KR100768315B1 - 통크레인용 조우 승강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 슬라브를 이송시킬 때 통키와 조우의 결합불량이 발생할 경우에 상기 통키를 고정시킨 상태에서 조우를 하강시켜 상기 통키와 조우를 결합시키게 되므로 통크레인의 파손방지는 물론 연속적인 작업을 수행 할 수 있는 통크레인용 조우 승강장치를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부 빔(1) 및 하부 빔(3)의 양단부에 슬라브(S)를 파지하는 크로스암(5) 및 텐션바(6)가 설치되고 상기 상부 빔(1)의 저면에는 통키(2)가 설치되고 하부 빔(3)의 상면에는 통키(2)가 분리/결합되는 조우(4)가 설치된 통크레인에 있어서, 상기 하부 빔의 상면 일측에 구동모터(11)가 설치되고, 그 구동모터의 회전축(12)에는 구동베벨기어(13)가 결합되며, 상기 하부 빔에 회전 가능하도록 구동축(15)이 설치되고, 그 구동축의 중앙에는 상기 구동베벨기어와 기어 결합되는 종동베벨기어(14)가 형성되며 그 상측에는 나사축(16)이 형성된 구동부(10); 상기 회전축이 회전함에 따라 상승/하강 되도록 나사축에는 조우가 나사 결합되고, 상기 하부 빔의 상면에는 조우의 상승/하강을 안내는 하우징(21)이 설치된 이동부(20)를 포함하여서 된 것이다.

통크레인, 통키, 조우, 슬라브, 베벨기어

Description

통크레인용 조우 승강장치{Jaw up/down apparatus of tongcrane}

도 1은 일반적인 통크레인을 나타낸 측면도.

도 2는 종래 통크레인의 통키 및 조우를 나타낸 개략도.

도 3 내지 도 6은 종래 통크레인의 통키와 조우의 결합과정을 나타낸 측면도.

도 7은 본 발명에 따른 조우 승강장치를 나타낸 분해 사시도.

도 8은 본 발명에 따른 조우 승강장치를 나타낸 결합상태 단면도.

도 9 내지 도 12는 본 발명에 따른 조우 승강장치가 설치된 통크레인의 통키와 조우의 결합과정을 나타낸 측면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

S : 슬라브 1 : 상부 빔

2 : 통키 3 : 하부 빔

4 : 조우 5 : 크로스암

6 : 텐션바 10 : 구동부

11 : 구동모터 12 : 회전축

13 : 구동베벨기어 14 : 종동베벨기어

15 : 구동축 16 : 나사축

20 : 이동부 21 : 하우징

본 발명은 통크레인용 조우 승강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 통크레인으로 슬라브를 파지할 때 비정상적이 작업으로 인하여 통키가 기울어진 상태로 조유에 결합될 때 조우를 이동시켜 통키와 조우를 견고히 결합 할 수 있는 통크레인용 조우 승강장치에 관한 것이다.

일반적으로 제철소에서 생산되는 고 중량물인 슬라브를 이동시킬 때에는 도 1에 나타낸 바와 같이 통크레인을 사용하고 있으며 상기 통크레인은 상부 빔(1)과 하부 빔(3)의 양단부에 슬라브(S)를 파지하는 크로스암(5) 및 이를 지지하는 텐션바(6)가 설치되어 있고 상기 상부 빔(1)의 저면에는 크로스암(5)의 작동을 제한하는 통키(2)가 설치되어 있으며 하부 빔(3)의 상면에는 통키(2)가 결합되는 조우(4)가 설치되어 있다.

따라서 상기 통크레인으로 슬라브(S)를 파지할 때에는 통키(2)가 조우(4)에 결합되고 슬라브(S)를 목적지로 이송시킨 후 통크레인을 상승시킬 때에는 통키(2)가 조우(4)에서 분리되도록 되어 있다.

이와 같은 통키(2)와 조우(4)는 도 2에 나타낸 바와 같이 상부 빔(1)과 하부 빔(3)의 사이에는 어태칭바(7)가 결합되어 있는 것으로서, 통키(2)가 조우(4)에 원활하게 결합될 수 있도록 안내하고 있다.

상기 통키(2)와 조우(4)의 결합 및 분리되는 과정은 도 3내지 도 6에 나타낸 바와 같다.

먼저, 통크레인에 설치된 크로스암(5)이 벌려진 상태에서는 도 3에 나타낸 바와 같이 상부 빔(1)에 설치된 통키(2)가 하부 빔(3)에 설치된 조우(4)에 삽입 결합된 상태가 유지되는 것이다.

이러한 상태에서 통크레인을 하강시키면 상부 빔(1)이 하강되면서 그 저면에 설치된 통키(2)는 도 4에 나타낸 바와 같이 조우(4)의 바닥면에 접촉하면서 45°회전되고 이러한 상태에서 상부 빔(1)을 상승시키면 상기 통키(2)는 45°회전되면서 조우(4)에 형성된 삽입공(4a)와 일치되는 것이다.

이와 같이 통키(2)와 삽입공(4a)이 일치된 상태로 상부 빔(1)이 더욱 상승되면 도 6에 나타낸 바와 같이 통키(2)는 조우(4)에서 분리되는 것이며 이때 크로스암(5)이 작동되면서 슬라브(S)를 파지하게 되는 것이다.

그리고 상기 슬라브(S)를 목적지로 이동시킨 후 상부 빔(1)을 하강시키면 통키(2)는 조우(4)에 형성된 삽입공(4a)으로 삽입되는 것이며 상술한 바와 같이 조우(4)의 저면에 접촉 및 분리되면서 회전되어 조우(4)에 체결되면서 슬라브(S)와 분리된 상태로 상승하게 되는 것이다.

상기 크로스암(5)에 의해서 파지되는 슬라브(S)가 변형 되거나 크로스암(5)의 파지 위치가 불량할 경우는 비정상적인 결합으로 통키(2)와 조우(4)의 결합이 불량하게 되므로 이때에는 통키(2)와 조우(4)가 분리시킨 후 정상적으로 결합시켜야 한다.

종래의 통키(2) 및 조우(4)는 통크레인의 권상/권하 작업시 연동되는 구조로 형성되어 있으므로 통키(2)와 조우(4)의 정상적인 결합을 하기 위해서는 상부 빔(1)의 권상/권하를 반복하여야 하므로 이 과정에서 통크레인이 변형되어 복구가 불가능하게 되었고, 특히 상기와 같은 변형으로 인하여 통키(2)와 조우(4)의 결합 불량으로 인하여 작업이 중당되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 슬라브를 이송시킬 때 통키와 조우의 결합불량이 발생할 경우에 상기 통키를 고정시킨 상태에서 조우를 하강시켜 상기 통키와 조우를 결합시키게 되므로 통크레인의 파손방지는 물론 연속적인 작업을 수행 할 수 있는 통크레인용 조우 승강장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 목적은 상부 빔 및 하부 빔의 양단부에 슬라브를 파지하는 크로스 암 및 텐션바가 설치되고 상기 상부 빔의 저면에는 통키가 설치되고 하부 빔의 상면에는 통키가 분리/결합되는 조우가 설치된 통크레인에 있어서, 상기 하부 빔의 상면 일측에 구동모터가 설치되고, 그 구동모터의 회전축에는 구동베벨기어가 결합되며, 상기 하부 빔에 회전 가능하도록 구동축이 설치되고, 그 구동축의 중앙에는 상기 구동베벨기어와 기어 결합되는 종동베벨기어가 형성되며 그 상측에는 나사축 이 형성된 구동부; 상기 회전축이 회전함에 따라 상승/하강 되도록 나사축에는 조우가 나사 결합되고, 상기 하부 빔의 상면에는 조우의 상승/하강을 안내는 하우징이 설치된 이동부를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 7은 본 발명에 따른 조우 승강장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 조우 승강장치를 나타낸 결합상태 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 회전력을 발생시키는 구동부(10)가 설치되어 있되, 그 구동부(10)는 하부 빔(3)의 상면에 구동모터(11)가 설치되고 그 구동모터(11)의 회전축(12)에는 구동베벨기어(13)가 설치되어 있다.

한편 상기 하부 빔(3)에는 구동축(15)이 회전 가능하게 설치되어 있되, 그 구동축(15)의 중앙에는 상기 구동베벨기어(13)와 기어 결합되는 종동베벨기어(14)가 형성되어 있고 상기 구동축(15)의 상측에는 나사축(16)이 설치되어 있다.

또한 상기 구동부(10)의 회전력을 전달받아 상/하부로 이동되는 이동부(20)는 하부 빔(3)의 상면에 하우징(21)이 설치되어 있고, 그 하우징(21)의 내부에는 통키(2)가 선택적으로 결합되는 조우(4)가 삽입되어 있되, 상기 조우(4)는 구동축(15)이 회전함에 따라 상승/하강 될 수 있도록 나사축(16)에 나사결합되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 통크레인으로 파지하고자 하는 슬라브(S)에 변형이 발생되지 않고 상기 슬라브(S)를 파지하는 크로스암(5)이 일정한 위치에서 파지할 경우에는 즉, 정 상적인 상태에서 파지할 경우에는 종래와 동일한 과정을 수행하면서 상기 슬라브(S)를 파지하게 되는 것이다.

한편, 상기 슬라브(S)가 변형되거나 크로스암(5)의 위치가 불량할 경우 즉, 비정상적인 상태에서 슬라브(S)를 파지할 때에는 본 발명의 조우 승강장치를 작동시키는 것이며 이러한 과정을 나타낸 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 슬라브(S)를 파지하기 위하여 통크레인을 하부로 이동시키면 상기 통크레인에 설치된 통키(2)는 도 9에 나타낸 바와 같이 조우(4)의 저면에 접촉되면서 45°회전된다.

이때 상기 통크레인은 비정상적인 상태로서 통크레인이 기울어지게 되어 작업자는 통크레인을 정지시킨다.

그리고 구동모터(11)를 정방향으로 작동시키면 상기 구동모터(11)의 회전력은 그 회전축(12)에 설치된 구동베벨기어(13)를 통하여 상기 구동베벨기어(13)에 기어 결합된 종동베벨기어(14)로 전달된다.

상기 종동베벨기어(14)로 전달된 회전력은 상부 빔(1)에 설치된 구동축(15)을 회전시키게 된다.

이와 같이 구동축(15)이 회전되면 상기 구동축(15)의 상단에 설치된 나사축(16)이 회전하게 되므로 상기 나사축(16)에 나사 결합된 조우(4)는 도 9에 나타낸 바와 같이 하강하게 되는 것이고, 상기 조우(4)가 하강하게 되어 조우(4)의 저면과 통키(2)가 분리되면 상기 통키(2)는 도 9에 나타낸 바와 같이 45°회전된 다.

이러한 상태에서 운전가가 구동모터(11)를 역방향으로 구동시키면 조우(4)는 상승하게 되며 상기 조우(4)가 상승되면 그 조우(4)와 통키(2)가 접촉되면서 통키(2)를 밀어올려 통키(2)는 도 11에 나타낸 바와 같이 회전하게 된다.

그리고 상기 조우(4)의 동작이 완료된 후 통크레인을 권상하면 상부 빔(1)이 상승하고 그 상부 빔(1)에 설치된 통키(2)가 상승되면 조우(4)의 바닥면에서 분리되어 상기 통키(2)는 도 12에 나타낸 바와 같이 45°회전되어 상기 통키(2)와 조우(4)는 견고히 결합되는 것이다.

이때 상기 통크레인을 더욱 권상하면 크로스암(5)은 슬라브(S)에서 분리된 상태로 상승하게 되므로 운전가는 비정상적인 조업의 원인을 해결한 후 작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 통크레인을 이용하여 슬라브를 이송할 때 비 정상적인 상태에서 상기 통크레인의 권상/권하를 반복하지 않고도 조우을 상승/하강 시키는 간단한 작업으로 크로스암을 슬라브에서 분리시키게 되므로 고 중량물인 슬라브의 비정상적인 파지로 인하여 통크레인이 변형되는 것을 미연에 방지할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

또한 본 발명은 비 정상적인 통크레인의 복구작업에 따른 설비의 휴지시간을 최소화하여 작업의 안정성 및 효율성을 증대시킬 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 상부 빔(1) 및 하부 빔(3)의 양단부에 슬라브(S)를 파지하는 크로스암(5) 및 텐션바(6)가 설치되고 상기 상부 빔의 저면에는 통키(2)가 설치되고 하부 빔의 상면에는 통키(2)가 분리/결합되는 조우(4)가 설치된 통크레인에 있어서,

   상기 하부 빔의 상면 일측에 구동모터(11)가 설치되고, 그 구동모터의 회전축(12)에는 구동베벨기어(13)가 결합되며, 상기 하부 빔에 회전 가능하도록 구동축(15)이 설치되고, 그 구동축의 중앙에는 상기 구동베벨기어와 기어 결합되는 종동베벨기어(14)가 형성되며 그 상측에는 나사축(16)이 형성된 구동부(10);

   상기 회전축이 회전함에 따라 상승/하강 되도록 나사축에는 조우가 나사 결합되고, 상기 하부 빔의 상면에는 조우의 상승/하강을 안내는 하우징(21)이 설치된 이동부(20)를 포함함을 특징으로 하는 통크레인용 조우 승강장치.

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