 형태의 사시도.
도 7은 도 6의 연료공급모듈의 일부를 분해해낸 상태 사시도.
도 8은 도 3의 연료공급모듈이 리저브컵을 포함하지 않는 형태 사시도.
도 9는 도 6의 연료공급모듈에서 삽입홀이 형성된 구성을 나타낸 평면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
20: 기본형태 구성부 24: 제트펌프
30: 리저브컵 타입 구성부 31: 리저브컵
32: 플레이트 40: 브래킷 타입 구성부
41: 브래킷 S: 센더
본 발명은 차량용 연료공급모듈에 관한 것이다. 상세하게는 형태가 다른 연료탱크, 특히 안정된 연료의 공급을 위한 리저브컵의 유무에 의해 구분되는 연료탱크에 동시에 적용될 수 있도록 하여, 단일의 제품 생산라인을 통해 2종의 제품 생산이 가능해짐에 따른 시간적 경제적 이익을 얻을 수 있도록 한 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈에 관한 것이다.
연료공급모듈은 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 장치이다. 특히, 상기 연료공급모듈은 도 1에서와 같이 연료탱크(1)의 내부에 설치되어 탱크(1) 내부의 연료를 흡입한 후 이를 엔진으로 이송하게 된다. 따라서, 상기 연료공급모듈(A)은 기본적으로 연료펌프(2)와 연료펌프(2)에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관(3)이 결합된 기본 구성을 갖는다.
이와 같은 기본 구성에서 상기 연료공급모듈(A)은 연료펌프(2)와 이송관(3)의 사이에 설치되어 이송연료를 여과하기 위한 연료필터(4)와, 이송압력을 조절하기 위해 이송연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부(5)를 포함하여 구성된다. 특히, 상기 연료공급모듈(A)은 연료의 안정된 공급을 위해 연료탱크(1) 내의 연료를 저수하는 리저브컵(6)이 하단부에 구비된다. 또한, 상기 리턴연료가 회수진행되는 회수관(7)은 리저브컵(6)의 일측면에 결합되어 회수관(7)을 통해 진행되는 연료는 리저브컵(6)의 내부로 회수된다.
특히, 상기 리저브컵(6)에 결합되는 회수관(7)에는 도 2에서와 같이 제트펌프(10)라 통칭되는 진공터널형 노즐구성(이하, 제트펌프)이 설치된다. 이 제트펌프(24)는 리턴연료가 노즐(11)에 의해 리저브컵(6)의 내부로 분사될 때, 이 분사압력에 의해 노즐(11)과 리저브컵(6)의 연료주입홀(13) 주변에 부압이 발생되면, 연료탱크(1)의 연료가 보다 효율적으로 리저브컵(6)의 내측으로 유입되도록 한다.
도 2a 내지 도 2c는 형태가 다른 연료탱크에 상기 연료공급모듈이 설치된 상태의 예시도이다. 도 2a는 일반형 연료탱크에 전술된 연료공급모듈이 설치된 상태(이하, 리저브컵 타입이라 함)를 나타낸다. 도 2b는 일반형 연료탱크에 상기 연료공급모듈 중 리저브컵(6)이 미리 설치되고 공급되어, 상기 연료공급모듈에서 리저브컵(6)이 배재되고 설치된 상태(이하, 브래킷 타입이라 함)를 나타낸다. 도 2c 안장형 연료탱크에 상기 연료공급모듈이 설치되어 a구간에 메인장치가 설치되고 b구간에 서브장치가 설치된 상태를 나타낸다.
또한, 상기된 형태와 다르게 상기 도 2c와 관련하여 메인장치의 연료공급모듈이 설치된 연료탱크의 구간에 도 2a 와 도 2b에서와 같이 리저브컵(6)이 존재 또는 존재하지 않는 경우도 있다.
상기와 같은 여러형태의 연료공급모듈은 전용의 연료탱크 외에는 적용하지 못하기 때문에 상호간의 호환성이 없다. 특히, 상기와 같이 호환성이 없는 연료공급모듈은 각각 별도의 생산라인에 의해 제작되기 때문에 제작비용이 상승되며, 상기 별도의 생산라인에 의한 제작과정은 상당한 시간적 손실을 야기시키게 되어 제작업체는 과도한 비용을 지출하면서도 생산성이 저하되는 문제점을 안게 된다.
본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위해 발명한 것으로서, 단일의 생산라인에서 기본적인 형태를 제작하고, 간단한 부품의 교체 또는 조립에 의해 여러종류의 연료탱크에 대해 호환성을 갖도록 구현된 연료공급모듈을 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 아래의 구성을 갖는다.
본 발명은, 연료필터 내측에 연료펌프가 설치되고, 연료펌프에 의해 이송되는 연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부 및 리턴되는 연료를 리저브컵으로 분사하기 위해 압력조절부와 연결된 제트펌프가 연료필터의 하부에 설치된 기본형태 구성부와; 상기 연료필터의 외면에 결합되는 리저브컵과, 상기 리저브컵의 상부에서 리저브컵과 결합되어 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된 플레이트와, 상기 리저브컵의 외면 일측에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하는 센더로 구성된 리저브컵 타입 설치구성부를 포함하여 구성된다.
또한, 본 발명은 연료필터 내측에 연료펌프가 설치되고, 연료펌프에 의해 이송되는 연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부 및 리턴되는 연료를 리저브컵으로 분사하기 위해 압력조절부와 연결된 제트펌프가 연료필터의 하부에 설치된 기본형태 구성부와; 상기 연료필터의 외면에 결합되며 그 상부에 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된 브래킷과, 상기 기본형태 구성부의 하부에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하는 센더로 구성된 브래킷 타입 설치구성부를 포함하여 구성된다.
이하, 상기 구성이 적용된 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 연료공급모듈의 사시도, 도 4는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 정면도, 도 4는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 평면도, 도 5는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 저면도, 도 6은 도 3의 연료공급모듈이 리저브컵을 포함하는 형태의 사시도, 도 7은 도 6의 연료공급모듈의 일부를 분해해낸 상태 사시도, 도 8은 도 3의 연료공급모듈이 리저브컵을 포함하지 않는 형태 사시도이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 연료공급모듈은 기본형태 구성부(20), 상기 기본형태 구성부(20)에 리저브컵 타입 구성부(30)가 결합되거나, 또는 상기 기본형태 구성부(20)에 브래킷 타입 구성부(40)가 결합되어 이루어진다. 여기서, 상기 리저브컵 타입 구성부(30)는 일반형 또는 안장형의 연료탱크에 리저브컵(6)이 설치되지 않은 구성에 적용되며, 상기 브래킷 타입 구성부(40)는 일반형 또는 안장형의 연료탱크에 리저브컵(6)이 설치된 구성에 각각 적용된다.
상기 기본형태 구성부(20)는 연료펌프(21)의 외측에 연료필터(22)가 설치된다. 또한, 상기 기본형태 구성부(20)는 연료펌프(21)에 의해 이송되는 연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부(23)가 연료필터(22)의 하부에 설치된다. 또한, 상기 압력조절부(23)가 연료필터(22)의 하부에 설치됨에 따라 압력조절부(23)와 연결되는 제트펌프(24)도 연료필터(22)의 하부에 설치된다.
이러한 기본형태 구성부(20)에서 상기 압력조절부(5)에 결합된 제트펌프(24)가 후술될 리저브컵(31)이 외면에 삽입될 때의 리저브컵(31) 내경을 감안하여 리턴연료를 분사하는 분사라인(5a)과 흡입을 수행하는 흡입라인(5b)이 연료필터(22)의 원주 내측으로 절곡형성된다.
상기 리저브컵 타입 구성부(30)는 리저브컵(31), 플레이트(32), 센더(S)로 구성된다. 여기서, 상기 기본형태 구성부(10)에서 압력조절부(5)와 제트펌프(24)가 연료필터(22)의 하부에 설치됨은 리저브컵(31)이 연료필터(22)의 외면에 끼워지는 구성에 기인한다.
상기 리저브컵(31)은 연료필터(22)의 외면에 결합됨은 상기된 것과 같다. 상기 플레이트(32)는 리저브컵(31)의 상부에서 리저브컵(31)과 결합되며, 상면에 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된다. 상기 센더(S)는 리저브컵(31) 의 외면에 설치되며, 이 센더(S)는 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하기 위한 구성이다.
이 때, 상기 플레이트(32)와 리저브컵(31)은 상호 일정간격을 유지하며 결합되는데, 이는 연료필터(22)를 통과하여 진행되는 연료가 피딩라인으로 진행되기 위한 호스 등이 배치될 공간을 제공하기 위한 것이다.
이에 따라, 상기 리저브컵(31)과 플레이트(32)는 일정한 길이를 갖는 봉체형태의 연결부재(33) 양단이 리저브컵(31)과 플레이트(32)의 대향면에 형성된 삽입홀(35)에 끼워져 결합되어 리저브컵(31)과 플레이트(32)가 일정간격(연결부재의 길이에 의해 연료가 진행되는 호스 등이 배치될 수 있는 설계상의 간격)을 유지할 수 있다.
특히, 상기 삽입홀(35)은 도 9에서와 같이 리저브컵(31)과 플레이트(32)에 방사상 다수개 형성되고 연결부재(34)가 이와 대응되는 개수로 장착되어, 리저브컵(31)과 플레이트(32)가 상호 목적하는 각도로 회전되어 결합될 수 있도록 구성된다. 이와 같은 구성은 연료탱크의 형태가 각기 상이함에 따라 연료가 플레이트(32)의 피딩라인에 의해 진행되는 각도를 설정하고, 센더(S)가 연료탱크 내의 연료잔량을 감지할 수 있는 이상적인 각도를 설정하기 위한 것이다. 도면에서는 상기 삽입홀(35)이 방사상 4개 형성된 것을 나타내며, 이점쇄선도에서와 같이 삽입홀(35)을 더 증설 가능하다.
상기 브래킷 타입 구성부(40)는 브래킷(41), 센더(S')로 이루어진다.
상기 브래킷(41)은 연료필터(22)의 외면에 결합되며 그 상부에 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된다. 이와 같은 브래킷(41)은 연료필터(22)의 외면에 결합되기 위해 그 외면에 삽입돌기(42)가 형성되고, 이와 대응되는 연료필터(22)의 외면에는 삽입돌기(42)가 끼워져 결합되기 위한 수납홀(43)이 형성되어 구성된다. 특히, 상기 삽입돌기(42)의 끝단에는 통공(44)이 형성되고, 수납홀(43)에는 삽입돌기(42)의 통공(44)에 끼워져 결합되는 걸림턱(45)이 돌출형성되어, 이들이 결합된 후 견고한 고정력을 제공할 수 있게 된다.
상기 센더(S')는 기본형태 구성부(20)의 연료필터(22) 하부에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하도록 구성된다. 특히 상기 센더(S')는 센더장착부(46)가 연료필터(22)의 외면에 적어도 2개소 이상 형성된다. 이는 센더(S')가 연료탱크 내의 연료잔량을 감지할 수 있는 이상적인 각도를 설정하기 위한 것이다.
즉, 상기 센더(S')는 연료필터(22)의 외면에 적어도 2개 이상의 지점에 선택적으로 설치될 수 있다는 의미가 된다. 이때, 상기 센더장착부(46)는 연료필터(22)의 외면에서 돌출된 다수의 걸림돌기의 배치에 의해 형성된 것이다. 또한, 전술된 리저브컵 타입 구성부(30)의 것과 함께 상기 센더(S, S')는 유량감지체, 감지체의 이동을 감지하는 센서 등으로 구성됨은 주지된 것과 같다.
이와 같은 연료공급모듈은 기본형태 구성부(20)를 단일 라인에서 제작한 후, 상기와 같이 제시된 리저브컵 타입 구성부(30) 또는 브래킷 타입 구성부(40)의 몇 가지 부품을 장착하고 교체함에 따라 형태가 다른 여러종류의 연료탱크에 적합하게 적용될 수 있다.
이상에서 설명한 것과 같이 본 발명은, 단일의 생산라인에서 기본적인 형태가 제작되어 제공되며, 이 기본적인 형태에 간단한 부품의 교체 또는 조립에 의해 여러종류의 연료탱크에 대해 호환성을 갖도록 구현되어, 여러 종류의 연료탱크에 대응하는 구성이 보다 낮은 비용으로 제작되어 경제적 이익을 얻는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 단일의 생산라인에서 기본 형태가 제작되어 제작시간의 단축에 따른 생산성이 향상되므로서 시간적 이익을 얻는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 연료필터(22) 내측에 연료펌프(21)가 설치되고, 연료펌프(21)에 의해 이송되는 연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부(23) 및 리턴되는 연료를 리저브컵(31)으로 분사하기 위해 압력조절부(23)와 연결된 제트펌프(24)가 연료필터(22)의 하부에 설치된 기본형태 구성부(20)와;
    상기 연료필터(22)의 외면에 결합되는 리저브컵(31)과, 상기 리저브컵(31)의 상부에서 리저브컵(31)과 결합되어 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된 플레이트(32)와, 상기 리저브컵(31)의 외면에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하는 센더(S)로 구성된 리저브컵 타입 설치구성부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
  2. 연료필터(22) 내측에 연료펌프(21)가 설치되고, 연료펌프(21)에 의해 이송되는 연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부(23) 및 리턴되는 연료를 리저브컵(31)으로 분사하기 위해 압력조절부(23)와 연결된 제트펌프(24)가 연료필터(22)의 하부에 설치된 기본형태 구성부(20)와;
    상기 연료필터(22)의 외면에 결합되며 그 상부에 엔진으로 연료를 이송하기 위한 피딩라인이 설치된 브래킷(41)과, 상기 기본형태 구성부(20)의 하부에 설치되어 연료의 잔량 정보를 차량의 계기판으로 전달하는 센더(S')로 구성된 브래킷 타입 설치구성부를 포함하는 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 리저브컵(31)과 플레이트(32)는 봉체형태의 연결부재(34) 양단이 리저브컵(31)과 플레이트(32)의 대향면에 형성된 삽입홀(43)에 끼워져 결합됨에 의해 상호 연결된 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 삽입홀(35)은 리저브컵(31)과 플레이트(32)에 방사상 다수개 형성되고 연결부재(34)가 이와 대응되는 개수로 장착되어, 리저브컵(31)과 플레이트(32)가 상호 목적하는 각도로 회전되어 결합될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 브래킷(41)이 연료필터(22)의 외면에 결합되기 위해 브래킷(41)의 외면에는 삽입돌기(42)가 형성되고, 이와 대응되는 연료필터(22)의 외면에는 삽입돌기(42)가 끼워져 결합되기 위한 수납홀(43)이 형성되고, 상기 삽입돌기(42)의 끝단에는 통공(44)이 형성되고, 수납홀(43)에는 삽입돌기(42)의 통공(44)에 끼워져 결합되는 걸림턱(45)이 돌출형성된 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 기본형태 구성부(20)는 센더(S')를 장착하기 위한 센더장착부(46)가 연료필터(22)의 외면에 적어도 2개소 이상 형성된 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 압력조절부(23)에 결합된 제트펌프(24)는 리저브컵(31)이 외면에 삽입될 때의 리저브컵(31) 내경을 감안하여 리턴연료를 분사하는 분사라인(5a)과 흡입을 수행하는 흡입라인(5b)이 연료필터(22)의 원주 내측으로 절곡형성된 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈.
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Citations (4)

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