KR100756718B1

KR100756718B1 - 차량용 와셔액 가열장치의 화재발생 방지구조

Info

Publication number: KR100756718B1
Application number: KR1020060084651A
Authority: KR
Inventors: 김일수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-09-04
Filing date: 2006-09-04
Publication date: 2007-09-07

Abstract

본 발명은 차량용 와셔액 가열장치의 화재발생 방지구조에 관한 것으로,

종래에는 가열히터의 (-)단자(31')가 히팅챔버(30')에 직접 강하게 용접되었기 때문에 유니트의 제어로직이 비정상 작동될 경우 (-)단자에서 전기적 쇼트에 의해 고열이 발생하게 되면 히팅챔버(30') 전체가 과열되고, 그에 따라 주로 합성수지로 제작되는 하우징이 열에 견디지 못하게 되어 화재가 발생할 우려가 많게 되는 문제가 있었던 바,

하우징(10) 내부에 주회로기판(20)과 히팅챔버(30), 그리고 매니폴드(40)가 설치되는 차량용 와셔액 가열장치에 있어서, 상기 히팅챔버(30)의 상단에 접속슬리브(32)를 형성하고, 접속슬리브(32)에 절연체(33)를 개재하여 가열히터(35)의 (-)단자(31)를 납땜(34) 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 유니트가 이상 가열되더라도 (-)단자(31)가 가열히터(35)와 분리되어 물리적으로 전원을 차단할 수 있게 되므로 화재가 발생하는 것을 방지할 수 있게 되어 차량의 안전성 향상에 크게 기여할 수 있게 된다.

와셔액, 접속슬리브, 절연체, 열동작 퓨즈

Description

차량용 와셔액 가열장치의 화재발생 방지구조 {a wiper motor breathing structure for a vehicle}

도 1은 본 발명이 관계하는 와셔액 가열장치의 분해사시도

도 2는 동 와셔액 가열장치의 작동회로도

도 3은 종래의 히팅챔버의 사시도

도 4는 본 발명의 한 실시예의 히팅챔버의 요부 사시도

도 5는 동 히팅챔버의 요부 분해사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10 : 하우징 20 : 주회로기판

30 : 히팅챔버 31 : (-)단자

32 : 접속슬리브 33 : 절연체

34 : 납땜 35 : 가열히터

40 : 매니폴드

본 발명은 차량용 와셔액 가열장치의 화재발생 방지구조에 관한 것으로서, 더 자세하게는 가열히터의 (-)단자를 절연체를 개재하여 접속함으로써 열동작 퓨즈의 역할을 할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전면유리(WINDSHIELD)에 와셔액을 분사시킬 수 있도록 하는 와셔장치는 와셔액 저장탱크와, 이 와셔액 저장탱크로부터 와셔액을 분사노즐로 펌핑하는 와셔모터펌프와, 와셔액을 전면유리쪽으로 분사시키는 분사노즐 등으로 구성된다.

한편 동절기에는 서리 및 습기에 의한 성애, 눈 등이 전면유리에 생성되거나 쌓이게 되는 바, 이때 차가운 와셔액을 분사시키는 동시에 와이퍼를 작동시키게 되면 전면유리를 닦아낼 수 없게 된다.

또한 상기 와셔장치는 동절기시 와셔액 분사노즐이 얼어 와셔액의 분사가 이루어지지 않는 경우가 있고, 와셔액이 분사되더라도 전술한 바와 같이 전면유리에 얼어붙은 성애 등을 제거하기가 어렵게 되므로 운전자가 직접 성애 등을 긁어내야 한다.

이에 차가운 와셔액을 가열하여 전면유리에 분사시킴으로써 전면유리에 끼인 성애 등을 용이하게 제거할 수 있도록 한 와셔액 가열장치가 제안되었다.

도 1에는 본 발명이 관계하는 와셔액 가열장치의 분해사시도가 도시되어 있 는 바, 상기 와셔액 가열장치는 도 1과 같이 하우징(10) 내부에 주회로기판(20;MAIN PCB ASS'Y)과 히팅챔버(30;HEATING CHAMBER ASS'Y), 그리고 매니폴드(40;MANIFOLD ASS'Y) 등이 설치되는 것이 주로 사용되고 있다.

도 2에는 동 와셔액 가열장치의 작동회로도가 도시되어 있는 바, 상기 와셔액 가열장치는 도 2와 같이 작동스위치(21)를 작동하게 되면 히팅챔버(30)에 포함된 가열히터에 일정시간(예를 들면 30~45초)동안 전원이 공급되어 가열히터가 가열되고, 와셔액 저장탱크(50)로부터 인출된 차가운 와셔액이 가열히터를 통과하여 가열된 후 분사노즐(60)을 통해 전면유리로 분사되는 과정을 수회(예를 들면 4회) 반복하도록 되어 있다.

그런데 종래에 있어서는 도 3과 같이 가열히터의 (-)단자(31')가 히팅챔버(30')에 직접 강하게 용접되었기 때문에 유니트의 제어로직이 비정상 작동될 경우 (-)단자에서 전기적 쇼트에 의해 고열이 발생하게 되면 히팅챔버(30') 전체가 과열되고, 그에 따라 주로 합성수지로 제작되는 하우징이 열에 견디지 못하게 되어 화재가 발생할 우려가 많게 되는 문제가 있었다.(예를 들면 합성수지 하우징 발화점 약 700℃)

본 발명은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적이 와셔액을 가열하여 분사할 수 있도록 하는 와셔액 가열장치에 있어서 히팅챔버 및 하우징의 과열로 인한 화재를 방지할 수 있도록 하는 차량용 와셔액 가열장치의 화재발생 방지구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여 히팅챔버에 형성한 접속슬리브에 절연체(isolator)를 개재하여 가열히터의 (-)단자를 납땜 설치하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 4에는 본 발명의 한 실시예의 히팅챔버의 요부 사시도가 도시되어 있고, 도 5에는 동 히팅챔버의 요부 분해사시도가 도시되어 있는 바, 본 발명은 하우징(10) 내부에 주회로기판(20)과 히팅챔버(30), 그리고 매니폴드(40)가 설치되는 차량용 와셔액 가열장치에 있어서, 상기 히팅챔버(30)의 상단에 접속슬리브(32)를 형성하고, 접속슬리브(32)에 절연체(33)를 개재하여 가열히터(35)의 (-)단자(31)를 납땜(34) 설치하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 접속슬리브(32)에 삽입 설치되는 절연체(33)가 일종의 열동작 퓨즈(Thermal Fuse) 역할을 하게 되는 것으로, 합성수지 하우징(10)의 발화점이 대략 700℃이므로 유니트가 이상 가열되더라도 땜납의 용융점인 180~200℃ 사이에서 (-)단자(31)가 가열히터(35)와 분리되어 물리적으로 전원을 차단할 수 있게 된다.

예를 들어 본 발명에 있어서는 가열히터(35)의 전원공급을 제어하는 릴레이에 고장이 발생하여 가열히터(35)가 계속 동작하는 상황이 되더라도 히팅챔버(30) 에 워셔액이 전혀 없는 경우 수분(예를 들면 3분)만에 상기 열동작 퓨즈의 작동으로 전원이 차단되어 화재가 발생되지 않게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 히팅챔버(30)에 형성한 접속슬리브(32)에 절연체(33)를 개재하여 가열히터(35)의 (-)단자(31)를 납땜 설치한 것으로, 본 발명에 의하면 유니트가 이상 가열되더라도 (-)단자(31)가 가열히터(35)와 분리되어 물리적으로 전원을 차단할 수 있게 되므로 화재가 발생하는 것을 방지할 수 있게 되어 차량의 안전성 향상에 크게 기여할 수 있게 된다.

Claims

하우징(10) 내부에 주회로기판(20)과 히팅챔버(30), 그리고 매니폴드(40)가 설치되는 차량용 와셔액 가열장치에 있어서, 상기 히팅챔버(30)의 상단에 접속슬리브(32)를 형성하고, 접속슬리브(32)에 절연체(33)를 개재하여 가열히터(35)의 (-)단자(31)를 납땜(34) 설치한 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 와셔액 가열장치의 화재발생 방지구조.