KR100754533B1 - 조립식 가로등주 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가로등주에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전주를 형성하는 중간 또는 하부지주를 조립하여 전주를 제작할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

상기한 과제를 해결하고자 안출한 본 발명은, 지면에 고정되는 베이스; 상기 베이스의 중앙부와 결합되며, 소정의 부재들이 상호 결합되어 내부가 빈 원 또는 다각기둥형상을 형성하는 하부지주; 상부 및 하부돌출부가 형성되며, 상기 하부 돌출부는 상기 하부지주의 내부에 안착되어 결합되는 연결부; 및 소정의 방향으로 만곡되고, 일단은 상기 연결부의 상부 돌출부의 내부 또는 외부에 삽입 고정되며, 타단은 가로등이 구비된 상부지주; 를 포함하는 것을 특징한다.

이로 인하여 차량 등의 충격에 의해 가로등주의 하부가 국부적으로 파손된 경우 가로등주 하부지주만을 교체할 수 있고, 특히 하부지주 중에서 일부부재만을 교체하여도 되는 간편함이 있다. 또한 가로등주의 하부에 불법광고물의 남발로 인한 거리의 미관을 해치는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 기존 가로등주의 짧은 교체주기를 보다 장기화할 수 있을 것이다. 특히, 가로등주에서 전류누설로 인한 감전사고의 발생위험을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

가로등주, 베이스, 하부지주, 연결부, 상부지주, 직선형 부재, 곡선형 부재

Description

조립식 가로등주 {A fabricated streetlight pole}

도 1은 종래의 가로등주를 나타내는 정면도.

도 2는 본 발명에 따른 가로등을 나타내는 일부 분해 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 가로등주에서 하부지주의 실시예를 나타내는 분해 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 가로등주에서 연결부의 실시예를 나타내는 분해 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 가로등주에서 연결부와 상부지주가 체결되는 실시예를 나타내는 사시도

도 6은 도 2에서 하부지주의 단면도.

도 7은 도 2에서 하부지주의 직선형 부재의 단면도.

도 8은 도 2에서 하부지주의 곡선형 부재의 단면도.

도 9는 본 발명에 따른 하부지주의 또 다른 실시예를 나타내는 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 베이스 20 : 하부지주

21 : 직선형 부재 25 : 곡선형 부재

30 : 연결부 40 : 상부지주

50 : 가로등

본 발명은 가로등주(a streetlight pole)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전주를 형성하는 중간 또는 하부지주를 조립하여 전주를 제작할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 실외용 조명의 경우 광원이나 등기구의 개발이 꾸준히 진행되어 왔지만, 기둥은 답보상태에 있는 것이 사실이다. 다만, 도시 환경의 미관과 어울리도록 가로등주를 아름답게 제작(美化)하려는 노력만이 있었을 뿐이다.

다만, 주변기술로 종래 등록실용신안공보(공고번호 실1990-0000846호, 고안의 명칭 : 조립식 등주)에 조립식 등주가 도 1에 개시된 바가 있다. 이는 조립식등주를 한 번에 제작하는 것이 아닌, 분리형으로 제작하여 각각(도 1에서 110, 120, 130, 140 등)을 체결하는 방식을 채택하고 있다. 이와 같은 것은 가로등주의 중량에 따른 시공의 불편함을 완화하여, 각각의 부품을 조립하는 것을 채택한 것으로 보인다. 또한, 차량충격 등에 의해 일부 파손된 가로등주에 있어서 종래에는 전부 교체하여야 하는 불편함이 따랐으나, 상기 고안의 경우에는 일부만을 교체하여 본래의 기능을 수행할 수 있다는 것에 기여한 바가 크다고 할 것이다.

그러나 일반적으로 과대광고의 부작용으로 가로등주에 다양한 광고물을 부착하여 가로등주의 외관을 해침은 물론, 더 나아가서는 도시전체의 미관을 해치는 구조물로 인식되는 문제점이 있었다. 이를 위하여 가로등주 하부에 별도의 광고물 부착방지부재를 가설(加設)함으로써 비용이 과다 소요된다는 문제점이 있었다. 또한, 현재 상기의 고안이 특정의 장소 외에는 거의 사용되지 않고 있는 실정에 비추어, 차량 등의 충격에 의해 가로등주의 하부가 국부적으로 파손된 경우 가로등주 전체를 교체하여야 하는 문제점은 여전히 존재하고 있다고 판단된다.

또한, 가로등주의 소재는 철, 스테인레스, 주물 등으로 이루어져 있으며, 감전등의 위험에 노출되어 있고, 실제 감전사고가 발생한 사례 또한 있다.

기존 가로등주의 교체주기는 약 7년 정도이며, 상태에 따라 더 이른 시기에 교체가 이루어지기도 한다.

본 발명은 차량 등의 충격에 의해 가로등주의 하부가 국부적으로 파손된 경우 가로등주 전체를 교체하여야 하는 문제점을 해결하고자 하는 것이다. 또한 가로등주의 하부에 불법광고물의 남발로 인한 거리의 미관을 해치는 것을 미연에 방지하고자 하기 위함이다. 또한, 기존 가로등주의 짧은 교체주기를 보다 장기화 하기 위함이다. 특히, 가로등주에서 전류누설로 인한 감전사고의 발생위험을 최소화 하기 위함이다.

상기한 과제를 해결하고자 안출한 본 발명은,

지면에 고정되는 베이스; 상기 베이스의 중앙부와 결합되며, 소정의 부재들이 상호 결합되어 내부가 빈 원 또는 다각기둥형상을 형성하는 하부지주; 상부 및 하부돌출부가 형성되며, 상기 하부 돌출부는 상기 하부지주의 내부에 안착되어 결합되는 연결부; 및 소정의 방향으로 만곡되고, 일단은 상기 연결부의 상부 돌출부의 내부 또는 외부에 삽입 고정되며, 타단은 가로등이 구비된 상부지주; 를 포함하는 것을 특징한다.

또한, 상기 하부지주는 플랜지와 웨브로 된 'H'자형 단면을 형성하여 상기 웨브의 양측으로 수용부를 구비하는 직선형 부재; 와, 상기 수용부에 끼움 결합될 수 있도록 양측에 끼움부가 구비되며, 중앙부가 일측으로 만곡된 곡선형 부재; 가 상호 연속적으로 억지 끼움되어 사각기둥형상을 이루는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 곡선형 부재의 상기 끼움부의 내부면에는 소정의 형상으로 돌출 형성된 돌출부가 구비되며, 상기 직선형 부재와 곡선형 부재는 상호 체결기구에 의해 상기 돌출부를 관통하면서 더 체결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부지주를 형성하는 부재들은 그 중앙부에 상기 연결부와 체결하기위해 길이방향으로 볼트공이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부지주의 외부면에 다수의 돌기 또는 홈(미도시)이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부지주는 알루미늄으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명을 첨부도면을 참고하여 다음의 상세한 설명으로 상술한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 것에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

도 2는 본 발명에 따른 가로등을 나타내는 일부 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 가로등주에서 하부지주의 실시예를 나타내는 분해 사시도이다. 또한, 도 4는 본 발명에 따른 가로등주에서 연결부의 실시예를 나타내는 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 가로등주에서 연결부와 상부지주가 체결되는 실시예를 나타내는 사시도이다. 또한, 도 6은 도 2에서 하부지주의 단면도이며, 도 7은 도 2에서 하부지주의 직선형 부재의 단면도이고, 도 8은 도 2에서 하부지주의 곡선형 부재의 단면도이다. 마지막으로, 도 9는 본 발명에 따른 하부지주의 또 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.

지면에 고정되는 베이스(10); 상기 베이스(10)의 중앙부와 결합되며, 소정의 부재들이 상호 결합되어 내부가 빈 원 또는 다각기둥형상을 형성하는 하부지주(20); 상부(31) 및 하부돌출부(32)가 형성되며, 상기 하부 돌출부(32)는 상기 하부지주(20)의 내부에 안착되어 결합되는 연결부(30); 및 소정의 방향으로 만곡되고, 일단은 상기 연결부(30)의 상부 돌출부(31)의 내부 또는 외부에 삽입 고정되며, 타단은 가로등(50)이 구비된 상부지주(40); 를 포함하는 것을 특징한다.

일반적으로, 종래의 가로등주, 전주, 기타 신호등주등에서 하부지주의 경우에 일체로 성형되어 가설되는 것이 일반적이다(도 1 참조). 그러나, 본 발명은 하부지주를 일체로 성형하지 아니하고, 조립을 위한 부재를 성형한후, 시공시에 조립하여 각종의 기둥(가로등주, 전주 등등)을 형성하는데 큰 차이점이 있는 것이다.

따라서 상기 베이스(10)의 중앙부와 결합되며, 소정의 부재들이 상호 결합되어 내부가 빈 원 또는 다각기둥형상을 형성하는 하부지주(20)를 형성하는 것이 본 발명의 가장 큰 특징이라 할 것이다. 이와 같은 구성은 차량의 충돌로 인한 가로등주의 파손시 적은 비용으로, 간편하게 교체하기 위함이다. 또한, 이러한 구성으로 인하여 외측에 돌기(29)를 일체로 성형함으로써 거리의 미관을 해치는 불법광고물의 부착의 남발을 방지하기 위함이다. 상기 하부지주(20)를 형성함에 있어서 다양한 단면을 형성할 수 있음은 물론이다. 다만 본 발명의 이해를 돕기 위한 도면은 사각기둥(도 2 내지 도 8) 또는 원기둥(도 9)을 도시한 것에 불과하다.

보다 상술하면, 상기 베이스(10)와 상기 하부지주(20)를 상호 체결하기 위해서는 먼저 상기 베이스(10)를 지면과 앵커볼트(미도시)로 고정시킬 수 있을 것이다. 또한 상기 베이스(10)의 중앙부에 상기 하부지주(20)가 삽입될 수 있도록 구멍(미도시) 뚫려 있는 것이 바람직하다. 이러한 구조로 인하여 지면에 견고하게 고정될 수 있을 것이다. 구체적으로 상술하지 아니하였으나, 지면과의 고정방법은 당업계에서는 널리 알려진 방법으로 행하여도 큰 문제점은 나타나지 않을 것이다.

하부지주(20)와 상부지주(40)의 상호 연결을 위하여 상부(31) 및 하부돌출부(32)가 형성되며, 상기 하부 돌출부(32)는 상기 하부지주(20)의 내부에 안착되어 결합되는 연결부(30)가 구비됨이 바람직하다. 상기 돌출부(31, 32)는 견고한 체결을 돕기 위한 구성일 뿐 본 발명에 있어서 반드시 필요한 구성요소는 아닐 것이다. 이는 상기 하부지주(20)와 상기 상부지주(40)를 상호 연결하기 위한 연결부(30)에 불과하기 때문이다. 또한 이를 위하여 도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 연결부(30)의 상부 및 하부에 각각 볼트체결을 위한 볼트공이 천공되어 삼자(상부지주, 연결부, 하부지주)간에 볼트 체결함으로써 견고한 체결을 돕는 것이 바람직하다. 이로 인하여 가로등주 자체의 하중을 견딜 수 있을 것이다.

또한, 도 3 또는 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 하부지주(20)는 플랜지(22)와 웨브(23)로 된 'H'자형 단면을 형성하여 상기 웨브(23)의 양측으로 수용부(24)를 구비하는 직선형 부재(21); 와, 상기 수용부(24)에 끼움 결합될 수 있도록 양측에 끼움부(26)가 구비되며, 중앙부(27)가 일측으로 만곡된 곡선형 부재(25); 가 상호 연속적으로 억지 끼움되어 사각기둥형상을 이루는 것을 특징으로 한다. 이와 같이 억지 끼움만으로도 본 발명에 따른 가로등주의 역할은 충분히 가능할 것이다. 이는 상기 베이스(10)와 연결부(30)가 상기 하부지주(20)를 고정시키는 역할을 수행하며, 또한 상기 하부지주(20)가 동일 재료로 형성됨으로 인하여 온도변화에 따른 수축(팽창)률이 동일하기 때문이다. 또한 직선형 부재(21) 또는 곡선형 부재(25)중 어느 하나가 국부적 파손이 생긴 경우에 간단하게 분해하여 해당 부분만 교체하면 되기 때문에 종래의 가로등주보다 교체가 용이하고, 비용이 절감되는 효과가 있다. 또한, 하부지주의 단면형상이 원형(도 9참조)으로 된 경우 조립부재를 한 개만 제작하여 조립 하면 되며, 사각형(도 6참조)으로 된 경우 직선형 부재(21) 및 곡선형 부재(25)를 제작하여 각각을 연속적으로 조립하면 되는 효과가 있다.

도 6b에 도시된 바와 같이 상기 곡선형 부재(25)의 상기 끼움부(26)의 내부면에는 소정의 형상으로 돌출 형성된 돌출부(27)가 구비되며, 상기 직선형 부재(21)와 곡선형 부재(25)는 상호 체결기구(28)에 의해 상기 돌출부(27a)를 관통하면서 더 체결되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 돌출부(27)를 형성하지 아니하고, 각각의 부재(21, 25)를 체결기구(볼트, 리벳, 나사, 스테플링(stapling) 등)를 사용하여 상호 체결할 수 있을 것이다. 그러나, 이와 같은 구성은 특히 볼팅(bolting)체결의 경우에 마모될 위험성이 있기 때문에 일정 높이로 돌출부(27)를 형성한후 그곳에 체결하는 것이 바람직하다.

또한, 도 3 또는 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이 상기 하부지주(20)를 형성하는 부재들은 그 중앙부에 상기 연결부(30)와 체결하기위해 길이방향으로 볼트공(27b)이 형성된 것을 특징으로 한다. 또한, 도 3, 도 7 (b), 도 8(b)에 도시된 바와 같이, 상기 하부지주(20)의 외부면에 다수의 돌기(29) 또는 홈(미도시)이 형성된 것이 바람직하다. 이는 각부(베이스(10), 하부지주(20), 연결부(30))의 견고한 체결을 돕기위함이다.

또한, 상기 하부지주(20)는 알루미늄으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

알루미늄 소재의 특성을 이하 테이블로 나타낸다.

경량성	알루미늄의 비중은 2.7로 철(7.87), 구리(8.9)에 비해 약 1/3
내식성	알루미늄은 대기 중의 산소와 반응하여 표면에 얇고 치밀한 산화피막을 형성
가공성	압연, 압출, 단조, 성형 등의 소성가공이 용이함
비자성	자장의 영향을 받지 않아 초정밀 전자제품, 안테나 등에 사용
저온강도	저온 취상파괴를 일으키지 않아 LNG탱크, 우주개발 분야등에 적용
표면처리	양극산화에 의한 다양한 칼라, 경도, 내식성 등의 목적에 적용
색상의 미려성	산화피막 및 불소수지 코팅처리로 다양하고 미려한 색상 연출 가능
제품의 다양성	다양한 제품 디자인으로 도시 경관 패션화에 기여, 가공이 양호하므로 고객이 원하는 다양한 디자인 가능
유지 보수성	조립식으로 부분 파손시 즉시 보수 처리 가능, 알루미늄 내구성 및 불소수지 도장으로 추가 유지보수 거의 없음

상기와 같은 알루미늄의 장점을 살려 본 발명에서 알루미늄을 하부지주의 주재료로 활용하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성으로 인한 본 발명은,

차량등의 충격에 의해 가로등주의 하부가 국부적으로 파손된 경우 가로등주 하부지주만을 교체할 수 있고, 특히 하부지주 중에서 일부부재만을 교체하여도 되는 간편함이 있다. 또한 가로등주의 하부에 불법광고물의 남발로 인한 거리의 미관을 해치는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 기존 가로등주의 짧은 교체주기를 보다 장기화할 수 있을 것이다. 특히, 가로등주에서 전류누설로 인한 감전사고의 발생위험을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 삭제
2. 지면에 고정되는 베이스(10);

   상기 베이스(10)의 중앙부와 결합되며, 플랜지(22)와 웨브(23)로 된 'H'자형 단면을 형성하여 상기 웨브(23)의 양측으로 수용부(24)가 구비된 부재(21)와, 상기 수용부(24)에 끼움 결합될 수 있도록 양측에 끼움부(26)가 구비된 부재(25)가 상호 연속적으로 억지 끼움되어 기둥형상을 이루는 하부지주(20);

   상부(31) 및 하부돌출부(32)가 형성되며, 상기 하부 돌출부(32)는 상기 하부지주(20)의 내부에 안착되어 결합되는 연결부(30); 및

   소정의 방향으로 만곡되고, 일단은 상기 연결부(30)의 상부 돌출부(31)의 내부 또는 외부에 삽입 고정되며, 타단은 가로등(50)이 구비된 상부지주(40);

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 가로등주.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 곡선형 부재(25)의 상기 끼움부(26)의 내부면에는 소정의 형상으로 돌출 형성된 돌출부(27)가 구비되며, 상기 직선형 부재(21)와 곡선형 부재(25)는 상호 체결기구(28)에 의해 상기 돌출부(27a)를 관통하면서 더 체결되는 것을 특징으로 하는 조립식 가로등주.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 하부지주(20)를 형성하는 부재들은 그 중앙부에 상기 연결부(30)와 체결하기위해 길이방향으로 볼트공(27b)이 형성된 것을 특징으로 하는 조립식 가로등주.
5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 하부지주(20)의 외부면에 다수의 돌기(29) 또는 홈(미도시)이 형성된 것을 특징으로 하는 조립식 가로등주.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 하부지주(20)는 알루미늄으로 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 가로등주.

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