KR100747829B1 - 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구 - Google Patents
트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100747829B1 KR100747829B1 KR1020060049369A KR20060049369A KR100747829B1 KR 100747829 B1 KR100747829 B1 KR 100747829B1 KR 1020060049369 A KR1020060049369 A KR 1020060049369A KR 20060049369 A KR20060049369 A KR 20060049369A KR 100747829 B1 KR100747829 B1 KR 100747829B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- side connecting
- control shaft
- gear shift
- shift lever
- transmission gear
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
- B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
- B60K20/04—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means floor mounted
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/38—Detents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
- F16H2059/6823—Sensing neutral state of the transmission
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
본 발명은 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 관한 것이다.
본 발명은 TGS측연결관(10)이 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트측연결관(20)과 일체로 형성되는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 있어서,
상기 TGS측연결관(10)과 콘트롤샤프트측연결관(20)을 분리하여 상기 콘트롤샤프트측연결관(20) 일측 둘레에 고정홈(21)을 형성하되, TGS측연결관(10) 일측에 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 한 조절체(30)를 일체로 성형하여 상기 콘트롤샤프트측연결관(20) 일측을 조절체(30)에 연결 설치하게 되는 구조이다.
본 발명은 TGS레버(Transmission Gear Shift Lever)와 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트간 연결을 위해 제공되는 조절구에 상기 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 하여 TGS레버 조작시 걸림감 및 변속불가 사태를 예방할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명이다.
Description
도 1은 본 발명의 사시도
도 2는 본 발명의 분리사시도
도 3은 본 발명의 요부 발췌사시도
도 4는 일반적인 중립위치 조절구의 설치상태를 나타낸 사시도
도 5는 종래 케이블 조정방식에 의한 중립위치 조절구의 설치상태를 나타낸 사시도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : TGS측연결관 20 : 콘트롤샤프트측연결관
21 : 고정홈 30 : 조절체
31 : 블록부 31a : 삽입공
31b : 관통공 32 : 지지관부
32' : 개방홈 40 : 조절링
41,51 : 나선부 42 : 결합공
50 : 조절핀 60 : 고정핀
본 발명은 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 관한 것이다.
본 발명은 TGS레버(Transmission Gear Shift Lever)와 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트간 연결을 위해 제공되는 조절구에 상기 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 하여 TGS레버 조작시 걸림감 및 변속불가 사태를 예방할 수 있도록 한 것이다.
종래 TGS레버(1)와 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트간 연결은 도 4에서와 같이 TGS측연결관(3a)이 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트측연결관(3b)과 일체로 형성되는 조절구(3)로 연결되어 상기 조절구(3)에 의해 TGS레버의 쉬프트(전후)와 셀렉트(좌우)가 트랜스밋숀 콘트롤샤프트에 전달되도록 하고 있다.
그러나 상기 TGS레버(1)와 콘트롤샤프트가 단순히 조절구 하나로 연결되어 있기 때문에 상기 TGS레버(1)와 콘트롤샤프트간의 셀렉트 조정을 용이하게 실시할 수 없을 뿐만 아니라 상기 TGS레버(1)로부터 오는 연결로드는 연결부위와 용접을 하게 되어 있어 상기 TGS레버(1)와 콘트롤샤프트간의 공차를 정밀하게 맞추기가 사실상 힘들며, 결국 TGS레버(1)와 트랜스밋숀의 셀렉트 영점이 서로 맞지 않아 상기 TGS레버(1)를 기울어진 상태로 조립하게 된다. 또한, 상기 TGS레버(1)가 좌우 어느 한쪽으로 치우치게 되면 사용자가 변속을 할 때 셀렉트량이 한쪽은 적게, 다른 한쪽은 많아지게 되어 트랜스밋숀 내부의 콘트롤핑거가 다른 단의 러그에 걸리면서 변속시 걸림감이 들거나 변속이 불가해지는 문제점이 발생하게 된다.
상기와 같은 문제점을 해결하고자 도 5에서와 같이 셀렉트만을 케이블방식으로 전환한 개량된 구조가 제공되고 있기는 하나 이와 같이 셀렉트만을 케이블방식으로 적용하는 경우에는 케이브스터드(4), 케이블셀렉트(5), 마운팅브라켓(6), 작동링크(7) 등의 관련 구성요소들이 요구된다.
또한, 설치시 많은 공간을 차지하게 됨은 물론 비용이 상당히 증가하게 되며 트랜스밋숀 케이스에도 별도의 장착면을 설치해야 할 뿐 아니라 특히 간섭 문제로 인해 케이블루트를 잡기가 매우 까다롭다.
본 발명은 TGS레버(Transmission Gear Shift Lever)와 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트간 연결을 위해 제공되는 조절구에 상기 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 하여 TGS레버 조작시 걸림감 및 변속불가 사태를 예방할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은 TGS측연결관이 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트측연결관과 일체로 형성되는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 있어서,
상기 TGS측연결관과 콘트롤샤프트측연결관을 분리하여 상기 콘트롤샤프트측연결관 일측 둘레에 고정홈을 형성하되, TGS측연결관 일측에 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 한 조절체를 일체로 성형하여 상기 콘트롤샤프트측연결관 일측을 조절체에 연결 설치하는 것을 특징으로 하는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구를 제공함으로써 상기 목적을 달성하고자 한다.
이하 본 발명 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 대하여 첨부도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부도면 도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 분리사시도이며, 도 3은 본 발명의 요부 발췌사시도를 나타내고 있다.
본 발명은 TGS측연결관(10)이 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트측연결관(20)과 일체로 형성되는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 있어서,
상기 TGS측연결관(10)과 콘트롤샤프트측연결관(20)을 분리하여 상기 콘트롤샤프트측연결관(20) 일측 둘레에 고정홈(21)을 형성하되, TGS측연결관(10) 일측에 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 한 조절체(30)를 일체로 성형하여 상기 콘트롤샤프트측연결관(20) 일측을 조절체(30)에 연결 설치하게 되는 구조이다.
상기 조절체(30)는 정사각형의 형태로 측면 중앙에 삽입공(31a) 및 상면 일측에 상기 삽입공(31a)과 통하는 관통공(31b)이 수직으로 관통 형성된 블록부(31)와, 내부가 상기 삽입공(31a)과 이어지는 관 형태로 상기 블록부(31)의 일측에 형성되며 상기 삽입공(31a)과 통하는 개방홈(32')이 블록부(31)측의 외주면 양측에 형성된 지지관부(32)를 일체로 형성하되, 측면 중앙에 콘트롤샤프트측연결관(20)이 삽입되는 결합공(42) 및 외주면 일측에 나선부(41)가 형성된 조절링(40)을 상기 삽입공(31a)에 회전 가능하게 삽입하는 한편, 외주면 일측에 상기 나선부(41)에 치합되는 나선부(51)가 형성된 조절핀(50)을 블록부(31)의 관통공(31b)에 삽입하여 저 부를 스프링와셔(70)로 고정함과 동시에 상기 지지관부(32)의 내측으로 삽입되는 콘트롤샤프트측연결관(20)의 고정홈(21)을 지지관부(32)의 개방홈(32') 일치시켜 디귿자형태의 고정핀(60)을 개방홈(32')에 끼워 콘트롤샤프트측연결관(20)의 이탈을 방지될 수 있도록 한 구조로 제공된다.
본 발명은 TGS레버(Transmission Gear Shift Lever)와 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트간 연결을 위해 제공되는 조절구에 상기 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 하여 TGS레버 조작시 걸림감 및 변속불가 사태를 예방할 수 있도록 하고 있는 것이다.
본 발명은 조절체(30)의 블록부(31)에 형성된 삽입공(31a)에 조절링(40)을 결합함과 동시에 상기 블록부(31)의 관통공(31b)에 조절핀(50)을 결합하여 조절링(40)의 나선부(41)와 조절핀(50)의 나선부(51)를 치합시킨 상태에서 블록부(31)의 저부로 인출된 조절핀(50)의 하단에 이탈방지를 위한 스프링와셔(70)를 결합하게 되며 콘트롤샤프트측연결관(20)에 형성된 고정홈(21)을 조절체(30)의 지지관부(32)에 형성된 개방홈(32')에 일치시켜 상기 개방홈(32')에 디귿자형태의 고정핀(60)을 끼워 지지관부(32)의 내측으로 삽입된 콘트롤샤프트측연결관(20)의 이탈을 방지하게 되는 것이다.
본 발명은 마치 웜과 웜기어의 원리를 이용하여 좁은 공간에서도 아래와 같이 극세각도 조정이 가능하도록 한 구조로써, 조절핀(50)을 드라이버와 같은 공구를 이용하여 회전시키게 되면 이에 치합된 조정링이 회전됨에 따라 구조적으로 복잡한 종래의 케이블 조정구조와는 달리 간단한 구조로 상기 조절링(40)의 각도조절 에 의해 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점을 간단히 조절할 수 있게 되며 또한 연속적인 각도 조절에 의해 중심으로부터의 거리가 적으면서도 미세각도 조절이 용이하여 TGS레버 조작시 걸림감 및 변속불가 사태를 예방할 수 있게 되는 것이다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
본 발명은 TGS레버(Transmission Gear Shift Lever)와 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트간 연결을 위해 제공되는 조절구에 상기 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 하여 TGS레버 조작시 걸림감 및 변속불가 사태를 예방할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명이다.
Claims (2)
- TGS측연결관(10)이 트랜스밋숀측 콘트롤샤프트측연결관(20)과 일체로 형성되는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구에 있어서,상기 TGS측연결관(10)과 콘트롤샤프트측연결관(20)을 분리하여 상기 콘트롤샤프트측연결관(20) 일측 둘레에 고정홈(21)을 형성하되, TGS측연결관(10) 일측에 TGS레버와 트랜스밋숀간의 셀렉트 영점조절을 위한 연속적인 각도조절이 가능하도록 한 조절체(30)를 일체로 성형하여 상기 콘트롤샤프트측연결관(20) 일측을 조절체(30)에 연결 설치하게 되는 것을 특징으로 하는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구.
- 제1항에 있어서, 상기 조절체(30)는 정사각형의 형태로 측면 중앙에 삽입공(31a) 및 상면 일측에 상기 삽입공(31a)과 통하는 관통공(31b)이 수직으로 관통 형성된 블록부(31)와, 내부가 상기 삽입공(31a)과 이어지는 관 형태로 상기 블록부(31)의 일측에 형성되며 상기 삽입공(31a)과 통하는 개방홈(32')이 블록부(31)측의 외주면 양측에 형성된 지지관부(32)를 일체로 형성하되, 측면 중앙에 콘트롤샤프트측연결관(20)이 삽입되는 결합공(42) 및 외주면 일측에 나선부(41)가 형성된 조절링(40)을 상기 삽입공(31a)에 회전 가능하게 삽입하는 한편, 외주면 일측에 상기 나선부(41)에 치합되는 나선부(51)가 형성된 조절핀(50)을 블록부(31)의 관통공(31b)에 삽입하여 저부를 스프링와셔(70)로 고정함과 동시에 상기 지지관부(32) 의 내측으로 삽입되는 콘트롤샤프트측연결관(20)의 고정홈(21)을 지지관부(32)의 개방홈(32') 일치시켜 디귿자형태의 고정핀(60)을 개방홈(32')에 끼워 콘트롤샤프트측연결관(20)의 이탈이 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060049369A KR100747829B1 (ko) | 2006-06-01 | 2006-06-01 | 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060049369A KR100747829B1 (ko) | 2006-06-01 | 2006-06-01 | 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100747829B1 true KR100747829B1 (ko) | 2007-08-08 |
Family
ID=38602410
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020060049369A KR100747829B1 (ko) | 2006-06-01 | 2006-06-01 | 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100747829B1 (ko) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01269616A (ja) * | 1988-04-20 | 1989-10-27 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | 移動農機の走行変速装置 |
JP2000280775A (ja) * | 1999-03-25 | 2000-10-10 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用変速レバーの角度調節装置 |
KR100323416B1 (ko) * | 1999-07-02 | 2002-02-06 | 이계안 | 수동 변속기의 중립 위치 설정 기구 |
JP2004009792A (ja) * | 2002-06-04 | 2004-01-15 | Iseki & Co Ltd | 移動作業機の操作装置 |
-
2006
- 2006-06-01 KR KR1020060049369A patent/KR100747829B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01269616A (ja) * | 1988-04-20 | 1989-10-27 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | 移動農機の走行変速装置 |
JP2000280775A (ja) * | 1999-03-25 | 2000-10-10 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用変速レバーの角度調節装置 |
KR100323416B1 (ko) * | 1999-07-02 | 2002-02-06 | 이계안 | 수동 변속기의 중립 위치 설정 기구 |
JP2004009792A (ja) * | 2002-06-04 | 2004-01-15 | Iseki & Co Ltd | 移動作業機の操作装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8850920B2 (en) | Adjustment device for a remote control assembly having an easily engageable and disengageable locking element | |
KR101209985B1 (ko) | 수동 변속기용 셀렉트 케이블의 엔드 커넥터 | |
EP1918615A3 (en) | Modular automatic transmission shifter | |
US20030051570A1 (en) | Fixing device for securing an actuating cable | |
EP2532929B1 (en) | Modular gearshift assembly for motor vehicles | |
KR100747829B1 (ko) | 트랜스밋숀 기어 시프트 레버의 중립위치 조절구 | |
US6544053B2 (en) | Plug connector arrangement | |
JP2011031869A (ja) | 自動変速機用ノブのワンタッチ結合構造 | |
KR100836364B1 (ko) | 수동변속기의 변속케이블 조립장치 | |
EP2600036B1 (en) | Gear-shifting mechanism for vehicles | |
JP4509696B2 (ja) | レバースイッチの取付構造 | |
US8122784B2 (en) | Cover assembly for a motor vehicle gearshift assembly | |
HK1074069A1 (en) | A connection device for an end of a control cable | |
US20180283544A1 (en) | Shift Lever Device | |
KR200352394Y1 (ko) | 자동차기어변속케이블의 길이조정 취부소켓 | |
EP1248018A2 (en) | Automatic transmission operating lever with switch | |
KR20070044648A (ko) | 자동변속기 | |
KR100901339B1 (ko) | 조인트 체결장치 | |
KR100628625B1 (ko) | 자동변속차량의 수동모드 겸용 노브의 스냅스위치 구조 | |
KR200359882Y1 (ko) | 차량용 컨트롤케이블의 연결장치 | |
KR100894860B1 (ko) | 차량용 변속기 레버 | |
US11441672B2 (en) | Adjustable shift lever mount | |
KR100448657B1 (ko) | 수동변속기의 변속조작기구 | |
KR101932815B1 (ko) | 인히비터 스위치 위치 정렬 유닛 및 시프트 케이블 연결 방법 | |
KR100622481B1 (ko) | 케이블 접속 기구 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |