KR100753176B1 - Shock-absorbing apparatus for a road post - Google Patents

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Abstract

A shock absorbing apparatus for a road post is provided to increase shock absorbing capacity at a collision by placing shock absorbing members in cases placed on a road post, to reduce the cost required for replacement by replacing a shock absorbing member and cases selectively and to improve the appearance of the city by preventing the adhesion of illegal leaflets. The shock absorbing apparatus for a road post comprises many conic cases(10) split radially to cover the outer circumferential surface of a post, made of metal materials having enough thickness to be flexibly deformed at a motor vehicle collision and having no elastic restoring force and provided with a space(11) opened upward and downward, many shock absorbing members(20) formed in the type of a hollow pipe, made of synthetic rubber and filled in the space of each case, upper and lower caps(30,31) placed on the upper and lower parts of the cases and divided into two parts to be assembled to a post, and a band(40) placed to cover and protect the cases placed on the outer circumferential surface of the post and provided with many projections not to attach an illegal leaflet.

Description

도로 지주용 완충장치{Shock-absorbing apparatus for a road post}Shock-absorbing apparatus for a road post}

도 1은 본 발명 한 실시예의 완충장치의 분리 사시도1 is an exploded perspective view of a shock absorber according to one embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명 한 실시예의 완충장치를 지주에 장착한 상태의 정단면도Figure 2 is a front cross-sectional view of a state equipped with a shock absorber according to one embodiment of the present invention

도 3은 도 2의 A - A선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 케이스 11 : 공간부10 case 11 space portion

20 : 완충부재 30 : 상부캡20: buffer member 30: upper cap

31 : 하부캡 32 : 끼움부31: lower cap 32: fitting portion

40 : 밴드 41 : 요철부40: band 41: irregularities

50 : 지주50: prop

본 발명은 도로 지주용 완충장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 지주에 완충부재를 설치하되 완충부재를 케이스에 내장시켜 평상시 보호하고 추돌시 상기 케이스가 함께 찌그러지면서 완충성이 향상되도록 하며, 또한 케이스의 외주면에는 불법 광고물이 부착되지 않도록 처리하여 미관을 좋게 한 다기능의 도로 지 주용 완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber for road struts, and more particularly, to install a shock absorbing member on a road strut, but to incorporate the shock absorbing member into a case to protect it normally and to crush the case together in case of collision, thereby improving the cushioning property. The outer periphery of the case relates to a multifunctional road holding shock absorber treated to prevent illegal advertisements to be attached.

일반적으로 도로 지주라 함은 도로가에 설치되는 전신주, 신호등 지주, 가로등 지주 및 기타 도로주변에 설치되는 지주를 말한다.In general, road struts are telephone poles, traffic light struts, street light struts, and other struts installed around roads.

도로 지주는 버팀 강도를 고려하여 금속 또는 콘크리트 재질로 구성되기 때문에 차량이 추돌할 경우 그 충격이 그대로 운전자에게 전달되어 크게 다치는 일이 빈번하였다.Since the road struts are made of metal or concrete material in consideration of the propulsion strength, when the vehicle collides, the impact is transmitted to the driver as it is, causing frequent injuries.

국내실용등록 제303370호는 차량 추돌시 충격을 흡수할 수 있는 완충부재를 도로 지주에 설치하였다. 그러나 종래의 완충부재는 지주를 단순히 감싸는 원호형태이면서 내부에 중공상의 공간부를 갖는 합성고무의 구조이므로 충격을 1차적으로 흡수할 수 는 있으나, 반대로 합성고무의 탄성 복원력이 운전자에게 그대로 전달되므로 충격 흡수성이 떨어지는 단점이 있었다.In Korea Utility Registration No. 303370, a shock absorbing member that can absorb a shock in a vehicle crash is installed on a road post. However, the conventional shock absorbing member is a circular arc shape that simply envelops the strut, and is a synthetic rubber structure having a hollow space therein. Therefore, the shock absorbing member can absorb the primary shock. However, the elastic restoring force of the synthetic rubber is transmitted to the driver as it is, thus absorbing shock. There was a downside to this falling.

본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 지주를 감싸는 완충부재를 원호형으로 다수개 분할 배치하되 이들 완충부재들이 개별 케이스에 내장되어 평상시 보호되도록 하고, 차량의 추돌시 상기 케이스들이 1차적으로 찌그러지면서 충격을 흡수하고, 상기 완충부재들이 2차적으로 형상 변형되면서 완충되도록 하되 상기 케이스들은 복원되지 않는 금속재질로 구성하여 상기 완충부재들의 탄성 반발력이 제거되므로 추돌에 따른 충격흡수성이 향상되며, 추돌시 변형된 완충부재 및 케이스들은 선별적으로 교체하여 전부 교체하는데 따른 비용증가를 줄일 수 있으며, 그리고 도로지주에 조립하기 편리한 도로지주용 완충장치를 제공함에 있다.The present invention was developed in view of the conventional problems, an object of the present invention is to arrange a plurality of partitions of the cushioning member surrounding the strut in an arc shape, these buffer members are built in a separate case so that the usual protection, when the vehicle crashes The case is primarily crushed to absorb the shock, and the shock absorbing member to be cushioned by the secondary shape deformation, but the case is made of a non-restored metal material to remove the elastic repulsive force of the shock absorbing member because of the impact Absorption is improved, and the shock absorbing member and the case in the case of collision can be selectively replaced to reduce the increase in the cost of replacing all, and to provide a road holding shock absorber convenient to assemble the road holding.

그리고 본 발명의 다른 목적은 상기 완충부재를 감싸는 케이스의 외주면에 요철부를 갖는 밴드를 감아 불법 광고물이 부착되지 않도록 하여 도로 미관을 좋게 한 도로지주용 완충장치를 제공함에 있다.And another object of the present invention is to provide a buffer for the road holding to improve the aesthetics of the road by preventing the illegal advertisement is attached to the band wound around the outer peripheral surface of the case surrounding the buffer member.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도로 지주의 외주연을 방사상으로 분할하여 감싸며 차량의 추돌시 찌그러지면서 1차 완충되고 원상태로 복원되지 않는 다수개의 케이스; 상기 각 케이스에 개별적으로 내장되며 차량 추돌시 2차적으로 완충되고 상기 케이스로 인하여 복원 반발력이 발생되지 않는 다수개의 완충부재 그리고 상기 케이스들의 상,하단을 상기 지주에 고정시켜 상기 케이스들이 상기 지주의 외주연에 방사상으로 놓이도록 해주는 상,하부캡으로 구성되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a plurality of cases which are not fully restored and restored to their original state by being wrapped in a radially divided outer periphery of the road strut and being distorted during a collision of the vehicle; The case is separately embedded in each case, and the second shock absorber when the vehicle crashes, a plurality of shock absorbing members that do not generate a resilience reaction due to the case and the upper and lower ends of the case to the support to secure the case to the outside of the support Consists of upper and lower caps that allow them to lie radially at the perimeter.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 한 실시예의 완충장치의 분리 사시도 이고, 도 2는 본 발명 한 실시예의 완충장치를 지주에 장착한 상태의 정단면도 이다. 지주(50)의 외주연을 방사상으로 분할하여 감싸도록 원추형의 케이스(10)가 다수개 구비된다. 상기 케이스(10)들은 차량의 추돌시 휨변형될 수 있는 두께를 가지며 탄성 복원력이 없는 금속재질로 구성된다. 그리고 상기 케이스(10)들의 내부에는 상,하측으로 개방된 공간부(11)가 마련되며 상기 공간부(11)에는 완충부재(20)가 내장된다.1 is an exploded perspective view of a shock absorber according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front sectional view of the shock absorber according to an embodiment of the present invention mounted on a support. A plurality of conical cases 10 are provided so as to radially divide and wrap the outer periphery of the support 50. The case 10 is formed of a metal material having a thickness capable of bending deformation during collision of the vehicle and having no elastic restoring force. The interior of the case 10 is provided with a space 11 open up and down, and the shock absorbing member 20 is embedded in the space 11.

상기 완충부재(20)는 중공상의 파이프 형태로 구성되며 재질은 완충성을 고 려하여 합성고무재가 좋다. 그러나 상기 완충부재(20)는 작은 구슬 알갱이 형태로 상기 케이스(10)에 충전될 수 도 있는 것으로 그 형태는 상기 케이스(10)에 내장되면서 완충성을 갖는 범위 내에서 변형 가능하다.The buffer member 20 is configured in the form of a hollow pipe and the material is a synthetic rubber material in consideration of the cushioning properties. However, the buffer member 20 may be filled in the case 10 in the form of small beads, the shape of which is deformable within a range having cushioning properties while being embedded in the case 10.

상기 케이스(10)들의 상,하측에는 이를 잡아주는 상,하부캡(30)(31)이 구비된다.The upper and lower caps 30 and 31 which hold the upper and lower sides of the cases 10 are provided.

상기 상,하부캡(30)(31)의 대향면에는 상기 케이스(10)의 개방된 상단 또는 하단이 끼워지는 끼움부(32)가 구비되고 상기 상,하부캡(30)(31)은 지주(50)에 조립하기 편리하도록 각각 양분되어 있으며, 그 대향면들에는 볼트(34) 및 너트(35) 체결용 체결부(33)가 형성된다. 그리고 상기 상,하부캡(30)(31)은 일체형으로 형성하여 상기 지주(50)를 도로에 가설하기 전에 상기 지주(50)에 미리 꼽아 사용할 수 도 있다.Opposite surfaces of the upper and lower caps 30 and 31 are provided with fitting portions 32 into which the open top or bottom of the case 10 is fitted, and the upper and lower caps 30 and 31 are posts. It is divided into two each so as to be easy to assemble to 50, the fastening portion 33 for fastening the bolt 34 and the nut 35 is formed on the opposite surfaces. In addition, the upper and lower caps 30 and 31 may be integrally formed so as to be pre-plugged into the strut 50 before the strut 50 is installed on the road.

그리고 상기 지주(50)의 외주연에 배치된 상기 케이스(10)들을 감싸 보호하는 밴드(40)가 구비된다. 상기 밴드(40)는 외주면에 작은 돌기형태의 요철부(41)가 무수히 많이 형성되어 불법 광고 전단지가 부착되지 않도록 구성되며 상기 밴드(40)는 접착제 또는 별도의 와이어를 통하여 상기 케이스(10)의 외주면에 고정된다.And the band 40 is provided to wrap and protect the case 10 disposed on the outer periphery of the support (50). The band 40 is formed so that a large number of small protrusions and protrusions 41 formed on the outer circumferential surface so that illegal advertisement leaflets are not attached, the band 40 is formed of the case 10 through the adhesive or a separate wire It is fixed to the outer circumferential surface.

이처럼 구성된 본 발명 완충장치는 도 2 내지 도 3에서와 같이 조립된다.The shock absorber configured as described above is assembled as shown in FIGS.

먼저 상기 하부캡(31)을 상기 지주(50)의 외주면에 볼트(34) 및 너트(35)로 체결 고정시키고 상기 케이스(10)들의 하단을 상기 하부캡(31)의 상면에 방사상으로 형성된 다수개의 끼움부(32)에 꼽는다. 이때 상기 케이스(10)들에는 완충부 재(20)가 내장된 상태이다. 이후 상기 상부캡(30)을 상기 지주(50)의 외주면에 볼트(34) 및 너트(35)를 이용하여 체결 고정시키되 상기 케이스(10)들의 개방된 상단이 이의 끼움부(32)들에 꼽히도록 하면서 고정시킨다.First, the lower cap 31 is fastened and fixed to the outer circumferential surface of the support 50 with bolts 34 and nuts 35, and a plurality of lower ends of the cases 10 are radially formed on the upper surface of the lower cap 31. Plug into the dog's fitting (32). At this time, the case 10 is a state in which the buffer member 20 is built. Thereafter, the upper cap 30 is fastened and fixed to the outer circumferential surface of the strut 50 by using the bolt 34 and the nut 35, but the open upper ends of the cases 10 are attached to the fitting portions 32 thereof. Fix it.

그리고 상기 요철부(41)를 갖는 상기 밴드(40)를 상기 방사상으로 배치된 케이스(10)의 외주면에 감아 고정시키면 한조의 완충장치가 상기 지주(50)에 결합된다. 상기와 같은 방법으로 다수 조의 완충장치를 다층으로 상기지주(50)에 결합시킬 수 있으며, 상기 완충장치 한조의 높이는 대략 1m 이므로 도로 밑면으로부터 2 ~ 3m 높이가 되도록 상기 완충장치를 적층하면 승용차에서부터 대향 트럭에 이르기까지 차량의 추돌시 운전자를 보호할 수 있는 높이가 된다.When the band 40 having the uneven parts 41 is wound around and fixed to the outer circumferential surface of the radially arranged case 10, a pair of shock absorbers are coupled to the support 50. In this way, a plurality of sets of shock absorbers can be coupled to the support 50 in a multi-layer, and the height of the set of shock absorbers is approximately 1 m, so that the stacking of the shock absorbers to be 2 to 3 m high from the bottom of the road is opposed to the passenger car. It reaches a height that can protect the driver in the event of a vehicle crash up to the truck.

이처럼 조립되는 본 발명 한 실시예의 완충장치는 차량의 추돌시 추돌 방향에 놓인 상기 케이스(10)가 찌그러지면서 형상 변형되고 이때 충격에너지를 흡수하면서 운전자를 1차적으로 보호해준다. 그리고 상기 케이스(10)에 내장된 완충부재(20)가 최종적으로 찌그러지면서 형상변형되고 이때 차량의 추돌에 따른 충격이 완화되면서 운전자에게 그 충격력이 전달되지 않는다.The shock absorber according to one embodiment of the present invention, which is assembled as described above, is deformed while being distorted in the collision direction of the vehicle, thereby protecting the driver primarily while absorbing impact energy. In addition, the shock absorbing member 20 built in the case 10 is deformed while being finally crushed, and the impact force is not transmitted to the driver while the shock due to the collision of the vehicle is alleviated.

상기 찌그러진 완충부재(20)는 합성고무재이므로 탄성 복원되려는 성질이 있으나, 상기 케이스(10)를 금속재로 만들어 한번 변형되면 원상태로 복원되지 않는 것이므로 상기 완충부재의 복원에 따른 탄성 반발력을 감쇠시켜 운전자에게 충격을 주지 않으므로 상기 완충부재(20)의 완충성이 향상된다.The crushed shock absorbing member 20 has a property of being elastically restored because it is a synthetic rubber material, but the case 10 is made of a metal material so once it is deformed, it is not restored to its original state. Since there is no impact on the shock absorbing property of the shock absorbing member 20 is improved.

그리고 상기 찌그러진 케이스(10) 및 완충부재(20)는 선별하여 교체해주면 전부 교체할 때보다 비용이 경감되므로 유지관리비를 줄일 있으며, 상기 케이 스(10)의 외주면에는 불법 광고 전단지를 부착할 수 없는 요철부(41)를 갖는 밴드(40)가 감겨 있으므로 도로 미관을 좋게 개선할 수 있다. 그리고 상기 밴드(40)는 상기 케이스(10)를 보호하는 기능도 있으므로 완충장치의 신뢰성이 확보된다.And when the crushed case 10 and the buffer member 20 is selected and replaced, the cost is reduced compared to when replacing all, reducing the maintenance cost, and the outer peripheral surface of the case 10 can not attach illegal advertising leaflets Since the band 40 having the uneven portion 41 is wound, the road aesthetics can be improved. And since the band 40 also has a function to protect the case 10, the reliability of the shock absorber is secured.

이상에서와 같이 본 발명 도로 지주의 외주면에 방사상으로 배치되는 다수개의 케이스가 구비되고 상기 케이스 내부에는 완충성을 갖는 합성고무재의 완충부재가 내장되므로 상기 완충부재를 보호할 수 있다.As described above, a plurality of cases are disposed radially on the outer circumferential surface of the road post of the present invention, and the shock absorbing member may be protected because the shock absorbing member of the synthetic rubber material having a cushioning property is built in the case.

그리고 상기 케이스는 한번 찌그러지면 다시 복원되지 않으므로 상기 완충부재의 탄성 반발력을 저지하여 복원에 따른 반발력이 운전자에게 전달되지 않도록 해주므로 상기 완충부재의 완충성이 향상되며, 찌그러진 케이스는 선별하여 교체하면 되므로 전부 교체할 때 보다 유지보수비를 절감할 수 있다.And since the case is not restored once crushed again, the repulsive force of the buffer member is prevented so that the repulsive force due to the restoration is not transmitted to the driver, so that the buffering property of the buffer member is improved, and the crushed case can be selected and replaced. Maintenance costs can be reduced when replacing them all.

그리고 상기 케이스의 외주면에는 불법 광고전단지를 부착할 수 없는 밴드가 감기므로 도로 미관이 개선되고 상기 케이스도 보호할 수 있으므로 완충장치의 신뢰성이 향상되는 등의 효과가 있다.In addition, the outer circumferential surface of the case is wound with a band to which the illegal advertisement leaflets are attached, thereby improving aesthetics of the road and protecting the case, thereby improving reliability of the shock absorber.

Claims (3)

도로 지주의 외주연을 방사상으로 분할하여 감싸며 차량의 추돌시 찌그러지면서 1차 완충되고 원상태로 복원되지 않는 다수개의 케이스;A plurality of cases that wrap around the outer periphery of the road struts radially and are crushed during the collision of the vehicle and are primarily buffered and not restored to their original state; 상기 각 케이스에 개별적으로 내장되며 차량 추돌시 2차적으로 완충되고 상기 케이스로 인하여 복원 반발력이 발생되지 않는 다수개의 완충부재 그리고A plurality of cushioning members which are individually embedded in each case and are cushioned secondly when the vehicle crashes and no restorative repulsion occurs due to the case; 상기 케이스들의 상,하단을 상기 지주에 고정시켜 상기 케이스들이 상기 지주의 외주연에 방사상으로 놓이도록 해주는 상,하부캡으로 구성한 것을 특징으로 하는 도로 지주용 완충장치.The upper and lower ends of the case is fixed to the struts, the shock absorber for road struts, characterized in that the upper and lower caps configured to be placed radially on the outer periphery of the struts. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 상,하부캡의 대향면에는 상기 케이스의 상,하단이 끼워지는 끼움홈이 방사상으로 다수개 형성되고,Opposite surfaces of the upper and lower caps are radially formed with a plurality of fitting grooves into which the upper and lower ends of the case are fitted. 상기 상,하부캡은 상기 지주의 외주연에 결합 및 분리되도록 각각 두 부분으로 분리 구성됨을 특징으로 하는 도로 지주용 완충장치.The upper and lower caps are cushioned for road struts, characterized in that they are separated into two parts, respectively, to be coupled to and separated from the outer circumference of the strut. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 케이스들의 외주면에 밴드가 감싸져 구비되고,Bands are provided on the outer circumferential surface of the cases, 상기 밴드의 외주면에는 무수히 많은 돌기형태의 요철부가 형성되어 불법 광고 전단지의 부착이 금지되도록 한 것을 특징으로 하는 도로 지주용 완충장치.On the outer circumferential surface of the band is formed a myriad of irregularities in the form of protrusions, the shock absorber for road props, characterized in that the attachment of the illegal advertising leaflet is prohibited.
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