KR100915423B1 - Pillar for Road Border Equipment - Google Patents
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- E01F9/681—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like the sign posts being fastened by removable means, e.g. screws or bolts
Abstract
충돌시 충격이 흡수되므로 재산 및 인명피해를 최소화하도록, 판형상으로 이루어지는 베이스부재와, 베이스부재 위에 세워져 설치되는 기둥부재와, 기둥부재가 베이스부재에 밀착되도록 기둥부재에 항상 힘을 가하는 탄성부재와, 베이스부재와 기둥부재를 연결하며 탄성부재를 지지하는 지지구를 포함하여 이루어지는 도로변 시설물용 지주를 제공한다.The impact is absorbed during impact, so that the base member made of a plate shape, the pillar member which is installed on the base member, and the elastic member that always exerts a force on the pillar member so that the pillar member is in close contact with the base member to minimize damage to property and human life; It provides a support for roadside facilities comprising a support for connecting the base member and the pillar member and supporting the elastic member.
Description
본 발명은 도로변 시설물용 지주에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파손이나 변형 등이 발생하는 경우 전체를 교체하지 않고 일부분만 교체가 가능하고 완충이 가능하며 진동의 전달 방지 및 효과적인 감쇄가 가능하도록 구성한 도로변 시설물용 지주에 관한 것이다.The present invention relates to a prop for a roadside facility, and more particularly, when a breakage or deformation occurs, only a part of the roadside can be replaced without replacing the whole, and a buffer is possible, and the transmission of the vibration can be prevented and effectively attenuated. It is about prop for facilities.
일반적으로 가로등, 도로표지판, 신호등, 교통안전표지판, 안내표지판, 전신주, 과속이나 주,정차 단속 카메라 등과 같은 도로변 시설물은 지주(기둥)를 통하여 바닥으로부터 소정의 높이로 설치된다.In general, roadside facilities such as street lamps, road signs, traffic lights, traffic safety signs, guide signs, telephone poles, speeding, parking, and stopping cameras are installed at predetermined heights from the floor through pillars.
상기 도로변 시설물용 지주는 수 내지 수십 미터 정도로 설치되는 길이가 매우 다양하다.The posts for roadside facilities vary in length from several to tens of meters.
종래 도로변 시설물용 지주 중에서 신호등용 지주를 일예로 들면 도 1에 나타낸 바와 같이, 상하로 길게 형성되고 상부 끝부분에 지지암부(2)가 형성되는 몸체(1)와, 상기 몸체(1)의 하부에 일체로 형성되는 판형상의 플랜지부(4)와, 상기 플랜지부(4)와 몸체(1)를 일체로 연결하는 복수의 보강편(6)으로 구성된다.For example, as shown in Figure 1 of the conventional roadside support for the struts for traffic lights, the body 1 is formed long and vertically and the support arm 2 is formed at the upper end, and the lower portion of the body (1) It consists of the plate-shaped flange part 4 formed integrally with the said, and the some reinforcement piece 6 which connects the said flange part 4 and the body 1 integrally.
상기에서 몸체(1)의 지지암부(2) 끝부분에는 신호등(3)이 설치되고, 플랜지부(4)는 콘크리트기초(7)에 매설되는 앙카볼트(8)에 조립된다.At the end of the support arm 2 of the body 1, a traffic light 3 is installed, and the flange 4 is assembled to the anchor bolt 8 embedded in the concrete foundation 7.
상기와 같이 구성되는 종래 신호등용 지주는 주로 차량이 통행하는 도로에 인접하여 설치되므로 차량과 충돌하는 현상이 종종 발생하면서 몸체가 휘거나 파손되는 등의 현상이 발생하고 있으며, 원상복구를 위해서는 지주 전체를 교체하게 된다.Conventional traffic light posts configured as described above are mainly installed adjacent to roads through which vehicles pass, so that collisions with the vehicle often occur, such as bending or breaking of the body. Will be replaced.
따라서 교체비용이 많이 들고 자원이나 예산 등의 낭비를 초래하게 된다.Therefore, the replacement cost is high and waste of resources or budget.
그리고 지주가 비교적 두껍게 형성되므로 차량과 충돌시의 경우 충격흡수가 제대로 되지 않아 차량의 파손이 심해지고 인명피해도 커진다.In addition, since the strut is formed relatively thick, when the collision with the vehicle is not absorbed properly, the damage of the vehicle becomes severe and the human life increases.
또한 강풍이나 노후 등으로 인하여 몸체가 휘거나 꺾이는 등의 변형이 발생하거나 지주의 일부에 결함이 발생하는 경우에 있어서도 원상복구를 위해서는 지주 전체를 교체해야 하는 문제점이 있다.In addition, even when deformation occurs such as bending or bending of the body due to strong wind or aging, or a defect occurs in a part of the support, there is a problem in that the entire support needs to be replaced for the original restoration.
뿐만 아니라 차량의 통행 등으로 인하여 발생하는 진동이 지주에 전달되므로 가로등용 지주, 신호등용 지주, 교통단속 카메라용 지주, 전신주 등과 같이, 전자·정밀부품을 사용한 조명이나 카메라 등이 지주에 설치되는 경우 기능불량이나 수명저하 등의 문제가 발생한다.In addition, since the vibration generated by the traffic of the vehicle is transmitted to the props, lighting or cameras using electronic / precision parts such as street lamps, props for traffic lights, props for traffic cameras, telephone poles, etc. are installed on the props. Problems such as malfunction or reduced service life occur.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 등에 의한 충돌시 완충부재에 의해 충격이 흡수되고 지주가 기울어지면서 충격을 흡수하므로 차량 등의 파손에 의한 재산손실 및 차량 탑승자의 부상이나 사망 등 인명피해를 최소화하는 것이 가능한 도로변 시설물용 지주를 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to solve the above problems, the impact is absorbed by the shock absorbing member during the collision by the vehicle, and the props are inclined so that the shock is absorbed by the damage of the vehicle, such as property damage and injuries of the occupants The purpose is to provide props for roadside facilities that can minimize human injury such as death.
그리고 본 발명의 다른 목적은 차량의 통행이나 공사, 지진 등으로 인해 바닥으로부터 전해지는 충격, 진동 등을 차단하므로 조명이나 단속카메라 등의 수명이 향상되고 충격흡수가 가능한 도로변 시설물용 지주를 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide a prop for a roadside facility that can improve the life of the lighting and control cameras, such as impact or vibration because it blocks the shock, vibration, etc. transmitted from the floor due to the traffic, construction, earthquake, etc. of the vehicle. will be.
나아가 본 발명의 또 다른 목적은 불량이나 파손 등이 발생하여 교체가 필요한 경우 상부기둥이나 하부기둥을 간편하게 교체하여 사용하는 것이 가능한 도로변 시설물용 지주를 제공하기 위한 것이다.Furthermore, another object of the present invention is to provide a support for a roadside facility that can be used to easily replace the upper and lower pillars when replacement is required due to defects or damages.
본 발명이 제안하는 도로변 시설물용 지주는 판형상으로 이루어지는 베이스부재와, 상기 베이스부재 위에 세워져 설치되는 기둥부재와, 상기 기둥부재가 상기 베이스부재에 밀착되도록 기둥부재에 항상 힘을 가하는 탄성부재와, 상기 베이스부재와 기둥부재를 연결하며 상기 탄성부재를 지지하는 지지구를 포함하여 이루어진다.The strut for roadside facility proposed by the present invention includes a base member having a plate shape, a pillar member which is installed on the base member, an elastic member which always applies force to the pillar member so that the pillar member is in close contact with the base member; It includes a support for connecting the base member and the pillar member and for supporting the elastic member.
상기 기둥부재의 하부 끝부분에는 상기 베이스부재 위에 겹치도록 설치되는 플랜지부가 형성된다.The lower end of the pillar member is formed with a flange portion which is installed to overlap on the base member.
상기 탄성부재는 인장코일스프링을 사용하여 이루어지고 상기 기둥부재의 플랜지부 위에 기둥부재 주위를 따라 소정의 간격을 두고 복수개가 설치된다.The elastic member is made of a tension coil spring, and a plurality of elastic members are installed at predetermined intervals along the periphery of the pillar member on the flange portion of the pillar member.
상기 지지구는 상기 베이스부재와 상기 기둥부재의 플랜지부 및 탄성부재를 각각 관통하여 설치되고 베이스부재에 한쪽 끝부분이 소정의 각도로 요동가능하게 지지되는 지지축부재와, 상기 기둥부재의 플랜지부와 서로 상기 탄성부재를 사이에 두고 설치되고 상기 지지축부재의 다른쪽 끝부분에서 상기 탄성부재와 밀착되는 상태로 접하도록 형성하여 설치되는 와셔부재와, 상기 지지축부재의 다른쪽 끝부분에 조립되는 너트부재를 포함하여 이루어진다.The support member is installed through the flange portion and the elastic member of the base member and the pillar member, respectively, and a support shaft member, one end portion of which is pivotably supported at a predetermined angle to the base member, and the flange portion of the pillar member; A washer member installed with the elastic member interposed therebetween and formed to be in contact with the elastic member at the other end of the support shaft member, and assembled to the other end of the support shaft member. It comprises a nut member.
그리고 본 발명은 파이프형상으로 이루어지고 상기 기둥부재의 하부를 소정의 간격을 두고 에워싸는 외통부재와, 상기 외통부재와 기둥부재 사이에 설치되는 완충부재를 더 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.The present invention may further comprise an outer cylinder member formed in a pipe shape and surrounding the lower portion of the pillar member at a predetermined interval, and a cushioning member installed between the outer cylinder member and the pillar member.
또한 본 발명은 파이프형상으로 이루어지고 상기 베이스부재 위에서 상기 탄성부재를 소정의 간격을 두고 에워싸도록 형성하여 설치되는 케이스부재와, 상기 케이스부재의 위쪽 끝부분에 조립되고 상기 탄성부재를 위쪽에서 소정의 간격을 두고 감싸 덮도록 형성하여 설치되는 덮개부재를 더 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.In another aspect, the present invention is made of a pipe shape and formed to surround the elastic member at a predetermined interval on the base member and the case member is installed, the upper end of the case member is assembled and the elastic member is predetermined from above It is also possible to further comprise a cover member which is formed so as to surround the cover at intervals of the installation.
본 발명은 상기 기둥부재 대신에 하부기둥을 설치하고, 상기 하부기둥 내부에 상부기둥의 한쪽을 삽입하는 것도 가능하다.The present invention may be installed in place of the pillar member and insert one of the upper pillars into the lower pillar.
상기에서 하부기둥은 파이프형상으로 이루어지고 하부 끝부분에는 상기 베이스부재 위에 겹치는 플랜지부가 형성되고 다른쪽 끝부분에는 연결판부가 형성되고, 상부기둥은 상기 하부기둥의 연결판부와 겹치는 연결판부가 외면 둘레를 따라 일체로 형성되고, 상기 하부기둥과 상부기둥의 연결판부는 체결구를 이용하여 일체로 고정된다.The lower column is formed in a pipe shape, the lower end is formed with a flange portion overlapping on the base member and the other end is formed with a connecting plate portion, the upper column is a connecting plate portion overlapping with the connecting plate portion of the lower column is the outer circumference It is integrally formed along, and the connecting plate portion of the lower column and the upper column is fixed integrally using a fastener.
나아가 본 발명은 파이프형상으로 이루어지고 하부 끝부분에는 플랜지부가 형성되고 상부 끝부분에는 연결판부가 형성되는 하부기둥과, 상기 하부기둥의 내부에 한쪽이 삽입되고 상기 연결판부와 겹치는 연결판부가 형성되는 상부기둥과, 상기 상부기둥와 하부기둥을 일체로 고정하는 체결구와, 상기 하부기둥을 소정의 간격을 두고 에워싸는 외통부재와, 상기 외통부재와 하부기둥 사이에 설치되는 완충부재를 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.Furthermore, the present invention is made in the shape of a pipe, the lower end is formed with a flange portion and the upper end of the lower column is formed with a connecting plate portion, the one side is inserted into the inside of the lower column is formed with a connecting plate portion overlapping the connecting plate portion It may also include an upper cylinder, a fastener for integrally fixing the upper pillar and the lower pillar, an outer cylinder member enclosing the lower pillar at a predetermined interval, and a buffer member disposed between the outer cylinder member and the lower pillar. .
다음으로 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Next, with reference to the drawings a preferred embodiment of the strut for roadside facilities according to the present invention will be described in detail.
먼저 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예는 도 2~도 5에 나타낸 바와 같이, 베이스부재(10)와, 상기 베이스부재(10) 위에 세워져 설치되는 기둥부재(20)와, 상기 기둥부재(20)를 에워싸는 외통부재(30)와, 상기 외통부재(30)와 기둥부재(20) 사이에 설치되는 완충부재(40)와, 상기 기둥부재(20)가 상기 베이스부재(10)에 밀착되도록 기둥부재(20)에 항상 힘을 가하는 탄성부재(50)와, 상기 베이스부재(10)와 기둥부재(20)를 연결하며 상기 탄성부재(50)를 지지하는 지지구(60)와, 상기 베이스부재(10) 위에 설치되는 케이스부재(70)와, 상기 탄성부재(50)를 위쪽에서 소정의 간격을 두고 감싸 덮도록 형성하여 설치되는 덮개부재(80)를 포함하여 이루어진다.First, an embodiment of the roadside facility struts according to the present invention, as shown in Figures 2 to 5, the base member 10, the pillar member 20 is installed standing on the base member 10, and the pillar An outer cylinder member 30 surrounding the member 20, a buffer member 40 installed between the outer cylinder member 30 and the pillar member 20, and the pillar member 20 are attached to the base member 10. An elastic member 50 which always applies a force to the pillar member 20 so as to be in close contact with the pillar member 20, a supporter 60 connecting the base member 10 and the pillar member 20 to support the elastic member 50; It includes a case member 70 is installed on the base member 10 and the cover member 80 is formed to cover the elastic member 50 at a predetermined interval from the top.
상기 베이스부재(10)는 판형상으로 이루어지고 기초콘크리트(7)에 기초볼트(8) 등을 이용하여 고정된다.The base member 10 has a plate shape and is fixed to the foundation concrete 7 using a foundation bolt 8 or the like.
상기 베이스부재(10) 위에는 상기 탄성부재(50)를 소정의 간격을 두고 에워싸도록 상기 케이스부재(70)가 형성되어 설치된다.The case member 70 is formed and installed on the base member 10 so as to surround the elastic member 50 at a predetermined interval.
상기 케이스부재(70)는 파이프형상으로 이루어지고 상기 베이스부재(10) 윗면에 하부 끝부분 모서리가 용접 등을 통하여 일체로 고정된다.The case member 70 is formed in a pipe shape and the lower end edge is fixed to the upper surface of the base member 10 integrally by welding or the like.
상기 케이스부재(70)의 위쪽 끝부분에는 상기 덮개부재(80)가 조립된다.The cover member 80 is assembled to the upper end of the case member 70.
상기 덮개부재(80)는 신축성이 우수한 재질(예를 들면, 고무 등)을 사용하여 이루어지고 상부에서 하부로 갈수록 확관되는 주름관으로 형성되고 상부 끝부분이 상기 외통부재(30)에 조립되고 하부 끝부분이 상기 케이스부재(70)에 조립된다.The cover member 80 is made of a highly flexible material (for example, rubber, etc.) and is formed of a corrugated pipe extending from the upper part to the lower part, and the upper end part is assembled to the outer cylinder member 30 and the lower end part. A part is assembled to the case member 70.
상기 기둥부재(20)는 파이프형상으로 이루어지고 하부 끝부분에는 상기 베이스부재(10) 위에 겹치도록 설치되는 플랜지부(21)가 형성된다.The pillar member 20 is formed in the shape of a pipe, and a lower end portion is formed with a flange portion 21 installed to overlap on the base member 10.
상기 기둥부재(20)에는 하부 끝부분과 플랜지부(21)를 일체로 고정하는 복수의 보강리브(22)가 소정의 간격을 두고 형성된다.The pillar member 20 has a plurality of reinforcing ribs 22 integrally fixing the lower end portion and the flange portion 21 at predetermined intervals.
상기와 같은 기둥부재(20)의 상부 끝부분에는 대략 수직방향으로 수직암부(20a)를 일체로 고정하고 상기 수직암부(20a)에 도로표지판(20b)이나 과속방지단속, 주·정차단속용 카메라, 교통정보수집카메라, 신호등용 조명등 등과 같은 다양한 도로변 시설물을 설치하는 것도 가능하다.The upper end portion of the pillar member 20 as described above integrally fixes the vertical arm portion 20a in a substantially vertical direction, and the road sign 20b or the speed preventing prevention, the camera for stopping and stopping the control on the vertical arm portion 20a. It is also possible to install various roadside facilities such as traffic information collection cameras and traffic lights.
그리고 상기 기둥부재(20)의 상부 끝부분에는 조명등이나 신호등 등과 같은 시설물을 직접 설치하는 것도 가능하다.In addition, it is also possible to directly install a facility such as a light or a traffic light at the upper end of the pillar member 20.
상기 외통부재(30)는 파이프형상으로 이루어지고 상기 기둥부재(20)의 하부를 소정의 간격을 두고 에워싸도록 형성하여 설치된다.The outer cylinder member 30 is formed in a pipe shape and is formed to surround the lower portion of the pillar member 20 at a predetermined interval.
상기 완충부재(40)는 합성수지나 고무, 우레탄, 스티로폼 등의 재질을 사용하여 이루어지고 복수개가 상기 외통부재(30)의 길이방향을 따라 소정의 간격을 두고 설치된다.The buffer member 40 is made of a material such as synthetic resin or rubber, urethane, styrofoam, and a plurality of them are installed at predetermined intervals along the longitudinal direction of the outer cylinder member 30.
상기 완충부재(40)는 도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 기둥부재(20)의 외면 둘레를 따라 링형상으로 형성하여 설치되는 고정부(42)와, 상기 고정부(42)의 외면 둘레를 따라 소정의 간격을 두고 판형상을 연장하여 형성되는 복수의 완충편(44)을 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 6 and 7, the buffer member 40 includes a fixing part 42 formed and formed in a ring shape along the outer circumference of the pillar member 20, and an outer surface of the fixing part 42. It comprises a plurality of buffer pieces 44 formed by extending the plate shape at predetermined intervals along the circumference.
상기 완충부재(40)의 고정부(42)는 나사못 등을 이용하여 상기 기둥부재(20)에 고정한다.The fixing part 42 of the buffer member 40 is fixed to the pillar member 20 by using a screw or the like.
상기에서 완충부재(40)는 도면에는 나타내지 않았지만, 상기 기둥부재(20)와 외통부재(30) 사이 공간에 전체적으로 설치되도록 파이프형상으로 형성되는 것도 가능하고, 소정의 간격을 두고 설치되도록 링형상으로 형성되는 것도 가능하다.Although not shown in the drawings, the buffer member 40 may be formed in a pipe shape so as to be installed in the entire space between the pillar member 20 and the outer cylinder member 30, and in a ring shape so as to be installed at a predetermined interval. It is also possible to form.
상기 탄성부재(50)는 인장코일스프링을 사용하여 이루어지고 상기 기둥부재(20)의 플랜지부(21) 위에 세워지는 상태로 기둥부재(20) 주위를 따라 소정의 간격을 두고 복수개가 설치된다.The elastic member 50 is made of a tension coil spring, and a plurality of elastic members 50 are installed at predetermined intervals along the periphery of the pillar member 20 in a state of being erected on the flange portion 21 of the pillar member 20.
상기 지지구(60)는 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 베이스부재(10)에 한쪽 끝부분이 소정의 각도로 요동가능하게 지지되는 지지축부재(62)와, 상기 기둥부재(20)의 플랜지부(21)와 서로 상기 탄성부재(50)를 사이에 두고 설치되는 와셔부재(64)와, 상기 지지축부재(62)의 다른쪽 끝부분에 조립되는 너트부재(66)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 5, the supporter 60 includes a support shaft member 62 and one end of which is supported by the base member 10 so as to be able to swing at a predetermined angle, and a plan of the pillar member 20. And a washer member 64 installed with the branch portion 21 and the elastic member 50 therebetween, and a nut member 66 assembled at the other end of the support shaft member 62.
상기 지지축부재(62)는 상기 베이스부재(10)와 상기 기둥부재(20)의 플랜지부(21) 및 탄성부재(50)를 각각 관통하여 설치되고 다른쪽 끝부분에는 상기 너트부재(66)와 결합되는 수나사가 형성된다.The support shaft member 62 is installed through the flange portion 21 and the elastic member 50 of the base member 10 and the pillar member 20, respectively, and the nut member 66 at the other end thereof. A male screw is formed which is combined with.
상기 와셔부재(64)는 상기 지지축부재(62)의 다른쪽 끝부분에서 상기 탄성부재(50)와 밀착되는 상태로 접하도록 형성하여 설치된다.The washer member 64 is installed to be formed in contact with the elastic member 50 at the other end of the support shaft member 62.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 도로변 시설물용 지주는 도로변 등에 똑바로 세워져 설치된 상태(도 8의 (a) 참조)에서 차량의 충돌 등에 의한 충격이 가해짐에 따라 상기 완충부재(30)에서 1차적으로 충격이 흡수된 후 상기 기둥부재(20)가 한쪽으로 기울어지면서(도 8의 (b) 참조) 2차로 충격을 흡수하게 된다.The strut for the roadside facility according to the embodiment of the present invention constituted as described above is applied to the shock absorbing member 30 as the impact caused by the collision of the vehicle is applied in the state of being installed upright on the roadside (see FIG. 8A). After the shock is primarily absorbed by the pillar member 20, the pillar member 20 is inclined to one side (see FIG. 8 (b)) to absorb the shock secondary.
즉 차량 등이 상기 외통부재(30)에 충돌하면 외통부재(30)가 파손되거나 변형되고 상기 완충부재(40)에서 충격이 흡수되면서 상기 기둥부재(20)에 충돌한다.That is, when a vehicle or the like collides with the outer cylinder member 30, the outer cylinder member 30 is damaged or deformed, and the shock is absorbed by the shock absorbing member 40, thereby colliding with the pillar member 20.
상기와 같이 기둥부재(20)에 충돌하면, 기둥부재(20)의 플랜지부(21)는 한쪽부터 상기 탄성부재(50)의 힘을 이기고 상기 베이스부재(10)로부터 이격되어 기둥부재(20)가 기울어지게 된다.(도 9 참조)When colliding with the pillar member 20 as described above, the flange portion 21 of the pillar member 20 overcomes the force of the elastic member 50 from one side and is spaced apart from the base member 10 to be the pillar member 20. Will be tilted (see Fig. 9).
그리고 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 다른 실시예는 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이, 상기 기둥부재(20) 대신 하부기둥(120)을 설치하고, 상기 하부(120)기둥의 상부에 상부기둥(125)을 설치한다.And another embodiment of the post for the roadside facility according to the present invention, as shown in Figure 10 and 11, install the lower column 120 instead of the pillar member 20, the upper portion of the upper portion of the lower 120 Install the pillars 125.
상기 하부기둥(120)은 파이프형상으로 이루어지고 하부 끝부분 모서리에는 상기 베이스부재(10) 위에 겹치어 설치되는 플랜지부(121)가 형성되고 다른쪽 모서리에는 연결판부(124)가 형성된다.The lower column 120 is formed in a pipe shape, and the lower end corner is formed with a flange portion 121 which is installed to overlap on the base member 10, and the other edge is formed with a connecting plate portion 124.
상기 하부기둥(120)에 있어서도 상기한 일실시예의 기둥부재(20)와 마찬가지로 복수의 보강리브(122)를 통하여 하부 끝부분과 플랜지부(121)를 일체로 연결하는 것도 가능하다.In the lower pillar 120, the lower end portion and the flange portion 121 may be integrally connected to each other through the plurality of reinforcing ribs 122, similarly to the pillar member 20 of the exemplary embodiment.
상기 상부기둥(125)은 한쪽(하부)이 상기 하부기둥(120) 내부에 삽입되고 하부기둥(120)의 연결판부(124)와 겹치는 연결판부(126)가 외면 둘레를 따라 일체로 형성된다.One side (lower) of the upper column 125 is inserted into the lower column 120 and the connecting plate 126 overlapping with the connecting plate 124 of the lower column 120 is integrally formed along the outer circumference.
상기 상부기둥(125)의 하부 끝부분에는 상기 하부기둥(120) 내면과 밀착되는 밀착고무(129)가 조립된다.The lower end of the upper column 125 is assembled with a close contact rubber 129 in close contact with the inner surface of the lower column (120).
상기 밀착고무(129)는 링형상으로 이루어지고 상기 상부기둥(125) 하부 끝부분 외면과 상기 하부기둥(120) 내면과 사이에 설치된다.The close contact rubber 129 is formed in a ring shape and is installed between the outer surface of the lower end of the upper pillar 125 and the inner surface of the lower pillar 120.
도 12에 나타낸 바와 같이, 상기 하부기둥(120)과 상부기둥(125)의 연결판부(124), (126)는 체결구(128)를 이용하여 일체로 고정된다.As shown in FIG. 12, the connecting plate portions 124 and 126 of the lower pillar 120 and the upper pillar 125 are integrally fixed using the fastener 128.
상기 체결구(128)로는 볼트를 사용하는 것도 가능하고, 볼트와 너트 등 다양한 체결부품을 사용하는 것도 가능하다.As the fastener 128, a bolt may be used, and various fasteners such as bolts and nuts may be used.
상기 하부기둥(120)의 연결판부(121)와 상부기둥(125)의 연결판부(126) 사이에는 상기 외통부재(30)가 설치된다.The outer cylinder member 30 is installed between the connecting plate 121 of the lower pillar 120 and the connecting plate 126 of the upper pillar 125.
상기한 다른 실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 일실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로 상세한 설명은 생략한다.Also in the above-described other embodiments, the present invention can be implemented in the same configuration as the above-described embodiment except for the above-described configuration, and thus detailed description thereof will be omitted.
즉 상기에서 하부기둥(120) 주위에는 상기 외통부재(30)가 소정의 간격을 두고 하부기둥(120)을 에워싸도록 형성하여 설치되고, 외통부재(30)와 하부기둥(120) 사이에 설치되는 상기 완충부재(40)가 설치되고, 하부기둥(120)의 플랜지부(121) 위에는 상기 탄성부재(50)가 설치되어 상기 베이스부재(10) 위에 플랜지부(12)가 밀착되도록 항상 힘을 가하고, 상기 지지구(60)는 상기 베이스부재(10)와 하부기둥(120)을 연결하며 탄성부재(50)를 지지하도록 설치된다.In other words, the outer cylinder member 30 is formed around the lower pillar 120 so as to surround the lower pillar 120 at a predetermined interval, and is installed between the outer cylinder member 30 and the lower pillar 120. The buffer member 40 is installed, and the elastic member 50 is installed on the flange portion 121 of the lower column 120 so that the flange 12 is always in close contact with the base member 10. In addition, the support 60 is installed to connect the base member 10 and the lower pillar 120 and to support the elastic member 50.
그리고 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 또 다른 실시예는 도 13에 나타낸 바와 같이, 파이프형상으로 이루어지고 하부 끝부분에는 플랜지부(121)가 형성되고 상부 끝부분에는 연결판부(121)가 형성되는 상기 하부기둥(120)과, 상기 하부기둥(120)의 내부에 한쪽이 삽입되고 상기 연결판부(121)와 겹치는 연결판부(124)가 형성되는 상기 상부기둥(125)과, 상기 상부기둥(125)과 하부기둥(120)을 일체로 고정하는 상기 체결구(128)와, 상기 하부기둥(120)을 소정의 간격을 두고 에워싸는 상기 외통부재(30)와, 상기 외통부재(30)와 하부기둥(120) 사이에 설치되는 상기 완충부재(40)를 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.And another embodiment of the roadside facility for support according to the invention is shown in Figure 13, made of a pipe shape, the lower end is formed with a flange portion 121 and the upper end is formed with a connecting plate 121 The upper pillar 125 and the upper pillar 125 and the upper pillar (120) having one side inserted into the lower pillar 120 and the connecting plate portion 124 overlapping with the connecting plate 121 is formed; 125 and the fastener 128 for integrally fixing the lower pillar 120, the outer cylinder member 30 surrounding the lower pillar 120 at a predetermined interval, and the outer cylinder member 30 and the lower portion. It is also possible to include the buffer member 40 provided between the pillars 120.
상기한 또 다른 실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 일실시예 및/또는 다른 실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로 상세한 설명은 생략한다.Also in the above-described other embodiments, the present invention can be implemented in the same configuration as the above-described embodiment and / or other embodiments, except for the above-described configuration, and thus detailed description thereof will be omitted.
상기에서는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명, 첨부한 도면의 범위내에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위내에 속한다.In the above, a preferred embodiment of the roadside facility support according to the present invention has been described, but the present invention is not limited thereto, and various modifications can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. This also falls within the scope of the present invention.
상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주에 의하면, 기둥부재 주위에 완충부재 및 외통부재가 설치되고 탄성부재와 지지구를 통하여 기둥부재와 베이스부재를 고정하므로, 차량 등에 의한 충돌시 충격이 흡수되고 지주가 기울어지면서 충격을 흡수하므로 차량 등의 파손에 의한 재산손실 및 차량 탑승자의 부상이나 사망 등 인명피해를 최소화하는 것이 가능하다.According to the strut for roadside facility according to the present invention made as described above, the buffer member and the outer cylinder member is installed around the pillar member and the pillar member and the base member are fixed through the elastic member and the support, so that the shock is absorbed during a collision by the vehicle. As the props are inclined to absorb shocks, it is possible to minimize the loss of property due to the damage of the vehicle and the injury of the passengers such as injury or death of the occupant.
그리고 차량의 통행 등으로 인하여 발생하는 충격이나 진동이 지주에 전달되지 않으므로 가로등용 지주, 신호등용 지주, 교통단속 카메라용 지주 등과 같이, 전자·정밀부품을 사용한 조명이나 카메라 등이 기둥에 설치되는 경우, 수명이 저하되지 않고 고장발생 가능성이 감소한다.In addition, when the impact or vibration generated by the traffic of the vehicle is not transmitted to the pillar, lighting or cameras using electronic and precision parts such as street lamp pillars, traffic lamp pillars, traffic control camera pillars, etc. are installed on the pillars. Therefore, the service life is not reduced and the probability of failure is reduced.
상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주에 의하면, 지주에 불량이나 파손 등이 발생하여 교체가 필요한 경우 상부기둥이나 하부기둥을 간편하게 교체하여 사용하는 것이 가능하므로 교체비용이나 유지보수 비용이 대폭으로 절감되고 자원이나 예산의 낭비를 방지하는 것이 가능하다.According to the prop for the roadside facility according to the present invention made as described above, if the replacement is necessary due to bad or damage to the support, it is possible to easily replace the upper and lower pillars, so the replacement cost or maintenance cost is greatly increased. It is possible to save money and prevent waste of resources or budget.
뿐만 아니라 차량 등이 하부기둥에 충돌하여 휘거나 파손되는 등의 경우 원상복구를 위해 지주 전체를 교체하지 않고 하부기둥만 간편하게 교체하는 것도 가능하다.In addition, if the vehicle is collided with the lower pillar, bent or damaged, it is also possible to easily replace only the lower pillar without replacing the entire prop for restoration.
나아가 강풍이나 노후 등으로 인하여 휘거나 꺾이는 등의 변형이 발생하거나 지주의 일부에 결함이 발생하는 경우에 있어서도 원상복구를 위한 비용을 감소시키는 것이 가능하다.Furthermore, even when deformation such as bending or bending occurs due to strong wind or aging, or a defect occurs in a part of the support, it is possible to reduce the cost for restoring the original.
도 1은 종래 신호등용 지주를 나타내는 정면도이다.1 is a front view showing a conventional post for traffic lights.
도 2는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예를 나타내는 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing an embodiment of the post for the roadside facility according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예를 나타내는 분리사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing an embodiment of the post for the roadside facility according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예를 나타내는 조립단면도이다.Figure 4 is an assembled cross-sectional view showing an embodiment of the post for the roadside facility according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예에 있어서 베이스부재와 기둥부재의 연결부분을 나타내는 확대단면도이다.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view showing a connection portion of the base member and the pillar member in one embodiment of the roadside facility pillar according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예에 있어서 완충부재를 나타내는 확대단면도이다.Figure 6 is an enlarged cross-sectional view showing a cushioning member in one embodiment of the strut for roadside facility according to the present invention.
도 7은 도 6의 A-A선 단면도이다.7 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 8은 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예에 있어서 외통부재 및 하부지주에 차량 등에 의한 충격이 가해진 상태를 나타내는 정면도이다.8 is a front view showing a state in which an impact is applied to the outer cylinder member and the lower column by a vehicle or the like in one embodiment of the support for roadside facilities according to the present invention.
도 9는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 일실시예에 있어서 외통부재 및 하부지주에 차량 등에 의한 충격이 가해진 상태를 나타내는 부분확대 단면도이다.9 is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which an impact is applied to the outer cylinder member and the lower support by a vehicle or the like in an embodiment of the support for roadside facilities according to the present invention.
도 10은 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 다른 실시예를 나타내는 분리사시도이다.10 is an exploded perspective view showing another embodiment of the post for roadside facilities according to the present invention.
도 11은 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 다른 실시예를 나타내는 조립단면도이다.11 is an assembled cross-sectional view showing another embodiment of the post for roadside facilities according to the present invention.
도 12는 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 다른 실시예에 있어서 하부기둥과 상부기둥의 연결부분을 나타내는 확대단면도이다.Figure 12 is an enlarged cross-sectional view showing the connection portion of the lower column and the upper pillar in another embodiment of the roadside facility pillar according to the present invention.
도 13은 본 발명에 따른 도로변 시설물용 지주의 또 다른 실시예를 나타내는 조립단면도이다.Figure 13 is an assembled cross-sectional view showing another embodiment of the post for the roadside facility according to the present invention.
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