KR100764182B1 - 엔진 마운팅 블록 가공용 지그 - Google Patents

엔진 마운팅 블록 가공용 지그 Download PDF

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KR100764182B1
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이종율
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(주)대광정공
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Abstract

본 발명은, 내주에 인슐레이터가 장착되는 인슐레이터 장착부를 형성하는 브래킷 본체와, 브래킷 본체를 차체에 지지하는 브래킷지지부를 갖는 엔진 마운팅 블록의 가공시 인슐레이터 장착부를 클램핑하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 관한 것으로서, 상호 간격을 두고 인슐레이터 장착부에 마련되어, 인슐레이터 장착부에 척킹 및 척킹해제되는 한 쌍의 척과; 상호 대향하는 테이퍼면을 형성하며 한 쌍의 척 사이에 마련되어, 테이퍼면을 따라 상대 슬라이딩이동하며 척을 인슐레이터 장착부에 척킹 및 척킹해제시키는 고정블록 및 가동블록과; 가동블록을 지지하는 로드와; 가동블록을 고정블록에 대해 상대 이동시켜 한 쌍의 척이 인슐레이터 장착부로부터 척킹해제하도록 로드를 이동시키는 로드구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 제품의 가공 불량 발생을 줄이고, 가공 정밀도를 향상시킬 수 있다.

Description

엔진 마운팅 블록 가공용 지그{JIG FOR ENGINE MOUNTING BLOCK}
도 1은 엔진 마운팅 블록의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 엔진 마운팅 블록이 클램핑된 상태를 도시한 사시도,
도 3은 도 2의 정면도,
도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ선에 따른 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 블록 가공용 지그로부터 엔진 마운팅 블록이 클램핑해제된 상태를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 엔진 마운팅 블록 11 : 브래킷 본체
13 : 인슐레이터 장착부 15 : 브래킷지지부
17 : 푸트 19 : 볼트관통공
21 : 베이스프레임 23 : 지지프레임
25 : 푸트척 30 : 엔진 마운팅 블록 가공용 지그
31a,31b : 척 33 : 고정블록
33a,35a : 테이퍼면 35 : 가동블록
41 : 로드 43 : 암나사
45 : 가이드 51 : 볼트
61 : 하우징 63 : 가이드공
63a : 단턱 65 : 로드수용공
71 : 로드구동부
본 발명은, 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 엔진 마운팅 블록을 가공하기 위해 엔진 마운팅 블록 가공용 전용기계에 엔진 마운팅 블록을 클램핑할 때, 엔진 마운팅 블록의 인슐레이터 장착부의 센터 위치를 정밀하고 견고하게 세팅할 수 있는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 관한 것이다.
일반적으로 엔진은 다수의 실린더가 형성된 실린더 블록과, 실린더 블록 상부에 결합됨과 아울러 캠 샤프트가 설치되는 실린더 헤드와, 실린더 블록 저면에 연결됨과 아울러 크랭크축이 내면에 설치된 크랭크 케이스와, 크랭크축과 연결되면서 실린더에 삽입되어 있는 피스톤을 가진다.
엔진에는 폭발에 따른 열을 적정선으로 유지하는 냉각 장치와, 피스톤 등 회전, 왕복 운동에 따른 마모를 방지하기 위한 윤활장치 등이 설치되어 있다.
이러한 엔진은 흡입-압축-폭발-팽창 등의 행정으로 작동하게 되는 데, 상기 팽창 행정에서 고온, 고압의 가스 압력을 받아 그 힘을 커넥팅로드를 통하여 크랭크축에 전달하여 회전력을 생성하게 된다.
이와 같은 엔진은 엔진룸에 장착되어 있으며, 심한 진동과 소음을 발생시키게 된다. 이 진동과 소음이 그대로 차체의 프레임에 전달되고 또 실내에 전달되어, 안락한 운전이 곤란하고, 차체에 심한 손상을 초래하게 된다. 그러므로, 엔진은 엔진룸에 엔진 마운팅 블록을 매개로 하여 장착되며, 이로써 엔진에서 발생한 진동이 어느 정도 흡수된다.
따라서, 자동차에 있어서 엔진과 같이 진동이 발생되는 부품을 탑재할 때는 차체와의 사이로 진동을 흡수하여 줄 수 있도록 내부에 고무로 된 인슐레이터가 내장된 엔진 마운팅 브래킷을 이용하게 된다.
이러한 엔진 마운팅 블록은 주물로 제작된 상태에서 가공이 이루어지며, 따라서 엔진 마운팅 블록의 인슐레이터가 장착되는 인슐레이터 장착부에 지그를 어떻게 세팅하느냐에 따라 엔진 마운팅 불록의 가공 오차가 좌우되어 가공 품질에 영향을 미친다.
이에, 본 출원인은 엔진 마운팅 블록을 가공함에 있어서, 엔진 마운팅 블록 가공 전용기계에 인슐레이터 장착부의 센터 위치를 정확하게 세팅하고 견고하게 클램핑할 수 있도록 엔진 마운팅 블록의 클램핑 구조를 개선한 엔진 마운팅 블록 가공용 지그를 개발하기에 이르렀다.
따라서, 본 발명의 목적은, 엔진 마운팅 블록의 인슐레이터 장착부의 센터 위치를 정밀하게 세팅하며 인슐레이터 장착부에 견고하게 클램핑됨으로써, 제품의 가공 불량 발생을 줄이고, 가공 정밀도를 향상시킬 수 있는 엔진 마운팅 블록 가공 용 지그를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 내주에 인슐레이터가 장착되는 인슐레이터 장착부를 형성하는 브래킷 본체와, 상기 브래킷 본체를 차체에 지지하는 브래킷지지부를 갖는 엔진 마운팅 블록의 가공시 상기 인슐레이터 장착부를 클램핑하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 있어서, 상호 간격을 두고 상기 인슐레이터 장착부에 마련되어, 상기 인슐레이터 장착부에 척킹 및 척킹해제되는 한 쌍의 척과; 상호 대향하는 테이퍼면을 형성하며 상기 한 쌍의 척 사이에 마련되어, 상기 테이퍼면을 따라 상대 슬라이딩이동하며 상기 척을 상기 인슐레이터 장착부에 척킹 및 척킹해제시키는 고정블록 및 가동블록과; 상기 가동블록을 지지하는 로드와; 상기 가동블록을 상기 고정블록에 대해 상대 이동시켜 상기 한 쌍의 척이 상기 인슐레이터 장착부로부터 척킹해제하도록 상기 로드를 이동시키는 로드구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그를 제공한다.
여기서, 상기 가동블록과 상기 로드를 상호 연결하는 볼트를 더 포함하고, 상기 가동블록에는 상기 볼트가 관통하며, 상기 로드에는 상기 볼트의 수나사가 결합되는 암나사가 형성되고, 상기 볼트가 상기 로드의 암나사에 나사 결합함에 따라 상기 가동블록 및 상기 고정블록이 상대 이동하여 상기 한 쌍의 척이 벌어짐으로써, 상기 척과 상기 인슐레이터 장착부 사이의 밀착력을 증대시킬 수 있게 된다.
상기 고정블록과 상기 가동블록의 테이퍼면은 상기 볼트의 체결방향을 향해 상향 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 로드의 자유단부에 마련된 가이드와; 상기 로드를 왕복이동가능하게 수용하는 로드수용공과, 상기 로드수용공과 연통하며 상기 가이드를 왕복이동가능하게 수용 안내하는 가이드공이 형성된 하우징을 더 포함함으로써, 상기 한 쌍의 척이 상기 인슐레이터 장착부로부터 척킹해제하기 위해 상기 로드가 일측으로 이동할 때, 상기 가이드가 상기 가이드공에 의해 이동이 저지되어 상기 로드가 과도하게 이동하는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기 로드구동부는 액추에이터, 전기모터 중 어느 하나인 것이 바람직하다.
이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
도 1에는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 클램핑되는 엔진 마운팅 블록의 일 예가 도시되어 있다.
엔진 마운팅 블록(10)은 내주에 인슐레이터가 장착되는 인슐레이터 장착부(13)를 형성하는 브래킷 본체(11)와, 브래킷 본체(11)를 지지하는 브래킷지지부(15)를 가진다.
인슐레이터 장착부(13)는 사각단면형상을 가지며, 브래킷 본체(11)에 관통 형성되어 있다.
브래킷지지부(15)는 차체(미도시)에 밀착하는 한 쌍의 푸트(17)가 형성되어 있으며, 각 푸트(17)에는 볼트(미도시)가 체결되는 볼트관통공(19)이 형성되어 있다.
도 2 내지 도 4에는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 블록 가공용 지그가 도시되 어 있다.
엔진 마운팅 블록 가공용 지그(30)는 엔진 마운팅 블록 가공 전용기계의 베드(미도시) 상에 마련된다.
엔진 마운팅 블록 가공 전용기계에는 베드에 안착되는 베이스프레임(21)과, 베이스프레임(21)에 간격을 두고 대향 배치되는 한 쌍의 지지프레임(23)이 마련되어 있다.
한 쌍의 지지프레임(23) 사이에는 가공할 엔진 마운팅 블록(10)이 배치되며, 각 지지프레임(23)에는 엔진 마운팅 블록(10)의 각 푸트(17)를 향해 돌출되어 푸트(17)를 척킹하는 푸트척(25)이 장착되어 있다.
또한, 한 쌍의 지지프레임(23) 사이에는 가공할 엔진 마운팅 블록(10)의 인슐레이터 장착부(13)를 클램핑하는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 블록 가공용 지그(30)가 마련되어 있다.
엔진 마운팅 블록 가공용 지그(30)는 인슐레이터 장착부(13)의 내주에 척킹 및 척킹해제되는 한 쌍의 척(31a,31b)을 가진다. 한 쌍의 척(31a,31b)은 상호 간격을 두고 마련되며, 한 쌍의 척(31a,31b) 사이에는 고정블록(33) 및 가동블록(35)이 배치되어 있다.
고정블록(33) 및 가동블록(35)은 상호 대향하는 테이퍼면(33a,35a)이 형성되어 있다. 고정블록(33) 및 가동블록(35)은 테이퍼면(33a,35a)을 따라 상대 슬라이딩이동하며, 고정블록(33) 및 가동블록(35)의 상대 이동에 따라 척(31a,31b)을 인슐레이터 장착부(13)에 척킹 및 척킹해제시킨다. 여기서, 고정블록(33)과 가동블 록(35)의 테이퍼면(33a,35a)은 후술할 볼트(51)의 체결방향을 향해 상향 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 고정블록(33)은 인슐레이터 장착부(13)에 배치되며, 가동블록(35)의 왕복이동에 따라 척(31a)을 척킹 및 척킹해제한다.
가동블록(35)의 일측은 로드(41)에 의해 지지되어 있다. 본 실시예에서의 로드(41)는 봉형상을 가지며, 가동블록(35)과 볼트(51)에 의해 상호 연결된다. 로드(41)에는 볼트(51)의 수나사가 결합되는 암나사(43)가 소정의 길이만큼 형성되어 있으며, 가동블록(35)에는 볼트(51)가 관통 결합한다. 이에, 볼트(51)가 로드(41)의 암나사(43)에 나사 결합됨에 따라 가동블록(35)과 고정블록(33)이 그 테이퍼면(33a, 35a)을 따라 상대 슬라이딩이동하여 한 쌍의 척(31a,31b)이 벌어짐으로써, 한 쌍의 척(31a,31b)이 인슐레이터 장착부(13)에 밀착하며 척킹된다.
로드(41)의 자유단부에는 가이드(45)가 마련되어 있다. 가이드(45)는 로드(41)의 축경보다 큰 직경을 가지며, 후술할 하우징(61)에 형성된 가이드공(63)에 왕복이동가능하게 수용된다.
하우징(61)은 베이스프레임(21) 상에 위치하며, 한 쌍의 지지프레임(23) 사이에 마련되어 있다. 하우징(61)에는 가이드(45)를 왕복이동가능하게 수용 안내하는 가이드공(63)과, 가이드공(63)과 연통하며 로드(41)를 왕복이동가능하게 수용하는 로드수용공(65)이 형성되어 있다.
가이드공(63)에는 가이드(45)의 이동을 제한하는 단턱(63a)이 형성되어 있으며, 이에 한 쌍의 척(31a,31b)이 인슐레이터 장착부(13)로부터 척킹해제하기 위해 로드(63)가 일측(도 5의 화살표 A방향)으로 이동할 때, 가이드(45)가 가이드공(63)의 단턱(63a)에 밀착되어 로드(41)의 이동을 제한하는 역할도 한다.
또한, 로드(41)의 가이드(45)의 후방에는 로드(41)를 이동시키는 로드구동부(71)가 배치되어 있으며, 로드구동부(71)의 일측은 가이드를 가압 및 가압해제한다. 로드구동부(71)가 가이드(45)를 가압하여 로드(41)를 하우징 반대방향으로 이동시키면, 가동블록(35)과 고정블록(33)이 상호 이격하도록 상대이동하여, 가동블록(35)과 고정블록(33)은 한 쌍의 척(31a,31b)을 가압해제하게 되고, 이에 인슐레이터 장착부(13)에 척킹된 한 쌍의 척(31a,31b)이 인슐레이터 장착부(13)로부터 척킹해제된다. 여기서, 로드구동부(71)로서 유체압에 의해 작동하는 액추에이터, 전기모터 중 어느 하나가 적용될 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 엔진 마운팅 블록 가공용 지그(30)에 엔진 마운팅 블록(10)을 클램핑하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 엔진 마운팅 블록(10)의 인슐레이터 장착부(13)에 한 쌍의 척(31a,31b)을 삽입한 후, 한 쌍의 척(31a,31b) 사이에 고정블록(33)과 가동블록(35)을 배치한다.
다음, 가동블록(35)과 로드(41)를 볼트(51)로 체결한다. 이 때, 볼트(51)의 수나사가 로드(41)의 암나사(43)를 따라 나사 결함함에 따라 가동블록(35)은 고정블록(33)의 테이퍼면(33a)을 따라 하우징(61)을 향해 슬라이딩 이동하게 되고, 이에 가동블록(35)과 고정블록(33)의 전체 높이가 높아지면서, 즉 가동블록(35)과 고 정블록(33)이 상호 벌어지면서 각 척(31a,31b)을 가압하여, 척(31a,31b)을 인슐레이터 장착부(13)에 척킹하게 된다. 특히, 가동블록(35)과 로드(41)를 볼트(51) 체결할 때, 엔진 마운팅 블록(10)의 인슐레이터 장착부(13)의 센터 위치를 작업 오차 범위 내에 있도록 볼트(51)로 가동블록(35)과 로드(41) 사이의 체결을 미세하게 조절하면서, 가동블록(35)과 로드(41)를 체결하는 것이 바람직하다.
이로써, 도 4에 도시된 바와 같이, 가공될 엔진 마운팅 블록(10)이 엔진 마운팅 블록 가공용 지그(30)에 클램핑 완료된다.
이어서, 엔진 마운팅 블록 가공용 지그(30)에 클램핑된 엔진 마운팅 블록(10)의 푸트(17)를 공구 등을 이용하여 페이싱 가공하거나, 푸트(17)의 볼트관통공(19) 등을 가공한다.
엔진 마운팅 블록(10)의 가공이 완료되면, 로드(41)가 하우징(61)의 반대방향(도 5의 화살표 A 방향)으로 이동하도록 로드구동부(71)가 구동하여 가이드(45)를 가압한다. 한편, 로드(41)가 하우징 반대방향으로 이동시, 가이드(45)가 가이드공(63)의 단턱(63a)에 밀착하면 로드(41)는 하우징(61) 반대방향으로 더 이상 이동하지 않게 된다.
한편, 로드(41)가 하우징(61) 반대방향으로 이동함에 따라 가동블록(35)이 고정블록(33)의 테이퍼면(35a)을 따라 하우징(61) 반대방향으로 슬라이딩 이동하게 된다. 이에, 도 5에 도시된 바와 같이, 가동블록(35)과 고정블록(33)이 이루는 전체 높이가 작아지면서, 즉 가동블록(35)과 고정블록(33)이 상호 이격하면서 각 척(31a,31b)을 가압해제하여, 이들 척(31a,31b)은 인슐레이터 장착부(13)로부터 척 킹해제된다.
이로써, 가공된 엔진 마운팅 블록(10)을 지그(30)로부터 용이하게 분리할 수 있게 된다.
한편, 전술한 실시예에서는, 가동블록(35)과 로드(41)가 볼트(51)로 상호 연결되는 것으로 설명하고 있지만, 가동블록(35)과 로드(41)는 일체로 형성될 수도 있다.
또한, 전술한 실시예에서는, 가동블록(35)과 로드(41)를 연결하는 볼트(51)의 결합에 의해 인슐레이터 장착부(13)의 센터 위치를 조정하며 척(31a,31b)을 인슐레이터 장착부(13)에 척킹하는 것으로 설명하고 있지만, 로드(41)의 가이드(45)의 자유단부에 로드구동부(71)를 직결하여, 로드구동부(71)의 왕복이동에 의해 가동블록(35)이 고정블록(33)에 대해 상대 슬라이딩 왕복이동함으로써, 가동블록(35) 및 고정블록(33)이 가압 및 가압해제되어 척(31a,31b)을 인슐레이터 장착부(13)에 척킹 및 척킹해제할 수도 있다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 엔진 마운팅 블록의 인슐레이터 장착부의 센터 위치를 정밀하게 세팅하며 인슐레이터 장착부에 견고하게 클램핑됨으로써, 제품의 가공 불량 발생을 줄이고, 가공 정밀도를 향상시킬 수 있는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그가 제공된다.

Claims (5)

  1. 내주에 인슐레이터가 장착되는 인슐레이터 장착부를 형성하는 브래킷 본체와, 상기 브래킷 본체를 차체에 지지하는 브래킷지지부를 갖는 엔진 마운팅 블록의 가공시 상기 인슐레이터 장착부를 클램핑하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그에 있어서,
    상호 간격을 두고 상기 인슐레이터 장착부에 마련되어, 상기 인슐레이터 장착부에 척킹 및 척킹해제되는 한 쌍의 척과;
    상호 대향하는 테이퍼면을 형성하며 상기 한 쌍의 척 사이에 마련되어, 상기 테이퍼면을 따라 상대 슬라이딩이동하며 상기 척을 상기 인슐레이터 장착부에 척킹 및 척킹해제시키는 고정블록 및 가동블록과;
    상기 가동블록을 지지하는 로드와;
    상기 가동블록을 상기 고정블록에 대해 상대 이동시켜 상기 한 쌍의 척이 상기 인슐레이터 장착부로부터 척킹해제하도록 상기 로드를 이동시키는 로드구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가동블록과 상기 로드를 상호 연결하는 볼트를 더 포함하고,
    상기 가동블록에는 상기 볼트가 관통하며, 상기 로드에는 상기 볼트의 수나사가 결합되는 암나사가 형성되고, 상기 볼트가 상기 로드의 암나사에 나사 결합함 에 따라 상기 가동블록 및 상기 고정블록이 상대 이동하여 상기 한 쌍의 척이 벌어지는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 고정블록과 상기 가동블록의 테이퍼면은 상기 볼트의 체결방향을 향해 상향 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 로드의 자유단부에 마련된 가이드와;
    상기 로드를 왕복이동가능하게 수용하는 로드수용공과, 상기 로드수용공과 연통하며 상기 가이드를 왕복이동가능하게 수용 안내하는 가이드공이 형성된 하우징을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 로드구동부는 액추에이터, 전기모터 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 엔진 마운팅 블록 가공용 지그.
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