KR101939381B1 - Opening and closing device of automobile armrest console - Google Patents

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KR101939381B1
KR101939381B1 KR1020170116823A KR20170116823A KR101939381B1 KR 101939381 B1 KR101939381 B1 KR 101939381B1 KR 1020170116823 A KR1020170116823 A KR 1020170116823A KR 20170116823 A KR20170116823 A KR 20170116823A KR 101939381 B1 KR101939381 B1 KR 101939381B1
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opening
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신인학
최영준
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신인학
최영준
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Abstract

The present invention relates to an opening and closing device (1) for an automobile armrest console (100). With the present invention, a cover (102) can be automatically opened on a main body (101) of the automobile armrest console (100). According to the present invention, a fixed bracket (2) and a turning bracket (3) are capable of performing an angular motion by means of a fixed hinge pin (4) installed so as to be fixed to a fixed support portion (21) on one side and freely rotate in a turning support portion (31) and a turning hinge pin (5) fixed to the turning support portion (31) while freely rotating in the fixed support portion (21) on the other side. Both ends of a coil spring (8) are fixed to a fixed coupling body (6) coupled to the fixed hinge pin (4) and a turning coupling body (7) fixed to the turning hinge pin (5). The fixed coupling body (6) is fixed and coupled to one end of a coupling pipe (9) into which the coil spring (8) is inserted and the turning coupling body (7) is rotatably coupled to the other end. Once locking means (16) is released in the armrest console (100), the cover (102) fixed to the turning bracket (3) is opened in the main body (101) fixed to the fixed bracket (2) by the elastic restoring force of the coil spring (8). With the present invention, noise minimization is achieved and the opening angle of the cover (102) is stopped at a predetermined angle. As a result, the convenience of use is improved. In addition, various effects can be anticipated, including manufacturing cost reduction, indoor contamination prevention, and operation reliability improvement.

Description

자동차 암레스트 콘솔 개폐장치{Opening and closing device of automobile armrest console}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automobile armrest console,

본 발명은 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 자동차의 암레스트 콘솔의 본체 상부에서 덮개를 자동으로 개방시킬 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 제고시키도록 한 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile armrest console opening / closing apparatus, and more particularly, to an automobile armrest console opening / closing apparatus for automatically opening a lid at an upper portion of a main body of an automobile armrest console, .

일반적으로 자동차에는 대시보드 가운데에서 오디오장치와 변속기로 이어지게 설치되는 센터 콘솔(center console)과 뒷좌석 사용자들을 위해 설치되는 리어 센터 콘솔(rear center console)에 더불어서 운전석과 조수석 사이에 설치되어 암레스트 기능을 함께 하는 암레스트 콘솔(armrest console)이 설치되는바, 이러한 암레스트 콘솔은 본체에서 덮개가 개폐되게 개폐장치가 내부에 설치되어 있는 실정이다.In general, the car is equipped with a center console, which is connected to the audio device and the transmission in the center of the dashboard, and a rear center console, which is installed for the rear seat users, and is installed between the driver's seat and the passenger seat, An armrest console is installed. In the armrest console, an opening / closing device is installed inside the main body so as to open and close the lid.

상기와 같은 암레스트 콘솔의 개폐장치로는 대한민국 등록실용신안 제132239호(1998년 12월 15일자 공고)에 게재된 바와 같이 트레이의 상부에 트레이커버를 경첩으로 각운동되게 연결 설치하여 판스프링을 경첩 양쪽의 결합공에 결합시켜서 판스프링의 탄성복원력에 의해서 트레이커버를 보다 쉽게 개폐시키도록 한 기술이 개발되어 있었으나, 장기간 사용되는 자동차에서 암레스트 콘솔의 트레이커버를 수없이 개폐할 시 경첩이 쉽게 파손되는 경우가 빈번하여 잦은 수리와 교체가 이루어지는 등의 문제점을 가지고 있었던 것이다.As disclosed in Korean Registered Utility Model No. 132239 (published on Dec. 15, 1998), a tray cover is hingedly connected to the upper part of the tray, There has been developed a technique in which the tray cover is easily opened and closed by the resilient restoring force of the leaf spring by being coupled to the coupling hole on both sides of the hinge. However, when the tray cover of the armrest console is opened and closed for a long time, And frequent repairs and replacements were frequently encountered.

이에 대한민국 공개실용신안 1998년 제55140호(1998년 10월 7일자 공개)에 게재된 바와 같이 콘솔박스와 리드를 레버로 연결하여 리드의 슬라이드 장홈에 스프링을 내입시켜서 리드의 개폐 시 레버의 일단이 슬라이드 장홈에서 슬라이딩되면서 스프링의 힘에 의해서 쉽게 열리고 천천히 닫히도록 하였으나, 이는 레버의 슬라이딩작용에 의해서 리드가 쉽게 변형 및 파손되며, 작동소음과 함께 장시간 사용 시 스프링의 부식으로 분진이 발생되는 등 작동신뢰도와 차량 실내 오염 등의 문제점을 가지고 있었으며, 공개특허 2003년 제9614호(2003년 2월 5일자 공개)에서는 수납체와 힌지축에 양단이 고정된 텐션스프링과 힌지축에 고정된 기어와 치차 결합되는 한 쌍의 오일댐퍼에 의해서 개폐 동작이 부드럽게 이루어지도록 한 기술이 개발되었으나, 오일댐퍼의 단가가 높아서 제조원가가 상승하는 단점과 치차 결합에 의해서 장시간 사용 시 기어의 치가 변형 및 파손되어 수명이 짧으며, 치차 결합으로 작동 시 소음 발생 및 장기간 사용 시 분진이 발생되는 문제점을 가지고 있었던 것이다.As disclosed in Korean Utility Model No. 1998-1995 (published on Oct. 7, 1998), a spring is inserted into a slide groove of a lead by connecting a console box and a lead with a lever, and one end of the lever The slide is easily opened and slowly closed by the force of the spring while being slid on the slide groove. However, since the lead is easily deformed and broken due to the sliding action of the lever, dust is generated due to corrosion of the spring during operation for a long time, And the interior of the vehicle has been polluted. In patent document No. 9614 (published on Feb. 5, 2003), a tension spring having both ends fixed to a housing body and a hinge shaft, a gear fixed to the hinge shaft, The opening and closing operation is smoothly performed by the pair of oil dampers. However, Would have been a problem of high manufacturing cost rises and the gear is a disadvantage when the value of the gear deformation and damage when used for a long time by combining the service life was short, when operating the gear coupling noise and dust during long-term use occurs to.

이에 대한민국 등록특허 제130586호(1998년 4월 3일자 공고)와 등록특허 제867707호(2008년 11월 10일자 공고)에 게재된 바와 같이 콘솔 본체에 고정되는 로위브라켓 및 고정부와 어퍼브라켓 및 회동부가 힌지핀에 의해서 회동되게 연결 설치되며, 탄성부재 및 스프링, 즉 로위브라켓 및 고정부와 어퍼브라켓 및 회동부에 각각 탄력 지지되게 설치되는 특수 토션스프링에 의해서 회동되어 개폐가 이루어지도록 한 기술이 개발되어 널리 사용되고 있는 실정이었으나, 이러한 종래 등록특허 제130586호와 제867707호는 토션스프링을 자동차의 차종에 따라 암레스트 콘솔의 크기와 종류가 다양하여 이에 따라 별도로 주문제작하여 사용함으로써, 제조원가가 상승하게 되는 문제점과 더불어서 힌지핀의 외측으로 결합된 토션스프링이 개폐작용 시 금속의 힌지핀과 금속의 토션스프링이 접하거나 부딪히면서 자체 소음이 다량으로 발생되어 근래에는 힌지핀에 카본소재의 피복을 입히는 실정으로 이 역시 제조원가를 상승시키게 되며, 제130586호에서 고정부와 회동부가 힌지핀으로 결합 시 접하여 소음이 발생되므로 이를 방지코자 제867707호에서와 같이 로위브라켓의 로위힌지부와 어퍼브라켓의 어퍼힌지부 사이에 합성수지제 보조브라켓을 개재시키고 있으므로 이 역시 제조원가를 높이는 문제점으로 대두되고 있으며, 이와 같이 근자의 암레스트 콘솔의 개폐장치는 그 제조원가가 현저히 높다는 문제점과 함께 범용성이 없어서 차종에 따라서 별도로 제조해야 하는 등 다수의 문제점을 가지고 있었던 것이다.As described in Korean Patent No. 130586 (published on Apr. 3, 1998) and No. 867707 (published on Nov. 10, 2008), a loin bracket fixed to a console body, a fixing portion and an upper bracket, A technique in which the pivot part is pivotally connected by a hinge pin so as to be pivoted and is turned by a special torsion spring provided to be elastically supported on the elastic member and the spring, that is, the loin bracket and the fixed part, the upper bracket and the pivot part, However, according to the above-mentioned conventional patent applications 130586 and 867707, since the size and type of the armrest console vary according to the type of the vehicle, the torsion springs are separately manufactured and customized, The torsion spring coupled to the outside of the hinge pin is operated to open and close the metal hinge pin and the metal Since the torsion spring touched or collided, a large amount of self noise was generated. In recent years, the hinge pin is covered with carbon material. This also increases the manufacturing cost. In No. 130586, when the hinge pin is engaged with the fixing part, As a result, since the synthetic bracket is interposed between the loin hinge portion of the loom bracket and the upper hinge portion of the upper bracket as shown in Fig. 867707, this also causes a problem of increasing the manufacturing cost. The apparatus for opening and closing the armrest console has a problem that the manufacturing cost is remarkably high and it is not versatile and has to be manufactured separately according to the type of the vehicle.

KR 20-0132239 Y1 1998. 12. 15.KR 20-0132239 Y1 Dec. 15, 1998 KR 20-1998-0055140 U 1998. 10. 7.KR 20-1998-0055140I Oct. 7, 1998. KR 10-2003-0009614 A 2003. 2. 5.KR 10-2003-0009614 A May 5, 2003. KR 10-0130586 B1 1998. 4. 3.KR 10-0130586 B1 Apr. 3, 1998. KR 10-0867707 B1 2008. 11. 10.KR 10-0867707 B1 Nov. 10, 2008.

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 발명은 암레스트 콘솔에서 본체에 고정되는 고정브래킷과 덮개에 고정되는 회동브래킷의 힌지구조를 변화시켜서 소음을 원천적으로 차단하면서 제조원가를 절감시키며, 범용성을 갖도록 하면서 작동신뢰도와 내구성을 향상시키면서 제품의 수명을 장구히 할 수 있도록 함을 해결하고자 하는 과제로 한다.In the present invention, a hinge structure of a fixing bracket fixed to a main body and a rotation bracket fixed to a main body of a arm rest console is changed to thereby suppress noise from the main body The manufacturing cost can be reduced while the manufacturing cost can be reduced, the operation reliability and the durability can be improved while ensuring the versatility, and the life of the product can be prolonged.

이와 더불어서 종래 암레스트 콘솔의 본체에서 덮개의 열림 정도를 선택적으로 설정할 수 있어서 사용상의 편의성을 보다 극대화시키도록 한다.In addition, the degree of opening of the lid in the body of the conventional armrest console can be selectively set, thereby maximizing convenience in use.

또한 별도로 기술하지는 않았으나, 본 발명의 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치를 상세하게 기술한 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위 및 도면 등을 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 발명의 전체 해결과제에 포함되는 것이다.Although not described separately, other objects within the range that can be inferred from the consideration of the specific contents, claims and drawings for carrying out the invention described in detail of the automobile armrest console opening / closing apparatus of the present invention And is included in the entire solution of the invention.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치를 구성하되, 상기 본 발명의 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치는 콘솔 본체에 고정 설치되어 양측에 상향 돌출되는 고정지지부가 형성된 고정브래킷이 구비되며, 콘솔 덮개에 고정 설치되어 양측에 고정지지부의 외측으로 대응되게 하향 돌출되는 회동지지부가 형성된 회동브래킷이 구비되며, 일측에서 서로 대응되는 고정지지부에 고정 설치되면서 회동지지부에 자유 회전되게 설치된 고정힌지핀이 구비되며, 타측에서 서로 대응되는 고정지지부에 자유 회전되게 설치되면서 회동지지부에 고정 설치된 회동힌지핀이 구비되며, 일측의 회동지지부와 고정지지부를 관통한 고정힌지핀의 선단에 고정 결합된 고정결합체이 구비되며, 타측의 회동지지부와 고정지지부를 관통한 회동힌지핀의 선단에 고정 결합된 회동결합체이 구비되며, 상기 고정결합체의 선단과 회동결합체의 선단에 각각 양단이 고정 결합된 코일스프링이 구비되며, 상기 코일스프링이 내입되도록 일측으로 고정결합체가 고정되게 결합 구성되면서 타측으로 회동결합체가 회전 가능토록 결합 구성된 연결관체가 구비된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided an automobile arm rest console opening / closing apparatus, wherein the automobile arm rest console opening / closing apparatus of the present invention includes a fixed support member fixedly installed on a console main body and protruding upward from both sides, And a rotation bracket provided on both sides of the fixed bracket and protruding downward so as to correspond to the outside of the fixed support portion. The rotation bracket is fixed to the fixed support portion, And a rotary hinge pin provided on the other side of the fixed hinge pin to be rotatably mounted on the fixed support portion and rotatably supported on the other side of the fixed hinge pin, And the other of the pivotal supports And a coil spring having both ends fixedly coupled to the tip ends of the fixed joints and the tip ends of the rotary joints, wherein the coil springs are inserted into one side And a coupling body having a fixed coupling unit fixedly coupled with the coupling unit and a rotary coupling unit rotatably coupled to the other coupling unit.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명의 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치는 종래기술에서 토션스프링이 힌지핀 외측에 결합되어 개폐 시 소음이 발생되던 것에 반하여 코일스프링과 고정힌지핀과 회동힌지핀이 직접적으로 결합되지 않음으로써, 코일스프링과 고정힌지핀 및 회동힌지핀이 접하여 생성되는 소음을 완전히 차단할 수 있으며, 코일스프링이 연결관체 내부에서 양측 고정결합체와 회동결합체에 의해서 갇혀 있어서 코일스프링 자체의 소리까지도 차단시킬 수 있는 것이다.According to the present invention, the torsion spring is coupled to the outside of the hinge pin to generate noises during opening and closing, whereas the coil spring, the fixed hinge pin, Since the pins are not directly coupled, the noise produced by the coil spring, the fixed hinge pin, and the pivot hinge pin can be completely blocked, and the coil spring is trapped by the both- It is possible to cut off even the sound of.

이와 함께 본 발명은 연결관체에 수개가 형성된 스토핑홀과 회동결합체의 설치홈에 탄력스프링으로 외향 돌출되게 탄력 지지되게 구성된 스토핑볼로 이루어진 개방각도조절수단에 의해서 암레스트의 콘솔 본체에서 덮개의 개방 각도를 정해진 각도에서 스토핑시켜서 원하는 각도로만 덮개를 개방시킴으로써, 사용상의 편의성을 제고시킬 수 있는 것이다.In addition, according to the present invention, there are provided a stopping hole having a number of connection tubes and an opening angle adjusting means formed of a stopping ball, which is configured to be elastically supported by a resilient spring, By opening the cover only at a desired angle by stopping the opening angle at a predetermined angle, the convenience of use can be improved.

이와 더불어서 종래기술에서 토션스프링을 차종마다 콘솔의 크기나 종류가 변할 때 대응되게 새로운 형태의 토션스프링을 주문 제작해야 함에 반하여 본 발명은 일반적으로 생산이 많이 되어 판매되는 일반적인 코일스프링 형상으로 작업이 용이하여 제조원가를 현저히 절감시킬 수 있으며, 또한 고정힌지핀이나 회동힌지핀에 소음 방지를 위한 카본소재의 피복을 입힐 필요가 없어서 이 역시 제조원가를 현저히 절감시킬 수 있는 것이다.In addition, in the prior art, a new type of torsion spring must be customized to correspond to a change in the size or type of the console for each type of vehicle. In contrast, the present invention is a general coil spring shape Therefore, it is not necessary to apply a coating of a carbon material for preventing noise to the fixed hinge pin or the pivot hinge pin, so that the manufacturing cost can also be remarkably reduced.

또한 코일스프링이 연결관체 내부에서 양측의 고정결합체 및 회동결합체 사이에 결합되어 외부로 직접적으로 노출되지 않으므로 장기간 사용에도 불구하고 부식을 방지할 수 있어서 부식에 의한 작동 시 분진 발생이 없어서 차량의 실내 오염을 방지할 수 있으며, 코일스프링의 나선방향의 탄성복원력에 의한 회동 구조로 그 구조가 단순하여서 작동신뢰도를 월등히 향상시킬 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명인 것이다.In addition, since the coil spring is coupled between the fixed joints and the pivot joints on both sides of the coupling tube and is not directly exposed to the outside, corrosion can be prevented despite long-term use, And the structure of the coil spring is simple due to the rotating structure of the coil spring due to the elastic restoring force of the spiral direction, thereby remarkably improving the operation reliability.

도 1a 및 도 1b는 본 발명의 바람직한 일례를 보인 예시도
도 2a 및 도 2b는 도 1a와 도 1b에서의 개폐장치를 각각 발췌한 입체도
도 3은 본 발명의 세부구성을 보인 분해 입체도
도 4는 본 발명의 요부 단면도
도 5는 본 발명 중 연결관체 내부에서 고정결합체와 회동결합체에 코일스프링이 결합된 상태의 예시도
도 6은 본 발명 중 덮개의 개방각도조절수단의 일례를 보인 측단면도
도 7은 본 발명의 개방각도조절수단에 의한 개폐 정도를 보인 예시도Figs. 1A and 1B are views showing a preferred example of the present invention
Figs. 2A and 2B are perspective views of the opening and closing apparatuses of Figs. 1A and 1B, respectively,
3 is an exploded perspective view showing the detailed configuration of the present invention
Fig. 4 is a cross-
5 is a view illustrating an example of a state in which a coil spring is coupled to a fixed coupling member and a pivoting coupling member in a coupling tube of the present invention
6 is a side sectional view showing an example of opening angle adjusting means of the lid of the present invention
Fig. 7 is an exemplary view showing the opening / closing degree by the opening angle adjusting means of the present invention

본 발명은 자동차의 운전석과 조수석 사이에 위치하여 운전자 등의 암레스트 기능을 하도록 설치되는 암레스트 콘솔(100)에서 상기 암레스트 콘솔(100)의 본체(101) 상부에서 덮개(102)를 자동으로 개방시킬 수 있도록 한 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치를 제공코자 하는 것으로서, 이를 하기에서 도면들과 함께 보다 구체적으로 설명토록 하되, 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐 이에 한정되는 것은 아니며, 사용되는 용어들 역시 실시 예를 구체적으로 설명하기 위한 것일 뿐 해당 용어에 국한되게 해석되어서는 아니 된다.The armrest console 100 is installed between the driver's seat and the front passenger's seat so as to function as an armrest of a driver or the like so as to automatically cover the cover 102 from the upper part of the main body 101 of the armrest console 100 The present invention will now be described more fully with reference to the accompanying drawings, in which exemplary embodiments of the present invention are shown. The accompanying drawings are merely exemplary and are not to be construed as limiting the scope of the present invention. But the terms used are also intended to be illustrative only and should not be construed as being limited to the terms.

상기한 본 발명의 자동차 암레스트 콘솔(100) 개폐장치(1)는 도 1a 및 1b에 도시된 바와 같이 암레스트 콘솔(100)의 내측 후방에 설치되어 도 1a와 같이 잠금수단(16)에 의해서 암레스트 콘솔(100)의 본체(101)에서 폐쇄되어 있던 덮개(102)를 잠금수단(16)의 해제에 의해서 도 1b와 같이 자동으로 개방시킬 수 있도록 한 것으로서, 도 1a 및 도 1b의 상태에 대응되게 개폐장치(1)를 발췌한 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이 본 발명의 개폐장치(1)는 암레스트 콘솔(100)의 본체(101) 내측에 수직으로 고정 설치된 하부의 고정브래킷(2)과, 암레스트 콘솔(100)의 덮개(102) 내측 상부에 수평으로 고정 설치된 상부의 회동브래킷(3)으로 이루어져서 고정된 고정브래킷(2)의 상부에서 회동브래킷(3)이 고정브래킷(2)에 일체로 형성된 스토퍼에 이르기까지 각운동되게 구성된다.1A and 1B, the automobile armrest console 100 opening / closing apparatus 1 of the present invention is installed on the inner rear side of the armrest console 100 and is connected to the locking unit 16 The lid 102 which has been closed by the main body 101 of the arm rest console 100 can be automatically opened as shown in Fig. 1B by releasing the locking means 16. The state shown in Figs. 1A and 1B As shown in FIGS. 2A and 2B, which correspond to the opening / closing device 1, the opening / closing device 1 of the present invention includes a lower fixing bracket 100 fixed vertically inside the main body 101 of the armrest console 100, And an upper rotating bracket 3 horizontally fixed to the upper inside of the lid 102 of the armrest console 100. The rotating bracket 3 is fixed to the upper surface of the stationary bracket 2, To a stopper integrally formed on the base 2.

이러한 개폐장치(1)의 각 부품을 분해한 도 3의 분해도와 도 4의 요부 단면도에서 보는 바와 같이 상기 고정브래킷(2)의 양측에는 마주보는 한 쌍의 고정지지부(21)가 상향 돌출되게 형성되며, 상기 회동브래킷(3)의 양측에는 상기 고정브래킷(2)의 고정지지부(21)에 각각 대응되도록 한 쌍의 회동지지부(31)가 하향 돌출되게 형성되며, 한 쌍의 고정지지부(21)가 한 쌍의 회동지지부(31) 내측으로 각각 위치토록 구성된다.As shown in the exploded view of FIG. 3 in which each component of the opening and closing apparatus 1 is exploded and the sectional view of the main part of FIG. 4, a pair of facing fixed supporting portions 21 are formed to protrude upward from both sides of the fixing bracket 2 A pair of pivotally supporting portions 31 are formed on both sides of the pivoting bracket 3 so as to correspond to the pivoting support portions 21 of the pivoting bracket 2 and a pair of fixed supporting portions 21, (31) of the pivot support portion (31).

상기 일측에서 대응되는 고정지지부(21) 및 회동지지부(31)에 고정힌지핀(4)이 외측으로부터 회동지지부(31)와 고정지지부(21)를 관통하며, 이때 고정힌지핀(4)은 원형에서 일부가 절삭되어 길이방향으로 회전방지면(41)을 구비하여서 고정힌지핀(4)의 절단면과 동일한 고정관통공(22)을 갖는 고정지지부(21)에 고정되게 결합 설치되며, 원형의 회동관통공(32)을 갖는 회동지지부(31)에는 자유 회전되게 설치된다.The fixed hinge pin 4 passes through the pivot support portion 31 and the fixed support portion 21 from the outside to the corresponding fixed support portion 21 and the pivot support portion 31 at the one side, Is fixed and fixed to a fixed support portion (21) having a fixing pipe hole (22) having the same rotation preventing surface (41) as the cutting surface of the fixed hinge pin (4) in the longitudinal direction, And is rotatably mounted on the rotation support portion 31 having the hole 32. [

그리고 반대편인 타측에서 대응되는 고정지지부(21) 및 회동지지부(31)에 회동힌지핀(5)이 외측으로부터 회동지지부(31)와 고정지지부(21)를 관통하며, 이때 회동힌지핀(5) 역시 고정힌지핀(4)과 같이 원형에서 일부가 절삭되어 길이방향으로 회전방지면(41)을 구비하여서 원형의 회동관통공(32)을 갖는 고정지지부(21)에 자유 회전되게 설치되며, 회동힌지핀(5)의 절단면과 동일한 고정관통공(22)을 갖는 회동지지부(31)에는 고정되게 결합 설치되는 것이다.The pivoting hinge pin 5 passes through the pivot support portion 31 and the fixed support portion 21 from the outside to the corresponding fixed support portion 21 and pivot support portion 31 on the opposite side of the pivot hinge pin 5, And is rotatably supported on a stationary support portion 21 having a circular rotation through hole 32 and provided with a rotation preventing surface 41 in the longitudinal direction, such as a fixed hinge pin 4, And is fixedly coupled to the pivot support portion 31 having the same fixed pipe through-hole 22 as the cut surface of the hinge pin 5.

상기 일측에서 외측으로부터 회동지지부(31)와 고정지지부(21)를 관통한 고정힌지핀(4)의 선단에는 고정힌지핀(4)의 절단면과 동일한 형상의 고정결합공(61)이 구비된 고정결합체(6)가 고정 결합되며, 타측에서 외측으로부터 회동지지부(31)와 고정지지부(21)를 관통한 회동힌지핀(5)의 선단에는 회동힌지핀(5)의 절단면과 동일한 형상의 회동결합공(71)이 구비된 회동결합체(7)가 고정 결합되어 본체(101)에 고정된 고정브래킷(2)과 고정브래킷(2)의 고정지지부(21)에 고정된 고정힌지핀(4)과 고정힌지핀(4)에 고정된 고정결합체(6)와, 덮개(102)에 고정된 회동브래킷(3)과 회동브래킷(3)의 회동지지부(31)에 고정된 회동힌지핀(5)과 회동힌지핀(5)에 고정된 회동결합체(7)에 각각 코일스프링(8)의 양단이 고정 결합되며, 이때 도 5에서와 같이 코일스프링(8) 외측으로 일측은 고정결합체(6)가 고정되게 결합되며, 타측은 회동결합체(7)가 회전 가능하게 결합된 연결관체(9)가 위치하여 코일스프링(8)을 외부로 노출되지 않도록 감싸는 구조로 이루어진다,A fixed hinge pin 4 having a fixed engagement hole 61 having the same shape as the cut surface of the fixed hinge pin 4 is fixed to the tip of the fixed hinge pin 4 passing through the pivot support portion 31 and the fixed support portion 21 from the outer side The coupling body 6 is fixedly coupled to the other end of the rotary hinge pin 5 and the tip of the rotary hinge pin 5 penetrating the rotary support portion 31 and the fixed support portion 21 from the outside is pivotally coupled A fixed bracket 2 fixed to the main body 101 and a fixed hinge pin 4 fixed to the fixed support portion 21 of the fixed bracket 2, A fixed bracket 6 fixed to the fixed hinge pin 4, a rotation bracket 3 fixed to the cover 102 and a rotation hinge pin 5 fixed to the rotation support portion 31 of the rotation bracket 3, Both ends of the coil spring 8 are fixedly coupled to the rotary coupling member 7 fixed to the rotary hinge pin 5. At this time, Is coupled a fixed combination (6) to be fixed, the other end pivoting coupler 7 is connected rotatably coupling tube 9 is positioned so as not to expose the surrounding coil spring 8 to the outside comprises a structure,

이러한 본 발명의 고정결합체(6)에 고정되는 연결관체(9)의 반대편으로 회전 가능토록 결합된 회동결합체(7)와 연결관체(9)에는 회동브래킷(3)이 고정된 덮개(102)를 일정 각도로 개방되게 개방각도조절수단(10)이 더 구비될 수 있는 것으로서, 상기 개방각도조절수단(10)은 도 6에 도시된 바와 같이 회동결합체(7)가 회전되게 결합된 연결관체(9)의 일측 둘레에 연결관체(9)의 중심에서 덮개(102)가 덮인 상태에서부터 소정의 각도를 갖도록 연결관체(9) 내외로 관통되는 수개의 스토핑홀(11)이 형성되며, 상기 스토핑홀(11)에 대응되게 회동결합체(7)에 형성된 설치홈(12)에는 스토핑볼(13)이 내외로 슬라이딩되게 구성되며, 이러한 스토핑볼(13)은 설치홈(12)의 내측에 설치된 탄력스프링(14)에 의해서 설치홈(12)에서 일부가 외향 돌출되게 탄력 지지되게 구성되는 것이다.A lid 102 to which the pivotal bracket 3 is fixed is connected to the pivotal coupling body 7 rotatably coupled to the coupling tube 9 fixed to the fixed coupling 6 of the present invention and the coupling tube 9 6, the opening angle adjusting means 10 may include a connection tube 9 (refer to FIG. 6) which is rotatably coupled to the rotation coupling body 7 A plurality of stopping holes 11 are formed at one side of the connection tube 9 so as to penetrate into the inside and outside of the connection tube 9 so as to have a predetermined angle from a state in which the cover 102 is covered from the center of the connection tube 9, The stopping ball 13 is configured to slide inside and outside the mounting groove 12 formed in the pivoting coupling member 7 corresponding to the hole 11. The stopping ball 13 is inserted into the mounting groove 12 And the elastic spring 14 is provided so as to be partly resiliently supported to protrude outward from the mounting groove 12 .

이와 같은 개방각도조절수단(10)에 의하면 도 7에 도시된 바와 같이 고정브래킷(2)에서 회동브래킷(3)의 회전을 정해진 소정 각도에서 스토핑되어 회동브래킷(3)이 고정된 덮개(102)의 개방 정도를 선택할 수 있으며, 경우에 따라서 상기 스토핑홀(11)을 연결관체(9)에 1개만 관통 형성하고, 회동결합체(7)의 둘레에 설치홈(12)을 소정 각도로 수개 형성하여 각각의 설치홈(12)에 탄력스프링(14)에 탄력 지지되는 스토핑볼(13)이 설치되는 구조로도 구현할 수 있는 것이다.7, the opening angle adjusting means 10 stops the rotation of the rotating bracket 3 at the predetermined angle from the fixed bracket 2 and the lid 102 (to which the rotating bracket 3 is fixed) Only one of the stopping holes 11 may be formed in the connection tube 9 and a plurality of mounting grooves 12 may be formed at a predetermined angle around the rotating assembly 7, And a stopping ball 13 that is resiliently supported by the resilient spring 14 is installed in each of the mounting grooves 12.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 암레스트 콘솔(100) 개폐장치(1)는 고정브래킷(2)과 회동브래킷(3)을 일측의 고정지지부(21)에 고정되면서 회동지지부(31)에 자유 회전되게 설치된 고정힌지핀(4)과 타측의 고정지지부(21)에 자유 회전되면서 회동지지부(31)에 고정된 회동힌지핀(5)에 의해서 각운동 가능하며, 고정힌지핀(4)에 고정된 고정결합체(6)와 회동힌지핀(5)에 고정된 회동결합체(7)에 코일스프링(8)의 양단을 고정시키며, 코일스프링(8)이 내입되는 연결관체(9)의 일단에 고정결합체(6)를 고정 결합하면서 타단에 회동결합체(7)가 회전 가능토록 결합 구성하여 암레스트 콘솔(100)에서 잠금수단(16)을 해제시키면 코일스프링(8)의 탄성복원력에 의해서 회동브래킷(3)에 고정된 덮개(102)가 고정브래킷(2)에 고정된 본체(101)에서 개방되는 것이다.The automobile armrest console 100 opening and closing apparatus 1 of the present invention having the above-described structure is configured such that the fixed bracket 2 and the pivotal bracket 3 are fixed to one fixed support portion 21, The hinge pin 4 is rotatably supported by the fixed hinge pin 4 and the other fixed support portion 21 so as to be angularly movable by the pivot hinge pin 5 fixed to the pivot support portion 31, The both ends of the coil spring 8 are fixed to the rotary coupling body 7 fixed to the fixed coupling body 6 and the rotary hinge pin 5 and fixed to the one end of the coupling tube body 9 into which the coil spring 8 is inserted, When the locking means 16 is released from the armrest console 100 while the rotary joint 7 is rotatably engaged with the other end of the arm bracket 3 while the locking bracket 6 is fixedly coupled to the rotary bracket 3 The cover 102 fixed to the fixing bracket 2 is opened in the main body 101 fixed to the fixing bracket 2.

이에 의하면 고정브래킷(2), 고정지지부(21), 고정힌지핀(4), 고정결합체(6)의 고정부와 회동브래킷(3), 회동지지부(31), 회동힌지핀(5), 회동결합체(7)의 회동부를 탄력 회전되게 연결하는 코일스프링(8)이 연결관체(9)의 내부에서 양측의 고정결합체(6)와 회동결합체(7)에 의해서 외부로 노출되지 않으므로 장기간 사용해도 부식이 빨리 일어나지 않으며, 부식이 되더라도 분진이 연결관체(9)의 외부로 배출되지 않으므로 차량 실내의 공기를 오염시키는 문제점을 해결할 수 있으며, 이와 더불어서 코일스프링(8) 자체 소음은 연결관체(9) 내부에서 차단되며, 도면에서와 같이 코일스프링(8)이 직접적으로 닿는 부분은 고정결합체(6)와 회동결합체(7)는 양측 일부만 닿아서 소음이 거의 발생되지 않으며, 본 발명에서는 상기 고정결합체(6)와 회동결합체(7)를 중량을 줄이면서도 내구성이 크게 약화되지 않는 합성수지로 제작하여 코일스프링(8)과 닿아도 소음이 발생되지 않으며, 고정브래킷(2)의 고정지지부(21)와 회동브래킷(3)의 회동지지부(31) 사이에 합성수지제 간격유지편(15)을 개재시켜서 고정지지부(21)와 회동지지부(31)의 마찰 소음도 방지토록 하므로 자동차 실내에서 덮개(102)를 개폐할 시 소음이 거의 나지 않도록 할 수 있는 것이다.The fixed bracket 2, the fixed support 21, the fixed hinge pin 4, the fixed portion of the fixed joint 6 and the pivotal bracket 3, the pivotal support 31, the pivotal hinge pin 5, Since the coil spring 8 for connecting the rotating portion of the coupling body 7 in a resiliently rotating manner is not exposed to the outside by the fixed coupling body 6 and the rotating coupling body 7 on both sides in the coupling tube body 9, It is possible to solve the problem of polluting the air in the vehicle interior since the dust is not discharged to the outside of the connection tube 9 even if it is corroded. In addition, the noise of the coil spring 8 itself is transmitted to the connection tube 9, As shown in the figure, a portion of the coil spring 8 directly contacting the coil spring 8 causes only a part of both sides of the fixed joint 6 and the rotary joint 7 so that noises are hardly generated. In the present invention, 6 and the rotary joint 7 are weighed (2) and the pivotal support portion (31) of the pivotal bracket (3), and the pivotal support portion (31) of the pivotal bracket (3) is made of a synthetic resin which does not greatly weaken the durability It is possible to prevent friction noise between the fixed support portion 21 and the pivotal support portion 31 by interposing the synthetic resin spacing piece 15 so that noise is hardly generated when the lid 102 is opened and closed in the automobile interior.

그리고 본 발명에서는 상기와 같이 소음을 최소화시키면서 개방각도조절수단(10)에 의해서 잠금수단(16)을 해제한 후 도 7에서와 같이 본체(101)에 고정된 고정브래킷(2)에서 회동브래킷(3)을 정해진 소정 각도로 선택하여 회동브래킷(3)이 고정된 덮개(102)를 본체(101)에서 선택적으로 개방 정도를 선택하여 약간열림 상태, 중간열림 상태를 선택하거나, 고정지지부(21)에서 외측으로 절곡되어 돌출되게 일체로 형성된 회동방지구(17)에 회동지지부(31)가 걸려서 더 이상 회동브래킷(3) 및 덮개(102)가 회동되지 못하도록 한 최대열림 상태로 개방시킬 수 있으므로 사용상의 편의성 한층 높일 수 있으며, 간단한 구조와 작용에 의해서 제조 및 조립이 용이하여 제조원가를 절감시킬 수 있으면서 작동신뢰도는 종래 기술에 대비하여 월등히 향상시킬 수 있으며, 내구성 향상과 제품 수명을 장구히 하는 등의 효과도 발휘할 수 있는 것이다.In the present invention, the locking means 16 is released by the opening angle adjusting means 10 while minimizing the noise as described above. Then, the fixing bracket 2 fixed to the main body 101, as shown in FIG. 7, 3 is selected at a predetermined angle so that the lid 102 to which the pivotal bracket 3 is fixed can be selectively opened in the main body 101 to select a slightly open state or an intermediate open state, Since the pivotally supporting portion 31 is caught in the pivoting radial portion 17 integrally formed with the pivot portion 31 so as to be bent and protruded outward from the pivot portion 31 of the pivot shaft 32, And can be manufactured and assembled easily by a simple structure and operation, so that manufacturing cost can be reduced, operation reliability can be greatly improved in comparison with the prior art, Which it will also be exhibited effects such as the improvement and lifetime equipment Heb.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이며, 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정해지는 것이 아니라, 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that the scope of the claims is not limited to the examples but covers the scope of the claims and the scope of equivalents thereof.

100:암레스트 콘솔 101:본체 102:덮개
1:개폐장치
2:고정브래킷 21:고정지지부 22:고정관통공
3:회동브래킷 31:회동지지부 32:회동관통공
4:고정힌지핀 41:회전방지면
5:회동힌지핀
6:고정결합체 61:고정결합공
7:회동결합체 71:회동결합공
8:코일스프링
9:연결관체
10:개방각도조절수단 11:스토핑홀 12:설치홈 13:스토핑볼 14:탄력스프링
15:간격유지편
16:잠금수단
17:회동방지구100: arm rest console 101: main body 102: cover
1: Switchgear
2: Fixing bracket 21: Fixed support part 22: Fixed pipe passage
3: Rotation bracket 31: Rotation support part 32: Rotation through hole
4: Fixing hinge pin 41:
5: Rotating hinge pin
6: fixed joint 61: fixed joint
7: Rotating coupling 71: Rotating coupling
8: coil spring
9: Connector
10: opening angle adjusting means 11: stopping hole 12: mounting groove 13: stopping ball 14: elastic spring
15:
16: Locking means
17: Dongbang District

Claims (3)

암레스트 콘솔(100)의 본체(101)에 고정 설치되어 양측에 상향 돌출되는 고정지지부(21)가 형성된 고정브래킷(2);
암레스트 콘솔(100)의 덮개(102)에 고정 설치되어 양측에 고정지지부(21)의 외측으로 대응되게 하향 돌출되는 회동지지부(31)가 형성된 회동브래킷(3);
일측의 고정지지부(21) 및 회동지지부(31)에 관통 결합되되, 고정지지부(21)에는 고정되게 설치되며, 회동지지부(31)에는 자유 회전되게 설치된 고정힌지핀(4);
타측의 고정지지부(21) 및 회동지지부(31)에 관통 결합되되, 고정지지부(21)에는 자유 회전되게 설치되며, 회동지지부(31)에는 고정되게 설치된 회동힌지핀(5);
외측으로부터 일측의 회동지지부(31)와 고정지지부(21)를 관통한 고정힌지핀(4)의 선단에 고정 결합된 고정결합체(6);
외측으로부터 타측의 회동지지부(31)와 고정지지부(21)를 관통한 회동힌지핀(5)의 선단에 고정 결합된 회동결합체(7);
고정결합체(6)의 선단과 회동결합체(7)의 선단에 각각 양단이 고정 결합된 코일스프링(8);
코일스프링(8)이 내입되도록 일측으로 고정결합체(6)가 고정되게 결합 구성되면서 타측으로 회동결합체(7)가 회전 가능토록 결합 구성된 연결관체(9);
회동결합체(7)가 회전되게 결합된 연결관체(9)의 일측 둘레에 연결관체(9)의 중심에서 소정의 각도를 갖도록 내외 관통되게 형성된 수개의 스토핑홀(11);
스토핑홀(11)에 대응되게 회동결합체(7)에 형성된 설치홈(12);
회동결합체(7)의 설치홈(12)에 내입되어 내외로 슬라이딩되면서 이탈되지 않도록 설치되며, 설치홈(12)의 내측으로 설치된 탄력스프링(14)에 의해서 설치홈(12)에서 일부가 외향 돌출되도록 탄력 지지되게 구성된 스토핑볼(13);
이 포함된 것을 특징으로 하는 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치.
A fixing bracket 2 fixed to the main body 101 of the armrest console 100 and having fixed supporting portions 21 protruding upward from both sides thereof;
A rotating bracket 3 fixed to the cover 102 of the arm rest console 100 and having pivot support portions 31 projected downward on the opposite sides of the fixed support portion 21;
A fixed hinge pin 4 fixed to the fixed support 21 and fixed to the pivot support 31 and fixed to the fixed support 21 and the pivot 31;
A rotation hinge pin 5 fixed to the rotation support portion 31 and fixed to the rotation support portion 31 so as to be rotatably mounted on the stationary support portion 21 and the rotation support portion 31 of the other side;
(6) fixedly coupled to the tip of a fixed hinge pin (4) passing through the pivot support part (31) and the fixed support part (21) from one side from the outside;
(7) fixedly coupled to the tip of a rotation hinge pin (5) penetrating from the outside to the rotation support portion (31) and the stationary support portion (21) of the other side;
A coil spring 8 having both ends fixedly coupled to the tip end of the fixed joint 6 and the tip end of the rotary joint 7;
A coupling tube 9 which is fixedly coupled to one side of the coil spring 8 so as to be inserted into the coil spring 8 and rotatably coupled to the other side of the coil spring 8;
A plurality of stopping holes 11 formed around one side of the coupling tube 9 coupled to the rotating coupling 7 so as to penetrate the coupling tube 9 at a predetermined angle from the center of the coupling tube 9;
An installation groove 12 formed in the rotary coupling body 7 so as to correspond to the stopping hole 11;
A part of the mounting groove 12 is protruded outward by the elastic spring 14 provided inside the mounting groove 12 so as not to be detached from the mounting groove 12 of the rotary joint 7, A stopping ball 13 configured to be elastically supported as much as possible;
Wherein the opening / closing device is provided with an opening / closing device.
삭제delete 청구항 1에 있어서;
일측의 고정지지부(21)와 회동지지부(31) 사이 및 타측의 고정지지부(21)와 회동지지부(31) 사이에 각각 고정힌지핀(4) 및 회동힌지핀(5)이 관통토록 개재되게 구성된 간격유지편(15);
이 더 포함된 것을 특징으로 하는 자동차 암레스트 콘솔 개폐장치.The method of claim 1,
The fixed hinge pin 4 and the pivot hinge pin 5 are interposed between the fixed support portion 21 and the pivot support portion 31 on one side and between the fixed support portion 21 and the pivot support portion 31 on the other side A gap retaining piece 15;
Wherein the opening / closing mechanism includes an opening / closing mechanism.
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