KR100756755B1 - An engine starting and alarm cancellation method while alarming for a vehicle adapting immobilizer system and keyless entry system - Google Patents

An engine starting and alarm cancellation method while alarming for a vehicle adapting immobilizer system and keyless entry system Download PDF

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Abstract

An engine starting method is provided to permit a user to immediately start an engine after authentication of a start key while alarming of a vehicle occurred when a vehicle door is opened by an element other than a remote controller. An engine starting and alarm canceling method while alarming is characterized in that a start inhibitor relay of a keyless entry system is eliminated such that power is applied to a start motor even during alarming operation, and an engine starts when fuel cutoff of an engine control unit is canceled after authentication of a start key performed by an immobilizer system. After the engine starts, L-stage of the start motor takes a signal as an input. Sequentially, an electronic time and alarm control system recognizes starting of the engine by the immobilizer system and immediately cancels the alarming operation.

Description

이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템 동시 장착 차량의 경보 시 엔진 시동 방법 {an engine starting and alarm cancellation method while alarming for a vehicle adapting immobilizer system and keyless entry system}{An engine starting and alarm cancellation method while alarming for a vehicle adapting immobilizer system and keyless entry system}

도 1은 종래 시스템의 작동 블록도1 is an operational block diagram of a conventional system

도 2는 본 발명의 작동 블록도2 is a working block diagram of the present invention;

본 발명은 정품키로만 엔진 시동을 걸 수 있도록 하는 이모빌라이저 시스템과 리모콘으로만 차량 내부로 진입할 수 있도록 하는 키리스 엔트리 시스템을 동시 장착한 차량에 있어서 경보 동작시에도 정품키를 통한 시동키 인증을 마친 경우 엔진 시동을 걸 수 있도록 하는 이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템 동시 장착 차량의 경보 시 엔진 시동 및 경보 해제 방법에 관한 것이다.According to the present invention, in a vehicle equipped with an immobilizer system for starting the engine only with a genuine key and a keyless entry system for entering the vehicle only with a remote control, the activation key authentication is performed through the genuine key even during an alarm operation. The present invention relates to a method of starting and canceling an alarm when an alarm of a vehicle equipped with an immobilizer system and a keyless entry system that allows the engine to be started when finished.

본 발명이 관계하는 이모빌라이저 시스템(immobilizer system)은 해당 차량의 고유 정품키가 아니면 시동이 걸리지 않도록 하여 차량의 도난을 방지해 주는 것으로, 시동키 내부에 위치한 보안장치인 트랜스폰더와 엔진 ECU 간에 무선통신을 통하여 등록된 시동키로 시동시에만 인증절차를 통해 엔진으로 연료공급을 하여 시동을 걸 수 있도록 하는 시스템이다. The immobilizer system to which the present invention relates is to prevent theft of the vehicle by preventing the vehicle from being started unless it is a unique genuine key of the vehicle, and wireless communication between the transponder, which is a security device located inside the ignition key, and the engine ECU. It is a system that can be started by supplying fuel to the engine through the authentication procedure only when starting with the registered start key.

이모빌라이저 시스템이 장착된 차량에 있어서는 엔진 시동시 키의 트랜스폰더에 내장된 정보가 키 실린더의 안테나를 통해 이모빌라이저 유니트로 전달되면 안테나를 통해 전달된 키의 정보가 차량에 입력되어져 있는 정보와 동일한지를 이모빌라이저 유니트가 판단한 후 키의 트랜스폰더로부터 전달받는 신호와 차량에 입력되어져 있는 신호가 동일한 경우에만 엔진 ECU에 "시동을 걸어도 좋다"는 신호를 보내게 된다.In a vehicle equipped with an immobilizer system, if the information embedded in the transponder of the key is transmitted to the immobilizer unit through the antenna of the key cylinder when the engine starts, the immobilizer determines whether the information of the key transmitted through the antenna is the same as the information input to the vehicle. After the unit judges, it only sends a signal to the engine ECU when the signal from the transponder of the key and the signal input to the vehicle are the same.

이모빌라이저 시스템에 있어서 자동차 키에 내장된 트랜스폰더는 차량의 비밀코드를 저장하고 있고, 이 트렌스폰더는 밧데리 구동이 아닌 안테나 코일로부터 유도된 전자기력에 의해 작동된다.In the immobilizer system, the transponder embedded in the car key stores the secret code of the vehicle. The transponder is operated by electromagnetic force derived from the antenna coil, not battery driven.

이모빌라이저 유니트는 시동 키 뭉치에 내장된 안테나를 통해 자동차 키에 내장된 트랜스폰더로 전기 에너지를 무선으로 전달하고, 트랜스폰더에서 전송된 차량비밀코드를 수신하여 이 비밀코드를 해독하는 기능을 하며, 또한 이 비밀코드가 맞았을 경우에만 시동이 가능하도록 엔진 ECU로 정보를 송신한다. The immobilizer unit wirelessly transfers electrical energy to the transponder embedded in the car key through an antenna built into the ignition key bundle, receives the vehicle secret code transmitted from the transponder, and decrypts this secret code. Information is sent to the engine ECU so that startup is possible only if the secret code is correct.

엔진 ECU는 이모빌라이저 유니트에서 전송된 데이터를 읽고 판독하여 암호일 경우에만 시동이 가능하도록 하고 해당 차량의 고유 정품키가 아니면 엔진의 연료공급을 차단하여 시동이 걸리지 않도록 한다.The engine ECU reads and reads the data transmitted from the immobilizer unit so that it can only be started if it is a password, and if it is not the vehicle's unique key, it will shut off the engine's fuel supply to prevent it from starting.

이모빌라이저 시스템 장착 차량의 경우 원격 시동장치를 외부에서 장착하더 라도 시동이 걸리지 않게 된다.Vehicles with immobilizer systems will not start even if the remote starter is mounted externally.

한편 본 발명이 관계하는 키리스 엔트리 시스템(keyless entry system)은 차량의 보안장치로써, 운전자가 리모컨을 이용하여 차량의 문을 잠글 경우 경계모드로 진입하여 차량의 각종 출입문(도어, 트렁크 등)의 열림상태를 감시하며, 만약 경계모드에서 리모컨 이외의 수단으로 차량이 출입문이 열릴 경우 해당 시스템은 경보 작동모드로 변환되어 경보 동작과 함께 스타트 모터로 인가되는 전원을 차단하여 시동을 걸 수 없도록 하는 시스템이다.On the other hand, the keyless entry system (keyless entry system) related to the present invention is a security device of the vehicle, when the driver locks the vehicle door using the remote control, enters the alert mode of the various doors (doors, trunks, etc.) of the vehicle If the door is opened by means other than the remote control in the alert mode, the system is converted to the alarm operation mode, and the system stops the power applied to the start motor and starts the alarm. to be.

상기 두 시스템은 연료차단과 스타트모터 전원차단을 이용하여 보안 동작을 행하게 되는데, 만약 두 시스템이 동시에 차량에 적용된다면 차량 보안상 불필요한 부분이 발생하게 된다. The two systems perform a security operation by using a fuel cutoff and a start motor power cutoff. If two systems are applied to a vehicle at the same time, an unnecessary part occurs in vehicle security.

예를 들어 이모빌라이저가 적용된 차량에 키리스 엔트리의 스타트 모터 차단 동작은 불필요한 보안장치이고, 그에 따라 차량 보안장치의 중복 적용에 따른 손실이 발생하게 된다.For example, the start motor blocking operation of the keyless entry in a vehicle to which the immobilizer is applied is an unnecessary security device, resulting in a loss due to the redundant application of the vehicle security device.

또한 키리스 엔트리는 리모컨으로 열고 잠글 때에만 경보동작을 하지 않는다.In addition, keyless entries do not alarm only when the remote control is opened and locked.

다시 말해 사용자가 자신의 리모컨으로 차량을 잠근 후 어떤 사유(리모컨 분실, 리모컨 배터리 방전 등)로 리모컨이 아닌 키로 차량의 문을 열 경우에도 상기 경보 동작을 수행하게 되는 것이다.In other words, after the user locks the vehicle with his or her remote controller, the alarm operation is performed even when the vehicle is opened with a key other than the remote controller for some reason (lost remote control, remote controller battery discharge, etc.).

이 경우 차량의 시동을 걸기 위해서는 사용자는 IGN 'ON' 후 30초간 대기하여야 스타트 모터로 전원을 차단해주는 릴레이가 해제되면서 시동이 가능하여 된 다.In this case, in order to start the vehicle, the user must wait 30 seconds after the IGN 'ON' to release the relay that cuts off the power to the start motor.

하지만 사용자들의 매뉴얼 미숙지와 대기하는 30초 동안의 경보 동작으로 인해 불만을 야기하는 요인이 된다. However, the user's inexperience in the manual and the 30 seconds of waiting alarm can cause dissatisfaction.

즉, 도 1에는 종래 시스템의 작동 블록도가 도시되어 있는 바, 종래 시스템에 있어서는 ① 리모콘 이외의 수단을 통한 출입문을 해제하는 경우 ② 에탁스(ETACS)를 통해 경보가 동작하는 동시에 스타트 인히비터 릴레이에서 스타트 모터 전원을 차단하게 된다.That is, Fig. 1 shows an operation block diagram of a conventional system. In the conventional system, when a door is released through a means other than a remote controller, an alarm is activated through an ETAS and a start inhibitor relay. Will turn off the start motor power.

이 때 정품키를 키셋트에 투입하여 ③ 시동키 인증을 완료하고 ④ 연료차단을 해제한 경우에도 스타트 모터의 전원이 차단되었기 때문에 ⑤ 시동이 불가하게 되며, ⑥ 시동스위치를 넣은 상태(IGN '0N') 상태에서 일정시간(약 30초간) 대기한 뒤에야 경보가 해제되어 비로소 엔진 시동을 걸 수 있게 된다 At this time, starting key authentication is completed by inserting the genuine key into the key set. ③ Starting key certification is completed. ④ Even if the fuel cutoff is released. ⑤ Starting is impossible. ⑥ Starting switch is inserted. (IGN '0N After waiting for a certain time (about 30 seconds) in the ') state, the alarm is released before the engine can be started.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 이모빌라이저 시스템과 키리스 엔트리 시스템이 동시 장착된 차량에 있어서 리모콘 이외의 수단으로 출입문을 개폐하여 경보가 발생된 때에도 정품키를 통한 시동키 인증을 마친 경우 즉시 엔진 시동을 걸 수 있도록 하는 것에 의해 운전자의 불만을 해소할 수 있도록 하는 이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템 동시 장착 차량의 경보 시 엔진 시동 및 경보 해제 방법을 제공하는 데에 있는 것이며, 그 다른 목적이 이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템의 두 시스템간의 중복되는 부분에서 발생하는 손실을 줄임으로써 원가절감 및 상품성 향상을 구현할 수 있도록 하는 이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템 동시 장착 차량의 경보 시 엔진 시동 및 경보 해제 방법을 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and its object is to start and close the door by means of a genuine key even when an alarm is generated by opening and closing a door by means other than a remote control in a vehicle equipped with an immobilizer system and a keyless entry system. It is to provide a method of starting and disabling the engine when the vehicle is equipped with an immobilizer system and a keyless entry system that can solve the driver's dissatisfaction by allowing the engine to be started immediately upon completion of the key authentication. The engines for alarms of vehicles equipped with both the immobilizer system and the keyless entry system can be implemented to reduce costs and improve the merchandise by reducing the loss in the overlap between the two systems of the immobilizer system and the keyless entry system. Start up and alarm Is that to provide a way.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여 경보 동작상태에서도 스타트 모터로 전원을 인가할 수 있도록 키리스 엔트리 시스템의 구성부품인 스타트 인히비터 릴레이를 삭제하고, 엔진 시동이 걸리고 난 뒤 스타트 모터의 ALT 'L'단에서 신호를 통해 경보동작을 즉시 해제하도록 하는 것 등을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.The present invention deletes the start inhibitor relay, which is a component of the keyless entry system, so that power can be supplied to the start motor even in the alarm operation state, and ALT 'L of the start motor is started after the engine is started. 'In the stage is characterized in that the alarm operation to immediately release through the signal, and the like, the following detailed description based on the accompanying technical details as follows.

즉, 본 발명의 이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템 동시 장착 차량의 경보 시 엔진 시동 방법은 키리스 엔트리 시스템의 구성품인 스타트 인히비터 릴레이를 삭제하여 경보 동작상태에서도 스타트 모터로 전원을 인가할 수 있도록 하는 동시에 이모빌라이저 시스템에 의해 시동키 인증 후 엔진 ECU의 연료차단이 해제되면 엔진 시동을 걸 수 있도록 하고, 엔진 시동이 걸리고 난 뒤 스타트 모터의 ALT 'L'단에서 신호를 입력받게 되면 에탁스(ETACS;electronic time & alarm control system)가 이모빌라이저 시스템에 의해 시동이 걸렸음을 인식하여 경보동작을 즉시 해제하도록 하여서 되는 것이다.That is, the engine starting method for alarming the vehicle equipped with the immobilizer system and the keyless entry system according to the present invention eliminates the start inhibitor relay, which is a component of the keyless entry system, so that power can be applied to the start motor even in the alarm operation state. At the same time, the engine can be started when the engine ECU's fuel cutoff is released after the starter key is authenticated by the immobilizer system.When the engine is started and the signal is input from the ALT 'L' stage of the start motor, Etax (ETACS; The electronic time & alarm control system recognizes that the immobilizer system has started, and immediately releases the alarm.

본 발명에 있어서는 이모빌라이저 장착 차량에서 엔진시동에 따른 ALT 'L'단의 신호 확인 및 그때의 키 상태가 IGN위치에 있을 경우 경보 동작을 해제하게 되는 바, 이와 같은 경보해제 조건 중 키 위치 확인을 하는 것은 경보동작시 엔진룸을 열고 ALT 'L' 단에 강제적으로 전원을 인가하면 경보동작이 해제될 수 있기 때문이다.In the present invention, when the signal of the ALT 'L' stage according to the engine start and the key state at that time are in the IGN position in the immobilizer-equipped vehicle, the alarm operation is canceled. This is because the alarm operation can be canceled by opening the engine room during the alarm operation and forcibly applying power to the ALT 'L' stage.

도 2에는 본 발명의 동작 블록도가 도시되어 되어 있는 바, 본 발명에 있어서는 ① 리모콘 이외의 수단을 통한 출입문을 해제하는 경우 ② 에탁스(ETACS)를 통해 경보가 동작하게 되며, 이 때 스타트 모터 전원은 차단되지 않게 된다.Figure 2 shows the operation block diagram of the present invention, in the present invention ① when the door is released by means other than the remote control ② alarm through the Etax (ETACS), the start motor at this time Power will not be cut off.

경보 상태에서 정품키를 키셋트에 투입하여 ③ 시동키 인증을 완료하고 ④ 연료차단을 해제하게 되면 경보에도 불구하고 스타트 모터의 전원이 차단되지 않았기 때문에 ⑤ 엔진 시동을 걸 수 있게 되며, ⑥ IGN 'ON'의 키 상태와 스타트 모터 ALT 'L'단에서의 발생된 신호가 에탁스(ETACS)에 입력되면 ⑦ 에탁스(ETACS)에서 키 위치(IGN 'ON') 및 엔진 시동(ALT 'L')을 확인 한 후 경보를 해제하게 된다.In case of alarm, insert the genuine key into the key set. ③ If the start key certification is completed and ④ the fuel cut off, the power of the start motor is not cut off despite the alarm. ⑤ The engine can be started. ⑥ IGN ' When the key state of ON 'and the signal generated from the start motor ALT' L 'stage are input to ETACS, the key position (IGN' ON ') and engine start (ALT' L ') at ETACS. After checking), the alarm will be cleared.

이상에서와 같이 본 발명은 경보 동작상태에서도 스타트 모터로 전원을 인가할 수 있도록 키리스 엔트리 시스템의 구성부품인 스타트 인히비터 릴레이를 삭제하고, 엔진 시동이 걸리고 난 뒤 스타트 모터의 ALT 'L'단에서 신호를 통해 경보동작을 즉시 해제하도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 종래와 같이 시동스위치를 넣은 후 (IGN 'ON' 후) 일정시간(예를 들면 30초) 대기하는 불편 없이 엔진 시동을 걸 수 있게 되는 동시에 경보동작이 해제됨으로 고객 불만 저감할 수 있게 됨은 물론 차량의 상품성을 향상시킬 수 있게 되고, 키리스 엔트리 시스템에서 스타트 인 히비터 릴레이가 삭제됨에 따라 원가절감에도 크게 기여할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, the present invention deletes the start inhibitor relay which is a component of the keyless entry system so that power can be supplied to the start motor even in the alarm operation state, and after the engine is started, the ALT 'L' stage of the start motor is started. In the present invention, the engine can be started without the inconvenience of waiting for a certain time (for example, 30 seconds) after the start switch is inserted (after 'IGN' ON ') according to the present invention. At the same time, the alarm action is released to reduce customer dissatisfaction, as well as to improve the vehicle's merchandise, and to significantly reduce the cost as the start-in heater relay is removed from the keyless entry system. You will get the effect.

Claims (1)

키리스 엔트리 시스템의 구성품인 스타트 인히비터 릴레이를 삭제하여 경보 동작상태에서도 스타트 모터로 전원을 인가할 수 있도록 하는 동시에 이모빌라이저 시스템에 의해 시동키 인증 후 엔진 ECU의 연료차단이 해제되면 엔진 시동을 걸 수 있도록 하고, 엔진 시동이 걸리고 난 뒤 스타트 모터의 ALT 'L'단에서 신호를 입력받게 되면 에탁스(ETACS;electronic time & alarm control system)가 이모빌라이저 시스템에 의해 시동이 걸렸음을 인식하여 경보동작을 즉시 해제하도록 한 것을 특징으로 하는 이모빌라이저 시스템 및 키리스 엔트리 시스템 동시 장착 차량의 경보 시 엔진 시동 및 경보 해제 방법.The start inhibitor relay, which is a component of the keyless entry system, can be removed to enable power to the start motor even under alarm operation, and the engine can be started when the engine ECU's fuel cutoff is released after the starter key is certified by the immobilizer system. When the engine is started and the signal is input from the ALT 'L' stage of the start motor, the ETAS (electronic time & alarm control system) recognizes that the immobilizer system has started and immediately alarms. A method of starting an engine and canceling an alarm in a vehicle equipped with an immobilizer system and a keyless entry system, characterized in that the release is performed.
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