KR100754139B1

KR100754139B1 - 자동차의 전장품 제어 장치

Info

Publication number: KR100754139B1
Application number: KR1020060085353A
Authority: KR
Inventors: 지인구
Original assignee: 지멘스 오토모티브 주식회사
Priority date: 2006-09-05
Filing date: 2006-09-05
Publication date: 2007-08-31

Abstract

마이크로프로세서를 통해 다수의 전장품이 안전하게 동작할 수 있도록 한 자동차의 전장품 제어 장치가 개시되어 있다. 이러한 일반적인 전장품 제어 장치에 고장이 발생되면, 상기 제1 전장품이 오동작하게 되는 문제점이 있었다. 특히 상기 제1 전장품이 엔진, 자동 변속기 등의 중요한 장치인 경우 자동차의 치명적인 문제점이 발생하였다. 따라서 본 발명은 외부로부터 공급되는 입력 정보에 따라 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 마이컴과 제2 마이컴부의 제어 신호의 레벨이 일치하는 경우 상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 제어 신호를 제1 전장품에 공급함으로써, 하나의 마이컴의 고장으로 인한 제1 전장품의 오동작을 미연에 방지하여 자동차의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

자동차, 마이크로프로세서, 램, 소프트웨어, 전장품

Description

자동차의 전장품 제어 장치{APPARATUS FOR CONTROLLING ACCESSARIES OF CAR}

도 1은 일반적인 자동차의 전장품 제어 장치의 구성을 보인 도이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 전장품 제어 장치의 구성을 보인 도이다.

〈도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명〉

10 : 마이크로프로세서 20 : 제1 마이컴

21 : 제1 신호 입력부 23 : 제1 램

25 : 제1 제어부 30 : 제2 마이컴

31 : 제2 신호 입력부 33 : 제2 램

25 : 제2 제어부 40 : 앤드 게이트부

50 : 출력부

본 발명은 자동차의 전장품 제어 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 마이크로프로세서를 통해 다수의 전장품이 안전하게 동작할 수 있도록 한 자동차의 전장품 제어 장치에 관한 것이다.

우선, 통상적인 자동차의 전장품을 구동시키기 위한 마이크로 프로세서는 1 개 또는 여러 개의 LSI로서 구성되어진 CPU 마이크로프로세서를 중심으로 구성된 초소형 컴퓨터 시스템을 의미한다. 다음, 마이크로 프로세서는 그 구조가 보통 CPU, 메모리(ROM, RAM),입출력 인터페이스 회로(I/O부), 입출력장치, 보조기억장치와 제어회로 등으로 이루어져 있고, 그것들을 버스(BUS)라 불리는 자료라인과 제어 데이터 라인으로 결선시켜 조립하게 된다.

이러한 마이크로프로세서를 이용하여 다수의 전장품을 구동시키기 위한 일반적 인 자동차의 전장품 제어 장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 마이크로프로세서(1)의 제어 하에 의해 외부로부터 공급되는 입력 정보를 수신한 후 메모리(RAM)에 저장된 프로그램을 실행하여 상기 다수의 전장품 중 하나의 제1 전장품(5)을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하도록 구비된다.

즉, 자동차의 전장품 제어 장치(2)는, 상기 마이크로프로세서(1)의 제어에 의해 외부로부터 공급되는 입력 정보를 수신하는 신호 입력부(2A)와, 상기 신호 입력부(2A)의 입력 정보에 따라 상기 메모리(2B)에 저장된 프로그램을 실행하여 상기 전장품(Driver)를 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제어부(2C)를 포함한다.

이러한 일반적인 전장품 제어 장치(2)에 고장이 발생되면, 상기 제1 전장품이 오동작하게 되는 문제점이 있었다. 특히 상기 제1 전장품이 엔진, 자동 변속기 등의 중요한 장치인 경우 자동차의 치명적인 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 외부로부터 공급되는 입력 정보에 따라 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 마이컴과 제2 마이컴의 제어 신호의 레벨이 일치하는 경우 제1 전장품을 동작함으로써, 하나의 마이컴의 고장으로 인한 제1 전장품의 오동작을 미연에 방지하여 자동차의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있는 자동차의 전자품 제어 장치를 제공하고자 함에 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 전장품 제어 장치는,

마이크로프로세서의 제어 하에 의해 동작되는 다수의 전장품을 가지는 전장품 제어장치에 있어서,

외부로부터 공급되는 입력 정보를 수신하는 제1 신호 입력부와, 상기 제1 신호 입력부의 입력 정보 및 제1 램에 저장된 데이터를 기초로 미리 저장된 프로그램을 실행하여 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 제어부로 구비되고, 상기 마이크로프로세서의 제어 하에 의해 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 출력하는 제1 마이컴;

외부로부터 공급되는 입력 정보를 수신하는 제2 신호 입력부와, 상기 제2 신호 입력부의 입력 정보 및 제2 램에 저장된 데이터를 기초로 미리 저장된 프로그램을 실행하여 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제2 제어부로 구비되고, 상기 마이크로프로세서의 제어 하에 의해 상기 제1 전장품을 구동시키기 위한 상기 제어 신호를 출력하는 제2 마이컴;

상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 출력 신호의 레벨이 일치할 때, 상기 제어 신호를 수신하여 상기 제1 전장품을 동작시키기 위한 구동 신호를 발생하는 출력부 를 통해 제1 전장품으로 제공하는 제어신호 출력부; 및

상기 출력부의 출력 신호를 상기 마이크로프로세서로 궤환하여 상기 제1 전장품의 구동 상태 점검 후 상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 고장 여부를 진단하여 제작자에게 인식시키기 위한 피드백 부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 외부로부터 공급되는 입력 정보에 따라 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 마이컴과 제2 마이컴의 제어 신호의 레벨이 일치하는 경우 상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 제어 신호를 상기 출력부를 통해 제1 전장품에 공급함으로써, 마이컴의 고장으로 인한 제1 전장품의 오동작을 미연에 방지하여 자동차의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 전장품 제어 장치의 구성을 보인 도이다. 본 발명에 따른 자동차의 전장품 제어 장치는, 도 2에 도시된 바와 같이, 마이크로프로세서(10)와, 상기 마이크로프로세서(10)의 출력측에 접속되는 제1 마이컴(20)와, 상기 마이크로프로세서(10)의 출력측에 접속되는 제2 마이컴(30)와, 상기 제1 마이컴(20) 및 제2 마이컴(30)의 출력측에 접속되는 앤드 게이트부(40)와, 상기 앤드 게이트부(40)의 출력측에 접속되는 출력부(50)와, 상기 출력부(50)의 출력측과 상기 마이크로프로세서(10)의 입력측 사이에 접속되는 피드백 부(60)로 구비된다.

여기서, 상기 마이크로프로세서(10)는 외부로부터 공급되는 입력 정보에 따 라 상기 제1 마이컴(20) 및 제2 마이컴(30)을 동작하도록 구비된다.

또한, 상기 제1 마이컴(20)는 상기 입력 정보를 수신하는 제1 신호 입력부(21)와, 상기 제1 신호 입력부(21)의 입력 정보 및 상기 제1 램(23)에 저장된 데이터에 따라 미리 저장된 프로그램을 실행하여 상기 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 제어부(25)를 포함한다.

또한, 상기 제2 마이컴(30)은 상기 입력 정보를 수신하는 제2 신호 입력부(31)와, 상기 제2 신호 입력부(31)의 입력 정보 및 상기 제2 램(33)에 저장된 프로그램을 실행하여 상기 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제2 제어부(35)를 포함한다. 여기서, 상기 제1 마이컴(20)은 제2 마이컴(30)와 동일하게 구성된다. 즉, 상기 제1 신호 입력부(21)는 상기 제2 신호 입력부(31)와, 상기 제1 램(23)은 상기 제2 램(33)과, 상기 제1 제어부(25)는 제2 제어부(35)와 각각 동일하게 구비된다.

상기 앤드 게이트부(40)는 상기 제1 마이컴(20)의 제어 신호와 제2 마이컴(30)의 제어 신호의 레벨이 모두 고전위 상태일 때 고전위 상태의 구동 신호를 출력하도록 구비된다.

또한, 상기 출력부(50)는 상기 앤드 게이트부(40)의 구동 신호를 수신하여 상기 제1 전장품을 동작하도록 구비된다.

또한, 본 발명은, 상기 출력부(50)의 출력 신호를 수신하여 상기 마이크로프로세서(10)로 궤환하기 위한 피드백부(60)를 더 포함한다. 본 발명의 실시 예에서는 두개의 마이컴으로 이용하여 제1 전장품를 보호하도록 구비되어 있으나, 다수의 마이컴을 이용할 수도 있고, 다수의 전자품 각각에 대해 다수의 마이컴이 접속될 수도 있으며, 상기 마이크로프로세서(10)와 상기 제1 및 제2 마이컴 각각을 일체로 형성될 수도 있다.

또한 상기 제1 마이컴(20)의 제어 신호와 제2 마이컴(30)의 제어 신호의 레벨이 모두 고전위 상태일 때 고전위 레벨의 제어 신호가 출력되도록 앤드 게이트부(40) 대신 상기 제1 마이컴(20)의 제어 신호와 제2 마이컴(30)의 제어 신호의 레벨이 일치할 때 상기 제1 전장품을 동작시키기 위한 제어 신호를 출력하도록 구비될 수도 있다.

이와 같이 구비된 자동차의 전장품 제어 장치에 있어, 우선 외부로부터 공급되는 전원은 마이크로프로세서(10)에 공급되고, 마이크로프로세서(10)는 수신되는 전원에 따라 상기 제1 마이컴(20) 및 제2 마이컴(30)을 활성화한다.

상기 마이크로프로세서(10)에 의해 활성화된 제1 마이컴(20)의 제1 신호 입력부(21) 및 제2 마이컴(30)의 제2 신호 입력부(31)는 외부로부터 공급되는 입력 정보를 각각 수신한 후 수신된 입력 정보를 상기 제1 제어부(25) 및 제2 제어부(35)에 각각 제공된다.

상기 제1 제어부(25)는 수신된 입력 정보와 상기 제1 램(23)에 저장된 데이터를 기초로 미리 저장된 프로그램을 실행하여 상기 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생한다.

이때 상기 제2 제어부(35) 역시 수신된 입력 정보 및 상기 제2 램(33)에 저장된 데이터를 기초로 미리 저장된 프로그램을 실행하여 상기 제1 전장품을 구동시 키기 위한 제어 신호를 발생한다.

이어 상기 제1 제어부(25) 및 제2 제어부(35)에서 출력되는 각각의 제어 신호는 앤드 게이트부(40)에 공급되고, 상기 앤드 게이트부(40)는 수신된 각각의 제어 신호의 레벨이 고전위 상태인 경우 고전위 레벨의 제어 신호를 출력하고, 상기 출력된 고전위 레벨의 제어 신호는 출력부(50)로 제공된다.

상기 출력부(50)는 제어 신호를 수신하여 상기 제1 전장품을 동작시키기 위한 구동 신호를 발생하고, 발생된 구동 신호는 상기 제1 전장품에 제공된다.

상기 구동 신호를 수신한 제1 전장품은 동작하고, 이때 상기 출력부(50)의 출력 신호는 상기의 피드백 부(60)를 통해 상기 마이크로프로세서(10)에 공급된다.

상기 마이크로프로세서(10)는 출력부(50)에 대한 구동 신호를 수신하여 상기 제1 전장품가 정상 동작인 지를 판단하고, 판단 결과에 따라 상기 제1 마이컴(20) 또는 제2 마이컴(30)의 이상 여부를 진단하며, 진단 결과를 제작자에게 인식시킨다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 전장품 제어 장치는, 외부로부터 공급되는 입력 정보에 따라 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 마이컴과 제2 마이컴의 제어 신호의 레벨이 일치하는 경우 제1 전장품을 동작함으로써, 하나의 마이컴의 고장으로 인한 제1 전장품의 오동작을 미연에 방지하여 자동차의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있는 효과를 얻는다.

이와 같이 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명의 그 기술적 사 상이나 필수적 특징으로 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허 청구범위 의해 나타내어지며, 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims

마이크로프로세서의 제어 하에 의해 동작되는 다수의 전장품을 가지는 전장품 제어장치에 있어서,

외부로부터 공급되는 입력 정보를 수신하는 제1 신호 입력부와, 상기 제1 신호 입력부의 입력 정보 및 제1 램에 저장된 데이터를 기초로 미리 저장된 프로그램을 실행하여 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제1 제어부로 구비되고, 상기 마이크로프로세서의 제어 하에 의해 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 출력하는 제1 마이컴;

외부로부터 공급되는 입력 정보를 수신하는 제2 신호 입력부와, 상기 제2 신호 입력부의 입력 정보 및 제2 램에 저장된 데이터를 기초로 미리 저장된 프로그램을 실행하여 제1 전장품을 구동시키기 위한 제어 신호를 발생하는 제2 제어부로 구비되고, 상기 마이크로프로세서의 제어 하에 의해 상기 제1 전장품을 구동시키기 위한 상기 제어 신호를 출력하는 제2 마이컴;

상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 출력 신호의 레벨이 일치할 때, 상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 제어 신호를 수신하여 상기 제1 전장품을 동작시키기 위한 구동 신호를 발생하는 출력부를 통해 제1 전장품으로 제공하는 제어신호 출력부; 및

상기 출력부의 출력 신호를 상기 마이크로프로세서로 궤환하여 상기 제1 전장품의 구동 상태 점검 후 상기 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 고장 여부를 진단하여 제작자에게 인식시키기 위한 피드백 부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 전장품 제어 장치.
제1항에 있어서, 상기 제어 신호 출력부는 제1 마이컴 및 제2 마이컴의 출력 신호가 고전위 레벨일 때 고전위 레벨의 제어 신호를 출력하는 앤드 게이트부인 것을 특징으로 하는 자동차의 전장품 제어 장치.