KR100761368B1 - 압력식 유송배관의 클리닝 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 압력식 유송배관의 클리닝 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유송배관의 클리닝 작업을 간편하게 하여 클리닝 작업에 대한 비용을 절감시킴과 더불어 유송배관 내주면의 손상을 방지하고, 피그의 발사 및 수취가 정확하게 이루어지도록 한 개선된 구조의 압력식 유송배관의 클리닝 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 투입구가 형성된 직관과, 이 직관으로부터 양방향으로 분기되며 유체가 이송되는 유송배관이 연결된 분기관을 포함하는 티트랩(tee trap);상기 티트랩 및 유송배관을 따라 압송되면서 관로의 이물질을 제거하며 둘레에는 플라스틱 재질의 브러쉬가 형성된 피그;그리고 상기 티트랩 내부에 설치되며, 직관으로부터 분기관을 향해 피그를 압송하거나 분기관으로부터 직관을 향해 압송되는 피그를 가이드 하는 피그 가이드 장치:를 포함하여 구성되되, 상기 피그 가이드 장치는 직관의 투입구에 대응된 스토퍼와, 상기 스토퍼로부터 분기관을 향해 연장된 연장부와, 이 연장부의 단부로부터 분기관을 향해 라운드진 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 제공한다.
압력식 유송배관, 클리닝, 피그, 피그가이드장치, 피그발사장치, 피그수취장치
Description
도 1 및 도 2는 종래의 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 나타낸 측면도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 분해하여 나타낸 측면도
도 4a 도 4b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압력식 유송배관의 클리닝 장치 중, 피그를 나타낸 측면도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압력식 유송배관의 클리닝 장치 중, 피그 가이드 장치를 나타낸 사시도
도 6a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유송배관의 평상시 상태를 나타낸 측면도
도 6b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유송배관이 클리닝 되는 상태를 나타낸 작용도.
*도면의 주요 부호에 대한 설명*
100 : 티트랩 110 : 직관
111,133,311 : 플랜지 120 : 분기관
130 : 호스장치 131 : 호스
140 : 고정홈 200 : 피그
210 : 지지대링 220 : 브러쉬
300 : 피그 가이드 장치 310 : 스토퍼
313 : 이탈방지리브 330 : 연장부
331 : 유입공 350 : 가이드부
360 : 고정부
본 발명은 압력식 유송배관의 클리닝 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유송배관의 클리닝 작업을 간편하게 하여 클리닝 작업에 대한 비용을 절감시킴과 더불어 유송배관 내주면의 손상을 방지하고, 피그의 발사 및 수취가 정확하게 이루어지도록 한 개선된 구조의 압력식 유송배관의 클리닝 장치에 관한 것이다.
국가의 기반시설 선진화에 따른 중요한 국가 기반시설에 속하는 상수도 및 공업용수 등의 송수, 배수 및 급수를 위한 배관망이 늘어나고 복잡해지면서 효과적인 관리기술의 개발에 대한 요구가 증가하고 있다.
그 중에서도 피할 수 없는 문제 중의 하나가 상수도든 공업용수든 물을 유송시키는 과정에서 불가피하게 형성되는 스케일과 그것을 어떻게 효과적으로 제거할 수 있느냐 하는 문제이다.
물의 유송배관은 그 재질 및 종류에 관계없이 정도의 차이는 있으나, 그 내벽에 형성되는 스케일 문제는 피할 수 없는 문제로 되어 있다.
이러한 스케일을 제거하기 위해서는 다양한 세척기술 즉, 화학세척, 물리적인 스크레이핑(Scraping)세척, 고압수 제팅(Jetting)에 의한 클리닝방법 등이 있으나 각각의 공법에는 제약점이 있어 모든 배관에의 적용은 불가한 것이 사실이다.
특히, 상수도 배관의 경우에는 수질의 유지, 단수 시간, 배관망의 복잡성, 지리적인 제약성, 위생에 대한 조건, 경제성 등 많은 요구조건으로 말미암아 기술적으로 유효 적절한 세척시스템 개발에 많은 연구가 되어 왔다.
그러나, 상수도 배관의 효과적인 세척시스템의 개발은 아직도 초기 단계에 머무르고 있다.
이때, 종래 기술에 따른 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
도 1에 도시된 바와 같이, 압력식 유송배관의 클리닝 장치 중, 유체가 이송되는 유송배관(10)의 일측에는 피그발사장치(20)가 설치된다.
또한, 유송배관(10)의 타측에는 피그수취장치(30)가 설치되며, 이 피그수취장치(30)는 상기 피그발사장치(20)와 동일한 구성으로 이루어진다.
이때, 유송배관(10)에는 이 유송배관(10)으로 유체를 유입시키는 유로인 유입관(11)이 설치되고, 이 유입관(11)과 피그발사장치(20) 사이에는 서브배관(12)이 설치된다.
상기 피그발사장치(20)는 피그(40)를 발사시키며, 유송배관(10)의 일측 단부에 설치된다.
또한, 피그발사장치(20)는 피그(40)가 수납된 직관형 확관부 형태의 수납공 간(Barrel)(21)을 포함하고, 이 수납공간(21)의 단부에는 레듀서(reducer)(22)가 설치된다.
이 레듀서(22)는 피그(40)를 유송배관(10)으로 효율적으로 압송시킬 수 있도록 상기 수납공간(21)에 비해 그 직경이 작게 형성된다.
한편, 피그발사장치(20)의 내부에는 피그(40)가 투입되고, 이 피그(40)는 유입관(11)으로부터 유송배관(10) 내로 유입된 유체에 의해 유송배관(10)을 따라 압송된 후, 피그수취장치(30)에 수취된다.
이때, 상기 피그(40)의 둘레에는 철 재질의 브러쉬(41)가 형성되어, 이 브러쉬(41)로 하여금 유송배관(10)의 내측면을 세척하도록 한다.
그리고, 피그수취장치(30)는 피그발사장치(20)로부터 발사된 피그(40)를 수취하며, 유송배관(10)의 타측 단부에 설치된다.
이때, 피그수취장치(30)는 앞서 설명한 바와 같이, 피그발사장치(20)와 동일한 구성을 갖는다.
또한, 유송배관(10)의 타측에는 피그(40)에 의해 압송된 유체가 외부로 배출되는 배출관(31)이 설치된다.
이하, 상기한 구성으로 이루어진 종래의 압력식 유송배관 클리닝 장치의 작용에 대해 설명하도록 한다.
먼저, 피그발사장치(20)의 내부에는 피그(40)가 배치된다.
이후, 유입관(11)을 통해 유체가 유입된다. 이때, 유입관(11)과 유송배관(10) 사이에 설치된 밸브(V1)는 폐쇄되며, 유입관(11)의 유체는 서브배관(12)을 통해 피그발사장치(20)로 유입된다.
이에 따라, 피그(40)는 피그발사장치(20) 내로 유입된 유체에 의해 이송되어 유송배관(10) 내에 이르게 된다.
이후, 유입관(11)과 유송배관(10) 사이에 설치된 밸브(V1)가 개방됨에 따라, 유체는 유입관(11)을 통해 유송배관(10) 내로 유입된다.
이후, 유체는 유송배관(10) 내에서 상기 피그(40)를 유송배관(10)의 타측을 향해 압송시킨다.
이 과정에서, 피그(40)는 고압의 유체에 의해 압송되면서 유송배관(10)의 내부를 클리닝 시킨 후, 피그수취장치(30)에 수취 된다.
이와 동시에, 배출관(31)과 유송배관(10) 사이에 설치된 밸브(V2)가 개방되면서 압송된 유체는 찌꺼기와 함께 외부로 배출된다.
하지만, 상기한 종래의 압력식 유송배관의 클리닝 장치는 다음과 같은 문제가 발생하였다.
첫째, 피그발사장치(20)와 피그수취장치(30)가 각각 별도로 설치됨에 따라, 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 설치하는데 있어서 많은 공간을 차지하게 된다.
이에 따라, 장거리 배관의 경우, 클리닝 하고자 하는 구간에 유송배관(10)의 클리닝 장치를 별도로 설치할 경우, 설치비용 및 설치시간이 많이 소요되는 문제가 발생하였다.
또한, 피그발사장치(20) 및 피그수취장치(30)는 그 구조가 복잡하여 제작비용이 많이 소요되고, 피그(40)의 발사 및 수취절차가 복잡하여 유송배관(10)의 클 리닝 작업에 어려움이 많은 문제가 발생하였다.
둘째, 상기한 문제를 해결하기 위해 도 2에 도시된 바와 같이, 별도의 피그발사장치 및 피그수취장치를 설치하지 않으면, 피그(40)가 유송배관(10) 내에서 컨트롤이 제대로 이루어지지 못하는 문제가 발생하였다.
즉, 유송배관(10) 내에 유체가 수용됨에 따라, 피그(40)는 그 부력으로 인해 물위로 떠오려고 하므로 피그의 삽입이 어렵고, 발사시에는 유체의 흐름에 따라 정확한 진행방향을 향하게 하기가 곤란하였으며, 수취시에는 피그의 직경이 유송배관의 내경에 비해 크므로 인하여 피그수취장치(30)의 정확한 위치에 수취 되지 못하여 피그의 회수가 어려웠다.
셋째, 피그(40)의 둘레에 설치된 브러쉬(41)의 재질이 철로 이루어짐에 따라, 유송배관(10)의 내주면에 코팅된 코팅막이 벗겨지는 문제가 발생하였다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 유송배관의 클리닝 작업을 간편하게 하여 클리닝 작업에 대한 비용을 절감시킴과 더불어 유송배관 내주면의 손상을 방지하고, 피그의 발사 및 수취가 정확하게 이루어지도록 한 개선된 구조의 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 투입구가 형성된 직관과, 이 직관으로부터 양방향으로 분기되며 유체가 이송되는 유송배관이 연결된 분기관을 포함 하는 티트랩(tee trap);상기 티트랩 및 유송배관을 따라 압송되면서 관로의 이물질을 제거하며 둘레에는 플라스틱 재질의 브러쉬가 형성된 피그;그리고 상기 티트랩 내부에 설치되며, 직관으로부터 분기관을 향해 피그를 압송하거나 분기관으로부터 직관을 향해 압송되는 피그를 가이드 하는 피그 가이드 장치:를 포함하여 구성되되, 상기 피그 가이드 장치는 직관의 투입구에 대응된 스토퍼와, 상기 스토퍼로부터 분기관을 향해 연장된 연장부와, 이 연장부의 단부로부터 분기관을 향해 라운드진 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치를 제공한다.
이때, 상기 티트랩의 내부에는 고정홈이 더 형성되고, 상기 피그 가이드 장치는 상기 고정홈에 삽입되는 고정부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 스토퍼는 투입구에 대응된 통공이 형성된 플랜지를 포함하고, 이 플랜지에는 통공을 가로지르는 복수의 이탈방지리브가 형성됨이 바람직하다.
또한, 상기 피그는 양방향 주행이 가능하도록 주행방향을 기준으로 대칭인 것이 바람직하다.
또한, 상기 피그의 둘레에는 피그의 하중에 의해 브러쉬가 눌려지는 것을 최소화하는 링 형태의 지지대링이 복수로 형성됨이 바람직하다.
또한, 상기 티트랩에는 직관과 분기관을 연통시키는 바이패스 배관이 더 설치됨이 바람직하다.
이때, 바이패스 배관에는 누수탐지기, 수질감시구, 약품투입구 중, 어느 하나가 더 설치됨이 바람직하다.
또한, 상기 티트랩에는 피그의 통과 여부를 감지하는 피그 통과 신호기가 더 설치된 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도 3 내지 도 6b를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압력식 유송배관의 클리닝 장치에 대해 설명하도록 한다.
압력식 유송배관의 클리닝 장치는 티트랩(100)과, 피그(200)와, 피그 가이드 장치(300)를 포함하여 구성된다.
티트랩(tee trap)(100)은 유체가 이송되는 유송배관(400)을 상호 연결하거나 이 유송배관(400)의 관로를 분기시키는 역할을 하며, 피그발사장치 및 피그수취장치 기능을 겸하도록 구성된다.
상기 티트랩(100)은 "T" 형태로 구성되며, 피그(200) 투입을 위한 투입구(110a)가 형성된 직관(110)과 이 직관(110)으로부터 양방향으로 각각 분기된 분기관(120)을 포함한다.
이때, 상기 투입구(110a)의 둘레에는 볼트 체결을 위한 플랜지(111)가 형성됨이 바람직하다.
또한, 상기 티트랩(100)의 직관(110)에는 피그(200)를 압송시키기 위한 호스장치(130)가 설치되며, 분기관(120)의 양단부에는 각각 배관(400)이 연결된다.
이때, 상기 호스장치(130)는 호스(131)와 이 호스(131)의 일단부에 설치된 플랜지(133)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 호스(131)의 타단부는 외부의 유로에 연결된다. 또한, 상기 호스(131)는 배관으로 대신 될 수도 있다.
또한, 플랜지(133)는 호스(131)를 티트랩(100)에 결합시키는 역할을 하며, 이를 위해, 티트랩(100)의 직관(110)에 형성된 플랜지(111)와 동일한 형태로 구성됨이 바람직하다.
또한, 상기 티트랩(100)에는 바이패스 배관(140)이 더 설치됨이 바람직하다.
상기 바이패스 배관(140)은 유송배관(400)으로부터 압송된 피그(200)가 티트랩(100)의 직관(110)으로 밀려 들어가 유체의 흐름을 폐색 시키는 것을 방지하는 역할을 한다.
이때, 상기 바이패스 배관(140)은 도 3에 도시된 바와 같이, 티트랩(100)의 직관(110)과 분기관(120)을 연결한다.
즉, 유체가 상기 바이패스 배관(140)을 통해 분기관(120)으로부터 직관(110)으로 이송되도록 하여 티트랩(100)으로 압송된 피그(200)가 직관(110)의 투입구(110a) 측으로 과도하게 주행되지 못하도록 상기 유체로 하여금 피그(200)의 주행을 간섭하도록 한 것이다.
이때, 바이패스 배관(140)에는 누수탐지기(미도시)가 더 설치될 수도 있으며, 수질감시구(미도시) 또는 약품투입구(미도시)가 더 설치될 수도 있다.
이는, 바이패스 배관(140) 상에 흐르는 유체의 수질을 체계적으로 관리하고 유지하기 위함이다.
한편, 티트랩(100)의 분기관(120)에는 피그 통과 신호기(121)가 설치됨이 바람직하다.
이는, 피그(200)의 주행시, 상기 피그(200)의 출발 또는 도착 여부를 알려주기 위함이다.
다음으로, 피그(200)는 티트랩(100) 사이에 연결된 유송배관(400)의 슬러지를 제거하는 역할을 한다.
이때, 피그(200)는 도 4a 및 4b에 도시된 바와 같이, 주행방향을 기준으로 대칭된 구조로 이루어짐이 바람직하다.
즉, 피그(200)는 양방향으로 주행될 수 있도록 양단부가 피그(200)의 중앙에 비해 직경이 작게 형성됨이 바람직하다. 이는, 주행방향의 선단부가 저항을 덜 받도록 하여 압송되는 피그(200)의 힘이 최대화될 수 있도록 하기 위함이다.
또한, 피그(200)의 외주면에는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 피그(200)의 길이 방향으로 복수의 지지대링(210)이 형성되며, 이 지지대링(210) 사이에는 플라스틱 재질의 브러쉬(220)가 설치됨이 바람직하다.
이는, 지지대링(210)이 유송배관(400)의 바닥면을 지지하도록 하여 상기 유송배관(400)의 바닥면에 접촉된 브러쉬(220)가 피그(200)의 하중에 의해 눌려지는 것을 최소화하기 위함이다.
한편, 피그는 도 4a에 도시된 바와 같이 일체형으로 구성될 수도 있고, 도 4b에 도시된 바와 같이, 지지대링(210) 및 몸체, 브러쉬(220) 등이 개별체로 구성된 후, 볼트 형태의 축에 고정될 수도 있다.
다음으로, 피그 가이드 장치(300)는 티트랩(100)의 직관(110)으로부터 분기관(120)을 향해 압송되거나, 분기관(120)으로부터 직관(110)을 향해 압송되는 피그(200)를 가이드 하는 역할을 한다.
즉, 피그 가이드 장치(300)는 피그(200)가 정해진 구간 내의 경로에서만 이 송될 수 있도록 하는 것이다.
상기 피그 가이드 장치(300)는 티트랩(100)의 내부에 설치되되, 어느 하나의 분기관(120)을 폐쇄하며, 피그(200)가 다른 하나의 분기관(120)으로만 가이드될 수 있도록 설치된다.
이때, 피그 가이드 장치(300)는 스토퍼(310)와, 연장부(330)와, 가이드부(350)를 포함하여 구성된다.
스토퍼(310)는 피그(200)가 티트랩(100)의 직관(110)으로 압송될 때, 티트랩(100)을 이탈하지 않도록 하며, 플랜지(311)와 이탈방지리브(313)를 포함한다.
이때, 상기 플랜지(311)는 티트랩(100)의 직관(110)에 형성된 플랜지(111)와 대응되는 형태로 구성된다.
이와 같은 구성에 의해, 전술한 티트랩(100)의 직관(110)에 형성된 플랜지(111)와, 호스장치(130)에 형성된 플랜지(133)와 피그 가이드 장치(300)를 구성하는 플랜지(310)는 서로 대응되는 형태로 구성되는 것이다.
한편, 상기 이탈방지리브(313)는 상기 스토퍼(310)를 구성하는 플랜지(311)에 형성된 통공을 가로지르며 복수로 설치된다.
즉, 유체는 상기 스토퍼(310)를 통해 이탈방지리브(313) 사이로 드나들 수 있지만, 피그(200)는 스토퍼(310)에 의해 티트랩(200)의 외부로 이탈되지 못하는 것이다.
그리고, 연장부(330)는 스토퍼(310)로부터 하방으로 연장된다.
이때, 연장부(330)에는 유입공(331)이 형성된다. 이 유입공(331)은 바이패스 배관(140)으로부터 티트랩(100)의 직관(110)을 향해 토출되는 유체를 간섭하지 않도록 하기 위함이다.
즉, 유입공(331)은 바이패스 배관(140)과 티트랩(100)의 직관(110) 사이에 연통된 부위를 간섭하지 않도록 형성된 것이다.
이대, 상기 유입공(331)은 상.하 장공의 형태로 이루어짐이 바람직하다.
그리고, 가이드부(350)는 피그(200)가 티트랩(100)으로부터 발사되거나 유송배관(400)으로부터 티트랩(100)으로 수취되는 과정에서 원활하게 안내될 수 있도록 한다.
상기 가이드부(350)는 연장부(330)의 단부로부터 피그(200)가 진행되는 분기관(120)을 향해 라운드지게 형성됨이 바람직하다.
한편, 티트랩(100)의 바닥에는 고정홈(140)이 더 형성되고, 피그 가이드 장치(300)에는 상기 고정홈(140)에 삽입되는 고정부(360)가 더 형성됨이 바람직하다.
이때, 고정부(360)는 연장부(330)의 단부에 형성되되, 가이드부(350)와는 간섭되지 않도록 형성됨이 바람직하다.
이는, 압송되는 유체 및 피그(200)에 의한 압력에 의해 상기 피그 가이드 장치(300)가 유동되는 것을 최소화하기 위함이다.
이하, 첨부된 도 6a 및 도 6b를 참조하여 상기한 구성에 의한 압력식 유송배관의 클리닝 장치의 결합 및 작용에 대해 설명하도록 한다.
도 6a는 압력식 유송배관의 평상시 상태, 즉, 클리닝 작업이 이루어지기 전 상태를 도시한 것이다.
이를 통해 알 수 있듯이, 티트랩(100)의 플랜지(111)부에는 피그 가이드 장치(300) 대신에 각종 장치들이 설치된다. 이 각종 장치들로는 압력계(P), 에어벤트구(A), 누수탐지 설치부(L), 수질검사구(Q) 등이 있다. 이에 따라, 평상시에는 압력식 유송배관 내의 유체에 대한 수질 관리 및 배관의 관리가 체계적으로 이루어질 수 있다.
그리고, 도 6b는 압력식 유송배관의 클리닝 작업을 도시한 것으로서, 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 클리닝 시키고자 하는 압력식 유송배관의 구간을 정한다.
다음으로, 클리닝 시키고자 하는 유송배관에 설치된 티트랩 중, 일측에 설치된 티트랩(100)의 직관에 설치된 호스장치(130)를 티트랩(100)으로부터 탈거하여 직관(110) 내부를 개방시킨다.
이후, 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 티트랩(100) 내부에 피그 가이드 장치(300) 및 피그(200)를 배치한다.
이때, 피그 가이드 장치(300)의 가이드부(350)는 피그(200)가 분기관(120)에 연결된 유송배관(400)을 향해 라운드진 상태이다.
또한, 피그 가이드 장치(300)의 스토퍼(310)는 플랜지(311)가 직관(110)의 투입구(110a)에 형성된 플랜지(111)에 안착된 상태이고, 피그 가이드 장치(300)의 고정부(360)는 티트랩(100) 내부의 고정홈(140)에 삽입된 상태이다.
이후, 호스장치(130)의 플랜지(133)를 피그 가이드 장치(300)의 플랜지(311)에 안착시킨다. 이후, 별도의 결합부재(미도시)를 이용하여 호스장치(130)의 플랜 지(133), 피그 가이드 장치(300)의 플랜지(311), 티트랩(100)의 플랜지(111)를 차례로 관통시켜 상기 세 개의 플랜지(133,311,111)를 결합시킨다.
한편, 압력식 유송배관 중, 클리닝 시키고자 하는 구간 내의 타측에 설치된 티트랩에도 상기한 바와 같은 동일한 과정으로 피그 가이드 장치 및 호스장치를 설치한다.
이때, 타측에 설치된 티트랩을 포함한 클리닝 장치의 부호는 일측에 설치된 티트랩을 포함한 클리닝 장치와 동일한 부호를 병기하도록 한다.
이때, 일측의 티트랩(100)과 타측의 티트랩(100)에 설치된 각각의 피그 가이드 장치(300)는 서로 마주한 상태로 배치된다.
이하, 상기한 압력식 유송배관의 클리닝 장치의 클리닝에 대해 설명하도록 한다.
전술한 바와 같이 결합된 상태에서 유송배관(400)의 양측에 설치된 티트랩(100) 중, 일측의 티트랩(100)에 설치된 호스장치(130)의 호스(131)로부터 고압의 유체를 티트랩(100)의 직관(110)으로 유입시킨다.
이때, 피그(200)는 일측의 티트랩에 배치되어 있음은 당연하다
이후, 피그(200)는 고압의 유체가 티트랩(100)의 직관(110)으로 유입됨에 따라 피그 가이드 장치(300)에 가이드 되면서 분기관(120)을 통해 유송배관(400)으로 압송된다.
이때, 피그(200)는 분기관(120)에 설치된 피그 통과 신호기(121)를 통과하면서 발사됐음을 알리게 된다.
이후, 피그(200)는 브러쉬(220)가 유송배관(400) 내부의 슬러지를 제거하면서 타측의 티트랩(100)을 향해 압송된다.
이후, 타측의 티트랩(100)에 설치된 피그 통과 신호기(121)를 통과하면서 피그(200)는 타측의 티트랩(100)에 도착했음을 알리게 되고, 피그 가이드 장치(300)에 의해 직관(110)으로 가이드 된다.
이때, 압송되는 피그(200)는 피그 가이드 장치(300)의 이탈방지리브에 걸려 주행이 멈추게 되고, 피그(200)와 함께 압송되던 유체 및 슬러지는 직관(110)의 투입구를 통해 호스(131)로 배출된다.
한편, 피그(200)가 슬러지를 제거하면서 타측의 티트랩(100)에 수취되는 과정에서, 바이패스 배관(140)으로부터 타측 티트랩(100)의 직관(110)으로 유체가 유입된다.
이에 따라, 바이패스 배관(140)으로부터 유입된 유체에 의해 피그(200)는 투입구(110a) 측으로의 과도한 주행이 간섭되고, 상기 피그(200)에 의한 티트랩(100)의 투입구(110a)가 폐쇄되는 현상은 발생하지 않는다.
아울러, 상기한 과정이 완료된 후에 피그(200)는 주행된 방향의 반대 방향 즉, 타측의 티트랩(100)으로부터 일측의 티트랩(100)으로도 압송될 수 있다.
이는, 피그(200)의 방향성이 없고, 각각의 티트랩(100)에 설치된 피그 가이드 장치가 피그발사 및 피그수취의 기능을 겸하기 때문이다.
따라서, 상기한 구성에 의해 피그(200)는 방향에 제약을 받지 않고 유송배관(400) 내에서 양방향으로 주행되면서 클리닝 작업을 수행할 수 있게 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압력식 유송배관의 클리닝 장치에 의하면 피그 가이드 장치가 구비됨으로써, 별도의 피그발사장치 및 피그수취장치를 필요로 하지 않게 된다.
이에 따라, 설치비용 및 설치시간이 절감되고, 피그의 발사 및 수취 작업이 간편해지는 효과가 있다.
또한, 유송배관의 클리닝 장치를 제작하기 위하여 철판과 배관자재를 결합하여 제공하는 복잡한 설계 및 제관작업이 단순화되는 효과를 가진다.
또한, 피그 가이드장치로 인해, 피그의 발사 및 수취가 정확하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
또한, 티트랩은 피그 가이드 장치의 설치 각도에 따라 피그발사장치 및 피그수취장치의 기능을 겸하게 되므로 양방향 어느 쪽으로도 피그에 의한 클리닝 작업이 가능해진다.
또한, 피그에 설치된 브러쉬의 재질이 플라스틱 재질로 구성됨으로써, 유송배관 내에서 피그의 압송시, 유송배관의 내주면이 손상되는 일은 발생하지 않게 된다.
Claims (8)
- 투입구가 형성된 직관과, 이 직관으로부터 양방향으로 분기되며 유체가 이송되는 유송배관이 연결된 분기관을 포함하는 티트랩(tee trap);상기 티트랩 및 유송배관을 따라 압송되면서 관로의 이물질을 제거하며 둘레에는 플라스틱 재질의 브러쉬가 형성된 피그;그리고상기 티트랩 내부에 설치되며, 직관으로부터 분기관을 향해 피그를 압송하거나 분기관으로부터 직관을 향해 압송되는 피그를 가이드 하는 피그 가이드 장치:를 포함하여 구성되되,상기 피그 가이드 장치는 직관의 투입구에 대응된 스토퍼와, 상기 스토퍼로부터 분기관을 향해 연장된 연장부와, 이 연장부의 단부로부터 분기관을 향해 라운드진 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 1항에 있어서,상기 티트랩의 내부에는 고정홈이 더 형성되고, 상기 피그 가이드 장치는 상기 고정홈에 삽입되는 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 스토퍼는 투입구에 대응된 통공이 형성된 플랜지를 포함하고, 이 플랜 지에는 통공을 가로지르는 복수의 이탈방지리브가 형성됨을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 피그는 양방향 주행이 가능하도록 주행방향을 기준으로 대칭인 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 피그의 둘레에는 피그의 하중에 의해 브러쉬가 눌려지는 것을 최소화하는 링 형태의 지지대링이 복수로 형성된 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 티트랩에는 직관과 분기관을 연통시키는 바이패스 배관이 더 설치된 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 6항에 있어서,상기 바이패스 배관에는 누수탐지기, 수질감시구, 약품투입구 중, 어느 하나가 더 설치된 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서,상기 티트랩에는 피그의 통과 여부를 감지하는 피그 통과 신호기가 더 설치된 것을 특징으로 하는 압력식 유송배관의 클리닝 장치.
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