JP6329420B2 - Vehicle rear door - Google Patents

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JP6329420B2 JP2014084707A JP2014084707A JP6329420B2 JP 6329420 B2 JP6329420 B2 JP 6329420B2 JP 2014084707 A JP2014084707 A JP 2014084707A JP 2014084707 A JP2014084707 A JP 2014084707A JP 6329420 B2 JP6329420 B2 JP 6329420B2
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Description

本発明は、車両の後部ドアパネルにホイールアーチを有する車両後部ドアに関する。   The present invention relates to a vehicle rear door having a wheel arch on a vehicle rear door panel.

車両の後部ドアにおいては、後部ドアパネルにタイヤに沿ったホイールアーチが設けられることが多い。特開２００６−１３７３４３号公報（特許文献１）および特開２０１１−１０５２９７号公報（特許文献２）には、後部ドアがタイヤハウスに露出する場合に、後部ドアパネルのホイールアーチにアーチモールを取り付ける技術が開示されている。   In the rear door of a vehicle, a wheel arch along the tire is often provided on the rear door panel. Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-137343 (Patent Document 1) and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2011-105297 (Patent Document 2) disclose a technique for attaching an arch molding to a wheel arch of a rear door panel when the rear door is exposed to a tire house. Is disclosed.

特開２００６−１３７３４３号公報JP 2006-137343 A 特開２０１１−１０５２９７号公報JP 2011-105297 A

上記各特許文献においては、ホイールアーチの全体がアーチモールで覆われる構成が開示されている。しかし、近年、車両のデザイン性の向上から、ホイールアーチの一部をアーチモールで覆う構成が提案されているが、後部ドアパネル内への水の侵入に対する防水性を確保する必要もある。   In each said patent document, the structure by which the whole wheel arch is covered with an arch molding is disclosed. However, in recent years, a configuration in which a part of the wheel arch is covered with an arch molding has been proposed in order to improve the design of the vehicle, but it is also necessary to ensure waterproofness against water intrusion into the rear door panel.

この発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、後部ドアパネル内への水の侵入に対する防水性を確保しながら、デザイン性の向上を図ることを可能とした、車両後部ドアを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above problems, and provides a vehicle rear door capable of improving design while ensuring waterproofness against water intrusion into the rear door panel. The purpose is to do.

この車両後部ドアは、車両の後部ドアパネルにホイールアーチを有する車両後部ドアであって、上記ホイールアーチに沿って取り付けられるアーチモールと、上記後部ドアパネルの内側面の上記ホイールアーチに沿って配置され、車両後部ドアを閉じた際に、車両本体と上記後部ドアパネルとの間に生じる隙間を塞ぐシール部材とを備える。 The vehicle rear door is a vehicle rear door having a wheel arch on the rear door panel of the vehicle, and is arranged along the wheel arch on the inner surface of the rear door panel, and an arch molding attached along the wheel arch, when closing the vehicle rear door, and a sealing member for closing a gap occurring between the vehicle body and the rear door panel.

上記アーチモールは、上記ホイールアーチの一部分を上記後部ドアパネルの外表面側から覆う外表面側アーチモールと、上記ホイールアーチの他部分を上記後部ドアパネルの内表面側から覆う内表面側アーチモールと、上記外表面側アーチモールと上記内表面側アーチモールとを上記後部ドアパネルのホイールアーチ側の縁にて接続する接続部とを含む。   The arch molding has an outer surface side arch molding that covers a part of the wheel arch from the outer surface side of the rear door panel, and an inner surface side arch molding that covers the other part of the wheel arch from the inner surface side of the rear door panel, A connecting portion that connects the outer surface side arch molding and the inner surface side arch molding at the edge of the rear door panel on the wheel arch side.

上記内表面側アーチモールは、上記シール部材の一部を支持するシール支持部を有する。   The inner surface side arch molding includes a seal support portion that supports a part of the seal member.

上記シール部材は、上記外表面側アーチモールが位置する領域においては、上記シール部材の外表面側が上記後部ドアパネルの内表面に支持され、上記内表面側アーチモールが位置する領域においては、上記シール部材の外表面側が上記シール支持部によって支持されている。   In the region where the outer surface side arch molding is located, the sealing member is supported by the inner surface of the rear door panel, and in the region where the inner surface side arch molding is located, the seal member The outer surface side of the member is supported by the seal support portion.

他の形態では、上記アーチモールの上記ホイールアーチ側の縁部には、上記外表面側アーチモール又は上記内表面側アーチモールと、上記後部ドアパネルとの間の隙間を覆い、前記接続部を含む端面アーチモールが設けられている。 In other forms, the edge of the wheel arch side of the arch molding, and the outer surface side arch molding or the inner surface side arch molding, not covering the gap between the rear door panel, the connecting portion Including an end face arch molding.

他の形態では、上記外表面側アーチモールと上記内表面側アーチモールとの間には、上記後部ドアパネルの上記ホイールアーチが入り込む隙間が設けられている。   In another embodiment, a gap into which the wheel arch of the rear door panel enters is provided between the outer surface side arch molding and the inner surface side arch molding.

他の形態では、上記内表面側アーチモールは、上記シール支持部より上記後部ドアパネルの中心側に延び、上記後部ドアパネルの内表面に固定される固定部を有する。   In another form, the inner surface side arch molding has a fixing portion that extends from the seal support portion toward the center side of the rear door panel and is fixed to the inner surface of the rear door panel.

他の形態では、上記外表面側アーチモールの裏側には、係合部材が複数設けられ、上記外表面側アーチモールは、上記後部ドアパネルの外表面側に設けられた複数の係止孔に上記係合部材が係合されることで固定され、上記内表面側アーチモールは、上記固定部にて上記後部ドアパネルの内表面にボルトを用いて締結される締結部を有する。   In another form, a plurality of engaging members are provided on the back side of the outer surface side arch molding, and the outer surface side arch molding is provided in the plurality of locking holes provided on the outer surface side of the rear door panel. The inner surface side arch molding has a fastening portion fastened to the inner surface of the rear door panel with a bolt at the fixing portion.

他の形態では、上記内表面側アーチモールは、上記外表面側アーチモールの下方の端部側に設けられている。   In another embodiment, the inner surface side arch molding is provided on the lower end side of the outer surface side arch molding.

この車両後部ドアによれば、後部ドアパネル内への水の侵入に対する防水性を確保しながら、デザイン性の向上を図ることを可能とした、車両後部ドアを提供することを可能とする。   According to this vehicle rear door, it is possible to provide a vehicle rear door that can improve design while ensuring waterproofness against water intrusion into the rear door panel.

車両の後部ドアパネルにホイールアーチを有する車両後部ドアを示す図である。It is a figure which shows the vehicle rear door which has a wheel arch in the rear door panel of a vehicle. 本実施の形態における、ホイールアーチを有する後部ドアパネルにアーチモールを取り付ける概念図である。It is a conceptual diagram which attaches an arch molding to the rear door panel which has a wheel arch in this Embodiment. 本実施の形態におけるアーチモールの構造を示す内部側正面図である。It is an internal side front view which shows the structure of the arch molding in this Embodiment. 本実施の形態におけるアーチモールの構造を示す平面図である。It is a top view which shows the structure of the arch molding in this Embodiment. 本実施の形態におけるアーチモールの構造を示す右側面図である。It is a right view which shows the structure of the arch molding in this Embodiment. 図３中のＶＩで囲まれた領域の部分拡大図である。FIG. 4 is a partially enlarged view of a region surrounded by VI in FIG. 3. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへの組付方法を示す第１模式図である。It is a 1st schematic diagram which shows the assembly method of the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへの組付方法を示す第２模式図である。It is a 2nd schematic diagram which shows the assembly | attaching method to the wheel arch of a rear door panel about the arch molding in this Embodiment. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへの組付方法を示す第３模式図である。It is a 3rd schematic diagram which shows the assembling method of the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへの組付方法を示す第４模式図である。It is a 4th schematic diagram which shows the assembling method of the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへの組付方法を示す第５模式図である。It is a 5th schematic diagram which shows the assembling method of the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへの組付方法を示す第６模式図である。It is a 6th schematic diagram which shows the assembling method of the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへ取り付けた状態における図３中のＸＩＩＩ線矢視に相当する断面図である。It is sectional drawing equivalent to the XIII line arrow in FIG. 3 in the state which attached the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへ取り付けた状態における図３中のＸＩＶ線矢視に相当する断面図である。It is sectional drawing equivalent to the XIV line arrow in FIG. 3 in the state which attached the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへ取り付けた状態における図３中のＸＶ線矢視に相当する断面図である。It is sectional drawing equivalent to the XV arrow in FIG. 3 in the state which attached the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへ取り付けた状態における図３中のＸＶＩ線矢視に相当する断面図である。It is sectional drawing equivalent to the XVI line arrow in FIG. 3 in the state which attached the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへ取り付けた状態における図３および図６中のＸＶＩＩ線矢視に相当する断面図である。It is sectional drawing equivalent to the XVII line arrow in FIG. 3 and FIG. 6 in the state which attached the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of a rear door panel. 本実施の形態におけるアーチモールを後部ドアパネルのホイールアーチへ取り付けた状態における図３および図６中のＸＶＩＩＩ線矢視に相当する断面図である。It is sectional drawing equivalent to the XVIII line arrow in FIG. 3 and FIG. 6 in the state which attached the arch molding in this Embodiment to the wheel arch of the rear door panel.

本発明に基づいた実施の形態について、以下、図面を参照しながら説明する。個数および量などに言及する場合、特に記載がある場合を除き、本発明の範囲は必ずしもその個数および量などに限定されない。同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。   Embodiments based on the present invention will be described below with reference to the drawings. When referring to the number and amount, the scope of the present invention is not necessarily limited to the number and amount unless otherwise specified. The same parts and corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and redundant description may not be repeated.

［実施の形態］
図１および図２を参照して、本実施の形態における車両１００の後部ドアパネル１２０ｐにホイールアーチ１２０ｒを有する車両後部ドア１２０について説明する。図１は、車両１００の後部ドアパネル１２０ｐにホイールアーチ１２０ｒを有する車両後部ドア１２０を示す図、図２は、ホイールアーチ１２０ｒを有する後部ドアパネル１２０ｐにアーチモール１３０を取り付ける概念図である。 [Embodiment]
With reference to FIG. 1 and FIG. 2, the vehicle rear door 120 which has the wheel arch 120r in the rear door panel 120p of the vehicle 100 in this Embodiment is demonstrated. FIG. 1 is a diagram showing a vehicle rear door 120 having a wheel arch 120r on a rear door panel 120p of the vehicle 100, and FIG. 2 is a conceptual diagram of attaching an arch molding 130 to the rear door panel 120p having a wheel arch 120r.

図１を参照して、車両後部ドア１２０には、車両１００の後輪５００のタイヤハウス５００ｈに沿ったホイールアーチ１２０ｒが設けられている。また、本実施の形態における車両１００は、ホイールアーチ１２０ｒがタイヤハウス５００ｈに露出している。   Referring to FIG. 1, a vehicle rear door 120 is provided with a wheel arch 120 r along a tire house 500 h of a rear wheel 500 of the vehicle 100. In vehicle 100 in the present embodiment, wheel arch 120r is exposed to tire house 500h.

後部ドアパネル１２０ｐには、ホイールアーチ１２０ｒに沿ってアーチモール１３０が取り付けられている。本実施の形態におけるアーチモール１３０は、ホイールアーチ１２０ｒの全体に設けられておらず、車両１００の下方側は、後部ドアパネル１２０ｐが露出している。なお、以下の実施の形態では、車両１００の下端側のホイールアーチ１２０ｒが露出する場合のアーチモール１３０について説明するが、車両１００の上端側のホイールアーチ１２０ｒが露出する場合についても同様である。   An arch molding 130 is attached to the rear door panel 120p along the wheel arch 120r. The arch molding 130 in the present embodiment is not provided on the entire wheel arch 120r, and the rear door panel 120p is exposed on the lower side of the vehicle 100. In the following embodiment, the arch molding 130 when the wheel arch 120r on the lower end side of the vehicle 100 is exposed will be described, but the same applies to the case where the wheel arch 120r on the upper end side of the vehicle 100 is exposed.

後部ドアパネル１２０ｐの内側においては、ホイールアーチ１２０ｒに沿って配置され、車両後部ドア１２０を閉じた際に、車両１００の本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間を塞ぐシール部材３００（図１３から図１８参照）が設けられている。このシール部材３００については後述する。   Inside the rear door panel 120p, a gap is formed along the wheel arch 120r and formed between the resin cover 400 attached to the main body frame of the vehicle 100 and the rear door panel 120p when the vehicle rear door 120 is closed. A seal member 300 (see FIGS. 13 to 18) is provided. The seal member 300 will be described later.

図２を参照して、後部ドアパネル１２０ｐを車両の内側から見た場合におけるアーチモール１３０の後部ドアパネル１２０ｐへの組付状態を示す図である。アーチモール１３０の詳細構造は後述するが、アーチモール１３０は、樹脂成形品からなり、ホイールアーチ１２０ｒに沿って、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側の一部に位置する外表面側アーチモール１３１と、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側アーチモール１３１が配置されない部位において、ホイールアーチ１２０ｒに沿って後部ドアパネル１２０ｐの内表面側に配置される内表面側アーチモール１３５と、外表面側アーチモール１３１の長手方向（Ｌ）の内周側（凹側）の縁であり、後部ドアパネル１２０ｐのホイールアーチ１２０ｒ側の縁から車両１００の内側方向に延び、内表面側アーチモール１３５の長手方向（Ｌ）の内周側（凹側）の縁から車両１００の外側方向及び内側方向に延びる端面アーチモール１３２と、外表面側アーチモール１３１の短手方向（Ｓ）の縁の下方側の縁側において、端面アーチモール１３２からホイールアーチ１２０ｒに沿って、後部ドアパネル１２０ｐの内表面側に位置する内表面側アーチモール１３５と、を含む。なお、端面アーチモール１３２の外表面側アーチモール１３１と内表面側アーチモール１３５とを繋ぐ部位は、接続部に相当する。また、外表面側アーチモール１３１の外表面は意匠面を構成している。   With reference to FIG. 2, it is a figure which shows the assembly | attachment state to the rear door panel 120p of the arch molding 130 at the time of seeing the rear door panel 120p from the inner side of a vehicle. Although the detailed structure of the arch molding 130 will be described later, the arch molding 130 is made of a resin molded product, and the outer surface side arch molding 131 located on a part of the outer surface side of the rear door panel 120p along the wheel arch 120r; In the part where the outer surface side arch molding 131 of the rear door panel 120p is not disposed, the longitudinal direction of the inner surface side arch molding 135 disposed on the inner surface side of the rear door panel 120p along the wheel arch 120r, and the outer surface side arch molding 131 (L) is an edge on the inner peripheral side (concave side), extends from the edge on the wheel arch 120r side of the rear door panel 120p toward the inner side of the vehicle 100, and is the inner periphery in the longitudinal direction (L) of the inner surface side arch molding 135 End surface arch molding 132 extending from the edge of the side (concave side) toward the outer side and the inner side of the vehicle 100, and the outer surface An inner surface side arch molding 135 located on the inner surface side of the rear door panel 120p along the wheel arch 120r from the end surface arch molding 132 on the lower edge side of the edge in the short-side direction (S) of the side arch molding 131; including. In addition, the site | part which connects the outer surface side arch molding 131 and the inner surface side arch molding 135 of the end surface arch molding 132 is equivalent to a connection part. In addition, the outer surface of the outer surface side arch molding 131 constitutes a design surface.

外表面側アーチモール１３１の車両側には、所定のピッチで係合部材としての係合クリップ１５０が配設されており、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側には、係合クリップ１５０が嵌合する係止孔１２１ａが設けられている。夫々の係合クリップ１５０を対応する係止孔１２１ａに嵌合することで、外表面側アーチモール１３１が、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に固定される。   Engagement clips 150 as engagement members are disposed at a predetermined pitch on the vehicle side of the outer surface side arch molding 131, and the engagement clips 150 are fitted on the outer surface side of the rear door panel 120p. A locking hole 121a is provided. The outer surface side arch molding 131 is fixed to the outer surface side of the rear door panel 120p by fitting each engagement clip 150 into the corresponding locking hole 121a.

一方、内表面側アーチモール１３５には、ボルト貫通孔１３４ｈが設けられ、後部ドアパネル１２０ｐの内表面側にはボルト締結用のボルトタップ孔１２１ｔが設けられている。ボルト１５１（図１８参照）をボルト貫通孔１３４ｈに貫通させてボルトタップ孔１２１ｔに螺合させることで、内表面側アーチモール１３５が後部ドアパネル１２０ｐの内表面側に締結される。   On the other hand, the inner surface side arch molding 135 is provided with a bolt through hole 134h, and a bolt tap hole 121t for bolt fastening is provided on the inner surface side of the rear door panel 120p. The inner surface side arch molding 135 is fastened to the inner surface side of the rear door panel 120p by passing the bolt 151 (see FIG. 18) through the bolt through hole 134h and screwing it into the bolt tap hole 121t.

（アーチモール１３０）
次に、図３から図６を参照して、アーチモール１３０の詳細構造について説明する。図３は、アーチモール１３０の構造を示す内部側正面図、図４は、アーチモール１３０の構造を示す平面図、図５は、アーチモール１３０の構造を示す右側面図、図６は、図３中のＶＩで囲まれた領域の部分拡大図である。 (Arch Mall 130)
Next, the detailed structure of the arch molding 130 will be described with reference to FIGS. 3 to 6. 3 is an internal front view showing the structure of the arch molding 130, FIG. 4 is a plan view showing the structure of the arch molding 130, FIG. 5 is a right side view showing the structure of the arch molding 130, and FIG. 3 is a partially enlarged view of a region surrounded by VI in FIG.

図３から図５を参照して、上記したように、アーチモール１３０は、樹脂成形品からなり、外表面側アーチモール１３１と、端面アーチモール１３２、および、内表面側アーチモール１３５と、を含む。外表面側アーチモール１３１および端面アーチモール１３２は、ホイールアーチ１２０ｒの形状に沿った円弧形状を有し、端面アーチモール１３２は、外表面側アーチモール１３１の長手方向（Ｌ）の内周側の縁から車両１００の内側方向に延び、内表面側アーチモール１３５の長手方向（Ｌ）の内周側の縁から車両１００の内側方向及び外側方向に延びている。   As described above with reference to FIGS. 3 to 5, arch molding 130 is made of a resin molded product, and includes outer surface arch molding 131, end surface arch molding 132, and inner surface arch molding 135. Including. The outer surface side arch molding 131 and the end surface arch molding 132 have an arc shape along the shape of the wheel arch 120r, and the end surface arch molding 132 is on the inner peripheral side in the longitudinal direction (L) of the outer surface arch molding 131. It extends inward of the vehicle 100 from the edge and extends inward and outward of the vehicle 100 from an inner peripheral edge in the longitudinal direction (L) of the inner surface side arch molding 135.

外表面側アーチモール１３１の幅は、上方から下方に向けて徐々に小さくなり、端面アーチモール１３２の幅は、上方から下方に向けて徐々に大きくなる形態が採用されている。   A form is adopted in which the width of the outer surface side arch molding 131 gradually decreases from the top to the bottom, and the width of the end surface arch molding 132 gradually increases from the top to the bottom.

外表面側アーチモール１３１の車両側（意匠面に対して内面側）には、所定のピッチで樹脂成形により一体成形されたベース１３１ａが形成されている。本実施の形態では、ベース１３１ａは、所定の間隔で５箇所に設けられている。なお、数量は適宜選択されるものである。このベース１３１ａには、ゴム、樹脂等を用いた弾性部材からなる係合クリップ１５０が配設されている。   A base 131a integrally formed by resin molding at a predetermined pitch is formed on the vehicle side of the outer surface side arch molding 131 (the inner surface side with respect to the design surface). In the present embodiment, the base 131a is provided at five locations at predetermined intervals. The quantity is selected as appropriate. The base 131a is provided with an engagement clip 150 made of an elastic member using rubber, resin or the like.

図６を参照して、内表面側アーチモール１３５は、端面アーチモール１３２から外表面側アーチモール１３１と同一方向に張出すシール支持部１３３と、さらに、このシール支持部１３３から端面アーチモール１３２とは反対方向（後部ドアパネルの中心側）に張出す片状の固定部としての締結部１３４が一体成形されている。締結部１３４には、上述のボルト貫通孔１３４ｈが設けられている。図３から図６に良く現れるように、外表面側アーチモール１３１の下端領域と内表面側アーチモール１３５のシール支持部１３３の上端領域との間には、後部ドアパネル１２０ｐのホイールアーチ１２０ｒが入り込む隙間ＳＬが設けられている。なお、隙間ＳＬにおける端面アーチモール１３２が接続部に相当する。また、シール支持部１３３はシール部材３００を支持する面が、後部ドアパネル１２０ｐに取付けた状態において、外表面側アーチモール１３１が配置される部位における後部ドアパネル１２０ｐの内側面のシール部材３００が取り付けられる面と略面一となるように構成されている。   Referring to FIG. 6, the inner surface side arch molding 135 includes a seal support portion 133 that extends from the end surface arch molding 132 in the same direction as the outer surface arch molding 131, and the end surface arch molding 132 from the seal support portion 133. A fastening portion 134 is integrally formed as a piece-like fixing portion that extends in the opposite direction (center side of the rear door panel). The fastening portion 134 is provided with the above-described bolt through hole 134h. As clearly shown in FIGS. 3 to 6, the wheel arch 120 r of the rear door panel 120 p enters between the lower end region of the outer surface side arch molding 131 and the upper end region of the seal support portion 133 of the inner surface side arch molding 135. A gap SL is provided. Note that the end surface arch molding 132 in the gap SL corresponds to a connection portion. In addition, the seal support portion 133 is attached to the seal member 300 on the inner side surface of the rear door panel 120p at the portion where the outer surface side arch molding 131 is disposed in a state where the surface supporting the seal member 300 is attached to the rear door panel 120p. It is configured to be substantially flush with the surface.

アーチモール１３０をホイールアーチ１２０ｒに取り付けた状態において、外表面側アーチモール１３１は、この隙間ＳＬを境にして、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置することにより、後部ドアパネル１２０ｐの外表面の一部を覆い隠し、内表面側アーチモール１３５が対向する後部ドアパネル１２０ｐの外表面は露出する状態となる。   In a state where the arch molding 130 is attached to the wheel arch 120r, the outer surface side arch molding 131 is located on the outer surface side of the rear door panel 120p with the gap SL as a boundary, so that one of the outer surfaces of the rear door panel 120p is provided. The outer surface of the rear door panel 120p facing the inner surface side arch molding 135 is exposed.

（アーチモール１３０の組付方法）
次に、図７から図１２を参照して、アーチモール１３０の後部ドアパネル１２０ｐのホイールアーチ１２０ｒへの組付方法について説明する。図７から図１２は、アーチモール１３０のホイールアーチ１２０ｒへの組付方法を示す第１から第６模式図である。なお、図７から図１２においては、本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間を塞ぐシール部材３００の図示は省略している。 (Assembly method of Arch Mall 130)
Next, a method for assembling the rear door panel 120p of the arch molding 130 to the wheel arch 120r will be described with reference to FIGS. 7 to 12 are first to sixth schematic views showing a method of assembling the arch molding 130 to the wheel arch 120r. 7 to 12, the illustration of the sealing member 300 that closes the gap formed between the resin cover 400 attached to the main body frame and the rear door panel 120p is omitted.

図７および図８を参照して、後部ドアパネル１２０ｐの後方側（車両１００の後方側）からアーチモール１３０を、図中矢印Ａ方向に沿ってホイールアーチ１２０ｒを挿入する。この時、まず最初に、アーチモール１３０を傾斜させ、外表面側アーチモール１３１の下端領域と内表面側アーチモール１３５のシール支持部１３３の上端領域との間に設けられた隙間ＳＬにホイールアーチ１２０ｒを差し込み、この領域が回転中心Ｒ１となるようにする。   Referring to FIGS. 7 and 8, arch molding 130 is inserted from the rear side of rear door panel 120p (the rear side of vehicle 100), and wheel arch 120r is inserted along the direction of arrow A in the drawing. At this time, first, the arch molding 130 is inclined, and the wheel arch is inserted into the gap SL provided between the lower end region of the outer surface side arch molding 131 and the upper end region of the seal support portion 133 of the inner surface side arch molding 135. 120r is inserted so that this region becomes the rotation center R1.

図９および図１０を参照して、回転中心Ｒ１を中心として、アーチモール１３０を反時計回転方向に徐々に回転させて、アーチモール１３０の内側に設けられた係合クリップ１５０を対応する係止孔１２１ａに嵌合させる。これにより、外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に固定される。   9 and 10, the arch molding 130 is gradually rotated counterclockwise around the rotation center R1, and the engagement clip 150 provided inside the arch molding 130 is correspondingly locked. Fit into the hole 121a. Thereby, the outer surface side arch molding 131 is fixed to the outer surface side of the rear door panel 120p.

図１１および図１２を参照して、内表面側アーチモール１３５に設けられたボルト貫通孔１３４ｈにボルト１５１を貫通させてボルトタップ孔１２１ｔに螺合させる。これにより、内表面側アーチモール１３５が後部ドアパネル１２０ｐの内表面側に締結固定される。   Referring to FIGS. 11 and 12, a bolt 151 is passed through a bolt through hole 134h provided in the inner surface side arch molding 135 and screwed into a bolt tap hole 121t. Thereby, the inner surface side arch molding 135 is fastened and fixed to the inner surface side of the rear door panel 120p.

（アーチモール１３０の後部ドアパネル１２０ｐへの固定状態）
次に、図１３から図１８を参照して、アーチモール１３０の後部ドアパネル１２０ｐへの固定状態について説明する。図１３から図１６は、アーチモール１３０を後部ドアパネル１２０ｐのホイールアーチ１２０ｒへ取り付けた状態における図３中のＸＩＩＩ線矢視からＸＶＩ線矢視に相当する各断面図、図１７および図１８は、アーチモール１３０を後部ドアパネル１２０ｐのホイールアーチ１２０ｒへ取り付けた状態における図３および図６中のＸＶＩＩ線矢視およびＸＶＩＩＩ線矢視に相当する各断面図である。 (Fixed state to the rear door panel 120p of the arch molding 130)
Next, a fixed state of the arch molding 130 to the rear door panel 120p will be described with reference to FIGS. 13 to 16 are cross-sectional views corresponding to the XIII line arrow view in FIG. 3 in the state where the arch molding 130 is attached to the wheel arch 120r of the rear door panel 120p, and FIGS. FIG. 7 is a cross-sectional view corresponding to an XVII line arrow and an XVIII line arrow in FIGS. 3 and 6 in a state where the arch molding 130 is attached to the wheel arch 120r of the rear door panel 120p.

図１３を参照して、図３中のＸＩＩＩ線断面位置において、アーチモール１３０の外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置し、外表面側アーチモール１３１の内面側に配置された係合クリップ１５０が対応する係止孔１２１ａに嵌合されている。なお、この位置においては、車両１００の本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００と後部ドア１２０との間に生じる隙間を塞ぐシール部材３００が後部ドアパネル１２０ｐの内面側に取り付けられているが、シール部材３００は、本体フレームと後部ドアパネルとの間を車両上部より流れる水滴を排出するために本体フレームに接触していない。シール部材３００は、弾性部材からなり、形状を変形させることで、効果的に隙間を塞ぐ機能を有してる。   Referring to FIG. 13, the outer surface side arch molding 131 of the arch molding 130 is positioned on the outer surface side of the rear door panel 120 p at the cross-sectional position along the line XIII in FIG. 3, and on the inner surface side of the outer surface arch molding 131. The arranged engaging clip 150 is fitted in the corresponding locking hole 121a. At this position, a seal member 300 that closes the gap formed between the resin cover 400 attached to the main body frame of the vehicle 100 and the rear door 120 is attached to the inner surface side of the rear door panel 120p. The member 300 is not in contact with the main body frame for discharging water droplets flowing from the upper part of the vehicle between the main body frame and the rear door panel. The seal member 300 is made of an elastic member and has a function of effectively closing the gap by changing the shape.

なお、シール部材３００は、アーチモール１３０に沿って後部ドアパネル１２０ｐの内面側に取付られており、アーチモール１３０と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間を塞ぐ機能も有している。   The seal member 300 is attached to the inner surface side of the rear door panel 120p along the arch molding 130, and also has a function of closing a gap generated between the arch molding 130 and the rear door panel 120p.

図１４を参照して、図３中のＸＩＶ線断面位置においても、アーチモール１３０の外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置し、外表面側アーチモール１３１の内面面側に配置された係合クリップ１５０が対応する係止孔１２１ａに嵌合されている。また、シール部材３００が本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００に当接することで、シール部材３００が弾性変形し、樹脂製のカバー４００との間に生じる隙間が塞がれている。さらに、シール部材３００により、アーチモール１３０と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間も塞いでいる。   Referring to FIG. 14, the outer surface side arch molding 131 of arch molding 130 is located on the outer surface side of rear door panel 120p and the inner surface of outer surface arch molding 131 also at the cross-sectional position along line XIV in FIG. The engaging clip 150 arranged on the side is fitted in the corresponding locking hole 121a. Further, when the seal member 300 abuts on the resin cover 400 attached to the main body frame, the seal member 300 is elastically deformed, and a gap generated between the seal member 300 and the resin cover 400 is closed. Further, the seal member 300 closes a gap generated between the arch molding 130 and the rear door panel 120p.

図１５を参照して、図３中のＸＶ線断面位置においても、アーチモール１３０の外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置し、外表面側アーチモール１３１の内面面側に配置された係合クリップ１５０が対応する係止孔１２１ａに嵌合されている。また、シール部材３００が本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００に当接することで、シール部材３００が弾性変形し、樹脂製のカバー４００との間に生じる隙間が塞がれているが、図示は省略している。さらに、シール部材３００により、アーチモール１３０と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間も塞いでいる。   15, the outer surface side arch molding 131 of the arch molding 130 is located on the outer surface side of the rear door panel 120p, and the inner surface of the outer surface arch molding 131 is also in the XV line sectional position in FIG. The engaging clip 150 arranged on the side is fitted in the corresponding locking hole 121a. Further, when the seal member 300 abuts on the resin cover 400 attached to the main body frame, the seal member 300 is elastically deformed, and a gap generated between the seal member 300 and the resin cover 400 is closed. Is omitted. Further, the seal member 300 closes a gap generated between the arch molding 130 and the rear door panel 120p.

図１６を参照して、図３中のＸＶＩ線断面位置においても、アーチモール１３０の外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置し、外表面側アーチモール１３１の内面面側に配置された係合クリップ１５０が対応する係止孔１２１ａに嵌合されている。また、シール部材３００が本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００に当接することで、シール部材３００が弾性変形し、樹脂製のカバー４００との間に生じる隙間が塞がれている。さらに、シール部材３００により、アーチモール１３０と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間も塞いでいる。   Referring to FIG. 16, the outer surface side arch molding 131 of the arch molding 130 is located on the outer surface side of the rear door panel 120p and the inner surface of the outer surface arch molding 131 also at the XVI line sectional position in FIG. The engaging clip 150 arranged on the side is fitted in the corresponding locking hole 121a. Further, when the seal member 300 abuts on the resin cover 400 attached to the main body frame, the seal member 300 is elastically deformed, and a gap generated between the seal member 300 and the resin cover 400 is closed. Further, the seal member 300 closes a gap generated between the arch molding 130 and the rear door panel 120p.

図１７を参照して、図３および図６中のＸＶＩＩ線断面位置においても、アーチモール１３０の外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置し、外表面側アーチモール１３１の内面面側に配置された係合クリップ１５０が対応する係止孔１２１ａに嵌合されている。また、シール部材３００が本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００に当接することで、シール部材３００が弾性変形し、樹脂製のカバー４００との間に生じる隙間が塞がれているが、図示は省略している。さらに、シール部材３００により、アーチモール１３０と後部ドアパネル１２０ｐとの間に生じる隙間も塞いでいる。   Referring to FIG. 17, the outer surface side arch molding 131 of the arch molding 130 is located on the outer surface side of the rear door panel 120p even at the XVII line cross-sectional position in FIG. 3 and FIG. The engagement clip 150 disposed on the inner surface side of the engagement is fitted in the corresponding engagement hole 121a. Further, when the seal member 300 abuts on the resin cover 400 attached to the main body frame, the seal member 300 is elastically deformed, and a gap generated between the seal member 300 and the resin cover 400 is closed. Is omitted. Further, the seal member 300 closes a gap generated between the arch molding 130 and the rear door panel 120p.

図１３から図１７に示すように、外表面側アーチモール１３１が配置される後部ドアパネル１２０ｐの外表面側は、車両内側に向けて凹状にへこませることで、アーチモール１３０を取付けた状態であっても、外表面側アーチモール１３１の外表面が外表面側アーチモール１３１を配置しない部位の後部ドアパネル１２０ｐの外表面に対し、突出しないように構成されている。   As shown in FIGS. 13 to 17, the outer surface side of the rear door panel 120 p on which the outer surface side arch molding 131 is arranged is recessed toward the inside of the vehicle so that the arch molding 130 is attached. Even if it exists, it is comprised so that the outer surface of the outer surface side arch molding 131 may not protrude with respect to the outer surface of the rear door panel 120p of the site | part which does not arrange | position the outer surface side arch molding 131.

図１８を参照して、図３および図６中のＸＶＩＩＩ線断面位置においては、後部ドアパネル１２０ｐの外表面は露出し、内表面側アーチモール１３５は、後部ドアパネル１２０ｐの内側に位置している。内表面側アーチモール１３５の締結部１３４には、ボルト１５１をボルト貫通孔１３４ｈに貫通させてボルトタップ孔１２１ｔに螺合させることで、内表面側アーチモール１３５が後部ドアパネル１２０ｐの内表面側に締結されている。   18, the outer surface of rear door panel 120p is exposed and the inner surface side arch molding 135 is positioned inside rear door panel 120p at the position of the XVIII line in FIGS. Bolts 151 are passed through the bolt through holes 134h and screwed into the bolt tap holes 121t in the fastening part 134 of the inner surface side arch molding 135, so that the inner surface side arch molding 135 is placed on the inner surface side of the rear door panel 120p. It is concluded.

この内表面側アーチモール１３５が位置する領域においては、シール部材３００の外表面側がシール支持部１３３によって支持されている。また、内表面側アーチモール１３５のシール支持部１３３のシール部材３００が支持される面は、外表面側アーチモール１３１が配置される位置の後部ドアパネル１２０ｐの内側面におけるシール部材３００が取付けられる面と面一となるように配置されている。これによりシール支持部１３３は、安定的に保持されることから、シール部材３００は、本体フレームに取り付けられる樹脂製のカバー４００に当接することで、シール部材３００が弾性変形が可能となり、後部ドアパネル１２０ｐの内面側において、外表面側アーチモールの有無により段差ができても樹脂製のカバー４００との間に生じる隙間を確実に塞ぐことを可能としている。   In the region where the inner surface side arch molding 135 is located, the outer surface side of the seal member 300 is supported by the seal support portion 133. The surface on which the seal member 300 of the seal support portion 133 of the inner surface side arch molding 135 is supported is the surface on which the seal member 300 is attached on the inner surface of the rear door panel 120p where the outer surface arch molding 131 is disposed. It is arranged so as to be flush with each other. As a result, the seal support portion 133 is stably held, so that the seal member 300 abuts on the resin cover 400 attached to the main body frame, whereby the seal member 300 can be elastically deformed, and the rear door panel. On the inner surface side of 120p, even if there is a step due to the presence or absence of the outer surface side arch molding, it is possible to reliably close the gap generated between the resin cover 400.

上記実施の形態おける車両後部ドア１２０によれば、アーチモール１３０をホイールアーチ１２０ｒに取り付けた状態において、外表面側アーチモール１３１は、後部ドアパネル１２０ｐの外表面側に位置することにより、後部ドアパネル１２０ｐの外表面の一部を覆い隠し、内表面側アーチモール１３５が対向する後部ドアパネル１２０ｐの外表面は露出している。これにより、ホイールアーチ１２０ｒの一部をアーチモール１３０で覆う構成が実現され、デザイン性の向上を図ることを可能としている。   According to the vehicle rear door 120 in the above embodiment, the outer surface side arch molding 131 is positioned on the outer surface side of the rear door panel 120p in a state where the arch molding 130 is attached to the wheel arch 120r, whereby the rear door panel 120p. The outer surface of the rear door panel 120p facing the inner surface side arch molding 135 is exposed. Thereby, the structure which covers a part of wheel arch 120r with the arch molding 130 is implement | achieved, and it can aim at the improvement of design property.

さらに、後部ドアパネル１２０ｐの内側に位置する内表面側アーチモール１３５には、シール支持部１３３が設けられ、アーチモール１３０に沿って配置されるシール部材３００の支持を行なっている。これにより、シール部材３００の支持面が、シール部材３００の全体にわたって面一となり、シール部材３００によるシール性能を維持し、後部ドアパネル１２０ｐ内への水の侵入に対する防水性を確保している。   Further, the inner surface side arch molding 135 located inside the rear door panel 120 p is provided with a seal support portion 133 to support the sealing member 300 disposed along the arch molding 130. As a result, the support surface of the seal member 300 is flush with the entire seal member 300, the sealing performance of the seal member 300 is maintained, and waterproofness against water intrusion into the rear door panel 120p is secured.

さらに、内表面側アーチモールの締結部１３４及び後部ドアパネル１２０ｐのボルトタップ孔１２１ｔがシール支持部１３３より車両の室内側に配置されているので、車室内への水の浸入に対する防水性を確保している。   Furthermore, since the fastening part 134 of the inner surface side arch molding and the bolt tap hole 121t of the rear door panel 120p are arranged on the vehicle interior side from the seal support part 133, waterproofing against water intrusion into the vehicle interior is ensured. ing.

以上、本発明に基づいた各実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   As mentioned above, although each embodiment based on this invention was described, said content of an indication is an illustration and restrictive at no points. The technical scope of the present invention is defined by the terms of the claims, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

１００ 車両、１２０ 車両後部ドア、１２０ｐ 後部ドアパネル、１２０ｒ ホイールアーチ、１２１ａ 係止孔、１２１ｔ ボルトタップ孔、１３０ アーチモール、１３１ 外表面側アーチモール、１３１ａ ベース、１３２ 端面アーチモール、１３３ シール支持部、１３４ 締結部、１３４ｈ ボルト貫通孔、１３５ 内表面側アーチモール、１５０ 係合クリップ、１５１ ボルト、３００ シール部材、４００ 樹脂製のカバー、５００ 後輪、５００ｈ タイヤハウス。   100 vehicle, 120 vehicle rear door, 120p rear door panel, 120r wheel arch, 121a locking hole, 121t bolt tap hole, 130 arch molding, 131 outer surface side arch molding, 131a base, 132 end surface arch molding, 133 seal support, 134 fastening portion, 134h bolt through hole, 135 inner surface side arch molding, 150 engagement clip, 151 bolt, 300 seal member, 400 resin cover, 500 rear wheel, 500h tire house.

Claims (6)

車両の後部ドアパネルにホイールアーチを有する車両後部ドアであって、
前記ホイールアーチに沿って取り付けられるアーチモールと、
前記後部ドアパネルの内側面の前記ホイールアーチに沿って配置され、車両後部ドアを閉じた際に、車両本体と前記後部ドアパネルとの間に生じる隙間を塞ぐシール部材と、を備え、
前記アーチモールは、
前記ホイールアーチの一部分を前記後部ドアパネルの外表面側から覆う外表面側アーチモールと、
前記ホイールアーチの他部分を前記後部ドアパネルの内表面側から覆う内表面側アーチモールと、
前記外表面側アーチモールと前記内表面側アーチモールとを前記後部ドアパネルのホイールアーチ側の縁にて接続する接続部と、を含み、
前記内表面側アーチモールは、前記シール部材の一部を支持するシール支持部を有し、
前記シール部材は、
前記外表面側アーチモールが位置する領域においては、前記シール部材の外表面側が前記後部ドアパネルの内表面に支持され、
前記内表面側アーチモールが位置する領域においては、前記シール部材の外表面側が前記シール支持部によって支持されている、車両後部ドア。 A vehicle rear door having a wheel arch on a rear door panel of the vehicle,
An arch molding attached along the wheel arch;
Wherein are arranged along the wheel arch of the inner surface of the rear door panel, when closing the vehicle rear door, and a sealing member for closing a gap formed between the vehicle body and the rear door panel,
The arch molding is
An outer surface side arch molding for covering a part of the wheel arch from the outer surface side of the rear door panel;
And the surface side arch molding among the other portion of the front Kiho Iruachi cover from the inner surface side of the rear door panel,
A connecting portion that connects the outer surface side arch molding and the inner surface side arch molding at an edge on the wheel arch side of the rear door panel,
The inner surface side arch molding has a seal support portion that supports a part of the seal member;
The sealing member is
In the region where the outer surface side arch molding is located, the outer surface side of the seal member is supported by the inner surface of the rear door panel,
In a region where the inner surface side arch molding is located, a vehicle rear door in which an outer surface side of the seal member is supported by the seal support portion. 前記アーチモールの前記ホイールアーチ側の縁部には、前記外表面側アーチモール又は前記内表面側アーチモールと、前記後部ドアパネルとの間の隙間を覆い、前記接続部を含む端面アーチモールが設けられている、請求項１に記載の車両後部ドア。 Wherein the said edge of the wheel arch side of the arch molding, and the outer surface side arch molding or the inner surface side arch molding, the not covering the gap between the rear door panel, the end face arch molding including the connecting portion The vehicle rear door according to claim 1, which is provided. 前記外表面側アーチモールと前記内表面側アーチモールとの間には、前記後部ドアパネルの前記ホイールアーチが入り込む隙間が設けられている、請求項１または請求項２に記載の車両後部ドア。   The vehicle rear door according to claim 1 or 2, wherein a gap is provided between the outer surface side arch molding and the inner surface side arch molding so that the wheel arch of the rear door panel enters. 前記内表面側アーチモールは、前記シール支持部より前記後部ドアパネルの中心側に延び、前記後部ドアパネルの内表面に固定される固定部を有する、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両後部ドア。   The said inner surface side arch molding is extended in the center side of the said rear door panel from the said seal | sticker support part, and has a fixing | fixed part fixed to the inner surface of the said rear door panel in any one of Claims 1-3. Vehicle rear door as described. 前記外表面側アーチモールの裏側には、係合部材が複数設けられ、
前記外表面側アーチモールは、前記後部ドアパネルの外表面側に設けられた複数の係止孔に前記係合部材が係合されることで固定され、
前記内表面側アーチモールは、前記固定部にて前記後部ドアパネルの内表面にボルトを用いて締結される締結部を有する、請求項４に記載の車両後部ドア。 A plurality of engagement members are provided on the back side of the outer surface side arch molding,
The outer surface side arch molding is fixed by engaging the engaging member with a plurality of locking holes provided on the outer surface side of the rear door panel,
5. The vehicle rear door according to claim 4, wherein the inner surface side arch molding has a fastening portion fastened to the inner surface of the rear door panel using a bolt at the fixing portion. 前記内表面側アーチモールは、前記外表面側アーチモールの下方の端部側に設けられている、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の車両後部ドア。   The vehicle inner rear door according to any one of claims 1 to 5, wherein the inner surface side arch molding is provided on a lower end side of the outer surface arch molding.
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