KR100759183B1 - 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조 - Google Patents

힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조 Download PDF

Info

Publication number
KR100759183B1
KR100759183B1 KR1020060084680A KR20060084680A KR100759183B1 KR 100759183 B1 KR100759183 B1 KR 100759183B1 KR 1020060084680 A KR1020060084680 A KR 1020060084680A KR 20060084680 A KR20060084680 A KR 20060084680A KR 100759183 B1 KR100759183 B1 KR 100759183B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
yarn
lower flange
flange
composite girder
hinge
Prior art date
Application number
KR1020060084680A
Other languages
English (en)
Inventor
김광수
정광회
심정욱
정철헌
심창수
여인호
Original Assignee
현대건설주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대건설주식회사 filed Critical 현대건설주식회사
Priority to KR1020060084680A priority Critical patent/KR100759183B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100759183B1 publication Critical patent/KR100759183B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete
    • E01D2101/26—Concrete reinforced
    • E01D2101/268—Composite concrete-metal

Abstract

본 발명은 상부 플랜지와 하부 플랜지는 콘크리트로 이루어지고 복부는 강재로 구성된 사재의 트러스 구조로 이루어진 복부 트러스 복합 거더에서 강재와 상,하부 플랜지가 결합되는 격점부 연결구조를 형성함에 있어서, 사재를 회전이 가능하도록 힌지로 연결 조립한 후 상,하부 플랜지에 매립함으로써 사재와 상,하부 플랜지의 현장 조립성을 향상시키고 견고한 연결구조를 이룰 수 있는 새로운 격점부 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더와 그 격점부 연결구조에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 상부 플랜지(101), 하부 플랜지(102) 및 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조로 이루어진 복부로 구성된 복부 트러스 복합 거더로서, 상기 사재(1)가 그 단부에서 서로 연결되어 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 직접 매립되어 결합되며; 사재(1)의 연결단부가 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 직접 매립되어 결합되는 격점부에서, 상기 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재(1) 간의 연결단부는 회전이 가능하여 사재(1) 간의 각도조절이 가능하도록 힌지 형태의 연결구조로 구성되는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더와, 그 격점부 연결구조가 제공된다.
거더, 복합, 트러스, 힌지, 격점, 강절

Description

힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그 격점부 연결구조{Composite Girder with Steel Truss Web and Connection Structure thereof}
도 1은 종래의 복부 트러스 복합 거더를 이용하여 시공된 교량의 개략적인 사시도이다.
도 2a는 종래의 복부 트러스 복합 거더에 있어서, 사재가 하부 플랜지와 결합되는 격점부에서의 연결구조를 보여주는 개략적인 부분 측면도이다.
도 2b는 도 2a의 선 C-C에 따른 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더를 제작하기 위하여 상부 및 하부 플랜지를 형성하는 보강철근을 조립한 상태에서 사재가 트러스 구조로 배치된 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 4는 도 3의 원 B부분의 연결구조를 상세히 보여주기 위하여 사재의 연결단부만을 확대하여 보여주는 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더의 개략적인 측면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 사재
2 힌지플레이트
3 힌지핀
본 발명은 복부 트러스 복합 거더 및 그 격점부 연결구조에 관한 것으로서, 구체적으로, 상부 플랜지와 하부 플랜지는 콘크리트로 이루어지고 복부는 강재로 구성된 사재의 트러스 구조를 갖는 복부 트러스 복합 거더에서, 강재와 상,하부 플랜지가 결합 되는 격점부 연결구조를 형성함에 있어서, 사재를 회전이 가능하도록 힌지로 연결하여 조립한 후에 상,하부 플랜지에 매립함으로써 사재와 상,하부 플랜지의 현장 조립성을 향상시키고 견고한 연결구조를 이룰 수 있는 새로운 형식의 격점부 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더와 그 격점부 연결구조에 관한 것이다.
종래의 철근 콘크리트 거더 또는 프리스트레스트 콘크리트 거더에서 상,하부 플랜지 사이의 복부는 그 구조적 필요성에 비하여 실제로는 불필요하게 크게 설계되는 문제가 있다. 이러한 단점을 해결하기 위하여 콘크리트 복부를 강재의 사재(斜材)로 이루어진 트러스(truss) 구조로 대체한 복부 트러스 복합 거더가 제안되었고, 이러한 복부 트러스 복합 거더는 중지간을 갖는 교량용 거더로서 주목을 받고 있다.
도 1에는 복부 트러스 복합 거더를 이용한 교량의 개략적인 사시도가 도시되어 있는데, 앞서 살펴본 것처럼 복부 트러스 복합 거더(100)는 상부 플랜지(101)와 하부 플랜지(102) 사이의 복부가 강재로 이루어진 사재(103)의 트러스 구조로 이루어져 있다. 따라서 이러한 복부 트러스 복합 거더에 있어서는 사재(103)와 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)가 결합 되는 격점부에서의 연결구조를 어떻게 구성하는지가 매우 중요하다.
도 2a에는 종래의 복부 트러스 복합 거더에 있어서, 사재(103)가 하부 플랜지(102)와 결합 되는 격점부의 연결구조를 보여주는 개략적인 부분 측면도이고, 도 2b는 도 2a의 선 C-C에 따른 단면도이다.
종래에는 격점부에서의 사재(103) 간 연결구조로서 거셋플레이트(110)와 전단스터드(120)를 이용한 강절 형태의 연결구조를 사용하였는데, 도면에 도시된 것처럼, 강재로 이루어져 경사지게 배치되는 양측 사재(103)는 격점부에서 그 단부가 각각 볼트 결합에 의하여 거셋플레이트(110)에 결합 됨으로써, 서로 강절의 형태로 연결된다.
이와 같이 종래의 복부 트러스 복합거더에서는, 트러스 구조를 가진 복부가 상부 및 하부 플랜지(101,102)와 결합하기 전의 상태에서, 상기 사재(103)가 상기 거셋플레이트(110)에 대해 회전이나 수직 또는 수평의 변위가 불가능한 강절 형태로 결합 되는데, 이러한 강절 형태의 연결구조에서는 다음과 같은 시공상의 불편함이 발생하게 된다.
미리 절단해 놓은 사재(103)를 거셋플레이트(110)에 연결할 때, 사재(103) 단부의 경사면 기울기가 거셋플레이트(110)에 형성된 볼트 결합 구멍과 일치하지 않는 경우가 빈번하게 발생하고, 이 경우 현장에서 사재(103)의 단부를 거셋플레이트(110)와 볼트 결합하는 것 자체가 불가능하게 된다.
또한, 다수개의 사재(103)를 거셋플레이트(110)와 미리 연결하여 복부를 소정 길이의 유닛 형태로 만들어 현장으로 이송하고, 현장에서는 종방향으로 복수개의 복부 유닛을 조립하여 전체 교량 지간에 적합한 거더를 형성하는 경우가 있는데, 공장에서 제작된 복부 유닛을 현장으로 이송하는 과정에서 사재(103)와 거셋플레이트(110)의 접합부에 응력이 집중되어, 미리 결합해 둔 사재(103)와 거셋플레이트(110)의 강절 연결부가 파손되므로 현장에서 거셋플레이트(110)를 보수하거나 볼트를 교환하거나 용접 방식으로 변경해야 하는 경우도 빈번하게 발생한다.
또한 사재(103)의 단부를 거셋플레이트(110)와 용접하여 결합할 수도 있는데, 이 경우 현장에서의 용접작업은 비용과 노력이 많이 드는 번거로운 작업일 뿐만 아니라, 교량의 특성상 고공에서 용접작업이 이루어져야 하므로 매우 위험한 작업이 된다. 또한 현장에서의 이러한 용접작업은 사재(103)에 열변형을 야기하는 문제점도 갖는다.
한편, 위에서 살펴본 종래 기술들에서는, 거셋플레이트(110)에 의하여 양측 사재(103)가 강절 형태로 연결된 상태에서 상기 거셋플레이트(110)가 상부 및 하부 플랜지(101,102)와 일체로 전단연결됨으로써 사재(103)에 의하여 만들어진 트러스 구조의 복부가 상부 및 하부 플랜지(101,102)와 결합하여 일체를 이루게 된다. 이러한 전단연결을 위해서 종래에는 거셋플레이트(110)의 외면에 전단스터드(120)를 설치하여 거셋플레이트(110)가 상부 및 하부 플랜지(101,102)의 콘크리트와 일체로 전단연결되도록 하였다.
일반적으로 상부 및 하부 플랜지(101,102)에는 보강철근(130)이 촘촘하게 배치되는데, 이와 같이 전단스터드(120)를 이용하여 거셋플레이트(110)를 상부 및 하부 플랜지(101,102)와 전단연결하는 경우, 촘촘하게 짜인 상부 및 하부 플랜지(101,102)의 보강철근(130) 사이에 전단스터드(120)가 삽입되어 위치할 수밖에 없다. 따라서 상부 및 하부 플랜지(101,102)를 제작하기 위하여 콘크리트를 타설하였을 때, 상기 전단스터드(120)가 존재하는 위치에서는 보강철근(130)과 보강철근(130) 사이 그리고 전단스터드(120)와 보강철근(130) 사이에 콘크리트가 제대로 채워지지 않게 되는 문제가 발생한다.
결국 이러한 문제를 예방하려면 거셋플레이트(110)가 설치되는 부분에만 별도로 고유동 콘크리트나 무수축 모르타르를 사용하는 방법을 이용할 수밖에 없는데, 이를 위해서 해당 부분만을 블록아웃하거나 콘크리트 타설 작업을 2중으로 하여야 하고, 그에 따라 작업성이 극히 저하되는 문제점이 발생하게 된다.
한편, 복부 트러스 복합 거더에 있어서 서로 연결되는 양측 사재(103) 중에서 일측 사재(103)는 인장력을 지지하게 되고 타측 사재(103)는 압축력을 지지하게 된다. 따라서 강절 형태로 연결된 거셋플레이트(110)와 상부 및 하부 플랜지(101,102)의 접촉면에 설치된 전단스터드(120) 역시 그 일부만이 전단연결재로서의 기능을 수행하게 된다. 즉, 거셋플레이트(110)와 상부 또는 하부 플랜지(101,102)와의 연결을 위하여 전단스터드(120)를 설치하는 종래 기술에서는 전단스터드(120)의 일부만이 제 기능을 발휘하게 되고, 다른 부분은 사장되는 비효율적인 구조 성능만을 발휘하게 된다는 구조적인 한계가 있는 것이다.
또한 위에서 살펴본 종래 기술들은, 전단스터드(120), 거셋플레이트(110) 등의 다수 개의 철재 부품이 사용되므로 그만큼 재료비가 더 증가되는 단점도 있다.
본 발명은 위와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 복부 트러스 복합 거더의 사재와 상부 또는 하부 플랜지가 결합되는 격점부에서 거셋플레이트에 의하여 사재 사이에 강절 형태의 연결구조가 형성됨으로 인하여 발생하는 현장 조립시의 작업성 저하를 방지하고, 현장 용접에 따른 사재의 열변형 및 시공성 저하, 그리고 시공비 및 공기 증가의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 종래 기술에서 전단스터드에 의하여 거셋플레이트와 상부 또는 하부 플랜지가 결합되도록 함에 따른 문제점 즉, 고유동 콘크리트나 무수축 모르타르를 사용하기 위하여 해당 부분을 블록아웃하거나 2중 타설 해야 하는 문제점과, 전단스터드의 전단연결재로서의 기능이 저해되는 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것이다.
또한 본 발명은 전단스터드에 의한 종래 기술이 가지는 구조적인 한계점 즉, 전단연결재로 기능하는 것은 전단스터드의 일부분이고 나머지는 사장된다는 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것이다.
본 발명에서는 위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 상부 플랜지, 하부 플랜지 및 강재로 이루어진 사재의 트러스 구조로 형성된 복부를 갖는 복부 트러스 복합 거더로서, 상기 사재가 그 단부에서 서로 연결되어 상부 플랜지 또는 하부 플랜지에 직접 매립되어 결합되며; 상기 사재의 연결단부가 상부 플랜지 또는 하부 플랜지에 직접 매립되어 결합되는 격점부에서, 상기 상부 플랜지 또는 하부 플랜지에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재 간의 연결단부는 회전이 가능하여 사재 간의 각도조절이 가능하도록 힌지 형태의 연결구조로 구성되는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더가 제공된다.
또한, 본 발명에서는, 상부 플랜지, 하부 플랜지 및 강재로 이루어진 사재의 트러스 구조로 형성된 복부를 갖는 복부 트러스 복합 거더에 있어서, 그 단부에서 서로 연결된 사재가 상부 플랜지 또는 하부 플랜지와 결합 되는 격점부의 연결구조로서, 상부 플랜지 또는 하부 플랜지와 결합 되기 전에, 상기 사재 간의 연결단부는 회전 가능하도록 힌지 연결구조로 이루어지며; 힌지 연결구조를 가진 사재의 연결단부는 격점부에서 상부 플랜지 또는 하부 플랜지의 콘크리트에 직접 매립되어 상기 상부 플랜지 또는 하부 플랜지와 결합되는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더의 격점부 연결구조가 제공된다.
상기한 본 발명의 복부 트러스 복합 거더 및 그 격점부 연결구조에서, 상기 사재의 힌지 연결구조는, 양측 사재의 힌지플레이트가 서로 겹치게 배치된 상태에서 상기 힌지플레이트를 관통하여 설치되는 힌지핀에 의하여 구성될 수 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 복부 트러스 복합 거더의 구성 및 효과에 대하여 설명한다.
도 3에는 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더를 제작하기 위하여 상부 및 하부 플랜지(101,102)를 형성하는 보강철근(130)을 조립한 상태에서 사재(1)가 트러스 구조로 배치되어 복부를 이룬 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 사재(1)의 힌지 연결구조를 상세히 보여주기 위하여 도 3의 원 B부분 즉, 사재(1)의 연결단부만을 확대하여 보여주는 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더의 개략적인 측면도가 도시되어 있다.
본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더 역시 상부 플랜지(101)와 하부 플랜지(102) 사이의 복부가 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조이나, 종래 기술과는 달리, 사재(1)와 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)가 결합 되는 격점부에서, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 결합하기 전의 상태에서 상기 사재(1)는 서로 힌지 형태로 연결된다. 본 발명의 실시예를 도시하고 있는 도 4에서 알 수 있는 것처럼, 사재(1)의 단부에 각각 힌지플레이트(2)를 형성하고 양측 사재(1)의 힌지플레이트(2)를 서로 겹치게 배치한 상태에서 힌지핀(3)을 상기 힌지플레이트(2)에 관통 설치함으로써 상기 사재(1)가 서로 회전이 가능하도록 연결한다. 각각의 사재(1)를 현장으로 이송하여 힌지 연결할 수도 있지만, 필요한 경우에는 사재(1)를 이용하여 트러스 구조 형태로 소정 길이의 복부 유닛을 제작한 후, 이들 복부 유닛을 현장으로 이송하여 복부 유닛을 서로 연결할 수도 있다.
이와 같이 힌지 형태로 연결된 사재(1)의 연결 단부는 도 5에 도시된 것처럼, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립되고, 그에 따라 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 복부가 일체를 이루게 된다.
위에서 살펴보았듯이, 본 발명에서는 트러스 구조를 이룬 복부가 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 결합하기 전의 상태에서, 격점부에서는 사재(1)가 힌지 형태의 연결구조를 가지고 있으므로, 양측 사재(1)를 현장에서 연결하거나 또는 복부 유닛을 현장에서 연장에서 연결함에 있어서, 사재(1)의 각도를 서로 조정하여 연결하기가 용이하다. 종래의 경우에는 사재(1)가 강절 형태의 연결구조를 가지고 있기 때문에 사재(1) 단부면과 거셋플레이트(110) 결합면 간의 각도가 일치하지 않거나 양측 복부 유닛에서의 사재(1) 각도가 서로 일치하지 않을 경우에는, 현장에서 이를 연결하는 것이 매우 어렵고 번거로웠으나, 본 발명의 경우는 사재(1)가 힌지 형태의 연결구조를 가지고 있으므로, 사재(1)의 각도 조절이 매우 쉽고 그에 따라 이웃하는 사재(1)의 현장 연결이 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.
특히, 공장에서 제작된 복부 유닛을 현장으로 이송하는 과정에서 사재(1) 간의 연결 단부에 응력이 집중되더라도 사재(1) 간의 연결이 힌지로 이루어져 회전이 가능하므로, 응력 집중으로 인한 사재(1) 연결부의 파손이 발생할 위험이 전혀 없게 되는 장점이 있다.
더 나아가, 위와 같은 힌지 형태의 연결구조에서는 현장에서의 용접작업이 전혀 필요하지 않으므로, 그만큼 작업성의 향상을 도모할 수 있게 되며, 용접에 의한 사재(1)의 열변형을 방지할 수 있게 되는 효과도 발휘하게 된다.
한편, 힌지핀(3)이 관통 삽입된 사재(1)의 힌지 형태의 연결구조는 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와의 연결도 매우 용이하다. 도 3에 도시된 것처럼, 본 발명에서는 힌지핀(3)에 의하여 힌지 형태로 연결된 사재(1)의 연결 단부를, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)를 형성하는 보강철근(130)들 사이에 직접 삽입 설치하여 상부 및 하부 플랜지(101, 102)의 콘크리트에 매립되도록 함으로써, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 사재(1)가 전단연결을 이룰 뿐 아니라, 일체로 연결된다. 따라서 전단스터드(120)를 이용한 종래 기술과는 달리, 본 발명에서는 보강철근(130)과 사재(1) 연결부 간에 콘크리트가 유입되기에 충분한 공간이 확보될 수 있게 된다. 그러므로 상부 및 하부 플랜지(101, 102)를 위한 콘크리트를 타설할 때, 고유동 콘크리트가 아닌 일반 콘크리트로도 사재(1)와의 격점부를 쉽게 채울 수 있게 되는 효과가 발휘된다.
이와 같이, 본 발명에서는 종래 기술에서와 같이 고유동 콘크리트 사용에 따른 블록아웃, 콘크리트의 2중 타설 등의 번거로운 작업이 필요 없게 되고, 작업성의 향상은 물론 시공비 절감 및 공기 단축의 효과도 누릴 수 있게 된다. 또한 사재(1)의 연결 단부가 직접 콘크리트 내에 매립되는 구성을 가지고 있으므로, 격점부에서 전단연결 부재의 기능 손실 없이, 상부 및 하부 플랜지(101, 102)와 사재(1) 간의 견고한 전단연결 및 일체 결합을 이룰 수 있게 된다.
특히, 상기 힌지핀(3)은 상부 및 하부 플랜지(101, 102)에서 횡방향으로 배치되어 콘크리트에 매립되므로 횡방향 보강철근으로도 기능하게 되어 상부 및 하부 플랜지(101,102)의 강성을 더 증가시키게 되는 효과를 발휘하게 된다. 또한 상기 힌지핀(3)을 상부 및 하부 플랜지(101,102)의 횡방향 폭 이상의 길이로 더 연장할 수 있는데, 이렇게 횡방향으로 더 연장된 힌지핀(3)은 복부 트러스 복합 거더 간의 횡방향 브레이싱 부재로서도 기능하게 되는 효과가 발휘된다.
또한 본 발명의 경우, 사재(1) 간의 연결구조가 단순하고 사용되는 철재 부품도 간소화되기 때문에 재료비에 있어서도 매우 유리하다.
위에서 설명한 것처럼, 본 발명에 따른 복부 트러스 복합 거더는, 사재와 상부 또는 하부 플랜지가 결합 되는 격점부에서, 양측 사재의 연결단부가 힌지핀에 의해 연결되는 힌지 형태의 연결구조를 이룬 상태에서, 상부 또는 하부 플랜지의 콘크리트에 매립되는 구조를 가진다.
사재의 연결단부가 상부 또는 하부 플랜지의 콘크리트에 매립되기 전에는 위와 같이 회전이 가능한 힌지 형태의 연결구조를 가지고 있으므로, 각각의 사재를 현장에서 결합하거나 트러스 구조로 미리 제작된 복부 유닛을 현장에서 서로 연결하기 위하여 양측의 사재를 결합할 때, 사재 간의 각도 조절이 용이하게 되고, 그에 따라 이웃 복부 유닛 사이의 양측 사재의 현장 연결이 용이하게 된다.
또한 사재를 현장에서 서로 연결할 때, 번거로운 현장 용접작업이 필요하지 않게 되므로, 사재의 열변형방지, 작업위험감소, 현장 작업의 간소화, 비용 감소 및 공기 단축의 효과를 누릴 수 있다.
또한 격점부에서 사재와 상부 또는 하부 플랜지의 보강철근 사이에 콘크리트가 채워질 수 있는 충분한 공간을 확보할 수 있으므로, 상부 및 하부 플랜지 콘크리트 타설시에 종래 기술이 가지는 여러 가지 어려움을 해소할 수 있게 되는 장점이 있다.
그뿐만 아니라, 상기 힌지핀이 횡방향 보강철근으로도 기능하므로, 상부 및 하부 플랜지의 강성을 더 증가시킬 수 있게 되며, 상기 힌지핀을 횡방향으로 더 연장시키게 되면 복부 트러스 복합 거더 간의 횡방향 브레이싱 부재로서의 기능도 발휘할 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상에 따라 자유로운 변형이 가능하다.

Claims (4)

  1. 상부 플랜지(101), 하부 플랜지(102) 및 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조로 형성된 복부를 갖는 복부 트러스 복합 거더로서,
    상기 사재(1)는 그 단부가 다른 사재(1)의 단부와 연결되어 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 직접 매립되어 결합되며;
    상기 사재(1)의 연결단부가 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 직접 매립되어 결합되는 격점부에서, 상기 사재(1)의 연결단부가 상기 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)에 매립되기 전의 상태에서 상기 사재(1)간의 연결단부는 회전이 가능하여 사재(1)간의 각도 조절이 가능하도록 힌지 연결구조로 구성되며;
    상기 힌지 연결구조는, 연결되는 양측 사재(1)의 단부에 설치된 힌지플레이트(2)가 서로 겹치게 배치된 상태에서, 상기 힌지플레이트(2)를 관통하여 설치되는 힌지핀(3)에 의하여 구성되고;
    상기 힌지핀(3)은 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)의 횡방향 폭 이상의 길이로 연장되어 복부 트러스 복합 거더 간의 횡방향 브레이싱 부재로서 기능하는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더.
  2. 삭제
  3. 상부 플랜지(101), 하부 플랜지(102) 및 강재로 이루어진 사재(1)의 트러스 구조로 형성된 복부를 갖는 복부 트러스 복합 거더에 있어서, 그 단부에서 서로 연결된 사재(1)가 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)와 결합되는 격점부의 연결구조로서,
    상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)와 결합되기 전에, 상기 사재(1) 간의 연결단부는 회전가능하도록 힌지 연결되며;
    힌지 연결된 사재(1)의 연결단부는 격점부에서 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)의 콘크리트에 직접 매립되어 상기 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)와 결합되고;
    상기 사재(1) 간의 연결단부가 회전가능하게 힌지 연결됨에 있어서, 연결되는 양측 사재(1)의 단부에 설치된 힌지플레이트(2)가 서로 겹치게 배치된 상태에서, 상기 힌지플레이트(2)를 관통하여 힌지핀(3)이 설치되며;
    상기 힌지핀(3)은 상부 플랜지(101) 또는 하부 플랜지(102)의 횡방향 폭 이상의 길이로 연장되어 복부 트러스 복합 거더 간의 횡방향 브레이싱 부재로서 기능하는 것을 특징으로 하는 복부 트러스 복합 거더의 격점부 연결구조.
  4. 삭제
KR1020060084680A 2006-09-04 2006-09-04 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조 KR100759183B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060084680A KR100759183B1 (ko) 2006-09-04 2006-09-04 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060084680A KR100759183B1 (ko) 2006-09-04 2006-09-04 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100759183B1 true KR100759183B1 (ko) 2007-09-14

Family

ID=38737889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060084680A KR100759183B1 (ko) 2006-09-04 2006-09-04 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100759183B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100784885B1 (ko) 2007-02-16 2007-12-14 현대건설주식회사 사재 충전형 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합거더 및 그 격점부 연결구조
KR101211691B1 (ko) 2011-03-07 2012-12-12 지에스건설 주식회사 거셋연결판를 이용한 하이브리드 구조용 빔

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005351025A (ja) * 2004-06-14 2005-12-22 Ohbayashi Corp 複数の鋼管のコンクリート接合構造

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005351025A (ja) * 2004-06-14 2005-12-22 Ohbayashi Corp 複数の鋼管のコンクリート接合構造

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100784885B1 (ko) 2007-02-16 2007-12-14 현대건설주식회사 사재 충전형 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합거더 및 그 격점부 연결구조
KR101211691B1 (ko) 2011-03-07 2012-12-12 지에스건설 주식회사 거셋연결판를 이용한 하이브리드 구조용 빔

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101476290B1 (ko) 강합성 psc 파형강판 u거더
KR101125673B1 (ko) 프리스트레스트 콘크리트 거더 제작을 위한 프리캐스트 다이아프램의 구조 및 이를 이용한 프리스트레스트 콘크리트 거더의 제작방법
KR100946940B1 (ko) 강관 기둥과 철근콘크리트 플랫슬래브 간의 전단보강 접합구조
KR101318773B1 (ko) I형 콘크리트 충진거더와 바닥판을 일체로 결합한 t형 합성 단위거더 및 이를 이용한 프리캐스트 바닥판 시공방법
KR100783256B1 (ko) Ｔ형 전단연결재와 볼트 연결구조를 가지는 복부 트러스복합 거더 및 그 격점부 연결구조
JP2015101842A (ja) 橋梁床版用継手金具
KR101868677B1 (ko) 메인 철골보와 보조 철골보를 연결하기 위한 연결 유닛 및, 이를 이용한 연결방법
KR100784885B1 (ko) 사재 충전형 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합거더 및 그 격점부 연결구조
KR100759183B1 (ko) 힌지 연결구조를 가지는 복부 트러스 복합 거더 및 그격점부 연결구조
JP2006009449A (ja) トラスパネル桁およびプレキャストトラスパネル
KR200432484Y1 (ko) 절곡 스터드 볼트를 이용한 복부 트러스 복합 거더의격점부 연결구조 및 이러한 연결구조를 가지는 복부 트러스복합 거더
KR101520033B1 (ko) 프리스트레스트 콘크리트 복합 트러스 거더
CN105239497A (zh) 一种预应力混凝土组合桁架梁
JPH10140670A (ja) プレキャストコンクリ−トブロック間の鉄筋接続構造及び鉄筋接続方法
JP4447632B2 (ja) 梁、および梁と柱の接合構造ならびにその接合方法
KR102151046B1 (ko) 확대접합면을 가지는 고강도 분절 거더 및 고강도 분절 거더의 시공방법
KR102327700B1 (ko) 거더 구조체 및 이를 이용한 거더 지점부 연속화 시공방법
KR100722401B1 (ko) 조립식 강교량
KR20010073900A (ko) 연속 프리플렉스 빔 교량구조물 및 그 연속화 시공방법
KR100724999B1 (ko) 슬릿판에 의한 변위 허용 연결구조를 가진 복부 트러스복합 거더 및 그 격점부 연결구조
KR101513595B1 (ko) 복합트러스 거더교의 격점부 연결구조를 향상시키기 위한 복부재
KR101513598B1 (ko) 복합트러스 거더교의 격점부 연결구조를 향상시키기 위한 복부재
JP2006169730A (ja) コンクリート橋桁とその成形方法
KR101874755B1 (ko) 프리스트레스트 강합성 거더 및 그 제작방법
KR101693266B1 (ko) 하이브리드 거더

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120817

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130905

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140904

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150902

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160905

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170728

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190821

Year of fee payment: 13