KR100752487B1 - An apparatus for connection of net - Google Patents

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KR100752487B1 KR1020060085907A KR20060085907A KR100752487B1 KR 100752487 B1 KR100752487 B1 KR 100752487B1 KR 1020060085907 A KR1020060085907 A KR 1020060085907A KR 20060085907 A KR20060085907 A KR 20060085907A KR 100752487 B1 KR100752487 B1 KR 100752487B1
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Abstract

An apparatus of connecting a net for a trunk of a vehicle is provided to make the rotating force of a hook uniform by rotating the hook in a bush having a predetermined space to minimize the interference of a welding part. An apparatus of connecting a net for a trunk of a vehicle includes a hook(100), a bracket(200), and a bush(300). Both end units of the hook are bent to a center direction so as to be connected by welding. The bracket includes a bending unit, a blade, and a screw through hole. The bracket covers the hook and the bush entirely. The bending unit has a half circle shape which is bent to a top direction. The blade is extended from the bending unit. The blade includes the screw-through-hole which vertically penetrates the blade. The bush is formed by inserting the hook so as to rotate. The bush is inserted and fixed to the inner side of the bending unit in the bracket. A projection is formed under the blade so as to prevent the apparatus of connecting net from rotating.

Description

자동차 트렁크용 그물망 연결 장치{An apparatus for connection of net}An apparatus for connection of nets for automobile trunks

도 1은 종래의 자동차 트렁크용 그물망 연결장치,1 is a network connecting device for a conventional car trunk,

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 트렁크용 그물망 연결장치,2 and 3 is a mesh connection device for a vehicle trunk according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 부시를 도시한 도면이다.4 is a view showing a bush according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부호에 관한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

100. 고리 200. 브라켓100. Ring 200. Bracket

300. 부시 400. 마운팅볼트300. Bush 400. Mounting bolt

210. 절곡부 220. 날개편210. Bends 220. Wings

230. 돌출편 310. 가이드홈230. Protrusion 310.Guide groove

320. 걸림턱 330. 개구부320. Hanging jaw 330. Opening

340. 고리접촉부 410. 나사관통공340. Ring contacts 410. Threaded through holes

본 발명은 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치에 관한 것으로서, 구체적으로 자동차의 트렁크에 실은 물건의 유동을 방지하기 위하여 그물망을 설치하는 경우, 그물망이 장착되는 고리를 끝단 접촉 방식의 부시내에서 회동하도록 하고 부시는 브라켓에 밀착고정되도록 하여 고리의 회전력 및 강성을 강화시키는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mesh connecting device for a vehicle trunk, and in particular, when installing a mesh to prevent the flow of the goods loaded in the trunk of the vehicle, the hook to which the mesh is mounted to rotate in the bush of the end contact type bush The present invention relates to a mesh connection device for a car trunk that is securely fixed to a bracket to reinforce rotational force and rigidity of a ring.

일반적으로 자동차 트렁크의 그물망은 소형화물의 이동과 소음 및 파손을 방지하여 운전자가 운전에 전념하기 위한 것으로 사각형 형상의 그물망 테두리에 신축성 있는 고무 밴드를 장착하고 그물망의 모서리와 트렁크 내부면에 설치된 그물망 연결 장치에 연결하여 사용하게 된다.In general, the mesh of the trunk of a car is designed for the driver's dedication by preventing the movement, noise and damage of small cargoes.It is equipped with elastic rubber bands on the edge of the rectangular mesh and connects the mesh installed at the corners of the mesh and the inside of the trunk. It is connected to the device and used.

종래의 그물망 연결 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 고리(10)가 브라켓(30)에 지지되고 상기 브라켓(30)의 일측으로 마운팅볼트(50)가 관통하는 구조로 되어 있다. 그러나, 상기 고리(10)의 중앙부(20)는 고리 형상을 만들기 위해 양단을 구부려서 용접을 하였기 때문에 벤딩(Bending)에 따른 스프링백(Spring back) 현상 및 용접과정에서의 불균일성으로 인해 형상이 균일하지 않으며 양단이 정렬되지 않아 고리 회전시 작동력이 원할치 않는 문제점이 있다. 다시 말해, 상기 고리(10)의 중앙부(20)에 형성된 불균일 용접부와 브라켓(30)의 절곡부면(40)이 간섭을 일으켜 고리(10)가 잘 움직이지 않고 뻑뻑하게 되는 것이다. Conventional mesh connection device has a structure in which the ring 10 is supported by the bracket 30 and the mounting bolt 50 penetrates to one side of the bracket 30 as shown in FIG. 1. However, since the center portion 20 of the ring 10 is welded by bending both ends to form a ring shape, the shape is not uniform due to spring back phenomenon due to bending and nonuniformity in the welding process. And there is a problem that the operating force is not desired when the both ends are not aligned, the ring rotation. In other words, the non-uniform welding portion formed in the center portion 20 of the ring 10 and the bent surface 40 of the bracket 30 cause interference, so that the ring 10 does not move well and becomes stiff.

또한, 균일하지 않게 용접된 부위가 노출됨으로 인해 외관상으로도 좋지 않다.In addition, the unevenly welded parts are exposed, which is not good in appearance.

나아가, 고리(10)가 잘 움직이지 않는다고 해서 과도한 힘을 가하게 되면 고 리(10)를 지지하고 있는 절곡부(40)가 힘을 이기지 못해 벌어지게 되어 결국 조립불량 상태를 초래하는 문제점이 있다.Furthermore, if the ring 10 does not move well when the excessive force is applied, the bent portion 40 supporting the ring 10 may be opened so as not to overcome the force, resulting in a poor assembly state.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명은 그물망이 장착되는 고리를 끝단 접촉 방식의 부시내에서 회동하도록 하고 부시는 브라켓에 밀착고정되도록 함으로써, 고리의 회전력 및 강성을 강화시키는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above point, the present invention is to rotate the ring in which the mesh is mounted in the bush of the end contact method and the bush is fixed to the bracket, thereby enhancing the rotational force and rigidity of the ring It is an object of the present invention to provide a mesh connection device for an automobile trunk.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치는, 양단부가 중심방향으로 절곡되어 용접에 의해 연결되는 고리, 일측에는 상부 방향으로 절곡된 반원 형상의 절곡부가 형성되고, 타측에는 상기 절곡부로부터 연장된 날개편이 형성되며, 상기 날개편에는 상기 날개편을 상하로 관통하는 나사관통공이 형성된 브라켓 및, 상기 고리가 끼워져서 회동이 가능하도록 형성되며, 상기 브라켓의 절곡부 내측에 삽입 고정되는 부시를 포함하는 것을 특징으로 한다.In accordance with an aspect of the present invention, there is provided a net connection apparatus for a trunk for a vehicle trunk, the both ends of which are bent in a center direction and connected by welding, and one side has a semicircular bent portion formed in an upper direction, and the other side is A wing piece extending from the bent portion is formed, and the wing piece has a bracket having a threaded through-hole penetrating the wing piece up and down, and is formed to be rotatable by inserting the ring, and is inserted and fixed inside the bent portion of the bracket. Characterized in that it comprises a bush.

또한, 상기 부시는, 안쪽으로 상기 고리가 끼워져서 회동이 가능하도록 하는 가이드홈을 포함하며, 상기 가이드홈의 중앙부에는 상기 고리의 용접부가 노출되도록 개구부가 형성되고, 상기 가이드홈의 양 끝단은 상기 중앙부보다 좁게 형성되어 상기 고리가 밀착되는 것이 바람직하다.In addition, the bush includes a guide groove for allowing the ring to be inserted inward rotation, the opening is formed in the center portion of the guide groove to expose the weld of the ring, both ends of the guide groove It is preferably formed narrower than the center portion is in close contact with the ring.

또한, 상기 부시의 양단에는, 상기 브라켓의 일단과 접촉하여 유동을 방지하도록 걸림턱이 연장되어 형성되는 것이 바람직하다.In addition, both ends of the bush, it is preferable that the locking step is formed to extend in contact with one end of the bracket to prevent flow.

또한, 상기 부시의 재질은, PBT 수지, POM 수지, PPS 수지 또는 PA 수지 중 어느 하나인 것이 바람직하다.In addition, the material of the bush is preferably any one of PBT resin, POM resin, PPS resin or PA resin.

또한, 상기 브라켓의 날개편 하면에는 돌출편이 형성되어 조립 후 회전이 방지되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a protrusion is formed on the lower surface of the wing piece of the bracket to prevent rotation after assembly.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a network connecting device for a vehicle trunk according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 고리(100), 브라켓(200) 및 부시(300)를 포함한다.Network connecting device for a vehicle trunk according to an embodiment of the present invention includes a ring 100, bracket 200 and bush 300 as shown in Figs.

고리(100)는 그물망이 직접적으로 연결되는 부분으로써, 반원형으로 형성되고 양단부가 중심방향으로 절곡되어 연결된다. 고리(100)의 모양은 반드시 반원형일 필요는 없고 그물망이 고정될 수 있는 구조이기만 하면 되지만, 그물망이 고정되었을 때 고정력이 고리(100) 전부에 고르게 분포될 수 있도록 반원형 또는 이와 비슷한 모양으로 형성시킨다. 또한, 상술하였듯이 상기 고리(100)의 연결부(용접부)는 고리 형상을 만들기 위해 한쪽을 구부려서 다른 한쪽과 용접을 하였기 때문에 형상이 균일하지 못하고 양단이 정렬되지 않은 상태인 것이 일반적이다.Ring 100 is a portion where the net is directly connected, is formed in a semi-circular shape, both ends are bent and connected to the center direction. The shape of the ring 100 does not necessarily need to be a semi-circular shape, but only a structure in which the net can be fixed, but when the net is fixed, the ring 100 is formed in a semi-circular or similar shape so that the fixing force can be evenly distributed over the entire ring 100. . In addition, as described above, since the connection part (welding part) of the ring 100 is bent to form a ring shape and welded to the other side, the shape is not uniform and both ends are not normally aligned.

브라켓(200)의 한쪽은 상측으로 절곡된 절곡부(210)가 형성되고, 다른 한쪽은 절곡부(210)로부터 연장된 날개편(220)이 형성되며, 상기 날개편(220)을 상하로 관통하는 나사관통공(410)이 형성된다. 종래의 브라켓(30, 도 1참조)은 외부로 고 리의 용접부(20, 도 1참조)가 노출되는 형태이지만, 본 발명의 실시예에 따른 브라켓(200)은 상기 고리(100) 및 부시(300)를 전체적으로 감싸는 형태이다. One side of the bracket 200 is formed bent portion 210 is bent upward, the other side is formed wing piece 220 extending from the bent portion 210, penetrating the wing piece 220 up and down The screw through hole 410 is formed. Conventional bracket 30 (see Fig. 1) is a form in which the weld portion 20 (see Fig. 1) of the ring is exposed to the outside, the bracket 200 according to an embodiment of the present invention is the ring 100 and the bush 300 ) Is wrapped around the whole.

본 실시예에 따른 그물망 연결 장치는 상기 나사관통공(410)을 통해 마운팅볼트(400)가 끼워져서 트렁크의 내부면에 고정이 된다. 또한, 상기 브라켓(200)의 날개편(220) 하단에는 돌출편(230)이 형성되어 조립 후 본 실시예에 따른 그물망 연결 장치가 회전하는 것을 방지한다.The mesh connecting device according to the present embodiment is fitted to the mounting bolt 400 through the screw through hole 410 is fixed to the inner surface of the trunk. In addition, a protruding piece 230 is formed at the bottom of the wing piece 220 of the bracket 200 to prevent the mesh connection device according to the present embodiment from rotating after assembly.

부시(300)는 상기 고리(100)가 끼워져서 회동이 가능하도록 형성되며, 상기 브라켓(200)의 절곡부(210) 안쪽에 삽입되어 밀착고정된다. 부시(Bush, Bushing)란 베어링의 일종으로써, 상기 부시(300) 내부에 상기 고리(100)가 끼워지기 때문에 고리(100)의 회전력을 균일하게 유지시키게 된다.The bush 300 is formed to be rotatable by being fitted with the ring 100, and is inserted into the bent portion 210 of the bracket 200 to be tightly fixed. Bush (Bush, Bushing) is a kind of bearing, because the ring 100 is fitted into the bush 300 to maintain the rotational force of the ring 100 uniformly.

도 4를 참조하여 상기 부시(300)를 더욱 구체적으로 설명하면, 상기 부시(300)는 도시된 바와 같이 가이드홈(310)과 걸림턱(320)을 포함하고, 소정의 개구부(330)와 고리접촉부(340)가 형성된다.Referring to FIG. 4, the bush 300 will be described in more detail. The bush 300 includes a guide groove 310 and a locking jaw 320 as shown, and includes a predetermined opening 330 and a ring. The contact portion 340 is formed.

상기 가이드홈(310)에 고리(100, 도 2참조)가 끼워지게 되면 상기 고리(100)는 회동이 가능하다. 가이드홈(310)의 내부직경은 고리(100)의 직경보다 크게 형성된다. 이는 고리(100)의 용접부에 형성된 불균일 형상으로 인해 고리(100)의 용접부와 가이드홈(310)이 간섭을 일으키는 것을 방지하기 위함이다. 또한, 고리(100)의 용접부에 대응되는 가이드홈(310)의 중앙부는 상기 고리의 용접부(연결부)가 노출되도록 하는 개구부(330)가 형성되어 고리(100) 회전시 일어날 수 있는 용접부의 간섭을 완전히 차단한다.When the ring 100 (see FIG. 2) is fitted into the guide groove 310, the ring 100 may be rotated. The inner diameter of the guide groove 310 is formed larger than the diameter of the ring (100). This is to prevent the interference between the welding portion and the guide groove 310 of the ring 100 due to the non-uniform shape formed in the weld portion of the ring 100. In addition, the center portion of the guide groove 310 corresponding to the welding portion of the ring 100 is formed with an opening 330 for exposing the welding portion (connecting portion) of the ring to interfere with the welding portion that may occur when the ring 100 rotates. Block it completely.

그러나, 이렇게 되면 고리(100)가 부시(300)내에서 고정이 되지 않게 되는데 상기 가이드홈(310)의 양 끝단(고리접촉부)(340)을 중앙부보다 좁게 형성시켜 상기 고리(100)와 밀착되도록 한다. 상기 고리(100)와 부시(300)가 접촉되는 부분은 고리용접부와는 달리 형상이 균일하기 때문에 접촉이 되어도 고리(100)의 회전에는 영향이 없다. However, in this case, the ring 100 is not fixed in the bush 300. Both ends (ring contact portions) 340 of the guide groove 310 are formed to be narrower than the center portion so as to be in close contact with the ring 100. do. Since the ring 100 and the bush 300 is in contact with each other, the shape of the ring 100 is uniform, unlike the ring welding part.

또한, 상기 가이드홈(310)의 양 끝단으로부터 걸림턱(320)을 연장시켜 브라켓(200, 도 3참조)의 절곡부(210, 도 3참조)내부로 밀착이 가능하도록 형성된다. In addition, the locking jaw 320 is extended from both ends of the guide groove 310 so as to be in close contact with the bent portion 210 (see FIG. 3) of the bracket 200 (see FIG. 3).

상기 부시(300)의 재질은 PBT 수지, POM 수지, PPS 수지 또는 PA 수지와 같이 재질인 것이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니고 넓은 마찰면으로 인해 마모가 심한 점을 고려하여 마모에 강한 플라스틱을 다양하게 사용할 수 있다.The material of the bush 300 is preferably made of a material such as PBT resin, POM resin, PPS resin or PA resin, but is not limited thereto, and various plastics resistant to abrasion in consideration of severe wear due to a wide friction surface. Can be used.

상기와 같은 부시(300)를 사용하게 되면, 부시(300)의 양 끝단(340)에서 고리(100)가 지지되면서도 고리(100)보다 넓게 형성된 가이드홈(310) 및 개구부(330)로 인하여 고리(100)의 용접부(연결부)가 브라켓(200) 또는 부시(300)와 간섭을 일으키는 것을 차단할 수 있게 된다.When using the bush 300 as described above, while the ring 100 is supported at both ends 340 of the bush 300, the ring due to the guide groove 310 and the opening 330 formed wider than the ring 100 It is possible to block the welding part (connecting part) of the 100 from causing interference with the bracket 200 or the bush 300.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한종되지 아니한다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정의 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above. That is, those skilled in the art to which the present invention pertains can make many changes and modifications to the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims, and all such appropriate changes and modifications are possible. Equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치에 의하면, 자동차의 트렁크에 실은 물건의 유동을 방지하기 위하여 그물망을 설치하는 경우, 그물망이 장착되는 고리가 일정한 공간을 갖는 부시내에서 회동하기 때문에 용접부의 간섭이 최소화되어 고리의 회전력이 균일해 지는 효과가 있다.As described above, according to the network connecting device for a vehicle trunk according to the present invention, when installing a mesh to prevent the flow of the goods loaded in the trunk of the vehicle, the hook to which the mesh is mounted is rotated in the bush having a certain space Because the interference of the weld is minimized, the rotational force of the ring is uniform.

또한, 고리가 부시의 양 끝단에서 고정되고, 부시는 부라켓의 안쪽으로 완전히 밀착되는 구조로 인해 고리의 강성이 강화되는 효과가 있다.In addition, the ring is fixed at both ends of the bush, the bush has the effect of strengthening the rigidity of the ring due to the structure that is completely in close contact with the inside of the bracket.

고리의 회전력이 균일해지면 고리의 움직임이 자연스러워지고 강성이 강화되면 무거운 그물망을 설치하는 것이 가능하므로 결국 사용자의 편의성을 증진시키는 장점이 있다.If the rotational force of the ring becomes uniform, the movement of the ring becomes natural and the rigidity is enhanced, so that it is possible to install a heavy net, which in turn has the advantage of increasing user convenience.

Claims (5)

양단부가 중심방향으로 절곡되어 용접에 의해 연결되는 고리;Both ends are bent toward the center and connected by welding; 일측에는 상부 방향으로 절곡된 반원 형상의 절곡부가 형성되고, 타측에는 상기 절곡부로부터 연장된 날개편이 형성되며, 상기 날개편에는 상기 날개편을 상하로 관통하는 나사관통공이 형성된 브라켓; 및,One side is formed with a semi-circular bent portion bent in the upper direction, the other side is formed with a wing piece extending from the bent portion, the wing piece has a screw through hole penetrating the wing piece up and down; And, 상기 고리가 끼워져서 회동이 가능하도록 형성되며, 상기 브라켓의 절곡부 내측에 삽입 고정되는 부시;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치.The hook is formed so that the rotation is possible, the bush is connected to the inside of the bent portion of the bracket fixed to the network connecting device for a vehicle trunk comprising a. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 부시는, 안쪽으로 상기 고리가 끼워져서 회동이 가능하도록 하는 가이드홈을 포함하며,The bush includes a guide groove for allowing the ring to be inserted inward to allow rotation. 상기 가이드홈의 중앙부에는 상기 고리의 용접부가 노출되도록 개구부가 형성되고, 상기 가이드홈의 양 끝단은 상기 중앙부보다 좁게 형성되어 상기 고리가 밀착되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치.An opening is formed in the center portion of the guide groove so that the welded portion of the ring is exposed, and both ends of the guide groove are formed narrower than the center portion, so that the hook is in close contact. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 부시의 양단에는, 상기 브라켓의 일단과 접촉하여 유동을 방지하도록 걸림턱이 연장되어 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치.Both ends of the bush, the mesh connection device for a vehicle trunk, characterized in that the locking step is formed to extend to prevent flow in contact with one end of the bracket. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 부시의 재질은,According to claim 2 or 3, wherein the material of the bush, PBT 수지, POM 수지, PPS 수지 또는 PA 수지 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치.Network connecting device for a car trunk, characterized in that any one of PBT resin, POM resin, PPS resin or PA resin. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 브라켓의 날개편 하면에는 돌출편이 형성되어 조립 후 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 그물망 연결 장치.The lower surface of the wing piece of the bracket is formed with a protruding piece is connected to the vehicle trunk net connecting device, characterized in that the rotation is prevented.
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Title
공개실용신안공보 공개번호 97-34450호
공개실용신안공보 공개번호 97-9075호
공개실용신안공보 공개번호 실1998-33807호
공개특허공보 공개번호 특1998-31365호
공개특허공보 공개번호 특1998-85541호
등록실용신안공보 등록번호 20-360365호

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