KR101416466B1 - Hinge apparatus of tail gate for automobile - Google Patents

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KR101416466B1 KR1020080121389A KR20080121389A KR101416466B1 KR 101416466 B1 KR101416466 B1 KR 101416466B1 KR 1020080121389 A KR1020080121389 A KR 1020080121389A KR 20080121389 A KR20080121389 A KR 20080121389A KR 101416466 B1 KR101416466 B1 KR 101416466B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 테일게이트 힌지 장치에 관한 것으로, 차체 패널에 결합되는 메인 브라켓과, 테일 게이트와 결합되고 회전되는 동작으로 상기 메인 브라켓에 대하여 상기 테일 게이트를 회전시키는 힌지 암과, 상기 힌지 암이 힌지핀에 의해 회전되게 연결되고 상기 메인 브라켓에 결합되는 가이드 브라켓과, 상기 가이드 브라켓을 관통하여 상기 메인 브라켓에 상기 가이드 브라켓을 결합시키는 가이드 힌지핀을 포함하고, 상기 힌지 암의 회전시 상기 힌지 암과 상기 메인 브라켓의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트를 상하로 이동시킴으로써, 상기 테일 게이트를 열고 닫을시 발생될 수 있는 차체 패널과의 간섭을 사전에 방지하고, 종래의 테일게이트 힌지보다 작동여유 간격을 최대한 확보하여 상기 테일 게이트의 상단부 파팅라인의 디자인 자유도를 증대시키고, 중량 및 원가를 절감하는 이점이 있다.[0001] The present invention relates to a tailgate hinge device for an automobile, which comprises a main bracket coupled to a vehicle body panel, a hinge arm for rotating the tailgate with respect to the main bracket by being coupled with and rotated by the tailgate, And a guide hinge pin connected to the main bracket to couple the guide bracket to the main bracket, the guide bracket being connected to the main bracket to be rotated by the hinge pin and coupled to the main bracket, The tailgate is moved upward and downward by the movement of the guide bracket vertically by the contact of the main bracket to prevent the interference with the vehicle body panel which may occur when the tailgate is opened and closed, Of the tail gate hinge of the Increasing the design degree of freedom in group tailgate upper end of the parting line and has an advantage of reducing the weight and cost.

메인 브라켓, 회전부, 접촉부, 힌지 암, 가이드 브라켓, 탄성 지지부 A main bracket, a rotating portion, a contact portion, a hinge arm, a guide bracket,

Description

자동차용 테일게이트 힌지 장치{Hinge apparatus of tail gate for automobile} [0001] The present invention relates to a hinge apparatus for a tail gate for automobile,

본 발명은 자동차용 테일게이트 힌지 장치에 관한 것으로서, 특히 힌지 암의 회전시 상기 힌지 암과 상기 메인 브라켓의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트를 상하로 이동시 자동차용 테일게이트 힌지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tail gate hinge apparatus for an automobile. More particularly, the present invention relates to a tailgate hinge apparatus for an automobile, and more particularly, To a gate hinge device.

일반적으로 테일 게이트는 자동차 또는 RV차량 등의 후문을 의미하고, 이 테일 게이트가 열리고 닫히는 동작의 회전 중심점에는 테일 게이트 힌지가 장착되고 있다.Generally, a tail gate means a back door of an automobile or an RV vehicle, and a tailgate hinge is mounted at a rotation center point of the operation of opening and closing the tail gate.

상기 테일게이트 힌지는 힌지핀을 이용하여 두 구성부인 메인 브라켓과 힌지 암(ARM)을 조립하여 이루어진 어셈블리 부품으로서, 조립 전에 내식성 확보를 위해 아연도금 처리를 한 후, 차체에 장착한 다음 전착 및 하도, 중도, 상도 등의 도장 공정을 거치게 된다.The tailgate hinge is an assembly part formed by assembling two main components, a main bracket and a hinge arm (ARM) using a hinge pin. The assembly is galvanized to secure corrosion resistance before assembling, then mounted on the vehicle body, , Middle, top, and so on.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치의 작동을 간략하게 도시한 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치를 도시한 사시도이다.FIG. 1 is a schematic view showing an operation of a tailgate hinge apparatus for a vehicle according to the prior art, and FIG. 2 is a perspective view showing a tailgate hinge apparatus for a vehicle according to the prior art.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 자동차용 테일게이트 힌지 장치에 있어서, 테일게이트 힌지(1)는 차체 패널(6)과 볼트부재(미도시)에 의해 결합되는 메인 브라켓(3)과, 상기 메일 브라켓(3)과 연결되고, 상기 테일게이트(5)와 체결부재(미도시)에 의해 결합되는 회전부(2)로 구성되어 있다.1 and 2, in a tailgate hinge apparatus for an automobile according to the related art, a tailgate hinge 1 includes a main body panel 6 and a main bracket (not shown) joined by a bolt member And a rotating part 2 connected to the mail bracket 3 and coupled to the tail gate 5 by a fastening member (not shown).

이때, 상기 회전부와 상기 메인 브라켓은 힌지핀(4)에 의해 연결된다.At this time, the rotation part and the main bracket are connected by the hinge pin (4).

또한, 상기 테일게이트(5), 테일게이트 아우터(5b)와 테일게이트 인너(5a)로 구성되고, 상기 테일게이트 인너(5a)와 상기 회전부(2)의 일측은 체결볼트(미도시)에 의해 연결된다.The tail gate 5a, the tail gate outer 5b and the tail gate inner 5a are connected to each other by a fastening bolt (not shown) on one side of the tail gate inner 5a and the rotary part 2, .

상기와 같이 상기 테일게이트 힌지(1)는 보편적인 형상으로 고정된 상기 회전부와 연결되는 힌지핀이 회전되어 단순히 회전만 하는 역할을 수행한다.As described above, the tailgate hinge 1 rotates the hinge pin connected to the rotation unit fixed in a universal shape and simply rotates.

또한, 상기 테일게이트(5)의 파팅라인(p)은 상기 차체 패널과 상기 테일게이트가 회전시 만나는 삼각지역으로 디자인 형상에 따라 무빙갭의 확보에 민감한 부분으로 설계 초기 힌지축 설정에 많은 어려움을 격을 수 있으며, 상기 테일게이트(5)의 회전시 간섭부(a)가 발생된다.The parting line (p) of the tail gate (5) is a triangular region where the body panel and the tail gate meet when rotating, and is sensitive to securing a moving gap according to a design shape. And an interference portion (a) is generated when the tail gate 5 rotates.

그러나, 종래 기술에 따른 자동차용 테일게이트 힌지 장치는 테일게이트의 파팅 라인이 차체 패널과 상기 테일게이트가 만나는 삼각 지역인 간섭부(a)를 없애기 위해 설계 초기 힌지축을 설정 하는데 많은 문제점이 있다.However, the conventional tailgate hinge apparatus has a problem in that the parting line of the tailgate sets the design initial hinge axis to eliminate the interference part (a), which is a triangular area where the body panel and the tailgate meet.

또한, 상기 차체 패널까지 내려오는 파팅 라인이 발생하는 경우에는 장착면이 대폭적으로 증대되도록 구즈넥 타입(gooseneck type)의 힌지를 사용해야 함으로 원가 및 중량이 증대되는 문제점이 있다.In addition, when a parting line down to the vehicle body panel occurs, a gooseneck type hinge is used to increase the mounting surface considerably, thereby increasing cost and weight.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 테일 게이트를 열고 닫을시 발생될 수 있는 차체 패널과의 간섭을 사전에 방지하고 종래의 테일게이트 힌지보다 작동 여유 간격을 최대한 확보하여 테일 게이트의 파팅 라인의 디자인 자유도를 높히는 자동차용 테일게이트 힌지 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been conceived to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to prevent interference with a vehicle body panel which may be generated when a tailgate is opened and closed, And an object of the present invention is to provide a tailgate hinge device for an automobile which increases the degree of design freedom of the parting line of the tailgate.

본 발명의 다른 목적은 좁은 공간 안에 장착하여야 하는 테일 게이트 힌지 특성상 힌지축의 위치를 설정하는 것이 설계 초기 핵심적인 사항으로 상기 힌지축 위치 설정에 있어 보다 많은 선택의 폭을 갖도록 하는 자동차용 테일게이트 힌지 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to set the position of the hinge axis on the tailgate hinge characteristic to be mounted in a narrow space, And to provide the above-mentioned objects.

본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 힌지 장치는, 차체에 결합되는 메인 브라켓과; 테일 게이트와 결합되고, 회전되는 동작으로 상기 메인 브라켓에 대하여 상기 테일 게이트를 회전시키는 힌지 암과; 상기 힌지 암이 힌지핀에 의해 회전되게 연결되고, 상기 메인 브라켓에 결합되는 가이드 브라켓과; 상기 가이드 브라켓을 관통하여 상기 메인 브라켓에 상기 가이드 브라켓을 결합시키는 가이드 힌지핀을 포함하고, 상기 힌지 암의 회전시 상기 힌지 암과 상기 메인 브라켓의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트를 상하로 이동시키는 것을 특징으로 한다. An automotive tailgate hinge apparatus according to the present invention includes: a main bracket coupled to a vehicle body; A hinge arm coupled to the tail gate and rotating the tail gate with respect to the main bracket in a rotated motion; A guide bracket connected to the hinge arm to be rotated by the hinge pin and coupled to the main bracket; And a guide hinge pin passing through the guide bracket to engage the guide bracket with the main bracket. When the hinge arm is rotated, the guide bracket is moved up and down by the contact between the hinge arm and the main bracket And the tail gate is moved up and down.

상기 힌지 암은 상기 테일 게이트와 결합되는 본체부와; 상기 본체부의 양단에 일체로 연장 형성되고, 상기 본체부를 상기 가이드 브라켓에 대하여 회전되게 힌지 연결시키는 회전부를 포함한다.The hinge arm includes: a main body coupled to the tail gate; And a rotation part integrally formed at both ends of the body part and hinging the body part to be rotated with respect to the guide bracket.

상기 메인 브라켓에는 회전되는 상기 회전부와 접촉되도록 상방으로 돌출되는 접촉부가 형성되고, 상기 회전부는 상기 접촉부와 접촉되면서 회전되며, 상기 회전부는 캠 형상으로 형성된다.The main bracket is provided with a contact portion protruding upward so as to contact with the rotation portion rotated. The rotation portion is rotated while being in contact with the contact portion, and the rotation portion is formed in a cam shape.

상기 가이드 브라켓에는, 상기 가이드 힌지핀이 관통되게 상기 메인 브라켓에 연결되도록 가이드 슬롯이 형성되고, 상기 가이드 브라켓의 상하 이동시 상기 가이드 힌지핀을 따라 상기 가이드 브라켓의 이동이 안내되도록 상기 가이드 슬롯은 상하로 길게 형성된다.The guide bracket is formed with a guide slot so as to be connected to the main bracket so that the guide hinge pin passes through the guide bracket so that the guide bracket is guided along the guide hinge pin when the guide bracket is moved up and down. .

상기 가이드 브라켓의 하부에는 상기 가이드 힌지핀을 상방으로 탄성 지지하는 코일 스프링이 배치된다.A coil spring for elastically supporting the guide hinge pin upward is disposed at a lower portion of the guide bracket.

상기 코일 스프링과 상기 가이드 힌지핀 사이에는 상기 가이드 힌지핀의 탄성 지지를 매개하는 탄성 지지부가 배치된다. And an elastic support portion for interrupting the elastic support of the guide hinge pin is disposed between the coil spring and the guide hinge pin.

상기 메인 브라켓의 전단부 및 후단부에는 상기 가이드 브라켓의 전후 이동을 제한하도록 상기 가이드 브라켓의 전단부 및 후단부측으로 연장된 플랜지부가 형성된다.The main bracket has a front end portion and a rear end portion formed with a flange portion extending toward the front end portion and the rear end portion of the guide bracket so as to limit the forward and backward movement of the guide bracket.

본 발명은 자동차용 테일게이트 힌지 장치에 관한 것으로, 차체에 결합되는 메인 브라켓과, 테일 게이트와 결합되고 회전되는 동작으로 상기 메인 브라켓에 대하여 상기 테일 게이트를 회전시키는 힌지 암과, 상기 힌지 암이 힌지핀에 의해 회전되게 연결되고 상기 메인 브라켓에 결합되는 가이드 브라켓과, 상기 가이드 브라켓을 관통하여 상기 메인 브라켓에 상기 가이드 브라켓을 결합시키는 가이드 힌지핀을 포함하고, 상기 힌지 암의 회전시 상기 힌지 암과 상기 메인 브라켓의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트를 상하로 이동시킴으로써, 상기 테일 게이트의 무빙갭을 수월하게 확보할 수 있어 파팅라인의 디자인 자유도를 높이고, 중량 및 원가를 절감하는 이점이 있다.        The present invention relates to a tailgate hinge apparatus for an automobile, which comprises a main bracket coupled to a vehicle body, a hinge arm for rotating the tail gate with respect to the main bracket by being engaged with the tail gate and rotated, A guide bracket coupled to the main bracket for rotation by a pin and coupled to the main bracket, and a guide hinge pin for coupling the guide bracket to the main bracket through the guide bracket, wherein when the hinge arm is rotated, By moving the tailgate upward and downward by moving the guide bracket upward and downward by the contact of the main bracket, the moving gap of the tailgate can be ensured easily to increase the degree of freedom of design of the parting line, There is an advantage of saving.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.       Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치를 도시한 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치를 도시한 분해 사시도, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치의 작동을 도시한 사시도, 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치의 작동을 간략하게 도시한 측면도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of a tailgate hinge apparatus for a vehicle according to the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view of an automobile tailgate hinge apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a side view schematically illustrating operation of a tailgate hinge apparatus for a vehicle according to the present invention. FIG. 6 is a perspective view illustrating operation of the tailgate hinge apparatus.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 힌지 장치는, 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 힌지 장치는, 차체 패널(미도시)에 결합되는 메인 브라켓(20)과, 테일 게이트(미도시)와 결합되고 회전되는 동작으로 상기 메인 브라켓(20)에 대하여 상기 테일 게이트(미도시)를 회전시키는 힌지 암(10)과, 상기 힌지 암(10)이 힌지핀(70)에 의해 회전되게 연결되고 상기 메인 브라켓(20)에 결합되는 가이드 브라켓(30)과, 상기 가이드 브라켓(30)을 관통하여 상기 메인 브라켓(20)에 상기 가이드 브라켓(30)을 결합시키는 가이드 힌지핀(60)을 포함하고, 상기 힌지 암(10)의 회전시 상기 힌지 암(10)과 상기 메인 브라켓(20)의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓(30)을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트(미도시)를 상하로 이동된다.3 and 4, the automotive tailgate hinge apparatus according to the present invention includes a main bracket 20 coupled to a vehicle body panel (not shown) A hinge arm 10 for rotating the tail gate (not shown) with respect to the main bracket 20 by an operation of being coupled with and rotated by a tail gate (not shown), and a hinge arm 10 A guide bracket 30 connected to the main bracket 20 so as to be rotatably connected to the main bracket 20 and coupled to the main bracket 20 and a guide hinge 30 for coupling the guide bracket 30 to the main bracket 20 through the guide bracket 30, The guide bracket 30 is moved upward and downward by the contact between the hinge arm 10 and the main bracket 20 when the hinge arm 10 rotates, (Not shown).

또한, 상기 힌지 암(10)은 상기 테일 게이트(미도시)와 결합되는 본체부(14)와, 상기 본체부(14)의 양단에 일체로 연장 형성되고, 상기 본체부(14)를 상기 가이드 브라켓(30)에 대하여 회전되게 힌지 연결시키는 회전부(12)를 포함한다.The hinge arm 10 includes a main body portion 14 coupled to the tail gate (not shown), and a guide portion 14 extending integrally from both ends of the main body portion 14, And a rotation part 12 for hinging to be rotatable with respect to the bracket 30.

또한, 상기 메인 브라켓(20)에는 회전되는 상기 회전부(12)와 접촉되도록 상방으로 돌출되는 접촉부(22)가 형성되고, 상기 회전부(12)는 상기 접촉부(22)와 접촉되면서 회전된다.The main bracket 20 is formed with a contact portion 22 protruding upward so as to be in contact with the rotating portion 12. The rotating portion 12 is rotated while being in contact with the contact portion 22.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 회전부(12)는 캠 형상으로 형성되고, 상기 힌지 암(10)이 상기 접촉부를 타고 넘으면서 회전되고, 상기 가이드 브라켓(30)이 상방향으로 슬라이딩되면서 회전축이 상향 이동되므로 파팅부(미도시)의 무빙갭(G)이 확보된다. 6, the rotation unit 12 is formed in a cam shape, and the hinge arm 10 is rotated while riding over the contact portion. When the guide bracket 30 is slid upward, The moving gap G of the parting part (not shown) is secured.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 브라켓(30)에는, 상기 가이드 힌지핀(60)이 관통되게 상기 메인 브라켓(20)에 연결되도록 가이드 슬롯(32)이 형성되고, 상기 가이드 브라켓(30)의 상하 이동시 상기 가이드 힌지핀(60)을 따라 상기 가이드 브라켓(30)의 이동이 안내되도록 상기 가이드 슬롯(32)은 상하로 길게 형성된다.3 to 6, a guide slot 32 is formed in the guide bracket 30 so as to be connected to the main bracket 20 so that the guide hinge pin 60 passes therethrough, The guide slot 32 is formed to be long in the vertical direction so that the movement of the guide bracket 30 is guided along the guide hinge pin 60 when the guide bracket 30 is vertically moved.

또한, 상기 가이드 브라켓(30)의 하부에는 상기 가이드 힌지핀(60)을 상방으로 탄성 지지하는 코일 스프링(40)이 배치된다.A coil spring 40 for elastically supporting the guide hinge pin 60 upward is disposed under the guide bracket 30.

또한, 상기 코일 스프링(40)과 상기 가이드 힌지핀(60) 사이에는 상기 가이드 힌지핀(60)의 탄성 지지를 매개하는 탄성 지지부(50)가 배치된다. An elastic supporter 50 is disposed between the coil spring 40 and the guide hinge pin 60 to mediate the elastic support of the guide hinge pin 60.

또한, 상기 메인 브라켓(20)의 전단부 및 후단부에는 상기 가이드 브라켓(30)의 전후 이동을 제한하도록 상기 가이드 브라켓(30)의 전단부 및 후단부측으로 연장된 플랜지부(24)가 형성된다.The front and rear ends of the main bracket 20 are formed with flange portions 24 extending toward the front end and the rear end of the guide bracket 30 so as to restrict the forward and backward movement of the guide bracket 30 .

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 테일게이트 힌지(100)는, 차체 패널(미도시)에 볼트부재(20)을 결합하는 메인 브라켓(20)을 볼트부재에 의해 체결 결합한 다.As shown in Figs. 3 and 4, the tailgate hinge 100 is fastened to a main body panel (not shown) by a bolt member with a main bracket 20 for coupling the bolt member 20 thereto.

또한, 테일 게이트 힌지(100)는 테일 게이트(미도시)와 결합하고, 회전되는 동작으로 상기 메인 브라켓(20)에 대하여 상기 테일 게이트(미도시)를 회전시키는 힌지 암(10)을 구비한다. The tailgate hinge 100 also has a hinge arm 10 that engages a tailgate (not shown) and rotates the tailgate (not shown) with respect to the main bracket 20 in a rotated motion.

이때, 상기 힌지 암(10)이 힌지핀(70)에 의해 회전되게 연결하고, 상기 메인 브라켓(20)에 결합하는 가이드 브라켓(30)을 구비한다.At this time, the hinge arm 10 is rotatably connected to the hinge pin 70, and the guide bracket 30 is coupled to the main bracket 20.

또한, 상기 가이드 브라켓(30)을 관통하여 상기 메인 브라켓(20)에 상기 가이드 브라켓(30)을 결합하는 가이드 힌지핀(60)을 구비한다. And a guide hinge pin 60 passing through the guide bracket 30 and coupling the guide bracket 30 to the main bracket 20.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 힌지 암(10)을 회전하면 상기 힌지 암(10)과 상기 메인 브라켓(20)의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓(30)을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트(미도시)를 상하로 이동한다.3 to 5, when the hinge arm 10 is rotated, the guide bracket 30 is moved up and down by the contact between the hinge arm 10 and the main bracket 20 The tail gate (not shown) is moved up and down.

이때, 상기 힌지 암(10)은 상기 테일 게이트(미도시)와 결합되는 본체부(14)와, 상기 본체부(14)의 양단에 일체로 연장 형성하고, 상기 본체부(14)를 상기 가이드 브라켓(30)에 대하여 회전되게 힌지 연결하는 회전부(12)를 형성한다.The hinge arm 10 includes a body portion 14 coupled to the tail gate (not shown), a body portion 14 extending integrally from both ends of the body portion 14, And forms a rotation part 12 which is hingedly connected to the bracket 30 so as to be rotated.

여기서, 상기 메인 브라켓(20)에는 회전하는 상기 힌지 암(10)의 상기 회전부(12)와 접촉하고, 상방으로 돌출되는 접촉부(22)를 형성한다.Here, the main bracket 20 is formed with a contact portion 22 which contacts the rotating portion 12 of the rotating hinge arm 10 and protrudes upward.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 회전부(12)를 캠 형상으로 형성하여, 상기 힌지 암(10)이 상기 접촉부(22)를 타고 넘으면서 회전하도록 함이 바람직하다.6, it is preferable that the rotation portion 12 is formed in a cam shape so that the hinge arm 10 rotates while riding over the contact portion 22. [

또한, 상기 가이드 브라켓(30)이 상방향으로 슬라이딩되면서 회전축이 상향 이동되므로 상기 테일게이트(미도시)의 파팅라인(미도시)의 무빙갭(G)의 확보가 가 능하다. In addition, since the rotation axis is moved upward while the guide bracket 30 is slid upward, it is possible to secure a moving gap G of a parting line (not shown) of the tail gate (not shown).

도 5a에 도시된 바와 같이, 상기 힌지 암(10)이 30도 회전시, 상기 힌지핀(70)이 회전하는 중앙 부분인 회전축은 상기 회전부(12)와 상기 접촉부(22)에 의해 4mm 상향 이동한다.5A, when the hinge arm 10 rotates 30 degrees, the rotation axis, which is a central portion in which the hinge pin 70 rotates, is moved upward by 4 mm by the rotation portion 12 and the contact portion 22, do.

도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 힌지 암(10)이 60도 회전시, 상기 힌지핀(70)이 회전하는 중앙 부분인 회전축은 상기 회전부(12)와 상기 접촉부(22)에 의해 10mm 상향 이동한다.5b, when the hinge arm 10 rotates 60 degrees, the rotation axis, which is a central portion where the hinge pin 70 rotates, is moved upward by 10 mm by the rotation portion 12 and the contact portion 22, do.

도 5c에 도시된 바와 같이, 상기 힌지 암이 90도 회전시, 캠 형상의 상기 힌지 암(10)이 상기 가이드 브라켓을 다시 타고 넘어와야 하는 힘이 필요하게 되므로 상기 테일게이트(미도시)가 완전히 열렸을 때 상기 테일게이트를 받혀주는 가스 스프링(미도시)의 반발력을 보완해주는 역할도 수행한다.As shown in FIG. 5C, when the hinge arm rotates 90 degrees, a force is required to cause the hinge arm 10 of the cam shape to cross over the guide bracket again, so that the tail gate (not shown) And also serves to compensate the repulsive force of the gas spring (not shown) that supports the tail gate when opened.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 브라켓(30)에는 상기 가이드 힌지핀(60)이 관통되게 상기 메인 브라켓(20)에 연결하도록 가이드 슬롯(32)을 형성한다.3 to 6, the guide bracket 30 is formed with a guide slot 32 to be connected to the main bracket 20 so that the guide hinge pin 60 passes through the guide bracket 30.

또한 상기 가이드 브라켁의 양측에는 상기 가이드 브라켓(30)의 상하 이동시 상기 가이드 힌지핀(60)을 따라 상기 가이드 브라켓(30)의 이동을 안내하는 상기 가이드 슬롯(32)을 상하로 길게 형성한다.In addition, the guide slots 32 for guiding the movement of the guide brackets 30 along the guide hinge pins 60 when the guide brackets 30 are vertically moved are vertically formed on both sides of the guide brackets.

또한, 상기 가이드 브라켓(30)의 하부에는 상기 가이드 힌지핀(60)을 상방향으로 탄성 지지하는 코일 스프링(40)이 배치한다.A coil spring 40 for elastically supporting the guide hinge pin 60 in an upward direction is disposed at a lower portion of the guide bracket 30.

이때 상기 코일 스프링(40)은 상기 텔게이트(미도시)를 닫을시 상기 힌지핀 이 회전하는 중앙 부분인 힌지축이 복원되는 역할을 한다.At this time, the coil spring 40 serves to restore the hinge axis, which is the central portion of the rotation of the hinge pin when the tel gates (not shown) are closed.

또한, 상기 코일 스프링(40)과 상기 가이드 힌지핀(60) 사이에는 상기 가이드 힌지핀(60)의 탄성 지지를 매개하는 탄성 지지부(50)가 배치한다. An elastic supporter 50 is disposed between the coil spring 40 and the guide hinge pin 60 to mediate the elastic support of the guide hinge pin 60.

여기서, 상기 탄성 지지부(50)는 상기 코일 스프링(40)을 고정하고, 지지하는 역할을 한다.Here, the elastic support portion 50 serves to fix and support the coil spring 40.

또한, 상기 메인 브라켓(20)의 전단부 및 후단부에는 상기 가이드 브라켓(30)의 전후 이동을 제한하여 상기 가이드 브라켓(30)의 전후 쏠림을 방지할 수 있도록 상기 가이드 브라켓(30)의 전단부 및 후단부측으로 연장된 플랜지부(24)가 형성된다. The front end portion and the rear end portion of the main bracket 20 are provided at the front end portion and the rear end portion of the guide bracket 30 so as to prevent the forward and backward movement of the guide bracket 30, And a flange portion 24 extending to the rear end side are formed.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, This is possible. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치의 작동을 간략하게 도시한 도면,BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view schematically showing the operation of a tail gate hinge apparatus for a vehicle according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a tailgate hinge apparatus for a vehicle according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a tail gate hinge apparatus for a vehicle according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치를 도시한 분해 사시도,4 is an exploded perspective view showing a tail gate hinge apparatus for a vehicle according to the present invention,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치의 작동을 도시한 사시도,5 is a perspective view illustrating the operation of a tail gate hinge apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트 힌지 장치의 작동을 간략하게 도시한 측면도.6 is a side view schematically illustrating operation of a tail gate hinge apparatus for a vehicle according to the present invention;

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10 : 힌지 암 12 : 회전부        10: Hinge arm 12:

14 : 본체부 16 : 힌지핀홀       14: main body part 16: hinge pinhole

18 : 관통홀 20 : 메인 브라켓18: Through hole 20: Main bracket

22 : 접촉부 24 : 플랜지부22: contact portion 24: flange portion

28 : 가이드 힌지핀홀 29 : 볼트부재28: Guide hinge pinhole 29: Bolt member

30 : 가이드 브라켓 32 : 가이드 슬롯30: guide bracket 32: guide slot

34 : 힌지핀홀 40 : 코일 스프링34: Hinge pinhole 40: Coil spring

50 : 탄성 지지부 60 : 가이드 힌지핀50: elastic support portion 60: guide hinge pin

70 : 힌지핀 100 : 테일게이트 힌지70: Hinge pin 100: Tail gate hinge

G : 무빙갭G: Moving gap

Claims (7)

차체 패널에 결합되는 메인 브라켓과;A main bracket coupled to the vehicle body panel; 테일 게이트와 결합되고, 회전되는 동작으로 상기 메인 브라켓에 대하여 상기 테일 게이트를 회전시키는 힌지 암과;A hinge arm coupled to the tail gate and rotating the tail gate with respect to the main bracket in a rotated motion; 상기 힌지 암이 힌지핀에 의해 회전되게 연결되고, 상기 메인 브라켓에 결합되는 가이드 브라켓과;A guide bracket connected to the hinge arm to be rotated by the hinge pin and coupled to the main bracket; 상기 가이드 브라켓을 관통하여 상기 메인 브라켓에 상기 가이드 브라켓을 결합시키는 가이드 힌지핀을 포함하고,And a guide hinge pin passing through the guide bracket and coupling the guide bracket to the main bracket, 상기 힌지 암의 회전시 상기 힌지 암과 상기 메인 브라켓의 접촉에 의하여 상기 가이드 브라켓을 상하로 이동시키는 동작으로 상기 테일 게이트를 상하로 이동시키고,Wherein the guide gate is vertically moved by vertically moving the guide bracket by the contact between the hinge arm and the main bracket when the hinge arm rotates, 상기 힌지 암은,The hinge arm includes: 상기 테일 게이트와 결합되는 본체부와;A main body coupled to the tail gate; 상기 본체부의 양단에 일체로 연장 형성되고, 상기 본체부를 상기 가이드 브라켓에 대하여 회전되게 힌지 연결시키는 회전부를 포함하는 자동차용 테일 게이트 힌지 장치.And a rotation part formed integrally with both ends of the main body part and hinged to rotate the main body part with respect to the guide bracket. 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 메인 브라켓에는 회전되는 상기 회전부와 접촉되도록 상방으로 돌출되는 접촉부가 형성되고,The main bracket is provided with a contact portion protruding upward so as to be in contact with the rotating portion to be rotated, 상기 회전부는 상기 접촉부와 접촉되면서 회전되며,The rotating portion is rotated while being in contact with the contact portion, 상기 회전부는 캠 형상으로 형성된 자동차용 테일 게이트 힌지 장치.Wherein the rotating portion is formed in a cam shape. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 가이드 브라켓에는, 상기 가이드 힌지핀이 관통되게 상기 메인 브라켓에 연결되도록 가이드 슬롯이 형성되고,Wherein the guide bracket is formed with a guide slot for connecting the guide hinge pin to the main bracket, 상기 가이드 브라켓의 상하 이동시 상기 가이드 힌지핀을 따라 상기 가이드 브라켓의 이동이 안내되도록 상기 가이드 슬롯은 상하로 길게 형성된 자동차용 테일 게이트 힌지 장치.Wherein the guide slot is vertically long so that the movement of the guide bracket is guided along the guide hinge pin when the guide bracket is moved up and down. 청구항 4에 있어서,The method of claim 4, 상기 가이드 브라켓의 하부에는, 상기 가이드 힌지핀을 상방으로 탄성 지지 하는 코일 스프링이 배치된 자동차용 테일 게이트 힌지 장치.And a coil spring for elastically supporting the guide hinge pin upward is disposed at a lower portion of the guide bracket. 청구항 5에 있어서,The method of claim 5, 상기 코일 스프링과 상기 가이드 힌지핀 사이에는 상기 가이드 힌지핀의 탄성 지지를 매개하는 탄성 지지부가 배치된 자동차용 테일 게이트 힌지 장치.And an elastic support portion is provided between the coil spring and the guide hinge pin to mediate elastic support of the guide hinge pin. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 메인 브라켓의 전단부 및 후단부에는, 상기 가이드 브라켓의 전후 이동을 제한하도록 상기 가이드 브라켓의 전단부 및 후단부측으로 연장된 플랜지부가 형성된 자동차용 테일 게이트 힌지 장치.Wherein a front end portion and a rear end portion of the main bracket are provided with a flange portion extending to the front end portion and the rear end portion side of the guide bracket so as to limit the forward and backward movement of the guide bracket.
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