KR100762488B1 - 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치에 관한 것으로, 디스차징카의 리프팅감속기 양측에 형성된 원동축과; 상기 원통축과 고정판조인트에 의해 결합되고 베어링하우징에 의해 회전가능하게 지지되는 동력전달축과; 상기 동력전달축에 키결합되고 일측면에 치차가 형성된 동력전달디스크와; 상기 동력전달디스크와 치합가능하게 대응되는 치차면을 갖고 회전가능하게 설치된 클러치디스크와; 상기 클러치디스크가 키결합된 클러치축과; 상기 클러치축이 탄성적으로 인출입가능하게 원통형상을 이루며 그 대향단에는 리프팅체인이 치합되는 스프라켓기어가 고정된 종동축과; 상기 종동축이 관통배설되고 상기 클러치디스크를 선택적으로 당기거나 밀어내도록 디스차징카 본체에 고정된 마그네틱디스크와; 상기 마그네틱디스크에 선택적으로 자력을 부여하도록 디스차징카의 본체 하면 양측에 승하강되는 스크래퍼와 접촉가능하게 설치된 리미트스위치를 포함하여 구성된다.

본 발명에 따르면, 침전지 디스차징카 스크래퍼의 대표적인 언밸런스 트러블이 발생되어도 자동으로 교정작업을 수행하게 되므로 분코크스 수거작업을 원활하게 할 수 있게 된다.

Description

디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치{DISCHARGING CAR SCRAPER UNBALANCE CONTROL DEVICE}

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 침전지 및 디스차징카의 측면도 및 정면도,

도 3은 본 발명 장치의 분해사시도,

도 4는 본 발명 장치의 요부 단면도,

도 5는 본 발명 장치의 설치상태 일부 단면도,

도 6 및 도 7은 본 발명 장치의 작동상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

5 : 분코크스 6 : 리프팅감속기

15 : 스크래퍼 18 : 종동축

19 : 스프링 21 : 클러치디스크

22 : 동력전달디스크 23 : 동력전달축

24 : 고정판조인트 25 : 원동축

26 : 마그네틱디스크 28 : 클러치축

본 발명은 코크스오븐에서 건류된 적열코크스를 압출하여 소화차에 적재시킨 다음 소화탑에서 소화수로 살수할 때 발생되는 배출수에 포함된 분코크스를 트러블없이 원활하게 수거할 수 있도록 한 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치에 관한 것이다.

제철소의 코크스오븐에서 건류 완료된 코크스는 압출되어 소화차에 적재되고, 소화차에 적재된 적열코크스는 소화설비로부터 분사되는 소화수에 의해 냉각되면서 배출수를 발생시키는 바, 이러한 배출수에는 다량의 분코크스가 포함되게 된다.

이러한 배출수에 포함된 다량의 분코크스는 도 1 및 도 2와 같은 회수설비를 통해 수거되고 있다.

즉, 분코크스(5)가 포함된 배출수는 소화탑 배수로를 통하여 침전설비인 세틀링폰드(4)로 유입되어 필터박스(3)의 여과를 거친 후 크린베신(2)으로 매우 낮은속도를 갖고 흐르는 동안 분코크스(5)는 세틀링폰드(4)에 침전된다.

침전된 분코크스(5)는 디스차징카에 의해 드레인베신(D)으로 수거되는 바, 상기 디스차징카는 트레블홈포지션(12)에서 스크래퍼(15)가 하강하여 세틀링폰드(4)의 바닥에 침전된 분코크스(5)가 스크래핑 되도록 드레인베신(D) 측으로 주행하여 드레블엔드포지션(12')에 도달하면 분코크스(5) 수거작업이 완료되고, 상기 스크래퍼(15)가 상승하여 홈포지션(14)까지 리프팅된 후 다시 트레블홈포지션(12)으로 주행하여 반복적으로 작동되게 된다.

이를 위해, 리프팅감속기(6) 양측에 샤프트축이 설치되고, 이 축을 고정하기 위해 축고정용베어링하우징(13)과 스프라켓기어(8)가 설치되며, 스크래퍼(15)는 리프팅체인(7)으로 연결되고, 리프팅작동시 홈포지션(14)의 리미트센서는 중앙의 한가운데 지점에서만 감지하기 때문에 한쪽으로 기울어진 언밸런스 현상이 발생되어도 사전에 감지하지 못하는 현상이 발생된다.

또한, 설비가 설치된 주변은 항상 오염된 폐수와 고열의 수증기, 분진이 발생되는 장소로서 스크래퍼(15)와 스프라켓기어(8)을 연결하는 리프팅체인(7)이 쉽게 부식, 꼬임, 벤딩 등으로 작동상태가 불량하여 정상적으로 업/다운되지 못하고 한,두칸씩 오버되어 스크래퍼(15)가 언밸런스 현상이 발생되어, 리프팅감속기(6) 부하 발생과 운전자가 운전중 사전에 점검 및 조치하지 못하면 트레블 주행시 가이드롤러(16)가 트레블레일벽(29)에 부딪쳐 가이드롤러(16)가 탈락되고 스크래퍼(15)와 가이드바(20)가 벤딩되어 디스차징카의 고유기능인 분코크스 회수기능을 상실되는 결과를 초래한다.

본 발명은 상술한 바와같이 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로서, 센서를 설비의 양측에 설치하여 스크래퍼가 언밸런스되면 이를 감지하여 리프팅감속기 양측의 원동축인 샤프트에 마그네트 디스크 클러치 타입의 교정장치를 구동시켜 리프팅체인의 스크래퍼가 상승 작동중에 언밸런스 교정작업이 자동수행되도록 하여 원활한 분코크스 수거작업이 이루어질 수 있도록 한 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 상기한 목적은 디스차징카의 리프팅감속기 양측에 형성된 원동축과; 상기 원통축과 고정판조인트에 의해 결합되고 베어링하우징에 의해 회전가능하게 지지되는 동력전달축과; 상기 동력전달축에 키결합되고 일측면에 치차가 형성된 동력전달디스크와; 상기 동력전달디스크와 치합가능하게 대응되는 치차면을 갖고 회전가능하게 설치된 클러치디스크와; 상기 클러치디스크가 키결합된 클러치축과; 상기 클러치축이 탄성적으로 인출입가능하게 원통형상을 이루며 그 대향단에는 리프팅체인이 치합되는 스프라켓기어가 고정된 종동축과; 상기 종동축이 관통배설되고 상기 클러치디스크를 선택적으로 당기거나 밀어내도록 디스차징카 본체에 고정된 마그네틱디스크와; 상기 마그네틱디스크에 선택적으로 자력을 부여하도록 디스차징카의 본체 하면 양측에 승하강되는 스크래퍼와 접촉가능하게 설치된 리미트스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치를 제공함에 의해 달성된다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명 디스차징카 언밸런스 교정장치의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치의 요부 단면도이며, 도 5는 본 발명 장치의 설치상태 일부 사시도이다.

도 3 내지 도 5에 따르면, 리프팅감속기(6)의 양측에 일정크기의 원동축(25)을 갖추고, 상기 원동축(25) 단면은 축중심까지 절단되어 계단모양의 요철을 갖춘 다.

그리고, 단면에 정삼각형상의 톱니모양을 갖는 요철이 다수개 있는 동력전달디스크(22) 내경과 동력전달축(23) 외경에는 소정크기를 가진 고정키(17)가 삽입되어 일체를 이룬다.

상기 원동축(25)과 결합되는 동력전달축(23)은 원동축(25) 단면과 반대모양을 갖추며 일정길이를 가진 반원모양의 고정판조인트(24)로 상,하 고정되어 일체로 결합되어 있으며, 동력전달축(23) 중간에는 축고정용 베어링하우징(13)이 구비된다.

그리고, 클러치디스크(21)는 상기 동력전달디스크(22)와 서로 같은 모양으로 마주보며 요철이 맞물려 있으며 클러치축(28) 중간부위에 상기 동력전달디스크(22) 및 동력전달축(23)과 같은 방법으로 결합되고, 상기 클러치축(28) 한쪽 외경은 동력전달축(23) 내경보다 적어 동력전달 축(23)에 삽입되며, 반대쪽 외경은 축 길이 방향으로 정삼각형 톱니모양의 다수의 요철을 갖춘다.

종동축(18)의 단면은 일정길이의 구멍을 갖추며 구멍 내경에는 축 방향으로 역삼각형 톱니모양의 다수의 요철로 이루어지고, 상기 클러치축(28)이 삽입되어 있으며, 외경에는 일정크기의 베어링(27)이 삽입되고, 상기 베어링(27)의 외부에는 마그네틱디스크(26)를 갖춘다.

상기 마그네틱디스크(26)는 관통되어 있으며 베이스에 볼트 고정되고, 내경의 일정 길이는 베어링(27)의 외경보다 크며 나머지는 베어링(27) 외경보다 작고, 상기 클러치디스크(21)와 마그네틱디스크(26) 사이에는 소정의 길이의 스프링(19) 이 구비되는 바, 상기 스프링(19)의 내경은 클러치축(28)보다 크고 외경은 베어링(27)과 같다.

그리고, 축고정용 베어링하우징(13)과 스프라켓기어(8)를 갖추며 종동축(18)과 스프라켓기어(8)는 일정크기의 고정키(17)로서 결합되어 일체를 이룬다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명 교정장치는 다음과 같이 작동된다.

도 6 및 도 7을 참고하면, 디스차징카가 드레인베신(D)까지 분코크스(5)를 수거 후 리프팅감속기(6)와 같이 원동축(25)이 회전하고 고정판조인트(24)에 의해 연결된 동력전달축(23)도 함께 같은 속도로 회전하게 된다.

동력전달판(22)은 동력전달축(23)과 고정키(17)에 의해 일체를 이루고 있으며 클러치디스크(21)는 동력전달디스크(22)와 요철에 의해 맞물려 있고, 상기 클러치디스크(21)는 클러치축(28)과 고정키(17)에 의해 일체를 이루고 있으므로 상호 동력전달이 가능하다.

그리고, 동력전달축(23)에 클러치축(28)이 삽입되어 있으므로 회전력 전달은 클러치디스크(21)와 동력전달판(22)의 맞물림에 의해 전달되며, 또한 클러치축(28)에 다수의 요철로 이루어진 부분은 종동축(18) 내경에 형성된 다수의 요철부분에 삽입되어 서로 같이 회전하게 된다.

상기 종동축(18) 외경에는 마그네틱디스크(26)가 디스차징카에 고정되어 있으며, 마그네틱디스크(26)와 종동축(18) 사이에는 베어링(27)이 삽입되어 있으므로 상기 종동축(18)이 회전하는데 마그네틱디스크(26)는 전혀 지장을 받지 않게 된다.

아울러, 차례로 축고정용 베어링하우징(13)과 스프라켓기어(8)가 삽입되어 있으며, 종동축(18)과 스프라켓기어(8)는 고정키(17))에 의해 일체를 이루어 리프팅감속기(6)가 회전시 스프라켓기어(8)까지 같은 속도로 회전력을 전달할 수 있게 된다.

따라서, 상기와 같은 감속기(6)의 동력전달 구조로 리프팅 작동시 스크래퍼가(15) 언밸런스 발생시 스크래퍼(15)를 리프팅작동에서 들어 올리면 위로 올라간 부분이 예컨대, 도 6의 도시와 같이, 먼저 좌측 리미트스위치(14')와 접촉되고 우측 리미트스위치(14")에는 접촉되지 않게 된다.

그러므로, 접촉된 측 리미트스위치(14')에서만 전기신호가 발생되고 전기신호가 발생된 측 클러치인 마그네틱디스크(26)에는 자력이 발생되게 되고 이로 인해 동력전달디스크(22)와 맞물려 있던 클러치디스크(21)와 클러치축(28)이 마그네틱디스크(26)의 전기적인 자력에 의해 클러치디스크(21)는 마그네틱디스크(26)에 부착되게 되면서 리프팅감속기(6)와의 회전력이 끊겨 스크래퍼(15)는 해당측 리프팅체인(7)이 구동되지 않으므로 상승이 정지된다.

반면, 그 대향측은 계속 회전력이 전달되므로 스크래퍼(15)가 수평의 밸런스로 교정위치가 되는 지점까지 상승되는 바, 즉 우측 리미트스위치(14")와 접촉되게 되면서 자동적으로 교정작업이 이루어지면서 상기와 같이 우측도 동력전달이 끊어지게 된다.

이어, 크리닝 포지션(12)으로 트레블 주행되어 계속적으로 분코크스 수거작업이 진행된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 침전지 디스차징카 스크래퍼의 대표적인 언밸런스 트러블이 발생되어도 자동으로 교정작업을 수행하게 되므로 분코크스 수거작업을 원활하게 할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 디스차징카의 리프팅감속기(6) 양측에 형성된 원동축(25)과;

   상기 원통축(25)과 고정판조인트(24)에 의해 결합되고 베어링하우징(13)에 의해 회전가능하게 지지되는 동력전달축(23)과;

   상기 동력전달축(23)에 키결합되고 일측면에 치차가 형성된 동력전달디스크(22)와;

   상기 동력전달디스크(22)와 치합가능하게 대응되는 치차면을 갖고 회전가능하게 설치된 클러치디스크(21)와;

   상기 클러치디스크(21)가 키결합된 클러치축(28)과;

   상기 클러치축(28)이 탄성적으로 인출입가능하게 원통형상을 이루며 그 대향단에는 리프팅체인(7)이 치합되는 스프라켓기어(8)가 고정된 종동축(18)과;

   상기 종동축(18)이 관통배설되고 상기 클러치디스크(21)를 선택적으로 당기거나 밀어내도록 디스차징카 본체에 고정된 마그네틱디스크(26)와;

   상기 마그네틱디스크(26)에 선택적으로 자력을 부여하도록 디스차징카의 본체 하면 양측에 승하강되는 스크래퍼(15)와 접촉가능하게 설치된 리미트스위치(14',14")를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디스차징카 스크래퍼 언밸런스 교정장치.

Images