KR101499459B1 - Prefabricated safety bollard - Google Patents

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KR101499459B1
KR101499459B1 KR20140133997A KR20140133997A KR101499459B1 KR 101499459 B1 KR101499459 B1 KR 101499459B1 KR 20140133997 A KR20140133997 A KR 20140133997A KR 20140133997 A KR20140133997 A KR 20140133997A KR 101499459 B1 KR101499459 B1 KR 101499459B1
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KR
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cover
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absorbing part
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KR20140133997A
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서지연
이부영
김성준
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주식회사 태산기업
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    • E01F9/627Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement

Abstract

The present invention relates to a prefabricated safety bollard which prevents a vehicle from entering a sidewalk on which a pedestrian is walking or secures safety of a pedestrian when a vehicle collides with the pedestrian. More specifically, the present invention relates to an attachable prefabricated safety bollard which includes an impact absorption unit having a plurality of air pockets to absorb impact transferred from the outside; a protective cover disposed on an outer portion of the impact absorption unit to be detachable to prevent damages to the impact absorption unit; and a restoration unit inclined in a predetermined angle if a pedestrian collides with a vehicle.

Description

조립식 안전 볼라드{Prefabricated safety bollard}[0001] Prefabricated safety bollard [

본 발명은 보행자가 통행하는 인도로 차량 등의 진입을 방지하거나 보행자와의 충격 시 보행자의 안전을 확보할 수 있는 조립식 안전 볼라드에 관한 것으로서 보다 상세하게는 외부로부터 전달되는 충격을 흡수할 수 있도록 다수의 에어포켓이 구비된 충격흡수부와 충격흡수부의 외측에 탈부착이 가능하도록 구비되어 충격흡수부의 파손을 방지하는 보호커버가 구비되고 보행자 및 차량이 부딪히면 일정각도 기울어지는 복원부가 설치되는 조립식 안전 볼라드에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a prefabricated safety bollard capable of preventing entry of a vehicle or the like into a vehicle through which a pedestrian passes and securing the safety of the pedestrian in the event of an impact with a pedestrian, And a protective cover that is detachably attached to an outer side of the impact absorbing portion to prevent breakage of the impact absorbing portion and is provided with a restoring portion that is inclined at a predetermined angle when the pedestrian and the vehicle collide with the safety bollard .

일반적으로 볼라드는 도로 및 공원 등으로 차량이 진입하는 것을 차단하여 보행자의 안전을 확보하기 위해 도로와 인도의 경계에 설치되는 장애물을 말한다. 이와 같은 목적으로 사용되는 볼라드는 통상 석재를 가공하여 제작하거나 철제 또는 합성수지재를 가공하여 사용한다. Generally, a bollard is an obstacle installed on the boundary between a road and a road to prevent the entry of a vehicle into a road and a park, thereby securing the safety of a pedestrian. The bollard used for this purpose is usually produced by processing stone or by processing iron or synthetic resin.

이와 같은 목적으로 사용되는 볼라드는 초기에는 석재 볼라드로 가공되어 사용되어 왔다. 석재 볼라드는 강도는 우수하지만 충격흡수가 전혀 없어 시각장애인이나 보행자의 잦은 충돌에 의한 부상이 빈번하였으며, 차량과의 충돌이나 다른 외부적인 충격이 전달되면 쉽게 갈라지거나 파손되는 문제로 위험성을 노출하여 사용범위가 감소하였고, 이후 철제로 이루어진 볼라드는 저렴한 시공비와 생산성이 확보되어 제작시간을 단축시킬 수 있었지만 노후로 인한 부식과 보행자가 야간 이동 시 걸려 넘어지는 안전사고의 발생율을 높이게 되는 문제점이 발생하였다.The bollard used for this purpose was initially used as a stone bollard. Stone bollard has high strength but no impact absorption, frequent collision with blind people or pedestrians, frequent collision, collision with other vehicle or other external impact, And the bollard made of steel afterwards was able to shorten the production time by securing the low construction cost and the productivity, but there was a problem that the corrosion rate due to aging and the accident rate of the pedestrians falling down during the night shift were increased.

또한 합성수지재로 제작된 볼라드는 대량생산이 용이하고, 시공 및 설치가 비교적 간단하여 널리 사용되는 추세에 있었지만 겨울철 외부의 충격으로 쉽게 파손되어 유지보수의 비용이 증가하게 되는 문제점이 발생하였다.In addition, the bollard made of synthetic resin material has a tendency to be mass-produced, easy to install and install, and widely used, but it is easily broken due to external impact during winter, resulting in increased maintenance cost.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 각각의 장점을 접목하여 금속재로 된 기둥을 소정 높이로 돌출되게 지면에 매설한 후, 기둥의 하단을 지면과 고정시키고, 돌출된 기둥의 외주면에 탄성 재질의 완충커버를 씌우며, 완충커버의 내부에는 공간부를 형성시켜 인체가 부딪히는 경우에 휘어지도록 함으로써 부상 우려가 없도록 하는 충격흡수 볼라드를 개발하였다. In order to solve such a problem, in recent years, the advantages of each of them have been combined, a column made of a metal material has been buried in the ground so as to protrude at a predetermined height, the lower end of the column is fixed to the ground, The cover is covered and a space is formed in the cushion cover so that when the human body hits it, it is bent so as not to be injured, thereby developing a shock absorbing bollard.

그러나 완충커버가 연질 소재로 제작되어 외부에 노출되어 있기 때문에 작은 충격이나 타격이 가해지면 찢어지거나 파손되고, 이로 인해 완충커버 전체를 교체할 수 밖에 없어 경제적인 손실이 발생하였으며, 완충커버에 부착된 반사테이프도 기후의 영향으로 인해 완충커버의 표면에서 쉽게 탈락되는 등의 문제점이 지속적으로 발생하였다.However, since the shock absorbing cover is made of a soft material and exposed to the outside, if a small impact or impact is applied, it tears or breaks, and therefore the entire shock absorbing cover can not be replaced, resulting in economic loss. And the reflective tape was easily detached from the surface of the buffer cover due to the influence of the climate.

또한 종래의 볼라드는 하단이 지면에 견고하게 고정되어 있기 때문에 차량이나 오토바이 등이 부딪히는 경우 볼라드의 하단이 지면에서 인출되면서 주면 보도블록 등을 훼손시키고 부딪힌 차량의 파손정도가 상당하여 경제적인 손실을 초래하게 되는 문제점이 지속적으로 발생하였다.Also, since the bottom of the conventional bollard is firmly fixed to the ground, when the vehicle or motorcycle collides with the bottom of the bollard, the bollard is drawn out from the ground, thereby damaging the sidewalk block and causing an economical loss. The problem that has been caused continuously.

따라서, 볼라드의 외부로부터 전달되는 충격을 흡수함은 물론 충격흡수부재가 외부로 노출되지 않아 내구성을 향상시킬 수 있고, 조립식 구조로 형성되어 설치 및 시공방법이 용이하며 외부에서 차량이나 오토바이 등이 부딪히는 경우 일정각도 기울어짐으로 볼라드가 지면에서 인출되는 현상 등을 방지할 수 있는 조립식 안전 볼라드의 개발이 필요한 실정이다.Therefore, the impact absorbing member can be absorbed from the outside of the bollard as well as the durability can be improved because the impact absorbing member is not exposed to the outside, and it is formed in a prefabricated structure, so that the installation and construction method is easy. It is necessary to develop a prefabricated safety bollard that can prevent the bollard from being pulled out from the ground due to a tilted angle.

1. 등록실용신안공보 제20-0437211호 '충격흡수 볼라드' (등록일자 2007.11.06)1. Registration Practical Utility Model No. 20-0437211 'Shock Absorbing Bollard' (Registered on November 11, 2007) 2. 공개특허공보 제10-2011-0026575호 '볼라드 충격흡수용 조립식 커버' (공개일 2011.03.16)2. Open Patent Publication No. 10-2011-0026575 'Bollard shock-absorbing prefabricated cover' (Published on March 23, 2011)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 지면에 고정되는 지주봉의 외측면에 충격을 흡수할 수 있도록 다수개의 중공부가 형성된 충격흡수부를 구비하여 완충효과를 향상시키고, 충격흡수부의 외부에 보호커버가 구비됨으로써 충격흡수부의 내구성이 향상되는 조립식 안전 볼라드를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a shock absorber having a plurality of hollow portions for absorbing an impact on the outer surface of a strut, And an object of the present invention is to provide a safety type bollard in which the durability of the shock absorbing part is improved by providing the protective cover.

또한 본 발명은 차량이나 오토바이로부터 일정량 이상의 외력이 볼라드의 측면으로 전달되면 외력이 가해지는 반대방향으로 볼라드가 기울어져 차량의 파손정도를 감소시킬 수 있도록 제작된 조립식 안전 볼라드를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a prefabricated safety bollard designed to reduce the degree of breakage of the vehicle when the bollard is tilted in a direction opposite to the external force applied to the side of the bollard, .

또한 본 발명은 보호커버가 다수개로 이루어져 충격흡수부에 탈부착 가능하게 체결되어 일부분이 파손되어도 쉽게 교체가 가능한 조립식 안전 볼라드를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a safety bollard which can be easily replaced even if a portion of the protective cover is detachably connected to the impact absorbing portion.

본 발명의 조립식 안전 볼라드는 상하방향으로 세워지는 상부몸체(110)와 상기 상부몸체(110)의 하측에 위치하며 하단이 지면에 고정되는 하부몸체(120)를 포함하는 몸체(100); 상기 상부몸체(110)에 삽입 고정되도록 내부가 중공되며, 외부에서 제1 외력(F1)이 전달되면 상기 제1 외력(F1)이 상기 상부몸체(110)로 전달되는 것을 방지하기 위해 상기 상부몸체(110)의 외측면을 감싸도록 둘레면을 따라 중공홀(S)이 형성되는 충격흡수부(200); 상기 충격흡수부(200)와 탈부착이 가능하도록 외측면에 슬라이딩 결합되고 상기 충격흡수부(200)의 외측면을 따라 일정간격 이격 배치되도록 다수개로 형성되어 외부에서 가해지는 물리적인 타격에 의해 상기 충격흡수부(200)가 파손되는 것을 방지하는 보호커버(300); 상기 충격흡수부(200)의 상단과 하단에 각각 형성되어 상기 중공홀(S)과 상기 충격흡수부(200)와 상기 보호커버(300) 사이로 빗물이나 이물질이 유입되는 것을 차단하는 측면커버(400); 상기 상부몸체(110)와 상기 하부몸체(120) 사이에 구비되되, 상기 제1 외력(F1)을 초과하는 제2 외력(F2)이 상기 상부몸체(110)로 전달되면 상기 상부몸체(110)가 일정각도 기울어지도록 상기 상부몸체(110)를 탄성 지지하는 탄성지지부(500);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The assembled safety bolt of the present invention includes a body 100 including an upper body 110 erected in a vertical direction and a lower body 120 positioned below the upper body 110 and having a lower end fixed to the ground; In order to prevent the first external force F1 from being transmitted to the upper body 110 when the first external force F1 is transmitted from the outside to the upper body 110, (200) having a hollow hole (S) formed along a circumferential surface thereof so as to surround an outer surface of the shock absorber (110); The shock absorbing part 200 is slidably coupled to the outer side so as to be detachable from the impact absorbing part 200 and is spaced apart along the outer surface of the shock absorbing part 200 at a predetermined interval. A protective cover 300 for preventing the absorber 200 from being broken; The side cover 400 is formed at the upper end and the lower end of the impact absorbing part 200 and blocks the inflow of rainwater or foreign matter between the hollow hole S and the shock absorbing part 200 and the protective cover 300. ); When the second external force F2 exceeding the first external force F1 is transmitted to the upper body 110, the upper body 110 is positioned between the upper body 110 and the lower body 120, And an elastic supporter (500) for elastically supporting the upper body (110) so that the upper body (110) is inclined at a predetermined angle.

본 발명에 있어서, 상기 탄성지지부(500)는 상기 하부몸체(120)의 상단에 삽입 고정되며 상면에 관통홀(511)이 관통 형성되는 안착부(510); 상기 상부몸체(110)의 하단에 삽입고정되며 상면으로부터 하방향으로 함입되는 탄성부재안착홈(521)과 상기 탄성부재안착홈(521)을 관통하는 지지봉 삽입홀(522)이 형성되는 복원몸체(520); 상기 복원몸체(520)가 상기 안착부(510)의 상면에 안착되면 상기 관통홀(511)과 상기 지지봉 삽입홀(522)에 삽입되어 일측단이 상기 안착부(510)의 상단에 고정되는 지지봉(530); 상기 상부몸체(110)에 상기 제2 외력(F2)이 가해지면 상기 상부몸체(110)가 기울어지고 상기 제2 외력(F2)이 해제되면 상기 상부몸체(110)가 원위치로 복원되도록 일측단이 상기 탄성부재안착홈(521)에 고정되고 타측단이 상기 지지봉(530)의 타측단에 고정되는 탄성부재(540);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the elastic supporting part 500 includes a seating part 510 inserted into the upper end of the lower body 120 and having a through hole 511 formed through the upper part thereof. A resilient member receiving groove 521 which is inserted into the lower end of the upper body 110 and is inserted downward from the upper surface thereof and a supporting rod insertion hole 522 which penetrates the elastic member receiving groove 521, 520); When the restoring body 520 is seated on the upper surface of the seating part 510, the supporting body 520 is inserted into the through hole 511 and the supporting bar insertion hole 522, and one end of the supporting body 520 is fixed to the upper end of the seating part 510. (530); When the second external force F2 is applied to the upper body 110, the upper body 110 is tilted, and when the second external force F2 is released, the upper body 110 is restored to its original position And an elastic member 540 fixed to the elastic member seating groove 521 and having the other end fixed to the other end of the support rod 530.

본 발명에 있어서, 상기 복원몸체(520)의 하단에는 상기 안착부(510)의 상면과 접촉되는 접점이 점차적으로 외측으로 이동함에 따라 상기 상부몸체(110)가 기울어지도록 하방향으로 돌출되며 일정한 곡률반경을 가지는 곡률부(523)가 형성되고, 상기 상부몸체(110)의 기울어지는 각도를 제한하기 위해 상기 곡률부(523)의 상측 둘레면을 따라 하방향으로 돌출되는 지지스토퍼(524)가 형성되는 것을 특징으로 한다.The lower body of the restoring body 520 is protruded downward so that the upper body 110 is tilted as the contact point of the upper body 110 is gradually moved outwardly, And a support stopper 524 protruding downward along the upper circumferential surface of the curvature portion 523 is formed in order to limit the inclination angle of the upper body 110 .

본 발명에 있어서, 상기 충격흡수부(200)는 상기 상부몸체(110)의 외측면과 접촉되는 내부관(210); 상기 내부관(210)의 외측면으로부터 일정간격 이격되는 외부관(220); 상기 내부관(210)의 외측면과 상기 외부관(220)의 내측면 사이에 상기 중공홀(S)이 형성되도록 상기 내부관(210)의 외측면으로부터 돌출 형성되어 사이 외부관(220)의 내측면과 접촉되는 다수개의 살대(230); 상기 외부관(220)의 외측면을 따라 형성되는 다수개의 가이드레일(240);을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the impact absorbing portion 200 includes an inner tube 210 contacting the outer surface of the upper body 110; An outer tube 220 spaced apart from the outer surface of the inner tube 210 by a predetermined distance; The inner tube 210 is protruded from the outer surface of the inner tube 210 so as to form the hollow hole S between the outer surface of the inner tube 210 and the inner surface of the outer tube 220, A plurality of ribs 230 contacting the inner surface; And a plurality of guide rails 240 formed along an outer surface of the outer tube 220.

본 발명에 있어서, 상기 측면커버(400)는 상기 측면커버(400)의 외측면과 상기 상부몸체(110)를 관통하는 고정피스(130)에 의해 상기 상부몸체(110)와 체결되는 고정몸체(410)와 상기 보호커버(300)와 상기 충격흡수부(200)의 일측단이 삽입되도록 상기 고정몸체(410)의 가장자리를 따라 형성되며, 일측면에 후크 삽입홈(421)이 관통 형성되는 마감커버(420)를 포함하고, 내부에 탈부착이 가능한 다수개의 반사체(610)를 포함하며, 일측에 고정후크(601)가 형성된 반사체 고정캡(600)이 상기 후크 삽입홈(421)에 삽입되어 상기 마감커버(420)에 고정되는 것을 특징으로 한다.The side cover 400 may be fixed to the upper body 110 by means of a fixing piece 130 passing through the outer side surface of the side cover 400 and the upper body 110, 410), the protective cover (300) and one end of the shock absorber (200) are inserted, and a hook insertion groove (421) is formed through one side of the cover body A reflector fixing cap 600 having a cover 420 and a plurality of reflectors 610 detachable from the inside thereof and having a fixing hook 601 formed on one side thereof is inserted into the hook insertion groove 421, And is fixed to the finishing cover (420).

본 발명에 있어서, 상기 보호커버(300)는 길이방향을 따라 적어도 2개 이상으로 분할되되, 상기 분할된 보호커버(300) 사이에 구비되어 상기 보호커버(300)를 지지하기 위해 상기 충격흡수부(200)에 삽입되는 연결구(700)가 구비되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the protective cover 300 is divided into at least two parts along the longitudinal direction, and is provided between the divided protective covers 300 to protect the protective cover 300, (700) to be inserted into the main body (200).

본 발명에 있어서, 상기 연결구(700)의 가장자리에는 상기 보호커버(300)의 이격된 간격을 유지시키고, 상기 충격흡수부(200)와 상기 보호커버(300) 사이로 이물질이 유입되는 것을 차단하는 제1 유입방지돌기(710)가 다수개 형성되고, 상기 제1 유입방지돌기(710)와 대칭을 이루는 제2 유입방지돌기(430)가 상기 측면커버(400)의 가장자리를 따라 다수개 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, at the edge of the connector 700, a spacing distance of the protective cover 300 is maintained and a foreign material is prevented from entering between the shock absorber 200 and the protective cover 300 A plurality of first inflow preventing protrusions 710 are formed and a plurality of second inflow preventing protrusions 430 symmetrical to the first inflow preventing protrusions 710 are formed along the edge of the side cover 400 .

본 발명은 지면에 고정되는 몸체의 외부에 끼워지는 충격흡수부를 통해 보행자의 이동시 충격흡수부와 접촉되어도 충격흡수부에 형성된 다수개의 중공홀로 인해 보행자의 안전을 확보하고, 일정한 간격이 이격된 다수개의 보호커버가 충격흡수부의 외측을 감싸도록 형성되었기 때문에 날카로운 물건이나 자전거의 페달 등에 의해 충격흡수부가 파손되는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a method of securing the safety of a pedestrian due to a plurality of hollow holes formed in an impact absorbing portion even when the pedestrian is in contact with the impact absorbing portion through an impact absorbing portion fitted to the outside of a body fixed to the ground, Since the protective cover is formed so as to surround the outside of the impact absorbing portion, it is possible to prevent the impact absorbing portion from being damaged by a sharp object or a pedal of a bicycle.

또한, 보호커버가 파손되어도 파손된 보호커버만 교체가 가능하도록 보호커버는 충격흡수부에 슬라이딩되어 체결되고, 몸체가 상부몸체와 하부몸체로 구분되어 그 사이에 설치된 복원몸체 및 탄성부재에 의해 상부몸체가 일정각도 기울어질 수 있어 상부몸체에 부딪히는 차량 등의 파손정도를 감소시킬 수 있는 장점이 있다. The protective cover is slidably coupled to the impact absorbing portion so that only the damaged protective cover can be replaced even if the protective cover is broken. The body is separated into the upper body and the lower body, and the restoration body and the elastic body, The body can be inclined at a certain angle, thereby reducing the degree of breakage of a vehicle or the like that hits the upper body.

도 1 은 본 발명의 조립식 안전 볼라드의 전체적인 모습을 나타낸 사시도.
도 2 는 본 발명의 충격흡수부와 보호커버의 착탈구조 및 주요구성을 나타낸 분해 사시도.
도 3 은 본 발명의 보호커버와 충격흡수부의 작동상태를 나타낸 단면도.
도 4 는 본 발명의 측면커버와 반사체 고정캡의 결합구조를 나타낸 단면도.
도 5 는 본 발명의 탄성지지부의 주요구성을 나타낸 분해 사시도.
도 6 은 본 발명의 탄성지지부의 작동상태를 나타낸 부분 단면도.
도 7 은 본 발명의 복원몸체의 주요구성을 나타낸 부분 단면 사시도.
도 8 은 본 발명의 측면커버와 반사체 고정캡의 결합구조를 나타낸 단면도.
도 9 은 본 발명의 측면커버에 반사체 고정캡이 결합된 모습을 나타는 배면 사시도.
도 10 은 본 발명의 보호커버의 다른 실시예를 나타낸 단면도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view showing an overall configuration of a prefabricated safety bollard of the present invention; Fig.
2 is an exploded perspective view showing a detachable structure and a main structure of a shock absorbing part and a protective cover according to the present invention.
3 is a sectional view showing an operation state of the protective cover and the shock absorbing part of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a coupling structure of a side cover and a reflector fixing cap of the present invention.
5 is an exploded perspective view showing a main configuration of the elastic supporting portion of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view showing an operating state of the elastic supporting portion of the present invention.
7 is a partial cross-sectional perspective view showing the main structure of the restoration body of the present invention.
8 is a cross-sectional view showing a coupling structure of a side cover and a reflector fixing cap of the present invention.
9 is a rear perspective view showing a state in which the reflector fixing cap is coupled to the side cover of the present invention.
10 is a sectional view showing another embodiment of the protective cover of the present invention.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 은 본 발명의 조립식 안전 볼라드의 전체적인 모습을 나타낸 사시도, 도 2 는 본 발명의 충격흡수부와 보호커버의 착탈구조 및 주요구성을 나타낸 분해 사시도, 도 3 은 본 발명의 보호커버와 충격흡수부의 작동상태를 나타낸 단면도, 도 4 는 본 발명의 측면커버와 반사체 고정캡의 결합구조를 나타낸 단면도, 도 5 는 본 발명의 탄성지지부의 주요구성을 나타낸 분해 사시도, 도 6 은 본 발명의 탄성지지부의 작동상태를 나타낸 부분 단면도, 도 7 은 본 발명의 복원몸체의 주요구성을 나타낸 부분 단면 사시도, 도 8 은 본 발명의 측면커버와 반사체 고정캡의 결합구조를 나타낸 단면도, 도 9 은 본 발명의 측면커버에 반사체 고정캡이 결합된 모습을 나타는 배면 사시도, 도 10 은 본 발명의 보호커버의 다른 실시예를 나타낸 단면도에 관한 것이다.FIG. 1 is a perspective view showing an overall configuration of the assembled safety bollard of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a main body and a detachment structure of the impact absorbing portion and the protective cover of the present invention, Fig. 5 is an exploded perspective view showing a main configuration of the elastic supporting portion of the present invention, Fig. 6 is a perspective view showing the elastic supporting portion of the elastic supporting portion of the present invention, Fig. FIG. 7 is a partial cross-sectional perspective view showing the main structure of the restoration body of the present invention, FIG. 8 is a cross-sectional view showing a combined structure of the side cover and the reflector fixing cap of the present invention, FIG. 9 is a cross- FIG. 10 is a cross-sectional view showing another embodiment of the protective cover of the present invention. FIG. 10 is a rear perspective view showing a state in which a reflector fixing cap is coupled to a side cover.

도 1 및 도 5 를 참조하면 본 발명의 조립식 안전볼라드는 몸체(100)를 갖는다. 몸체(100)는 상하측이 개방되며 내부가 중공된 관 형상을 갖는 상부몸체(110)와 상기 상부몸체(110)와 동일한 형상 및 구조를 갖는 하부몸체(120)를 포함한다. 먼저 상부몸체(110)는 상하방향으로 세워지도록 형성되고, 하부몸체(120)는 하단이 지면에 고정 설치된다. 몸체(100)는 인도와 차도의 경계부분을 따라 일정간격 이격되어 다수개 구비될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 5, the prefabricated safety bollard of the present invention has a body 100. The body 100 includes an upper body 110 having upper and lower open sides and a hollow tube shape and a lower body 120 having the same shape and structure as the upper body 110. First, the upper body 110 is vertically raised, and the lower end of the lower body 120 is fixed to the ground. The body 100 may be provided at a plurality of spaced apart intervals along the boundary between the guide and the roadway.

도 1 내지 도 5 을 참조하면 상부몸체(110)에는 충격흡수부(200)가 삽입되어 고정된다. 충격흡수부(200)는 내부가 중공되도록 형성되어 상부몸체(110)의 외측면을 감싸도록 상부몸체(110)에 삽입되며, 고무나 실리콘 등의 연질의 재질로 형성될 수 있다. 또한 충격흡수부(200)에는 충격흡수부(200)의 둘레면을 따라 내부에 공기층이 형성되는 중공홀(S)이 다수개 형성된다. 중공홀(S)은 외부에서 제1 외력(F1)이 전달되면 충격흡수부(200)에 형성된 중공홀(S)이 제1 외력(F1)을 완충시키고 이로 인해 제1 외력(F1)이 상부몸체(110)로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 여기서 제1 외력(F1)은 보행자가 이동하면서 충격흡수부(200)에 부딪힐 때 발생하는 충격에 해당한다. 따라서 충격흡수부(200)를 통해 노약자, 유아 및 시각장애인 등이 본 발명의 조립식 안전 볼라드에 부딪힐 경우 부상 등을 방지할 수 있는 효과가 발생한다.1 to 5, the shock absorber 200 is inserted into and fixed to the upper body 110. The shock absorbing part 200 may be formed of a soft material such as rubber or silicone to be inserted into the upper body 110 so as to enclose the outer surface of the upper body 110. A plurality of hollow holes (S) are formed in the shock absorbing part (200) along the circumferential surface of the shock absorbing part (200). When the first external force F1 is transmitted from the outside of the hollow hole S, the hollow hole S formed in the impact absorbing portion 200 buffers the first external force F1, So that it can be prevented from being transmitted to the body 110. Here, the first external force F1 corresponds to an impact that occurs when the pedestrian hits the shock absorbing unit 200 while moving. Therefore, when the elderly person, infant, visually impaired, or the like hits the prefabricated safety bollard of the present invention through the impact absorbing unit 200, the effect of preventing injury or the like is generated.

도 1 내지 도 3 을 참조하면 충격흡수부(200)는 내부관(210), 외부관(220) 및 살대(230)와 가이드레일(240)을 포함한다. 먼저 내부관(210)은 상부몸체(110)의 외측면과 접촉되는 관 형상으로 형성되며 상부몸체(110)가 이루고 있는 직경과 같거나 약간 큰 정도의 직경을 유지하는 것이 바람직하다.1 to 3, the shock absorber 200 includes an inner tube 210, an outer tube 220, a rib 230, and a guide rail 240. The inner tube 210 is formed in a tubular shape contacting the outer surface of the upper body 110 and preferably has a diameter equal to or slightly larger than the diameter of the upper body 110. [

외부관(220)은 내부관(210)의 외측면으로부터 일정간격 이격되어 형성된다. 즉 외부관(220)이 이루고 있는 직경은 내부관(210)의 직경보다 크며 이때 외부관(220)과 내부관(210) 사이에는 살대(230)가 형성된다.The outer tube 220 is formed at a predetermined distance from the outer surface of the inner tube 210. That is, the diameter of the outer tube 220 is larger than the diameter of the inner tube 210, and a rib 230 is formed between the outer tube 220 and the inner tube 210.

살대(230)는 일측이 내부관(210)의 외측면에 접촉되고, 타측이 외부관(220)의 내측면에 접촉되며 다수개로 이루어지되, 내부관(210) 및 외부관(220)의 둘레면을 따라 일정간격 이격 배치된다. 살대(230)로 인해 내부관(210)의 외측면과 외부관(220)의 내측면사이에 중공홀(S)이 형성되며 살대(230)는 중공홀(S)을 구획하는 격벽과 동일한 효과를 제공한다. 따라서, 충격흡수부(200)의 외부로 물리적인 제1 외력(F1)이 가해지면 살대(230)가 휘어짐과 동시에 중공홀(S)이 압축되면서 충격을 감쇄시킬 수 있고, 살대(230)는 휘어진 상태에서 원래 상태로 복원될 수 있으므로 충격흡수부(200)는 탄성을 가진 재료로 제작되는 것이 바람직하다.One end of the rib 230 is in contact with the outer surface of the inner tube 210 and the other end of the rib 230 is in contact with the inner surface of the outer tube 220. Are spaced apart at regular intervals along the plane. A hollow hole S is formed between the outer surface of the inner tube 210 and the inner surface of the outer tube 220 due to the rib 230 and the rib 230 has the same effect as the partition wall for partitioning the hollow hole S Lt; / RTI > Therefore, if a physical first external force F1 is applied to the outside of the impact absorbing portion 200, the rib 230 may be bent and the hollow hole S may be compressed to attenuate the impact. The shock absorbing portion 200 is preferably made of a material having elasticity since it can be restored to its original state in a bent state.

가이드레일(240)는 후술하는 보호커버(300)를 고정시키기 위한 목적을 가지며, 외부관(220)의 외측면을 따라 일정간격 이격되어 다수개 형성될 수 있다.The guide rail 240 has a purpose of fixing a protective cover 300 described later, and may be formed at a plurality of spaced intervals along the outer surface of the outer tube 220.

도 2 및 도 3 을 참조하면 충격흡수부(200)에는 보호커버(300)가 탈부착될 수 있다. 보호커버(300)는 충격흡수부(200)에 슬라이딩되면서 결합될 수 있으며, 경질의 재질로 제작되어 일정한 강도를 가지는 것이 바람직하다. 또한 보호커버(300)는 충격흡수부(200)의 외측면을 감싸도록 다수개로 이루어지되, 일정간격이 이격된 상태를 유지하도록 충격흡수부(200)에 체결될 수 있다. 즉 도 3 을 참조하면 상호 이격된 보호커버(300)의 간격을 D1 이라고 가정하고, 보호커버(300)에 물리적인 타격인 제1 외력(F1)이 가해져 보호커버(300) 및 충격흡수부(200)가 압축될 때 보호커버(300) 상호간 이격된 거리를 D2 라고 가정하면 D1 > D2 이다. 따라서, 보호커버(300)는 외부에서 가해지는 물리적인 타격에 의해 충격흡수부(200)가 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 경질의 재질로 형성됨으로 인해 날카로운 물체가 접촉되어도 충격흡수부(200)의 찢어짐이나 파손 등을 방지할 수 있는 것이다. Referring to FIGS. 2 and 3, the protective cover 300 may be detachably attached to the impact absorbing portion 200. The protective cover 300 may be slidably coupled to the impact absorbing part 200 and may be made of a hard material and have a predetermined strength. Also, the protective cover 300 may be fastened to the shock absorber 200 so as to surround the outer surface of the shock absorber 200 so as to maintain a constant spacing. Referring to FIG. 3, assuming that the gap between the protective covers 300 spaced apart from each other is D1, a first external force F1, which is a physical blow, is applied to the protective cover 300, 200 is compressed, it is assumed that the distance between the protective covers 300 is D2, D1 > D2. Therefore, the protective cover 300 can prevent the shock absorbing part 200 from being broken due to a physical impact applied from the outside. Even if a sharp object is contacted due to the hard material, It is possible to prevent tearing, breakage, and the like.

도 2 및 도 3 을 참조하면 보호커버(300)의 양측단에는 복수개의 결합홈(310)이 함입 형성된다. 결합홈(310)은 보호커버(300)의 길이방향을 따라 형성되고, 이로 인해 결합홈(310)은 충격흡수부(200)의 가이드레일(240)에 슬라이딩되며 삽입될 수 있다. 따라서, 보호커버(300)는 충격흡수부(200)에서 용이하게 탈부착이 가능하며, 상기 물리적인 외력이 보호커버(300)에 전달되어 보호커버(300)가 파손되거나 변형될 시 다수개의 보호커버 중 교체가 필요한 보호커버(300)만을 선택하여 교체할 수 있는 장점이 발생한다.Referring to FIGS. 2 and 3, a plurality of coupling grooves 310 are formed at opposite ends of the protective cover 300. As shown in FIG. The coupling groove 310 is formed along the longitudinal direction of the protective cover 300 so that the coupling groove 310 can be slid into and inserted into the guide rail 240 of the impact absorbing portion 200. Therefore, the protective cover 300 is easily detachable from the impact absorbing portion 200. When the physical external force is transmitted to the protective cover 300 and the protective cover 300 is broken or deformed, There is an advantage that only the protective cover 300 which needs to be replaced can be selected and replaced.

도 1 내지 도 5 를 참조하면 충격흡수부(200)의 상측과 하측에는 측면커버(400)가 각각 체결된다. 이때 측면커버(400)는 상부몸체(110)의 상측과 하측에 고정되어 충격흡수부(200)와 보호커버(300)가 상부몸체(110)를 따라 상하방향으로 미끄러지는 것을 방지하기 위한 목적을 가진다. 또 다른 목적으로는 상부몸체(110)에 삽입된 후 충격흡수부(200)에 형성된 중공홀(S)과 충격흡수부(200)와 보호커버(300) 사이의 틈으로 빗물이나 이물질 등이 유입되는 것을 차단하기 위한 목적을 갖는다.1 to 5, the side cover 400 is fastened to the upper and lower sides of the shock absorber 200, respectively. At this time, the side cover 400 is fixed to the upper and lower sides of the upper body 110 to prevent the shock absorbing part 200 and the protective cover 300 from slipping up and down along the upper body 110 I have. Another object of the present invention is to provide a vacuum cleaner having a hollow hole S formed in an impact absorbing part 200 after being inserted into an upper body 110 and rainwater or foreign matter flowing into a gap between the impact absorbing part 200 and the protective cover 300 For example.

도 4 를 참조하면 충격흡수부(200)의 상측에 측면커버(400)가 체결되면 상부몸체(110)의 상단에는 캡(401)이 삽입되어 상부몸체(110)의 내측면으로 빗물이나 이물질 등이 유입되는 것을 차단한다. 4, when the side cover 400 is fastened to the upper side of the shock absorber 200, the cap 401 is inserted into the upper end of the upper body 110 to prevent rainwater, .

도 4 및 도 8 을 참조하면 측면커버(400)의 고정몸체(410), 마감커버(420)를 포함한다. 고정몸체(410)는 상부몸체(110)에 삽입되도록 상부몸체(110)와 동일한 직경으로 형성되는 것이 바람직하며, 고정몸체(410)는 고정피스(130)에 의해 상부몸체(110)에 고정된다. 즉 고정피스(130)가 고정몸체(410)와 상부몸체(110)를 동시에 관통하기 때문에 고정몸체(410)는 상부몸체(110)에 견고하게 고정되는 것이다. 이때 고정피스(130)는 고정몸체(410)의 둘레면을 따라 다수개 형성되어 결속력을 향상시킬 수 있다. 4 and 8, includes a fixing body 410 of the side cover 400, and a finishing cover 420. As shown in FIG. The fixed body 410 is preferably formed to have the same diameter as the upper body 110 to be inserted into the upper body 110 and the fixed body 410 is fixed to the upper body 110 by the fixing piece 130 . That is, since the fixing piece 130 passes through the fixing body 410 and the upper body 110 at the same time, the fixing body 410 is firmly fixed to the upper body 110. At this time, a plurality of fixing pieces 130 may be formed along the peripheral surface of the fixed body 410 to improve the binding force.

마감커버(420)는 고정몸체(410)의 가장자리를 따라 고정몸체(410)의 외측방향으로 돌출되는 형상을 이룬다. 마감커버(420)에는 보호커버(300)와 충격흡수부(200)의 끝단이 삽입되며, 일측면에 후크 삽입홈(421)이 관통 형성된다. The finishing cover 420 is shaped to protrude outwardly of the fixing body 410 along the edge of the fixing body 410. The end cover of the protective cover 300 and the impact absorbing part 200 is inserted into the finishing cover 420 and the hook inserting groove 421 is formed at one side thereof.

도 5 및 도 6 을 참조하면 상부몸체(110)와 하부몸체(120) 사이에는 탄성 지지부(500)가 구비된다. 탄성지지부(500)는 상부몸체(110)와 하부몸체(120)을 상호 연결할 수 있으며, 충격흡수부(200) 및 보호커버(300)에 제1 외력(F1)을 초과하는 제2 외력(F2)이 가해지면 상부몸체(110)가 일정각도 기울어짐으로써 제2 외력(F2)을 완충시키기 위해 하부몸체(120)와 상부몸체(110)를 탄성 지지한다. 여기서 제2 외력(F2)은 차량이나 오토바이 등이 충격흡수부(200)에 부딪힐 때 발생하는 충격에 해당한다. 따라서 차량 등이 상부몸체(110)에 부딪히는 경우 차량의 파손 정도를 감소시킬 수 있는 장점이 발생한다. Referring to FIGS. 5 and 6, an elastic supporting part 500 is provided between the upper body 110 and the lower body 120. The elastic supporter 500 can connect the upper body 110 and the lower body 120 to each other so that the second external force F2 exceeding the first external force F1 is applied to the shock absorbing portion 200 and the protective cover 300. [ The upper body 110 is tilted at a predetermined angle to elastically support the lower body 120 and the upper body 110 to buffer the second external force F2. Here, the second external force F2 corresponds to an impact generated when a vehicle, a motorcycle or the like hits the shock absorbing unit 200. [ Therefore, when the vehicle or the like hits the upper body 110, the degree of damage of the vehicle can be reduced.

도 5 내지 도 7 을 참조하면 탄성지지부(500)는 안착부(510), 복원몸체(520), 지지봉(530) 및 탄성부재(540)를 포함한다. 먼저 안착부(510)는 하부몸체(120)의 상단에 억지끼움식으로 삽입되어 고정되며 상면에 안착부(510)의 상면을 관통하는 관통홀(511)이 형성된다.5 to 7, the elastic supporting part 500 includes a seating part 510, a restoring body 520, a supporting rod 530, and an elastic member 540. First, the seating part 510 is fixedly inserted into the upper end of the lower body 120, and a through-hole 511 is formed on the upper surface of the seating part 510 to penetrate the upper surface of the seating part 510.

복원몸체(520)는 상부몸체(110)의 하단에 억지끼움식으로 삽입되어 고정된 후 안착부(510)의 상면에 안착된다. 또한 복원몸체(520)의 상면에는 하방향으로 합임되며 상측이 개방된 탄성부재안착홈(521)이 형성되고, 탄성부재안착홈(521)의 바닥면에는 탄성부재안착홈(521)을 관통하는 지지봉삽입홀(522)이 형성된다. The restoring body 520 is fixedly inserted into the lower end of the upper body 110 and fixed on the upper surface of the seating part 510. The upper surface of the restoring body 520 is formed with an elastic member seating groove 521 which is downwardly aligned and opened at the upper side and a bottom surface of the elastic member seating groove 521 is formed with an elastic member seating groove 521 A support bar insertion hole 522 is formed.

지지봉(530)은 복원몸체(520)가 안착부(510)의 상면에 안착되어 지지봉 삽입홀(522)과 관통홀(511)이 상호 겹쳐지면 관통홀(511)과 지지봉 삽입홀(522)에 삽입된 후 일측단이 안착부(510)의 상면의 하단에 고정된다. The support rod 530 is inserted into the through hole 511 and the support rod insertion hole 522 when the restoration body 520 is seated on the upper surface of the seating portion 510 and the support rod insertion hole 522 and the through hole 511 are overlapped with each other. And one end thereof is fixed to the lower end of the upper surface of the seat part 510. [

탄성부재(540)는 코일형상으로 형성되되, 상측으로 갈수록 직경이 작아지는 삼각형 형상을 이룬다. 탄성부재(540)의 일측단은 탄성부재안착홈(521)의 일측에 고정되어 탄성부재안착홈(521)에 안착되며, 타측단이 지지봉(530)의 타측단에 고정되어 상부몸체(110)를 탄성 지지한다. 이때 지지봉(530)의 타측에는 제1 고정너트(531)가 체결되어 탄성부재(540)를 고정한다. The elastic member 540 is formed in a coil shape, and has a triangular shape with a smaller diameter toward the upper side. One end of the elastic member 540 is fixed to one side of the elastic member seating groove 521 and is seated in the elastic member seating groove 521. The other end of the elastic member 540 is fixed to the other end of the support rod 530, . At this time, a first fixing nut 531 is fastened to the other side of the support rod 530 to fix the elastic member 540.

따라서, 도 6 을 참조하면 상부몸체(110)에 제2 외력(F2)이 가해지면 복원몸체(520)가 회전함과 동시에 탄성부재(540)의 형상이 변형되어 상부몸체(110)가 일정각도 기울어지고 제2 외력(F2)이 해제되면 탄성부재(540)의 복원력이 상부몸체(110)가 원위치로 복원된다.6, when the second external force F2 is applied to the upper body 110, the restoring body 520 is rotated and the shape of the elastic member 540 is deformed, so that the upper body 110 is rotated at a predetermined angle And when the second external force F2 is released, the restoring force of the elastic member 540 restores the upper body 110 to the original position.

도 6 및 7 을 참조하면 복원몸체(520)의 하단에는 하방향으로 돌출 형성되는 곡률부(523)가 형성된다. 곡률부(523)가 일정한 곡률반경을 가지도록 곡선 형상으로 형성됨으로 인해 상부몸체(110)가 기울어지는 경우 안착부(510)의 상면과 접촉되는 접점(O)이 점차적으로 외측방향을 따라 이동할 수 있다. Referring to FIGS. 6 and 7, a curved portion 523 protruding downward is formed at the lower end of the restoring body 520. When the upper body 110 is inclined, the contact O, which is in contact with the upper surface of the seating part 510, can gradually move along the outward direction because the curved part 523 is curved so as to have a constant radius of curvature have.

또한 도 6 및 도 7 을 참조하면 복원몸체(520)의 지지봉삽입홀(522)은 지지봉(530)의 직경보다 큰 직경으로 형성되는 것이 바람직하며, 이로 인해 상부몸체(110)에 제2 외력(F2)이 가해지면 복원몸체(520)가 지지봉(530)과 지지봉삽입홀(522)의 이격된 간격만큼 수평방향으로 이동할 수 있기 때문에 제2 외력(F2)이 분산되어 완충효과가 증가되는 장점이 발생한다. 6 and 7, it is preferable that the support bar insertion hole 522 of the restoring body 520 is formed to have a diameter larger than the diameter of the support bar 530, so that the second external force The second external force F2 is dispersed and the buffering effect is increased because the restoring body 520 can be moved in the horizontal direction by a spaced distance between the support bar 530 and the support bar insertion hole 522. [ Occurs.

도 6 및 도 7 을 참조하면 복원몸체(520)의 외측면, 즉 곡률부(523)의 상측에는 곡률부(523)의 둘레면을 따라 하방향으로 돌출되는 지지스토퍼(524)가 형성된다. 지지스토퍼(524)가 형성됨으로 인해 상부몸체(110) 기울어지는 경우 지지스토퍼(524)의 하단이 안착부(510)의 상면에 지지되어 상부몸체(110)의 기울어지는 각도를 제한할 수 있다.6 and 7, a support stopper 524 protruding downward along the circumferential surface of the curvature portion 523 is formed on the outer surface of the restoring body 520, that is, on the upper side of the curvature portion 523. When the upper body 110 is tilted due to the formation of the support stopper 524, the lower end of the support stopper 524 is supported on the upper surface of the seating portion 510 to restrict the inclination angle of the upper body 110.

또한 도 4 와 도 8 내지 도 9 를 참조하면 측면커버(400)에는 반사체 고정캡(600)이 체결된다. 반사체 고정캡(600)은 몸체(100)의 외측면을 감싸도록 형성되며, 내부에 탈부착이 가능한 반사체(610)가 다수개 체결된다. 그리고 일측면에 형성된 고정후크(601)가 마감커버(420)의 후크 삽입홈(421)에 삽입되어 체결됨으로써 반사체 고정캡(600)은 측면커버(400)에 고정될 수 있는 것이다. 이와 같이 반사체 고정캡(600)이 측면커버(400)에 체결되면 고정피스(130)가 외부로 노출되지 않아 미적가치가 상승될 수 있으며, 도난의 위험 등을 방지할 수 있는 장점이 있다.4 and 8 to 9, the reflector fixing cap 600 is fastened to the side cover 400. FIG. The reflector fixing cap 600 is formed to surround the outer surface of the body 100, and a plurality of reflectors 610 are detachably coupled to the inside of the body 100. The fixing hooks 601 formed on one side are inserted into the hook insertion grooves 421 of the finishing cover 420 and fastened thereto so that the reflector fixing cap 600 can be fixed to the side cover 400. When the reflector fixing cap 600 is fastened to the side cover 400 as described above, the fixing piece 130 is not exposed to the outside, so that the aesthetic value can be increased and the risk of theft can be prevented.

도 1 및 도 2 를 참조하면 보호커버(300)는 보호커버(300) 및 충격흡수부(200)의 길이방향을 따라 적어도 2개 이상으로 분할될 수 있다. 이때 분할된 보호커버(300) 사이에는 연결구(700)가 형성되며 연결구(700)에 의해 분할된 보호커버(300)는 상호 연결 및 지지된다. 즉 연결구(700)는 충격흡수부(200)의 중앙에 위치하도록 미리 삽입되고 충격흡수부(200)의 일측과 타측으로 각각 보호커버(300)가 삽입된다. 이처럼 보호커버(300)가 연결구(700)에 의해 분할되면 보호커버(300)에 충격이 전달될 시 이웃한 다른 보호커버(300)로 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있고 보호커버(300) 파손으로 인해 교체되는 영역을 보다 세분할 수 있기 때문에 경제적인 효과 등을 창출할 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 2, the protective cover 300 may be divided into at least two or more along the longitudinal direction of the protective cover 300 and the impact absorbing portion 200. At this time, a connector 700 is formed between the divided protective covers 300, and the protective covers 300 divided by the connector 700 are interconnected and supported. That is, the connector 700 is inserted in advance so as to be positioned at the center of the impact absorbing part 200, and the protective cover 300 is inserted into one side and the other side of the impact absorbing part 200, respectively. When the protective cover 300 is divided by the connector 700, the impact can be prevented from being transmitted to the neighboring protective cover 300 when the impact is transmitted to the protective cover 300, The area to be replaced can be further subdivided, so that an economical effect can be created.

도 1 및 도 2 를 참조하면 연결구(700)의 가장자리를 따라 연결구(700)의 내측방향으로 돌출되는 제1 유입방지돌기(710)가 형성된다. 제1 유입방지돌기(710)는 보호커버(300) 상호간 이격된 간격을 일정하게 유지시켜 줄 수 있는 목적을 가지고, 충격흡수부(200)와 보호커버(300) 사이로 빗물이나 이물질 등의 먼지 등이 유입되는 것을 차단하는 다른 목적을 가질 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 2, a first inflow preventing protrusion 710 protruding inwardly of the connector 700 along the edge of the connector 700 is formed. The first inflow preventing protrusion 710 has a purpose of maintaining a constant spacing between the protective covers 300. The first inflow preventing protrusions 710 are provided between the impact absorbing portion 200 and the protective cover 300 to prevent dust, Lt; RTI ID = 0.0 > blocking < / RTI >

도 9 를 참조하면 측면커버(400)의 마감커버(420)의 배면에는 제1 유입방지돌기(710)와 대칭을 이루는 제2 유입방지돌기(430)가 마감커버(420)의 가장자리를 따라 다수개 형성된다. 이는 상기 제1 유입방지돌기(710)와 동일한 목적을 가지기 때문에 상기 제1 유입방지돌기(710)의 설명에 준한다.9, a second inflow preventing protrusion 430 symmetrical to the first inflow preventing protrusion 710 is formed on the rear surface of the finishing cover 420 of the side cover 400 along the edge of the finishing cover 420 Respectively. Since this has the same purpose as the first inflow preventing protrusion 710, the description of the first inflow preventing protrusion 710 is based on the description.

도 10 을 참조하면 보호커버(300)의 하면에는 보호커버(300)의 길이방향을 따라 함입되는 절개홈(320)이 형성된다. 절개홈(320)은 보호커버(300)에 탄성력을 제공하기 위한 목적을 가진다. 즉 보호커버(300)에 외력이 가해져 형상에 변형이 오면 형성된 절개홈(320)이 보호커버(300)에 탄성력을 제공하여 보호커버(300)가 변형전 형상으로 복구될 수 있다. Referring to FIG. 10, a cutout groove 320 is formed in the lower surface of the protective cover 300 along the longitudinal direction of the protective cover 300. The cutout groove 320 has the purpose of providing an elastic force to the protective cover 300. That is, when an external force is applied to the protective cover 300 and the shape is deformed, the cutout groove 320 provides an elastic force to the protective cover 300, so that the protective cover 300 can be restored to its pre-deformed shape.

이와 같은 구성에 의한 본 발명의 조립식 안전 볼라드는 지면에 고정되는 몸체(100)의 외부에 끼워지는 충격흡수부(200)를 통해 보행자의 안전을 확보하고, 일정한 간격이 이격된 다수개의 보호커버(300)가 충격흡수부(200)의 외측을 감싸도록 형성되었기 때문에 충격흡수부(200)가 찢어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있다. The assembled safety bollard according to the present invention constructed as described above has the safety of the pedestrian through the shock absorbing part 200 fitted to the outside of the body 100 fixed to the ground, 300 are formed to surround the outside of the impact absorbing part 200, it is possible to prevent the impact absorbing part 200 from being torn or broken.

또한, 몸체(100)가 상부몸체(110)와 하부몸체(120)로 구분되어 그 사이에 설치된 복원몸체(520) 및 탄성부재(540)에 의해 상부몸체(110)가 일정각도 기울어질 수 있어 상부몸체(110)에 부딪히는 차량 등의 파손정도를 감소시킬 수 있는 장점이 있다. The body 100 may be divided into an upper body 110 and a lower body 120 so that the upper body 110 can be inclined at a certain angle by the restoring body 520 and the elastic member 540 installed therebetween There is an advantage that the degree of damage of a vehicle or the like which hits the upper body 110 can be reduced.

100 : 몸체 110 : 상부몸체
120 : 하부몸체 130 : 고정피스
200 : 충격흡수부 210 : 내부관
220 : 외부관 230 : 살대
240 : 가이드레일 300 : 보호커버
310 : 결합홈 320 : 절개홈
400 : 측면커버 410 : 고정몸체
420 : 마감커버 421 : 후크 삽입홈
430 : 제2 유입방지돌기 500 : 탄성지지부
510 : 안착부 511 : 관통홀
520 : 복원몸체 521 : 탄성부재안착홈
522 : 지지봉 삽입홀 523 : 곡률부
524 : 지지스토퍼 530 : 지지봉
540 : 탄성부재 600 : 반사체 고정캡
601 : 고정후크 610 : 반사체
700 : 연결구 710 : 제1 유입방지돌기
S : 중공홀
100: body 110: upper body
120: lower body 130: stationary piece
200: shock absorber 210: inner tube
220: outer tube 230: strand
240: Guide rail 300: Protective cover
310: coupling groove 320: incision groove
400: side cover 410: fixed body
420: Finishing cover 421: Hook insertion groove
430: second inflow preventing protrusion 500: elastic supporting part
510: seat portion 511: through hole
520: restoring body 521: resilient member seat groove
522: Supporting bar insertion hole 523: Curvature portion
524: Support stopper 530: Supporting rod
540: elastic member 600: reflector fixing cap
601: Fixing hook 610: Reflector
700: Connector 710: First inflow prevention protrusion
S: hollow hole

Claims (7)

상하방향으로 세워지는 상부몸체(110)와 상기 상부몸체(110)의 하측에 위치하며 하단이 지면에 고정되는 하부몸체(120)를 포함하는 몸체(100);
상기 상부몸체(110)에 삽입고정되도록 내부가 중공되며, 외부에서 제1 외력(F1)이 전달되면 상기 제1 외력(F1)이 상기 상부몸체(110)로 전달되는 것을 방지하기 위해 상기 상부몸체(110)의 외측면을 감싸도록 둘레면을 따라 중공홀(S)이 형성되는 충격흡수부(200);
상기 충격흡수부(200)와 탈부착이 가능하도록 외측면에 슬라이딩 결합되고 상기 충격흡수부(200)의 외측면을 따라 일정간격 이격 배치되도록 다수개로 형성되어 외부에서 가해지는 물리적인 타격에 의해 상기 충격흡수부(200)가 파손되는 것을 방지하는 보호커버(300);
상기 충격흡수부(200)의 상단과 하단에 각각 형성되어 상기 중공홀(S)과 상기 충격흡수부(200)와 상기 보호커버(300) 사이로 빗물이나 이물질이 유입되는 것을 차단하는 측면커버(400);
상기 상부몸체(110)와 상기 하부몸체(120) 사이에 구비되되, 상기 제1 외력(F1)을 초과하는 제2 외력(F2)이 상기 상부몸체(110)로 전달되면 상기 상부몸체(110)가 일정각도 기울어지도록 상기 상부몸체(110)를 탄성 지지하는 탄성지지부(500);를 포함하되,
상기 충격흡수부(200)는 상기 상부몸체(110)의 외측면과 접촉되는 내부관(210);
상기 내부관(210)의 외측면으로부터 일정간격 이격되는 외부관(220);
상기 내부관(210)의 외측면과 상기 외부관(220)의 내측면 사이에 상기 중공홀(S)이 형성되도록 상기 내부관(210)의 외측면으로부터 돌출 형성되어 사이 외부관(220)의 내측면과 접촉되는 다수개의 살대(230);
상기 외부관(220)의 외측면을 따라 형성되는 다수개의 가이드레일(240);을 포함하고,
상기 보호커버(300)는 소정의 강도를 가지도록 경질의 재질로 이루어지며, 상기 보호커버(300)의 양측단에 결합홈(310)이 각각 함입 형성되어 상기 가이드레일(240)에 슬라이딩되며 삽입되고,
상기 보호커버(300)의 하면에는 상기 보호커버(300)의 길이방향을 따라 합입되는 절개홈(320)이 형성되어 상기 보호커버(300)에 탄성력을 제공하는 것을 특징으로 하는 조립식 안전 볼라드.
A body 100 including an upper body 110 vertically installed and a lower body 120 positioned below the upper body 110 and having a lower end fixed to the ground;
In order to prevent the first external force F1 from being transmitted to the upper body 110 when the first external force F1 is transmitted from the outside to the upper body 110, (200) having a hollow hole (S) formed along a circumferential surface thereof so as to surround an outer surface of the shock absorber (110);
The shock absorbing part 200 is slidably coupled to the outer side so as to be detachable from the impact absorbing part 200 and is spaced apart along the outer surface of the shock absorbing part 200 at a predetermined interval. A protective cover 300 for preventing the absorber 200 from being broken;
The side cover 400 is formed at the upper end and the lower end of the impact absorbing part 200 and blocks the inflow of rainwater or foreign matter between the hollow hole S and the shock absorbing part 200 and the protective cover 300. );
When the second external force F2 exceeding the first external force F1 is transmitted to the upper body 110, the upper body 110 is positioned between the upper body 110 and the lower body 120, And an elastic supporting part (500) for elastically supporting the upper body (110) so that the upper body (110) is inclined at a predetermined angle,
The shock absorber 200 includes an inner tube 210 contacting the outer surface of the upper body 110;
An outer tube 220 spaced apart from the outer surface of the inner tube 210 by a predetermined distance;
The inner tube 210 is protruded from the outer surface of the inner tube 210 so as to form the hollow hole S between the outer surface of the inner tube 210 and the inner surface of the outer tube 220, A plurality of ribs 230 contacting the inner surface;
And a plurality of guide rails 240 formed along an outer surface of the outer tube 220,
The protective cover 300 is made of a rigid material so as to have a predetermined strength. The protective cover 300 is inserted into both ends of the protective cover 300 and inserted into the guide rails 240, And,
Wherein a cutout groove (320) is formed in the lower surface of the protective cover (300) to extend along the longitudinal direction of the protective cover (300) to provide an elastic force to the protective cover (300).
제 1 항에 있어서,
상기 탄성지지부(500)는
상기 하부몸체(120)의 상단에 삽입 고정되며 상면에 관통홀(511)이 관통 형성되는 안착부(510);
상기 상부몸체(110)의 하단에 삽입고정되며 상면으로부터 하방향으로 함입되는 탄성부재안착홈(521)과 상기 탄성부재안착홈(521)을 관통하는 지지봉 삽입홀(522)이 형성되는 복원몸체(520);
상기 복원몸체(520)가 상기 안착부(510)의 상면에 안착되면 상기 관통홀(511)과 상기 지지봉 삽입홀(522)에 삽입되어 일측단이 상기 안착부(510)의 상단에 고정되는 지지봉(530);
상기 상부몸체(110)에 상기 제2 외력(F2)이 가해지면 상기 상부몸체(110)가 기울어지고 상기 제2 외력(F2)이 해제되면 상기 상부몸체(110)가 원위치로 복원되도록 일측단이 상기 탄성부재안착홈(521)에 고정되고 타측단이 상기 지지봉(530)의 타측단에 고정되는 탄성부재(540);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 안전 볼라드.
The method according to claim 1,
The elastic supporter (500)
A seating part 510 inserted and fixed to an upper end of the lower body 120 and having a through hole 511 formed through the upper part thereof;
A resilient member receiving groove 521 which is inserted into the lower end of the upper body 110 and is inserted downward from the upper surface thereof and a supporting rod insertion hole 522 which penetrates the elastic member receiving groove 521, 520);
When the restoring body 520 is seated on the upper surface of the seating part 510, the supporting body 520 is inserted into the through hole 511 and the supporting bar insertion hole 522, and one end of the supporting body 520 is fixed to the upper end of the seating part 510. (530);
When the second external force F2 is applied to the upper body 110, the upper body 110 is tilted, and when the second external force F2 is released, the upper body 110 is restored to its original position An elastic member 540 fixed to the elastic member seating groove 521 and having the other end fixed to the other end of the support rod 530;
Wherein the safety bollard includes a first bellows portion and a second bellows portion.
제 2 항에 있어서,
상기 복원몸체(520)의 하단에는 상기 안착부(510)의 상면과 접촉되는 접점이 점차적으로 외측으로 이동함에 따라 상기 상부몸체(110)가 기울어지도록 하방향으로 돌출되며 일정한 곡률반경을 가지는 곡률부(523)가 형성되고,
상기 상부몸체(110)의 기울어지는 각도를 제한하기 위해 상기 곡률부(523)의 상측 둘레면을 따라 하방향으로 돌출되는 지지스토퍼(524)가 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 안전 볼라드.
3. The method of claim 2,
The lower body of the restoring body 520 is provided with a curved portion having a predetermined radius of curvature and protruding downward so that the upper body 110 is inclined as the contact point of the restoring body 520 is gradually moved outwardly, (523) is formed,
And a support stopper (524) protruding downward along an upper circumferential surface of the curved portion (523) is formed to restrict an inclination angle of the upper body (110).
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 측면커버(400)는 상기 측면커버(400)의 외측면과 상기 상부몸체(110)를 관통하는 고정피스(130)에 의해 상기 상부몸체(110)와 체결되는 고정몸체(410)와
상기 보호커버(300)와 상기 충격흡수부(200)의 일측단이 삽입되도록 상기 고정몸체(410)의 가장자리를 따라 형성되며, 일측면에 후크 삽입홈(421)이 관통 형성되는 마감커버(420)를 포함하고,
내부에 탈부착이 가능한 다수개의 반사체(610)를 포함하며, 일측에 고정후크(601)가 형성된 반사체 고정캡(600)이 상기 후크 삽입홈(421)에 삽입되어 상기 마감커버(420)에 고정되는 것을 특징으로 하는 조립식 안전 볼라드.
The method according to claim 1,
The side cover 400 includes a fixing body 410 which is fastened to the upper body 110 by an outer surface of the side cover 400 and a fixing piece 130 passing through the upper body 110,
A cover cover 420 is formed along the edge of the fixing body 410 to insert the protective cover 300 and one end of the shock absorber 200 and has a hook insertion slot 421 formed on one side thereof, ),
A reflector fixing cap 600 having a plurality of reflectors 610 capable of being detached and attached to the inside thereof and having a fixing hook 601 formed on one side thereof is inserted into the hook insertion groove 421 and fixed to the finishing cover 420 A safety bollard.
제 1 항에 있어서,
상기 보호커버(300)는 길이방향을 따라 적어도 2개 이상으로 분할되되,
상기 분할된 보호커버(300) 사이에 구비되어 상기 보호커버(300)를 지지하기 위해 상기 충격흡수부(200)에 삽입되는 연결구(700)가 구비되는 것을 특징으로 하는 조립식 안전 볼라드.
The method according to claim 1,
The protective cover 300 is divided into at least two or more along the longitudinal direction,
And a connector (700) provided between the divided protective covers (300) and inserted into the shock absorbing part (200) to support the protective cover (300).
제 6 항에 있어서,
상기 연결구(700)의 가장자리에는 상기 보호커버(300)의 이격된 간격을 유지시키고, 상기 충격흡수부(200)와 상기 보호커버(300) 사이로 이물질이 유입되는 것을 차단하는 제1 유입방지돌기(710)가 다수개 형성되고,
상기 제1 유입방지돌기(710)와 대칭을 이루는 제2 유입방지돌기(430)가 상기 측면커버(400)의 가장자리를 따라 다수개 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 안전 볼라드.
The method according to claim 6,
A first inflow preventing protrusion (not shown) is provided at the edge of the connector 700 to keep the gap between the protective cover 300 and the foreign material between the shock absorbing part 200 and the protective cover 300 710 are formed,
And a plurality of second inflow preventing protrusions (430) symmetrical to the first inflow preventing protrusions (710) are formed along edges of the side covers (400).
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