KR20100054921A - 공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 보링 스핀들 헤드 연결장치는 모터 스핀들(20)과; 스핀들(10)과; 상기 모터 스핀들(20)과 스핀들(10)을 연결하는 커플링(200)과; 상기 스핀들(10)의 후단에서 다수의 볼트에 의해 체결되고 스핀들(10)의 외주연을 감싸앉는 원통형 형태의 커넥팅 샤프트(300)와; 상기 모터 스핀들(20)의 후단에 위치되며 공구 클램프 및 언클램프를 위해 피스톤(50)을 움직이는 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)와; 상기 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)의 작동에 따라서 좌우로 유동하는 푸시로드 작동봉(60)과; 상기 푸시로드 작동봉(60)의 좌우 유동에 상응하여 유동되면서 스핀들(10)의 일단에 설치되는 공구 삽입홀(11)에 공구가 클램프 또는 언클램프되도록 제어하는 푸시로드(70)와; 상기 푸시로드(70)의 외주연에 설치되며 푸시로드(70)의 클램프 상태를 유지시키고 공구 언클램프를 위해 유동시에 압축되는 디스크 스프링(80)과; 상기 커넥팅 샤프트(300)의 외측에 설치되어 피스톤을 구동하여 스핀들의 충격을 감소시키는 완충용 실린더(90)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Figure P1020080113751
공작기계, 보링, 스핀들, 헤드, 연결장치

Description

공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치{Boring Spindle Head Connecting Unit of Machine Tool}
본 발명은 공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치에 관한 것으로, 특히 너트로크가 삽입된 커넥팅 샤프트를 장착하여 보링 스핀들 헤드의 공구 클램프 및 언클램프용 실린더 작동시에 완충용 실린더의 완충 기능을 유지시킬 수 있고, 푸시로드의 너트로크 풀림을 방지하여 공구 클램프력을 지속시키도록 하는 것을 특징으로 하는 공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치에 관한 것이다.
일반적으로 보링머신 공작기계는 기계가공에 있어서 사전에 천공되어 있는 구멍을 둥글게 깎아 넓히는 작업을 주목적으로 하는 장치로서, 가공물을 테이블 또는 마룻바닥 위에 장치하고 보링용 공구를 회전시켜서 작업한다. 이러한 보링머신 공작기계는 대형 또는 복잡한 모양의 물건에 여러 종류의 구멍을 가공하는 데 편리하며, 대부분의 보링머신 작업을 하는 흔히 쓰는 기계는 수평 보링머신, 지그 보링머신, 정밀 보링머신 등이 있다.
종래의 보링머신 공작기계는 도 1에 도시한 바와 같이 스핀들(10)과 모터 스핀들(20)이 직접 커플링(30)에 의해서 연결되어 있는 직결 구조로서, 모터(21)의 회전에 연동되는 모터 스핀들(20)의 동력이 커플링(30)을 매개로 직접 스핀들(10)로 전달된다. 그리고 스핀들(10)의 일단에는 공구 삽입홀(11)이 형성되어 있으며, 상기 공구 삽입홀(11)에 공구를 삽입하여 스핀들(10)의 회전력이 공구에 전달되어 공구를 회전시킴으로서 가공물을 가공한다.
한편, 공구의 클램프 및 언클램프를 위해서, 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)와, 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)과, 푸시로드 작동봉(60)과, 푸시로드(70)와, 디스크 스프링(80)과, 완충용 실린더(90)와, 완충용 피스톤(100)과, 제 1 너트로크(110)와, 제 2 너트로크(120)를 포함하여 구성된다.
이러한 구성하에서 공구의 클램프 및 언클램프를 위해서 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)를 작동시키면 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)이 작동하여 푸시로드 작동봉(60)을 유동시키고 이에 따라 푸시로드(70)가 움직이면서 공구 삽입홀(11)에 장착되는 공구의 클램프 및 언클램프가 이루어지도록 한다.
이때 디스크 스프링(80) 및 제 2 너트로크(120)는 공구 클램프를 유지시키는 역할을 하며, 공구 언클램프를 위해 푸시로드(70)가 작동시에 외측에 존재하는 완충용 실린더(90)와 완충용 피스톤(100)이 작동하여 스핀들(10)의 외주연에 결합된 제 1 너트로크(110)에 접촉되어 스핀들(10) 회전의 충격을 완화시킨다.
그러나, 이러한 종래의 보링 스핀들 구조는 다음과 같은 문제점이 존재하였다.
첫째, 제 1 너트로크(110)는 완충용 실린더(90)의 피스톤(100)과 접촉하여 스핀들(10)의 반대방향으로 힘을 작용함으로써 공구 언클램핑시 스핀들(10)에 작용 하는 충격을 완화시켜 주는 역할을 한다. 그에 따라 완충용 실린더(90)의 힘은 제 1 너트로크(110)에 전달되는데, 장시간 사용시 충격누적과 스핀들(10)의 회전으로 제 1 너트로크(110)가 풀어지는 현상이 다수 발생하며, 이로 인해 완충작용을 하는 완충용 실린더(90)의 기능이 저하되거나 상실되는 문제점이 있다.
둘째, 푸시로드(70)의 디스크 스프링(80)을 조여주고 힘을 지지하는 제 2 너트로크(120)가 디스크 스프링(80)의 후면에 위치하고 있다. 따라서 상기 제 2 너트로크(120)는 푸시로드(70)와 한 몸체를 이루어 스핀들(10)의 내면에 위치하고 있어서, 스핀들(10)이 회전을 할 때 스핀들(10)과 함께 회전을 하게된다. 그러나 스핀들(10)과 푸시로드(70) 사이를 지지해주는 별도의 장치가 없기 때문에 스핀들(10)의 회전으로 푸시로드(70)가 스핀들(10) 내면에서 미끄러지는 현상이 발생하고 제 2 너트로크(120)가 풀어지는 현상도 발생하는 문제점이 있다. 이에 따라 제 2 너트로크(120)가 풀어지게 되면 디스크 스프링(80)의 힘이 약해지고 이로 인해 공구 클램프력도 약해지는 문제점이 발생하는 것이다.
셋째, 커플링(30)과 스핀들(10) 및 모터 스핀들(20) 사이의 연결이 직접 맞닿아 부착되어 있고, 커플링(30)과 스핀들(10) 및 모터 스핀들(20) 사이의 힘 전달이 스핀들(10) 후단면에 부착되어 있는 키와 볼트로만 연결되어 있기 때문에 구조적으로 스핀들 모터(21)의 힘을 전달하는데 불안정한 구조로 되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 도출된 것으로서, 모터 스핀들 직결형 스핀들 헤드에서 커플링과 스핀들 사이 결합의 구조적 문제점을 해소하는 것을 기술적 과제로 한다.
또한 본 발명은 모터 스핀들 직결형 스핀들 헤드 구조에서 너트로크의 풀림으로 인한 완충용 실린더의 기능 저하 및 공구 클램프력 약화의 문제를 해소하고자 한다.
본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명은 스핀들(10)과 커플링(30) 사이에 삽입되는 커넥팅 샤프트(300)를 추가로 마련함으로써 스핀들(10)과 커플링(30) 사이의 결합 강성 및 힘 전달 특성을 향상시켰다. 즉, 보링 스핀들 헤드의 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40) 작동시에 완충용 실린더(90)의 완충 기능을 유지시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 커넥팅 샤프트(300)에 사각모양의 내측홈(330)을 마련하고, 디스크 스프링(80)의 힘을 지지하기 위한 너트로크(400)를 커넥팅 샤프트(300)에 마련된 내측홈(330)에 삽입되는 구조로 형성함으로써, 스핀들(10) 회전시에 푸시로 드(70)가 함께 회전하는 미끌림현상과 너트로크(400)의 풀림 현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
또한, 스핀들(10)과 결합되는 상기 커넥팅 샤프트(300) 몸체의 외주연부에 평행키 삽입용 홀(320)을 일정간격으로 마련하여 스핀들(10)의 외경에 평행키를 삽입할 수 있도록 함으로써 종전의 키 구조에 비하여 결합 강성이 증대되도록 하였다.
구체적으로, 본 발명에 따른 공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치는, 모터(21)의 회전동력에 따라 자체 회전하는 모터 스핀들(20)과; 상기 모터 스핀들(20)의 전단에 설치되어 모터 스핀들의 회전동력을 전달받아 회전하며, 일측 끝단에 공구 삽입홀(11)이 위치하여 공구를 결합후 회전시키는 스핀들(10)과; 상기 모터 스핀들(20)과 스핀들(10)을 연결하는 커플링(200)과; 상기 스핀들(10)의 후단에서 다수의 볼트에 의해 체결되고 스핀들(10)의 외주연을 감싸앉는 원통형 형태의 커넥팅 샤프트(300)와; 상기 모터 스핀들(20)의 후단에 위치되며 공구 클램프 및 언클램프를 위해 피스톤(50)을 움직이는 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)와; 상기 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)의 작동에 따라서 좌우로 유동하는 푸시로드 작동봉(60)과; 상기 푸시로드 작동봉(60)의 좌우 유동에 상응하여 유동되면서 스핀들(10)의 일단에 설치되는 공구 삽입홀(11)에 공구가 클램프 또는 언클램프되도록 제어하는 푸시로드(70)와; 상기 푸시로드(70)의 외주연에 설치되며 푸시로드(70)의 클램프 상태를 유지시키고 공구 언클램프를 위해 유동시에 압축되는 디스크 스프링(80)과; 상기 커넥팅 샤프트(300)의 외측에 설치되어 피스톤을 구동하여 스핀들의 충격을 감소시키는 완충용 실린더(90)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 커넥팅 샤프트(300)에는 사각모양의 내측 홈(330)이 더 마련되어, 상기 디스크 스프링(80)을 지지하며 상기 내측 홈(330)에 삽입되는 너트로크(400)를 더 설치하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 커넥팅 샤프트(300)는, 상기 스핀들(10)의 후단에 볼트를 삽입하기 위해 마련된 볼트 삽입용 홀(310)과; 상기 스핀들(10) 몸체의 주연부에 평행키를 삽입하기 위해 마련되고 외주부에 일정간격으로 다수개 형성된 평행키 삽입용 홀(320);을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명은 스핀들(10)과 커플링(30) 사이에 삽입되는 커넥팅 샤프트(300)를 추가로 마련함으로써 스핀들(10)과 커플링(30) 사이의 결합 강성 및 힘 전달 특성을 향상시켰다. 즉, 보링 스핀들 헤드의 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40) 작동시에 완충용 실린더(90)의 완충 기능을 유지시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 커넥팅 샤프트(300)에 사각모양의 내측홈(330)을 마련하고, 디스크 스프링(80)의 힘을 지지하기 위한 너트로크(400)를 커넥팅 샤프트(300)에 마련된 내측홈(330)에 삽입되는 구조로 형성함으로써, 스핀들(10) 회전시에 푸시로드(70)가 함께 회전하는 미끌림현상과 너트로크(400)의 풀림 현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
또한, 스핀들(10)과 결합되는 상기 커넥팅 샤프트(300) 몸체의 외주연부에 평행키 삽입용 홀(320)을 일정간격으로 마련하여 스핀들(10)의 외경에 평행키를 삽입할 수 있도록 함으로써 종전의 키 구조에 비하여 접촉 면적이 증가하기 때문에 결합 강성이 향상된다.
또한, 커넥팅 샤프트에 너트로크를 삽입 설치하기 때문에 너트로크 풀림방지를 방지할 수 있고 이로 인하여 디스크 스프링의 압축상태를 유지할 수 있어 공구의 클램프력을 동일하게 유지할 수 있다. 이에 따라 장비의 성능과 품질향상에 많은 잇점이 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 공작기계 보링 스핀들 헤드 연결장치 구성도이고, 도 3은 본 발명의 커넥팅 샤프트 구성을 나타낸 정면도 및 측단면도이며, 도 4는 본 발명의 너트로크 구성을 나타낸 정면도 및 측단면도이다.
도시된 것과 같이, 본 발명은 종래 발명과 달리 스핀들(10)과 커플링(30) 사이에 삽입되는 커넥팅 샤프트(300)를 추가로 마련하였다.
구체적으로 살펴보면, 본 발명의 구성요소는 크게 모터 스핀들(20)과, 스핀 들(10)과, 커플링(200)와, 커넥팅 샤프트(300)와, 너트로크(400)와, 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)와, 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)과, 푸시로드 작동봉(60)과, 푸시로드(70)와, 디스크 스프링(80)과, 완충용 실린더(90)와, 완충용 피스톤(100)으로 이루어진다.
모터 스핀들(20)은 모터(21)의 회전동력에 따라서 자체 회전하는 구성요소로서 본 발명에서는 장치의 후단부(도면 우측)에 위치한다.
스핀들(10)은 모터 스핀들(20)의 동력을 전달받아 회전하도록 모터 스핀들(20)과 동일축상에 위치되며 일측 끝단에 공구 삽입홀(11)을 마련하여 공구를 결합시키고 회전시킬 수 있게 되어 있다.
커플링(200)은 모터 스핀들(20)과 스핀들(10)을 연결하기 위해 설치하는 것으로, 모터 스핀들(20)의 끝단부와 스핀들(10)의 끝단부를 연결한다.
커넥팅 샤프트(300)는 본 발명의 주요한 특징적 구성으로서, 원통형 형태를 가지며, 스핀들(100)의 후단에 다수의 볼트에 의해 체결되되 스핀들(10)의 외주연을 감싸앉은 형태로 고정된다.
도 3을 참조하며 커넥팅 샤프트(300)의 구성을 보다 상세히 살펴보면, 커넥팅 샤프트(300)에는 스핀들(10)의 후단에 볼트를 삽입하기 위해 마련된 볼트 삽입용 홀(310)과, 스핀들(10) 몸체의 주연부에 평행키를 삽입하기 위해 마련된 평행키 삽입용 홈(320)이 마련되어 있다. 볼트 삽입용 홀(310)과 평행키 삽입용 홈(320)은 필요에 따라 적절한 개수로 일정 간격으로 설치되는 것이 바람직하다. 또한, 커넥팅 샤프트(300)에는 후술할 너트로크(400)가 삽입될 사각모양의 내측 홈(330) 이 되어 있다.
다음으로, 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)는 모터 스핀들(20)의 후단에 위치되며 공구 클램프 및 언클램프를 위해 내측에 설치되는 피스톤(50)을 움직이는 역할을 한다.
푸시로드 작동봉(60)은 모터(21) 및 모터 스핀들(20)의 내측에 위치되며 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)의 작동에 따라서 도면상에서는 좌우로 유동한다.
푸시로드(70)는 푸시로드 작동봉(60)의 좌우 유동에 상응하여 유동되면서 스핀들(10)의 일단에 설치되는 공구 삽입홀(11)에 공구가 클램프 또는 언클램프되도록 제어한다.
디스크 스프링(80)은 푸시로드(70)의 외주연에 설치되며 푸시로드(70)의 클램프 상태를 유지시키고 공구 언클램프를 위해 유동시에 압축된다.
완충용 실린더(90)는 커넥팅 샤프트(300)의 외측에 설치되는 것으로 공구 언클램프를 시 피스톤을 작동시켜 상기 커넥팅 샤프트(300)에 피스톤이 접촉되어 스핀들에 가해지는 충격을 감소시키는 역할을 한다.
너트로크(400)는 커넥팅 샤프트(300)의 사각모양의 내측 홈(330)에 삽입되어 푸시로드(70)에 고정 설치되며, 스핀들(10)이 회전할 때 푸시로드(70)가 같이 회전을 하여 푸시로드(70)의 미끌림이 없도록 한다. 도 4에 도시된 것과 같이 너트로크(400)에는 돌출부(410)가 마련되어 이 돌출부(410)가 커넥팅 샤프트(300)의 사각모양의 내측 홈(330)에 삽입된다. 돌출부(410)의 형상은 내측 홈(330)의 형상에 대응하도록 형성된다.
이상 설명한 구성에 의해 본 발명이 작동하는 원리를 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 스핀들(10)과 모터 스핀들(20)은 커플링(30)에 의해서 연결되어 스핀들(10)에 회전 동력이 전달되며 이에 따라 공구 삽입홀(11)에 삽입되는 공구가 회전하며서 공작물의 가공이 이루어진다. 아울러 스핀들(10)과 커플링(30) 사이에 커넥팅 샤프트(300)가 삽입되어 모터 스핀들(10)의 동력 전달이 그대로 유지되도록 설계되어 있다.
그리고, 공구를 언클램핑 하기 위해서 공구 클램핑 및 언클램핑용 실린더(40)와 피스톤(50)을 움직이면 푸시로드 작동봉(60)이 움직이고 이에 따라 푸시로드(70)가 움직이면서 공구 삽입홀(11)에 삽입된 공구를 언클램핑 시킨다. 이때 스핀들(10)의 충격을 줄이기 위해서 완충용 실린더(90)와 피스톤(100)을 작동시키며, 상기 피스톤이 커넥팅 샤프트(300)와 접촉되면서 완충작용이 일어난다. 아울러, 푸시로드(70)가 전진된 상태에서는 디스크 스프링(80)이 압축되고 공구를 클램핑 시킨후에는 디스크 스프링(80)의 압축이 해제되면서 푸시로드(70)가 자동으로 후퇴된다.
본 발명에서는 상기 커넥팅 샤프트(300)를 스핀들(10)의 후단에 설치하였는바, 이에 따라 종래 제 1 너트로크(도 1의 110)와 제 2 너트로크(도 1의 120)의 결합구조에서 나타난 다수의 문제점을 해결하였다.
즉, 도 3에 도시된 것과 같이, 본 발명의 커넥팅 샤프트(300)에는 볼트 삽입용 홀(310)이 마련됨으로써 스핀들(10)의 후단면에서 다수의 볼트에 의해 스핀 들(10)과 커넥팅 샤프트(310)가 체결이 된다.
또한, 본 발명의 구조에서는 커넥팅 샤프트(300)의 외주부에 평행키 삽입용 홈(320)을 마련하여 평행키를 스핀들(10)의 외경에 삽입하여 전달하는 구조로 되어 있기 때문에 스핀들(10)의 후단면에 키를 삽입하여 전달하는 구조로 되어 있었던 종래 기술에 비하여 힘의 전달하는 구조의 강성이 증대된다.
또한, 커넥팅 샤프트(300)를 스핀들(10)의 후단면에 다수의 볼트로 체결하고, 평행키에 의해 회전방향의 흔들림이 고정되어 있으므로, 풀림 현상이 없게 된다. 그래서, 완충용 실린더(90)의 피스톤(100)이 장기간 작동하여도 완충기능을 유지할 수 있다.
또한, 상기 커넥팅 샤프트(300)에 사각모양의 내측홈(330)을 마련하고, 너트로크(400)에는 내측홈(330)에 삽입되도록 돌출부(410)를 마련하여 디스크 스프링(80)의 힘을 지지하기 위한 너트로크(400)를 커넥팅 샤프트(300)에 마련된 내측홈(330)에 삽입되는 구조로 형성함으로써, 스핀들(10) 회전시에 푸시로드(70)가 함께 회전하는 미끌림현상과 너트로크(400)의 풀림 현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
결국, 본 고안의 장치를 적용하게 되면 공구 클램프 및 언클램프를 위한 완충용 실린더(90) 및 피스톤(100) 작동시 완충 기능을 유지할 수 있다. 또한, 푸시로드(70)로부터 너트로크(400)가 풀림는 것을 방지할 수 있기 때문에 공구의 클램프력을 동일하게 유지할 수 있다. 이에 따라 장비의 성능과 품질향상에 많은 잇점이 있다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
도 1은 종래의 공작기계 보링 스핀들 헤드 연결장치 구성도.
도 2는 본 발명의 공작기계 보링 스핀들 헤드 연결장치 구성도.
도 3은 본 발명의 커넥팅 샤프트 구성을 나타낸 정면도 및 측단면도.
도 4는 본 발명의 너트로크 구성을 나타낸 정면도 및 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10: 스핀들
20: 모터 스핀들
40: 공구 클램프 및 언클램프용 실린더
50: 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤
60: 푸시로드 작동봉
70: 푸시로드
80: 디스크 스프링
90: 완충용 스프링
100: 완충용 피스톤
200: 커플링
300: 커넥팅 샤프트
310: 볼트 삽입용 홀
320: 평행키 삽입용 홀
330: 내측 홈
400: 너트로크
410: 돌출부

Claims (3)

  1. 모터(21)의 회전동력에 따라 자체 회전하는 모터 스핀들(20)과;
    상기 모터 스핀들(20)의 전단에 설치되어 모터 스핀들의 회전동력을 전달받아 회전하며, 일측 끝단에 공구 삽입홀(11)이 위치하여 공구를 결합후 회전시키는 스핀들(10)과;
    상기 모터 스핀들(20)과 스핀들(10)을 연결하는 커플링(200)과;
    상기 스핀들(10)의 후단에서 다수의 볼트에 의해 체결되고 스핀들(10)의 외주연을 감싸앉는 원통형 형태의 커넥팅 샤프트(300)와;
    상기 모터 스핀들(20)의 후단에 위치되며 공구 클램프 및 언클램프를 위해 피스톤(50)을 움직이는 공구 클램프 및 언클램프용 실린더(40)와;
    상기 공구 클램프 및 언클램프용 피스톤(50)의 작동에 따라서 좌우로 유동하는 푸시로드 작동봉(60)과;
    상기 푸시로드 작동봉(60)의 좌우 유동에 상응하여 유동되면서 스핀들(10)의 일단에 설치되는 공구 삽입홀(11)에 공구가 클램프 또는 언클램프되도록 제어하는 푸시로드(70)와;
    상기 푸시로드(70)의 외주연에 설치되며 푸시로드(70)의 클램프 상태를 유지시키고 공구 언클램프를 위해 유동시에 압축되는 디스크 스프링(80)과;
    상기 커넥팅 샤프트(300)의 외측에 설치되어 피스톤을 구동하여 스핀들의 충격을 감소시키는 완충용 실린더(90)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공 작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥팅 샤프트(300)에는 사각모양의 내측 홈(330)이 더 마련되고,
    상기 디스크 스프링(80)을 지지하며 상기 내측 홈(330)에 삽입되는 너트로크(400)를 더 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥팅 샤프트(300)는,
    상기 스핀들(10)의 후단에 볼트를 삽입하기 위해 마련된 볼트 삽입용 홀(310)과;
    상기 스핀들(10) 몸체의 주연부에 평행키를 삽입하기 위해 마련되고 외주부에 일정간격으로 다수개 형성된 평행키 삽입용 홈(320);을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공작기계의 보링 스핀들 헤드 연결장치.
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