KR100771109B1 - 헤드램프 재생방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 노후화된 차량의 헤드램프를 재생하기 위해서 헤드램프의 본체하우징으로부터 렌즈를 분리하여 내어서 헤드램프의 내부를 청소 및 재생되게 하는 헤드램프 내부재생작업과 외부 렌즈 표면을 재생하는 헤드램프 외부재생작업을 수행하여서, 기존 차량에 장착된 노후화된 헤드램프를 교체하지 않고 거의 새것처럼 재생할 수 있도록 하였다.

헤드램프, 재생, 외부재생작업, 내부재생작업

Description

헤드램프 재생방법{METHOD FOR REPRODUCING HEAD LAMP}

본 발명은 램프 재생방법에 관한 것으로, 특히 차량의 헤드램프를 재생하는 방법에 관한 것이다.

최근 건설교통부의 발표 자료에 따르면 국내차량 등록 대수가 대략 1600만대를 넘어서고 있으며, 자국의 차량보유 수는 세계 13위 정도에 랭크될 정도로 많아지고 있다.

사용자가 차량을 구입하여 세월이 경과하게 되면 부속품들이 노후화되는데, 헤드램프("헤드라이트"라고도 함)도 예외가 아니다. 헤드램프는 어둠 속에서 전방 100m 거리에 있는 물체를 확인할 수 있는 밝기를 유지할 필요가 있는데, 이러한 헤드램프가 노후화되면 누렇게 탈색되고 빛의 밝기가 떨어지게 된다. 또한 주행중 돌과 같은 비산체에 부딪힌 상처자국 등의 스크래치, 헤드램프내의 습기나 먼지 등으로 인해 헤드램프의 조명효율은 더욱 감소하게 된다.

헤드램프가 노후화된 상태로 야간 운행하거나 우천시 운행을 하게되면 조명 밝기가 떨어져 사고 위험률이 높아지지만, 헤드램프의 교체 가격이 비싼 관계로 운전자들은 헤드램프를 쉽게 교체하지를 않게된다. 현재 헤드램프는 경차의 경우에는 5만원대 이상이고 고급의 중형차인 경우에는 백만원대를 호가하는 실정이다.

이에 따라 노후화된 차량의 헤드램프를 저렴한 가격으로 거의 새것과 같이 재생할 수 있도록 기술이 요망된다.

따라서 본 발명의 목적은 기존 차량 장착된 노후화된 헤드램프를 교체하지 않고 거의 새것처럼 재생할 수 있도록 하는 헤드램프 재생방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 노후화된 헤드램프의 외부재생작업과 내부재생작업을 하여 헤드램프를 재생하는 헤드램프 재생방법을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 헤드램프 재생방법에 있어서, 본체하우징과 렌즈가 결합된 결합테두리선을 따라가며 500∼600℃의 열풍을 가하되 제1 열풍기는 결합테두리선 표면을 수직하게 향하게 하고 제2 열풍기는 결합테두리선 후측에서 전측으로 향하게 하며, 상기 제1,제2 열풍기의 열풍온도는 본체하우징 재질과 렌즈재질에 맞춰서 서로 다르게 하여 열풍을 가하여 상기 결합테두리선내 접착제가 일부 용융되게 하는 제1 과정과, 상기 제1 과정후 본체하우징과 렌즈를 분리하고 헤드램프 내부의 각면을 청소 및 연마 광택을 내는 제2 과정과, 상기 제2 과정후 본체하우징의 결합테두리선에 열을 가하여 접착제를 녹여주고 그 위에 실리콘재질 접합테이프를 부착하고 렌즈와 삽입결합하여 본체하우징과 접합되게 하는 제3 과정과, 상기 제3 과정후 상기 결합테두리선에 재차 열을 가한후 결합테두리선 부위를 바이스그립으로 물고 접착제 및 실리콘재질 접합테이프가 경화될 때까지 고정유지되게 하는 제4 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.

본 발명은 기존 장착된 노후화된 헤드램프를 교체하지 않고도 거의 새것처럼 헤드램프를 재생할 수 있으며, 헤드램프의 폐품을 감소시켜 환경오염을 줄여주며 차량소유자에게 경제적인 부담도 줄여줄 수 있게 된다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 차량의 헤드램프의 일예 구성도이다.

차량의 헤드램프(2)는 크게 본체하우징(4)과 렌즈(6) 및 반사경(8)으로 구성되며, 조립체결되어 차량에 전방부에 장착된다. 반사경(8)은 도 1에서와 같이 하나로만 구성된 경우가 있으며, 다른 형태의 일 예로서는 렌즈부(6)내면테두리에 반사경삽입홈을 갖는 보조반사경인 크롬도금커버가 체결되고, 그 반사경삽입홈에 본체하우징(4)에 장착된 주반사경이 끼워지게 조립되어진 구성된 반사경도 있다.

그러므로 도 1의 헤드램프(2)는 본 발명의 실시 예에 따른 구성부품의 이해를 도모하기 위한 도면임을 이해여야 한다.

본체하우징(4)은 폴리프로필렌(PP)재질로서 고강성, 내열성의 특성을 갖으 며, 반사경(8)은 전구(light bulb)로부터 방출되는 빛을 반사 전방 집속되게 하는 역할을 하며 고강성, 내열성의 특성을 갖는다. 그리고, 렌즈부(6)는 폴리카보네이트(PC)재질로서 자외선 하드코팅 처리로 피막이 형성되어 있으며 투명성, 내찰성, 내후성, 내열성, 내충격성, 경량성 등의 특성을 갖게 된다. 자외선 하드코팅 처리된 하드코팅피막은 자외선조사기를 통한 접착피막으로 형성되므로 피막접착력이 높고 표면경도도 2H이상되므로 상기한 내찰성, 내후성, 내열성, 내충격성 등의 특성을 갖게된다.

도 1에서 미설명된 참조번호 "10"은 본체하우징(4)과 렌즈(6)가 접착제로 접착결합된 결합테두리선이다. 본체하우징(4)과 렌즈(6)간의 결합테두리선(10)에는 통상 걸림체결을 위한 걸림고리구조나 클립체결을 위한 클립체결구조를 갖고 있다.

본 발명의 실시 예에서는 노후화된 차량의 헤드램프를 재생하기 위해서 헤드램프(2)의 본체하우징(4)으로부터 렌즈(6)를 분리하여 내어서 헤드램프(2)의 내부를 청소 및 재생되게 하는 헤드램프 내부재생작업과 외부 렌즈 표면을 재생하는 헤드램프 외부재생작업을 수행한다.

헤드램프(2)의 외부 렌즈표면을 재생하는데 있어 렌즈재질인 폴리카보네이트(PC)보다 훨씬 높은 2H이상의 표면경도를 갖는 높은 내모성으로 인해 하드코팅피막을 전체적으로 균일하게 제대로 벗겨내는 것이 쉽지가 않다. 렌즈(6)의 하드코팅피막은 피막을 형성한지 2∼3년이 경과하게 되면 노후화로 인해 부분적으로 코팅크랙이 발생하고 황변현상이 발생하며 또 부분적으로 벗겨짐현상이 일어난다.

본 발명의 실시 예에서는 하드코팅피막을 균일하고 정밀하게 연마하여 벗겨 내며 벗겨낼 때의 기계자국(swirl mark)도 없도록 구현하며, 그후 광택 및 코팅처리를 하게된다.

대개 헤드램프(2)의 외부렌즈표면만을 재생만 할 경우에는 50∼60%정도의 재생효과만 나타나므로 헤드램프(2)의 내부재생작업도 함께 병행되는 것이 가장 바람직하다. 그러므로 헤드램프 외부재생작업과 내부재생작업이 함께 병행되게 하여서 헤드램프가 재생되게 하며, 내외부 함께 재생된 헤드램프는 신품헤드램프와 맞먹을 정도의 재생 헤드램프로 재탄생하게 된다.

재생해야될 헤드램프중 대개 60∼80%는 내부재생작업이 이루어져야만 하는 것이다. 즉, 재생해야될 헤드램프의 60∼80%는 헤드램프의 렌즈 내부에 습기가 차있거나 오염물질이 부착되어 있으며 내부렌즈면에 얼룩이 져있다는 것이다.

그런데 헤드램프의 내부 재생작업에 있어서는 먼저 본체하우징(4)에서 렌즈(6)를 분리해 내야하고, 그후 재생작업을 수행 후 분리된 본체하우징(4)과 렌즈(6)를 원상태로 다시 결합시켜주어야 한다. 특히 재결합시켜줄 경우에는 분리로 인한 틈이 없도록 거의 완전밀폐가 이루어지도록 결합해주어야만 한다. 그러므로 거의 완벽한 밀폐결합이 요구되는 헤드램프의 내부재생작업은 결코 용이하지 않다.

본 발명에서의 헤드램프 재생작업은 내부재생작업과 외부재생작업중 어느 작업을 먼저 수행해도 무방하다. 또 내부재생작업이 필요없는 경우에는 외부재생작업만을 수행할 수 있고, 외부재생작업이 필요없는 경우에는 내부재생작업만을 수행할 수도 있다.

본 발명의 실시 예를 설명함에 있어서는 먼저 헤드램프의 외부재생작업에 대 해서 상세히 설명하고, 그 다음으로 헤드램프의 내부재생작업에 대해서 상세히 설명할 것이다.

(A) 헤드램프의 외부재생작업

헤드램프의 외부재생작업은 거의 대부분이 렌즈외부표면에 대한 재생작업이다. 헤드램프의 렌즈(6)의 표면은 하드코팅피막이 형성되어 있으나, 노후화가 되면 황변으로 인해 하드코팅피막이 군데군데 벗겨지게 된다.

도 2에서는 재생전 노후화된 헤드램프의 일예를 보여주고 있으며, 황변현상 및 스크래치로 인한 흔적을 볼 수 있다.

본 발명의 실시 예에서는 크게 3단계 즉, '가)연마작업단계 → 나)이물질제거후 광택작업단계 → 다)코팅작업단계'로 이루어지는 단계의 작업을 수행하여 헤드램프의 렌즈외부표면을 재생한다.

가) 연마작업단계

먼저 헤드램프의 렌즈외부표면의 황변, 스크래치, 흡착 이물질 등을 제거하기 위해서 본 발명의 실시 예에서는 작업자가 에어샌드기 전동드릴에 서로 다른종류의 샌드페이퍼(sandpaper)를 부착하여 렌즈외부표면에 대해서 4∼5회의 표면 연마작업을 각각 수행한다. 연마작업 초기에는 거칠기가 거친 샌드페이퍼를 이용하고 맨 나중에는 거칠기가 고운 샌드페이퍼를 이용하여서 연마를 하는 것이 바람직하다.

이렇게 수행되는 본 발명의 연마작업은 고경도이며 내마모성있는 하드코팅피막이 전체적으로 벗겨내어지도록 하면서도 표면 균일도도 높고 기계자국은 남지않도록 구현한다.

일반적으로 샌드페이퍼에는 P50, P120, P320, P400, P600, P800, P1000, P1200, P1500, P2000 등과 같이 고유번호가 매겨져 있으며, 그 번호숫자가 낮을수록 거칠기가 거친 것이고 번호숫자가 높을수록 그 거칠기는 고운 것이다.

본원 발명자는 표면 연마작업이 가장 잘되게 하는 방법을 찾기 위해서 다수의 샌드페이퍼들을 이용하여 다양한 방법으로 표면 연마작업 실험을 해보았는데, 그중에서 하기 ①∼⑤경우에 따른 표면 연마작업이 하드코팅피막 제거와 동시에 표면 균일도를 높이고 기계자국을 남기지 않는데 적합하였다는 것을 확인하였으며, 그 중에서도 ⑤의 방법을 통한 표면 연마작업의 결과가 가장 바람직함을 확인할 수 있었다.

① P300→P600→P1000→P2000

② P400→P800→P1500→P2000

③ P600→P800→P1000→P2000

④ P400→P600→P1000→P1500

⑤ P400→P600→P1000→P1500→P2000

⑤의 방법을 통한 표면 연마작업에 대해서 보다 구체적으로 설명하면 하기와 같다.

첫번째 순서로, P400의 샌드페이퍼로 렌즈외부표면 연마작업을 하되 에어샌 드기 전동드릴로 2∼4분, 바람직하게는 약 3분정도로 표면 연마작업을 한다. 스크래치된 깊이나 정도에 따라서는 P400의 샌드페이퍼를 P300이나 P200로 교체하여 사용할 수 있다.

그 다음 두번째 순서로, P600의 샌드페이퍼로 렌즈외부표면 연마작업을 하되 에어샌드기 전동드릴로 1∼3분, 바람직하게는 약 2분정도로 표면 연마작업을 한다. 이는 이전 P400의 샌드페이퍼를 이용한 표면 연마작업으로 생긴 기계자국(swirl mark)를 제거하기 위함이다.

세번째 순서로는, P1000의 샌드페이퍼로 렌즈외부표면 연마작업을 하되 에어샌드기 전동드릴로 1∼3분, 바람직하게는 약 2분정도로 표면 연마작업을 한다. 이는 이전 P600의 샌드페이퍼를 이용한 표면 연마작업으로 생긴 기계자국(swirl mark)를 제거하기 위함이다.

네번째 순서로는, P1500의 샌드페이퍼로 렌즈외부표면 연마작업을 하되 에어샌드기 전동드릴로 1∼3분, 바람직하게는 약 2분정도로 표면 연마작업을 한다. 이는 이전 P1000의 샌드페이퍼를 이용한 표면 연마작업으로 생긴 기계자국(swirl mark)를 제거하기 위함이다.

그리고 마지막 다섯번째로는, P2000의 샌드페이퍼로 렌즈외부표면 연마작업을 하되 에어샌드기 전동기계로 1∼3분, 바람직하게는 약 2분정도로 표면 연마작업을 한다. 이는 이전 P1500의 샌드페이퍼를 이용한 표면 연마작업으로 생긴 기계자국(swirl mark)를 제거하기 위함이다.

상기와 같은 연마작업단계를 통해서 렌즈외부표면의 황변, 스크래치 및 흡착 이물질이 제거가 되어지고, 기존 렌즈표면에 경질피막처리된 약 5㎛정도의 내마모성의 하드코팅피막도 함께 제거가 되어진다.

도 3에서는 연마작업단계를 수행한 후의 헤드램프 렌즈의 사진을 일예로 보여주고 있으며, 렌즈표면은 높은 표면 균일성을 갖으며 뿌옇게 보이는 기계자국들도 미세하게 형성된다.

나) 이물질제거후 광택작업단계

연마작업단계를 수행한 후에는 렌즈외부표면에 남아있는 잔여 이물질을 렌즈 세척으로 제거한 후 차량용 연마광택제인 콤파운드(compound)를 사용하여 연마작업으로 인해 미세하게 남아 있는 기계자국(swirl mark)을 제거함과 동시에 광택을 내는 작업을 수행한다.

보다 구체적으로 설명하면, 먼저 광택을 위한 사전작업으로써 중성세제를 이용하여 렌즈에 남아있는 각종 이물질,타르,철분 등등의 성분을 세척하여서 렌즈외부표면이 깔끔하고 깨끗하게 되도록 해주고, 자연건조되게 한다. 이는 렌즈의 표면이 깨끗한 상태에서 광택작업을 해야만 광택 만족도와 광택의 지속력 등이 높아지기 때문이다.

상기의 이물질 제거 후에는 다양한 종류의 콤파운드를 사용하여 연마와 동시에 광택내기를 수행한다. 콤파운드(compound)는 연마석에 의한 물리적 사상효과를 화학적으로 촉진시켜 주는 촉진제로서, 차량용 고광택위주형의 전문 콤파운드와 일반 시중에 널리 유통되는 일반 콤파운드가 있다. 그 콤파운드의 주요 성분은 돌가 루이나 그외 포함하는 내부조성물 성분(예컨대, 물, 탄화수소오일, 유화제, 이소파라핀, 하이드로카본 등등)은 각 제조사마다 조금씩 다르다.

본원 발명자는 다양한 종류의 차량 고광택용 전문콤파운드를 사용하였는데 렌즈표면의 연마 및 광택을 수행하는데 큰 무리가 없음을 확인하였으며, 그중에서도 3M제품, 맥과이어제품이나 솔라제품, IPO제품의 콤파운드가 가장 바람직함을 확인할 수 있었다.

콤파운드는 보통 1000방, 1500방, 2000방, 3000방, 4000방 등등으로 구분되며, 그 숫자가 낮을수록 입자가 거칠고 높을수록 콤파운드의 입자는 곱다.

본원 발명자는, 1000방의 콤파운드는 렌즈표면이 너무 노후가 되었거나 표면거칠기가 부분적으로 많이 거친 부분이 있을 때 사용을 하였다. 1000방의 콤파운드는 렌즈표면을 미세하게 벗겨내어 주는 역할을 담당한다. 2000방의 콤파운드는 중간 거칠기의 광택을 낼 경우에 사용하였으며, 3000방의 콤파운드는 높은 광택을 내는데 사용할 수 있는데, 헤드램프의 렌즈 색감이 다소 밝은 경우에는 기계자국이 잘보이지 않지만 렌즈 색감이 어두워질수록 기계자국이 눈이 띄기 쉽기 때문에 어두운 색감을 갖는 렌즈일 경우에 선택적으로 사용하는 것이 바람직하다. 또한 4000방은 3000방의 콤파운드 사용후 기계자국(swirl mark)의 존재여부에 따라 선택적으로 사용하는 것이 바람직함을 알 수 있었다.

본 발명에서는 콤파운드를 이용하여 렌즈외부표면을 연마 및 광택을 내게 하되, 크게는 '거친표면정리(coarse) → 세밀광택(fine) → 마무리광택(finish)'의 과정을 거치면서 연마 및 광택을 수행한다.

보다 구체적으로 설명하면, 본 발명에서의 세밀연마 및 광택을 위해서는 1000방 내지 2000방의 콤파운드를 사용하며, 필요에 따라서는 3000방 또는 4000방의 콤파운드를 선택적으로 이용할 수 있다. 또한 회전속도 500∼3000rpm의 폴리셔기계로 세밀연마 및 광택작업을 하되 입자거칠기가 거친 순서부터 고운순서로 3∼4회에 걸쳐서 각회 30초∼3분동안 세밀연마 및 광택작업을 수행하는 것이다.

콤파운드를 이용한 광택작업의 본 발명의 구체적인 일예를 상세히 설명히 설명하면 하기와 같다.

첫번째 순서로는, 1000방의 콤파운드를 헤드램프의 렌즈외부표면에 고르게 도포하고 그후 폴리셔기계를 이용하여 회전속도를 초기 550∼600rpm에서 서서히 증가시켜 2700rpm까지 높여가며 1∼3분, 바람직하게는 약 2분동안 렌즈외부표면을 골고루 광택을 낸다.

그 다음 두번째 순서로, 1500방의 콤파운드를 헤드램프의 렌즈외부표면에 고르게 도포하고 그후 폴리셔기계를 이용하여 회전속도를 초기 500∼600rpm에서 서서히 증가시켜 2100rpm까지 높여가며 30초∼2분, 바람직하게는 약 1분동안 렌즈외부표면을 골고루 광택을 낸다.

그리고 마지막 세번째 순서로는, 2000방의 콤파운드를 헤드램프의 렌즈외부표면에 고르게 도포하고 그후 폴리셔기계를 이용하여 회전속도를 초기 500∼600rpm에서 서서히 증가시켜 1500∼2000rpm까지 높여가며 30초∼2분, 바람직하게는 약 1분동안 렌즈외부표면을 골고루 광택을 낸다.

이렇게 렌즈외부표면을 광택낼 때에는 지문 등이 광택표면에 남아 있을 수 있으므로, 광택작업의 마무리로 액상의 유분탈지제를 광택난 렌즈외부 표면상에 발라 닦아줌으로써 광택표면상에는 지문 등의 유분흔적이 전혀 남지 않도록 한다.

도 4에서는 렌즈표면의 절반만 연마후 광택작업을 수행한 렌즈의 일예 사진도로서, 렌즈외부표면이 완전 광택이 형성되어 내부가 보일만큼 투명해진다.

상기와 같이 '이물질제거후 광택작업단계'를 수행한 후, 헤드램프의 내부재생작업이 필요하면 내부재생작업을 먼저 수행한다.

만일 헤드램프의 내부재생작업이 필요가 없거나 헤드램프의 내부재생작업이 완료가 되면 그 다음으로는, 헤드램프 렌즈외부표면의 마지막으로 단계로서 하기와 같은 코팅작업을 수행하게 된다.

다) 코팅작업단계

광택의 작업이 마무리되면 렌즈외부표면은 광택이 나는 깨끗한 표면이 형성되며, 이러한 광택 표면을 장기간(3∼4년이상) 보호하기 위하여 코팅작업을 수행해야 한다.

본 발명의 실시 예에서는 광택작업된 렌즈외부표면상에 고경도를 갖는 하드코팅제를 도포하여서 내마모성이 양호하며 신품과 같은 렌즈(6)가 되도록 한다.

하드코팅제는 크게 1액형 자외선하드코팅제와 2액형 열경화성 하드코팅제가 있는데, 1액형 자외선하드코팅제는 자외선 조사기를 이용한 자외선조사를 통해서 십수초내에 급속경화될 수 있으며, 2액형 열경화하드코팅제는 적외선건조기를 사용하여 열경화되는 특성을 갖는다. 2액형 열경화하드코팅제는 경화시간이 많이 걸리 는 단점이 있다.

1액형 자외선하드코팅제는 급속경화가 된다는 장점이외에도 환경친화적이라는 장점도 있어 본 발명의 렌즈외부표면 재생을 위한 코팅작업에 이용하는 것이 바람직하다. 자외선하드코팅제를 도포함에 있어서도 렌즈를 액상의 자외선하드코팅제에 푹 담그는 딥핑방법과, 렌즈에 액상의 자외선하드코팅제를 흘려주는 플로우방식, 스프레이형식으로 뿌려주는 분무방식이 있다. 본 발명에서는 이러한 방식들중 어느 방식을 사용하더라도 가능하지만, 자외선하드코팅제의 원료절감을 위해서는 분무기로 스프레이해 주는 분무방식이 가장 적합하다.

분무기로 렌즈의 외부표면을 골고루 분무를 하고 자외선조사기로 자외선조사를 하게 되면 10∼15초내에 경화가 된다.

상기한 바와 같은 '가)연마작업단계 → 나)이물질제거후 광택작업단계 → 다)코팅작업단계'의 단계들을 수행하게 되면, 렌즈외부표면은 거의 완벽하게 재생할 수 있게 된다.

도 5에서는 본 발명의 실시 예에 따라 재생작업되어서 재생되어진 재생 헤드램프의 일예 사진을 보여주고 있는데, 거의 신품 헤드램프와 유사하다.

다음으로 헤드램프의 내부재생작업에 대해서 상세히 설명하면 하기와 같다.

(B) 헤드램프의 내부재생작업

헤드램프의 내부에 습기가 차거나 오염물질이 부착 및 흡착되어 있는 경우에는 헤드램프의 조도를 떨어뜨리기 때문에 이때에는 헤드램프의 내부재생작업이 반 드시 이루어져야한다. 헤드램프의 외부와 내부재생작업이 모두 필요한 경우에는 외부재생작업에서 렌즈외부표면의 광택작업까지 수행한 다음에, 하기의 내부재생작업을 수행함을 이해하여야 한다.

먼저 헤드램프의 내부 재생작업을 위해서는 본체하우징(4)에서 렌즈(6)를 분리해야만 한다.

본체하우징(4)과 렌즈(6)의 분리작업 전에 작업자는 본체하우징(4)과 렌즈(6)간 결합테두리선(10) 부위에 묻어있거나 끼어있는 각종 이물질을 제거해야한다.

그후에는 두대의 열풍기를 이용하여 본체하우징(4)과 렌즈(6)간 결합테두리선에 열풍을 가하되 제1 열풍기는 결합테두리선(10)의 표면에 수직되게 하방 향하게 하고, 제2 열풍기는 결합테두리선(10)의 후측에서 전방으로 향하게 하여서 결합테두리선(10)을 빙둘러 따라가며 두방향으로 열풍을 동시에 가하여 본체하우징(4)과 렌즈(6)간 결합테두리선(10)내에 접착된 내부 접착제가 다소의 용융이 이루어지도록한다. 이때 제1 열풍기의 열풍온도는 550∼600℃가 바람직하며, 제2 열풍기의 열풍온도는 500∼550℃가 바람직하다. 제1 열풍기의 열풍온도와 제2 열풍기의 열풍온도를 다르게 하는 것은 렌즈(6)의 재질(PC)와 본체하우징(4)의 재질(PP)의 용융점이 서로 상이하며, 본체하우징(4)의 재질(PP)이 렌즈(6)의 재질(PC)보다 융용점이 더 낮기 때문이다. 즉, 제1,제2 열풍기의 열풍온도를 다르게 하는 것은 렌즈(6)와 본체하우징(4)의 용융점이 서로 달라도 열풍으로 인한 렌즈(6)와 본체하우징(4)의 연화율이 거의 비슷하게 이루어지도록 하기 위함이다.

도 6에서는 두개의 열풍기를 이용하여 본체하우징(4)과 렌즈(6)간 결합테두리(10)에 열풍가열을 하는 상태를 사진으로 보여주고 있다.

이러한 열풍가열로 인해 결합테두리선(10) 내부의 접착제 일부가 용융되어 접착제의 접착력이 약화되어지면 작업자는 분리용 도구를 사용하여 본체하우징(4)에서 렌즈(6)를 당겨내어 렌즈(6)를 착탈시킨다.

상기와 같이 렌즈(6)를 본체하우징(4)으로부터 분리해 낸 다음에는 헤드램프(2)의 내부 각면을 청소 및 연마 광택을 낸다.

보다 구체적으로 설명하면, 렌즈(6)를 본체하우징(4)으로부터 분리해 낸 다음에는 본체하우징(4)에서 반사경(8)을 분리해내고, 분리된 반사경(8)과 렌즈내부를 각각 세척하여 깨끗하게 닦아둔다. 제품종류에 따라서는 렌즈(6)내면 테두리에 체결된 보조반사경인 크롬도금커버를 렌즈(6)로부터 분리해 내야 한다.

그 후에는 렌즈(6)의 내부표면을 연마제성분이 포함된 광택제를 도포한 후 에어샌드 구동기계로 렌즈(6)의 내부표면에 연마 광택을 낸다.

반사경(8)의 내부는 세척하여 표면 이물질을 제거하고, 면포로 깨끗이 닦아낸다음 에어기를 사용하여 면포로 인해 다시 부착된 먼지나 미세입자, 이물질 등을 제거한다. 반사경이 보조반사경으로 된 크롬도금커버와 주반사경으로 된 경우에도 동일한 방법으로 이물질을 제거하면 된다.

상기와 같이 하여 헤드램프의 내부 재생작업이 완료되면 본체하우징(4)와 렌즈(6)를 원상태로 다시 결합시켜주어야 하며, 이때에는 거의 완전한 밀폐가 이루어 지도록 결합해 주어야한다.

작업자는 헤드램프(2)의 본체하우징(4)의 결합테두리선(10)을 열풍기를 이용하여 열풍 가열하여 결합테두리선(10)에 남아있는 접착제를 적당히 녹여주고 그 후에는 실리콘재질 접합테이프를 결합테두리선(10)을 따라 빙둘러가며 접착제위에 부착한다.

그 후에는 열풍기로 실리콘재질 접착테이프 상면을 550∼600℃의 온도로 열풍가열하고, 렌즈(6)에 실리콘재질 접합테이프 부착된 본체하우징(4) 결합테두리선(10)을 힘을 가여 삽입하여서 렌즈(6)와 본체하우징(4)간의 접합이 이루어지게 한다.

본체하우징(4)과 렌즈(6)을 접합한 후에는 접착이 들뜬 곳이 없도록 다시 한번 열풍기로 결합테두리선(10)을 따라 빙둘러가며 열풍가열을 하고, 그후 결합테두리선(10)에 바이스그립으로 물고 그 고정상태를 유지되게 하여서 접착제 및 실리콘재질 접합테이프가 경화될 때까지 대기한다. 도 7에서는 본체하우징(4)과 렌즈(6)간 바이스그립으로 물어 고정하는 상태의 사진을 보여주고 있으며, 도 8에서는 하우징본체(4)와 렌즈(6)가 재결합고정된 상태의 사진을 보여주고 있다.

이렇게 하여 본체하우징(4)과 렌즈(6)간이 접합되어 재결합 고정되어지면, 접착강도는 기존보다 훨씬 강해지고 실리콘재질 접합테이프의 작용으로 방수기능을 포함한 밀폐도 거의 완전하게 이루어져서 헤드램프의 내부가 청소 및 재생이 이루어질 뿐만 아니라 내부재생시 분리틈을 통한 습기나 이물질 등의 침투가 거의 없게 된다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위와 특허청구범위의 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

도 1은 차량의 헤드램프의 일예 구성도,

도 2는 재생전 노후화된 헤드램프의 일예 사진도,

도 3은 연마작업단계 수행후 헤드램프 렌즈의 일예 사진도,

도 4는 렌즈표면의 절반씩 연마 및 광택작업을 수행한 렌즈의 일예 사진도,

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 재생 헤드램프의 일예 사진도,

도 6는 두개의 열풍기를 이용하여 본체하우징과 렌즈간 결합테두리에 열풍가열을 하는 상태 사진도,

도 7은 바이스그립으로 고정하는 상태 사진도

도 8은 하우징본체와 렌즈가 재결합고정된 상태의 사진도.

Claims (2)

1. 헤드램프 재생방법에 있어서,

   본체하우징과 렌즈가 결합된 결합테두리선을 따라가며 500∼600℃의 열풍을 가하되 제1 열풍기는 결합테두리선 표면을 수직하게 향하게 하고 제2 열풍기는 결합테두리선 후측에서 전측으로 향하게 하며, 상기 제1,제2 열풍기의 열풍온도는 본체하우징 재질과 렌즈재질에 맞춰서 서로 다르게 하여 열풍을 가하여 상기 결합테두리선내 접착제가 일부 용융되게 하는 제1 과정과,

   상기 제1 과정후 본체하우징과 렌즈를 분리하고 헤드램프 내부의 각면을 청소 및 연마 광택을 내는 제2 과정과,

   상기 제2 과정후 본체하우징의 결합테두리선에 열을 가하여 접착제를 녹여주고 그 위에 실리콘재질 접합테이프를 부착하고 렌즈와 삽입결합하여 본체하우징과 접합되게 하는 제3 과정과,

   상기 제3 과정후 상기 결합테두리선에 재차 열을 가한후 결합테두리선 부위를 바이스그립으로 물고 접착제 및 실리콘재질 접합테이프가 경화될 때까지 고정유지되게 하는 제4 과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 헤드램프 재생방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 열풍기의 열풍온도는 550∼600℃이고, 상기 제2 열풍기의 열풍온도는 500∼550℃임을 특징으로 하는 헤드램프 재생방법.

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